Версия для печати темы

Автор: KAMAZ 26.12.2009, 3:28

Не нашел темы по этому авто. Ещё не обсуждали?

И так, привезли мы одну такую на заказ. Волей случая опробовал насколько мог её в деле на дороге.

Начну с внешности: как-то выглядит пузато. По всей видимости дизайнеры создали такие формы, чтобы сделать максимально компактный авто, но сохранить салон размером поболя. Клиренса вполне должно хватить для магаданских дворов. Вполне достойная высота для такого класса авто. Ну судя по внешности - сугубо городской автомобиль для поездок на работу и в магазин.

Машина не завелась (сел аккум), так что полезли под капот. Первое что пришло на уме "какое тут все маленькое!!!". Действительно - моторчик маленький, но с нехилым таким пластиковым коллектором, по всей видимости для резонансного наддува. Ладно, это мы проверим позже.

Завелся мотор в итоге с полпинка, надо отдать ему должное! Больше под капотом ничего интересного нет. Пора погреться в салоне. Панель приборов - ничем не удивили. Разве что нет такой родной шкалы температуры. Только лампочка долбанная.... ну хотя это ведь женский автомобиль (вроде как). Наша машина черная и салон тоже черный! Пластик темный, но не тянет на "люкс", быстро пачкается.
Для курящих облом - тут нету пепельницы. Правда прикуриватель есть, но его так называю только по привычке - попросту "розетка" с пластиковой крышкой. Карманы и бардачки распиханы по салону... но это не значит, что ими всеми удобно пользоваться или в них можно много поместить добра. До дверных карманов смог добраться только открыв дверь, не смотря на их массивность, положить туда можно от силы одну маленькую тряпочку (а я люблю большие!)
Впереди места вполне достаточно. Двое взрослых людей на переднем сиденье не мешают друг другу, что было недостатком Териоса. Сзади пассажирам высокого роста будет явно тесновато. Багажник вполне уместит покупки из магазина, а вот стиральную машинку или надувную лодку, мангал и спальники - нет. В общем опять сводится к тому, что это - явно городской автомобиль.

Пора ехать. Первый раз трогаться на неизвестной машине всегда волнительно. Никогда не знаешь, как она себя поведет. С каким усилием надо жать на газ, на тормоз, как слушается руля, не гуляет ли по дороге. Включаю "Дэшку". Чуть-чуть газку.... мотор зарычал как-то удивительно громко для 2-х тысяч оборотов (а с виду такой малыш) и я почувствовал, что моя спина вжалась в сиденье. Хм, я был приятно удивлен. Не ожидал такой прыти от малыша.
Впечатление от поездки по городу - автомобиль уверенно держит дорогу. Прекрасно отзывается на движение рулевым колесом, на педали газа и тормоза. Управляемость - отличная. В общем ходовыми качествами я доволен. Динамика? Явно не тот автомобиль, чтобы ложить на нем стрелку, но мотора вполне хватает, чтобы уверенно передвигаться в городском потоке, обгонять и стартовать на перекрестке. В диапазоне скоростей 30-60 км/час скорость набирается чуть-ли не моментально. При этом никакого признака заноса, буксования. Отлично, мне нравится. Линзованные фары с ксноном прекрасно все освещают. В бампере штатно стоят туманки. Мне не пригодились. Ещё под правой рукой светилась кнопка блокировки межосевого дифа.... раз 5 себя ловил на мысли попробовать включить и испытать - удержался.

Но. Не бывает идеальных вещей. Уже через 200 метров я понял, что машина для меня явно мала, сиденье и посадка расчитаны на человека много меньше ростом, чем я. В итоге - ноги фактически на весу, правая нога упирается в руль. Шумоизоляция весьма далека от идеала - мотор и дорога слышны изумительно. Но ничто, никакие шумы и посадка не являются такими трагичными как ОНО.... ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА. Мотор от Оки на кухонный стол во время завтрака тому человеку, который додумался приклеить его на центр лобового стекла! Да, обзор заднего вида мегапотрясный - видно все и даже голову не надо поворачивать, но оно закрывает больеш 20% всего лобового стекла! Совершенно не видно что там слева вываливается на дорогу... Может человеку с меньшим ростом было бы куда удобнее смотреть в это зеркало. Но не мне!

Мой вывод - прикольная женская городская машина. Была бы отличной женской городской машиной, если бы не ЗЕРКАЛО. Вполне возможно, что не во всех Рашах стоит оно так чудовищно, а нам просто повезло. Но мнение о модели начисто испорчено


p.s.: своих фоток не делал к сожалению

Автор: Yoshi 26.12.2009, 7:05

куча таких гоняет , с виду путал с РАВ4 а так табурет табуретом

Автор: 23898 26.12.2009, 13:51

И сколько такой агрегат стОит?

Автор: X__GADik!! 26.12.2009, 14:21

Думали такой брать,тогда они стоили что то около 20к уе передумали взяли РАв4 2003 года и не пожалели хоть и постарше машина зато попрактичнее и побольше

Автор: 23898 26.12.2009, 15:07

X__GADik!!, 20 это 100%- й ?

Автор: KAMAZ 27.12.2009, 2:06

нет, под зону.

Автор: никА 27.12.2009, 3:05

"Двое взрослых людей на переднем сиденье не мешают друг другу, что было недостатком Териоса".

Хм... такая машинка часто стоит у "Славянского" в автотеке: габариты с моим камиком один в один, правда мне в машине пассажир на переднем сиденье не мешает.

Радик, а какого года машинка, да и цену интересно узнать. Чем-то существенно от моего камика отличается?

Автор: KAMAZ 27.12.2009, 3:12

внутри места больше, чем в Камике. Сама машина 2006-го года, цена конечная около 22-х тысяч зеленых

отличается уровнем комфорта, который на порядок выше. К тому же это современный автмобиль с соответствующих уровнем количества электроники и т.д.

Автор: Aurelius 27.12.2009, 12:41

KAMAZ, Зеркало можно поставить в самое верхнее положение, ближе к потолку, там оно самое то, меня тоже сначала это зеркало бесило, пока не заметил там тугого двойного шарнирного соединения.

Автор: KAMAZ 27.12.2009, 12:43

оно приклеено к лобовому вообще-то

Автор: Braganza 27.12.2009, 12:59

Кульная машинка,у нашего глав.буха первая такая появилась(ядовито-зелёная).Ей супруг 0-вую с завода притащил...

Автор: Aurelius 27.12.2009, 13:00

 тогда всё пропало... ©

У меня приклеен к лобовому железный крючек, на него вешается панель с шарнирным соединением, потом идёт сам шарнир, потом зеркало с шарнирным соединением, т.е. получается что зеркало можно перемешать в пределах шарниров, можно и на середину стекла его установить. Радик, может недосмотрел всё-таки?

Автор: KAMAZ 27.12.2009, 13:17

может быть... но чую все хреново там

Автор: ZoOm_ZoOm 27.12.2009, 13:27

пипец, отдавать 20 тысяч за что? за деревянный НЕДОджип? видать на любителя... за эти деньги 185го сурфа можно чоткого приобрести...

Автор: KAMAZ 27.12.2009, 13:30

через пару лет начнут дешеветь, как пить дать. Пока реклама работает - надо пользоваться, продавать машины по конской цене. За эти деньги у нас Эскудики заказывают. 2007-го. Так там Машина с большой буквы. Не стыдно ни разу садиться и всем удобно и комфортно и все в машине есть. И размеры салона немалые и ... в общем ну его этот Раш

Автор: Aurelius 27.12.2009, 13:30

Он почти новый. Я б сделал выбор в пользу РАШа, чем Сурфа.

Автор: crazybubble 27.12.2009, 13:33

Всем желаю иметь в семье и Сурфа и РАШа... РАШ(Би-Гоу), как и Терио-Ками очень функционален и полезен в городской жизни.

Автор: ZoOm_ZoOm 27.12.2009, 13:36

ну с такими умозаключениями получается (если брать москву в пример) купить новый рено логан или шевролет Лачетии, или купить 3-4 годовалую Ауди А6? ты выберешь рено?

Автор: Aurelius 27.12.2009, 13:44

Не, к европейкам я отрицательно отношусь. Я выберу... Murano.

Автор: Авто-кто 9.5.2010, 16:03

Продолжим ?





И что, он совсем малюсенький? По фото не скажешь....

Автор: Авто-кто 9.5.2010, 16:59

Не пойму, на Дроме стрит защита от сохранения страниц ?
Хотела материала натаскать, фигушки...

Автор: Мари 9.5.2010, 19:56

Балдею от этой машинки!!! хочу такую!!!

Автор: KAMAZ 10.5.2010, 0:22

в чем проблема? одну в месяц точно привозим под заказ самых разных цветов

Автор: Авто-кто 10.5.2010, 0:27

И зеленую?

Автор: Мари 10.5.2010, 0:36

не заработала пока на такую

Автор: KAMAZ 10.5.2010, 1:00

салатовую такую? не, такой ещё не было. Синенькие в основном

Автор: Olive 25.10.2010, 14:24

C виду всем машинка хороша, но что-то объем маловат, 1,5 кажется мало, тащится наверное будет как черепаха. Лонжеронная рама у него есть. Но плохо что постоянный полный привод. Или есть подключаемый? Или Эскудик лучше? хм, задумалась...

Автор: KAMAZ 25.10.2010, 14:49

Olive, ты не сравнивай полулитровый 5А-FE с современным мотором с динамическим наддувом. Шурует эта малышка - будь здоров. Нет, на 400 метров с ГТР-ом, конечно, не встанешь, но запас мощности есть. ЕГо вполне хватает для обгона и динамической езды в городском цикле. Мотор ни фига не дохлый, плюс очень быстро выдает мощность.
Привод - постоянный полный. Чем это плохо? Это городская машина, а не джип

Автор: Елена Римская 17.2.2011, 0:53

интересовалась этими Рашами, была на стоянке, в Магадане они под лимон стоят!!! УжОс!!!

Автор: sokal 27.2.2011, 15:37

Вчера заглянул на несколько стоянок Рашей не видел, может кто знает какой на них примерный ценник сейчас?

Автор: sergant413 27.2.2011, 17:34

Вот немного инфы: (сразу понятно что для этой табуретки даже новой - 700 тыс максимально разумная цена должна быть)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Toyota Rush

Toyota Rush — 5-дверный мини-SUV, поступивший в продажу на внутренний рынок Японии в январе 2006 года. Это совместный проект с дочерней компанией Daihatsu (компании Toyota принадлежит там 51 процент акций). Именно поэтому на внутренней японский рынок данная модель поступила сразу одновременно под двумя разными брендами - Toyota Rush и Daihatsu BeGo. Эти автомобили отличаются только эмблемами (шильдиками) и продаются как в шоурумах компании Toyota, так и в шоурумах компании Daihatsu По сути данный автомобиль сменил 2-ое поколение Toyota RAV4, так как в том же 2006 году появилось третье поколение Toyota RAV4, которое стало намного крупнее второго. И фактически Toyota Rush (Daihatsu BeGo) занял рыночную нишу Toyota RAV4.

Машина оснащена 1.5-литровым двигателем нового поколения 3SZ-VE, разработанным изначально специалистами компании Daihatsu. Данный двигатель так же устанавливается и на некоторые другие модели этих обоих фирм - Daihatsu Coo, Daihatsu Boon, Daihatsu Mira, Toyoya Vitz (2005-), Toyota bB и некоторые другие. При этом, непосредственно в Toyota Rush (Daihatsu BeGo) этот двигатель располагается продольно (а не поперечно, как во всех других многочисленных автомобилях где эта модель двигателя так же используется).

Двигатель: 3SZ-VE 1.5-литровый 4-цилиндровый с рядным расположением цилиндров, двумя распределительными валами и 16-клапанным механизмом газораспределения, развиваемая мощность 109 л.с. при 6000 об/мин., наибольший крутящий момент – 14,4 кг/м при 4400 об/мин.


В Европе, Южной Америке и на Ближнем Востоке Toyota Rush (Daihatsu BeGo) продаётся под именем Daihatsu Terios II. При этом в других странах (в отличии от внутреннего японского рынка) так же доступен данный автомобиль с двигателями 1.3 и 1.5 литра.

В России с этим автомобилем наблюдается уникальная ситуация (на сегодняшний день). Так как марка Daihatsu официально в России не продаётся и отсутствует реклама, то данный автомобиль под маркой Daihatsu Teriosв очень небольших объёмах ввозятся в Россию "серыми дилерами" (как правило из Арабских Эмиратов и Турции). Подавляющее же количество Toyota Rush (Daihatsu BeGo) в России это именно праворульные автомобили, ввезённые подержанными с внутреннего рынка Японии. Однако так как с 1 января 2010 года ввозные пошлины на подержанные автомобили были подняты правительством РФ (а Toyota Rush (Daihatsu BeGo) лишь не так давно вошли в разряд "трехлетних автомобилей", которые выгодно растамаживать, то стоимость автомобиля Toyota Rush (Daihatsu BeGo) на вторичном рынке резко и достаточно ощутимо возросла, что отрицательно сказалось на популярности этого автомобиля в том числе и на Дальнем Востоке России. В результате спрос на данный автомобиль есть, но с левым рулём он официально в России не продаётся, а с правым рулём стал очень дорогим.


Размеры автомобиля: длина 3995 мм Х ширина 1695 мм Х высота 1705 мм. Колесная база: 2580 мм. Вес машины: 1150 кг. (привод на задние колёса) или 1190 кг. (4WD-FullTime).

Привод: на задние(!) колеса или 4WD-FullTime. Базовая цена машины в Японии: 1 млн. 600 тыс. иен. - 1 млн. 953 тыс. иен. ($13500-$16550).

Тормоза: передние - дисковые, задние - барабанные.

Подвеска: передняя - независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором; задняя - независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором (опция).

Трансмиссия может быть либо механической пятиступенчатой КП, либо четырёхступенчатым автоматом.
[править] Примечания

Полноприводная модификация Toyota Rush оснащается антипробуксовочной системой с самоблокирующимся дифференциалом LSD (Limited Slip Dfferential) в заднем мосту (это опция которая была доступна за дополнительную плату только на Toyota Rush 4WD), который равномерно распределяет вращающий момент между всеми четырьмя колёсами, а также системой курсовой устойчивости автомобиля VSC (Vehicle Stability Control).

Автор: никА 27.2.2011, 19:18

sokal, интересовалась на стоянке за идеей двумя машинами: тойота раш и дайхатцу бего, раш 27 000 у.е., бего - 32 000 у.е., обе машины под зону (одна 2008, другая 2010 года или обе 2010, не помню)

PS. сами машины не смотрела, они где-то в гараже стоят, но после озвучивания ценника желание посмотреть отпало .

Автор: Авто-кто 27.2.2011, 19:41

Мне они и сами разонравились, какая-то незавершённость чувствуется...
Впечатление, что их дотюнинговывать надо.
Но за такую стоимость...

Автор: ASS 27.2.2011, 19:48

Нормальная цена для такого года выпуска, что же еще говорить если народ по пол милиона за эскудик 99-го-2000 года платит =)))

Автор: sergant413 27.2.2011, 23:25

что значит нормальный ???
Базовая цена машины в Японии: 1 млн. 600 тыс. иен. - 1 млн. 953 тыс. иен. ($13500-$16550).
нормальный это таможня плюс транспортные расходы , но это на одометре до 500 км и седушки в целофане ...

Автор: sokal 1.3.2011, 0:39

Есть кто машины таскает? Может поделится информацией сколько реально стОит Раш, скажем 2007 года 100 % и привезенный под зону, естественно полный привод, может быть разницу в цене с автоматом и механикой?

Автор: ASS 1.3.2011, 12:15

sergant413, ну а ты посчитай посчитай во сколько таможня и прочие расходы выйдут

Автор: Ulyanka 1.3.2011, 12:21

года 2 назад такой хотели брать, стоил тогда 2006 год под 8 соток почти, и это под зону. А по ценам глянь на дроме лушче примерные.

Автор: sokal 1.3.2011, 21:32

надроме показали вариант 2007 год 23 т.км пробег, оценка 4.5 21 т долларов во Владивостоке, а цена в японии с аукциона порядка 8,5 т долларов. Растаможка жрет очень много
.

Автор: murena 15.9.2011, 2:01

А сделал этот выбор два года назад. И не разу не пожалел. БЕ-ГО 2006г с аукциона 4,5А пробег 17тыс. 100% цена 600тыс. С доставкой до подъезда (в прямом смысле ) Таможил во Владе 115тыс. Когда пришла узнал сколько в Магадане тоже 115тыс И не слушайте эти сказки, что во Владе таможня дешевле. Двигатель 1500. Это было ровно два года назад. Разница 100% и не составляла 25тыс.

Автор: murena 23.9.2011, 12:54

Кто-нибудь отключал АБС на Раше, БЕ-ГО Там нужен грамотный подход. Просто предохранители или дёрнуть фишку с АБС не прокатит. Достоинства и недостатки системы АБС обсуждать смысла не вижу. Каждый по своему будет прав. Прошу откликнуться реального практика кто это делал или хотя бы пытался.

Автор: crazybubble 23.9.2011, 13:03

Тут вряд ли кто... на cami-terios.ru задай вопрос. Там ветка нового поколения Териосов уже гигантская и много поблем решалось людьми.

Автор: murena 23.9.2011, 14:30

Тёр тему на форуме www. terios2.ru понимания не нашел. Всё свелось к баталиям кто за кто против. Этим и закончилось. предложений никаких. Может в Магадане есть грамотный специалист по АБСам.

Автор: KAMAZ 23.9.2011, 14:34

по всей видимости этого сделать в Магадане никто не сможет. На АБС слишком много систем запитаны.

Автор: shans2 23.9.2011, 14:51

Речь за вот этот клуб http://cami-terios.ru/forum/index.php

Автор: crazybubble 23.9.2011, 15:36

shans2 прав. А тот, где ты был от Лукавого.

Автор: shans2 23.9.2011, 15:39

Тока я просмотрел форум бегло. Не нашел похожей темы. Надо спрашивать.
Хотя (нарвусь на табуретку) в чём тайный смысл сего действия? Последние более 10 лет пользую все авто с АБС. Мысли отключать не было. Какие-то суеверия мешают?

Автор: Мари 23.9.2011, 16:01

shans2, ABSки видать тоже разные бывают, меня, например, она тоже не очень радовала, поскольку из-за нее могла весь перекресток на красный на тормозах проехать...хорошо, что есть у меня инженер домашний, что-то там покрутил и все стало норм (не отключая ABS, а то без нее я чувствую носило бы меня по дорогам...)

Автор: KAMAZ 23.9.2011, 16:13

Обсуждение АБС - тема отдельного разговора (который уже 3 раза обсуждали, матерились, ругались, по-моему даже морды обещали бить). А малыш "Бего" ("Раш") ещё и напичкан разной электроникой как я понял. По крайней мере вел это чудное создание инженеров фактически на лысой резине по зимней дороге и в разных режимах. Жал газ сильно, тормоз - малыш даже не намекнул на желание уйти с курса, выйти из под управления. А вот подобные системы антизаноса, антипробуксовки работают совместно с АБС

Автор: murena 23.9.2011, 17:38

Что именно, можно поподробней ?

Автор: Мари 24.9.2011, 1:13

 подвел задние колодки (еще желательно проверить датчики абс, отрегулировать зазор между датчиком и индуктором)

ПиСи Записано под диктовку

Автор: machucha 18.12.2013, 14:19

продам книгу Тойота Раш,новая,800р.

Автор: Мари 18.12.2013, 20:09

machucha, книга по эксплуатации или ремонту и тех.обслуживанию? Если по ремонту, то заберем.

Автор: Андрей42 29.12.2014, 18:14

Книга по ремонту ещё в продаже?

Автор: Торонага 29.12.2014, 19:45

http://autodata.ru/catalog/toyota_rush/

не надо никого просить

Автор: Мари 30.12.2014, 0:19

Андрей42, не, книга давно уже у нас ну только если еще одна завелась))

Автор: ALDiver 10.7.2015, 13:38

девятьсотчетырнадцать0379022 группа владельцев вацап.

Автор: Ducha 2.3.2016, 23:18

Добрый вечер.
Вопрос.
Где вы приобретали чехлы для сидений на своих стремительных коныков?)))
Нашла в интернете только одну фирму с чехлами на Рашей.