Выбор внедорожника Опции

[KAMAZ]

Т.е. что можно сказать обо мне,поглядев на уазку?

внешность не главное?

а на мой взгляд УАЗка очень даже красива

[TIM]

Про конский вес Сафаря я поспорил бы! коротыш лехкий! 4.2 нетурбо, афтомат! что еще надо? а лебеда механическа..

[ДЮЙМ]

Про конский вес Сафаря я поспорил бы! коротыш лехкий! 4.2 нетурбо, афтомат! что еще надо? а лебеда механическа..

Ну вот мех\лебеда сильна, спору нет, но к сожалению у неё один веский минус: При замене колес на большие, скорости лебёдки не хватает и колеса всёравно буксуют. Эл\лебеда сама подстраивается под вращение, но слаба и ненадёжна.

[Goblin]

вес то может и конский.... зато в реках меньше сносит...

[ДЮЙМ]

вес то может и конский.... зато в реках меньше сносит...

Веский аргумент!

[ToxicBlade]

Тут я бы сказал так - кому нужно покорять горы, реки и говна - вперед покупать Сафарики и Прадики и т.п.,спец.мосты, лебедки, монстрическую резину,  а кому в лесок летом сгонять или речушку перехать - вполне хватит Сурфа, Террано, даже Эскудо и т.п. Разве не так?

[ДЮЙМ]

Правильно мыслишь! сначала надо определиться, для чего. Сурф по-моему годен для города, собачку выгулять, иногда небыстро сгонять за ягодкой. Однако надо быть всегда готовым к ремонту хлипкой стоечной подвески и иметь в друзьях мануального терапевта для регулярных массажей.

[Kelt]

Выбор внедорожника - вопрос религиозный. Спорить можно до усеру, чем часто занимаются представители разных джиперских конфессий, да только истина в таких спорах не родится. Не существует лучшего джипа для всех людей. Один счастлив в эскуде, второй преццо когда едет на сафаре, третий ездит на хаммере и думает что крут донельзя.
В России и в Магадане в частности имеет значение невысокий доход у любителей джипов. Часто бывает что счастливый обладатель того же эскудо счастлив только потому, что сумел наскрести на эскудо, а мечтать о гелентвагене просто не получается - слишком невыполнимо.
Именно из последнего аргумента вытекает национальная особенность российского джиповода: лучший джип этот тот джип, который доведешь до ума (всм. до соответствия собственным потребностям) сам.

[ToxicBlade]

Выбор внедорожника - вопрос религиозный. Спорить можно до усеру, чем часто занимаются представители разных джиперских конфессий, да только истина в таких спорах не родится. Не существует лучшего джипа для всех людей. Один счастлив в эскуде, второй преццо когда едет на сафаре, третий ездит на хаммере и думает что крут донельзя.
В России и в Магадане в частности имеет значение невысокий доход у любителей джипов. Часто бывает что счастливый обладатель того же эскудо счастлив только потому, что сумел наскрести на эскудо, а мечтать о гелентвагене просто не получается - слишком невыполнимо.
Именно из последнего аргумента вытекает национальная особенность российского джиповода: лучший джип этот тот джип, который доведешь до ума (всм. до соответствия собственным потребностям) сам.

5 баллов, согласен! кто на что заработал, тот на том и ездит!

[ДЮЙМ]

Да всё вы правильно гутарите, но покиздеть-то охота, поумничать. На то и форум.

[Kelt]

Вот по тойоте интересное мнение (в контексте спора сафарофилов и прадоводов), оригинальные темы ссылка доступна только зарегистрированным и ссылка доступна только зарегистрированным
Цитирую, только предупреждаю, воспринимать это нужно правильно:

У меня две прады
78 казетный на коробке для города и отдыха на 35 резине
71 с 2лт на автомате для тяжолого спорта спокойно крутит 37" боггера на штатной трансмиссии. Попробуй прокрути их со всей своей ниссановской энерговооруженностью. Ездить будешь 60 с горы.
Ни на одном с головками проблем не было. Энерговооруженность и прочая муть наверное не главное. Можно ездить и на дохлом моторе. По мне лучше летать по дороге на современном турбодизеле с динамикой бензинки, чем степенно гордиться вялым чугунным ацтоем. Без обид. У сафаревского мотора тоже имеются свои неприятные врожденные болячки.

И еще жосче:

На тему комплексов.
Куда не залезь, везде вы, господа сафареводы! Даже на форуме ландкруйзер.ру. Спрашивается, что там сравнили. 105 га...вно и патрол. Оба авто друг друга стоят. Разница в тонких нюансах. Во владивостоке еще с Диггера пошло Сафарь форева все остальное га...вно! Как только кто то говорит обратное, все пытаются доказать что ниссан -мегамашина.Интересно, в чем? Сафарь не лучше остальных. Идеальных джипов нет. У каждой модели есть свои достоинства и недостатки. У меня было 3 сафаря, один датсун, сурф и два прады. Голова, кстати, лопалась на сафаре. На датсуне легендарный ТД27 принес мне много огорчений в капиталке. Согласись, есть с чем сравнивать. Мое ПЕРСОНАЛЬНОЕ ИМХО,ниссан не дотягивает по своим ВНЕДОРОЖНЫМ характеристикам до ТЛК71-78. Выделил специально. Я не понимаю, нах покупать такой гроб на колесах, если не ездишь по гуано? Субъективно ищщо раз повторяю, он трактор. Не едет по асфальту, без конской подготовки не едет нигде по чиче. ТЛК с казетом или 80-ка по сравнению с ним гоночная машина. Тазик он ржавый.
Когда я купил свой первый прадик,мне все говорили
-вот гав....но купил. Все на сафарях ездят. Мне тогда не хватало денег на сафари, купил на что хватало. Сильно удивился от возможностей машины на бездорожье. Благо было с чем сравнивать. Мы тогда с моим пилотом Толиком ездили по Ахмедовским бахам на 60 сафаре. Даже постоянно в призах, если тебе это о чем нибудь говорит, уважаемый YSV. Теперь на трофи наша команда в призах на прадах, где там твои сафари? недоехали? Или Ворс с тремя лебедками и одной буржуйкой где то отметился? Дима Гном е.....ся со своим передним мостом от сафаря и мечтает скрестить его с мостом от 80-ки, задолбался привода с подшипниками как семечки менять на неубиваемой легендарной запчасти.
Сумбурно как то получилось, но как есть!

[Джам]

а помечтать?.. Линкольн Навигатор... эх..

[TIM]

додж рэм 2500ый.... весч

[Kelt]

Мечтаем? Мечтаем.
Гелентваген... Как много в этом джипе
Круче гелента - только мой круизёр. Гелент как нить куплю на работу ездить. А на круизёре - туда, где  нужна надежность и проходимость

[Oleg95]

Мечтаем? Мечтаем.
Гелентваген... Как много в этом джипе
Круче гелента - только мой круизёр. Гелент как нить куплю на работу ездить. А на круизёре - туда, где нужна надежность и проходимость

ОЧЕНЬ уважаю ТЛК 7х и 8х серий. Сафари не юзал.. Субъективно кажутся дороже в эксплуатации

[Goblin]

ОЧЕНЬ уважаю ТЛК 7х и 8х серий. Сафари не юзал.. Субъективно кажутся дороже в эксплуатации

это действительно субъективно...
не дороже...

[Kelt]

это действительно субъективно...
не дороже...

А по расходу топлива? Сафарь всяко тяжелее.

[Goblin]

тяжелее... чем твой коротыш - но почти стокоже скок 80 весит... счас на дроме гляну:
гм... счас рылся на дроме... и что вы думаете:
сафарь кукурузер
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4845 x 1800 x 1790| 4820 x 1930 x 1860
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2490 x 1445 x 1200| 2465 x 1510 x 1150
Колесная база, мм 2970 |2850
Длина передней оси, мм 1530| 1595
Длина задней оси, мм 1535| 1600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 205| 210
Масса, кг 2200| 2260

так что не факт не факт... %)
и с чего народ решил что сафарь 2900?
или дром врет? или в сафаря больше штурдяка кладут и он хозяева сафарей тяжелее

да и расход зависит не только от массы.. но и от других факторов...

[Kelt]

тяжелее... чем твой коротыш - но почти стокоже скок 80 весит... счас на дроме гляну:
гм... счас рылся на дроме... и что вы думаете:
сафарь кукурузер
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4845 x 1800 x 1790| 4820 x 1930 x 1860
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2490 x 1445 x 1200| 2465 x 1510 x 1150
Колесная база, мм 2970 |2850
Длина передней оси, мм 1530| 1595
Длина задней оси, мм 1535| 1600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 205| 210
Масса, кг 2200| 2260

так что не факт не факт... %)
и с чего народ решил что сафарь 2900?
или дром врет? или в сафаря больше штурдяка кладут и он хозяева сафарей тяжелее

да и расход зависит не только от массы.. но и от других факторов...

А я то думаю почему я 80 не купил? Как чуял.
Я не сторонник противопоставления хороших машин.
Просто Прадо 71 это бест оф зе бест ин зе ворлд

[Goblin]

на каждый джип-автофорум находиться свой Борян? %)))))

[Kelt]

на каждый джип-автофорум находиться свой Борян? %)))))

Борян рулит  Если не буду справляться - позову сюда Боряна    

[Goblin]

нафиг... его еще здесь не хватало... я не маньяк... но сафарь - рулит ))))

[Estonec]

Товарисчи,не подеритесь.Вы чегодруг другу доказать пытаетесь?Я думаю чтоб разрешить этот спор,надо летом выехать на бездорожье с грязью и легким болотцем-тогда сразу станет понятно что лучше.

[`Саня`]

чтоб неждать лета сделаите голосавание

[ДЮЙМ]

чтоб неждать лета сделаите голосавание

А после голосования стенка на стенку? Т.е. на Goblinа?
Нетушки. Сколько ещё машин не появится, столько же и мнений будет. Каждый джип хорош по своему в каких-то своих условиях эксплуатации. Тот же сафарь гораздо стойче переносит частые гонки по трассе, а Прадос через рейс меняет сайлентблоки. Там где Сафарь на 140 войдет в поворот и выйдет из него даже зимой, более лёгкий может вылететь. НО! там где Прадик по сыпуну идёт (я молчу про трофи), Сафарю тяжелее, если конечно он не на 35-38-х тапках.
Так что споры неуместны, господа. Давайте уж нахваливайте своих лошадок, но не обижайте чужих. Черный пиар - некрасиво. , мля буду.