Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Бинар 5д Compact - ошибка Н27, Как с этим бороться???
Zuamua
сообщение 10.9.2013, 10:51
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 624
Спасибо: 339




Предыстория: во время поездки на запад, по утрам, перед запуском двигатель всегда прогревал Бинаром, но недавно после нажатия "пуск" на бинаре стала выскакивать ошибка Н27, где-то через 5-7 секунд после запуска. При этом розжиг прекращается. Спустя несколько дней снова начинает работать нормально... Потом все повторяется.
В интернете удалось накопать что проблема с нагнетателем воздуха, и что на Бинар Cоmpact первой серии их ставили бракованные.
Вопрос: кто сталкивался? Кому удалось вылечить? Каким образом? Ремонтопригоден ли нагнетатель или менять блоком если проблема в нем?


--------------------
Делай, что должен... И будь, что будет!!!

Перейти в начало страницы
 
+
rusinchic
сообщение 10.9.2013, 21:33
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 5840
Спасибо: 2343




на сколько понимаю,нагнетатель-просто двигатель(моторчик) с крыльчаткой.попробуйте проверить моторчик, возможен вариант,что тупо крыльчатка задевает-клинит.вообще лучше к спецам.
Перейти в начало страницы
 
+
Zuamua
сообщение 10.9.2013, 22:40
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 624
Спасибо: 339




Ну вроде того, только я не уверен с ним ли проблемы, может в цепи где-то, а электрика для меня темный лес, а спецы возьмут как за новый smile.gif да и самому интереснее..
Неужели у меня первого такая проблема с бинаром?


--------------------
Делай, что должен... И будь, что будет!!!

Перейти в начало страницы
 
+
DANger
сообщение 10.9.2013, 23:36
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 1762
Спасибо: 594

Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162".



Вобщем 99% даю на плохой контакт в разъемах...
Втеме про Бинар я подробно расписывал почему....
Повторюсь.
Судя по всему производитель явно не хотел съэкономить и укомплектовал свое изделие герметичными разъемами по виду это явно HELLA, если нет, то очень на них похожи. На вид они очень даже ничего, а вот сами контакты откровенное Г...О, ибо судя по всему расчитан на один раз застегнул и все... стоит его расцепить и второй раз уже мамы самих контактов уже не так прижимают папы(ножи)... короче нужно разъдернуть все разъемы и аккуратно крючечком подправить все мамы чтоб с натягом потом защелкнулось...
З.Ы.
Особое внимание уделите разъему через который питается весь бинар, я бы его вообще ныкинул и напрямую качественно соединил бы... (Имели место случаи с подгаранием контакта в этом разъеме)


--------------------
Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
Спасибо! — Zuamua
Перейти в начало страницы
 
+
Shtirlitz
сообщение 30.10.2013, 19:39
Сообщение #5


Группа: Участник
Сообщений: 38
Спасибо: 3

Авто: Ipsum 98



Расскажите, если не трудно как решили проблему, ну или к кому обращались, у меня выдал такую же ошибку.
Перейти в начало страницы
 
+
Zuamua
сообщение 30.10.2013, 20:21
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 624
Спасибо: 339




Цитата(Shtirlitz @ 30.10.2013, 19:39) *
Расскажите, если не трудно как решили проблему, ну или к кому обращались, у меня выдал такую же ошибку.


Как и писал выше: проблема была в нагнетателе воздуха. Чистка дает только временные результаты. Можно по шаманить с крышкой и наждачной бумагой.. я не стал. Замена на новый дает 100% результат. Цена вопроса 3200рублей за нагнетатель и 10 минут чтобы отвинтить/привинтить его на место.


--------------------
Делай, что должен... И будь, что будет!!!

Перейти в начало страницы
 
+
hronik
сообщение 30.10.2013, 21:23
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 2159
Спасибо: 1345




Какие 3200руб ?
У Вас что, крыльчатка развалилась или магнитный ротор?
А может силовые транзисторы ?
Зачем было платить деньги, когда можно было всё исправить БЕСПЛАТНО
Я написал как я поборол эту "болезнь" нагнетателя в соответствующей теме
Полёт нормальный


--------------------
Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем
(EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP)

Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ
Спасибо! — sergeyart
Перейти в начало страницы
 
+
Zuamua
сообщение 30.10.2013, 22:04
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 624
Спасибо: 339




Возможно я где-то пропустил ваше сообщение... а о каком именно идет речь? В кратце черкните что именно там необходимо было сделать,на ваш взгляд


--------------------
Делай, что должен... И будь, что будет!!!

Перейти в начало страницы
 
+
Shtirlitz
сообщение 31.10.2013, 10:44
Сообщение #9


Группа: Участник
Сообщений: 38
Спасибо: 3

Авто: Ipsum 98



Понятно. А нагнетатель где покупали?
Перейти в начало страницы
 
+
hronik
сообщение 31.10.2013, 10:48
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 2159
Спасибо: 1345




ссылка доступна только зарегистрированным

Zuamua, вся прелесть ситуации в том, что заедание крыльчатки у Вас возможно повторится
Когда пластик высохнет и даст "усадку"
А может и нет
50/50%
Поэтому я сделал доработку и сплю спокойно

Сообщение отредактировал hronik - 31.10.2013, 10:50


--------------------
Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем
(EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP)

Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ
Перейти в начало страницы
 
+
Zuamua
сообщение 31.10.2013, 16:17
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 624
Спасибо: 339




Цитата(Shtirlitz @ 31.10.2013, 10:44) ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным

Zuamua, вся прелесть ситуации в том, что заедание крыльчатки у Вас возможно повторится
Когда пластик высохнет и даст "усадку"
А может и нет
50/50%
Поэтому я сделал доработку и сплю спокойно


Почитал про доработку, наверное оно того стоит если есть время и гараж. Но в моем случае проще заплатить и поменять блок. Тем более говорят что новые нагнетатели лишены этой проблемы. Будем посмотреть. Если умрет еще раз доработаю старый к тому времени и верну его на место smile.gif теперь у меня их два smile.gif


--------------------
Делай, что должен... И будь, что будет!!!

Перейти в начало страницы
 
+

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.5.2024, 13:30