оплата за проезд на такси Опции

[Miggrish]

а я не в тему чуть-чуть скажу. Если такси уж стало "законным" то пусть ужестоячается контроль за соблюдением водителями ПДД. Уж не знаю, каким образом. Но как "ездят" некоторые водители такси в погоне за прибылью мы все знаем

Пока это в голове у каждого человека не счелкнет, что всё, пора соблюдать - никакой контроль не поможет... По себе знаю - стараюсь ездить с соблюдением ПДД, т.к. это все может привести к ДТП, а я свою машинку люблю...

[Славян]

а я не в тему чуть-чуть скажу. Если такси уж стало "законным" то пусть ужестоячается контроль за соблюдением водителями ПДД. Уж не знаю, каким образом. Но как "ездят" некоторые водители такси в погоне за прибылью мы все знаем  

А это щас не актуально ,"погоня за прибылью" !Щас в законе и выгодно тащиться в пробке, пассажир же заплатит за это, даже переплатит.
Из крайности в крайность получилось..

Ребята порядочные таксисты -вы есть и к вам надеюсь это не относится!

[никА]

а где еще, кроме Магадана, есть "ночной тариф"????? Кто-нибудь видел?

Как раз сегодня разговаривали с коллегой, он на Новогодних каникулах был в Архангельске, про ночные тарифы речь не шла, но все праздники, т.е. до 10.01.2012 таксисты там работали по "праздничному" тарифу, т.е в двойном размере и там это считается нормой.

[hopter]

Налоги:
1. Налог на доход
2. Социалка
3. Пенскионка
это порядка 30% от всего дохода

ну ты загнул 30% дохода
эта сумма сейчас около 15 тыс. раз в год платится
ид на упрощенке платит с дохода 6% или 15% с доход минус расход

народ раздражает не то, что подняли, а то что сразу на много
по факту у многих выходит 150, где раньше было 100, а рост в 50% это супер повышение
пусть они и за простой берут, но не так, что за 15-20 секунд уже капает червонец
типа цена 130, но хрен ты у меня меньше 150 заплатишь, дорогой пассажир
сразу бы делали бы свою минималку, например, 140 и не парили мозг, а то простои, застои
даже чистый перекресток, если ты останавливаешься первым со своего закончившегося зеленого, занимает около 1,5 - 2-х минут
пока другое направление проедет, потом пешеходы
вот от 2-х минут я бы еще воспринимал нормально, а то секунды считают.

может 70 держалось потому так долго, что задрали ценник слишком рано

вообще, как обычно, тема себя изживет скоро, потрепемся еще немного, потом все привыкнут
все таксисты выправят одну цену в 130-150 и жизнь продолжится

[Рамзес]

удобнее было бы не др@чить людям мозги, а просто поднять цену. Был проезд 100 р. - стал 150. И всё. Фиксированный ценник всегда был удобнее, когда точно заешь что денег на проезд хватит. Я даже в Москве пользуюсь такси с фиксированным тарифом (900 р. в пределах МКАД).

Сообщение отредактировал Рамзес - 18.1.2012, 22:18

[Leon]

KAMAZ, Чуть приукрасил, но в основном все верно. Открыть ИД 800р., таксометр-6000р.+налоги+сборы+страховка+ТОх2, счет в банке не обязателен, бухгалтер тоже. Путевые листы отложили еще примерно на пол года.

Открыть ИД 800р., таксометр-6000р- это единовременные траты; сборы+страховка+ТОх2- это было и до 01.01.2012; налоги- добавилось только это, в месяц выходит 1000-1500руб максимум, но тариф при этом подняли на 50%(с нелепым взыманием таксы за светофоры) не на один месяц. Что здесь правильного?

[Gala]

Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 N 112 (ред. от 07.09.2011) "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом"

IV. Перевозка пассажиров и багажа легковым такси

109. Маршрут перевозки пассажиров и багажа легковым такси определяется фрахтователем. Если указанный маршрут не определен, водитель легкового такси обязан осуществить перевозку по кратчайшему маршруту.

110. Плата за пользование легковым такси, предоставленным для перевозки пассажиров и багажа, определяется независимо от фактического пробега легкового такси и фактического времени пользования им (в виде фиксированной платы) либо на основании установленных тарифов, исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси, определенными в соответствии с показаниями таксометра, которым в этом случае оборудуется легковое такси.

111. Фрахтовщик выдает фрахтователю кассовый чек или квитанцию в форме бланка строгой отчетности, подтверждающие оплату пользования легковым такси. Указанная квитанция должна содержать обязательные реквизиты, которые представлены в приложении N 5. В квитанции на оплату пользования легковым такси допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особые условия осуществления перевозок пассажиров и багажа легковыми такси.

112. В легковом такси разрешается провозить в качестве ручной клади вещи, которые свободно проходят через дверные проемы, не загрязняют и не портят сидений, не мешают водителю управлять легковым такси и пользоваться зеркалами заднего вида.

113. Багаж перевозится в багажном отделении легкового такси. Габариты багажа должны позволять осуществлять его перевозку с закрытой крышкой багажного отделения.

114. В легковых такси запрещается перевозка зловонных и опасных (легковоспламеняющихся, взрывчатых, токсичных, коррозионных и др.) веществ, холодного и огнестрельного оружия без чехлов и упаковки, вещей (предметов), загрязняющих транспортные средства или одежду пассажиров. Допускается провоз в легковых такси собак в намордниках при наличии поводков и подстилок, мелких животных и птиц в клетках с глухим дном (корзинах, коробах, контейнерах и др.), если это не мешает водителю управлять легковым такси и пользоваться зеркалами заднего вида.

115. Легковое такси оборудуется опознавательным фонарем оранжевого цвета, который устанавливается на крыше транспортного средства и включается при готовности легкового такси к перевозке пассажиров и багажа.

116. На кузов легкового такси наносится цветографическая схема, представляющая собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке.

117. На передней панели легкового такси справа от водителя размещается следующая информация:

а) полное или краткое наименование фрахтовщика;

б) условия оплаты за пользование легковым такси;

в) визитная карточка водителя с фотографией;

г) наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа.

118. В легковом такси должны находиться правила пользования соответствующим транспортным средством, которые предоставляются фрахтователю по его требованию.

Приложение N 5

к Правилам перевозок

пассажиров и багажа автомобильным

транспортом и городским наземным

электрическим транспортом

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ РЕКВИЗИТЫ КВИТАНЦИИ НА ОПЛАТУ ПОЛЬЗОВАНИЯ

ЛЕГКОВЫМ ТАКСИ

1. Квитанция на оплату пользования легковым такси должна включать в себя следующие обязательные реквизиты:

а) наименование, серия и номер квитанции на оплату пользования легковым такси;

б) наименование фрахтовщика;

в) дата выдачи квитанции на оплату пользования легковым такси;

г) стоимость пользования легковым такси;

д) фамилия, имя, отчество и подпись лица, уполномоченного на проведение расчетов.

2. В реквизите "наименование, серия и номер квитанции на оплату пользования легковым такси" делается запись "Квитанция на оплату пользования легковым такси, серия ____, номер ___________". Серия и номер печатаются типографским способом.

3. В реквизите "наименование фрахтовщика" указываются наименование, адрес, номер телефона и ИНН фрахтовщика.

4. В реквизите "дата выдачи квитанции на оплату пользования легковым такси" указываются число, месяц и год оформления квитанции на оплату пользования легковым такси.

5. В реквизите "стоимость пользования легковым такси" цифрами и прописью указываются взысканные с фрахтователя средства в рублях и копейках за пользование легковым такси. В случае если плата за пользование легковым такси осуществляется на основании тарифов за расстояние перевозки и (или) время пользования легковым такси, указываются показания таксометра, на основании которых рассчитывается стоимость пользования легковым такси.

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

21 апреля 2011 года N 69-ФЗ

"Статья 11.14.1. Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси


1. Отсутствие в салоне легкового такси информации, предусмотренной Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, -

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере одной тысячи рублей; на должностных лиц - десяти тысяч рублей; на юридических лиц - тридцати тысяч рублей.

2. Невыдача пассажиру кассового чека или квитанции в форме бланка строгой отчетности, предусмотренных Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и подтверждающих оплату пользования легковым такси, -

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере одной тысячи рублей; на должностных лиц - десяти тысяч рублей; на юридических лиц - тридцати тысяч рублей.

3. Отсутствие на транспортном средстве, используемом для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа, цветографической схемы легкового такси и (или) опознавательного фонаря на крыше указанного транспортного средства -

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц - десяти тысяч рублей; на юридических лиц - пятидесяти тысяч рублей.";

Все эти нормативные документы обязательны к исполнению всеми перевозчиками, независимо от формы собственности.

С меня незаконно была получена сумма за остановки перед светофорами в ожидании разрешительного сигнала к продолжению движения. Такое разъяснение мне дали сегодня в службе защиты прав потребителя. Не выдача чека за полученные с меня деньги является серьезным нарушением.

У меня теперь возникает желание получать чек после каждой поездки. Интересно, а сколько времени у водителя займет выписка данного документа, это не на светофоре стоять и за этот простой с пассажира не возьмешь....

[Leon]

С меня незаконно была получена сумма за остановки перед светофорами в ожидании разрешительного сигнала к продолжению движения. Такое разъяснение мне дали сегодня в службе защиты прав потребителя. Не выдача чека за полученные с меня деньги является серьезным нарушением.

Надеюсь водители и владельцы такси примут это к сведению и исправят ту абсурдную ситуацию, когда простаивать им выгоднее чем работать.

[Kimi Raikkonen]

Короче надо делать так.Вызвал такси,приехал на место попросил чек,нет чека и:

117. На передней панели легкового такси справа от водителя размещается следующая информация:


а) полное или краткое наименование фрахтовщика;
б) условия оплаты за пользование легковым такси;
в) визитная карточка водителя с фотографией;
г) наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа.

то не надо платить!!!

Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 19.1.2012, 22:00

[vlamitin2007]

А вообще этот закон отложен на год нашим президентом, НО в виде эксперемента сказал что территориально можно попробовать. вот наши депутаты и зажадничали,а мы как всегда страдаем.

[Gala]

Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 N 112 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" действует с 2009 года и никто его не отменял и не откладывал его действие ни на какие сроки. Просто эти правила давненько не перечитывали, а может и вовсе не читали. Я вот не читала и не знала свои права, вот меня и подловили на том. Теперь другое дело, в случае подобной ситуации в легковом такси, да и вдругих видах транспорта, я готова аргументированно отстоять свои права.

Считаю, что как водителям, так и пассажирам следует тщательно изучить эти Правила в полном объеме, чтобы знать свои права и обязанности. Тогда возможно что-то изменится в лучшую сторону.

Ничего личного к водителям такси я не имею, но в данном случае вопрос принципиальный и касается он не одной меня, а жителей города Магадана, которые, подобно мне, могут оказаться "заложниками" чьей-то хитрости, невежества.

[Atlantique]

Для начала - я таксист. Прочитал залпом 10 страниц и осадочек остался... От людей, от их отношения к этой теме. Сколько можно оценивать ситуацию только вокруг себя? Прикинем вместе?

Выходя на линию я всегда покупаю пачку сигарет и бутылку чая. Всегда... И во все времена это примерно стоимость одной заявки. Я возил по 70, 80, 90, 100... Теперь 130. Чувствуете куда клоню? Да, все дорожает и т.д. но речь не совсем об этом. Мой доход находится примерно на одном и том же уровне все это время. Наверное так же как и Ваш. Только вот Ваш работодатель компенсирует инфляцию повышением з/п. А вот у нас два выхода держаться на плаву - увеличение тарифов и увеличение времени работы. Теперь вывод. Вы не хотите ездить по 130, Вы хотите по 100. Вы хотите, чтобы я работал вместо 8 часов - 12...

Я могу много, долго и подробно писать по этой теме, вот только кому интересна истинная суть этой работы? Сложившееся потребительское мнение глубоко сидит в головах. Вам обязаны, должны и так далее... Вся прелесть ситуации, возникшей сейчас - у Вас есть выбор. Так пользуйтесь этим.

[ARIK]

Gala, прошу прощения, но где Вы в этом постановлении нашли запрет на тарификацию простоя на светофорах и в пробках?
Kimi Raikkonen, "117. На передней панели легкового такси справа от водителя размещается следующая информация." Я думаю если действовать по букве закона, то наврядли пассажир прочтет нужную ему информацию

[sergant413]

напишите, пожалуйста номера диспетчерских где фиксированная такса 130 ре до 3 км без всякой хрени типо сфетофоров, застоев, запоров и т.д.

[ARIK]

sergant413, "Барс" кидал рекламу по телевизору, что работают без простоев за 130р. до 3км. Телефонов не знаю

[hopter]

Atlantique, да не в повышении дело, а в том как это происходит
подняли до 130, понятно все дорожает
ну до 150, хрен с ним
не надо выжимать деньги на пустом месте, типа 10-20-30 секунд на светофоре, который является частью нормального режима движения

либо пусть как в старые времена, посадка+время
сел, тебе 50 записали, дальше, например, 10 рублей минута

а так хрен поймешь, вроде и тариф есть, но тебе еще накидывают и все по разному

всё у нас через одно место, даже цены повысить нормально не могут

[Арчи]

sergant413, такси "Престиж" 1330, берут 120 рублей, ни разу не попросили больше, хотя от дома до работы чуть больше 3км.

1334 названия не знаю - 130руб, расстояние то же.

[angi]

sergant413, 612000, как называется не знаю)

[BAVARIYA]

Я сейчас часто езжу на такси. И заметила, что в пределах одной фирмы водители берут разную стоимость за проезд по одному маршруту. Тот же Престиж - когда 120, когда 130. Маршрут один и тот же, менее 3-х км, без таксометра. Непонятно.

А главная загадка: проезд со Звезды до Инвалидки 210 руб, а обратно тем же маршрутом 230 руб. Несколько раз, всегда с разными водителями. Спрашивала у таксистов почему так, вразумительного ответа не получила.

Самое дорогое такси которое мне попалось в последнее время - "Бумер" - 150 руб до 3-х км.

[D-imon]

А главная загадка: проезд со Звезды до Инвалидки 210 руб, а обратно тем же маршрутом 230 руб. Несколько раз, всегда с разными водителями. Спрашивала у таксистов почему так, вразумительного ответа не получила.

Кольцо на 31=м обратно проходится по внешней дуге, расстояние чутка больше
Туда едешь по дуге, короче обратной (ближе к автотеку)

Сообщение отредактировал D-imon - 20.1.2012, 12:59

[Nutka]

Kimi Raikkonen, "117. На передней панели легкового такси справа от водителя размещается следующая информация." Я думаю если действовать по букве закона, то наврядли пассажир прочтет нужную ему информацию

это видимо касается леворуких авто))


про такси....вызывая такси и предупреждая , что я с ребенком...должно ли быть кресло и кто должен позаботиться о его наличии?


про цены...пару раз приходилось из дома до мамы..буквально соседние улицы...от октябрьской до портовой..( от медколледжа к алым парусам) всегда платила 100

[Gala]

Сообщение отредактировал Gala - 20.1.2012, 13:01

[ARIK]

Nutka, я полагаю, что наличие детского кресла - это забота такси, но исходя из реалий Вы наврядли найдете такую машину.
Gala, в том-то и дело, что там написано "...исходя из из фактического расстояния перевозки И (или) фактического времени пользования легковым такси, определенными в соответствии с показаниями таксометра, которым в этом случае оборудуется легковое такси". Знаете такую старую поговорку: Закон - что дышло, как повернеш, так и вышло. В неумении читать закон Вы конечно можете меня попрекать, но имея за спиной диплом юриста я полагаю, что трактую данную норму права правильно.

Сообщение отредактировал ARIK - 20.1.2012, 13:18

[Gala]

Gala, в том-то и дело, что там написано "...исходя из из фактического расстояния перевозки И (или) фактического времени пользования легковым такси, определенными в соответствии с показаниями таксометра, которым в этом случае оборудуется легковое такси". Знаете такую старую поговорку: Закон - что дышло, как повернеш, так и вышло. В неумении читать закон Вы конечно можете меня попрекать, но имея за спиной диплом юриста я полагаю, что трактую данную норму права правильно.

ARIK, учитывая то, что вы человек образованный, с высшим юридическим образованием, то должны знать что обозначает (ИЛИ), написанное в данном предложении сразу после И.

Законы пишут люди и люди их читают, понимают как могут (в силу своих возможностей) и люди их исполняют. В случаях возможного двойственного толкования нормативных актов имеются соответствующие подзаконные акты, толкования и комментарии, судебная практика. Да что я вам говорю, как юрист, вы и сами это знаете.

Если вы желаете доказать обратное, то вы можете позвонить в службу прав защиты потребителей, там тоже работают специалисты и они возможно более аргументированно, чем я, растолкуют вам содержание данного пункта и правильность его применения.

[KAMAZ]

Gala, а вы обратитесь в департамент дорожного хозяйства и транспорта администрации Магаданской области, которые являются контролирующим органом в сфере перевозок. Там данную схему подробно и разъясняют. О возможности применения в тарифах стоимости простоя.

ну до 150, хрен с ним
не надо выжимать деньги на пустом месте, типа 10-20-30 секунд на светофоре, который является частью нормального режима движения

вас не поймешь - у вас есть возможность платить не 150, а 130, к примеру, если нет простоев. Но нет, вам лишь бы доколупаться... Странная логика просить сделать тариф выше, когда можно платить меньше.