Выбор спального мешка, Обсуждение: изготовитель, форма, материал. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор спального мешка, Обсуждение: изготовитель, форма, материал. |
7.10.2012, 23:39
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1616 Спасибо: 837 |
Здравствуйте! В настоящее время стою перед необходимостью приобретения спального мешка (спальника). Уже есть спальник советского производства (ватный) - громоздкий, синтепоновый - холодный. Желаемый результат приобретения: максимальная теплоизоляция, прочность, влагостойкость (спать под снегопадом, если возможно), минимальный вес и размер при всех вышеперечисленных характеристиках.
Форма. Очень понравилось одеяло - по одному боку и низу спальника идёт длиная молния, раскрыв которую, получаем одеяло, плюс возможность, пристегнув второй такой спальник, только с молнией, расположенной с противоположной стороны, поиметь двуспальный вариант. Неудобство - застегивая-растёгивая молнию закусывается в оную спальный мешок влияя на оперативность укладки спать и навряд ли продлевая жизнь молнии. Материал. Влагостойкость Хочется, чтобы спальник был непромокаемым - дождь, снег, сырость. Прочность. Желательно как можно дольше наслаждаться эффектом удачно потраченных денег =-). Наполнитель. Самый теплый. Гигиеничный. Опять же прочный, - при бережной эксплуатации не скатывался бы в комок, не просился наружу. Размер и вес. Важнее, конечно, предыдущие требования, но на сколько это возможно, желательны меньшие вес и габариты. ПОдскажите кто где какой покупал спальник, фирму-изготовитель понравившегося, материал, цена, магазин где покупали (интернет адрес) вобщем прошу совета. Спасибо откликнувшимся. Сообщение отредактировал Андрей Викторович - 7.10.2012, 23:59 -------------------- Что не сделано - то не сделано. Чем дольче тем габаней!
|
|
|
8.10.2012, 0:01
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 684 Спасибо: 700 Авто: Suzuki Eskudo Goldwin 1994 |
Андрей Викторович, требования выдвинуты ухохочешся. Типа, хочу гоночный болид для езды в ебеня и возможностью полёта в космос. Для каких целей требуется?! Исходя из подробного описания целей, будут советы...
-------------------- Спасибо! — Андрей Викторович
|
|
|
8.10.2012, 0:20
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Я купил в Сафари Гризли, там на все температуры есть. Но под снегом неверно нет.
-------------------- 私の愛
Спасибо! — Filmor Андрей Викторович
|
|
|
8.10.2012, 16:00
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1127 Спасибо: 751 |
Брал в Сафари 4 года назад. Лень распаковывать, что бы посмотреть производителя. Заявленная температура - минус 30. Спал до 50-ти в палатке без печки, на сэндвич панели 100мм (то что откосы отделывают). Это что бы снег снизу не таял. Материал непромокаемый. Упакованный мешок 40см в диаметре, 60см в высоту. Утеплитель синтетический. Пользуюсь на охоте и в избе и на улице, если приспичит. Вес порядка 3кг. Молния по трём сторонам. Есть правая, есть левая. Можно два соединить под огромное одеяло. Ценник вроде чуть больше 10-ки. Сомневаюсь, что в инете можно найти что то подобное. В основном до минус 5-ти. Я не смог найти.
Спасибо! — Filmor Андрей Викторович
|
|
|
8.10.2012, 16:15
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1367 Спасибо: 772 |
В сафари большой выбор по температуре, есть и - 50
Спасибо! — Андрей Викторович
|
|
|
8.10.2012, 16:30
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2219 Спасибо: 1018 |
Если на снегу спать, то бери из оленя однако! Или горный баран.
Тяжелый и влаги боится, но самый теплый. -------------------- т.891486201 один два.
Спасибо! — Андрей Викторович
|
|
|
8.10.2012, 16:59
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1687 Спасибо: 4820 Авто: TOYOTA RAUM 2004, PAJERO II 1996 |
Как выбрать спальный мешок
Обзор от фирмы «ЛенАльп-Спорт». Выбор спальника зависит от того, где вы его собираетесь использовать.Любой спальник - это прежде всего мешок, но мешки бывают разными: коконы и одеяло. Каждый тип спального мешка на данный момент находит своего пользователя. Не только спальные мешки типа одеяло можно развернуть, кокон можно развернуть с тем же успехом и получить не менее хорошее одеяло, правда, трапециевидной формы. Спальники типа кокон предназначены для более прохладных условий похода, так как полностью облегают все тело. Для особо холодных походов выпускаются спальные мешки, имеющие или короткую застежку-молнию с многократным перекрытием, планку, закрывающую застежку или не имеющие вообще никакой застежки (турист просто забирается вовнутрь спального мешка и затягивает завязки капюшона и горловины). Материалы Сейчас производят спальные мешки, наполненные искусственными материалами – синтепоном, Thinsulatе, Invista Quallofil, Hollofibre и т. п. Синтетические материалы легче, быстрее сушатся и легко сжимаются, восстанавливая после свою форму. Однако, до настоящего времени, все еще сильны позиции натурального материала, замены которому человечество пока не придумало - гусиного пуха, являющегося на сегодняшний день одним из лучших утеплителей. Синтепон был первым синтетическим утеплителем, этот материал широко используется не только в спальных мешках, но и в самой разнообразной одежде. Несмотря на свой малый вес и неплохие теплоизоляционные свойства, этот материал не очень хорошо переносит стирки и после примерно 15-ти стирок (для лучших образцов синтепона) полностью теряет свои тепловые свойства. Надо заметить, что теплоизоляционные свойства он начинает терять уже после первой стирки, но не настолько, чтобы отказаться от его использования. Основным предназначением спальных мешков, наполненных одним - двумя слоями синтепона, являются пешие походы в лес, сплавы на байдарке и т. п., когда температура воздуха не опускается ниже нуля. Для более суровых условий похода были разработаны синтепоновые вкладывающиеся мешки, в которых один мешок вкладывается в другой и за счет возникающей между ними воздушной прослойки достигается дополнительная теплоизоляция. Температура комфорта для таких спальников равна примерно -20 градусов Цельсия. Но такие спальники получаются очень большими по объему, и не во всякий поход можно их взять. Материалом, наиболее часто используемом в качестве наполнителя спальных мешков является Thinsulate. Отличные теплоизоляционные свойства данного материала обеспечиваются за счет комбинации в его составе тонких (2-5 мкм) полиэфирных и пололефиновых волокон, что приближает структуру Thinsulate к структуре натурального пуха. Спальный мешок из Thinsulate стоит дорого, но возможность выдерживать большое количество стирок и сохранять свои упругие свойства и первоначальный объем даже после хранения в утрамбованном виде при неизменных теплоизолирующих характеристиках делают покупку спального мешка из данного материала оправданной. Наиболее близким по своему внешнему виду и качеству к Thinsulate является материал Invista Quallofil фирмы Invista. Это синтетический полиэстер, материал с высокой тепловой изоляцией, используемый как наполнитель для высококачественных спальных мешков. Это волокно имеет хорошие изоляционные свойства благодаря своему составу полых волокон, которые задерживают в себе воздух, создавая изоляционный слой. Полые волокна быстро сохнут, они лёгкие и износостойкие. Они сохраняют тепло даже при повышенной влажности. Такой наполнитель используется в спальных мешках HUSKY серии Extreme. Также, в серии Outdoor, HUSKY использует наполнитель Hollowfibre - полиэстровый гипоалергенный нетканый материал, в котором каждое волокно имеет внутренний воздушный канал. Многочисленные сплетения спирально скрученных волокон, покрытых силиконом, гарантируют высокие термоизоляционные свойства при сохранении максимальной эластичности и легкости. Хорошо переносит влажные условия и быстро сохнет. В упакованном виде имеет небольшой размер. Еще в качестве наполнителя можно упомянуть гусиный пух, который остается непревзойденным по сочетанию параметров теплоизоляция + вес + высокая сжимаемость + долгий срок службы (при правильном уходе за изделием). Качество пуха определяется качеством сырья. Лучший пух дают белые гуси специальных пород - итальянской, рейнской, виштинес и др. На качество пуха сильное влияние оказывает климат выращивания птиц. Также огромную роль играет дальнейшая обработка пуха, состоящая из 18-ти высокотехнологичных операций. После обработки пуха можно оценить, куда он пригодится. Основным параметром при этом является так называемый fill power (мощность заполнения), отражающий упругие свойства полученного продукта. В спальных мешках всех солидных фирм используется пух с показателем f.p. не ниже 550. Лучший из существующих ныне пухов имеет f.p., равный 800. Пуховый спальный мешок HUSKY DOWN стоит брать в высокогорные восхождения и арктические экспедиции. В другие типы походов лучше брать спальники с искусственным наполнением. Все современные спальные мешки имеют отделку из синтетических материалов - они меньше загрязняются, легче чистятся, прочнее и легче. Среди таких материалов нужно упомянуть Nylon Taffetta: это мягкая и очень легкая ткань, прошедшая обработку каландрированием. Ткань обладает высокой прочностью, износостойкость и упругостью, не пропускает пух и хорошо защищает от ветра за счет плотного плетения тонких нитей и специальной обработки ткани. Nylon Tactel - очень лёгкая, мягкая и приятная на ощупь ткань содержит в своем составе нити Tactel, используемые для производства прочных сверхтонких тканей. Волокна Tactel с высокой плотностью плетения придают материалу прочность и гибкость, позволяющую применять Nylon Tactel в производстве спальных мешков. Обработанный при высокой температуре (коландрированный) Nylon Tactel является ветронепроницаемым. Еще одним важным вопросом, связанным со спальными мешками, является вопрос об упаковке спальника. Всем известен обычный вид упакованного спального мешка в виде своеобразного цилиндра, но такая укладка не является оптимальной, когда на счету каждый кубический сантиметр объема рюкзака. Поэтому для хорошо сжимаемых материалов (пух, Quallofil, Thinsulate) придумали специальные компрессионные мешки, работающие следующим образом. Обычный, упакованный в виде цилиндра, спальник, при помощи пришитых по бокам упаковки строп, сжимают вдоль оси цилиндра. При этом, получают что-то похожее на шар. Использовать компрессионные мешки можно не только для спальных мешков, но и для одежды, увеличивая тем самым свободное пространство рюкзака. -------------------- Секрет долголетия: ешьте больше фруктов, и меньше друг друга.
8 914 854 0056 Ирина Спасибо! — Андрей Викторович
|
|
|
8.10.2012, 17:32
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
Андрей Викторович, требования уточнить надо. все вышеперечисленное - это для идеального спальника.
если 1-2 раза на природу выехать - одни требования. месяц работать и дрыхнуть в этом спальнике - другие. спать летом или зимой - один и тот же не подойдет мой друг все носится с идеей сделать пуховый гагачий спальник. но там ценник - космический будет. вот такой как раз к вашим требованиям и подойдет. ссылка доступна только зарегистрированным тут например - 150.000 руб.. для покорителей Эвереста и космонавтов.. к ТТХ спальника добавить - режим эксплуатации, как транспортировать его. -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Спасибо! — Андрей Викторович
|
|
|
8.10.2012, 17:48
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Ничего себе цена на пуховой
Пользуюсь советским на гагачьем пуху в отличном состоянии. Правда чрезвычайно редко и летом -------------------- Спасибо! — Андрей Викторович
|
|
|
8.10.2012, 18:02
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
Как выбрать спальный мешок Обзор от фирмы «ЛенАльп-Спорт». .... Лучший из существующих ныне пухов имеет f.p., равный 800. Пуховый спальный мешок HUSKY DOWN стоит брать в высокогорные восхождения и арктические экспедиции. В другие типы походов лучше брать спальники с искусственным наполнением. На сегодня максимально теплым считается мешок от Western mountaineering - топовая моделька "Бизон" имеет 850 f.p. цена в районе тысячи у.е.. Спасибо! — Андрей Викторович
|
|
|
8.10.2012, 18:15
Сообщение
#11
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 1760 Спасибо: 1840 Авто: Mistral 96 |
Купил себе с ебея американский армейский спальник MSS. Взял новый за 290 баксов, хотя продают б/у в идеальном состоянии за 70-80, но как то захотелось новый. Весит 4,1 кг. Эта система идеально подходит на все случаи жизни - мешки можно комбинировать и использовать по отдельности и зимой и летом. Верхний слой мембрана- спать можно под дождем
Модульная спальная система (MSS - Modular Sleep System)состоит из трех спальных мешков, которые могут использоваться как по отдельности, так и в разных комбинациях. Страна-производитель - США Цвет:woodland / черный / зеленый Описание:сделано из водостойкого рипстоп нейлона, каждый спальный мешок полностью функционален отдельно от остальных. При использовании всех трех мешков вместе, система выдержит температуру в - 40 градусов на протяжении 4 часов. Из чего состоит система -Водо- и ветронепроницаемый внешний чехол (камуфляж woodland) -Спальный мешок для умеренно холодной погоды от - 15 до 0 градусов (черного цвета) -"Патрульный" спальный мешок. 1 до 10 градусов (зеленый) -Специальная сумка для трансортировки (черная) Комбинация патрульного мешка и мешка для умеренно холодной погоды позволит чувствовать себя комфортно при температурах до - 35 градусов. При температуре - 40, Вы не замерзнете в течение четырех часов, если сложите все три спальных мешка вместе. Используется вооруженными силами США. -------------------- Спасибо! — Андрей Викторович зеркало
|
|
|
||
8.10.2012, 18:40
Сообщение
#12
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 684 Спасибо: 700 Авто: Suzuki Eskudo Goldwin 1994 |
Форум глючил, во-время отписаться не получилось. А народ уже наваял
Вот мои краткие ответы по существу заданных вопросов. 1. Форма. Кокон - компактен, значительно теплее при равном с одеялом весе. Одеяло - комфорт как дома, позволяет состегивать в спарку. Спарку используют искушенные туристы для экономии веса и и объема - в двух спальниках спит 3-4 человека. Нужна ли спарка на обычной рыбалке-охоте?! 2. Материал покрытия. Есть спальники с мембраной. Лучшие на сегодня это из Гортекса и фирмы Мормот (эти свою мембрану никому не продают, ставят только в свои изделия). Использование спальника без палатки (тента) – дурной тон Мембрана хороша как дополняшка к палатке для защиты спальника от стекающего конденсата. Стоят такие спальники как чугунный мост. Есть спальники с покрытием водостойким, намокают при длительном контакте с водой, но воду на себя не тянут. Мембрана здорово отягощает стоимость, но является излишней приблудой при наличии возможности высушиться (солнечно и сухо на улице, либо при наличии печки). Оба варианта (с мембраной или водостойких материалов) в нынешнее время делают так, что бы спальники легко сохли изнутри - внутренняя поверхность спальника хорошо тянет на себя влагу, но так же быстро сохнет. 3. Молния. Нормальный, фирменный спальник всегда имеет специальную полосу для защиты от закусывания молнии, она же является утеплителем молнии (чтобы не продувало сквозь молнию). 4. Наполнитель. Легкость при минимальном объеме – тут пух чемпион. Боится сырости, для просушки нужна либо погода, либо печка. Без просушки (проснулся - упаковал) за 2-3 дня тепловые характеристики мрут (синтетика держится на пару дней дольше). Чтобы пух не лез можно посоветовать только спальник хорошего производителя (не китайский нонейм). Хороший пух всегда дороже самого крутого синтетического наполнителя. Из синтетики сейчас чемпион (если ничего не изменилось) - прималофт. Но он всё равно здорово проигрывает пуху по характеристикам вес+объем . В основном спецы советуют синтетику, типа пух оправдывает себя только высоко в горах (при хорошем ночном минусе при относительном тепле и безоблачном небе днем, высоких требованиях к компактности и весу). Комкуется любой спальник при неправильном хранении (пух более нежен). Нельзя спальник хранить в компрессионном мешке и т.п. спрессованном состоянии. 5. Размер и вес. Является производным от вышеперечисленных материалов и формы. Кроме того определяющим является его термоизоляционные характеристики. Естественно, из равноценных по материалам спальников более теплый спальник (например -10 и -27) будет тяжелее и объемнее. Тут посоветую спальники, сертифицированные в Европе (имеют индекс CE), т.к. данный сертификат подразумевает четкое обоснование критерия теплоизоляции. Не сертифицированный спальник, к примеру нонейм Китай, может иметь температуру комфорта (или просто температуру использования) -20, но это будет соответствовать сну в пуховой одежде и в набитой туристами палатке. Для ночевки в авто подойдет любой спальник (кокон, одеяло, пух или синтетика), тут по температуре больше определяйтесь. Для таскания в рюкзаке - конечно кокон, возможно даже пуховый. Сам более 5 лет пользую итальянские пуховые коконы Salewa Diadem Pro 600 и Salewa Diadem Active 580 (этому уже 6 или 7 лет, точно не помню). Цифра 600 и 580 соответствует весу наполнителя в граммах. Температура экстрима -27 и – 22 соответственно, температура комфорта +10-10 и +13-5 соответственно . Вес 1500г. и 1620г. Первый имеет водостойкий верх: имеется опыт установки палатки с последующей ночевкой в ливень. Все насквозь мокрые, естественно, тут же образовались лужи на полу палатки. Актив промок сразу, а Про – только через час начал отсыревать. Для ночевки в авто пользуемся в летне-осенний период как одеялом – в застегнутом попросту жарко. Уложенные в компрессионные мешки, оба спальника имеют примерно одинаковый размер – с волейбольный мяч. На «палаточной» или «автомобильной» охоте или рыбалке оба спальника сохнут при солнышке разложенными кверху внутренней поверхностью за пару часов. Если ночевка в палатке с печкой, сушить не нужно – печка всю сырость сама вытягивает отовсюду, в т.ч. из спальников. Так что про минусы пуха (типа хрен высушишь) особо не слушайте. Я теперь куплю синтетику только если она будет равноценна пуху по весу и объему. Покупал по интернету в 6кс.ru. Хотел аналогичный купить этим летом мелкому – хрен, ничего подобного не нашел. Баск не хочу, видел в инете довольно много негативных отзывов (в т.ч. сильно лезет пух через швы). Для ночевки на земле (палатка) настойчиво посоветую хороший самонадувающийся коврик. Только в этом году активно поюзав (с весенней гусиной до второй декады сентября на трассе) Termarest Plus, понял, как здорово увеличивает теплоизоляционные характеристики спальника хороший коврик! Термарест брал на Кабеласе, в инет-магазинах РФ за него слишком много просят. Там 2 модели просто Термарест и Термарест Плюс. Плюс – более толстый, четырехсезонный, можно использовать зимой. Толщина надутого - 3,8см. Размер брал подлинее, который Large (63х196см), т.к. Regular мне короткий. Коврик очень компактен и легок – в свернутом виде вставляется в родной компрессионный мешок, получается труба 25см длиной и 15см в диаметре при весе 850г. Жене взял T. Plus покороче, вариант Regular (51х183см) – габарит в сложенном виде на пару см короче, но весит уже 620г. Спать на Термаресте в паскудике просто песня – коврик выравнивает все неровности, спишь, как дома в кроватке. Провел 17 сентября на трассе тест-драйв комплекта Натовский гортексовский чехол для спальника + Термарест + свой старый добрый Salewa Diadem Pro 600 (фото прилагается). Температуру не замерял, т.к. термометр раздавили накануне, но было значительно ниже нуля. Спал очень комфортно, как убитый, разбудили меня утром, т.е. встал не от того, что прохладно. Сообщение отредактировал Leda - 8.10.2012, 18:47 -------------------- Спасибо! — clever Андрей Викторович
|
|
|
||
8.10.2012, 18:44
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
вот тут ссылка доступна только зарегистрированным спальники пуховые, всякие цифирки, температуры и т.п.
ориентироваться можно, в принципе, по самой правой колонке, там где ценник =) кому в инет лезть лень - тут зарареная страничка Desktop.rar ( 18.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 671 Сообщение отредактировал klofelin - 8.10.2012, 18:51 -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
8.10.2012, 19:38
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7402 Спасибо: 5064 Авто: Volkswagen Golf+, 2013 |
ну тогда уже и расскажите - как его стирать?
В машинку не влезает. Неужели химчистить каждый раз? -------------------- Квартиры, дома, дачи, участки в Калининграде и области.
8-911-072-6Ч9Ч, WhatsApp, Telegram ★ Дзен познается в пробках. Спасибо! — Андрей Викторович
|
|
|
8.10.2012, 19:44
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 684 Спасибо: 700 Авто: Suzuki Eskudo Goldwin 1994 |
В автомат пуховый кокон влезает, но плохо отстирывается. Приловчились стирать в чуть теплой воде в ванной на руках, с последующим отжимом в машинке.
-------------------- Спасибо! — Андрей Викторович
|
|
|
8.10.2012, 23:55
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1040 Спасибо: 551 Авто: toyota |
В сафари последние 2 года продают отстойные спальники, типа гризли, неделю назад на Ямской тундре спали в них, у меня -18 по цельсию у друга -50, палатка без печки, ночью температура была 12-14 ниже ноля, окалили что я в своём что друг, был у меня 4 года назад спальник титон до минус 22 по цельсию, при таких же условиях проявил себя достойно (не замерз), ещё очень понравился спальник у товарища Cabelos, пока мы мерзли от холода в гризликах, он спал сладко хропя с наполовину растёгнутой молнией. А вообще спальник необходимо выбирать для конткретных условий и цена варьируется от и до космоса. А гризли всетаки гомно (бюджетный вариант)!
Спасибо! — Андрей Викторович
|
|
|
9.10.2012, 8:29
Сообщение
#17
|
|
Группа: Участник Сообщений: 89 Спасибо: 32 Авто: Jap |
Гризли (-50) дерьмо. За один полевой сезон (3 месяца) слежался и не греет. Китаезский синтепоновый спальник.
Спасибо! — Андрей Викторович
|
|
|
15.10.2012, 17:09
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1515 Спасибо: 782 Авто: - |
хоть бы сказал, для каких температур...
У меня летний спальник North Face Cats meow. Это до -3 градусов. Тысяч семь стоит. Недорогой. На возможность состегивания забей. Это вообще не нужно, пробовал. Вдвоем холоднее из-за того, что невозможно плотно под горло застегнуться. |
|
|
15.10.2012, 18:39
Сообщение
#19
|
|
Группа: Участник Сообщений: 17 Спасибо: 7 |
Цитата На возможность состегивания забей. Это вообще не нужно, пробовал. Вдвоем холоднее из-за того, что невозможно плотно под горло застегнуться. вдвоем уже другой принцип согревания -------------------- Если тебе хорошо на работе, значит пора разводится. (народная мудрость)
|
|
|
15.10.2012, 19:20
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1127 Спасибо: 751 |
хоть бы сказал, для каких температур... У меня летний спальник North Face Cats meow. Это до -3 градусов. Тысяч семь стоит. Недорогой. На возможность состегивания забей. Это вообще не нужно, пробовал. Вдвоем холоднее из-за того, что невозможно плотно под горло застегнуться. Ну да, не дорогой . Тут с утеплителем из пуха десятку стоит, но не до минус 3-х. Хотя может на застёжке кристаллы сваровски присутствуют. Спасибо! — Андрей Викторович
|
|
|
15.10.2012, 19:54
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1616 Спасибо: 837 |
Здравствуйте! Температуры: от плюс 50 когда в балке натопят аж к веникам берёзовым тянет, а в теплый спальник залез - не жарко, он ведь термоизоляционный, ну а минус - да самый минус... Носить спальник в руках не собираюсь, транспортировка в машине. Двойной ибо сыновья у меня, вспоминаю детство - с батей в спальник залезу, батя тёплый, капитально.
-------------------- Что не сделано - то не сделано. Чем дольче тем габаней!
|
|
|
15.10.2012, 20:39
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 684 Спасибо: 700 Авто: Suzuki Eskudo Goldwin 1994 |
Тогда лучше брать спальник-одеяло на синтетике, только качественный (дешево вряд ли будет стоить). Как говорится, скупой платит дважды... И про коврик напомню. Кстати, знакомый берет с собой в поездки аэрбед с китайки - весчь!!! Вот это точно, дешево и сердито.
-------------------- Спасибо! — Андрей Викторович
|
|
|
16.10.2012, 4:00
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1515 Спасибо: 782 Авто: - |
Этапять. Для любой температуры, с кучей достоинств и дешево. Спать в снегу, но не далее трех метров от машины. Удачи в поисках
Спасибо! — Андрей Викторович
|
|
|
16.10.2012, 7:23
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 684 Спасибо: 700 Авто: Suzuki Eskudo Goldwin 1994 |
ИМХО, зря. У нас и летом по ночам не жарко. Особо теплым спальником летом достаточно просто накрыться, а не иметь набор из пяти спальников на все температуры. Борьба с лишним весом и объемом (в т.ч. за счет запаса тепла - объема наполнителя) актуальна только при дальних путешествиях пёхом или на 2-х колесном аггрегате. Или я не прав?
-------------------- Спасибо! — Андрей Викторович
|
|
|
16.10.2012, 9:50
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3589 Спасибо: 1831 Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt |
На возможность состегивания забей. Это вообще не нужно, пробовал. Ух ты, как категорично! И как же это ведущие производители еще не поняли своего заблуждения, что не нужно производить лево/правосторонние спальники, а проихзводители терм-а-рестов зря приторговывают комплектами для состегивания ковриков в пары, ага... И в дефицитные совдеповские времена туристы спортсмены зря сами пошивали "групповые" спальники.Хотя, если "пробовать" при температурах не сильно ниже нуля, то конечно, комфортнее спать порознь. А вот когда прижмет морозец, то состегивается два зимних спальника, парни по краям, девушку посередке и все становится очень даже збс... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:24 |