электрика Опции

[mik]

Какаято хрень, когда едиш с габаритами или фарами и на газ жмеш начинают замки дверей щелакть, газ отпускаеш нещелкают или габариты тушиш тоже не щелкают, что за шайтан ?, да и на туманки предохранитель оплавился, точнее оплавился его пластмассовый корпус а сам целый, шайтан наверное.

[McKey]

Какаято хрень, когда едиш с габаритами или фарами и на газ жмеш начинают замки дверей щелакть, газ отпускаеш нещелкают или габариты тушиш тоже не щелкают, что за шайтан ?, да и на туманки предохранитель оплавился, точнее оплавился его пластмассовый корпус а сам целый, шайтан наверное.

Судя по всему, где-то идет КЗ, но с зазором или под дождем постоял, надо высушить машину и проверить цепь, если косяк исчезнет, надо роверить линию и все "тонкие " места изолировать. Это минимум. Дальше диагностика у знающих машину людей.

[megavolt]

на туманках, скорее всего плохой контакт предохранителя(под нагрузкой(фары 2х55Вт), идет нагрев, пластик плывет, а ток не превышает номинальный, поэтому предохранитель и не сгорает. по поводу остального: причин может быть масса(кстати она - одна из возможных причин), смотреть нужно.....

[mik]

черт ногу сломит в этой электрике, куча левых проводов, по схеме одно а на деле жопа, угостите телефонами электриков !

[dissector]

8914 852 9226 Володя

и megavolt

Сообщение отредактировал dissector - 28.7.2010, 21:08

[Moisey]

Да не утопленик он,просто mik лубитель видать по лужам да по речкам погонять вот и закоротило где то!У меня с сигналкой похожая ерунда как сильный дождь пройдет или когда из ведра ополаскиваешь машину дак показывает что дверь открыта какая то, потом просыхает и все ГУД!И с туманками было похожее горел предохранитель, но у меня проще было я просто фишку изолентой замотал и все!

[machucha]

из опыта.
ниссан сафари приезжает на ремонт-периодически АКПП выпадает в аварийный режим,т.е. едет только на третьей передаче.что мы с этой машиной только не делали.оказалось,что при нажатии педали тормоза корпус главного тормозного цилиндра уходил вперед на пару миллиметров и вот этим своим движением протёр проводку на АКПП и замыкал её периодически.

[ЭЙВАН]

похоже, он утопленник у тебя!ох намаешся ты!

Да не утопленик он,просто mik лубитель видать по лужам да по речкам погонять вот и закоротило где то!У меня с сигналкой похожая ерунда как сильный дождь пройдет или когда из ведра ополаскиваешь машину дак показывает что дверь открыта какая то, потом просыхает и все ГУД!И с туманками было похожее горел предохранитель, но у меня проще было я просто фишку изолентой замотал и все!

Эскудо не та машинка чтоб на ней после воды(езды по бродам-речкам) что-нить каратило, у них только три болячки, 1) это комп, который находится выше педали газа, 2) это трамблёр.
3) это надо быть полным де@. ом , чтоб утанувши, допустим по капот -стоять и колматить (раб. двиг.)

А так на личном опыте проверено, тонул недавно , воды было по самый ручник (до сихпор сиденья мокрые под заднюю точку целофан подкладываю), заглох, высушили комп. и вуаля... НО, это мне просто повезло , есть два варианта: если он высох и всё гуд, то считай повезло(очень повезло), а если не помогло, то смело на помойку..

Сообщение отредактировал ЭЙВАН - 31.7.2010, 22:39

[mik]

да вроде все само сабой решилось, подсох видимо

[Андрей Викторови...]

ПОдскажите как бороться с такой проблемой: я купил машину Сузуки Витара 99 г.в., на холостом ходу чуть подтраивало, поменял свечи (иридиевые). На старых свечах, выше резьбы, начиная от нее и немного выше желтый нелет на фарфоре.. Мне сказали, что это результат того что на катушках зажигания накопилась пыль и через нее пролетает искра (это было видно ночью). Поставил свечи месяц поездил и вот вновь та же проблема, только раньше троило (лето как-никак) а теперь не заводится вовсе. Вопрос: !. В чем причина?. 2. Какие свечи купить?

[GooS]

Возьми и почисти свечные наконечники (резиновые трубки на катушках). Только почисть хорошо (я даже с фери их промывал). Также посить сам прастик на катушках который вставляется в данные резиновые наконечники (соскреби нагар, грязь ит.д.). Затем просуши резинове наконечники и все. У меня была такаяже хрень, все прошло.

[motk]

утром звонок :
костя помоги эскудик не заводиться!
(звонила девушка, муж в командировке, просил присмотреть за ней (машиной). На этот факт далее не отвлекаемся!)
Аккум сдох, прикурили,завелась, разехались...
Сегодня по нужде попросил эскудика по делам поездить (басик заболел).
Поездил. С фарами! часа 1.5. заглушил (фары тоже), минут на 15. завожу.... акку сдох!
я так понимаю это гена загнулся.
УВ. эскудоводы посоветуйте куда лезть сначала, че посмотреть... руки есть время мало
Эскудо 1994 (квадратный).Двигатель незнаю
С Р О Ч Н О

[DE$NA]

1. проверяем аккум нагрузочной вилкой 

2.Генератор проверяем при работающем двигателе.напряжение в сети должно быть 14 вольт.

[Доктор Франкеншт...]

Мне поневоле приходится довольно часто тыкаться с этой вилкой...
Замер я произвожу в течение 5-10 секунд(по ситуации)...Если напряжение на аккуме, отключенном от нагрузки, удерживается на уровне не ниже 10 В, то считаю такой вариант приемлимым, лучше, разумеется, 11 В, но что в нашей жизни идеально?.. Всё это, разумеется, при нормальном уровне электролита и его плотности...

[motk]

Мне кажеться что виной всему всетаки гена

[Доктор Франкеншт...]

Аккум сдох, прикурили,завелась, разехались...
Сегодня по нужде попросил эскудика по делам поездить (басик заболел).
Поездил. С фарами! часа 1.5. заглушил (фары тоже), минут на 15. завожу.... акку сдох!
я так понимаю это гена загнулся.

Погоди-погоди...Аккум сдох, но прикурили и на следующий день завели? А откуда он заряд брал, если генератор сдулся?..

[motk]

Погоди-погоди...Аккум сдох, но прикурили и на следующий день завели? А откуда он заряд брал, если генератор сдулся?..

а куда он пропал (заряд) после езды со светом? днем она его невключает.

щас подзарядил аккум, завел. полный свет включаю -нагрузка на двигатель пошла (обороты спали), газую- свет ярче. значит гена жив?
аккум да он старый, пора менять

Сообщение отредактировал motk - 4.12.2010, 23:46

[Vov@n 1.6]

Аккум легко мог замкнуть сам по себе. То есть короткое замыкание прямо в нем, которое его и садит. Есть еще момент с плохими клеммами, когда идет недозаряд... И вариант номер три, это жесткий "Подсос" в самом авто. Есть еще четвертый, но он самый грустный. Это умирающий гена. Тест на вшивость простой: покататься на машине, померять зарядку, а затем при постановке на ночь снять клемму. Если до утра сядет, значит аккум на помойку... Если нет, копать в машине...

[Bubuka]

Подскажите, кто сталкивался
эскудик-2005 г. Круглый
***иногда сам отключается моторчик печки. крутишь-вертишь регулятор скорости вентилятора - молчит.
То на ходу сам начинает работать нормально
Вечером еду домой - не работает. Ставлю - иду домой. Утром включаю зажигание - работает
может где контакт сопливый? и откуда начать прозванивать проводку7 и где он сам - моторчик? Со стороны пассажира в салоне? и его преохранитель как маркирован?
заранее спасибо

[ЮВС]

Подскажите, кто сталкивался
эскудик-2005 г. Круглый
***иногда сам отключается моторчик печки. крутишь-вертишь регулятор скорости вентилятора - молчит.
То на ходу сам начинает работать нормально
Вечером еду домой - не работает. Ставлю - иду домой. Утром включаю зажигание - работает
может где контакт сопливый? и откуда начать прозванивать проводку7 и где он сам - моторчик? Со стороны пассажира в салоне? и его преохранитель как маркирован?
заранее спасибо

Где моторчик не знаю, но скорей хана ему. Надо его найти и постучать по нему пари работающем двигателе, если начнёт работать, разобрать-скорее щётки "заканчиваются".

[JUDGE]

Что то мне подсказывает, что должен он быть со стороны пассажира, но добираться до него не очень удобно...

[Bubuka]

Спасибо за отклики. Предполагаю, и что климатконтроль как-то завязан сюда. Попробую скинуть аккум на на некоторое время. Может мозги блока управления встанут на место.
отпишусь, если что...

[Jumanji]

Подскажите, кто сталкивался
эскудик-2005 г. Круглый
***иногда сам отключается моторчик печки. крутишь-вертишь регулятор скорости вентилятора - молчит.
То на ходу сам начинает работать нормально
Вечером еду домой - не работает. Ставлю - иду домой. Утром включаю зажигание - работает
может где контакт сопливый? и откуда начать прозванивать проводку7 и где он сам - моторчик? Со стороны пассажира в салоне? и его преохранитель как маркирован?
заранее спасибо

сыми моторчик - там пять минут делоф, скинь крыльчатку и разбери его - походу карачун щеткам, а вместе с ними еще внимание обратить на якорь (то место по которому эти щетки возюкают) потому как выработка там бывает ну очень негуманная. При покупке щеток главное не купить по запаре стартерные, они жесткие, а на моторчик идут графитовые.
Вот если в моторчике все в порядке, только тогда можно дальше лезть, ибо плавающую (неоднозначную) неисправность очень тяжело отдиагностировать.
ps на будущее если блок отпителя и кондиционирования липиздрический, с дисплеем, можно его к Лехе на солдатенко отвезти, на сурфе у меня мозг канифолил блок, но там с переключением связано было, сам блок б/у стоил тогда что то около 12-15 косарей, а мне Леха сделал все быстро и просто и взял недорого.

[Bubuka]

Привет всем. Вопрос ❓. Поменял батарейку в ключе зажигания (открыть. Закрыть дверь) ленивый ключ. Теперь не работает. Что может быть?
Заранее спасибо за отклики.

Сообщение отредактировал Bubuka - 28.1.2017, 19:31

[MagON]

Bubuka, полярность? напряжение?