Помеять пыльники на привода., Замена одного пыльника 1300. Опции

[Valdemarich]

Люди подскажите примерную стоимость работы по замене пыльников на привода на хонду срв 1997 года. Запросили за работу 1300 не многовато ли? И второе есть ли возможность через кого-нибудь заказать прокладку под поддон на хонду срв 1997 года движка В20В.    

[Cruella]

Ну мож кризис....так на первый взгляд вроде многовато, хотя гемороя там куча - видела как это на одной из моих машин делали, А где такой ценник?, мож кто более дешевое место предложит?

[svch]

Сегодня как раз машину с утра поставил на замену пыльников. У меня внутренние шруз полопались! А так вообще на ММЗ (там автостанция Машиностроитель) 1500 - оба пыльника на одном приводе, соответственно 3000 на обоих. Так что 1300 это норма.

Сообщение отредактировал svch - 6.12.2008, 12:06

[Deny]

Заезжаешь на тёплую стоянку на старом китайском,берёшь набор головок и три часа мучений и пару лет наслаждений! По крайне мере когда не было гаража такие мелочи я вот таким макаром и исправлял!

Сообщение отредактировал Deny - 6.12.2008, 12:08

[Silent]

Люди подскажите примерную стоимость работы по замене пыльников на привода на хонду срв 1997 года. Запросили за работу 1300 не многовато ли? И второе есть ли возможность через кого-нибудь заказать прокладку под поддон на хонду срв 1997 года движка В20В.    

Это нормально, т.к работы там хватает, их надо сначала снять, а только потом можно поменять пыльники...

[svch]

Заезжаешь на тёплую стоянку на старом китайском,берёшь набор головок и три часа мучений и пару лет наслаждений! По крайне мере когда не было гаража такие мелочи я вот таким макаром и исправлял!

Я как то не очень это умею! Да и набора у меня нет! Ну а если и разберусь, думаю качество работы будет - хренячество. Пусть уж  этим занимаются профи! Дешевле будет

[Valdemarich]

Понял, всем спасибо за инфу. Народ, а как насчет второго вопроса относительно прокладки на поддон движки?

[interceptor]

Понял, всем спасибо за инфу. Народ, а как насчет второго вопроса относительно прокладки на поддон движки?

Заедь на речную или Джапан партс они со владика передадут, если до весны взлетку расчистят.

[Cruella]

В Джапан Партс будет приход з/ч кораблем примерно в 20-х числах, туда еще можно успеть так что поторопись и будет тебе счастье.

[Neo[N]]

Люди подскажите примерную стоимость работы по замене пыльников на привода на хонду срв 1997 года. Запросили за работу 1300 не многовато ли? И второе есть ли возможность через кого-нибудь заказать прокладку под поддон на хонду срв 1997 года движка В20В.    

нестигай! там менять пыльник не сложно. вот гранату на приводе - да, можно обратится к спецам. но пыльник... стянул резинку - натянул резинку, затянул кольцом и всё. самое сложное - натянуть резинку.
я на каролле сам менял. до этого даже и не видел как это делается. деньги лишними небывают.

[`Саня`]

мда савсем так просто нада для начало привод снять ,а чтоб снять нада шаравую выбить ,чтобы поменять пыльники наад либо гранату сбить илибо внутреннюю разберать кароче 1300 дешева

[мах]

У себя менял внутренний- пол дня (правда опыта не было) летом
Так что смотри сам, если есть время, желание, гараж можно и самому, при отсутствии чего нить лучше 1300 лавэ

[owl]

вот, вот, снимать и разбирать надо много чего

но всё реально, себе менял.............., но хонда позамудренее наверное

[Phoenix]

Заезжаешь на тёплую стоянку на старом китайском,берёшь набор головок и три часа мучений и пару лет наслаждений! По крайне мере когда не было гаража такие мелочи я вот таким макаром и исправлял!

а потом вытекает масло с коробки,не получается норм. вычистить грязь из гранаты,неможешь затянуть хомоты,заеб...шь сальник кпп и т.д. А потом едешь на станцию и платишь ВСЕ-РАВНО!!! Я много вся кого рода самоделок исправлял,и знаете,мне как автомеханику проще произвести работу с нетронутым агрегетом,а не переделывать,и не дай бог исправлять тяж.послетствия(не затянутые гайки,неправ.установленный запчасти).

[Deny]

Какое масло с коробки, ты о чём???? Не на одной машине у меня ещё такого не было! Если руки откуда надо растут и делаешь на совесть то никакой грязи нигде не останется! Лучше ещё за сутки лишние 100 руб. заплатить и 2.900 съэкономить! Было бы желание,а делается всё в элементе! Я такие мелочи делаю всегда сам и уж только в крайнем случае от нехватки времени или места отдаю в ремонт! Я понимаю ещё работы с двигателем или с точными замерами можно отдать куда нить, но уж резинки поменять это вполне мона и самому! На крайний случай есть друзья которые всегда подскажут,покажут и собственно ручно помогут!
Phoenix без обид,но лучше чем ты сам своего любимца никто никогда не сделает! Это прекрасно знаешь ты, я и все остальные.

ИМХО я не говорю что не стоит менять самому или не ехать в СТОшки,каждый идёт по пути наименьшего сопротивления.
И ещё:не стоит не забывать о таком большом плюсе как тот,что когда ты отдаешь машину на ремонт то ты только ставишь и забираешь её а не лазиешь грязный с матами под ней! Но зато как приятно когда её сделаешь,садишься и едешь!!!

[machucha]

Какое масло с коробки, ты о чём???? Не на одной машине у меня ещё такого не было!

  да???

[dissector]

... уж резинки поменять это вполне мона и самому! На крайний случай есть друзья которые всегда подскажут,покажут и собственно ручно помогут!
Phoenix без обид,но лучше чем ты сам своего любимца никто никогда не сделает! Это прекрасно знаешь ты, я и все остальные.

да ты клевый чувак . я ст обой согласен , но если руки (ноги )растут из п опы , то пусь лучше к мастеру идут , а то ну его на х ер..
но стоять над "мастером " обязково...,а то бывают .

[K E N T]

эта работа не стоит 1300
на хабаровской меняли недавно, 500р

с заменой смазки шрус

[Виставод]

где ж такие цены?? пыльники вроде всегда были 500-700рэ...

[Valdemarich]

где ж такие цены?? пыльники вроде всегда были 500-700рэ...

автомастерская WP AVTO

[ДЮЙМ]

Это нормально, т.к работы там хватает, их надо сначала снять, а только потом можно поменять пыльники...

Снять: открутить привод, открутить шар\опору, открутить с сбить рулевой наконечник, снять хомут внутреннего пыльника, извлечь запорное кольцо внутреннего привода, вытащить на свет привод.
Замена пыльника: Снять стопорное кольцо трипода, сам трипод, снять внутренний пыльник, расхомутить и снять наружний пыльник, разобрать гранату, отмыть старую смазку(самая приятная процедура).
Сборка: заложить навую смазку в собранную гранату, вставить ось привода, предварительно оценив состояние стопорного кольца, одеть пыльники, собрать трипод и кольцо. Далее собираем по вышеописанному плану в обратном порядке.
1300р за эту работу немного. Времени уходит немало. А за одно только название Хонда надо сразу 30% накидывать.
Если кто-то делает такую процедуру за 500р, это наверняка не снимая привода полностью и без замены смазки. Хотя есть у нас ещё "шпунтики" не уважающие собственный труд.

[keribas]

если ты получаешь 5000 в месяц,но можешь отличить отвертку от зубила,то выгоднее самому заморочиться тем паче дюйм все описал. а если ты дальше компа не отходишь и рубишь 30000 в месяц-отдай и не мучай себя-время дороже.

[K E N T]

езжай на хабаровскую пока там незауважали свой труд=)

[Славентий]

В том году на своей попе почувствовал что такое замена пыльников на приводах. Ох и хватило гемора по незнанке.
Сначала мучился со ступицей, шаровыми, дамкратил, стучал....
Когда снял ступицу не мог вытащить сам привод в сборе из редуктора, когда дернул его со злости он вышел-оказалось там стоит фиксирующее кольцо которое не дает приводу просто так выйти из редуктора.
Далее не мог понять как разобрать весь этот привод-шуруз. После того как удалил часть смазки обнаружил стопорные кольца которые снять тоже дело техники. При помощи двух отверток я их снял.
Когда снял стопорные кольца все разобралось, все детали сложил в строгом порядке что бы не тупить при сборке и промыл в салярке.
В прцесе сборки обнаружил что в магазине мне дали не те пыльники (больше диаметром), пришлось идти менять.
Потом в строгом обратном порядке начал собирать все это дело набив пыльники и шуруз новой смазкой, вовремя чего мне недовали покоя шарики которые постоянно выпадали из сепорации.
Потом опять гребаная ступица. Когда ставил ступицу случайно погнул металический пыльник и долго не мог понять почему у меня вся эта конструкция не входит до упора. Металический пыльник погнулся и не пускал на место ступицу-исправил все пасатижами.

Во время ремонта помогла книга по ТО Дэлики.
Хороший и нужный инструмент экономит время и нервы.
В итоге левую сторону я зделал а до правой все не доберусь, хоть там и пыльники еще цэлые. Нодо будет выбрать время.

[K E N T]

если ты получаешь 5000 в месяц,но можешь отличить отвертку от зубила,то выгоднее самому заморочиться тем паче дюйм все описал. а если ты дальше компа не отходишь и рубишь 30000 в месяц-отдай и не мучай себя-время дороже.

+1
автор просил стоимость работ уточнить..., а геморно это или нет, ответ один почти всё что делаешь в первые с авто- геморно, помню первую замену шаровой при -30..., поверьте готов был отдать пятёрку, пять раз за 2 года и уже в темноте за 30 минут ничто не стоит=))