Активный сабвуфер, подключение , производство, настройка, С наименьшими затратами |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Активный сабвуфер, подключение , производство, настройка, С наименьшими затратами |
29.2.2008, 0:45
Сообщение
#1
|
||||||||
Группа: Участник Сообщений: 100 Спасибо: 13 |
Для сборки сабвуфера я приобрел 10-дюймовый низкочастотный динамик ALTRONIX E-RSW1039A (рис. 1), два электронных набора для радиолюбителей – "Активный блок обработки сигнала для сабвуферного канала" и "Мощный одноканальный усилитель низкой частоты" ("Мастер КИТ" NM2117 и NM2034 ), 5 м специального кабеля (ROCAR HIENDPCOFC SPEAKER CABLE) для подключения акустической системы, корпус для сборки электроники (Z-4A), клеммы, разъемы, штекеры.
Рисунок 1. Низкочастотный динамик ALTRONIX E-RSW1039A Но сначала пришлось заняться изготовлением корпуса акустической системы типа "закрытый ящик" с фазоинвертором (см. рис. 2). Рисунок 2. Конструкция корпуса акустического агрегата закрытого типа с фазоинвертором Полезный объем корпуса V, диаметр d, длину l трубы фазоинвертора и другие параметры рассчитал на компьютере с помощью программы JBL SpeakerShop. Все эти расчеты программа выполняет исходя из характеристик используемого динамика (полной добротности Qts, резонансной частоты Fs, эквивалентного объема Vas и т.д.). В моем случае получилось: d=60 мм, l=96 мм. Для динамиков другого типа эти параметры будут, естественно, другими, и в конструкцию акустического агрегата необходимо внести соответствующие изменения. Проще всего в домашних условиях сделать корпус для сабвуфера в виде круглого бочонка, у которого динамик встроен в одно из донышек (см. рисунок). При этом оба донышка можно вырезать электролобзиком из ДСП или многослойной фанеры (рис. 3), а цилиндрический корпус согнуть из листа ДВП. Рисунок 3. Оба круглых донышка корпуса выпилены лобзиком из ДСП Сначала я сомневался в прочности такой конструкции и предполагал наклеить два слоя, но после завершения сборки все мои сомнения развеялись, так как корпус получился очень жестким и с ДВП в один слой. Согнуть же заготовку из листа ДВП в цилиндр оказалось довольно просто. Для этого ее достаточно распарить с внешней стороны, проглаживая утюгом через мокрую тяпку. После того как лист ДВП был согнут, круглые донышки я вклеил ПВА и дополнительно закрепил скобками с помощью строительного степлера. Готовый корпус с внешней стороны обшил ковролином (наклеил и закрепил скобами) (рис. 4). Рисунок 4. Готовый корпус обшивается ковролином В заключение вклеил трубу фазоинвертора, закрепил на задней панели вставку с клеммами для подключения, подпаял провода и установил на место динамик. Все получилось очень неплохо (рис. 5). Рисунок 5. Акустический агрегат в собранном виде Со сборкой электроники никаких проблем не возникло. В оба набора вложены довольно подробные и понятные инструкции, по которым все можно собрать и подключить легко и просто (рис. 6). Рисунок 6. Со сборкой электроники из наборов МАСТЕР КИТ не возникло никаких проблем Единственное, что сделал не по инструкции - вместо рекомендованного для микросхемы усилителя мощности радиатора площадью 600 см2 установил радиатор центрального процессора (разъем Socket 370) с вентилятором, оставшимся после модернизации компьютера. Замена оказалась вполне приемлемой. И, наконец, электронику я специально вынес в отдельный корпус, хотя рациональнее было бы поместить ее в корпусе акустического агрегата, выгородив для этого специальный отсек. Но мне очень хотелось самому "покрутить" все эти ручки и настроить сабвуфер непосредственно в салоне автомобиля при прослушивании реальной "музыки" . Поэтому собранный усилитель я разместил в перчаточном боксе (рис. 7), а на его лицевую панель дополнительно установил отдельный выключатель питания. Рисунок 7. Электронный блок сабвуфера установлен в перчаточном боксе, называемом в просторечье "бардачком" Звучит стереосистема с самодельным сабвуфером ничуть не хуже, чем с фирменным, а стоит в несколько раз дешевле. Но главное в том, что мне удалось это сделать своими руками. К сожалению я не помню источник статьи. Если кто знает дополните мой пост Собственно программа для расчета саб-вуфера: этап1: disk1.zip ( 1.19 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 9690 этап2: disk2.zip ( 1.18 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2224 описание на русском: spshop.zip ( 190.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1270 Сообщение отредактировал dissector - 30.3.2013, 20:10 |
|||||||
|
||||||||
29.2.2008, 1:16
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1229 Спасибо: 262 Авто: Toyota GAIA "00" 3s,4wd/Toyota Chaser "92"gx-81,1G-FE |
а где брал наборы для радиолюбителя и по чём
|
|
|
29.2.2008, 2:30
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2988 Спасибо: 654 |
Сколько обошлось все это дело? Динамик какой мощности?
-------------------- |
|
|
29.2.2008, 3:03
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 350 Спасибо: 63 Авто: Lexus IS200 |
народ у меня есть бошой динамик фьженский с усилком для сабов тоже фьюженский подскажите какой короб состряпать что как должно быть внутри
|
|
|
29.2.2008, 9:42
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3773 Спасибо: 1955 |
Эта статья из инета!!! Думаю, нет смысла задавать вопросы. Кстати, наборы "Мастер КИТ" продаются в магазине ссылка доступна только зарегистрированным.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
29.2.2008, 10:55
Сообщение
#6
|
|
Группа: Участник Сообщений: 100 Спасибо: 13 |
Цитата(Ruiner @ 29.2.2008, 8:42) ссылка доступна только зарегистрированным. Все верно, статья из интернета, я так и написал: Цитата К сожалению я не помню источник статьи. Если кто знает дополните мой пост А где этот магазин? Не подскажешь? народ у меня есть бошой динамик фьженский с усилком для сабов тоже фьюженский подскажите какой короб состряпать что как должно быть внутри Короб тебе нужно будет самому расчитать, программой которая ниже статьи. На "глазок" не получится, звук будет плохой, да и не исключено что дрибезжать будет твой короб. Я тут сам наброски сделал, как расчитаю выложу Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
29.2.2008, 12:36
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 225 Спасибо: 15 Авто: Jamis Dakar XC Sport`10 |
Я раньше заказывал наборы "Мастер Кит" в радиоотделе м-на "СЕВЕРНЫЙ", что на Гагарина. Доставка в районе недели-двух.
-------------------- Русский называет дорогой то место, где собирается проехать...
|
|
|
29.2.2008, 13:02
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1229 Спасибо: 262 Авто: Toyota GAIA "00" 3s,4wd/Toyota Chaser "92"gx-81,1G-FE |
|
|
|
29.2.2008, 14:11
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
заказные буферные короба даже в Магадане стараются делать толщиной 5 см. На фото какая-то фанера не слишком тонкая?
|
|
|
2.3.2008, 1:34
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 549 Спасибо: 88 |
А че такое труба фазоинвертора и куда он ее там вклеил ???
-------------------- Андрей 89148504829
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
2.3.2008, 2:51
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3773 Спасибо: 1955 |
Фазоинвертор (от фаза и инвертор) — устройство, преобразующее входной сигнал в 2 сигнала, сдвинутых по фазе на 180°. В акустике труба в корпусе акустической системы, обеспечивающая расширение НЧ-диапазона за счёт резонанса этой трубы на частоте ниже воспроизводимой динамиком (кусочек ссылка доступна только зарегистрированным).
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
2.3.2008, 12:44
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
вот еще что нашел
Существует шесть основных схем подключения сабвуферов (все они приведены в таблице 1). В первых двух схемах используются кроссоверы, действующие на уровне динамиков, в остальных - на уровне предусилителей.Кроссоверы, действующие на уровне динамиков, не потребляют энергии (то есть относятся к пассивному типу) и устанавливаются между усилителями и динамиками. В отличие от них большинство кроссоверов, действующих на уровне предусилителя, относятся к активному типу (то есть потребляют энергию) и включены в схему перед усилителем. Обычно термины "действующий на уровне динамиков" и "пассивный" употребляются как синонимы. Однако необходимо помнить, что пассивные кроссоверы могут быть установлены также и на уровне предусилителей.Все кроссоверы, действующие на уровне предусилителей, подключаются по одной схеме. Они отличаются друг от друга только по расположению, так как могут быть встроены в усилитель, в сам сабвуфер либо поставляться в отдельном корпусе. У каждого варианта расположения есть свои достоинства: отдельные кроссоверы дают большую гибкость при установке, а кроссоверы, встроенные вместе с усилителями в корпус саба, как правило, лучше согласованы друг с другими элементами системы.Главный элемент системы, без которого вы не добьетесь от саба хорошего звука, - это правильно подобранный кроссовер. Какую бы схему подключения вы ни использовали, первым делом найдите хороший кроссовер с подходящими характеристиками. Как это сделать, изложено ниже. -------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) |
|
|
30.3.2008, 12:33
Сообщение
#13
|
|
Группа: Участник Сообщений: 120 Спасибо: 17 |
Значит ситуация такая.. стаит майфун панасоник , точно не помню какая модель.. стоит саб на 300, ну и стоковые колонки в дверях. Задача убрать басы со стоковых динамиков , чтоб басы воспроизводились только через саб а через динамики средние и высокие частоты. А сейчас когда включаеш громко музыку стоковые калонки не вытягивают басы и хрипят. вот интересно реально как нить убрать басы со стоковых динамиков? Без замены аппаратуры соответственно
|
|
|
30.3.2008, 13:12
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Значит ситуация такая.. стаит майфун панасоник , точно не помню какая модель.. стоит саб на 300, ну и стоковые колонки в дверях. Задача убрать басы со стоковых динамиков , чтоб басы воспроизводились только через саб а через динамики средние и высокие частоты. А сейчас когда включаеш громко музыку стоковые калонки не вытягивают басы и хрипят. вот интересно реально как нить убрать басы со стоковых динамиков? Без замены аппаратуры соответственно Ну если у тебя КАЛонки, то тут уже не поможешь, последних под замену. А вообще, всё должно выглядеть примерно так, саб должен быть подключен к сабвуферному выходу на магнитоле. Потом ты басы выводишь на минимум, а в настройках сабвуферного выхода повышаешь уровень - всё. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
30.3.2008, 13:28
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
Значит ситуация такая.. стаит майфун панасоник , точно не помню какая модель.. стоит саб на 300, ну и стоковые колонки в дверях. Задача убрать басы со стоковых динамиков , чтоб басы воспроизводились только через саб а через динамики средние и высокие частоты. А сейчас когда включаеш громко музыку стоковые калонки не вытягивают басы и хрипят. вот интересно реально как нить убрать басы со стоковых динамиков? Без замены аппаратуры соответственно слишком мало инфы. какая схема у тебя ? усилок есть? а выход на саб с магнитолы? -------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) |
|
|
30.3.2008, 13:55
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
Если голова не КАЛ (не знаю что такое панасоник), то в настойках ставишь на тыл и фронт фильтр на 125 Гц (у меня на голове идет регулировка off-63-75-100-125 Гц) - что уберет тебе низкие частоты с динамиков.
|
|
|
30.3.2008, 13:57
Сообщение
#17
|
|
Группа: Участник Сообщений: 120 Спасибо: 17 |
Цитата(camry-club @ 30.3.2008, 12:28) ссылка доступна только зарегистрированным Если голова не КАЛ (не знаю что такое панасоник), то в настойках ставишь на тыл и фронт соответственно 125 Гц (у меня на голове идет регулировка off-63-75-100-125 Гц) - что уберет тебе низкие частоты с динамиков. попробую |
|
|
13.4.2008, 16:12
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
Удалить тему!
Сообщение отредактировал Аццкий - 3.10.2010, 18:51 |
|
|
18.4.2008, 14:37
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
а что за моноблок с таким распадом?
и зачем такая толщина корпуса 2.5 ? фанера 10 мм дает прекрасный результат тут главное чтобы субьект музыкального оформления не выдавал себя посторонним бряконьем -------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) |
|
|
30.1.2009, 13:03
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 794 Спасибо: 29 Авто: RS |
мне кажется лучше купить нормальный буфер и не замарачиватся )
|
|
|
31.1.2009, 6:19
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 233 Спасибо: 37 Авто: uaz |
кому как, я предпочитаю специально рассчитанный под свои музыкальные вкусы и авто, нежели какой то готовый универсальный
|
|
|
31.3.2009, 19:52
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 259 Спасибо: 19 |
подскажите из чего лучше или даже оптимальней сделать каробку и чем ее общить,чи обтянуть...то дама сам накрылся!(не для авто)
|
|
|
31.3.2009, 20:19
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
ну , держись!!!
дсп- 16 мм минимум!!(если до 12") и от 20 (если 15")фанера - резонирует!!! у дсп и mdf(двп) наилучшее звучание (нет резонансного пика) степлер и ткань для пальто(не помню как называется, плотная ~2 мм) клей (супер дарти) шуруповерт , рейки , шурупы. если ЗЯ- поролон, если ФИ- пористая резина , для демпфирования стенок. на POWER STAGE- ПРИМЕНЯЮТ MDF- Peavey, селейшион. не забудь про стажки между стенками. динамик - на болты!!! не для авто!!only!! home!!! тупой совет - на разъем- XLR/ ящик не квадратный , а пропорции таковы= 2\3\4 чего злой , если не пил? Сообщение отредактировал dissector - 31.3.2009, 20:24 -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — slava
|
|
|
31.3.2009, 20:31
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 259 Спасибо: 19 |
во другое дело)да не злой...просто с работы недавно пришел)все прояснилось перед глазами!а то я и думаю что дверь у меня на кухне так глубоко басит когда стучишь по ней...при открытии ее нагой когда руки заняты ))))))дома просто система 5.1 и голова на сабе пердит страшно....вот решил голову сменить ну и соответственно короб тоже...
|
|
|
31.3.2009, 20:34
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8046 Спасибо: 4387 Авто: Toyota Verso 2010 |
степлер и ткань для пальто(не помню как называется, плотная ~2 мм) Драп -------------------- Переходи на темную сторону!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 22:27 |