Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
2LT капец)), ТНВД
ШЕФ
сообщение 6.7.2012, 17:59
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 635
Спасибо: 297




Магаданцы выручайте!
нахожусь сейчас на Чукотке.
купил тут Ленд крузер 2 (прадо коротыш 90г 2ЛТ мотор, механика, блокировки)
Сам авто был разграблен, много чего не хватает.
мне срочно нужно оживить двигун.
ТНВД лежал отдельно в багажнике аж 2 штуки, примерно похожих но шкивы отличаются.
Столкнулся с множеством проблем.
Нет метки на лобовине ДВС что бы выставить распредвал! капеЦ!
На ТНВД идёт пара трубок с вакуумом. Должен ли насос подавать топливо на форсунки если не подключён вакуум?
сняв одну из трубок топливопровода с форсунки обнаружил что насос не качает соляру.
Если у кого нибудь есть книга в электронном виде! Скиньте! Оч нужно
Ещё вопрос по генератору: на передней части стоит масляный или вакуумный насос? Просто на него и масло и вакуум подходит!


--------------------
Всё пучком)!
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 6.7.2012, 18:05
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 4168
Спасибо: 2351




Цитата
Ещё вопрос по генератору: на передней части стоит масляный или вакуумный насос? Просто на него и масло и вакуум подходит!

насос вакуумный, крутится генератором, смазывается маслом


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Спасибо! — Aleks_Vl ШЕФ
Перейти в начало страницы
 
+
ALLEX
сообщение 6.7.2012, 19:03
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 589
Спасибо: 494




Вакуумная трубка на тнвд на подачу топлива не влияет, на насосе стоит электрический клапан отсечки топлива к нему подходит один проводок проверь подается на него напряжение при включ зажигания.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ШЕФ
сообщение 6.7.2012, 19:07
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 635
Спасибо: 297




На клапане напряг есть, слышно как он срабатывает.


--------------------
Всё пучком)!
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ALLEX
сообщение 6.7.2012, 19:28
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 589
Спасибо: 494






Вот переписка с форума ленд крузер мож пригодится.

- Скажите пож. метки ГРМ 2LT Сурф 1988г.в. на распредвалу. Точка есть, а метки на блоке или головки нет.Купил недавно, раньше у меня был 3L(DNA 1991 г.в.) там на 6 часов,есть метка все ясно.Сейчас стоит на 3ч. вроде работает но имееться стук,как по клапанам.

- На 2лТ метка для распредвала находится в районе 6 часов, но её практичесри не видно,
с помощью зеркальца видней.

- Какое там зеркало, я даже с распреда колесо снял! Чисто все ,никаких меток .

- у меня 2L старого образца метки нет, там на 3х часах сочленение, по нему и ориентир! 3 часа!

Это для моторов старого образца до 89 г. у которых есть обводной ролик и ремень ГРМ узкий.

Удачи.

Зы: Не перетяни ремень


- Все правильно. Должно быть на 3 часа.
Форсунки для начала проверь.
Потом если не поможет покрути ТНВД.


Спасибо! — Aleks_Vl ШЕФ
Перейти в начало страницы
 
+
ШЕФ
сообщение 6.7.2012, 22:43
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 635
Спасибо: 297




Попробую выставить распредвал на 3 часа. Прикручу к нему часы и буду ждать когда 3 часа исполнится)))


--------------------
Всё пучком)!
Перейти в начало страницы
 
+
DvK
сообщение 7.7.2012, 10:33
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 4480
Спасибо: 1490

Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7



тут у тебя не понятно какой 2лт.. старого образца, или нового..
у них и насосы то разные..


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ШЕФ
сообщение 12.7.2012, 16:06
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 635
Спасибо: 297




Короче КАПЕЦ)))
Валы выставил.
выкрутил свечи накала, залил в поршня 20куб масла. Вкручиваю свечи обратно, и как то перестарался съело на всех резьбу)) Они оказались не родными и по длине больше, вкручены были лишь на пару витков. Начал заводить двигатель rolleyes.gif
Как ЁЁЁб.....уло))) blink.gif Свечи выстрелили красиво) Только и слышно было БАХ boom.gif БАХ boom.gif БАХ boom.gif БАХ boom.gif ))) Хорошо капота нет, снятый, а потолок в гараже деревянный. Ищю свечи по гаражу одну найти не могу))) Она воткнулась в деревянный потолок laugh.gif boom.gif Компрессия похоже есть)))!!!
КАПЕЦ))) Таких приколов я ещё не видал )))
В общем вкрутил заместо свечей болты-заглушки. Завожу снова. Мотор заводится, его колбасит, он троит. Заводил без тосола, поэтому долго держать не стал. Но обороты не развивает и работает нестабильно.
Дело в том что у меня в наличии 2а ТНВД, и какой из них родной я не вкурсе, может по фото можно определить какой родной?
Выложу фото немного погодя

А вообще насосы не взаимозаменяемы?

Сообщение отредактировал ШЕФ - 12.7.2012, 16:09


--------------------
Всё пучком)!
Спасибо! — crazybubble dissector Estonec klofelin
Перейти в начало страницы
 
+
sokal
сообщение 12.7.2012, 18:49
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 1614
Спасибо: 570




стиль изложения прикольный, может книжки писать? wink.gif


--------------------
(964) 459-792-девять Дмитрий, адвокат
Перейти в начало страницы
 
+
Bumaika-Magadan
сообщение 12.7.2012, 19:40
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 729
Спасибо: 227




димон, давай дальше))


--------------------
Флокирование деталей различной поверхности, бытовой техники, украшений,подарочных упаковок и т.д
Перейти в начало страницы
 
+
ШЕФ
сообщение 12.7.2012, 22:08
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 635
Спасибо: 297




Да погоди же не так быстро))) Я ещё после этого раза неделю улыбаться буду и глаз дёргается oooph.gif blink.gif wacko.gif
Нужно теперь родные свечи накала искать! А где их тут найдёш! На всей Чукотке не сыскать))) Будем думать, размышлять, мозговать)))
О! Есть прадик сгоревший, на нём KZный мотор стоит. Интересно свечи после пожара рабочие? Вот завтра и узнаем!


--------------------
Всё пучком)!
Спасибо! — Kaprizzz
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 12.7.2012, 23:01
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Свечи с КZ не пойдут.
Позвони, а! тут долго клацать.


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ШЕФ
сообщение 12.7.2012, 23:46
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 635
Спасибо: 297




Витал как с мыслями соберусь позвоню))) не хочу грузить чем попало bee-beep.gif

КАПЕЦ! На всё Билибино даже компрессометра для дизеля НЭТ!!

Есть ещё сгоревшая вороваойка тоёта Дюна! Но чёто там я вообще дизель идентифицировать не могу. 4х цилиндровый, какие двигуны на Дюнах стоят?


--------------------
Всё пучком)!
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 12.7.2012, 23:57
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Стоят чаще всего 14В. Номер и модель на срезе блока рядом с ГБЦ слева на горизонтальной площадке.

Ниже на вертикальной стенке есть отлитая модель.

Обрати внимание на аккумуляторную площадку. Если под два аккума, то 14В, если под один, то серия L.


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl ШЕФ
Перейти в начало страницы
 
+
DvK
сообщение 13.7.2012, 8:39
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 4480
Спасибо: 1490

Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7



2 ШЕФ а ты табличку сфотай с машины, попробуем посмотеть что у тебя за насос и какие должны быть свечи..


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ШЕФ
сообщение 15.7.2012, 21:19
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 635
Спасибо: 297




Да там на табличке вообще написано что 3L движок стоял, сборная солянка получается.

История теперь такая. Проведя социологический опрос среди людей хоть когда то щупавших и видевших такой дизель из 2х ТНВД определён исходный, коей и был установлен на ДВС. Выявил что распредвал промахнулся на 180 градусов, я вообще тут не причём biggrin.gif ))). По новому с точностью до мм выставил все шкивы. Пробовал заводить, но без свечей неПердка не выдал, не смотря на то что температура окружающей среды +28 градусов. Повторил процедуру с маслом в поршнях. Он живой dance2.gif ))) Завёлся!!!! Прогрелся, всё путём, обороты хх нормальные, провалов не было, газует нормально, но вот второй раз на горячую не завёлся. Даже не ожидал. Реальный пробег движка всего 120тыс, по словам бывшего владельца проблем с запуском на горячую не было. Ничего не понимаю dash2.gif

Сообщение отредактировал ШЕФ - 15.7.2012, 21:31


--------------------
Всё пучком)!
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 15.7.2012, 21:59
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 34720
Спасибо: 20415




Цитата(ШЕФ @ 15.7.2012, 20:19) *
по словам бывшего владельца проблем с запуском на горячую не было. Ничего не понимаю dash2.gif


воздушные шланги проверь, мож рассохлись.


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ШЕФ
сообщение 15.7.2012, 23:20
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 635
Спасибо: 297




Какие именно шланги? Я его без воздушного коллектора заводил и без возд.фильтра.
Ещё вопрос такой: под клапанной крышкой должно быть давление? Можно ли заводить со снятой клапанной крышкой?


--------------------
Всё пучком)!
Перейти в начало страницы
 
+
ALLEX
сообщение 15.7.2012, 23:41
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 589
Спасибо: 494




Можно тока с кулачков во все стораны брызгать будет, не оч сильно.
Перейти в начало страницы
 
+
ШЕФ
сообщение 16.7.2012, 11:31
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 635
Спасибо: 297




Вот как это всё выглядит. Я так понимаю 2LT старого образца?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Всё пучком)!
Перейти в начало страницы
 
+
ШЕФ
сообщение 30.7.2012, 15:39
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 635
Спасибо: 297




какая компрессия должна быть на движке?


--------------------
Всё пучком)!
Перейти в начало страницы
 
+
Диагност
сообщение 31.7.2012, 22:04
Сообщение #22


Группа: Участник
Сообщений: 127
Спасибо: 59




31 кг/см


--------------------
  • Диагностика и ремонт электронных систем управления двигателем
  • Промывка топливных систем
  • Ультразвуковая чистка форсунок
  • Автоэлектрика
СТО "Машиностроитель", Транспортная 3, 89148603376, Игорь
Спасибо! — ШЕФ
Перейти в начало страницы
 
+
ШЕФ
сообщение 2.8.2012, 10:47
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 635
Спасибо: 297




Это на заводе у новой машины такая? При какой минимальной компрессии дизель работоспособен?

Сообщение отредактировал ШЕФ - 2.8.2012, 16:17


--------------------
Всё пучком)!
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Диагност
сообщение 6.8.2012, 17:59
Сообщение #24


Группа: Участник
Сообщений: 127
Спасибо: 59




31 это у нового. С маслом в цилиндрах можно при 19 завести.


--------------------
  • Диагностика и ремонт электронных систем управления двигателем
  • Промывка топливных систем
  • Ультразвуковая чистка форсунок
  • Автоэлектрика
СТО "Машиностроитель", Транспортная 3, 89148603376, Игорь
Спасибо! — Aleks_Vl ШЕФ
Перейти в начало страницы
 
+
ШЕФ
сообщение 16.8.2012, 15:46
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 635
Спасибо: 297




Измерил компрессию. Выходит так: 1й - 25, 2й - 26, 3й - 26, 4й - 25. Но первые качки показывают около 22х, только следующие 2-3 качка доводят до 25-26. Работоспособный ли этот двигатель при таких показателях? Сейчас стоит вопрос менять только ТНВД (однозначно изношен плунжер) или двигатель целиком!?????????


--------------------
Всё пучком)!
Перейти в начало страницы
 
+

2 страниц V   1 2 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 10:56