Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Магаданский автофорум М49 _ Электрика, электроника _ Как определить внутренний дефект провода?
Автор: Гидр 26.5.2016, 19:39
Дело в поиске плавающего барахления в проводке двигателя GA15DE. То машина "выстреливает", то "ленится". Шевеление косы руками иногда давало эффект в виде плавания оборотов ХХ. Подцепил комп - при шевелении косы меняется выходной сигнал с ДПДЗ. Разобрал косу, раскрутил все заводские скрутки, всё перепаял, сделал надёжный контакт на массу двигателя с клеммой под пайку, а не под обжим, как было. Обороты плавать перестали, оно вроде и поехало, но - иногда ощущение что опять "ленится". Что остаётся, кроме соединений? Разъёмы все шевелил, никаких изменений. Возможен ли дефект внутри какого-то провода и как это можно проверить, не заменяя все провода в косе целиком? Кто сталкивался?
Автор: prosto_alex123 26.5.2016, 21:30
Блин, ну если нет другого варианта, то можно попробовать померять каждый провод на сопротивление, подцепив омметр к проводу и одновременно шевеля измеряемый провод. Если при шевелении провода сопротивление меняется, то менять.
Автор: dissector 26.5.2016, 22:45
Прозванивай провода.
Автор: Гидр 27.5.2016, 0:20
Проехался, дал гари, подъехал к гаражу, машина стоит колматит на ХХ. Двигатель потряхивает. Периодически, неравномерно, попёрдывает в глушитель. Свечи выкрутил - изоляторы в коричнево-красноватом налёте. Ни разу не белые. При том что кислородник новый с прогревателем. По компу коррекция состава смеси около 100%. Иногда проедешься - устаканивается в 97-98, иногда в 101-102, иногда в 100.
И вот стоит, пердит. Что за ********?!
Пропуски зажигания? Свечка мандит? Зависание форсунки?
По осциллу смотрел линию управления форсунками - не заметил на форме сигнала явного криминала, который можно было бы связать с перебоями. Смотрел контрольный сигнал с первички катушки - та жи бодяга. Смотрел выходной сигнал ДПРВ с трамблёра - на линии 1 градуса периодически среди меандра возникают пикоподобные всплески. Но с дёрганием двигателя я их связать не смог. Да и что там будет оптопаре в ДПРВ? может это погрешности осцилла, он простенький?
Пипец, я уже хз чо делать ваще... 
Автор: Гидр 28.5.2016, 11:20
Так и чо в итоге-то? Через это никуда? Никто не это самое? Или всё-таки скорее да, чем нет?
Автор: Muskul 28.5.2016, 18:16
покупай новую косу )
Автор: Мурзик 16.6.2016, 7:03
а с мыс покупки там к датчику ДПДЗ максиму 3 или 4 провода прозвонить, ну на край заменить зачем покупать
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)