Выбор внедорожника Опции

[Oleg95]

К слову MDX прямой конкурент Прадоса. Причём MDX больше Прадоса. ;-)
И при почти одинаковом объеме (T. 3378 vs H. 3471) у MDX лосей на 75 больше. Да конечно у него
более скромные внедорожные характеристики, а более развиты шоссейные, но мне именно это
и нужно.

Вот выдержка из статьи где сравнивают Прадика и MDX.

Тобэ Биндзи: «Я все-таки предпочел бы Land Cruiser Prado!»

Honda MDX – это, как я понимаю, первый опыт создания «полноправного» внедорожника, предпринятый компанией Honda. Он выполнен на платформе всем известного минивэна Odyssey. Меня, конечно, привлекает большой задел мощности и очень просторный салон этого автомобиля. В то же время нельзя не учитывать того явного обстоятельства, что эта машина сделана в основном для езды по нормальным, ровным дорогам, а не по бездорожью. И что в таком случае делать ему с его почти двухметровой шириной на наших японских дорогах? А вот модель компании Toyota разработана в прямо противоположном ключе, то есть с прицелом на движение в режиме off- road. В то же время Prado неплохо ведет себя и при езде по асфальту, да и маневрировать на нем намного легче. Да, я соглашусь с тем, что у Prado не такой просторный салон, как у MDX. Но зато какой он уютный и обустроенный! Именно за эти, с моей точки зрения, существенные преимущества я и отдаю ему предпочтение.

Като Юкинага: «Мне кажется более подходящим Honda MDX!»

Безусловно, Land Cruiser Prado имеет множество достоинств, которые в совокупности формируют крайне привлекательный образ этого автомобиля. И, тем не менее, я выбираю Honda MDX! Ведь если сравнивать автомобили такого класса по мощности двигателя и по величине его крутящего момента, то все они оказываются равноценными. Нет между ними большой разницы и в плане регулировки и изменения положения кресел в салоне. Точнее, она, может быть, и имеется, да только для этого типа машин эти небольшие отличия не могут существенно повлиять на общую оценку машины. Что же тогда остается? Вероятно, остается судить исключительно по видовому и качественному составу тех систем и устройств, которыми оснащается ходовая часть автомобиля. И вот здесь я с полной уверенностью отдаю свой голос в поддержку MDX. Отдаю, прежде всего, за то, что он оснащен уникальной системой полного привода, разработанной в компании Honda. Эта система предусматривает соединение достоинств двух ранее используемых режимов работы трансмиссии: режима «частичный полный привод» и режима «постоянный полный привод». Эта комбинация позволяет машине уверенно проходить такие участки дороги, где другому водителю может приходиться нелегко. В частности, я имею в виду движение по заснеженным полям, которое приносит массу неизгладимых впечатлений.

Я тоже встречал эти тесты))

[ruler]

Я бы отнес к конкуренту MDX все таки хариера-лехуса RX, а не прадо.

[Maledict]

Я бы отнес к конкуренту MDX все таки хариера-лехуса RX, а не прадо.

Акстись. Харьку конкурент новый CR-V.

Длина / ширина / высота кузова


Honda MDX - 4790 / 1955 / 1820 мм

Toyota Land Cruiser Prado 3.4 TZ - 4715 / 1875 / 1855 мм


и


Toyota Harrier 3.0 300G - 4735 x 1845 x 1680

Honda CR-V 4530 x 2091 x 1675

[ruler]

Акстись. Харьку конкурент новый CR-V.

Длина / ширина / высота кузова


Honda MDX - 4790 / 1955 / 1820 мм

Toyota Land Cruiser Prado 3.4 TZ - 4715 / 1875 / 1855 мм


и


Toyota Harrier 3.0 300G - 4735 x 1845 x 1680

Honda CR-V 4530 x 2091 x 1675

Вот именно, акстись:

Honda MDX - 4790 / 1955 / 1820 мм колесная база - 2700
Lexus RX330 4755 x 1845 x 1990 колесная база - 2715
Honda CR-V 4530 x 2091 x 1675 колесная база - 2620

На СR-V дрыгатель максимум 2.4, и колесная база на 10 см меньше, чем на лехусе. СР-Виху уместнее сравнивать с РАВ-4

[Maledict]

Вот именно, акстись:
Honda MDX - 4790 / 1955 / 1820 мм колесная база - 2700
Lexus RX330 4755 x 1845 x 1990 колесная база - 2715
Honda CR-V 4530 x 2091 x 1675 колесная база - 2620
На СR-V дрыгатель максимум 2.4, и колесная база на 10 см меньше, чем на лехусе. СР-Виху уместнее сравнивать с РАВ-4

На Rav4 база ещё меньше 2560 ;_) и что?
Неет, я считаю что ЦРВ уже достаточно подросла, рав для неё уже мелковат. А по рассказам очевидцев 2.4 от Хонды
затыкают 3х литрового Харька.

[ruler]

ЦРВ конечно подросла, спору нет, но и лехус на месте не стоит.

Я имел в виду RХ 330, когда сравнивал его с MDX. У них на мой взгляд одинаковая концепция. Мощный, быстрый, комфортный, навороченный и т.д. автомобиль для дороги. Прадос все таки более универсальный автомобиль. Я с трудом могу себе представить RХ или MDX где-нибудь на берегу озера Гранд, не для этого они сделаны. А вот Прадо будет там к месту.

[Maledict]

ЦРВ конечно подросла, спору нет, но и лехус на месте не стоит.

Я имел в виду RХ 330, когда сравнивал его с MDX. У них на мой взгляд одинаковая концепция. Мощный, быстрый, комфортный, навороченный и т.д. автомобиль для дороги. Прадос все таки более универсальный автомобиль. Я с трудом могу себе представить RХ или MDX где-нибудь на берегу озера Гранд, не для этого они сделаны. А вот Прадо будет там к месту.

Вообще это вопрос о вероисповедании, я лично харька за авто не считаю, MDX джипом в правильном понимании слова джип тоже не считаю.
Но вот наши братья с Японии сравнивают имменно прадо и мдикс.. статья же не на пустом месте взялась...

[ruler]

Вообще это вопрос о вероисповедании, я лично харька за авто не считаю, MDX джипом в правильном понимании слова джип тоже не считаю.
Но вот наши братья с Японии сравнивают имменно прадо и мдикс.. статья же не на пустом месте взялась...

Так и я о том-же. Разные машинки Прадо и MDX, и называть их прямыми конкурентами не совсем правильно.
А на счет статьи, если ее написали, значит это кому то надо.

[Oleg95]

Так и я о том-же. Разные машинки Прадо и MDX, и называть их прямыми конкурентами не совсем правильно.
А на счет статьи, если ее написали, значит это кому то надо.

На.. почитай... чтоб не быть голословным..Не помню откеда взял..

Прикрепленные файлы

 Сравнение_Honda_MDX_и_Toyota_Land_Cruiser_Prado.doc ( 233.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 546

 

[ruler]

Да читал я эту статью. Согласен, что они одноклассники, но что они прямые конкуренты - нет! По своей философии - это абсолютно разные машины. ИМХО.

[kaktus]

Как я понял из статьи, которую выложил Maledict, то Прадик больше позиционируется именно как внедорожник с повышенной комфортностью водителя и пассажиров, а MDX рассматривается как:

1. "он становится самым большим внедорожником из всех существующих в этом классе представителей японского автопрома."
2. "автомобиль повышенной проходимости «для активного отдыха», или попросту говоря, автомобиля категории SUV в классическом понимании этого слова."

и рекомендуют его: "...тем водителям, которые подыскивают для себя внедорожник c ярко выраженной индивидуальностью, машину, что называется, выходящую «из ряда вон»."

В них есть что-то схожее, но ИМХО это разные машины.

[Maledict]

Как я понял из статьи, которую выложил Maledict, то Прадик больше позиционируется именно как внедорожник с повышенной комфортностью водителя и пассажиров, а MDX рассматривается как:

Полную версию статьи выкладывал не я ;-)

[TIM]

ЭЭЭЭ!!! Жынтыльмены па койкам! Тут ваще тема выбор ВНЕДОРОЖНИКА, а не сравнение писек паркетников... Сафарь и все тут!

[kaktus]

Гыыы, адназначна TIM прав!
нечаво тута писи мерить =) это к анатомам млин =)

[NOKIA]

Граждане я человек новый, но помогите определится с "джипом"
Хочу в скором будущем приобрести мини-джип. Чтобы был 4WD, небольшой объем, не дорогой в обслуживание, ну и джипом назывался ))
Мне понравились: Suzuki Jimny Wide, Mitsubishi Pajero Junior, Mitsubishi Pajero Io, Mitsubishi Pajero Mini, Daihatsu Terios - что из этого лучше? посоветуйте джиповоды

Сообщение отредактировал NOKIA - 11.6.2008, 13:03

[TIM]

ЖЫМИНИ - МИНИ САФАРЬ! А Сафарь правЕльный жжип! все остальное паркедники...

[NOKIA]

Спасибо за исчерпывающий ответ тут где то на форуме читал что жрет много хотя объем маленький, козлит, из-за короткой базы, запчасти дорогие....может есть особенности у него плюсовые?

[drobovik]

ЖЫМИНИ - МИНИ САФАРЬ! А Сафарь правЕльный жжип! все остальное паркедники...

я бы не назвал PAJERO IO паркетником,по результатам тест-драйвов по проходимости делает всех вышеперечисленных. эксплуатировал его 2 года и убедился в этом самолично,к тому же кузов у него больше и комфортнее чем у эскудика,+ многорежимная трансмиссия. из минусов-требует GDI-ишный двигатель качественное топливо,но за два года у меня с ним проблем никогда не было.

[Leon]

Но зато этот минус перевесит все плюсы. А Джимни на бездорожье уделает IO легко. За счёт короткой базы, большего клиренса и двух полноценных мостов.

Сообщение отредактировал Leon - 11.6.2008, 17:55

[drobovik]

Но зато этот минус перевесит все плюсы. А Джимни на бездорожье уделает IO легко. За счёт короткой базы, большего клиренса и двух полноценных мостов.

что-то я сомневаюсь что ты эксплуатировал обе эти машины чтобы так уверенно заявлять!  как говорится- п..здеть не мешки ворочать.

[NOKIA]

Дробовик а у ИО GDI движка?

Сообщение отредактировал NOKIA - 17.6.2008, 15:36

[drobovik]

У ИО есть 1.8 и 2.0(GDI), а есть 1.6(MPI-обычный) но такие иошки без суперселекта на постоянном полном приводе и поставляются в Европу-чисто паркетники.

[Ralex]

Но зато этот минус перевесит все плюсы. А Джимни на бездорожье уделает IO легко. За счёт короткой базы, большего клиренса и двух полноценных мостов.

я своими глазами видел, как джими преодолевает лихую грязь, колею и прочие говна, да что видел..он ехал за мной, той машинке не хватало нормальной резины, а на шоссейке далеко не уедешь...ведь как говорит мой товарищь "90% успеха на бездорожье -это нормальная резина" так что из малюток самый реальный и проверенный вариант это сузуки, немного его лифтануть и вперед за орденами!!

[interceptor]

я своими глазами видел, как джими преодолевает лихую грязь, колею и прочие говна, да что видел..он ехал за мной, той машинке не хватало нормальной резины, а на шоссейке далеко не уедешь...ведь как говорит мой товарищь "90% успеха на бездорожье -это нормальная резина" так что из малюток самый реальный и проверенный вариант это сузуки, немного его лифтануть и вперед за орденами!!

Почитай последний 4х4, там 5 жужук хамера сделали.

[Екатерина Велика...]

а у нас тоже уже акура мдх есть? такой дядечка в годах катает, номер 888. она же вроде? ну красивая, но ваще не джип, это же наверное кроссовер. всем хороша, но цвет... что крузер 200, что новая црв, что мдх, у японцев мода пошлда на бежево-зеленоватые тона