во владике цена покоцанных ворк эмоушн ср-каи - 40-45т.р.
вес диска в зависимости от диаметра разнится 6,5-6,3кг... короче это нереально блатные колёсья...
НО - у нас город жлобьё - все будут крутить носом и сопеть "что так дорого?"... а сами передёргивать будут на них под одеялом...
знакомый продает ворк эмоушн форгед - вес 10 кг 17" хром за 40... уже долго продаёт =))) я бы забрал в своё время... но когда в каталог глянул, а потом кинул диск на весы - от покупки отказался... тяжеловато.

стандартный вес диска - 10кг... облегченные на "при"спортивненных авто весят 8... китайское гавно весит все 15!
а теперь представьте... масса диска не сравнима с массой на кузове... получаем... 15 против 6,5... машина в 2,5 раза легче крутит эти тапки... итог - меньше жрёт и резвее прёт... причем прёт заметно ощутимо резвее...


(на самом деле забрал бы твоего форика чисто из за колёс... =))) переобул бы в стоковые и продал бы за те же бабки, за что и купил)
город у нас действительно странный... отвалить за полностью стоковую В4 330т.р. в непонятном состоянии - это норма... а за нехило заряженную целиком в карбоне 350-340 - "это дорого"... отвалить за китайские новые диски тот же 40 за комплек - это норма "они же новые"... а за действительно качественные кованные "это так дорого"... идут они все лесом. =) пусть дальше ездят на кастрюлях.
у меня ещё 2 идеи и думаю из 6сек я выберусь... ну я очень хочу в это верить =)

обменяю на что нибудь женское... или заднеприводный скай или сливу с вашей весомой доплатой...

http://am49.ru/?p=48917

описание там и дополнения в коментариях.

хочу купить машину маме, поэтому критерии обмена: -либо что нибудь женское с вашей доплатой (в идеале малолитражка мелкая, передний/полный привод и обязательно автомат... но маме может много чего понравится)

- либо с весомой доплатой на "корч" =) задний привод, механика - приветствуется... в идеале - старые скай и сильвия.

12,2 - 11,5... худший 12,5 до... лучший 11,4 после
думается мне трасса, холодный впуск и термолента скосит ещё... но всё равно атмосферную пиликалку не рентабильно прокачивать =)

эх... ладно... расскажу поподробней...
блоу оф стравливает воздух чтобы смягчить эффект компресор сярдж - это когда воздух бьёт обратно по крыльчатке турбины... ну и чтобы колесо турбины как можно меньше замедлялось и продолжало вращаться при закрытом дросселе... а нужен он на более производительную турбину взамен штатной, либо при буст апе...
его минусы при голой установке на стоковый автомобиль:
- машина начнет больше жрать... ибо воздух посчитанный мафом вылетает на улицу со свистом, а топливо под этот воздух посчитанной всё равно летит в горшки... поэтому при срабатывании блоу офа - сзади летит черный дым... (прошить под него мозги не возьмется в городе никто)... +2литра к расходу.
- это самое топливо вылетаеющее в трубу догорает в катализатора - но с такими объёмами ему уже не справится - поэтому катализатор забивается, соты его оплавляются и он забивает выхлоп - как итог - машина перестаёт ехать... и теперь вам нужно выбивать катализаторы. после них нагрузка ляжет на резонатор (если конешно не вваривать пламегасители, которые в магадане я даже не знаю где достать)... а когда умрёт последний - вы будете ехать 20 и пердеть на весь район так что будет на телевышке слышно когда вы на кольце 31-го газу дали... и ещё его потроха развалятся и он будет на кочках прикольно греметь... =)

из плюсов:
+ звук... пссс или пшшш (ашКаэСы - свистящие, а гридди и блиц - шипящие)
+ достойная замена штатному, который умер и сифонит... проверить просто - скинуть обратный патрубок с него и завести машину - если будет волнить или глохнуть или вообще не заведется - значит ему борода... искать где-то живой стоковый - ещё тот секс, а вот найти блоу оф не проблема...
+ при буст апе... у блоу офов бОльшая пропускная способность нежели у стокового клапана, что позволяет не нагружать систему в целом.

я поставил, но у меня много всего поменяно... =Ь

на любой турбо тачке родной перепускной клапан (коим является блоу оф) уже стоит с завода!!! то что его нет как такового - быть не может! я уже устал обяснять о его вреде и пользе... поэтому поиск вам в помощь.

ma3x/sti, за 5 тысяч НеВоЗмОжНо купить комп! минимум 8... в среднем 12... за б/у... и если они не под определенную модель и родные спеки... то за настройку ты отдашь ещё 20 и выше (мускул +1)...
так что Speed Limit Defender - самое простое решение для банального снятия отсечки по скорости...
ибо Апекси РСМ с Ж-сенсором стоит тоже 6,5-7...

СЛДеха стоит 3,5 + доставка... 4000. + суета + ожидание + проверка... 4800 - это очень адекватный ценник по моему, для вещи которую можно посмотреть потрогать и есть гарантия что она рабочая и исправная....

ctx, прирост будет весомый... пылесос мигом надерёт твоё ведро! =)

на холостых она не работает... В комплекте переключатель автоматический от газа.

kamelot-4, так та про которую Диссектор говорил - она давит 0,1-0,2... а та что продаю я давит 3пси- 0,2-0,25... а под о,8 избытка надо щиться... и там очень много придётся дорабатывать...
sergeyart, почему не внушают? мне вот доверия не внушают проставки с китайки... а пол города на них катается и всё отлично...
Shiko, звони... =) а про атмо корчи... я же улыбаясь... шучу то бишь...
dissector, повышать она не должна...
через недельки 2 человек себе поставит и я все мифы развею и басни скопившиеся над моей турбиной... =)

dissector, у меня свой сайт - сайт mail.ru... =)) даже если бы я и знал - я бы на вряд ли сказал... =) этож какой тогда от меня толк и кто мне даст 500рублей то на бензин заработать?! =) на е-бее, полно, я прям уверен (там очень внимательно во вкладке сиалинг... а то блоу оф стоил как то 13 баксов брендовый, а доставка ещё 65)...

Maledict, настроить машину под спеки, топливо и "магнитные бури" (ньюансы всякие я имею в виду) человек может только в динамике, либо на стенде - либо хотя бы если подобный свап у него уже был... а то что со слов - получится вафляндия ещё та! давай не станем спорить... каждый при своём мнении. это представь только... человек ездит на машине... заехал в гараж и через часа полтора машина поехала резвее... приятно! а у тебя куча человеко часов пешеходства, томительных ожиданий, мук душевных и переживаний... ну хотя я наслышан что вы, сударь, ещё тот извращуга и чуть ли не гайки колёсные динамометриком крутите... =) тут я бы пошел методом от противного... кто то покупает строкер кит ковку, ездит по токарям, по самые уши в мазуте неделями и собирает блок с седыми волосани на голове, ибо не дай бог закосячить хоть что-нибудь - разлохматит весь блок. кучу форумов переучивает наизусть. покупает всякие СаВКи отстраивает смесь. а я бы - заказал сразу от Томми Каира с уакциона - с мозгами с косой, грамотным человеком собранное... поставил и поехал! я к тому это, что каждый решает сам, головная боль/бабло... но это мы уже ушли от темы...
ну злые 2,4 это так то далеко от полторашки... =)

MAGADAN, толк будет по любому... а вот насколько весомый я скажу через 3 недели - как человек заедет в гараж и поставит... но тогда уже скорее всего, даже ту что я прозапас взял - заберут... так что думайте и решайте.

я кстати не понимаю... почему прошлую мою тему удалили... я оптом не торговал вроде, заказал одну человеку и одну себе (прозапас, всё равно продам, не залежится)... не матерился, картинки размера нормального... в чем подвох?

Pilulkin, это к чему написано? ты видимо реально не дружишь с кирилицей и читаешь плохо.
цена - ну заказывай! ищи контакт, связывайся, беги в банк, оплачивай с комиссией жди + упаковка в тубу 400р + доставка емс 1500р.
не литая, а какая? срок службы год - она год у меня уже в салоне держится и ей по барабану. не для наружного применения - а что ей будет?
что за люди... я же написал изначально... у меня лежат остатки... они мне не пригодились и на вряд ли понадобятся, машину я уже целиком обклеил... я написал во сколько она вышла мне и мне поХ, даже если ты найдешь её за 100рублей рулон. не понимаю я тебя короче... =)
Tuborg, продадите?

Roman S., именно такой... я! =) что хочешь залепить?
dissector, =)))))))) вообще пикунок!

dissector, это потому что у тебя джапан! фирма, если выштамповка есть - апекси повер интейк - лучший в классе фильтр нулевого сопротивления, по многим тестам он не пропускает гавно и при этом не имеет сопротивления воздушному потоку, в отличие от сверстников... а на фото это тайвань - залипон! =)

свечи? как то не вяжется... это не от этого... пусть не несёт чушь! тёмный нагар на свечах - богатая смесь! а от масла во впускном коллекторе страдает дроссель и так далее, далее, далее... но если ты вдруг поставил "помойку" и прям перестало, то это пистёшь чистой воды!

поролон - это я вообще то про фильтр... нулевик... а сетка - это фильтра от блиц... и они разве что пчёл не пропускают - это вообще самый шлак из брендовых вещей... и многочисленные тесты тому подтверждение.

а если ты про уловитель, то в одной из тем я так и написал, что в китайский маслоуловитель нужно запихать пару сеток для мытья посуды... а в фирмовом маслоуловителе картридж из ряда сеток уже есть, туда ничего пихать не надо.

technology racing.

ХУЛИГАН, =))) не... 1 нужен... "сапуны" объединяюся перед самим входом во впуск... в разрез и ставится... =) не слушай Буржуя... он мне коробку скидывать не помогал, это о многом говорит! =)))
а если фантазия бурная можно и два поставтиь... и в одном ещё одну дырку под штуцер со шлангом сделать... туненХ! =)

кстати сменные элементы, раз уж там трёхслойный паралон это тема... при каждой замене масла меняешь фильтрующий элемент и не паришся...


""хотя всё равно не внушает он мне доверия может в печь его"" =))))

Shiko, разве? у меня люминивые... а вот у Романа СТХ у него железные... вон фотка ниже моих рычагов... там получается задний сайлент нижнего переднего рычага алюминиевый, сам палец его крепления к рычагу стальной, а рычаг алюминиевый...




вообще на самом деле впервые столкнулся с такой прям проблемой... раньше всё сами как то делали, и мотор меняли и коробку... но тут петух клюнул и ждать очень не хотелось... для себя уяснил следующее - выпресовка/впресовка на хабаровской, проточка дисков на 7-ой континент, по сварке ниже винни-пуха, по электрике - электроцех на таксопарке... ну и с неведомой волшебно немыслимой хернёй - это на пушкина за банк...

(по коробке можно не говорить к кому ехать, кроме него в нашем городе и не куда... =))

в целом:

впечатление всеокружающего поКуизма, разрухи и анархии на СТО - вопиющая проблема...

ценник за работу меняется со сменой электромагнитного потока поля земли... пример: заезжаю я на цедрике пол года назад на сто что под заправкой магнум на пролетарской... диски тормозные проточить... говорю "ребят, диски привезу проточите?" -"какой автомобиль?" -"цедрик 2003" -"2300 перед..." и сколько то там зад... я после фразы 2300 перед чуть чуть потерялся... это обычный легковой автомобиль и диски там тормозные ничем не отличаются по строению и геометрии от кроуна, марка, чайзера... с тех пор я там не был и никогда туда и не поеду наверное...

ты подходишь к людям с проблемой... и тут зажигается звезда - Я НеОбХоДиМ! и начинается пафос... порой кажется чтобы вернуть людей к жизни их нужно просто бить... =)

все сразу с лицами замороченными и видом "да я специалист именно по твоей проблеме"...

поэтому ездить и не хочется... ты приехал к человеку, дать ему денег/дать работу, а на тебя смотрят взглядом "да не пошел бы ты на... со своими рычагами"... да даже не с рычагами, с дисками... или с чем то там ещё...

лишь в паре мест нашего города люди сохряняют милые лица, к которым охота даже не со своим гемороем приехать, а просто чая попить с пряниками...

нормально... за 600р всё сделали...
не понравилось то... что в нашем городе при всём обилие СТО... никто не хочет браться!!! все прям занятые куда бы деться... там делов то на 15-20 минут...
мне сделали за 20 - но это при том что пилили оправку под мои салентблоки...
ну если малый я ещё мог выпресовать сам... он под 22 головку... то вот с большим... он под 52 головку наверное... было бы посложнее... =)

кто бы 206 или 208 ежа так продавал бы... =))

ребята, я бы бежал уже за этими моторами... подъехали - скинул клапанную крыжку - вкрутили манометр, крутанули воротком коленвал - если компрессия в норме, и распредвалы живы... я бы в макушку ещё продавана чмакнул... =))
цена прям вкусная!

ДЮЙМ, на цедрике была такая беда... если ручника на асфальте дёрнешь... он весь день тебе по японски напевает "беда, насяльнике!" и на телеке кажет большой логотип "чек энджин"! =) и горит трк, вск, абс... короче вся приборка сияет... заглушил - завел... и тишина...

топик стартер - кури форум дрома... там уже всё это размусоливалось...

ребята там всё просто!!! =)
у меня легаси ВЕ5... (по пояс с ВН мы одинаковые)
по ходовке глянуть - найди гараж с ямой, монтажкой (фомку, маленьким ломом) и фонариком, я гляну... =) и гараж должен быть чистый, потому как делаю я это чисто по доброте душевной, а стирать вещи потом не очень хочется.
сейчас читаю... =) с первого поста...
я бы закосил под оленя "да вы что? 18 штук... платиновые... ничего себе... а пойдёмте покажите какие, чтобы я если что объяснить мог..."
там если во всей подвеске салентов 15 наберется то уже хорошо... упыри это вонючие!

стойки... бильштайн В6 - от 1500 за штуку, до 3500... ну это конечно же Б/у... новые заменители КУВ 4500 вроде... где-то в том районе... ну +доставка. а за 10 - можно взять б/у без пробега по рф, контрактные "тюнячки", с регулировкой по высоте жесткости и развалу колёс

самый лютый расходник - это линки... "яйца"... они гремят отвратительно с эффектом "да там всему борода"... сейчас во владике продаются комплекты на любое авто, полиуретановые без шарнирных соединений... они реально могут только пополам лопнуть... =) и в принципе - не дорого...

Leona, ты опять меня не поняла... я отожму и трех и четырёх литровое!!! шляпу всякую мне навяливаете...

а знаешь сколько мне огласили здесь в городе?
я почему решил сам заморочиться и привезти...
значит заруливаю я к ребятам... ну думаю если стоит 40-45, то скорее всего возьму тут в городе и не буду даже париться...
задаю вопрос ребятам на кольцевой за шиномонтажкой... миля вроде называется, не помню как... большой такой ангар... "есть в наличие? - конечно нет! а привезёте на заказ? - ну можно попытаться! И сколько я буду должен по итогу? - 60!!!"
ШестьДесяТ!!!!!!!!! это вобще безбожный просто ценник... в итоге вот привез сам...

и не надо мне сейчас рассказывать про "кот в мешке!"... то что привозят у нас точно такой же кот в мешке... никто и никогда не станет на стенде запускать для вас движку и проверять её, а тем более половинить... всё что вы узнаете это "на работоспособность общий тест в японии прошла! по россии не бегала вот ГТТшка"... мой человек (так же как и их) поехал и посмотрел его визуально: на течи, люфт турбины, ГРМ, дроссель, позаглядывал в него со всех сторон... это уже МАКСИМУМ что могут сделать добропорядочные торгаши... поэтому наш город в плане цен вообще поражает меня час от часу! что в плане одежды что в плане запчастей.

по запчастям на субару кстати очень рекомендую шико... вообще дядька матёрый! =) привёз мне экцентрики комплект с шайбочками и болтиками в комплекте, всё в пакетиках запаянных с номерами и во цене одного вшивого на ТОЙОТУ... 1000р. за что ему собственно в очередной раз спасибо! =)

смотря где/как искать и чем везти... я напрёгся и ровно за 32650р привез мотор, 52000 пробег... турбо с навесным... только без интеркуллера. но я долго искал! и вез через свою контору =)

=) ска... =)))
Буржуй, ctx, вот вы гномы! =) он же на одной стороне на домкрате стоял... =)
Shiko, разобрался... датчик холостого хода замял, когда вкорячивал интеркуллер... поставил на место, ночь без аккума - завожу! ровнее ровного... =)