Большие колёса на Forester SF-5, Низкого давления.., арки шпили-вили.... Ну в этом духе... Опции

[Ыршлщ]

miki, вот ссылка на фориковский форум, где собрано много по части лифта форестера - ссылка доступна только зарегистрированным



P.S.
кто как хочет, так и "лифтит"

[Гидр]

Гидр, боюсь не правильно ты понял, так как мики мелководную упомянул А 33е колеса для кузова, коробки, редукторов, приводов - это уже перегруз!!! хлипкий форик для этого, паджеро то и тютя в тютю переваривает, без особых переделок.

Ну как, Эскудики же переделывают... ой... тут же нельзя упоминать про Эскудики

[vavancha]

Немного не в тему, но тож про большие колеса
Дайте колеса 33" померять на Пыжа.
Кто говорит встанут, кто говорит нужно переделывать , отрезать, рихтовать

ВВПетрович, подъедь ко мне возьми запаску и померь! тел. п подписи!

[miki]

Да изучал сегодня..., у меня стояли без проблем 215/65/16.., это внешний 686мм
я так понял максимальный который влазит 235/75/16.., это 760 гдето.., и это никто не переваривал чашку стойки, это воносили проставкой ступичной, за чашку стойки...
типо :






Может конечно и хватит такого размера, чтобы гонять на мелководную например..., масса то небольшая автомобиля.., а может и действительно нужны 33тапки.., я так прикинул это чтото
типо 265/85/16 а это 857 внешний.., и резать арки полюбому..., а это уже жесть. впринципе резать есть куда.., но обратно потом не вернёш.,,
Ничего порезаного я в инете не видел...
Есть же ведь ещё стойки у которых не такие большие чашки стоек.., как там они койловеры.., или я чтот путаю???
Хотелось бы помягче конечно...., но тоже есть о чём подумать...
не понятно почему проставки делают прямые, я про эти


Я думал эксцентричные.., както так...
Вперёд 50 и назад 70 это всё легко делается...
А больше?
Это всё раняется...:

как это всё в мозгу собрать.., что конкретно и каких размеров надо?, и под какой размер калёс затевать это всё безобразие...???
Проставки под стойки . или удлинять стойки?
Переваривать чашки , или проставки?...

[KAMAZ]

Я все понимаю, любовь к извращениям и в самом сидит... Но подобные переделки из легкового авто это удел очень обеспеченных людей, которые жиру, что называется, бесятся. Для мелководной есть джип/снегоход/вездеход/вертолет.

[Ыршлщ]

KAMAZ, вопрос не в том, чтобы ездить на мелководную, а в том, чтобы отлифтовать форестер, потенциально способный проехать туда. Ключевое слово - "потенциально".
ВАЗ-2121 тоже легковой авто с несущим кузовом. И ничего - прекрасно лифтуется и ездиет ...


P.S.

[KAMAZ]

А ты знаешь, что половина тем на форумах 2121 об установке рам и подрамников на машину?

[Ыршлщ]

KAMAZ, знаю. И ставят их для того, чтобы лезть в говна и кузов не рвало. И не только рамы/подрамники, но и мосты/блокировки.
Если ж не лезть в говна, то и не нужно оно.

[Nikolai 1]

Интересно! А кто нибудь пробовал поставить(лифтануть) на пневмо Порш, Ферари, Мазерати(или из "Тамогавка"(кто знает о чем речь, тот поймет) сделать внедородник) или винт от вертолета к ним пределать?
Смысл вопроса - доехать на форике до Меководной?, понтанутся лифтовнным Фориком?, уничтожить Форика в процессе эксперимента на операционном столе?
Отдай его мне и я гарантирую, что он умрет от старости и будет похоронен со всеми почестями!
Эскудик может пережить пересадку органов, Форик заболеет и умрет!

[Ыршлщ]

Nikolai 1, На все 4 твоих вопроса ответ отрицательный ("Нет").

Смысл ... ?

Я его видел и вижу в индивидуальности и попутно в повышении вседорожных способностей, ака "чтоб не скребсти пузом на сыпунах и заледенелых дворах".

И общий смысл для многих мужчин: "если тебе скучно – придумай себе препятствие (задачу), а потом преодолевай его (решай ее)."

[Nikolai 1]

Nikolai 1, На все 4 твоих вопроса ответ отрицательный ("Нет").

Смысл ... ?

Я его видел и вижу в индивидуальности и попутно в повышении вседорожных способностей, ака "чтоб не скребсти пузом на сыпунах и заледенелых дворах".

И общий смысл для многих мужчин: "если тебе скучно – придумай себе препятствие (задачу), а потом преодолевай его (решай ее)."

Ездил на УАЗике(стандарт), думал проходимей машины нет, посмотрел видео "ТРОФИКОВ"понял, что "ЭСКУДО" рулит!
Сейчас Эска на 31 резине кажется стандартом, ОЙ, что то я как то не туда, речь то о Фориках.

Купи другую машину!

Сообщение отредактировал Nikolai 1 - 15.7.2014, 1:02

[Nikolai 1]

В Хабаровске смотрел соревнования (зимой) по триалу, стандартный субарик(не лифтованый(хечбек)) фору давал подготовленным джипам на 35 резине!

[Ыршлщ]

Купи другую машину!

Если кому-то надо, то пусть покупает!

Что ж до поездок на мелководную, то ИМХО



И лифтуют не только форестеры...





А кто-то так любит свой ролс-ройс, что даже к работе его приспособил

[Nikolai 1]

[quote name='Ыршлщ' date='14.7.2014, 21:16' post='1125009']
Могу только попросить перечитать самое первое сообщение.

Перечитал! Мечты! но иногда они сбываются!
Если есть деньги - проще купить готовый вездеход, если нет, то ватник и лыжи!

[Ыршлщ]

Nikolai 1, ИМХО. Вы так и не поняли, что конечно цель не в приезде на бухту Мелководная, а в лифтованном форестере. И самом процессе лифта ...

[KAMAZ]

Хозяин- барин. Если есть лишние деньги, то почему бы и не заняться извращениями?

[Nikolai 1]

Nikolai 1, ИМХО. Вы так и не поняли, что конечно цель не в приезде на бухту Мелководная, а в лифтованном форестере. И самом процессе лифта ...

Все я понял!
Смысл лифтануть "Форика" - ездить там где не ездит стандартный "Форик", но ездит стандартный спринтер?
Может просто нужно научиться ездить?

[Ыршлщ]

KAMAZ, Денег лишних не бывает. Никогда.

А по поводу "заняться", то ИМХО главное, чтобы занятие было по душе. А если человеку не нравятся Эскудики и джипы, то и не будет он ими заниматься.





--------------------

Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color

[Nikolai 1]

[quote name='Ыршлщ' date='14.7.2014, 21:57' post='1125020']
KAMAZ, Денег лишних не бывает. Никогда.

А по поводу "заняться", то ИМХО главное, чтобы занятие было по душе. А если человеку не нравятся Эскудики и джипы, то и не будет он ими заниматься.




Что такое "спринтер"?

Если ВЫ не знаете Тойоты Спринтенр, то о чем можно с Вами говорить?

[Ыршлщ]

Nikolai 1, Если ВЫ не знаете, что модель авто под названием "спринтер" есть не только у марки Тойота, то о чем с Вами говорить?

[Nikolai 1]

Nikolai 1, Если ВЫ не знаете, что модель авто под названием "спринтер" есть не только у марки Тойота, то о чем с Вами говорить?

Извиняюсь, что отписывался в таком тоне.
Удачи в Ваших начинаниях, пускай все получится.

[Faust]

Имхо, это реально извращение.

1. Кузов разорвет, несущие кузова в городе-то слышно , как играют, когдапо глубоким колдобинам едут. Что будет, когда мало-мальский овраг или кочку переехать надо будет?
2. Тяга мотора, сомневаюсь, что на низах имеет хорошие характеристики.
3. Какие передаточные максимально можно поставить? До 4 хотя бы дотянется?

[Ыршлщ]

1. Кузов разорвет, несущие кузова в городе-то слышно , как играют, когдапо глубоким колдобинам едут. Что будет, когда мало-мальский овраг или кочку переехать надо будет?

Сопромат! Любой металл прекрасно работает на изгиб и растяжение. И вне зависимости от того где он находится - в раме или кузове.

3. Какие передаточные максимально можно поставить? До 4 хотя бы дотянется?

В стоке главная пара 4,11 или 4,44

Сообщение отредактировал Ыршлщ - 15.7.2014, 18:02

[KAMAZ]

Ыршлщ, сопромат. Кузов автомобиля это пространственная рама, которая имеет лишь малую толику возможности изгибаться. Если бы изгиб кузова был бы настолько серьезный - стекла бы повылетали. Для примера возьми Дэлику и раскорячь её сильно в овраге - дверь не откроется.

[Ыршлщ]

Ыршлщ, сопромат. Кузов автомобиля это пространственная рама, которая имеет лишь малую толику возможности изгибаться. Если бы изгиб кузова был бы настолько серьезный - стекла бы повылетали. Для примера возьми Дэлику и раскорячь её сильно в овраге - дверь не откроется.

У рамных авто жесткость кузова не высока и обычно составляет 4 - 5,5 тысяч Нм/град. Например, жесткость кузова Ниссан Мистраль 4400 Нм/град.
А у несущих кузовов она даже на классических жигулях не бывает ниже 6 тысяч Нм/град.