Капитальный ремонт ДВС, Поделитесь опытом Опции

[Sever]

Попробую создать данную тему, так как остальные темы затрагивают конкретные частные случаи ремонта ДВС.Хотелось бы узнать о опыте форумачан.
Моя история: Столкнулся со следующей проблемой- на не прошедшем 120 тыс.км движке на ходу стала расти температура.Остановился,не глуша двиг.,проветил ОЖ,которой в радиаторе визуально не оказалось, двиг.продолжал работать устойчиво.Через минуты три температура установилась в норму.Доехал до автомага, купил ОЖ, долил до уровня,залил в расширитель,доехал до дома.Через час вышел проверить ОЖ..в радиаторе уровень упал до уровня головки блока.Завел двиг.,доливаю ОЖ в радиатор,смотрю нет ли газов из горловины..после прогрева до рабочей температуры тосол из горловины не газил,но уровень на глазах визуально маленькими порциями таял и снова остановился на уровне головки.На масляном щупе и на крышке маслозаливной горловины обнаружилась эмульсия.Обзвонил СТОшки, на одной взялись, оттянул на ремонт.Визуально по словам спецов на прокладке и головке блока дефектов не обнаружилось,но прилегание головки к блоку оказалось с зазором в некоторых местах до 0,25 мм. По словам спецов, притерли голову,поменяли прокладку, заменили ремень ГРМ, ролик, сальники лобовины, завели на промывке..двиг. несколько минут поработал и потух.Открыли клапанную крышку- под ней и в промывке- тосол.Звонят- что делать будем?Вариантов несколько- думаю опрессовать головку- сказали не делают в этой СТО и не знают,где можно осуществить, опять же повторное снятие-устаноквка головы- надо платить, купить рабочую голову- 10тыс. как минимум+ снятие старой,установка рабочей- надо платить( по 5 тыс. каждая манипуляция)+ новая прокладка, и не факт,что дефект устранится, покупать контрактный двиг., не выявив причину посчитал преждевременно.В общем позвонил в другую СТО, сказали пригоняй- приложим все усилия, чтобы выявить дефект, разберемся.Приехал на 1-е СТО- озвучили цену работ по не вылеченному авто, сделали скидку. Заплатил за запчасти, денег за работу на месте у меня нЕбыло, оговорили дату, когда привезу. Притащил авто на 2-ю СТО, описал симптомы как я понял мотористу,рассказал,что делали на предыдущей СТО.Специалист говорит,что надо делать капиталку,так как неизвестно сколько я проехал на эмульсии и раз заводили двиг. на 1-й СТО на промывке и снова ОЖ пошла в масло, неизвестно что со вкладышами- надо в общем весь двиг. делать. Хорошо- капитальный ремонт- специалист рекомендует,соглашаюсь, думаю денег займу, как нить выкручусь- лишь бы машину сделали.Озвучил цену кап. ремонта без запчастей,(пережил с трудом), пытаюсь о сроках договориться- не удается,так как обещать не может..мало ли что- запчастей не найдут или еще что..Думаю где наша не пропадала- уже вторая СТО- должно наверно все нормально в итоге образоваться.Оставляю машину и жду вестей...ну тут не буду распространяться...прошло БОЛЬШЕ НЕДЕЛИ..звонки только с моей стороны.., говорят как только неисправность обнаружится- позвонят...пока вестей нет.Я так понял,что двиг. еще даже не снят. Возникает вопрос- форумчане, моя история- это нормальная практика ремонта авто в нашем городе?Честно говоря не ожидал, что все будет так печально и долго.Если у кого есть опыт ремонта не такой печальный- расскажите,где делают двигатели по более веселому сценарию.И если не трудно, озвучьте сколько стоила работа без запчастей?Хотелось бы сравнить цены.И последний вопрос- за работу по не вылеченному авто с Вас брали деньги?
PS. Прошу делиться в данной теме рекомендациями и координатами хороших мотористов, я например в панике перебирал первые попавшиеся номера телефонов, что привело вот к такой неприятной ситуации с ремонтом и негативным впечатлениям.До сих пор не знаю, когда решится вопрос с ремонтом моего авто. Как не смешно, думаю уже тащить его в третью СТО, но в которой оговорят конкретный срок ремонта и дадут гарантию по решению неисправности двигателя.И кстати после кап. ремонта ДВС моторист обычно дает какую-то гарантию?

[Muskul]

Жесть как она есть. особенно за снятие головы по 5-штук, этоже с ума сойти можно. может ну его программирование пойду головы крутить =)
меня кстати тоже порожала стоимость ремонта которая всегда почти ровняется контракнтому двигу, отсюда вопрос не ужели там действительно так много работы???? Снять поставить не проблема при оборудование, разобрать собрать вроде тоже, промерить замерить тоже не особо сложные просто нужно знать что и куда мерить

[Sever]

На самом деле думаю работа не столь сложная..надо иметь особенно зимой мало-мальски теплое место для ремонта, при необходимости- спец-инструмент(дело наживное), как минимум спец.литературу по ремонту ДВС- тоже не проблема на сегодняшний день., желание и время.Де факто получается,что за неимением чего- либо из данного списка,приходится обращаться на СТО, что как оказалось вовсе не панацея при возникшей проблеме с ДВС.

[Славентий]

просто нужно знать что и куда мерить

За это и платят....





Гарантию обьязательно должны дать. А проблема с выбором СТО и мастера всегда была. Ну если уж мастер взялся, то откапиталиный движек должен работать лучше контрактного, ведь там все новое будет иначе смысл платить такие деньжища.

[Sever]

Интересно,через какое среднее количество СТО приходится прогнать авто, чтобы отремонтировать двигатель?У меня получается гипотетически наклевывается третья)Все больше склоняюсь к теме ремонта собственными руками.Возникает вопрос- СТО в Магадане- замкнутый круг?Похоже,что да..Надеюсь, что на третий раз мне повезет...почти как в рулетке)Вспомнил историю знакомого...с такой же проблемой ДВС как у меня тоже прогнал авто через три точки- два частника и одну СТО, прежде чем отремонтировал, получается мне остался всего один этап..наклевывается то самое молодежное слово- жесть..

[slava260]

Могу только посочувствовать, но к сожалению чтобы найти "своего" мастера нужно через все это пройти. Одна часть халтурщики, другая часть узко направленные спецы, другие завалены заказами по уши. Еще бывает кидалово. У меня всё это было. Стаж водителем восемь месяцев.

[Sever]

Надеюсь, что данная тема хотя бы морально подготовит потенциальных клиентов наших Магаданских СТО.

[DarKKKK]

А чё за тачка то и какой мотор?

[Sever]

Эскудо G16A

[DarKKKK]

А про СТО Яковлева Сергея не слышал?Он маг Эскудиков.

Сделает, может и дороже чем гдето дядя Вася в гаражах за то кочественно,отсюда вывод обращаться надо к спецам и будет тебе счастье,а вообще твоя поломка 99% заменой головы решится и капиталку делать не надо,ну если мотор не стучит после горе спецов.

[Sever]

Слышал.Я и про СТО, которые прошел и еще прохожу слышал..тоже прекрасные мнения были знакомых, по факту намереваюсь в третью СТО обращаться.По этому и вышел с данной темой на форуме, чтобы иметь представление о опыте форумчан, что то не охота на 4-ю СТО тащить авто

[DarKKKK]

 Если не секрет где в первый раз делал машину?И то что твоя машина стоит уже неделю на СТО и ни каких движений это много о чём говорит. С корефаном в двоём такой движок за две ночи  капиталили и кстати снимать не обязательно можно и на месте сделать. 

Сообщение отредактировал DarKKKK - 13.4.2011, 1:21

[Sever]

У частников никогда не ремонтировался,только на официальных СТО.Чтобы заменить голову- надо определить, что именно в ней проблема- если это так-я бы счастлив был.

[DarKKKK]

на ммз опрессовывают головки,вот тебе счастье.

[ТеХниК]

Буду откровенен, мой брат летом отогнал машину на машиностроитель, приступали к работе скажем так неспешно, сняли бошку, там же они проверяют её на наличие трещин, кстати гарантия проверки  не 100% ну как оказалось трещина головки блока, заплатив прилично (по сравнению с самоделами) забрал машину, заказал бошку с Влада, пока заказ, доставка, было принято решение делать капиталку и как оказалось не зря, машина была куплена в Владивостоке, до поломки проездила  месяц, скорей всего стоп течь была залита продовцом, доказательство тому- что на машине 98г вкладыши были в говно и две одинаковых крышки коленвала, явно сборная солянка, в общем- блок отханинговать и расточить можно в камаз центре, там же и коленвал, бошку проверить зао машиностроитель, притереть бывший сах, по топливке на гэлуде мужик толковый, сборка либо сам, либо в гаражах поспрашать толковых их не мало, проверенно по качеству и ценнику. 

[Sever]

Пока не озвучиваю ни первую, не вторую СТО, так как история еще не закончена.Завтра поеду на вторую, где авто пылится, буду что то решать..может если всетки сняли голову, попробую свозить ее на ММЗ

[DarKKKK]

А вот если ни чего не сделано,мой тебе совет езжай к Серёге,если там очередь большая зайди на СТО рядом,поговори и скоро будешь кататься.

[Sever]

DarKKKK, DarKKKK, честно говоря не знаю,где его СТО, только слышал,что есть такое.Можно адрес?)

[V A D Y]

подскажите , где находится СТО Яковлева?

[slava260]

Возьми такси скажи к СТО Реева тебя довезут. Мастерская Яковлева рядом через десять метров.

Сообщение отредактировал slava260 - 13.4.2011, 1:48

[DarKKKK]

На против заправки на марчекане заезд между двумя двухэтажными домами и на лево.Яковлев появляется не раньше 12 дня,а СТО Реева работет с 9 до 18 часов.

Ну если проще по адресу, то Марчеканское шоссе 40.

[Sever]

Буду пробовать найти "своего" мастера.Благо два этапа я уже почти прошел)

[DarKKKK]

Ну чтож Удачи.Я думаю если прислушаешся к моему совету найдёшь себе мастера на долго.   

[Sever]

DarKKKKОочень надеюсь на это)

[4yBaK]

капиталка это хорошо!На откапит ДВС ты проездишь куда больше чем на контрактном!При наличии спецов,которые у нас отсутствуют!У нас каждый при проблеме говворит,капиталка!а ты ее ДЯДЯ сделать то сможешь!???и на этом все обычно посылают за контрактником!