Все об аккумуляторах Опции

[Торонага]

Incognito, нормальная жизнь нормального аккума в нормальной эксплуатации - лет 5-6, ИМХО. Долгую и недолгую теперь сможешь прикинуть сам?

Сообщение отредактировал Торонага - 21.2.2013, 23:31

[Incognito]

Торонага, уху.

[Торонага]

Incognito, на пару лет сокращается точно, а учитывая, что у нас условия эксплуатации далеко не нормальные, то года три жизни отнимаешь недозарядом.

[Гидр]

Бл@цкий хвалёный Индигостар, 2 года отработал и подыхать скоропостижно начал, уже и Бинар запускаю на 10 минут вместо 20-ти... Сука даже втягивающим не щёлкнул. Начинается утренняя гимнастика с зарядным

[custo]

Смысла запускать Бинар на 10 минут имхо нет никакого..

[Гидр]

custo, через 10 минут работы температура охлаждайки +30 градусов, как это нет никакого смысла?

[Ян d'Aкocтa]

Касательно АКБ Индигостар. Заметил странную особенность: чем ниже температура наружного воздуха, тем больше напряжение бортовой сети.
Плотность?

[custo]

+30 на выходе с бинара, как пример, если поливать мотор с чайника на выходе с него температура +80 будет. Как думаешь?

[_ZLOY_]

Скажите в Магадане есть гелиевые акумы в продаже???

[Гидр]

Вообще последнее время не думаю. Это вредно для здоровья.

[JUDGE]

Да есть. Видел в школе-магазин. И в какой то из веток "авто-дисконт" предлагали.

[_ZLOY_]

Отзывы о них? Мож кто на форуме пользуется???

[JUDGE]

Отзывы в инете есть. Как всегда неоднозначные. Но я для себя решил, если крякнет мой аккум, то куплю либо Бош с большими клемами, либо Оптиму (гелевый).

[Miggrish]

_ZLOY_, в свое время в иннете читал кучу отзывов, т.к. хотел себе купить.... по отзывам, вроде как они (гелевые АКБ) не очень к холодам... не любят они их =) А так по многим параметрам лучше чем обычные =) я себе простой взял =)

[custo]

А я себе купил индигостар на 75 ач ,сделал его основным, поставил второй старый Панасоник, которому семь лет, и когда то он был 45ач (сейчас в нем наверно 20ач отсилы). Панасоник питает только Бинар , Индигостар работает на все штатные системы авто в том числе и стартер, между собой аккумы «развязаны» умным реле «Ура 200» (при заглушеном моторе аккумы разъеденены, то есть Бинар сосёт только Панасоник , при заведенном моторе заряжаются оба аккума). То есть даже если Бинар высосет насмерть маленького Порнослоника, то новенький свежий Индигостар всегда запустит горячий мотор. А когда Порнослоник умрет от такого издевательства например через год, то ему на смену придет какой нибудь, признанный «плохокрутящим», но вполне еще способный обеспечить работу Бинара, например «старый» акум соседа по гаражу ))) .

[Торонага]

custo, отдам без проблем , как раз такой стоит в гараже. Хватает на пару раз завести машину.

[Incognito]

Incognito, на пару лет сокращается точно, а учитывая, что у нас условия эксплуатации далеко не нормальные, то года три жизни отнимаешь недозарядом.

Андрей, а если его раз в 2 недели зарядным полностью заряжать, например?

[Торонага]

Incognito, просто заряжать недостаточно, он будет набирать поверхностный заряд и имитировать полное здоровье. а ёмкости не будет.
нужно еще и правильно разряжать. Есть зарядные устройства, которые "умеют" режим тренировки - как раз для таких случаев, вот ими можно. Раз в неделю может и излишне, но раза три в два месяца вполне...

можно и простым, конечно, заряжаешь до попы, вешаешь ему лампу на 12 вольт и ждешь сильной (не до безумия) разрядки, потом заряжаешь. И так несколько циклов.

[Kuzya_777]

А где у нас вообще большой выбо Босховских акумов???....

[custo]

в Старте видел много и все свежие по цене как ив маз центре, но в маз центре, по крайней мере на витрине, старье...

[dissector]

докладываю, юстас алексу....
тойота кариб, филд хантер, простоял 4 месяца , аккум-бош сильвер 5 звездей, 75 а\ч- подкурил при - 23 - с первого раза завелся и через 20 минут был в состоянии пускать авто еще раз
тойота спринтер - бош сильвер 4 звездей, 55 а\ч, простоял неделю, прикурили , через 2 круга по льду заглох(я лоханулся с передачей ) не завелся, прикурили субарой, 10 кругов - все , зарядко, заводка. вчера снял его, чтоб прикурить эскудика с...
гэ и эль, какая то хрень корейская, новая , купил 2 месяца назад, плотность - г..., до -18 с старт еще уц-уц, ниже и до 22-23-ац..ац.. -хххх
тащим 4 звездатый босх со спринта-с первой попытки!!!

вывод-
1 босхи быстро заряжаются(10-15 минут), отдают гигантскую энергию на пуске(рекорд в прошлом году - 10 попыток при - 25 с, завелся(5 звезд-4 похуже, но и емкость 4-ки у меня поменьше)

еще тюмень батори-
цена-
потенциал-
время зарядки на авто- если занести в тепло-заряжать не надо!!! полный извращенец... крутит пока не замерзнет.
рекомендации-
босх- смотрите время выпуска и требуйте нагрузочную вилку !!!
гэ и эль- ну как бы в названии уже все сказано.........
тюмень батори- дешево, качественно и патриотично!!! тока хотя б аз в неделю при низких температурах(ниже -20) заводите на не менее 30 минут
все имхо, лмю и ммв.

[ярик]

аккум простоял на авто без движения 2-недели пробовал завести не получилось (на акуме есть 3-лампочки) зеленая.(заряжон) черная.(требуется зарядка) белая.(конец) так у меня Черная метка я его снял и занес в гараж Вопрос? после2-3дней получиться завести может отогреется сам или бежать искать.

[Торонага]

ярик, кто ж заочно-то скажет?
надо было его под теплую (без фанатизма) воду сунуть. Через полчаса было бы понятно всё.

а зарядить его нормально проблема что ли?

[ярик]

у меня зарядника нет а если без воды то не-то того и сводой что-бы былобы

Сообщение отредактировал ярик - 1.3.2013, 13:33

[Торонага]

ярик, кидаешь его в тазик, наливаешь теплой воды в туда. Задача - быстро отогреть аккум. Позеленел индикатор - можно пробовать заводить авто, если остался черным, то только заряжать. Все просто и быстро.
нет зарядника - проси друга чтоб зарядил от своего автомобиля.

можно, конечно, прикурить свою машину и на "горячую" подоткнуть свой аккумлятор к ней - хай заряжает... но не рекомендуют это, может пострадать электроника.
советовать делать так не имею морального права, хотя сам делаю иногда.