Вариатор, Шо Цэ? Опции

[MadMax]

Щас много машин с вариатором...Что он из себя представляет, стоит ли брать авто с данной коробкой или нет?

Объясните неучу

[Ruiner]

ссылка доступна только зарегистрированным

[TIM]

ВАРИК РУЛИТ! правда масло надо своё.. менять его почаще.. но от варика я валяюсь! ни рывков, ни толчков, приспосабливаецо быстро к езде..

[Deny]

Ай яй яййй! Совесть имейте,не у всех инет работает,выкладывайте пожалуйста тут тож чо нить,а то вечно ссылку кинуть и хоть стой хоть падай!!!

[Доктор Франкеншт...]

Ай яй яййй! Совесть имейте,не у всех инет работает,выкладывайте пожалуйста тут тож чо нить,а то вечно ссылку кинуть и хоть стой хоть падай!!!

Прогулялся по ссылочке,объёмная статья и простая,много поясняющих иллюстраций...
Только денег на инете осталось мизер,стянуть не получилось...Если проплачу инет,то выложу сюда...

[Dolphin]

если купить машину с неубитым вариком то все оки будет. мне малясь неповезло, предыдущая хозяйка залила туда декстрон, варик стал дергаться... поменял на родное масло дергаться стал на много меньше но иногда бывает... 

[s-mx]

Недавно в умной книжке прочитал рейсинг убийца вариаторов. Так что думаю кто любит погонять брать его не стоит. Всетаки ременная передача чета мне доверия не внушает а если учесть что нашим машинам уже 5-7лет , какой у него ресурс? НО это чисто маё мнение, утверждать ни чего небуду.

[Доктор Франкеншт...]

если купить машину с неубитым вариком то все оки будет. мне малясь неповезло, предыдущая хозяйка залила туда декстрон, варик стал дергаться... поменял на родное масло дергаться стал на много меньше но иногда бывает...

Вот чуток инфы с инетовского форума(уже давно было не помню какого): Итак, что же такое CVT, ну или вариатор? АКПП, в которой вместо зубчатых зацеплений использован бесступенчатый способ смены передаточных отношений (вариатор) На самом деле проще коробки не существует. Передача крутящего момента осуществляется\- масляный трансформатор (бублик) - мастер вал (со стартовым пакетом и ведущим шкивом) - клиновая цепь (набор стальных сегментов скрепленный двумя рядамистальных полос, имеет моторесурс 150000 км) - ведомый шкив - либо раздатка (4вд), либо приводы (передний привод. Внизу расположены мозги с двумя соленоидами, и степ мотор (наиболее часто выходящая из строя позиция). Снизу, к мозгам крепится масляный фильтр. Принцип работы\при повышении оборотов комп дает команду на степ мотор, тот тянет рычажок и подает масло в камеру ведущего шкива, шкив сжимается, увеличивая передаточное отношение и выдавливает клиновую цепь. соленоиды регулируют количество выходящего масла из ведомого шкива. при понижении оборотов все наоборот.

Моя история укладки вариатора. На пробеге около 96000 км стала подергиваться коробка на скорости 40-60 км\ч, по незнанию решил - пройдет... Но... вскоре после возвращения с охоты (горы, подъемы, спуски, грязь непролазная, около 60 км) коробка встала в аварийный режим...(только 1 скорость, до 20 км\ч)При запуске двигателя лампочка sport моргала 16 раз, затем тухла. Словом "не прошло" пришлось ехать в мастерскую (см. выше).

Когда сняли коробку, разобрали - уложены шкивы (оба) убита цепь, мозги забиты напрочь стружкой, спален стартовый пакет.

Словом, если бы я поехал на диагностику при первом дерганье, заменили бы степ-мотор и ремонт обошелся бы в 6000 рупь + масло.

[Dolphin]

Словом, если бы я поехал на диагностику при первом дерганье, заменили бы степ-мотор и ремонт обошелся бы в 6000 рупь + масло.

вот бля.. а есть в городе спецы по варикам?

[s-mx]

вот бля.. а есть в городе спецы по варикам?

Сомневаюсь , один хер гдето эти ремни моторы мозги заказывть надо, проще карабаса полностью в сборе наити.

[Доктор Франкеншт...]

вот бля.. а есть в городе спецы по варикам?

Ну вообще-то уже немало тачек с вариаторами бегает,так что должны быть...может даже и спецы...

[ltybc]

Кроме Вовы-коробочника наверно лучше никого в нашем городе...

[Dolphin]

Кроме Вовы-коробочника наверно лучше никого в нашем городе...

а где его найти можно?

[DarkMage]

В последние годы всё чаще слышно про автомобили оснащённые клиноременными вариаторами (CVT). Аббревиатура расшифровывается следующим образом - CVT (Continuously Variable Transmission), что можно перевести как трансмиссия с плавно изменяемым передаточным числом. Этот новый тип трансмиссии устанавливают на автомобили различных марок, включая и все ведущие японские компании по производству автомобилей. Рассмотрим принцип работы и те преимущества, которые даёт новая трансмиссия на примере разработок в этой области у компании NISSAN.

NISSAN лидирует в мире по разработке коробок передач с непрерывно изменяющимся передаточным числом - CVT (фирменное название - Hyper CVT). На выпускаемую в Англии модель MICRA коробка передач CVT устанавливается с 1992 года. Однако CVT, устанавливаемая на автомобили сегмента D c 1997 года - открытие совершенно нового поля деятельности. Этой трансмиссией начали оснащать модели PRIMERA, BLUEBIRD, AVENIR с 1.8 и 2-х литровыми двигателями. Эти машины - не только первые авто из сегмента D, на которые устанавливается CVT, но и первые в мире автомобили с двухлитровым двигателем и такой коробкой передач.

Вариатор CVT предоставляет водителю возможность выбора режимов движения, аналогичных обыкновенным автоматическим коробкам: P-R-N-D-L. В новой коробке CVT М-6 с возможностью выбора фиксированных передаточных отношений, справа от традиционной прорези находится еще одна, по которой рычаг селектора может перемещаться к знакам "плюс" или "минус", означающих повышение или понижение передачи, рис. 1.

При рычаге селектора, находящемся в этой прорези, водитель может пользоваться одним из шести зафиксированных передаточных чисел. Этот рычаг можно просто двигать вперед - назад для переключения на повышающую или понижающую передачу.

Новая коробка передач CVT М-6 предлагает водителю больше возможностей при выборе режима движения: спокойное, расслабленное при автоматическом режиме или более динамичное при ручном.

CVT предпочтительней обычной автоматической трансмиссии, так как проще, экономичнее и совершеннее. Как и обыкновенная автоматическая коробка, CVT позволяет водителю не напрягаться выбирая передачи. Но вместо ее фиксированных передаточных чисел, CVT самостоятельно выбирает передачу из бесконечного их количества в соответствии с условиями движения и режимом, выбранным водителем.

Как альтернатива, стандартная CVT имеет спортивный режим, управляемый кнопкой на селекторе. В этом режиме трансмиссия работает в районе оборотов двигателя, при которых достигается максимальная мощность и, как следствие, более быстрый разгон и торможение двигателем. Спортивный режим впервые появился на данном вариаторе CVT.

В заключение отметим, что CVT является куда более совершенным типом трансмиссии по сравнению с традиционными автоматическими коробками передач. Совершенство проявляется в более лучшей динамике разгона, меньшем расходе топлива, более плавной езде у автомобилей оснащённых клиноременными вариаторами. И в тоже время, CVT проще по конструкции, чем традиционные "автоматы". Думается, что в недалёком будущем автомобили оснащённые CVT полностью вытеснят машины, оснащённые обычными "автоматами" и сильно потеснят машины с "механикой".

Эскизы прикрепленных изображений

 

[TIM]

кстати все заказывается на варик, и денег не кошмос стоит.. просто барыги 3 цены накручивают за эксклюзивность вот и все...

[ЗвереК]

Яковлев (Вова - коробочник) занимается вариаторами, через него же можно и запчасти найти.
Найти его можно на Пионерном - поворот на лево на Вай Про с Речной и еще раз на лево (почти сразу) к зеленым трубчатым воротам, там балок (тож зеленый) зайти и спросить Вову (даст полную консультацию).
Вариатор вещь офигенная - и не с чем не сравнимая, но ремень иногда менять приходится (гарантийный пробег).

[мах]

Люди подскажите пож. есть ли разница между вариатором и тип-троником? коли да то в чем?

[x34]

тип троник-тупой автомат с возможностью переключения передач самому и все=Ъ

[мах]

тип троник-тупой автомат с возможностью переключения передач самому и все=Ъ

 тем не мение ответь пож. есть ли разница между вариатором и тип троником? 

[x34]

нет!
тип троник-АВТОМАТ!

[Leon]

Типтроник это коробка автомат с возможностью ручного управления по передачам. Вариатор это безступенчатая трансмиссия.

Потому конечно разница есть, небо и земля.

[Джам]

для простого пользователя разницы нет и тами там воткнул D-ку и поехал, а вот устройство у них обсолютно разное.

[disciples]

интересно узнать по больше про вариатор и его больные стороны,лучше он или хуже простого автомата???

[Shiko]

... лучше, или хуже - это всегда субъективная оценка, зависит от "пользователя" и "условий эксплуатации"

Болячка у многих вариаторов одна - износ так называемого "стартового пакета", отвечающего за троганье с места при начале движения ...

[R@_]

Если рассматривать вопросы комфорта движения – то толчки при переключении как MT так и AT неизменны. Этих рывков лишена только CVT. И это очень приятно))))))))))