Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Проблема с прогревом автомобиля, Машина мерзнет!!!
Goblin
сообщение 3.12.2008, 23:39
Сообщение #26


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Цитата(Silent @ 2.12.2008, 21:59) *
А я кстати хотел задать вопрос...

Сколько составляет температурная шкала у меня на чайнике...

И это нормально или нет, когда катаюсь по городу, то у меня температура находится где-то на середине шкалы, может даже чуть ниже?



нормально.. у нее широкий показатель.. близко к середине - уже хорошо.. %)
Спасибо! — Silent
Перейти в начало страницы
 
+
Johny
сообщение 28.1.2009, 21:09
Сообщение #27


Группа: Активный участник
Сообщений: 1943
Спасибо: 2512

Авто: Volkswagen Polo sedan 2014



Тоже все перебробовал здесь указанное: сменил тосол, поменял термостат, закрепил картонку перед радиатором, сверху на двигатель положил утеплитель. До этого были сменены: радиатор двигателя вместе с крышкой, радиатор печки. Двигатель не нагревается!, т.е стрелка указателя "лежит" в самом низу рабочей зоны температуры двигателя, из печки дует тепло, но "Африка" не наступает никогда. Уже сам себе поставил диагноз "пробита прокладка головки блока", но специалисты сказали что симптомы не те: тосол должно выдавливать в бачок, при открытой крышке радиатора он должен "плеваться". Этого не происходит. В чем может быть причина - не знают.
Утром, при прогреве, примерно через 5 минут после пуска, трогаю патрубки радиатора - они холодные. В дальнейшем, при прогреве, становятся чуть теплые. Верх радиатора при этом тоже теплый, низ - холодный.
Что за полтергейст?

Есть единственная догадака: в магазине продали бракованный термостат, но прежде чем приступать к физическим опытам и проклинать барыг, хочу услышать: доводилось ли хоть кому нибудь приобретать некачественный термостат?

Сообщение отредактировал Johny - 28.1.2009, 21:14
Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 28.1.2009, 21:24
Сообщение #28


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



видать гоняет он его только по большому кругу...


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 28.1.2009, 21:28
Сообщение #29


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




Цитата(Johny @ 28.1.2009, 20:09) *
Тоже все перебробовал здесь указанное....


в воду и кипяти . при 82-88 он должен открыться. () воды до хрена надо литра 3.
закрытся чють попозжа. термостаты почти все новые врут . проверенно- из четырех один.
для зимы - гуд - 88 гр.(профы поправьте)


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
манго
сообщение 28.1.2009, 21:49
Сообщение #30


Группа: Активный участник
Сообщений: 991
Спасибо: 916




Однозначно термостат,в технике чудес не бывает.
На крузаке три штуки поменял,причём в кастрюле работает
ставишь на двигло,не хочет-скотина.Так и мучался,пока не приобрёл
фирменный(товарищ с Японии притащил),всё пошло как по маслу.
Хороший термостат держит темпер,даже в сильные морозы,без особых
утеплений,хотя всегда утеплял,особенно низ.


--------------------
Самая главная,в жизни профессия-быть Человеком.

Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 28.1.2009, 22:08
Сообщение #31


Группа: Активный участник
Сообщений: 22181
Спасибо: 18271




Цитата(Johny @ 28.1.2009, 20:09) *
Есть единственная догадака: в магазине продали бракованный термостат, но прежде чем приступать к физическим опытам и проклинать барыг, хочу услышать: доводилось ли хоть кому нибудь приобретать некачественный термостат?

У меня всю жизнь стоял некачественный термостат перестроечного производства. Имел такую подлость: снимаю его, в банку консервную и кипячу. Открывается как шёлковый при 82 градусах. Зато на машине работает с перебоями: то не вовремя откроется, то зависнет открытым.

У тебя, возможно, он как раз открытым и завис. Лучше на холодном двигателе сними и проверь.

П.С. Поставил купленный в магазе японческий - все мои проблемы отвалились.

Сообщение отредактировал Гидр - 28.1.2009, 22:09


--------------------
Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 28.1.2009, 22:25
Сообщение #32


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




у меня вообше с поларис - вездехода стоит. а родной- ..... но темпер по градуснику в медтехнике..



--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
Shavr
сообщение 4.2.2009, 12:55
Сообщение #33


Группа: Участник
Сообщений: 23
Спасибо: 1

Авто: Toyota Crown 4wd 1997



Люди не подкажите в чём дело.У меня авто тойота креста 95 года,проблема в чём,при темпиратуре -30 при подаче воздуха с улицы из печки дует прохладный воздух,темпер двигателя тормальный,воздуха нету в печке,проверят так,даёш газу примерно до 3000 оборотов в печке было слышно как будто чтото булькает,но когда попенял тосол делал под уклоном,звука такого больше нет,стала греть немного лудше но всёравно прохладный,трогал патрубок на входе в печку он горячий на выходе еле тёплый но если держать газ на 3 3.5 тысячах оборотах то воздух значительно теплеет и патрубок на выходе тоже теплеет.Что это может быть,как бороться с этим недугом,а то в холодильнике ездить не оч прикольно,подскажите пожалуста.
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 4.2.2009, 13:08
Сообщение #34


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




а на выходе патрубок трогал? Если воздух холодный, то тепообмен хреновый. Может печка забилась, а может все равно осталось немного воздуха


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
Shavr
сообщение 4.2.2009, 13:15
Сообщение #35


Группа: Участник
Сообщений: 23
Спасибо: 1

Авто: Toyota Crown 4wd 1997



Патрубок на выходе тёплый но не горячий,можно сказать даже еле тёплый
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 4.2.2009, 13:22
Сообщение #36


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




ну вот и думай: воздух из печки холодный, а выход тоже не ахти теплый. Значится не так хорошо проходит через печку


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
Shavr
сообщение 4.2.2009, 13:24
Сообщение #37


Группа: Участник
Сообщений: 23
Спасибо: 1

Авто: Toyota Crown 4wd 1997



печку прошлый хозяин чистил 2 раза и не помогло,но это не термостат по любому?и поможетли замена самого радиатора печки?если да то подскажите где лудше это сделать.
Перейти в начало страницы
 
+
Доктор Франкеншт...
сообщение 4.2.2009, 14:40
Сообщение #38


Группа: Активный участник
Сообщений: 11307
Спасибо: 6442




Дело прошлое...
Ковырялись с брательником с такой проблемкой.Промывание без демонтажа толку дало - чуть,как раз,как в описании: обратка стала чуть тёплой. При снятой обратке жидкость еле текла при рабочем движке.Дело летом было,так что мы водичкой пользовались для тестов. Часа три промывали снятый радиатор отопителя.Дерьма выгнало,мама дорогая! Проходимость сот восстановилась,проблема ушла...



--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
Shavr
сообщение 4.2.2009, 15:03
Сообщение #39


Группа: Участник
Сообщений: 23
Спасибо: 1

Авто: Toyota Crown 4wd 1997



Да мне кажется прошлый хозяин дочистился и погнул там соту какую нить или ещё чёто,т.к. чистил он сам шомполом,сам распаивал его и т.д.,не подскажете где можно заменить этот радиатор,в каком сервисе,ну и во скока это обойдётся примерно??
Перейти в начало страницы
 
+
Shavr
сообщение 6.2.2009, 10:51
Сообщение #40


Группа: Участник
Сообщений: 23
Спасибо: 1

Авто: Toyota Crown 4wd 1997



:-) Дело в том что я живу от магадана в 500 км,и поеду тока месяца через два,вот и интерисуюсь может кто был с такой проблемой и менял
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 6.2.2009, 11:11
Сообщение #41


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



купи в Тойте или экзисте нулячий радиатор и сними проблему.
заменять дело в принципе не сложное, но нудное и кропотливое.
На Крестах в 90 кузове почему то печки почти на всех засоряются.
а сам поток воздуха нормальный? Если да, и темпер держит двигатель нормальный, значит виноват именно радиатор печки.


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
Виставод
сообщение 6.2.2009, 13:45
Сообщение #42


Группа: Активный участник
Сообщений: 1778
Спасибо: 437




А почему воздух из печки скорее холодный, чем теплый. но как только обороты поднимешь почти сразу же печка начинает жарить!... Машина: Легаси '94


--------------------
Ремонт авто - 89644550281
Перейти в начало страницы
 
+
Johny
сообщение 6.2.2009, 15:03
Сообщение #43


Группа: Активный участник
Сообщений: 1943
Спасибо: 2512

Авто: Volkswagen Polo sedan 2014



Потому что помпа на низких оборотах слабо прокачивает тосол по системе. Видать все Субары такие.

Сам уже второй термостат поменял, предварительно проведя физические опыты с электронным термометром и горячей водой - на опытах термотат работает! На машине, с.ка нет. Не поднимается темпер выше 1/4 на шкале приборов и все тут. Тепленьким дует, не замерзаю. Думаю закрыть брезетом низ радиатора и на этом забить. Весна скоро.

Shavr Найди раздел "Разборка у Дюйма" и посмотри есть ли у него такая машина в разборе. Далее ЛС с описанием проблемы.
Свою брал у него за 1,600, твоя может чуть дороже будет стоить. Разобрать полностью приборку и заменить радиатор стоит от 7,000 рублей. Но можешь и сам заморочится, если есть гараж и время свободное.
Перейти в начало страницы
 
+
Виставод
сообщение 6.2.2009, 15:25
Сообщение #44


Группа: Активный участник
Сообщений: 1778
Спасибо: 437




у друга точь такой же легасик, но у него все путем и печка не остывает пока стоишь. а уменя и войлок и картонка.....


--------------------
Ремонт авто - 89644550281
Перейти в начало страницы
 
+
пантик
сообщение 4.2.2011, 1:01
Сообщение #45


Группа: Участник
Сообщений: 1
Спасибо: 0




У меня проблема, помогите. Делика 91 г.в. 4Д56. На холостых не греется, на ходу все ОК Стоит только встать как темрература падает до 1 деления, поменял три термостата-результат ноль.
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 4.2.2011, 1:04
Сообщение #46


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




пантик, а эти "три термоста" проверяли?


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 4.2.2011, 1:07
Сообщение #47


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Особенность 4Д56 на Деликах ... в морозы ... остывать ... - утепляй!


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 4.2.2011, 1:09
Сообщение #48


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Shiko, у дизелей вообще проблема с температурой, но ИСПРАВНЫЙ дизель должен нормально греться... может чуть остывать на холостых


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
Т_996_ТМ_49_RUS
сообщение 4.2.2011, 1:11
Сообщение #49


Группа: Активный участник
Сообщений: 758
Спасибо: 388

Авто: ______



пантик, всегда так было или всвязи с чем-то так стало?

Сообщение отредактировал Т_996_ТМ_49_RUS - 4.2.2011, 1:15
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 4.2.2011, 1:18
Сообщение #50


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



KAMAZ, это не проблема, это особенность!
Вон Пежо до того высокоКПДшный дизель сделала, что пришлось ставить доп. автономный подогрев ...


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+

3 страниц V  < 1 2 3 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:11