продаван дал заместо бензо-масла дизельное!, а я заметил, тока как залил Опции

[KaRaPuZ]

От живучий же попался хад Вова, собирай себе на спринтера мотор сам - будешь зажигалку ДТ кормить Дт всё-таки доступней

[HILANDER]

CJ/SM ну вот же написано, SM - это стандарт под бензиновые двигатели, стоит он на втором месте, значит оно рекомендуется для дизелей, но и для бензинок тоже подходит, причём по очень высокому стандарту.
чисто дизельное масло имеет только один стандарт CJ (H и т.д.).

[Синегорец]

Fleet Supreme EC соответствует и превосходит требования классификации API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4,
CG-4, CF-4 и SM. Масло имеет допуски от следующих производителей - Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Mack,
Mercedes и Volvo для использования в двигателях с низким содержанием вредных веществ в выхлопе, согласно
стандартам 2007 года. Это масло предназначено для использования в дизельных двигателях, работающих на
топливе с содержанием серы до 500 ppm (0,05%). Однако, для моделей, не использующих масла с ультранизким
содержанием серы (ULSD), необходимо проконсультироваться с изготовителем двигателя для получения
рекомендаций по интервалу техобслуживания.
Применение
Для дизельных большегрузных автомобилей, снабженных устройствами-очистителями выхлопных газов, таких
как сажевые фильтры, катализаторы выхлопных газов дизельных двигателей
Для дизельных двигателей, снабженных системой рециркуляции выхлопных газов (EGR, ACERT)или другими
подобными системами
Для обычных дизельных двигателей, без системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
Для строительной и тяжелой горной техники
Подходит для смешанного парка автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями

Обратите внимание на последнюю строчку!!! Вот оно подтверждение словам HILANDER! так что не парься-катайся.
У меня вот в J32A залито 5W30 и я не парюсь, хотя у нас на трассе щас +30. Все кроме ZIC и лукойла не может навредить, а про Лукойл говорят что первые 2000км он даже ничего так хороший!

[dissector]

еще ейнос- шняга еще та, лак голимый, причем видимо залил подделку, так как три года было все окей.
я буду ездить на этом масле! не то , чтоб я америку любил, но видел движки американцев с пробегом 30000-50000
причем походу масло на заводе кака залили, так и ездили...... и да -срань , но лака -НЕТ!

[Гидр]

еще ейнос- шняга еще та, лак голимый, причем видимо залил подделку, так как три года было все окей.

dissector, ты об ENEOS?

П.С.
ЦыфрыЧ, забыл прилепить цитату, исправил...

Сообщение отредактировал Гидр - 25.7.2010, 20:41

[ЦыфрыЧ]

Гидр Об энеос просто лиричесское отступление, а о новозалитом масле в самом начале указано -

[dissector]

dissector, ты об ENEOS?

эта он, эта сцука он!........

[Barracuda]

Эниос нормальное масло, оно раньше шло под маркой Митсубиси...

По поводу проблеммы Dissector

Вообще перестань парить себе мозги и переживать по поводу однократного залива дизмасла в свой Кариб!
Смело езди на этой масляной заправке положенное количество километров.
Не надо бежать и менять масло на другое - сэкономишь денег.

Принципиально, дизеля нежнее чем зажигалки, как это не покажется странным.
Соответственно и к маслам для них предьявляются повышенные требования.

Хуже твоему Карибу не станет, ОДНОЗНАЧНО!
А если твое масло оказалось еще и для турбо дизелей - вообще Cood!

Откатаешь сколько надо, потом промоешь и зальешь свое обычное масло.

Сообщение отредактировал Barracuda - 27.7.2010, 9:31

[dissector]

спасибо, я уже и непарюсь, залил то в эскудика ,а у него движка посвежей, почище.

[KAMAZ]

представитель дилера 76-го масла попросил передать, чтобы ты "не парился" и все будет тип-то

[exPloZive]

У меня с Японии Чайзер на Eneos пришёл, и там всю жисть на нём ездил (много шильдиков по смене под капотом) и я на нем ездил не парился, сначала на Синтетике 5W-50, пока движка поновей была, потом на полу-синт.

[dissector]

представитель дилера 76-го масла попросил передать, чтобы ты "не парился" и все будет тип-то

несоврал, взаправду все нормальна на эскуде.

а кариб на полусинтетике еще лучше!

несочтите за рекламу 76 масла, но радует.