Блог Гидрогаража, Sunny B12 1989, Bluebird U11 1983 Опции

[Гидр]

Что, мало Санька? Ага. Теперь будем восстанавливать "синюю птичку".

Кратко о машине. Начала выпускаться в октябре 1983 года, и даже на некоторые ставился логотип "50 лет компании Ниссан" (как известно, Ниссан образовался в 1933 году и выпускал уже отнюдь не швейно-вязальные машинки.). Начиная с этой серии, Ниссан перешёл на поперечное расположение двигателя и передний привод. В серию пошли поначалу восьмиклапанные двигатели CA16, 18, 20, которые затем оснастили двухраспредвальной башкой, впрысками, турбинами. Но даже на однораспредвальный сейчас на Ебэе продаются разрезные шестерни и прочий фарш. Ставились эти движки и на Скайлайны, и на Сильвии, в общем до начала 90-х. Интересная особенность - две свечи на цилиндр. Соответственно 2 катушки зажигания и монструозный трамблёр.

Итак, вот как мы выглядим в рекламной брошюре:
[attachment=107377:bluebird.jpg]

А вот как мы выглядим в реальности...
[attachment=107378:bluebird_begin.jpg]

Мда...

Для начала выкручиваем шелуху, которая осталась от подфарников-габаритов. Едем на разборку, где приобретаем такую же шелуху...
[attachment=107379:lights.jpg]
Теперь вооружаемся клеящим пистолетом и из 4-х собираем 2:
[attachment=107381:lights_2.jpg][attachment=107382:lights_3.jpg]

Уже лучше.

Далее немного пайки проводки, замена стартёра. Немного масла с бензином в цилиндры, покрутили, размаслали. Карбюратор Жиговский, поэтому никаких проблем. И... заводимся с полоборота!!!

Дымовая завеса - полная каракатица. Думал, сейчас прибегут люди с криками, "где пожар". Но движок работает бодро. Странно... Прогрел, дым не уменьшился, в неплотность крепления коллектора у 4-го цилиндра вместе с выхлопными газами летит масло... Тааак, снимаем клапанную крышку. На выпускном клапане 4-го цилиндра маслосъёмный колпачок... аццутствует!

Завтра поеду за колпачками ...

To be continued...

Сообщение отредактировал Гидр - 21.12.2013, 2:35

[Гидр]

HUNTER23, ну что такое хон - я в курсе, просто думал, что как раз таки дрелью с веником он не делается. По идее сеточка же должна быть строго определённой шероховатости, и риски должны быть нанесены не беспорядочно, а в скрещивающихся направлениях. Дрелью такого точно не сделать. Это, конечно, моя личная теория, и на практике не проверял, но как-то даж не знаю.

С охлаждением карба мы друг друга не поняли, и я понял почему мы не поняли:

1. Карб-то у меня от Ская, неродной!
2. Тем не менее в каталоге именно на мою машину нарисовано, что карб имеет эти трубки и они куда-то подключаются. В частности, выход с блока на печку устроен в виде штуцера-тройника. А у меня этот штуцер был нифига не тройник, а просто выход на печку. Вот и гадай, то ли на родном карбе вообще не было никакого подогрева, то ли чё.
3. В коллекторе в этом месте тосол проходит только снизу, далеко от карба. Между полостью для тосола и карбом - камера для подачи газов из EGR. Вот в Санюхе у меня - там да, там сделан не просто обогрев этой части коллектора, а даже прорезана дырочка вытянутой формы, через которую тосол просто контактирует с плоскостью карба. Т.е. эта система мне знакома и понятна, а вот как сейчас быть - фиг знает.

Торонага, ну как бы мне объяснили, что на более-менее новом железе семёрка будет быстрее шустрить. В общем-то привык уже, хотя иногда она раздражает.

Сообщение отредактировал Гидр - 13.1.2013, 12:59

[dissector]

Гидр, ручной хон-норм практика.
пи.си. х386 - маст дай

[HUNTER23]

Гидр, вставь в дрель простой металлический ёршик, включи её и проведи ёршиком хоть просто по стенке, двигая дрель вперёд-назад. Что у тебя получилось на стене? Сетка! Вообще-то шаг сетки зависит от вязкозти масла, которое применяется в данном двигателе, когда-то меня всему этому учили, даже конспекты старые остались. На шлифовальном станке этот шаг выставляется. Но в нашем случае лучше иметь хоть какой-то хон, чем не иметь его вообще.

По семёрке. Пробовал я ставить её и на старое железо, особой разницы не увидел( хотя что ты понимаешь под старым -1-й пенёк?). Сейчас у меня она стоит на: мамка MSI DDR3, проц 2/5600, в/к GT460, память вааще Корсар вот с таааакими радиаторами, мечта любого геймера. И чёт я никакой прибавки не наблюдаю. Если сравнивать с XP-шкой, базара нет, в любом случае быстрее, но когда я работаю с файлами, меня её интерфейс убивает, никак привыкнуть не могу.

По карбу. Лежит у меня карб со Ская 1982г.в., никаких водяных трубок там нет, мож модель другая? Я тебя вот о чём хочу спросить, у тебя на воздушный фильтр воздух откуда идёт, с улицы или через гофру с кожуха выпускного коллектора? Это тоже много значит. Я как-то раз эксперимент провёл: - при -15 проехал по трассе километра 3-4 на скорости 100-120, карбюратор "питался" холодным уличным воздухом, под конец задёргался. Я стал, и быстро снял крышку с воздушного фильтра - в первой камере были кристаллы льда...

[HUNTER23]

Довелось мне как-то чинить Блюб 1983 года, карб на нём стоял, как мой Скаевский, все жиклёры точь-в-точь такие же, на патрубках печки тройников тоже не было...А по подогреву коллектора вот ещё что...Как ты думаешь, горячие газы с EGR просто так через весь коллектор идут?Причём идут они только при больших оборотах, когда коллектор максимально охлаждается от потока воздуха и испарения бензина...Или ты опять спросишь, нафига козе баян?

[Гидр]

HUNTER23, насчёт EGR не согласен ни разу: во-первых, на холостом ходу клапан EGR один хрен закрыт, и уж газами-то точно карб не подогревается. Во-вторых, идут через коллектор они для того, чтобы выходить как бы в начале и раномерно попадать в цилиндры. К тому же если не ошибаюсь, не всегда канал для газов встроен в коллектор, иногда вроде как отдельной трубой идёт.

И вообще разобрался. Трубочки появились с 1985 года, см. врезку в углу на картинке. А вот что до них было, я хз.

[attachment=160021:A140100A.png]

Опять же мысли такие: вот на Космиче у меня никакого подогрева карба не было, и ничего не обмерзало, причём ни на К-126, где такая же система ХХ, ни на ДААЗе, где она выполнена по-другому. А вот некоторые модификации ДААЗа для ВАЗа имели подогрев трубочками.

[Гидр]

Ребята, глядите как Лавра вдули! Я щас кончу!!

[attachment=160070:nissan_l...l_c32_06.jpg]

[Торонага]

зря, я бы его асфальтоукладчиком причесал бы.

на когда пересадка мозга двигла амечается?

[Гидр]

Торонага, пока ни на когда. Когда бабосики будут - будем варики искать

[Торонага]

Гидр, я имел в виду вертание взад родного перебратского.
бабосы по варику подыскиваются, не? тебе ж с коробкой надо искать.

[Гидр]

Торонага, а, дак движка на месте, уже и масло прокачал по системе. Осталось сделать выпуск и соединить охлаждайку. И можно заводить

[Торонага]

Гидр, и чё, садись такси поехали кататься? чух-чух по раёнчегу

[Гидр]

Торонага, да я тут уже прихлёбывая пивас потусил на несвоём Чариоте по несвоему раёну, нагло мимо ГАИ прополз - и буде, меру-то надо знать

Скоро, скоро.

[Торонага]

Гидр, Шариот несчитова, на нем тока Максу считается.
Мицубоши? не, не слышал

[Гидр]

Поскольку втягивающее стартера заглючило (глючило с самого начала, приходилось с толкача заводиться), снял его и срезал завальцовку на токарном станке. А вот при попытке вытащить крепко засевшие внутри потроха - полностью эти потроха разломал.

пичалька ©

[dissector]

на шкив коленвала переходничек для кривого стартера и дырочка в крыле под него
пи.си. шутка юмора

[Торонага]

dissector, дай втягивающего, а?

[dissector]

dissector, дай втягивающего, а?

источник моего вдохновения тут-http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D1%83%D0%BD%D0%B4-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0

[Торонага]

dissector, о'херейт.
тебе комп весь целиком собирать или чего есть из комплектухи?

[dissector]

я не знаю. есть память simm, пойдет?

EDO RAM 8 MB////////

[Торонага]

dissector, не, не надо, она дорогушшая
есть все у меня, хард на 500Гб хватит? семерка 32 бита Про пойдет?

[Гидр]

Народ, инета нет, про источник вдохновения я почему-то сразу Крематорий вспоминаю, а тема про компы - вон там.

Втягивающее - это не бурбулятор, его из двух бутылок не сделаешь и так просто не найдёшь. У меня же сейчас единственный найденный от CA18 стартер - но от Скайлайна, он отличается из-за продольного положения движки. Ниссан, хренле!.. Я его еле примастырил через скобы всякие. Заглянул в шк.-магазин на предмет втягивающих от ВАЗов - всё другое. А стартер на разборке - это пипец.

Опять на дело идти?!...

[Торонага]

Гидр, партнамбер эксклюзива имеется?

[dissector]

лучше 6-ка, она попослушней.
хард можна, мне правда еще терабайтов восемь надо.
пи.си. кстати реклама 8-ки!!!-ништяковая песня!!!

Гидр, возьми меня на дело?! , а то скука смертная. хочу экшина!

поехали в Якутск?

[Торонага]

dissector, на 8 террабайт сперва заработай
завязуаем оффтопить, Гидр разозлится.
где втягиваюзее стырить можно? чисто теоретически...

[dissector]

///есть закурить? че не куришь? че здоровый совсем? Валера , выручай....

где втягиваюзее стырить можно? чисто теоретически...

он то знает, хотя я б в якутск сгонял, тырить так на большой дороге.