Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Магаданский автофорум М49 _ Subaru Forester _ Последвстие выноса +45 и меньше?
Автор: ma3x/sti 28.4.2011, 21:26
Подскажите кто что знает про это! Кто,скакими проблемами сталкивался
Автор: Т_996_ТМ_49_RUS 28.4.2011, 22:29
Минусы: увеличивается нагрузка на ступицы (в частности подшипники), обилие грязи на кузове. Из плюсов: устойчивость, внешний вид
Автор: Shiko 28.4.2011, 22:42
если кратко, то из-за увеличения плеча обката колеса:
- увеличивается износ ступичных подшипников
- увеличивается плечо работы подвески, делая её чуть менее эффективной ...
- два передних (управляемых) колеса движутся по дугам, центры которых смещены от стоковых, из-за чего ... и незначительно увеличивается износ шин ...
Автор: Muskul 28.4.2011, 23:02
Главное чтоб не мозг был с выносом
Автор: Японец 28.4.2011, 23:43
- увеличивается износ ступичных подшипников
- увеличивается плечо работы подвески, делая её чуть менее эффективной ...
- два передних (управляемых) колеса движутся по дугам, центры которых смещены от стоковых, из-за чего ... и незначительно увеличивается износ шин ...
Автор: Shiko 29.4.2011, 0:04
ничего, т.к. изменение со стоковых + 48 до + 35 - это есть увеличения выноса, т.к. увеличивается ширина колесной оси.
Для отрицательного выноса это будет аналогично изменению со стоковых -10 до -23 ...
Автор: Перец 29.4.2011, 0:18
изменение со стоковых + 48 до + 35 , Это небольшой вынос который влияет на расход резины и износа подвески.
Вот когда был +20 и ему сделали -40, вот это уже тот вынос при котором нужно задуматься о последствиях.
Автор: ma3x/sti 29.4.2011, 9:17
Очень спасибо за инфу. Я тоже так подумал +48 +35 разница всего в 13 мм правелно?
думаю нечего страшнова леснику не будет)
Автор: ma1oy 2.9.2011, 21:59
А как это визуально будет выглядеть?
Автор: dissector 2.9.2011, 22:04
1 вынос -40
|
2вынос +45
|
Автор: Lux 2.9.2011, 22:04
как вылет считать ? +45 это получается в арки уходит ? а допустим +28 или +37 это за арки или в ровень с арками ? кароче чем меньше цифра тем больше за арки торчать будет ? или че как ? ниче непонял.
Автор: dissector 2.9.2011, 22:12
минусовой вылет - торчат из арок, плюсвой - вглубь машины.
http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?showtopic=12041&hl=
Автор: Muskul 2.9.2011, 22:13
Это в см от центра "крепления" до "новой середины колеса"
Автор: Lux 2.9.2011, 22:20
http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?showtopic=12041&hl=
dissector, чем плюсовая цифра больше тем они глубже правильно ?
Автор: GAP 2.9.2011, 22:27
да, правильно !
Автор: ma3x/sti 2.9.2011, 22:42
Нет! тем они дальше от центра!(центр в "+" на ружу)
Это "+45"
|
Автор: Торонага 2.9.2011, 23:29
Ну, ща начнете спорить. 
вылет это расстояние от привалочной поверхности диска (т.е. которая идет к ступице) до центра тяжести баллона (для простоты обзову его так).
соответственно, если вылет плюсовой, т.е. увеличенный, то колесо придется засаживать в подкрылок глубже, центр колеса уйдет внутрь.
если вылет минусовый, отрицательный (уменьшенный, то колесный диск будет выступать наружу относительно нулевого вылета.
Значит Руслан прав.
Единственное уточню, что отрицательный вовсе необязательно "торчат из арок" - тут Диси несколько погорячился, IMHO. Ибо бывают мобили, где минусовый вылет заложен заводом-изготовителем, как я понимаю. и ничего там не торчит наружу просто крылья ширше. 
Автор: dissector 3.9.2011, 1:45
|
куда уже проще.
Это "+45"
сдавайся!!!
Автор: Торонага 3.9.2011, 2:45
или так
|
тоже довольно понятно.
Автор: ma3x/sti 3.9.2011, 9:17
|
|
куда уже проще.
сдавайся!!!
|
|
тоже довольно понятно.
Сдаюсь!!!!
Благодарю вас,но это всё понятно,не понятно видемо это:(центр "ДИСКА" в "+" на ружу) 
|
Автор: Торонага 3.9.2011, 19:05
ma3x/sti, да, это так. Центр диска в "+", значит он находится "наружу" от ступицы. Вот чтоб его совместить со ступицей, придется колесо засаживать в арку вглубь.
Вот подробнее : 
vylet.doc ( 64.5 килобайт )
: 243
И еще подробнее есть на http://avtoshyna.info/diski/index.php , там и последствия, и физика и т.п.
Автор: mey 2.5.2012, 18:26
кто знает на импрезе сти какой родной вылет?
Автор: Shiko 2.5.2012, 21:51
55
Автор: dissector 2.5.2012, 21:57
опозитничек мешает?
Автор: mey 3.5.2012, 1:20
не понятно тогда как диски с таким вылетом уживаются с брембами
. мне интересно если у меня вылет 48, то поставив 17диск с импрезы будет ли такой же зазор между супортом и спицей как на импрезе?
Автор: FarStone 3.5.2012, 8:41
mey, тут все больше зависит от формы спиц диска. Если они выпуклые наружу, диски нормально налезут. От вылета (большого или маленького) больше зависит, упрется у тебя колесо внутренней стороной обода в стойку или нет.
Автор: Shiko 3.5.2012, 9:52
. мне интересно если у меня вылет 48, то поставив 17диск с импрезы будет ли такой же зазор между супортом и спицей как на импрезе?это не только от вылета зависит, а больше от того, как переходят спицы на внешнюю часть диска. В любом случае надо мерить.
P.S. У твоего форя в стоке 18`` диски. Как ты собрался туда 17`` напялить?
Автор: mey 3.5.2012, 10:51
а что мне помешает ... получается если я найду 17 диск с пометкой subaru brembo ok то он мне тоже встанет или у меня другие параметры нежели на импрезе, вот о чем я
Автор: Shiko 3.5.2012, 11:08
... получается если я найду 17 диск с пометкой subaru brembo ok то он мне тоже встанет или у меня другие параметры нежели на импрезе, вот о чем я Вот на этот вопрос я не дам точный ответ, а гадать конечно можно, но лучше действительно найти такие 17 диски и примерить!
Автор: mey 3.5.2012, 11:18
я так понимаю на форуме стих нету, а то можно было бы померить
Автор: Shiko 3.5.2012, 11:42
отправил в ЛС.
Автор: Shiko 25.3.2013, 14:40
|
Автор: Автогонщик 28.3.2013, 1:28
Это вылет не "минусовой",нет,это вылет РЕАЛЬНЫЙ(нахрен)!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)