2LT капец)), ТНВД |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2LT капец)), ТНВД |
6.7.2012, 17:59
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 |
Магаданцы выручайте!
нахожусь сейчас на Чукотке. купил тут Ленд крузер 2 (прадо коротыш 90г 2ЛТ мотор, механика, блокировки) Сам авто был разграблен, много чего не хватает. мне срочно нужно оживить двигун. ТНВД лежал отдельно в багажнике аж 2 штуки, примерно похожих но шкивы отличаются. Столкнулся с множеством проблем. Нет метки на лобовине ДВС что бы выставить распредвал! капеЦ! На ТНВД идёт пара трубок с вакуумом. Должен ли насос подавать топливо на форсунки если не подключён вакуум? сняв одну из трубок топливопровода с форсунки обнаружил что насос не качает соляру. Если у кого нибудь есть книга в электронном виде! Скиньте! Оч нужно Ещё вопрос по генератору: на передней части стоит масляный или вакуумный насос? Просто на него и масло и вакуум подходит! -------------------- Всё пучком)!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
6.7.2012, 18:05
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
Цитата Ещё вопрос по генератору: на передней части стоит масляный или вакуумный насос? Просто на него и масло и вакуум подходит! насос вакуумный, крутится генератором, смазывается маслом -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
6.7.2012, 19:03
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 589 Спасибо: 494 |
Вакуумная трубка на тнвд на подачу топлива не влияет, на насосе стоит электрический клапан отсечки топлива к нему подходит один проводок проверь подается на него напряжение при включ зажигания.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
6.7.2012, 19:07
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 |
На клапане напряг есть, слышно как он срабатывает.
-------------------- Всё пучком)!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
6.7.2012, 19:28
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 589 Спасибо: 494 |
Вот переписка с форума ленд крузер мож пригодится. - Скажите пож. метки ГРМ 2LT Сурф 1988г.в. на распредвалу. Точка есть, а метки на блоке или головки нет.Купил недавно, раньше у меня был 3L(DNA 1991 г.в.) там на 6 часов,есть метка все ясно.Сейчас стоит на 3ч. вроде работает но имееться стук,как по клапанам. - На 2лТ метка для распредвала находится в районе 6 часов, но её практичесри не видно, с помощью зеркальца видней. - Какое там зеркало, я даже с распреда колесо снял! Чисто все ,никаких меток . - у меня 2L старого образца метки нет, там на 3х часах сочленение, по нему и ориентир! 3 часа! Это для моторов старого образца до 89 г. у которых есть обводной ролик и ремень ГРМ узкий. Удачи. Зы: Не перетяни ремень - Все правильно. Должно быть на 3 часа. Форсунки для начала проверь. Потом если не поможет покрути ТНВД. |
|
|
6.7.2012, 22:43
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 |
Попробую выставить распредвал на 3 часа. Прикручу к нему часы и буду ждать когда 3 часа исполнится)))
-------------------- Всё пучком)!
|
|
|
7.7.2012, 10:33
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4480 Спасибо: 1490 Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7 |
тут у тебя не понятно какой 2лт.. старого образца, или нового..
у них и насосы то разные.. -------------------- |
|
|
12.7.2012, 16:06
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 |
Короче КАПЕЦ)))
Валы выставил. выкрутил свечи накала, залил в поршня 20куб масла. Вкручиваю свечи обратно, и как то перестарался съело на всех резьбу)) Они оказались не родными и по длине больше, вкручены были лишь на пару витков. Начал заводить двигатель Как ЁЁЁб.....уло))) Свечи выстрелили красиво) Только и слышно было БАХ БАХ БАХ БАХ ))) Хорошо капота нет, снятый, а потолок в гараже деревянный. Ищю свечи по гаражу одну найти не могу))) Она воткнулась в деревянный потолок Компрессия похоже есть)))!!! КАПЕЦ))) Таких приколов я ещё не видал ))) В общем вкрутил заместо свечей болты-заглушки. Завожу снова. Мотор заводится, его колбасит, он троит. Заводил без тосола, поэтому долго держать не стал. Но обороты не развивает и работает нестабильно. Дело в том что у меня в наличии 2а ТНВД, и какой из них родной я не вкурсе, может по фото можно определить какой родной? Выложу фото немного погодя А вообще насосы не взаимозаменяемы? Сообщение отредактировал ШЕФ - 12.7.2012, 16:09 -------------------- Всё пучком)!
|
|
|
12.7.2012, 18:49
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1614 Спасибо: 570 |
стиль изложения прикольный, может книжки писать?
-------------------- (964) 459-792-девять Дмитрий, адвокат
|
|
|
12.7.2012, 19:40
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 729 Спасибо: 227 |
димон, давай дальше))
-------------------- Флокирование деталей различной поверхности, бытовой техники, украшений,подарочных упаковок и т.д
|
|
|
12.7.2012, 22:08
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 |
Да погоди же не так быстро))) Я ещё после этого раза неделю улыбаться буду и глаз дёргается
Нужно теперь родные свечи накала искать! А где их тут найдёш! На всей Чукотке не сыскать))) Будем думать, размышлять, мозговать))) О! Есть прадик сгоревший, на нём KZный мотор стоит. Интересно свечи после пожара рабочие? Вот завтра и узнаем! -------------------- Всё пучком)!
Спасибо! — Kaprizzz
|
|
|
12.7.2012, 23:01
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Свечи с КZ не пойдут.
Позвони, а! тут долго клацать. -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
12.7.2012, 23:46
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 |
Витал как с мыслями соберусь позвоню))) не хочу грузить чем попало
КАПЕЦ! На всё Билибино даже компрессометра для дизеля НЭТ!! Есть ещё сгоревшая вороваойка тоёта Дюна! Но чёто там я вообще дизель идентифицировать не могу. 4х цилиндровый, какие двигуны на Дюнах стоят? -------------------- Всё пучком)!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
12.7.2012, 23:57
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Стоят чаще всего 14В. Номер и модель на срезе блока рядом с ГБЦ слева на горизонтальной площадке.
Ниже на вертикальной стенке есть отлитая модель. Обрати внимание на аккумуляторную площадку. Если под два аккума, то 14В, если под один, то серия L. -------------------- |
|
|
13.7.2012, 8:39
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4480 Спасибо: 1490 Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7 |
2 ШЕФ а ты табличку сфотай с машины, попробуем посмотеть что у тебя за насос и какие должны быть свечи..
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
15.7.2012, 21:19
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 |
Да там на табличке вообще написано что 3L движок стоял, сборная солянка получается.
История теперь такая. Проведя социологический опрос среди людей хоть когда то щупавших и видевших такой дизель из 2х ТНВД определён исходный, коей и был установлен на ДВС. Выявил что распредвал промахнулся на 180 градусов, я вообще тут не причём ))). По новому с точностью до мм выставил все шкивы. Пробовал заводить, но без свечей неПердка не выдал, не смотря на то что температура окружающей среды +28 градусов. Повторил процедуру с маслом в поршнях. Он живой ))) Завёлся!!!! Прогрелся, всё путём, обороты хх нормальные, провалов не было, газует нормально, но вот второй раз на горячую не завёлся. Даже не ожидал. Реальный пробег движка всего 120тыс, по словам бывшего владельца проблем с запуском на горячую не было. Ничего не понимаю Сообщение отредактировал ШЕФ - 15.7.2012, 21:31 -------------------- Всё пучком)!
|
|
|
15.7.2012, 21:59
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
по словам бывшего владельца проблем с запуском на горячую не было. Ничего не понимаю воздушные шланги проверь, мож рассохлись. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
15.7.2012, 23:20
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 |
Какие именно шланги? Я его без воздушного коллектора заводил и без возд.фильтра.
Ещё вопрос такой: под клапанной крышкой должно быть давление? Можно ли заводить со снятой клапанной крышкой? -------------------- Всё пучком)!
|
|
|
15.7.2012, 23:41
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 589 Спасибо: 494 |
Можно тока с кулачков во все стораны брызгать будет, не оч сильно.
|
|
|
16.7.2012, 11:31
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 |
-------------------- Всё пучком)!
|
|
|
30.7.2012, 15:39
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 |
какая компрессия должна быть на движке?
-------------------- Всё пучком)!
|
|
|
31.7.2012, 22:04
Сообщение
#22
|
|
Группа: Участник Сообщений: 127 Спасибо: 59 |
31 кг/см
--------------------
Спасибо! — ШЕФ
|
|
|
2.8.2012, 10:47
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 |
Это на заводе у новой машины такая? При какой минимальной компрессии дизель работоспособен?
Сообщение отредактировал ШЕФ - 2.8.2012, 16:17 -------------------- Всё пучком)!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
6.8.2012, 17:59
Сообщение
#24
|
|
Группа: Участник Сообщений: 127 Спасибо: 59 |
31 это у нового. С маслом в цилиндрах можно при 19 завести.
--------------------
|
|
|
16.8.2012, 15:46
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 |
Измерил компрессию. Выходит так: 1й - 25, 2й - 26, 3й - 26, 4й - 25. Но первые качки показывают около 22х, только следующие 2-3 качка доводят до 25-26. Работоспособный ли этот двигатель при таких показателях? Сейчас стоит вопрос менять только ТНВД (однозначно изношен плунжер) или двигатель целиком!?????????
-------------------- Всё пучком)!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 10:56 |