Все об аккумуляторах |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Все об аккумуляторах |
15.1.2012, 15:39
Сообщение
#251
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2007 Спасибо: 368 |
shans2, я в моторе купил, стоит порядка двух тысяч, заряжает в режимах зима-лето. отключается автоматически, включил и следить не надо
-------------------- |
|
|
15.1.2012, 15:53
Сообщение
#252
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Да я уже купил, зарядил, завёл и забыл
-------------------- |
|
|
15.1.2012, 16:11
Сообщение
#253
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2442 Спасибо: 2615 |
shans2, у меня маленький зарядник Орион. Не стрелочеый, со светодиодами. Заряжает в рачном и автоматическом режиме. Брал ШМ. Цена около 2000 р.+-500р.
|
|
|
15.1.2012, 16:19
Сообщение
#254
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Такой купил. 15 ампер
Орион по амперам слаб. PW-160 всего 6 ампер. Насколько я помню, только такая модель была. Сообщение отредактировал shans2 - 15.1.2012, 17:19 -------------------- |
|
|
15.1.2012, 17:17
Сообщение
#255
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2442 Спасибо: 2615 |
|
|
|
5.2.2012, 17:14
Сообщение
#256
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 398 Спасибо: 95 |
Ребят, а как позвонить (может кто знает телефон?) в "Машиностроитель" чтобы узнать сколько будет стоить обслуживание аккума (проверка плотности и заряд)? Ну и договорится о встрече?
Сообщение отредактировал JUDGE - 5.2.2012, 17:14 |
|
|
5.2.2012, 18:19
Сообщение
#257
|
|
Группа: Участник Сообщений: 127 Спасибо: 59 |
63-18-61 Вишняков Андрей Эрихович (мастер производства)
--------------------
Спасибо! — JUDGE
|
|
|
6.2.2012, 17:51
Сообщение
#258
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 398 Спасибо: 95 |
Позвонил, он очень хорошо и доступно все объяснил. Аккумуляторы обслуживают следующим образом полная разрядка и полная зарядка выходит все порядка 1720р. Он посоветовал мне проверить зарядку с генератора... чем и буду заниматься в ближайшие дни.
|
|
|
6.2.2012, 22:39
Сообщение
#259
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5659 Спасибо: 3219 Авто: Toyota |
особенно умиляют 20 рублей в конце ценника. ИМХО я б штуку добавил сверху и купил новый, чем заморачиваться.
-------------------- Если вы считаете, что можно все, не удивляйтесь, когда это сделают с вами
|
|
|
6.2.2012, 22:44
Сообщение
#260
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Рамзес
Или купить зарядку для аккумулятора. Зарядил на малых токах, повесил лампочку - пусть разряжается. Сообщение отредактировал shans2 - 6.2.2012, 22:45 -------------------- |
|
|
7.2.2012, 9:28
Сообщение
#261
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 398 Спасибо: 95 |
А в домашних условиях заряжать можно (в квартире)? И можно ли прерывать цикл зарядки, когда уходишь из дома отключать, а когда приходишь домой включать (продолжать зарядку)?
По ценнику согласен, мне проще купить (новый 3 000 руб. стоит). |
|
|
7.2.2012, 10:02
Сообщение
#262
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
Можно и в домашних условиях заряжать, только испарения ни есть хорошо, но когда делать совсем нечего то приходится. И можно прерывать цикл зарядки, на авто цикл зарядки не постоянный.
Вот что значит люди не ездили в советские времена на русских машинах. Сообщение отредактировал VITOLD - 7.2.2012, 10:05 -------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
|
|
|
7.2.2012, 10:53
Сообщение
#263
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
Цитата Аккумуляторы обслуживают следующим образом полная разрядка и полная зарядка выходит все порядка 1720р смысл за это отдавать такие деньни если можно купить зарядное за такие же П. С. а зачем полностью разряжать? -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
7.2.2012, 11:46
Сообщение
#264
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
насколько я знаю полный разряд губителен для АКБ, тренировочный цикл делается с разрядом до какой-то границы.
при полном разряде может возникнуть необратимая сульфатация пластин с потерей емкости АКБ. если АКБ полностью сел до нуля - его надо заряжать очень слабым током дня три. -------------------- 私の愛
|
|
|
7.2.2012, 12:07
Сообщение
#265
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Цитата П. С. а зачем полностью разряжать? не знаю на сколько это применимо к АКБ автомобильным, но у маленьких аккумуляторных батареек и телефонных тоже, есть что-то вроде "памяти поля" (может и не правильно назвал это явления), сводится к тому, что постоянные подзарядки (имено подзарядки) в конечном итоге уменьшают ёмкость.
|
|
|
7.2.2012, 12:57
Сообщение
#266
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 398 Спасибо: 95 |
VITOLD Дата Сегодня, 10:20
JUDGE, есть зарядник , есть ореометр, тащите акум заряжу и проверю плотность, а если еще принесешь электролит(1,29-1,30) то и плотность повысим. Если надо звони но только сегодня до обеда. Сегодня занят..., поэтому не смогу. За предложение спасибо VITOLD! Я еще читал, что в импортные аккумы доливать электролит нельзя, выходят из строя через пару месяцев.. На аккуме написано доливать только воду. Еще попутно хотел задать вопрос, как можно повысить плотность не обслуживаемой батарейки? А также, как уточнить (что бы быть уверенным) дело в аккуме или в генераторе (не идет заряд или идет с потерями в цепи)? Сообщение отредактировал JUDGE - 7.2.2012, 12:59 |
|
|
7.2.2012, 13:20
Сообщение
#267
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
JUDGE, Имея необслуживаемую батарею (те что мне попадались) - плотность повысить нельзя.
они сделаны с плотностью под страну производства (Корея, Япия) и в наш мороз просто замерзают. надо покупать обслуживаемые и доводить плотность ну до 1,27. касательно доливки воды - думаю что это требует уточнения. Там в любом случае смесь дист. воды и сер. кислоты, так что доливать воду нужно при испарении, проверив плотность. электролит доливать нужно - если были утечки. ну они не могут допустить что Акб может так наклониться при работе что электролит вытекет. а вообще пластины на воздухе начинают активно корродировать, что тоже не добавляет, а уменьшает ресурс. так что держать Акб без электролита нельзя. также боится он простой проточной воды. Нужна дист.вода. Сообщение отредактировал HILANDER - 7.2.2012, 13:23 -------------------- 私の愛
Спасибо! — VITOLD
|
|
|
7.2.2012, 13:31
Сообщение
#268
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
Я еще читал, что в импортные аккумы доливать электролит нельзя, выходят из строя через пару месяцев.. На аккуме написано доливать только воду. Еще попутно хотел задать вопрос, как можно повысить плотность не обслуживаемой батарейки? А также, как уточнить (что бы быть уверенным) дело в аккуме или в генераторе (не идет заряд или идет с потерями в цепи)? Если длоивать только воду плотность не повысишь. При заряде и нагреве акума она может немного и павысится, но при остывании станет такой как была. Только доливкой электролита. ИМХО. Необслуживаемой (если отсуцтвует доступ к каждой банке) никак. Вольтметр тебе в помощь. Проверять без нагрузки и с источниками потребления на заведеном авто. -------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
|
|
|
7.2.2012, 13:40
Сообщение
#269
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Вот что значит люди не ездили в советские времена на русских машинах. Ну...Ты ещё бы вспомнил, как резали-паяли-мастику ковыряли... из из нескольких полудохлых один рабочий собирали... -------------------- |
|
|
7.2.2012, 14:01
Сообщение
#270
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Доктор Франкенштейн, я работал аккумуляторщиком и такое делал, из танкового вытаскивал банку, промывал от шлама, и назад, ещё перемычку паял
натаскался этих аккумуляторов у нас их называли "Першингами" -------------------- 私の愛
|
|
|
18.7.2012, 12:55
Сообщение
#271
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4349 Спасибо: 1641 Авто: Nissan Presage 2001 |
Не знала, куда лучше написать, решила сюда. Ниссан Пресаж, двигатель КА24, Умер аккум, точнее потек, поменяли на 75-ку (было 65 кажется), стал выть генератор. Воет жутко и заунывно, когда давлю на газ - воет сильнее, слышно и в салоне, и снаружи. На что грешить? А-то мне завтра в аэропорт ехать, думаю, не помрет ли он по пути
Сообщение отредактировал Basya - 18.7.2012, 12:56 |
|
|
18.7.2012, 13:20
Сообщение
#272
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
воет не генератор , а скорее ремень. ремень подтяните.
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Basya
|
|
|
28.8.2012, 11:31
Сообщение
#273
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Теперешний аккум моего авто явно и неумолимо стремится к анигиляции.
Планирую поменять на новый, поэтому прошу ответить на вопрос: Что бы вы выбрали?: 1. Bosh Silver S5 2. Varta Silver P.S. и попутный вопрос о емкости - согласно мануалу емкость АКБ моего авто 65 А.ч., у модели с АКПП - 55 А.ч. Какой емкости взять АКБ с учетом доп. потребителя в виде П.П.П. "Вебаста"? -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
28.8.2012, 11:46
Сообщение
#274
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2754 Спасибо: 605 |
а третий вариант где? по опыту скажу, что понравились акумы Аляска - Япония. по сроку службы и качеству очень порадовали.
и совсем не понравились Rocket - 3 акума доставались мне и все три в говно... сейчас вот и стоит рокет полуживой. брать хочу снова аляску писи: какие цены на бош и варта? Сообщение отредактировал Денис49 - 28.8.2012, 11:47 -------------------- .
|
|
|
28.8.2012, 12:07
Сообщение
#275
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Денис49, а третьего варианта нет и не будет.
Да и аккумуляторы Аляска такие же японские, как я - Мануэль Фанхио! -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 19:09 |