Печка, Как мы промывали радик печки Опции

[power_dv]

Хочу поделиться личным опытом...




Однажды приехал к нам человек и пожаловался что печь у него не греет. А задняя греет слабо. И ему все говорили типа дизиль, и тепла не дождешься...

Нырнули под капот к нему, начал снимать шланг с печи....и оппппа патрубок от радика в руках(цензура)(цензура)... делать нечего,через час двадцать торпеда была снята и радиатор вытащен.... Глянули мы в отверстие где был отломан патрубок и увидили спекшуюся чачу на сотах...

Запустили шайтан установку: помпа+шланги+ведро+вода+крот+лимон кислота+чайник...

И потекла чача из радиатора разных цветов. в процессе в чайнике кипятили воду и добавляли туда лимонную кислоту пачек по 5 на 2 литра воды...

потом водой из под крана промывали....

Радик запаяли, собрали торпеду, залили ОЖ, завели - прогрели, и....мона яйца жарить на воздуховодах!

Клиент ухал счастливым!

[Lex]

Ну и дальше что????
Давным довно всем извесная процедура промывки радиатора печки без снятия торпеды!
Химию все выбирают по "вкусу".
А трубку отломили изза того что - НЕЖНЕЕ НАДО НЕЖНЕЕ!!!

[power_dv]

первый раз в жизни трубка отломилась! радик медный и пайка там была неважнецкая. кст чайник в котром кипятили такой чистый стал!...

[ВВПетрович]

power_dv куда подъехать промыть и сколько стоит на 3литр бензинке?

[Jumanji]

Лимонная кислота в такой пропорции и соты радиатора????? не рискованно ли? Есть и другая химия более щадящая! А так как говорится я за любой кипишь, кроме рассказов и басен автомастеров. Что тут сказать молодцы!!!!!!!!!!

[power_dv]

сотам ничего не стало. я даже на вкус попробовал такую конценттрацию лимонки))) аж скулы свело)))
вот только кипяченный крот воняет....бееее.

постепенно химку разбавляли водой, потом чутка соды, шоб там усе погасить.

[exPloZive]

power_dv,повезло что не люминий попался радиатор..

[power_dv]

люминевый валяется чистый и отмытый. химкой и ниче)

[ЦыфрыЧ]

люминий не запаяли бы.

[power_dv]

Ну вот промыта еще печурка. ох грязи было...сначала просто шняга-шняжная....по мере замены жижи она светлеле...


на процесс ушло почти 5 часов.

чет не могу нормально с фотками разобраться.....
Могу сказать что тосол выглядел чистым...но чутка мутноватым, когда процесс пошел, то видно ЧТО было в ведре. Переодически был забор в стакан и проверка на осадок. На фильтре видно каков он.
Далее, когда машина заехала верхний патрубок на радиаторе был ацкки горяч и раздут, а нижний - тонок и холоден. и это при том что машина не на холостых приехала....сняли термостат (благо он рядом) кинул в чайник совдеповский. начал греть, он зашевелился только когда вода кипела на всю катушку. хотя он ДО закипания должен открыться был....
На нем написано 82гр. а в книге на эту машину 88гр.....Поставил обратно. завели уже потом после всех процедур. Прогрели. стрела на середине, машина в теплом гараже прогрелась быстро. Печка жарит. Но патрубок ледяной, а фигня люминевая где жопка термостата горячая! КАК ЭТО ТАК?!?!
уф, выдохнул...

Сообщение отредактировал power_dv - 28.2.2013, 10:50

[power_dv]

люминий не запаяли бы.

у меня сварщик есть который занимается сваркой: люминь, латунь, бронза, медь титан нержавейка и проч. думаю радик запаяли бы)

[ДЮЙМ]

Технологий промывки много. Эта тоже годится. Особенно с содой молодцы.
Патрубок, когда снимаешь, надо аккуратно провернуть или поддеть изнутри специальным инструментом. И не надо тянуть, он сжимается и никогда не слезет.
Аллюминиевый радиатор можно заварить лишь в аргоновой среде. Есль флюсы, но сколько пробовал - не получается.

[ВВПетрович]

С печкой все понятно, промыли отдельно от движка!
А движек, по хорошему, тоже бы помыть не мешало. Вопрос, чем?!

У меня на Челенджере такая же фигня, входящий на печку горячий, выход ледяной. Надо промыть по такой же технологии.
Кстати, специалисты посоветовали заменить термостат за 2 шт рублей