Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

125 страниц V  « < 35 36 37 38 39 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Обсуждение Suzuki Escudo
mik
сообщение 9.11.2011, 23:03
Сообщение #901


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




у меня просто так горит, ошибок нет, начало гореть когда я диоды место ламп поставил smile.gif а вообще еще какие симптомы имеются ?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Kimi Raikkonen
сообщение 9.11.2011, 23:07
Сообщение #902


Группа: Активный участник
Сообщений: 9448
Спасибо: 4319




Цитата(mik @ 9.11.2011, 22:03) *
у меня просто так горит, ошибок нет, начало гореть когда я диоды место ламп поставил smile.gif а вообще еще какие симптомы имеются ?


Да вообще никаких.Как работал раньше так и сейчас работает только чек горит.


--------------------





Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 9.11.2011, 23:43
Сообщение #903


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




проверь коды ошибок
"азбука escudo" ст. 103"

Замкните выводы "В" и "С" диагностического разъема.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Включите зажигание, но не запускайте двигатель
Прочтите диагностический код по количеству вспышек контрольной лампы "CHECK".
При наличии неисправности световое табло мигает с интервалом в 0,3 секунды (продолжительность вспышки 0,3 секунды). Первая последовательность вспышек соответствует первому числу диагностического кода, состоящего из двух цифр. После паузы в 1
секунду выводится вторая последовательность вспышек, соответствующая второму числу кода. При выводе между диагностическими кодами устанавливается интервал в 3 секунды
Прикрепленное изображение


Сообщение отредактировал mik - 10.11.2011, 0:01


--------------------
Спасибо! — Kimi Raikkonen
Перейти в начало страницы
 
+
Mango1890
сообщение 10.11.2011, 1:58
Сообщение #904


Группа: Активный участник
Сообщений: 2885
Спасибо: 2461

Авто: Mazda Atenza Wagon 2.3, 2006,4wd



Может кому в помощь надо.

Прикрепленный файл  azbuka_escudo.pdf ( 9.2 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 32448


Прикрепленный файл  _________________.pdf ( 10.82 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 492




--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
VInom
сообщение 10.11.2011, 5:57
Сообщение #905


Группа: Активный участник
Сообщений: 349
Спасибо: 99




Цитата
Кто нибудь ставил себе на G16A генератор от 3S? какие могут быть траблы?


smit625, может лучше от RB-25 там установка проще чем 3s горбатить, я когда с 3s себе ставил болгаркой переборщил пришлось гайки всяки подкладывать под крепление и шкив вообщем колхозно но встал, я сейчас в Кемерово недавно пареньку от рб25 тулил заказал 2 проставки у токаря немного дрели и всё нештяк) по илектрики что в 1 что 2 проблем особо нет лижбы фишки родные были

ВОТ НЕБОЛЬШОЙ ОТЧЁТ С DROMA

отчет об установке гены от RB25

На japancars.ru нашел в ассортименте гены по 2000руб.
Метнулся,купил, сгонял к генераторщикам и проверил на стенде. В комплекте с геной шел разъем с обрезаными проводами и токовая клемма с куском провода.

Нижние уши крепления имеют отверстия 10мм, а эскудовские крепления 8мм. Заказал токарю втулку (8->10мм) под переднее нижнее ухо и переходник под заднее нижнее ухо. Купил два болта M8 на 40 мм и на 50мм.

Натяжитель гены пока оставлен на одном креплении потому, что под рукой не оказалось подходящей железяки. Новый кронштейн делается из уголка 50x50 - отпилить кусок длиной 40мм. Дальше дрель, ножовка и 20 минут.

Обрезал родной эскудовский разъем +5В и на винтовых зажимал посадил туда ниссановкий разъем (контакты эскуда>ниссан, L>L, IG>S). Токовая клемма на эскуде 6мм, а на ниссане 8мм, по-хорошему надо обрезать родную клемму и обжимать туда нормальную латунную клемму на 8мм. Толщина силового провода у эскуды достаточна и не вижу смысла менять его.

Приводной ремень надо брать 840-850мм (не больше 850!). При установке гены надо проверить, чтоб шкивы были в одной плоскости. Мне надо будет точить шайбу на 1мм под шкив генератора.

Шкив генератора оставлен ниссановкий. Он больше диаметром на 10мм. Больший шкив уменьшит усилие прокручивания ротора генератора и позволит уменьшить натяжение приводных ремней. Что в целом увеличит ресурс системы в целом.

Что имеем в результате: Напряжение на кумуляторе 14.5-14.7 в любых режимах. Даже на холостом ходу и со всеми потребителями на полной мощности. За что я, собственно, и боролся.

Не вижу никакого смысла ремонтировать/восстанавливать родной генератор. Балбесы ремонтники возьмутся ремонтировать, возьмут 3-4 тыр и щаcтья не будет. Опытные генераторщики сразу скажут, что надо ставить гену бОльшей мощности и попросят за это 4-8тыр. Мои затраты 2000 + 500р + полдня работы.

Я ДЕЛАЛ ПО ЭТОЙ ЖЕ СХЕМЕ НО ВЕРХНИЙ КРЕПЁЖ ВСЁРОВНО КАЖДЫЙ ПРИДУМЫВАЕТ САМ))
ХОТЕЛ ФОТКИ ПРЕКРИПИТЬ НО ЧЁТА ОНИ НЕ ВСТАВЛЯЮТСЯ ВООБЩЕМ ДРОМ ТЕБЕ В ПОМОЩ dow-load.gif

Спасибо! — dgam rusinchic
Перейти в начало страницы
 
+
dgam
сообщение 10.11.2011, 12:38
Сообщение #906


Группа: Активный участник
Сообщений: 719
Спасибо: 180




Может есть у кого колпачки в центр диска вставляются(защитные),на 16" диски?штук пять купил бы
Насчёт генератора,слышал что с кроуна подходит как родной

Сообщение отредактировал dgam - 10.11.2011, 12:42


--------------------
Из тени в свет перелатая...МЫ_МОЖЕМ_МНОГОЕ!!!
Зарабатывать в интернете легко и просто.
тел.:+7914 857 6077; +7924 851 0100 - Дмитрий
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 10.11.2011, 18:50
Сообщение #907


Группа: Активный участник
Сообщений: 34720
Спасибо: 20415




мож видел кто где...

нужна резинка на термостат, ж-16а


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
Borman
сообщение 10.11.2011, 19:28
Сообщение #908


Группа: Активный участник
Сообщений: 296
Спасибо: 115

Авто: TLK-76



В прошлом году брал в автомагазине на Полярной, напротив нового дома быта.


--------------------
Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
Kimi Raikkonen
сообщение 10.11.2011, 19:35
Сообщение #909


Группа: Активный участник
Сообщений: 9448
Спасибо: 4319




Парни проблема с чеком прошла сама собой smile.gif сегодня уже не горел wink.gif Может глюк поймал?он же пол дня отогревался.где то испарина была или что в этом роде.

Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 10.11.2011, 19:48


--------------------





Перейти в начало страницы
 
+
rusinchic
сообщение 10.11.2011, 20:51
Сообщение #910


Группа: Активный участник
Сообщений: 5842
Спасибо: 2345




нужен рем комплект тормозных цилиндров.они все одинаковые,или есть какая-то особенность у эски?может кто сталкивался?
Перейти в начало страницы
 
+
slava260
сообщение 10.11.2011, 22:40
Сообщение #911


Группа: Активный участник
Сообщений: 2102
Спасибо: 1205




У меня давно проблемы системы охлаждения двигателя. Нет термостата (есть причины) поэтому ОЖ идет по большому кругу всегда. Машина долго греется и быстро остывает. По дороге на Сокол на длинных прямых стрелка темп. ОЖ лежит внизу. В городе стрелка может подняться до середины. Договорился с мастером, сейчас коплю деньги на ремонт сист. охлождения и установку карлсона.
Пока идет накопление капитала надо выкручиваться. Во первых положил войлок под капот. Во вторых подогрев Дэфа. Сегодня снятл вентилятор вискомуфты. Решил, что незачем обдувать холодом и без того холодный двигатель при прогреве. ДВС стал заметно быстрее нагреваться, но на длинных прямых встречный поток всёравно охлождает до первого деления шкалы темп.
Планирую закрыть переднюю решетку чем нибудь, и снизу прикрыть как нибудь. Где могут сделать такую работу? Сколько может стоить? Снятие вентилятра чем то грозит?


--------------------
Быстро едешь, медленно понесут.
Перейти в начало страницы
 
+
rusinchic
сообщение 10.11.2011, 22:48
Сообщение #912


Группа: Активный участник
Сообщений: 5842
Спасибо: 2345




slava260, вент не снимай,зацепи проволкой(всегда можешь скинуть),ну и поставь картонку перед радиком.я думаю сам сможешь всё это сделать.

в принципе,ты и карлсона смог бы сам поставить,тока нуна подготовить всё,в теме про тепло всё описано.
Спасибо! — Cayman dissector
Перейти в начало страницы
 
+
slava260
сообщение 10.11.2011, 23:10
Сообщение #913


Группа: Активный участник
Сообщений: 2102
Спасибо: 1205




Цитата(rusinchic @ 10.11.2011, 21:48) *
slava260, вент не снимай,зацепи проволкой(всегда можешь скинуть),ну и поставь картонку перед радиком.я думаю сам сможешь всё это сделать.

в принципе,ты и карлсона смог бы сам поставить,тока нуна подготовить всё,в теме про тепло всё описано.

Забыл сказать, что радиатор уже закрыт картонкой. У меня была мысль зафиксировать вент проволкой, но как проволку за лопость закрепить?
Дырочку для этого засверлить?

Насчет того что бы что то делать в машине своими... у меня простите руки не из того места ростут smile.gif ...так бывает smile.gif

Сообщение отредактировал slava260 - 10.11.2011, 23:45
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Быстро едешь, медленно понесут.
Перейти в начало страницы
 
+
Cayman
сообщение 10.11.2011, 23:33
Сообщение #914


Группа: Участник
Сообщений: 32
Спасибо: 17




Слава, не прибедняйся, ты ж его (кулер) сумел снять... wink.gif

Только, если ты картонку воткнул, то в чём смысл еще и закрывания решетки? Там вроде зазора почти нет между решеткой и радиатором.

Поправьте меня если не прав, но, кажется в такой ситуации можно попробовать еще на режиме PWR автомата ездить... Тоже будет греться двигатель малость посильнее.

Перейти в начало страницы
 
+
slava260
сообщение 10.11.2011, 23:43
Сообщение #915


Группа: Активный участник
Сообщений: 2102
Спасибо: 1205




Цитата(Cayman @ 10.11.2011, 22:33) *
Слава, не прибедняйся, ты ж его (кулер) сумел снять... wink.gif
Только, если ты картонку воткнул, то в чём смысл еще и закрывания решетки? Там вроде зазора почти нет между решеткой и радиатором.
Поправьте меня если не прав, но, кажется в такой ситуации можно попробовать еще на режиме PWR автомата ездить... Тоже будет греться двигатель малость посильнее.

Снимал, на СТО Реева за деньги smile.gif Не, я серьезно. Я не люблю когда любители лезут в чужую профессию. Мне это добра на работе хватает. Каждый должен заниматся своим делом. Я не могу сравнить свой опыт с опытом Реева или Яковлева. От одной незатянутой гайки может зависить моя (и не только) жизнь. Лучше я заработаю денег и отдам их спецам. Так спокойнее будет имхо.

А насчет ездить на PWR то Эска будет жрать газолин "как слепой конь солому" он и без того хавает за 20л на 100км. Бывает "О/D OFF" нажму на селекторе, двс раскручивается сильнее до 3000 и от того греется, но опять же расход...

Сообщение отредактировал slava260 - 11.11.2011, 0:03


--------------------
Быстро едешь, медленно понесут.
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 11.11.2011, 0:10
Сообщение #916


Группа: Активный участник
Сообщений: 34720
Спасибо: 20415




спасибо! у меня тел . твой есть.
если не сильно напряг.......
ты ваще, ни когда не забуду хозяйн тайги - последний!!!!!!!!!!
пи.си. редуктор!!!!!!
буду рад!


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
slava260
сообщение 11.11.2011, 0:24
Сообщение #917


Группа: Активный участник
Сообщений: 2102
Спасибо: 1205




Цитата(krokodil vasy @ 10.11.2011, 23:10) *
slava260,Просил датчик топлива и молчишь ? Звони. Может чего и по охлаждению помогу.

В обед позвоню. Заеду. Спасибо.


--------------------
Быстро едешь, медленно понесут.
Перейти в начало страницы
 
+
BETEP
сообщение 11.11.2011, 0:26
Сообщение #918


Группа: Активный участник
Сообщений: 8652
Спасибо: 4716




krokodil vasy, а сколько и какой у тебя лифт и какая резина встала?


--------------------
Съешьте с утра живую жабу, и ничего худшего в этот день с Вами уже не случится.
1 BETEP = 4 километра)
Мой номер +7 914 859 2907, Дмитрий, звонить можно в любое время, главное разбудить)
Принимаются заказы на поставку компьютеров и оргтехники.. а также ремонт этой самой техники... звонить по вышеуказанному телефону...
Сайт магазина компьютерной техники X-COMP www.xcompmag.ru

Действует беспроцентная рассрочка до 3-х месяцев, без участия банка!!!

Оказание бухгалтерских услуг для предприятий всех форм обственности и индивидуальных предпринимателей

Позывной в LPD радиосети автоклуба: BETEP (Midland GXT500 антенна G-flex)
Перейти в начало страницы
 
+
rusinchic
сообщение 11.11.2011, 1:02
Сообщение #919


Группа: Активный участник
Сообщений: 5842
Спасибо: 2345




slava260,проволку цепляй тупо за лопость,ой, ты же их снял huh.gif ,двига с низу на улице,поэтому и не греется,её просто выдувает,пока не воткнёшь термостат,толку не будет,и ставь не на 82,а на 88.и отпишись чё по-чём,по карлсону.

Ди-си,завтра постораюсь не забыть,гляну резинку на термик,но правда б\у,а вооще нада новую ставить.
Перейти в начало страницы
 
+
marwin
сообщение 11.11.2011, 14:13
Сообщение #920


Группа: Активный участник
Сообщений: 320
Спасибо: 100




Большой нагар на свечах, это нормально?(свечи двух контактные)


--------------------
-Самое главное незабыть написать, что ты член автоклуба.
-50гр. спирта внутрь, и танец "летящей чайки над волнами" с бубном в торбасах аля "эргерон"(с)slava260
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 11.11.2011, 18:02
Сообщение #921


Группа: Активный участник
Сообщений: 34720
Спасибо: 20415




Поверяй систему зажигания, мой форсунки.


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — marwin
Перейти в начало страницы
 
+
Игорян 1
сообщение 11.11.2011, 18:16
Сообщение #922


Группа: Участник
Сообщений: 150
Спасибо: 27




Нужен редуктор передний 93 год, 1,6л Может у кого завалялся за энную сумму!?
Перейти в начало страницы
 
+
Андрей Викторови...
сообщение 11.11.2011, 22:52
Сообщение #923


Группа: Активный участник
Сообщений: 1616
Спасибо: 837




Здравствуйте! Подскажите пожалуйста номер каталожный на ролик натяжной приводной, верхний, на длиный ремень на Сузуки Витара 1999 J-20 рядный, TD-52


--------------------
Что не сделано - то не сделано. Чем дольче тем габаней!
Перейти в начало страницы
 
+
rusinchic
сообщение 12.11.2011, 1:30
Сообщение #924


Группа: Активный участник
Сообщений: 5842
Спасибо: 2345




marwin, а чё не 3-х,4-х контактные?не,ну дело конечно твоё,у меня знакомый жиговские ставил,и менял каждые пол года.
Перейти в начало страницы
 
+
BETEP
сообщение 12.11.2011, 1:48
Сообщение #925


Группа: Активный участник
Сообщений: 8652
Спасибо: 4716




krokodil vasy, ну... последняя стадия строительства Эскудо - покупка Сафарика)))
просто планируется тут некоторая доработка такого же Эскудика как у тебя.. вот и интересуюсь)


--------------------
Съешьте с утра живую жабу, и ничего худшего в этот день с Вами уже не случится.
1 BETEP = 4 километра)
Мой номер +7 914 859 2907, Дмитрий, звонить можно в любое время, главное разбудить)
Принимаются заказы на поставку компьютеров и оргтехники.. а также ремонт этой самой техники... звонить по вышеуказанному телефону...
Сайт магазина компьютерной техники X-COMP www.xcompmag.ru

Действует беспроцентная рассрочка до 3-х месяцев, без участия банка!!!

Оказание бухгалтерских услуг для предприятий всех форм обственности и индивидуальных предпринимателей

Позывной в LPD радиосети автоклуба: BETEP (Midland GXT500 антенна G-flex)
Спасибо! — rusinchic
Перейти в начало страницы
 
+

125 страниц V  « < 35 36 37 38 39 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
14 чел. читают эту тему (гостей: 14, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 11:44