3-е августа - день траура по погибшим в ДТП на 297 км ФАД "Колыма" Опции

[KAMAZ]

Администрация форума "М49" объявляет 3-го августа 2010-года днем траура по погибшим в ДТП на 297-м км ФАД "Колыма".

1-го августа 2010 около 13-00 на ФАД “Колыма», в пыли, совершая обгон автомобиля «Камаз», водитель автомобиля «Хайс» столкнулся лоб в лоб с другим автомобилем «Хайс». В обоих автомобилях находились пассажиры. 7 человек погибло. Ещё 8 находятся в больницах поселков Палатка и Ягодное.
Магаданская областная общественная организация «Автоклуб М49» передала в администрацию Магаданской области письмо с просьбой объявить в Магаданской области траур с связи с произошедшей трагедией и провести её тщательное расследование. Подобные заявления поступали и от жителей Магадана.
Губернатор Магаданской области Николай Дудов поручил выдать семьям погибших и пострадавшим материальную помощь. Так же он обратился с просьбой к главам районов организовать похороны погибших.
Участники аппаратного совещания в администрации Магаданской области почтили минутой молчания память погибших. Губернатор также направил телеграммы-соболезнования родственникам погибших колымчан. Но траур объявлен не был.

Мы соболезнуем родственникам погибших.

Паршина Татьяна Петровна, 1960 г.р. п.Мяунджа ул.Юбилейная 8 кв 17
Бурменская Нина Николаевна 1955 г.р. п. Мяунджа, ул. Октябрьская, 12, кВ. 67
Анисимова Лариса Сергеевна 1960 г.р. г.Сусуман,ул.Билибина,7 кв.24
Яркович Алексей Игоревич 1976 г.р. п.Омсукчан, ул. Транспортная, 2 кв. 53
Анисимов Александр Иванович 1957 г.р. г.Сусуман, ул. Билибина, 7, кВ.24
Москвичева Надежда Борисовна – данных в ЦРБ нет
Гнеушев Николай Валерьевич. 1985 г.р.г. Сусуман, остальных данных нет

[ТИГРА]

Ты озвучь идею от организации, а механизм запуска у государства работает отлично( депутаты тебя поддержат).Многие из них являются владельцами фирм-перевозчиков.Так пусть на деле доказывают, что они думают о людях. Собирут своих работников и проведут наглядную агитацию,при содействии ГАИ(они предоставят социальные ролики).

И не надо боятся, что отфутболять из-за сложности.Им сейчас тоже необходимо предпринимать меры.

[luisfigo]

я так понимаю, что единственной причиной выставляется ошибка водителя.
Это не совсем так.
Ситуация с пылью создает условия для таких ошибок и делает аварии неизбежными.

У кого-то есть способ движения в пыли вслепую, гарантирующий безопасность?
Едешь быстро - влетишь в зад попутному. Едешь медленно или остановился - в зад влетят тебе. Обогнать - получишь в лоб.

Сейчас начнется нагибание маршрутчиков со всеми вытекающими. Ну, проинструктируют их до слез, у каждого будет лицензия и по три огнетушителя. А завтра ему со встречки прилетит нелицензированный крузер.

Надо что-то решать с этим.

[TeamON]

глубочайшие соболезнования родственникам, друзьям знакомым людей..




ремни безопасности - обязательно..

[MagON]

Чтобы водитель занимающийся пассажирскими перевозками(не важно частник он или от фирмы) прошел курс ,где он должен просмотреть социальные ролики с мест вот таких трагедий.

Тань, барыга он и есть барыга, посмотрит, отмахнется типа "со мной такого никогда" и пойдет дальше гонять
А нормальный водитель и без роликов догадывается что как и почему.



P.S. А фамилии водителей есть?

[Miggrish]

KAMAZ, цифры верные, но скажу так, в эту статистику входят только ДТП:

1. Зафиксированые и оформленные в ГИБДД
2. Только с пострадавшими в ДТП гражданами (раненые+погибшие)

"мелкие" (т.е. с материальным ущербом) в эту государственную статистику не входят. Что конечно же в корне не правильно. В ГАИ есть такое понятие как очаги аварийности, но исчисляют их цифрами статистики вышеперечисленной, тогда как надо плюсовать и мелкие ДТП, потому что от "мелкого" до "отчетного" порой слишком тонкая грань...

[ТИГРА]

А что с пылью сделаешь? Всю трассу не прольешь.В пыли один выход- отпускать машину.

Скажу за себя.В Якутии сплошная пыль,мы постоянно  ехали в пыли медленно, потому что обгон вслепую-это смерть, русская рулетка.Испсиховались все,потому что выбор-или рисковать собой или плестись.Потом  я мечтала о дожде,чтоб пыль прибило.Дождь начался,но стало скользко.Опять пришлось ехать медленно,чтоб не занесло. 

Что маршрутчики думают о том,что риск слишком велик?  

НЕТ!!! Носятся! Ведь время поджимает,да и трассу они же знают наизусть.

Пусть задумаются.

Сообщение отредактировал ТИГРА - 3.8.2010, 15:09

[Miggrish]

раньше трассу поливали постоянно, она не раскисала, просто небыло пыли.... вернуть это тоже можно, и даже нужно... не такое у нас длинное лето, что можно сказать: вот 9 месяцев жара и пыль... У нас 7 месяцев на трассе снег лежит, и 3 месяца пыль - 90 дней, можно в 90 из 365 дней поливать трассу ??? Я думаю МОЖНО и НУЖНО!!!

[Shiko]

раньше трассу поливали постоянно, она не раскисала, просто небыло пыли.... вернуть это тоже можно, и даже нужно... не такое у нас длинное лето, что можно сказать: вот 9 месяцев жара и пыль... У нас 7 месяцев на трассе снег лежит, и 3 месяца пыль - 90 дней, можно в 90 из 365 дней поливать трассу ??? Я думаю МОЖНО и НУЖНО!!!

Поливали, факт!!! Но хватало часа на 3. А поток машин был на несколько порядков выше ...
Да и сами посчитайте, сколько от Атки до Оротукана дорожных дистанций было раньше ... и сколько сейчас.

Сообщение отредактировал Shiko - 3.8.2010, 15:21

[lllanson]

соболезную, нет слов. траур...

[Miggrish]

Поливали, факт!!! Но хватало часа на 3. А поток машин был на несколько порядков выше ...
Да и сами посчитайте, сколько от Атки до Оротукана дорожных дистанций было раньше ... и сколько сейчас.

Это тоже конечно верно... тут от много зависит... На Теньке например есть участи дороги, в состав которых входит глинистая порода, но в хорошем соотношении (например Долина Смерти), там летом и поливать не надо... солнце, жара, а дорога не пылит!!! И в дождь не развозится как болото... там глина какая-то особая: мокрая - красная, высохнет - желтая...

Сообщение отредактировал Miggrish - 3.8.2010, 15:26

[KAMAZ]

Учитывать ДТП только с пострадавшими? Интересная идея. Т.е. там, где ломается железо, срывается поставка грузов, пассажиров, идет убыток предприятиям и физ. лицам нас не касается? Интересуют только жизни? Интересно

ПЫЛЬ. Пыль снижает видимость, пыль попадает в узлы и агрегаты техники, забивает воздушные фильтра, приводит к повышенному расходу топлива, износу автомобилей. Следствие - удорожание перевозок. В пыли ничего не видно - риск ДТП увеличивается. Пылью дышат пассажиры, за плетущимся в гору тягачом толчется транспорт, который может ехать быстрее, но не может обогнать. Средняя скорость движения снижается, увеличивается расход топлива, вредные выбросы в атмосферу, стоимость перевозок.

Даже если полить дорогу один раз, то на 3 часа на данном участке будет снижена вероятность ДТП и будет увеличена средняя скорость и пропускаемость транспортного потока. Итог - чья-то спасенная жизнь и снижение затрат. Как выход - увеличение доходов предприятий и поступления в бюджет. Страховые компании счастливы, что не нужно выплачивать страховку, медики и спецслужбы не отправляют свои автомобили за сотни километров. Всем хорошо.

В общем запрашиваю информацию о реальном положении на трассе у ГАИ и будем решать.

[Miggrish]

Все верно говоришь.... Но вот еще информация к размышлению... Пыль - не является сопутствующим дорожным условием при совершении дорожно-транспортного происшествия - вот такая штука... И ДТП с пылью не учитываются...

Сообщение отредактировал Miggrish - 3.8.2010, 15:36

[Shiko]

Miggrish,

Как это не является? Пыль - условия недостаточной видимости!!!

[Miggrish]

Раз говорю (пишу) - значит знаю...

[KAMAZ]

ссылка доступна только зарегистрированным

Блоггеры объявили День траура по погибшим на трассе «Колыма»
Среди жертв трассы в Магадане они вспоминают иркутскую журналистку Елену Веселкову
Ольга ЛИПЧИНСКАЯ — 03.08.2010 09:38

Магаданские блоггеры и «Автоклуб М 49»объявили 3 августа Днем траура по погибшим в ДТП на трассе «Колыма». В этот день они вспоминают всех жертв печально знаменитой крупными авариями трассы «Колыма». Среди них и жертвы трагедии 1 августа, когда лоб в лоб столкнулись автомобили «Хайс» (7 погибших, 8 человек попало в больницы), и известная иркутская журналистка Елена Веселкова. Об этом сообщает агентство «Север ДВ».

Напомним, Елена Веселкова, директор информационного агентства «Телеинформ», погибла 28 июля 2008 год
а в автоаварии в Магаданской области. В составе клуба "Байкальское кочевье" она участвовала в автопробеге "На край земли".

ссылка доступна только зарегистрированным

Магаданские блогеры объявили 3-е августа днем траура по погибшим в ДТП на автодороге "Колыма"

Автомобилисты Колымы выражают искренние соболезнования семьям погибших в аварии

МАГАДАН, 3 августа, Север ДВ. Магаданская областная общественная организация "Автоклуб М49", администрация форума "М49" объявили 3-го августа 2010-года днем траура по погибшим в ДТП на 297-м км Федеральной автодороги "Колыма". Трагедия, произошедшая 1-го августа на ФАД “Колыма", самая обсуждаемая у колымских блогеров и автомобилистов.

Напомним, что в воскресенье, 1 августа, на колымской трассе, совершая обгон автомобиля "Камаз", водитель автомобиля "Хайс" столкнулся лоб в лоб с другим автомобилем "Хайс". В обоих автомобилях находились пассажиры. 7 человек погибло. Ещё 8 находятся в больницах поселков Палатка, Ягодное и Магадана.

Магаданская областная общественная организация "Автоклуб М49" передала в администрацию Магаданской области письмо с просьбой объявить в Магаданской области траур в связи с произошедшей трагедией и провести её тщательное расследование.

Губернатор Магаданской области Николай Дудов поручил выдать семьям погибших и пострадавшим материальную помощь. Так же он обратился с просьбой к главам районов организовать похороны погибших. Участники аппаратного совещания в администрации Магаданской области почтили минутой молчания память погибших. Губернатор также направил телеграммы-соболезнования родственникам погибших колымчан. Но траур пока объявлен не был.Поэтому колымские автомобилисты на магаданском автофоруме "М49" сами объявили 3-е августа Днем траура по погибшим и выразили соболезнования их родным и близким.

Как утверждают водители, трагедия на этом месте автодороги "Колыма" произошла не впервые. Они называют этот участок "ленинские горки", там "узкая дорога... тяжело обгонять... пыль столбом...". "Там закончила свой путь Лена Веселкова из Иркутска, там ушёл врач дебинский больницы и ещё много много…",- пишут блогеры.

"Что поделать, грунтовка есть грунтовка. В первую очередь не дороги, а мозги надо многим заасфальтировать, чтоб лишний раз думали перед тем, как по встречке обгонять, эту самую встречку не видя",- говорят водители.

Кто-то из колымчан винит в аварии плохие дороги. Кто-то считает, что в трагедии прямая вина водителей, которые ездят на высокой скорости, иногда и между собой устраивают обгонялки, а трасса не прощает ошибок. По данным областного УВД, водители маршруток не имели лицензий на право перевозки пассажиров. Проводится следствие.

По мнению колымчан, количество жертв трагедии могло бы быть больше, ведь до ближайшего поселка Талая- 100 км, до Ягодного и Палатки - более 200. Первую помощь пострадавшим оказали приезжавшие мимо рабочие горно-спасательной части и два врача, оказавшиеся там случайно, это позволило избежать дополнительных тяжких последствий.

Тем не менее состояние некоторых раненых тяжелое. С тяжелыми травмами направлены пострадавшие в Магаданскую областную больницу. В состоянии комы находится один мужчина в районной больнице п. Палатка, тяжелое состояние у женщины и ребенка, у одного из водителей.

Чудом удалось не пострадать в этой аварии пассажиру Дмитрию Теряеву. Он не получил ни одной травмы, находился на заднем сидении микроавтобуса, который ехал в Магадан. По словам Дмитрия, не скоро у него теперь возникнет желание садиться в маршрутку.

Автомобилисты Колымы выражают искренние соболезнования семьям погибших в аварии:

Паршина Татьяна Петровна, 1960 г.р. п.Мяунджа ул.Юбилейная 8 кв 17

Бурменская Нина Николаевна 1955 г.р. п. Мяунджа, ул. Октябрьская, 12, кВ. 67

Анисимова Лариса Сергеевна 1960 г.р. г.Сусуман,ул.Билибина,7 кв.24

Яркович Алексей Игоревич 1976 г.р. п.Омсукчан, ул. Транспортная, 2 кв. 53

Анисимов Александр Иванович 1957 г.р. г.Сусуман, ул. Билибина, 7, кВ.24

Москвичева Надежда Борисовна – данных в ЦРБ нет

Гнеушев Николай Валерьевич. 1985 г.р.г. Сусуман, остальных данных нет

Miggrish,

Как это не является? Пыль - условия недостаточной видимости!!!

так и есть, пока работал в экспертизе начитался. Не видел ни одного протокола из ГАИ, где писалось бы о том, что ДТП на трассе произошло в условиях недостаточной видимости, хотя читаешь объяснения водителей (пострадавших) - пыль, метель, снег

[Miggrish]

Да оно по приказу 328 не предусмотрено... под условия недостаточной видимости попадают только несколько факторов, но не ПЫЛЬ, СНЕЖНАЯ ПЫЛЬ...

[KAMAZ]

а можно этот приказ?

[Miggrish]

Приказ № 328 от 1998 года, но это приказ об оформлении и выставлении карточек ДТП, а к нему куча всяких указиловок шла... так что конкретно не скажу, но по моему в приказе тоже что-то есть...
Виноват приказ № 328 ОТ 18.06.1996 ГОДА

Сообщение отредактировал Miggrish - 3.8.2010, 16:05

[angi]

Соболезную...........

[KAMAZ]

Выдержка из приказа:
11. Дорожные условия, сопутствующие совершению ДТП
.....
24 Ограниченная видимость

[Miggrish]

Да, там так написано, но мы тоже пытались пропихнуть эту тему (пыль, снежная пыль - условия недостаточной видимости), но Москва не пропустила... Приходили (давно ) указания, разьясняющие, что такое ограниченная видимость... Вот пример перекресток Полярная-Нагаевская, вот здесь будует ограниченная видимость, или из-за автобуса (передней части) вышел пешеход, для водителя условия ограниченной видимости...

[s-mx]

Miggrish,

Как это не является? Пыль - условия недостаточной видимости!!!

Не является. На личном опыте убедился.При ДТП под Ягодным вместе с ДПС приехали дорожники осмотрели место проишествия , ям нет отгрейдерована короче в хорошем состоянии а полить сразу 500км нериально . поливалки на даный момент поливали в 20 км от места . Да и пыль не кто в расчёт там не брал. Не видиш в пыли отстань, прижмись к обочине , остановись, короче делай что хочеш но на встречку не лезь.

Сообщение отредактировал s-mx - 3.8.2010, 16:42

[Shiko]

Miggrish, s-mx, Спасибо!
... всё язно ... всё как всегда ...: гололёд!!! где? пыль!!! неа - самадур. А в протоколе : не выбрал безопасную скорость движения..., не справился с управлением, ...

[Borman]

Примерно на том же месте, года три назад был свидетелем аварии яп. грузовичка и Уаза. Трое погибших. Тоже лобовое, тоже в пыли с разницей в один день. 2 августа. Вот такое печальное совпадение. А рядом стоят 3 памятника. Там в 80-х две Волги стукнулись... Соболезную.

[KAMAZ]

Трасса необходима чтобы по ней ездили. Перевозили грузы, пассажиров. У нас вся область запитана на тонкую полоску дороги. Чем больше средняя скорость транспорта на этой дороге - чем лучше для области. Тем быстрее грузы доставляются, тем меньше затрат несут перевозчики. Почему-то раньше поливали. теперь нет. Ладно в 90-е и начало 2000-х все было плохо. Теперь наш ВВП "удваивается", так что давайте возрождать трассу, делать её НОРМАЛЬНОЙ, а не ползти по ней 30 км в час и ждать, пока рассеется пыль.