Блог Гидрогаража, Sunny B12 1989, Bluebird U11 1983 Опции

[Гидр]

owl, у меня разлоченный мегафон-модем и обычный БИТ... Но если днём ещё можно что-то посмотреть, то по вечеру полное убийство... сплошные глюки и обрывы...

[Торонага]

Гидр, хотя б СуперБИТ попробуй. я на обычном МТС-Коннект-4 сидю иногда, безлимит только выключил. Бонусными баллами с других сим-кар пробавляюсь. Месяца два уже не платил ничего за Инет. Всё открывается, тока наш автофорум клинит дико.

[dissector]

мтс зависит от райна, у меня один и тот же роутер на работе 1-3 мб , а дома до 200 с копейкаами...тариф не помню , 800 р в месяц. Кстати флешка медленней. Ярик, клапана на впрыске изза эффекта надува ниже. Фазы там врядли меняли, а вот эффект сопла видать использовали, к тому же сколько свечей на впрыске?
Кстати, тут подумал, а не заказать ли нам краску блатную? Я буду скорей всего черную заказывать,давай тож на темную сторону?

[Торонага]

dissector, я б 183-й литра три бы взял. Автокраска в каких упаковках идет, по полтора литра в банке вроде?

[dissector]

dissector, я б 183-й литра три бы взял. Автокраска в каких упаковках идет, по полтора литра в банке вроде?

вот, норм, щас замутим. те на каринку?

[Гидр]

dissector, дык впрыск-то центральный... по смесеобразованию это почти те же яйца, что и карбюратор... Свечей тоже по 2 на цилиндр (и каталог так же кажет).

Насчёт краски... блин... ломай меня полностью - то давай в плёнку закатаем, то давай краску понтовую закажем

[dissector]

просто я подумал, пленка-вещь, а покраска геморойней, да и места как бы нет.... но это до празднования...
сейчас,на трезвую голову, думаю , а че подготовить все по гаражам, а на покраску снять покрасочную камеру на седьмом континенте,2000 день вроде, я за день могу 2 покрасить.
...а может и пленкой.... короче ты прав, надо смотреть на результаты подготовительных работ, а то может и кисточкой...

а вал одним годом бъется или разными? может высокие кулачки это попозже придумали.

[dissector]

давай тогда ведро шпакли притарабаним, шпакля то 100пудов нужна будет. и грунт. и наждачку . и шпатели грамотные.
че еще там надо, до числа 5-7 есть время подумать.

[Гидр]

Так, народ... по распредвалам рубите фишку: в CA18I ставился распредвал 13001-05F82... и он же ставился в CA18S и CA18ET (однако!) с 1985 года по конец выпуска.

Т.е. в ранние выпуски ставился мой "старый" р/вал, с высокими кулачками. В поздние - с низкими.

Ни-чи-го не понимаю.

Вариантов 2:
- либо уменьшили высоту подъёма для того, чтобы клапана не встречались с поршнями;
- либо как говорит dissector, несмотря на уменьшенную высоту, доработали какие-то вихревые явления.

Я не то чтобы слишком заморочился этим вопросом, просто думаю, насколько разница в 1 мм существенна. В принципе понятно, что гораздо бОльшую разницу даст настройка карба и трамблёра....

Сообщение отредактировал Гидр - 1.1.2013, 17:27

[Торонага]

[Гидр]

Торонага, по первой ссылке... читая последний пост о том, что на CA18 зажигание выставляется по 4-му цилиндру , я уже не верю второму посту о том, что загибает клапана. Извиняюсь, но ничего не могу с собой поделать.

Попробую провести соответствующие замеры.

П.С. Оставил книгу по Блюбу на работе Наказание мне за то, что надоело играть в пасьянс.

Сообщение отредактировал Гидр - 1.1.2013, 19:40

[Торонага]

Гидр, ну, я ж и говорю - косвенные.
на самом деле перегортал кучу ниссанофорумофф по этой теме , порядка 20 штук. Нигде нет абсолютно исчерпывающего ответа, даже приблизительного. В основном, все сводится к тому, что гнёт на всех 18-шках, но никто не подпишется же ж, т.к. всегда находится некто, заявляющий, что у него, мол, ремень порвало, а клапана уцелели. . Бездоказательны и те, и другие. Остается только верить.
по мне , так забей и ставь старый.
для тех, где кулак меньше, наверняка крышка отличается по конструкции.

про четвертый цилиндр, кстати, попадалось все на тех же ниссанострачах, в частности на украинском клубе любителей Слив в 12-м кузове, если не путаю.

[Гидр]

Торонага, да дело в том, что и на таком моторе, где клапана встречаются с поршнями, может быть ситуация, когда их не загнуло. Смотря в каком положении остановились р/вал и коленвал. Может же быть как: при максимуме подъёма клапана он встречается с поршнем, но если распредвал остановился так, что максимума подъёма нигде нет, то они могут и не встретиться.

И не исключено, что проточки на поршнях не спасают в 100% случаев...

...Эээ а про 4-й цилиндр чё-то не понял нифига, в смысле - что конкретно попадалось?..

Сообщение отредактировал Гидр - 1.1.2013, 21:58

[Торонага]

Гидр, вот если б я знал, что ты спросишь, то обязательно б почел внимательнее и запомнил.
искал-то я про гнутие клапанов при обрыве-провороте ремня, что-то в ответах мелькнуло про 4 цилиндр в связи именно с СА18.
of? gjgj,e. yfqnb

вот ссылка доступна только зарегистрированным про загибание упоминают. Этому веришь?

[mihanicus]

Загибает, не загибает какая разница.... Гидр, ты же не собираешься ставить старый ремень? А раз так, то я не вижу причин для его обрыва. Я, вообще плохо себе представляю как надо эксплуатировать (точнее даже методично зардачивать) двигло, чтобы получить разорванный ремень ГРМ. Ставь новый вал и не парься. Усё будет впоряде . С НОВЫМ ГОДОМ!!!

[Торонага]

mihanicus, мы гадаем почему миллиметр разницы в высоте кулака, причем явно не износ.

[HUNTER23]

Гидр, в СА16, -18, -20 клапана загибает, но крайне редко, если впускные остаются полностью открытыми, чаще при обрыве ремня распредвал успевает "сдрыгнуть", а вот нафига там проточки на поршнях, я так и не понял, проточки расчитаны под 16-ти клапанную головку, а я такой не видел вообще, у меня на родном СА18DET было их 8...Что касается модемов... Я сам пользуюсь "свистком" МТС, были и М-3, и М-4, особой разницы не увидел, соединение и скорость зависят от удалённости базовой станции и её загруженности, пробовал и разлоченный универсальный, всё тоже самое, только точку доступа надо вручную набивать, в зависимости от СИМ-карты.

[mihanicus]

Наверное металл экономили . Выпускные остались прежними, а впускные и 5 мм значит достаточно. А клапана новые и старые одинаковые?

[Гидр]

HUNTER23, эээ... как это 8?! У меня в каталоге на DET нарисовано, что по 2 на цилиндр... и распредвалы по 2 кулачка на цилиндр имеют...

mihanicus, клапаны и вся остальная требуха одинаковая.

П.С. Пол-десятого утра, а за окном темень как ночью, как оно уже достало. Хоть бы уже обратно на час перевели.

Апатия какая-то полная. Смотрю на эти запчасти перед собой - тоска.

Сообщение отредактировал Гидр - 2.1.2013, 9:44

[Торонага]

Гидр, тоска - два соска или четыре?

[dissector]

П.С. Пол-десятого утра, а за окном темень как ночью, как оно уже достало. Хоть бы уже обратно на час перевели.
Апатия какая-то полная. Смотрю на эти запчасти перед собой - тоска.

ляж поспи, мне вот например не получится-дети проснулися
во всем есть хорошее

[Гидр]

Итоги дня.

1. Замерил выточки в поршнях. Коротко: они не настолько глубокие, чтобы спасти от встречи клапанов с поршнями, неважно какой вал поставить - старый или новый. Возможно, выточки служат для исключения их встреч при штатной работе. Т.е. впускной клапан открывается, а поршень ещё недостаточно ушёл вниз.

2. Заменил вкладыши, попутно убедившись в том, что выработка коленвала по упорный центральный вкладыш имеет совершенно неприличные масшабы. Именно поэтому у меня просаживаются обороты при нажатии на педаль сцепления.

3. Собрал блок.


Настрой в нуль, кризис какого-то возраста. Добиваю себя пивасом до деревянного состояния.

[dissector]

алкоголь при постоянном употреблении-сильнейший депресант! Пора завязывайтъ ....
Че с коленом совсем плохо?

[HUNTER23]

dissector, ну как тут блин завяжешь, тока праздники начались, народ не поймёт, кумовья целыми делегациями курсируют, едва успеваешь пустые бутылки выносить да подарки принимать-раздавать...

[Гидр]

dissector, именно по упорной поверхности как будто резцом вслепую наотмашь х*ячили. А шейки... я даж сильно не смотрел, задиров нет и ладно. Смысл этим заморачиваться: так можно войти в раж и начать покупать всю машину по запчастям заново.

И так уже считай дубль-2 по вкладышам, прокладке головки, МСК, сальник р/вала...

Сообщение отредактировал Гидр - 3.1.2013, 12:44