не заводится NEO DI VQ25, Или как привильно проверить свечи?! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
не заводится NEO DI VQ25, Или как привильно проверить свечи?! |
17.2.2012, 17:35
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
надо посматреть предохранитель на впрыск)))) либо кидани мне его я почитаю)
-------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров |
|
|
17.2.2012, 17:37
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
ДЮЙМ реально все сказал как надо пробовать заводить, практика - великая вещь. Сдерни разъем с управления форсунками - вот и предохранитель
Сообщение отредактировал Торонага - 17.2.2012, 17:42 |
|
|
17.2.2012, 17:41
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
ну иы делали все тоже самое, только без новых свечей
будем делать тысячную попытку) -------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров |
|
|
17.2.2012, 17:43
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4480 Спасибо: 1490 Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7 |
ну иы делали все тоже самое, только без новых свечей будем делать тысячную попытку) если свечи старые, а новые покупать не охота, их обязательно почистить пескоструем.. ну и проверить заодно на станке работоспособность.. в крайнем случае прокалить горелкой до красна, как я уже писал.. нагар на изоляторе может мешать нормальному искрообразованию.. -------------------- Спасибо! — davvar
|
|
|
17.2.2012, 17:46
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
возвращаемся к свечам проверял старые хоть?
Спасибо! — davvar
|
|
|
17.2.2012, 17:51
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
Цитата если свечи старые, а новые покупать не охота, их обязательно почистить пескоструем.. ну и проверить заодно на станке работоспособность.. в крайнем случае прокалить горелкой до красна, как я уже писал.. нагар на изоляторе может мешать нормальному искрообразованию.. Цитата возвращаемся к свечам проверял старые хоть? что то все сводится к свечам.. на всякий случай все это сделаю еще раз.. чтоб отпали все сомнения..)) а если свечи новые ему купить, то их нагревать надо или там уже без разницы будет -------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров |
|
|
17.2.2012, 17:53
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2219 Спасибо: 1018 |
мама дорогая, это моторы в москве по полгода завести не могут.. У меня был такой мотор. В -35 после месяца стоянки, завелся с пол оборота!!! Свечи менял летом, на иридий. -------------------- т.891486201 один два.
|
|
|
17.2.2012, 17:57
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
ВВПетрович, у остальных он тоже заводился и заводится.... до поры.
|
|
|
17.2.2012, 18:00
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Новые свечи греть нельзя. Нео-ДИ работает на повышенной компрессии, а свечи под давлением ведут себя совсем по-другому.
Если снаружи искра есть, то при сжатии можеть прошить по изолятору, если там был пробой на мокрых. И ты хоть в мартен их запихни - не поможет. Это ЗИЛовские мы прокаливали от неизбежности, да и керамика там Советского качества - молотком не пробьёшь. Иногда конечно спасет, но не панацея. -------------------- |
|
|
17.2.2012, 18:11
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4480 Спасибо: 1490 Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7 |
Новые свечи греть нельзя. Нео-ДИ работает на повышенной компрессии, а свечи под давлением ведут себя совсем по-другому. Если снаружи искра есть, то при сжатии можеть прошить по изолятору, если там был пробой на мокрых. И ты хоть в мартен их запихни - не поможет. Это ЗИЛовские мы прокаливали от неизбежности, да и керамика там Советского качества - молотком не пробьёшь. Иногда конечно спасет, но не панацея. речь про старые.. человек свечи новые я так понял пока покупать не собирается.. конечно лучше пескоструй.. -------------------- |
|
|
17.2.2012, 18:20
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1344 Спасибо: 193 Авто: TLC 80 |
NoNick, да, она под 32 и 33. А ты на каком скае ее пробовал??? Коды ошибок могут не совпадать, но принцип диагностики должен быть тот же. Вы коды снимите, а потом уж будем их расколдовывать. Или ищите мануал на Финик G35: тот же двиг+тот же мозг=та же диагностика. У меня скай тоже в 35 кузове. На нем работает самодиагностики "пидальная", давару я уже объяснил че да как. Попробовал - получилось. Диагностика показала 0000 - так или иначе ошибок нет. По всей видимости ошибки в компе еще нет, так как тачка не завелась, и все датчики комп не просканировал, по этому не фига и не показало. Давар, у тебя гидро муфты подключены???? и еще что вспомнил... С газом пробовал заводить? Может маф сдохла. В нисмо гараже на сколько я знаю, на 35 скай диагностики нет -------------------- |
|
|
17.2.2012, 19:12
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Цитата(DvK @ 17.2.2012, 17:11) ссылка доступна только зарегистрированным а если свечи новые ему купить, то их нагревать надо или там уже без разницы будет -------------------- Спасибо! — davvar
|
|
|
17.2.2012, 21:00
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
Цитата Давар, у тебя гидро муфты подключены???? и еще что вспомнил... С газом пробовал заводить? Может маф сдохла. давай на этом месте поподробнее)) -------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров |
|
|
17.2.2012, 21:15
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
маф палится самодиагностикой, значит не он.
свечи омметром проверь. либо коротко либо до 4 килоом.(от наконечника до электрода) -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — davvar
|
|
|
17.2.2012, 21:21
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Маф было бы хорошо выкрутить и плавно просушить.
Муфты опережения ГРМ работают от включения эл\клапана, который установлен в передней части ГБЦ. Машина и с отключенным клапаном заведётся. И, как сказал Диссектор, тоже "Палится" самодиагностикой. -------------------- |
|
|
17.2.2012, 21:26
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
то есть по этому поваду можно не заморачиватся?
-------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров |
|
|
17.2.2012, 21:36
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2320 Спасибо: 376 |
Это ты рассказываешь про тот Скай что продаешь или меняешь? если да то может покажется грубовато и вы меня пошлете! Но было такое же с ДВС 3VZ на Виндоме! а дело было все навсего в том, что тупо умер ДВС! а начиналось так же как у тебя сначала прогарает прокладка потом ведет голову потом пропадает та штука в цилиндрах за котройц посылают неопытных с вером в соседний бокс! и тупо машина не заводится потому как и у бензиновых ДВС что то должно поджечся и воспламениться в замкнутом объеме. ну я так для разбавления ваших мыслей про свечи!
-------------------- были:1красная,1белая,3синих,3черных,1серебро,1голубая,1серая.есть1красная,1валют
а,1синяя |
|
|
17.2.2012, 21:42
Сообщение
#68
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
Цитата что тупо умер ДВС ну он же не может тупо умереть, я думаю что пред тем как он умрет, он должен хотя бы предпосылки какие нить довать, а он работал как часы четко роввно и не кипел ни разу.. -------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров |
|
|
17.2.2012, 21:46
Сообщение
#69
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3073 Спасибо: 2479 |
davvar, в качестве себяуспокоения.... все равно свечи будешь выкручивать... проверь таки компрессию... (как бы заодно )
-------------------- |
|
|
17.2.2012, 21:47
Сообщение
#70
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
ну и я думаю, что если есть компрессия впрыск и зажигание, то он не может не завестись.. это вроде еще в школе учили на физике)))))
-------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров |
|
|
17.2.2012, 21:55
Сообщение
#71
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Только при проверке компрессии прочитай ещё раз моё выступление
А то может и воспламениться горшок. -------------------- Спасибо! — davvar
|
|
|
17.2.2012, 22:10
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4480 Спасибо: 1490 Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7 |
ну и я думаю, что если есть компрессия впрыск и зажигание, то он не может не завестись.. это вроде еще в школе учили на физике))))) чудес не бывает, если не заводится.. значит чего-то нет.. компрессия слаба полюбому, так как масленную пленку с цилиндров смывает бензин, поэтому и масло прыскают в цилиндр.. и мотор кипел по любому, раз прокладка прогорела.. тут тоже чудес как правило не случается.. Сообщение отредактировал DvK - 17.2.2012, 22:10 -------------------- |
|
|
17.2.2012, 22:44
Сообщение
#73
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
не кипел.. я за темпером следил
-------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров |
|
|
17.2.2012, 23:13
Сообщение
#74
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4480 Спасибо: 1490 Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7 |
не кипел.. я за темпером следил нагрев локальный.. как радиатор начал течь (как вариант то же самое при течи помпы) уровень тосола снижается, рубашка охлаждения в головке оголяется, ну а дальше по учебнику, локальный перегрев, головку ведет, прокладка прогорает из-за прорыва газов, а датчик темпиратурный то наверняка не в головке стоит... и ничего и не покажет.. когда прокладку вытащишь , увидишь.. еще наверняка и раковины на головке будут.. чем дольше ездишь, тем больше раковины.. конечно это не 100 процентов, но я бы сказал что с вероятностью процентов 80-90, видел не раз этому особенно подвержены 6-ки, 4-ки переживают легче.. Сообщение отредактировал DvK - 17.2.2012, 23:14 -------------------- Спасибо! — schtuzka
|
|
|
18.2.2012, 12:47
Сообщение
#75
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2320 Спасибо: 376 |
Я тоже за темпером следил!!! Датчик показывал как положено! а она зараза кипела! из за того что прогорела прокладка и не было давления в системе охлаждения! и тоже заводилась с полпинка! а в один момент прокатился- на утро пришел в гараж а она не заводится!
-------------------- были:1красная,1белая,3синих,3черных,1серебро,1голубая,1серая.есть1красная,1валют
а,1синяя |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 16:06 |