Как удалить прикипевшие остатки прокладки ГБЦ? Опции

[Гидр]

Вот, сабж. К головке блока со стороны прокладки ГБЦ дико прикипел паронит. Большие куски я счистил шпателем, стараясь нечего не царапать. Но тонкий слой прилипшего как банный лист паронита - остался. Шпателем/скребком отдирать дальше - царапать головку. "Профам" "1000"-к это уже не берёт. Шлифмашинкой или бруском боюсь "завалить" плоскость.

Чё делать?

(это на Блюбике.)

Сообщение отредактировал Гидр - 2.11.2011, 19:55

[KAMAZ]

Гидр, соляркой, всякой химией размачивать пробовал? Паронит жутко боится всякой химозы (если это именно паранит).

[Гидр]

Написал же - тысячник не берёт. Не 5000-к, не 3000-к, не 2000-к, а именно 1000-к, который с лёгкостью отодрал мне всю головку до блеска заводского алюминия с конвейера.

Солярой не пробовал.

Он там как короста какая-то. Скребка и то не слишком боится, скорее я головку поцарапаю, а вот это уже не есть гут.

[KAMAZ]

Гидр, а шлифовать голову не собираешься? Мелкие царапины перед установкой головы заливаются лаком
1000 - я думал ты про наждачку. Попробуй все же отмочить в солярке например и тем же шпателем содрать. Или в керосине.

[Гидр]

Да, я про Профам, не написал сразу, непонятно получилось.

Шлифовать... не знаю... можно, а где?

И про лак можно поподробнее? Никогда о таком не слышал.

П.С. В принципе та же хрень с блоком... учитывая, что штук 5 или 6 отверстий рубашки охлаждения я пробивал отвёрткой... ммм... воду заливали блин...

Сообщение отредактировал Гидр - 2.11.2011, 19:59

[KAMAZ]

Гидр, про шлифовку лучше с ДЮЙМом поговори
а насчет лака... ну, батенька, это ведь уже даже не "инновации" Лаком этим кроют продладку ГБЦ и выпускного коллектора... Проще погуглить, ибо слов много можно о нём сказать. Продается почти в любом магазине.

[Гидр]

Вот может она потому так и прикипела, что на лаке была?..

Что, прям всегда на лак сажают, что ли? Я такого ни в мануале по GA15, ни по CA18 не видел... вроде как просто насухую.

П.С. Ыгы-ны, погуглил, все говорят - не надо лака никакого Короче кто в лес, кто по дрова, а я доверяю мануалу. Если про лак не написано - значит не надо.

Сообщение отредактировал Гидр - 2.11.2011, 20:20

[Гидр]

Подниму-ка свою старую темку, на сей раз о лаке для прокладок ГБЦ. В связи с назревающей необходимостью посадить временно ГБЦ на старую прокладку. Погуглил про лак. Кто пишет "бакелитовый", кто пишет "электролак", кто - "шеллачный лак". Шеллачный лак производства Permatex в коричневом маленьком пузырьке я пытался использовать 3 раза: один раз в стыке корпуса АКПП, второй раз во фланцевом стыке металлического патрубка. Эти два раза - текло. Хотя вроде бы лака не жалел. Третий раз замазал им каверны вокруг тосольных отверстий и по окантовке цилиндра в блоке дизеля 1С. Дизель работает уже почти год, вроде бы нормально всё. Однако я чо-та очкую!

Ну и возвращаясь к нашим баранам... как потом при нормальной переборке движка отодрать этот лак? Только механически?

[Автогонщик]

Это всё (и импортный тоже)-бакелитовый лак.Когда-то в молодости работал с ним плотно.Ничем ты его не растворишь(хорошо высохший),только мех.очистка.Что бы он хорошо удерживал,он должен очень хорошо высохнуть,а в стыковочных плоскостях должно быть исключено малейшее расслабление или "поигравание" узлов,что в КПП может иметь место(по разным причинам)т.к. он обладает нулевой пластичностью.

[Гидр]

Автогонщик, а как садить на него ГБЦ? помазал, подождал пока подсохнет, посадил, и всё? потом перед запуском двигателя надо сколько-то выдерживать?

Перматеховский "шеллачный" мне вообще показался каким-то подозрительным. Пробовал его просто нанести на какую-нибудь поверхность и высушить - потом ногтём соскребается. Не знаю, это норма или нет.

[mik]

я латуниевой щеточкой на шурике, и гбц и блок не царапает, быстро и удобно

[Гидр]

mik, те щётки "под латунь", что я держал в руках, были стальными с покрытием чем-то жёлтым... поэтому я подумал, что у нас более мягких щёток не продают. пробую поискать.

блок я аккуратно очищал лезвием (ну для ножей этих, с сегментами), от чугуна вся кака лучше отлипает, и если аккуратно делать - не царапается.

а лак, лак?

[Axel]

Лак в коричневом бутыльке, у которого кисточка прям к крышке приделана очищается тряпкой с карбклинером.
Еще можно попробовать пенным очистителем стереть.

Сообщение отредактировал Axel - 26.2.2016, 14:21

[Roman4uk]

космофен желательно 5-ка (608200)

Сообщение отредактировал Roman4uk - 26.2.2016, 14:41

[KAMAZ]

Гидр, в 220 вольт ищи щетки для браширования по дереву, они из мягких металлов

[Гидр]

Бакелитового лака нигде не нашёл...

П.С. На офф. сайте Перматеха в описании этого лака в коричневом бутыльке нет ни слова про применимость для прокладок ГБЦ, или какую-то особую полимеризацию при температуре как у бакелитового, или ещё чего-то. Просто написано, что это универсальный герметик для соединений без большого давления и для температур от -50 до +170 гр. И всё. И оно у меня именно в этих применениях текло. Да, вышеупомянутый 1С пока ездит. Но чо-та я очкую...

Сообщение отредактировал Гидр - 27.2.2016, 17:15

[ВВПетрович]

Лак в коричневом бутыльке, у которого кисточка прям к крышке приделана...

Садил на него гбц дизеля, лет 6 назад. Продолжаем ездить, что бояться то?