База ПВО


есть заьрошенная база ракетных войс, велосипедисты туда катались, и мы с даркмагом планировали. По дороге на армань.. поворот есть) Но это не точно)

..... перед подьемом на Арманский перевал есть родничек и влево уходит дорога в сопки .... там база ПВО (бывшая)....

вот фото базы ПВО сноска

[attachment=24496:база_ПВО_.jpg]

"

..... Мыждали специально теплого солнечного дня ..... чтоб сверху увидеть Магадан и окресность во всей красе .... сьездили на Купола на бибике (TLC).... хорошо все прошло без поломок и не чего не оторвали не помяли ... дорога честно говоря - паршивая камни (булыжники) лужи (2 штуки) крутые и затяжные подьемы в двух местах вообще жо##а .... вверх препятствия проезжаешь с одной стороны - едишь вниз проходить приходиться по другому ..... самое главное разьехаться с конкурентами движущихся как назло на встречу и в самых узких местах.....двигался в основном на первой и второй передачи в местах где жо##а первая или вторая пониженая .... в пути неспеша фотографируя пейзажи и себя отважных покорителей .... на дорогу в один конец - ушло 1 час 20 минут.(вверх в один конец)......если не боитесь что-нибуть оторвать .... поцарапать об ветки лакопокрасочную поверхность .... потерять брызговик .... согнуть порог ..... хапнуть драйва на "стоковой" бибике (джип) ... посмотреть на красивые виды природы ..... у купола развести костерок и пожарить шашлычек или картошку (или как некоторые с высоты взирая просторы попить пивасика курнуть сигарету и сказать заветное слово @^&)..... а если взяли с собой балончик краски то чешется написать то чтоб все знали что вы тут были ..... позвонить по сотовому и всем расказать свои впечатления ...... увидеть как с моря туман пожирает окресные пейзажи ...... Каменый венец .... Дракон .... Манаха ... показать всем на что способен ты и твой автомобиль - то милости просим ..... незабываемых впечатлений получете массу ..... гарантировано ..... и это этого стоит .... ведь мы живем воспоминаниями .... тем более увидеть это всё своими глазами ..... а самое главное ты скажешь себе я сделал это .....

..... ссылка на фото того что называют дорогой....

http://am49.ru/talk/index.php?auto...m&album=247

.... я так понял что ты хочешь таскать пассажиров? или груза? или просто для семьи .......есть большая разница - если груза или продукты то какой вес?...... выбор Ноах или Регус или что то другое? .....

..... поддерживаю Shiko ..... дизель 1KZхорош и 3RZ хорош - но у каждого есть свои минусы и плюсы .... все люди разные каждый выбират что ему по душе .... если любишь ковыряться и запах солярки не страшит - тогда дизель .... лентяй нет времени на ремонт не любишь запах соляры тогда - газолин ..... (это моё мнение) ...

1KZ - дизель турбованый а турбина не есть гут(текут) .... ДВС (ремень) надо следить.... соляра на зиму подогрев солярки(обратка) ..... в топливо киросин или химию (теплый стояночный бокс зимой) ....на холодную будешь заводить зимой в морозы посадишь за сезон топливку - ремонт и запчасти дорогой .... если есть теплый гараж с ямой и левая соляра то тогда это твой выбор ......
3RZ - бензин (расход по больше) ДВС (цепь) ..... зимой в большие морозы в топливо химия (спирт)....

.... а выбор будет за тобой что нравиться то и бери .... я ездил и на 1KZ и и потом на 3RZ ..... превый был дизель второй газолине .... да дизель лучше прет с турбиной но газолине тупее .но надежнее....(это моё мнение)
......я лучше сразу бы взял 3RZ (разница в эксплуатации разная) с дезелями больше гемора (сейчас возмутяться дезилисты) но это моё мнение .... тебе выбирать .....

.... почитай ниже отзывы любителей Тойота Прадо - там теже двигателя .....кто что пишет ..... стоят ещё на Сурфах .....

..... КПП - желательно МЕХАНИКУ (редкость) ... в основном АКПП.... на перевалах перекидывает скорость ......

...... ходовка крепкая но не забывайте что это не грузовик а автобус ..... у грузопассажирских немного крепче ..... впереди не забывай привода (следи за пыльниками) сзади мост .... подвеска дорогу держит хорошо .... по ремонту небыло не чего серьёзного (пыльники резинки).....
..... ну и салон со временем начнёт громыхать после летней эксплуатации (летом дорога мама не горюй)- особенно двери ......


.... и удачи в выборе ....

..... и не забывай 4везде..... кушает больше чем 2 невезде.... и резину прийдется покупать комплектом (4 шт ) - разнопарку желательно не ставить ....и смотрят на машину "снизу вверх" а не "сверха вниз" (в яме смотровой со спецом)....ДВС желательно чтоб был сухой и пыльный - если вымыт и блестит то это создает много лишних вопросов .... пыльники приводов целые - непорыпаные ..... внимательно сальники ДВС чтоб не текли (если между коробкой и ДВС течет то очень О-Ё-ЁЙ ) смотри рулевые и шаровые наконечники - если опресованны то тоже не очень гут (прийдется менять) если есть подозрение на аварию в морду - то только развал схождение поставит заключение ..... так же пыльники на стойках - должны быть целые - если рваные то тебе прийдется снимать разбирать и менять .... если АКПП то подьедь к спецам пусть посмотрят масло и при переключении не было щелчков и рывков (геморр) ..... ну и резина чтоб была равномерно скушаная - если есть не равномерная (с кокого нибудь края ) просто так её не жрет асфальт .... и снизу внимательно смотри поддон ДВС АКПП кузов пороги штаны и глушитель цела ли знизу защита двигателя и крыльев (пластик)...... обрати внимание на хвостовик заднего моста..... торгуйся за разные косяки ведь это твои деньги и тебе это делать .... и удачи .....

.... а за эти деньги можно найти Камри или Висту ......

...... помочь привезти конструктор не проблемма - ими завален весь Владивосток .... проблемма будет в другом - когда притащат запчасть - начнешь сращивать машинешку и документу в ГАИ .... вот тогда и поймешь по чем фунт лиха..... ведь многие уже поподали с ними ..... а самое смешное будет если попадешь в ДТП и ты будешь не виноват - страховая выплатит разницу по году выпуска донора (год ТС указаный в ПТС) пример - у тебя в наличии новый марк 2001 года а в ПТС 1993г то выплатят как на А\М 1993 года а этих денег на ремонт уж точно не хватит - тоесть будешь выкладывать на ремонт из своего кармана ..... есть желание ..... тогда удачи ..... и правильно нам не нужно легких решений ....

.....

...... Phoenix ... молодец ..... респект и уважуха тебе ..... оказываеться не всем ещё мамы и папы "мафинкы" покупают ..... а они их собирают своими руками .... есть ещё механики на Руси..... люди с характером ....не путать со словом "маханики" которые только руками махают и на словах других лечат..... вот что значит когда у человека желание не расходиться с делом ..... ведь многие бы бросили бы это на половине на первой неудачи.... а он не смотря на трудности дойдет до конца .... читал отзыв на одном дыхании и радовался за Phoenix - кто знает что это тот поймет .....
.......ребята а вы опять начинаете своими письками меряться...... у кого толще и шире..... и кто куда её суёт ..... успокойтесь ..... не все собирают машины чтобы их тут же развалить ...... их собирают для себя и для души ....если вы когда нибудь что то купите на заработаные Вами деньги (не мама и папа в клювике принесут)- я уверен вы эту вешь будете беречь ..... а если что то соберете своими руками то и будете гордиться собой .....
....ребята я прошу Вас если Вы не чем не можете помочь человеку то лучше промолчите ведь вы получаетесь как "моськи" из басни "про слона " (ведь она умна коль лает на слона) да но слон идет дальше и не обращает внимание на всякую мелочь под ногами (для тех кто не знаком с этой басней)....ему нужна помощь ..... поддержка .... на крайний случай просто советы где что можно приобрести и достать а если есть возможность и помочь ..... да в нее надо будет вложить душу время и деньги - у него есть мечта желание возможность доказать себе и другим а самое главное надежда (ведь вы сами знаете что надежда умерает последней) и оно этого стоит ..... ведь когда он сделает ее ему самому будет приятно что он это сделал а как будет приятно ее бывшему хозяину что он ее до этого состояния довел и он будет всем с гордостью говорить "вон моя бывшая поехала".... дай Бог чтоб у тебя все получилось и удачи тебе .... а жизнь покажет кто прав а кто виноват .....

...... у меня тоже после "Сурфа" был "Прадик" ...... и не жалею ..... но ни одного хозяина "Прадика" не заставишь пересесть на "Сурфа" ...... это как я сейчас со слезами прелазию с 100 в 80 (уговариваю себя что так надо) ..... на 100 по городу зачет а на трассу только на 80 респект .....(для любителей Ниссанов и "Сафарик" рулит хорошо).....

..... но мы ушли от темы ..... в Рауме есть самодиагностика системы ..... пред покупкой а\м или неисправностью проверяешь на наличие ошибок .... а там по кодам у же знаешь что где вышло из строя ..... мелочь а приятно .... в нижке всё обьесняно на уровне первого класса как это сделать с рисунками и таблицами кодов неисправностей ..... ради доказательст скинул бы пару вам фоток с книги но меня модераторы забанили так что фотки загрузить не могу ...... кстати по Вашим просьбам ..... что на Рауме что на Фан Карго все системы самодиагностируються вплодь до проверки СД и Аудиосистемы ....

...... на 185 кузове 99 года кмплектация "G"спереди нет ... их функцию выполняет подножка .... но не забывай она пластмасовая ..... а в основном на кит. рынке берут плоские паластмасовые прямоугольники и ставят ..... если камушек или песочек то краску не сдерет на подкрылке и подножка будет чистая .....

.... "dissector" и "Muskul"...... дай бог чтоб вас это не коснулось .....а вот когда будете снимать с учета или переоформлять свою Бибику .....тогда и поймешь когда инспектору проводящему осмотр будешь доказывать обратное....ребятам когда получаете документы внимательно их проверяйте .... даже одна неправильная буквачка или цыфорка может принести владельцу столько гемора что мама не горюй .... у меня одному другу на 100% дали в Гаи по запарке Тэшные номера на трасе поймали арестовали забрали машинешку до выяснения обстоятельства.... а сейчас будет в суде доказывать что он не олень ...

....... вот если у тебя есть сетка найди ник Zapadlo ....... он бывает по вечерам там папка Японские ауки ..... там есть папка по Сурфу и материалы по ремонту и отзывы и книга должна быть полностью ...... я там на ауке свою бибику нашел ....
а вот тебе ещё сноска .....



[attachment=20706:Системы_...и_смазки.pdf]

...... вот здесь есть раборка панели салона ..... кажется 287 страница ....

вот сноска попытаюсь прикрепить если получиться ....


[attachment=20702:Кузов_от...пасность.pdf]

..... если у тебя такая панелька на 185 .... то она стоит на защелках .... я не помню кажется внизу где прикуриватель и пепельница должны быть винтики ..... будешь вытаскивать снизу увидешь ....но чтобы ее снять я снимал сначала нижнюю панель - где ручка переключения передач АКПП и там кажется по бокам два винтика и потом снизу зацепил пальцеми и маленькими рывками снизу на верх отодвигал помогая отверткой чтоб не обломать защелки .....снмается вся панелька с воздуховодами ..... если не прав то поправте .... вот фото ....




[attachment=20700:DSC00648.JPG]

...... Ты как всегда прав "machucha" ..... да Тойоты сосут у субариков кровушку ...... ты прав .....ведь Тойоту хоть есть шанс отремонтировать или продать.... а Субару это крест на всю жизнь ..... а ведь продать его это уже другая история...... а вообщее сколько людей столько и мнений .... Нравиться тебе иметь Субару - имей её ..... ты хоть сто раз скажи слово "сахар" - чай от этого слаще не станет ...... а то что ты читаешь сайт форума Тойота то я думаю что ты на правильном пути и вскоре сделаешь свой правильный выбор ..... и удачи тебе ......

...... могу сказать одно ..... сел я на Раума после продажи Калдины "овощной" (двс 1.5 5Е пер.привод рессоры) да небо и земля есть с чем сравнить ....лазил где хотел грузил что влезет .... да кстати а шел я покупать себе "Карибаса" но мимо Фунтика не смог пройти вот такая судьба .... да на вид нисчем не сравнишь смесь чего то с чем то .... но понравился и все тут - хочу .... данное "чудо юдо" .... и не жалею до сих пор имя даже ему дал "ФУНТИК" так как с наружи мал а внутри обьем большой..... понравилась прямая посадка так как в это время у меня был "Прадосик" (а при вылазинье и залезание уже не хотелось задирать задницу выше головы так как делал раньше на классике )и сьежающие назад задние двери - да двери мне приходилось открывать за блондинок самому так как для них это высшая математика и вам будет дешевле (в моральном плане)не говорю про ручку из внутри это что то..... во первых чужую машинку на парковке не ударишь и в узких местах свободный доступ в салон даже если рядом в притык стоит машина не говоря когда пассажиры открывают дверь с рядом сигналящей и проезжающей машиной думаешь (пипец двери)..... движок 5Е самый надежный единственно надо следить за ремнем (ГРМ) .... по Акпп вообще вопросов небыло - единственное рычаг на руле надо привыкать ходовая и подвеска у бибики (ТЕРЦЕЛ) ...так как пыльники были потресканые то решил их сразу заменить и попал в казус - после замены с смазкой и пыльников они захрустели .... было очень обидно и я решил - разваляться поменяю ...так вот они хрустели на поворотах целый год я их так и продал новому хозяину (предупредив если они разваляться в течении пол -года то я ему отдам два новых) кстати ездиет до сих пор хотя сказал что он их сразу после покупки поменяет... единственное за год я опрессовал рулевые и шаровые и поменял передние накладки тормозов не считая маслов и фильтров это вообще расходники и про них не стоит говорить ... салон тансформер - входишь и выходишь в любую дверь седенья задние раскладываються как тебе нужно...сзади натяжная шторка ... задняя дверь открывается в сторону ... если на "калдосе" я низко летал не обращая на ямки швы и всякие дорожные недостатки то тут я начал себя ловить на мысли что я глазами прокладываю маршрут движения мимо выпуклостей и впуклостей своей полосы движения и потихоньку начал посматривать на встречку .... вы не поверете я за месяц выучил все ямки города даже если меня поставили вместе с мастером ГЭЛУДА отвечать - я бы сдал бы экзамен по калдоебинам на отлично ..... я даже стал окуратнее ездить - что ни сделаешь если бибика понравилась ...обзор с салона отличный все видно как в аквариуме ... считаю что 4 везде нужно покупать только девочкам так как они в гололед теряются и если куда нибудь залезут "то мама не горюй" или любителям ( а мне не слабо) по отрывать то что снизу кузова крепиться да не забывай те что запчестей на 4 везде покупать прийдется в два раза больше от сюда и расход бензина не говорю про резину её вообще прийдется брать комплект .... а так как мне и 2WD хватало а от экстрима извольте его в жизни и так целая куча - ... а если ваша пузотерка цепляет снизу все - то стоит задуматься а вообще зачем я сюда лезу ну а если уж "так надо" второе решение ставить проставки под стойки и пружины и резину на 15 ... а выбор это дело за каждым человеком ведь если бы не было выбора не было бы разнообразия .... а человек устроен так что через каждых пять лет имеет свойство менять своё мнение ... всем удачи при выборе и внутренний голос вам подскажет что вашей душе угодно лишь бы не получилось как в анекдоте с индейцами и словами " я тебе говорил спили мушку" ..... а крибаса я бы сравнивал бы с кароллой универсал 4 wd ..... так как это машины одного класса .....

..... однажды я пришел к выводу что хочу 4 везде и взял Калдину 98г Двс 3S (2 литра ) супер салон ролинги на крыше люк и блокировка заднего моста и коробка автомат с режимами ..... машинка хорошая салончик удобный всё раскладываеться ..... бралась чтоб выезжать за город типо ягода грибы ну и конечно рыбалка и отдых на Соленом .... но опять же если с чем сравнивать и с чего пересаживаешься всем не угодишь ..... так как ГРМ ремень то ему стоить уделить внимание - вскрыть посмотреть или заменить .....чтобы успокоить свою печень и нервы - что будет если он порвется знают все ..... особое внимание приводам и пыльникам так как лазил там где не стоит но хотелось ..... единственно что в ней слабые так это задние стойки но как говориться дело мастера боиться их ремонтируют - неразборные делают разборными так что проблем с ремонтом нет .... я ездил делать в кооперат. гаражи на Солдатенко около гаража Телевидения если память не отшибло то кажеться к Олегу у него стойка приварена над воротами .... всё сделал на совесть вопросов к нему нет .... вот в основном и все по ремонту .... лампочки предохранители фильтра масла это все расходники про это и говорить не хочеться проблема у всех мафынок ...... на рыбалку на ней ездить было зачет -а как гребет (по сравнению с переднеприводнами) задние седенья сложил вот тебе и обьемный багажник матрас подушку одеяло кто ездил с начевкой на Соленое Балаганое Олу то знает как это спать в седане скорррчивсь..... да и холодильники и телевизоры всех соседей были мои - как что бежали ко мне .... но пошел ещё дальше взял себе грузопасажирскую калдину рессорную с Двс 5Е (1500) переднеприводную ..... многие плохо высказываються про 5Е но как говорил мой дедушка с дури можно и член сломать ну а то что болерону мешает так это мы все знаем - полтары куба мне понравился - извените я не Шумахер мне хватало ..... мне не резину на асфальте отжигать девки и так дают .... что удивило - стояли две катушки зажигания без трамблера (что не скажешь про 3S)..... проблем небыло вообще кроме свечей (дорогие)..... да мафинка крепкая что только не возил - рессоры это вещь (да дубовые) не говорю что не клал две 200 литровые бочки ... друган возил кислородные балоны - это вообщее жесть - но умудрился подкореной лист лопнуть .... на разборке заломили такую цену что мне пришлось купить Уазовскую или Волговскую не помню обрезать с одной сотроны и поставить .... да пришлось разобрать и другую сторону и сделать тоже самое .... единственная проблема грузопасажирской пузотерки это резина 155х 13 (ну дубовая) и моторный отсек снизу постоянно цеплялся ..... поставил на 14х и сразу полегчало ..... вообще рабочая лашадка о ней одни хорошие воспоминания ..... а если погоняться то для этого есть другие авто и не на АКПП ..... да кстати гонщики за Идеей на стоянке стоит Калдина GT с турбиной но ни кто не берет .... это как в анегдоте "-что быстро ехал? - нет низко летел" ..... всем удачи не гвоздя ни жезла .....

.... с одной сотроны теплый гараж около дома это есть гут но таких 5 или 7 процента от всех участников (дорого стоит это решение) в основном они у черта на куличках и прешься туда и от туда пешком или на такси...... прогрев на холодной стоянке электрический тоже не плохо со своей стороны - но не везде такие стоянки а на многих не разрешают или ещё требуют доплачивать за электричество .... теплые стоянки вай как хорошо но они опять стоят не там где нам хотелось и опять ценник кусается и тоже что с гаражами идти пешком или на такси - просить друзей один два раза подвезут потом теряються ..... брость во дворе на холоде и каждое утро гадать на кофейной гуще тоже не хорошо..... смотришь бегут с чайниками термосами горелками и всякими приблудами пытать своих коней и думать заведется или нет .... могу сказать одно если не завелась не экспериминтируйте с проводами и тросами себе всё попалите или порвете и доброму человеку поможете приобрести проблему (должна машина отстояться в тепле не менее 6 часов) то это любителям Extrima как говорится "Велком" или по нашему "добро пожаловать" - таких много и кончаеться это дорогим ремонтом ДВС нервными срывами и денежными тратами (скупой платит дважды)..... а так как я леньтяй и не люблю лишней суеты то извольте......мне соседей хватает каждое утро наблюдать с окна как они к помощи какой то матери обращяються......то поставил сигналку с прогревом и многие меня поддержат .... а какую выбор за вами лишь бы вам она нравилась и свыше -15" каждых 3 часа прогрев.... да не спорю не выгодный вариант - тоже много но .... но из двух зол выбираешь меньшее .... да кстати кто нибуть читал японский мануал для своих колясок - там написано предупреждение что выше -10" - 15" не есть хорошо заводить - будет "бо бо" ..... так что делайте выводы .... ну и самые отважные это "троссовики" любители дергать тоскать тягать даже если не заведут то обязательно во что то вьедут или что то помнут .... как в поговорке хотели как лучше а получилось как всегда ..... выбор за вами друзья ..... ведь жизнь подбрасывает людям задачи и как вы сними справляетесь то всё зависит какое будет Ваше будущее .... не усложняйте жизнь себе и своим коням .....

...... Машина TLC 80 это хит сезона ..... так как лучшего пока нет (для трассы) и для города кто ездил поймет "настоящий танк" ..... скажу честно "мафынка вещьч" так как имею на это право так как отьездил 2 года... ДВС 1NZ рядный движок (без турбины) да немного тупой из за отсутствия гемороя (турбина) но зато нет проблем с ремонтом (да и ходят без ремонта по более турбованых) но это моё личное мнение а не палка в ваш огорд - да ремон только у одного и тогоже человека а не так как все мечутся по разным слесарям а потом не знают с кого спросить - в основном фильтра и масла на Реевской станции (пацанам респект и уважуха) - да замена всех масел процедура не для слабо нервных (двигатель кпп раздатка два моста) не говорю про все фильтра особенно воздушный- финансово бьет по кашельку...... единственное поменял все свечи накаливания хотя сгорели 2 штуки (чтоб потом не лазить и не вспоминать)и ремонт пятаков на стартере и раз перетерло проводку между моторным отсеком и кабиной удачно минусовой (видно сказывалась трасса) ..... по ходовой проблем небыло не считая за это время замена пружины на переднем мосту и саленблока .... так как на трасе прешлось месить (как говорят гавно) славо богу стоит лебедка (мех) тьфу тьфу ни разу пока не пользовался .....механика КПП раздатка межосевая блокировка и мостовая блокировка(передний и задний мост) выручали неоднократно....то пришлось менять диск сцепления ..... но вы сами знаете если снял коробку с раздаткой то пришлось менять прицепом выжимной и задний кореной на ДВС ..... ну вот и все по ходовой ..... полгода назад повалил черный дым с трубы тянуть не стал поехал в Рыбный порт к топливщикам (мне их посоветовали) ....... и кстати мне повезло стоит топливный фильтр с подогревом (заводской электрический) но всё равно побаивался и возил с собой в сборе топливный фильт второй .......заменили форсунки (наконечники) плунжерную пару гайку в насосе собрали - отрегулировали.... двигатель так не шептал никогда до этого .... дали прокатиться покувствовать разницу .... влетел с Рыбного порта на Камаз центр (подьем) на одном дыхании ..... во сколько обошелся ремонт писать не буду но он этого стоил .... скажу одно узнал цену прослезился ...... а кто экономит на машине я их не понимаю .... на девушках и мафынках нельзя Вам дороже выйдет - особенно тех кто начинает спорить сколько их машина ест топливки до хрипоты в голосе.... сколько кушает "чемодан с ручками" не знаю не заморачивался - приехал залил наливом полный бак (около 2 тыс тыров) и на неделю хватало ..... ну не говорю про два комплекта резины (летняя и зимняя ) а какая русская или импортная так это личное - сколько людей столько и мнений .... по городу можно из страны восходящего солнца а на трассу из страны малоснежного лета...... да ище по рулевой - на рулевой колнке убрали люфт стучал руль (осевой люфт вверх вниз )и всё ...... кстати скажу личное запаска снизу это ни есть хорошо .... особенно зимой и на трассе (всегда брал вторю назад в салон) ..... единственная у меня проблема с брызговиками передними и задними если кудато залез побуксовал то уже знаю что один какой от уже весит на соплях и болтается (ну не любит они когда трусы пятяться назад) ...... у каждой машины свои плюсы и минусы - а когда её любишь то можно простить и недостатки ..... это ваш сон и вам выбирать ...... всё зависит от того сколько ты можешь тратить денег за своего друга ... единственный совет не говорите своим жёнам или девушкам во сколько Вам это обходиться Ваша радость (бибика).... у них просыпаеться ревность что ты на мафынку тратишь больше чем на её красивую ......отсюда и финансовые конфликты в семье .....

.... был у меня Тойота Прадо в 90 кузове (коротыш)с ДВС KZ с интеркулером .... и продолжалось это 3 года ..... пока дурак не продал ..... бибика зачетная - хотя сейчас владельцы 5 дверок будут возмущаться .... да коротыш возил мою задницу по городу и мне его хватало за глаза.... о трассе даже думать не хотел ....проблем с ним ни каких небыло - так как потавил сразу турботаймер чтобы не было проблем с турбиною и сигналку с прогревом если было больше - 15 градусов то прогрев через каждые 4 часа а так же купил подогреватель электрический(варешка)одеваеться на топливный фильтр чтобы не было лишнего желания морозить сопли с троссом в руках на улице из за того что замерзло топливо .... ну и в бак зимой лил при заправке очиститель форсунок дизеля с ERкой .....да сейчас умельцы возрозят что можно сделать обратку или лить керосин или всякие химии но это дело каждого выбор за вами .....коробка АКПП с режимами и раздатка с мостами за это время сюрпризов не приподносило - только тупо менял масло..... да кстати многие меняя масло в АКПП не снимают подон и не чистят сетку - это ваш выбор может пронести а может нет ....когда продовал продовец сразу обратил внимание что падон на герметике и был удивлен что эту процедуру он вообщее не делал .... так как постоянно включен фултаим то проблем с предком нет что не скажут Сурфоводы и что лучше чтоб он отключался .....с турбиной проблем небыло все ждал что вот вот но не судьба хотя владельцы ДВС 2LT-E знают что это такое .....хотя любил дунуть на нем (три литра для коротыша это что то).... посадка в салоне удобная (прямая)все видно хорошо салон просторный все на месте.... люк это вообще нужная вещь у кого есть тот меня поймет плюсов целая куча .....да кстати Прадос с ролингами на крыше и сполерома родным в придачу вообще полный фарш ....так как передний бампер хлипкий то установил переднию дугу с противотуманками (родную с нижней защитой бампера) .....тут же воткнул защиту двигателя от греха подальше ...... с гшидроусилителем проблем небыло ни разу только иногда на холодную урчал .... кстати рулем на скорости рулить надо плавно без резких движений ведь сколько их коротышей (и паджериков ) положили набок .....а вот выбор Прадо или Сурф это личное ....я бы их не сравнивал так как это вообщее две разные машины.... думаю что Прадо или Паджеро можно сравнивать и Сурф или Теранно.....всем удачи на дорогах ....любите свои машины и они Вас ни когда не подведут ..... проверено неоднократно .....

...... классная бибика Фантик .....если тебе нужно доехать из точки А в точку В ....хотя с первого раза увидел - кракозябла настоящая ....до этого был РАУМ - тоже не красавчик ..... хотя они одинаковые но разница есть .... брал подруге но сам матаюсь с удовольствием .... ДВС 1NZ 1500 ГРМ цепь ......на холдную реботает немножко шумно но прогревается и все затихает ..... катушки зажигания стоят на свечах так что проблемы с трамблером и проводами ВН не будет (в виду их отсутствия )..... расходники фильтр и масла ..... корбка передач на рулевой колонке рычаг и на руле кнопки как ..... приборы минимальная комплектация тахометр спидометр и контрольные лампочки датчик бензобака четыре риски (одна риска 5 литвов бензина)...... ходовая и подвеска у бибики (ТЕРЦЕЛ) сзади балка как на РАУМе.....салон большой потолок высокий .... обзор как в аквариуме ..... посадка прямая (вылазия из машины не надо задницу подымать выше головы) .... полочек и бардачков целая куча что в верху что внизу что сзади .... по солону можно перемещаться свободно так как нет шахты .... выходить и входить через любую дверь (даже задняя открываеться из внутри).... салон трансформер .... под передними седеньями два здоровых отсека закрытых (туда можно сложить задние седенья) .... между задними седеньями есть столик (складной).... коврики двойные в плохую погоду вытаскиваешь вставки тряпошные и вот тебе корыта ..... стоит салонный фильтр на печку - так что воздух идет чистый .....колеса стоят на 14 - умудрился запихать 185x70x14 ни чего не задивает... да ездить нужно осторожно ....
А выбирать нужно машину ту которая тебе по душе .... та которая тебе нравиться ....открыла дверь не поломав коготочки ..... села за руль подержалась ..... по бибикала.... козырек отодвинула губки накрасила .....а если ночью проснешся и поймешь что до утра не доживешь ....значит она твоя ....а если честно - то обосрать можно любую машину было бы желание...... а машины все одинаковые - только ремонт разный у них .....