Дом на колесах из ЗИЛ-131, Проектируем и создаем Опции

[KAMAZ]

Для решения одной из проблем прибегаю к самому страшному оружию - призываю коллективный разум форума.

И так имеется: ЗИЛ-131 с кунгом. Стандартный армейский кунг. К сожалению, не знаю, каркасный или бескаркасный (как определить?). Размеры: 3,80 х 2,30 х 2,20 м, крыша имеет скосы. Дверь впереди справа и сзади справа (по ходу движения). Печь дровяная слева сзади. Воздушный автономный отопитель (фен), преобразователь на 220В.

Машина должна использоваться для житья-бытья на рыбалке, охоте, командно-штабная машина в случае нападения китайцев. В любую погоду. Короче - для деятельности турфирмы

Задача разместить в кунге следующее оборудование:
1. Спальные места минимум на 4 (а лучше на 5) человек.
2. Стол обеденно-питьевой-разливочная
3. Стол кухонный
4. Плита (газ?)
5. Шкаф для одежды
6. Шкаф для посуды, продуктов
7. Емкость для воды и рукомойник
8. Переговорное устройство с водителем
9. Аудио-система, может быть и видео

Взамен на полезную и нужную информацию разрешаю флудить в теме (но по теме) и минимум одно фото сисек по пятницам. А так же самые полезные советчики и помошники будут отправлены на тест-драйв машины
Фото подобных машин и собственные истории приветствуются.

[crazybubble]

Здесь крепления, которые могут пригодиться для внутреннего оборудования кунга: ссылка доступна только зарегистрированным
Здесь убирающаяся механическая лестница для кунга (круть!!!): ссылка доступна только зарегистрированным
Здесь много идей по доработке, планировке (люксовки) фургона: ссылка доступна только зарегистрированным



Сообщение отредактировал crazybubble - 5.9.2012, 13:39

[shans2]

Тут много интересного ссылка доступна только зарегистрированным

[Kimi Raikkonen]

По моему столик и спальные места сделать раскладывающимися.

[motk]

спальные места откидные , как в поездах. причем не только верхная "койка" но и нижняя. Под которой находится и разделочный стол и мойка и плита, шкафчики. переговорное устройство.... просто купить и поставить. также и с мультимедиа, тем более что есть 220 вольт

Еще есть очень полезная тука :

[Faust]

66-го борт такой же по размерам? могу договориться посмотреть обустройство того, который на базе - по мне вполне комфортно

[УАЗ]

Кстати движку надо менять сразу - крайне капризный и ненадёжный вариант!!!

По электричеству! Рекомендую сразу отказаться от 220 вольт. На транспорте это всегда СМЕРТЕЛЬНО!!!

Мы использовали простое приспособление! На кардане приваривали шкив и через прорезь в полу балка(укороченный армейский кунг) передавали врашение посредством съёмного(или ослабляемого ремня) ремня на шкив обычного сварочного генератора на 36 вольт(т.е сварка всегда была с собой) что СВЕРХВАЖНО В ТАЙГЕ и ВЕЗДЕ ТЕБЕ УВАЖУХА И ПОЧЁТ...

[УАЗ]

Кунги всегда обрезал почти впопалам. Вес! Тепло! Кроме того бутор шанцевый и уголь лучше держать на улице под рукой на выходе с кунга по бокам в штатном кузове 131. Дверь ДОЛЖНА БЫТЬ ОДНА строго!!!СЗАДИ - из армейского опыта и северного! Важно и крепление размешаемого в кузове кунга. Его делал легкосъемным сквозным болтовым, так часто приходилось его снимать для перевозки негабаритов в кузове, а у Вас возможна эвакуация легкового авто или перевозки через броды итд. В армии бедой было частой что кунги при штатном креплении на ходу слетали вместе с солдатами-последствия надеюсь понятны. но это опыт массовых перевозок. Хотя качество металлов осталось на том же уровне, плюс старение и усталость металлов! 

[hermit]

ссылка доступна только зарегистрированным.

[KAMAZ]

УАЗ, современные технологии уже давно позволили иметь абсолютно безопасные и эффективные 220 вольт в машине.
Эта тема только про кунг. Мне не нужно подъезжать к вездеходу, возить с собой уголь и шанцевый инструмент. Мне нужен максимально большой по объему кунг, точнее - эффективное использование имеющегося пространства.

[Начальник]

Одну дверь придеться глушить. иначе все не поместится,и скорее всего боковую. счас попробую нарисовать и выложить как у меня в 66 было.

[KAMAZ]

фото необходимо предварительно сжать перед размещением на форум до 1024 по длинной стороне

[KAMAZ]

Какая ширина спального оптимальна для сна одного человека? 60 см хватит?

[Ex_Prepod]

KAMAZ, 70-75 люди бывают весьма габаритными. Чуть позже скину ширину спальных мест ж/д, думаю о. Них можно отталкиваться как от стандарта

[tpavel]

крюков по бортам вверни покрепче, за купи десяток хороших гамаков. Круче плацкарта будет. Главное, что бы находу не завернуло "в мумию". Ну так, на всякий случай, стропорезами спящих укомплектовать Екзотиque.

[KAMAZ]

tpavel, комфорту охота

[батя]

КАМАZ гдето видел шо к кунгу цепляют прицеп,в нём строй или кухню с душем и туалетом или спальные места.И будет усё в комфорте. А 131 прицеп спокойно по тайге таскает.Видел у якутов дорожников жилые домики с алки-полуприцепа.

[KAMAZ]

батя, обдумывал данный вариант, но ... не вариант 131-й, как и любой другой авто с прицепом по тайге не ездит, а, извиняюсь, др*ится. Прицепы вообще не перевариваю. Плюс в самом кунге нужно будет проезжать с места на место, а возить в прицепе нельзя людей.

[KAMAZ]

Рабочий эскиз проекта
1 - печь дровяная. Уже стоит там. По хорошему бы сделать топку снаружи. С целью исключения попадания газов в кунг
2 - топчаны, кровати, лежаки. Как угодно называйте. Двухярусные в конечном виде.
3 - Стол раскладывающийся в ещё одно спальное место
4 - стол кухонный, ниже - умывальник
5 - шкафы

Есть идея объединения умывальника(раковины) и кухонного стола. Все это объединяется в одну столешницу и накрывается общим листом чего-нибудь. Получается ровный стол. Поднял (половинки или целиковую) и получается раковина и плита.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[KAMAZ]

Очень нужны чертежи, конструкция кунга. Не знаю, где искать опору, куда сверлиться, куда крепиться... Можно ли дверь переносить, можно окна подрезать.

Помогите пожайлуста найти...

[KAMAZ]

Идеи прут как из ведра. Какие идеи по созданию из данной машины однокабинника? Точнее - сделать проход между кабиной и кунгом? В данном случае теряется одно сидячее место в кабине. Плюс головняк по поводу разделного крепления кабины и кунга - нужно делать его гибким, иначе порвет. Плюс куча сварки....

[crazybubble]

сделать проход между кабиной и кунгом..?

Чтобы с экономить на переговорном устройстве?
Лучше уж не проход делать, а "пролаз". Между передней верхней частью кунга и крышей кабины, или через стекло заднее.. - опять же надо гофру делать как на Икарусе. И потом, кабину не надо лишать второго места, мне думается.

[KAMAZ]

crazybubble, типа да, сэкономить на переговорном устройстве На самом деле это очень удобно. И создатели подобных жилых модулей очень стремятся делать однообъемники.

[DDimas]

KAMAZ, посмотри на форуме у ссылка доступна только зарегистрированным. у них там пара веток обсуждения страниц на 50-60 по теме есть. если отбросить всякие штуки про бронирование корпуса, тактику борьбы с банд формированиями и тп, то местами дельные советы найти можно

[HILANDER]

mihanicus, хорошо сделано!