Своевременная замена жидкостей в авто - кто соблюдает (кроме моторного масла)?

Магаданский автофорум М49 > Техничка > Ремонт и обслуживание

2 страниц

< 1 2

Своевременная замена жидкостей в авто - кто соблюдает (кроме моторного масла)?, Интересует КПП, раздатка, дифференциалы, ГУР, тормозная, ОЖ

Опции

Как часто вы меняете жидкости в агрегатах (кроме моторного масла)?

Укажите сроки, по которым вы ориентируетесь при замене жидкостей в агрегатах

Меняю через каждые ***тыс. км строго по регламенту	[ 24 ]	[32.00%]
Меняю 1 раз в год все жидкости "по кругу" и не парюсь	[ 12 ]	[16.00%]
Меняю на 1-5 тыс км. раньше пробега, установленного регламентом	[ 7 ]	[9.33%]
У меня свой метод, так сразу и не объяснить..	[ 13 ]	[17.33%]
Увидел, что жидкость почернела - поменял	[ 7 ]	[9.33%]
В агрегатах? А это где?:)	[ 2 ]	[2.67%]
Знаю, что надо менять, но чаще всего забиваю	[ 8 ]	[10.67%]
Мне сказали, что всё поменяли до меня - уже 5 лет езжу:)	[ 2 ]	[2.67%]

Всего голосов: 75

Гости не могут голосовать

VIN*49 Просмотр профиля	16.8.2010, 12:30 Сообщение #26
Группа: Активный участник Сообщений: 1333 Спасибо: 1204	Гигроскопи́чность (от др.-греч. ὑγρός — влажный и σκοπέω — наблюдаю) — свойство некоторых веществ поглощать водяные пары из воздуха. Для тех кто не понимает как тормозная жидкость может впитывать влагу -------------------- +7 908 227 98 28 +7 924 853 58 78 Виталий.

Автогонщик Просмотр профиля	16.8.2010, 17:08 Сообщение #27
Группа: Активный участник Сообщений: 2721 Спасибо: 2345 Авто: SKY	ГИДР так в этом то и суть-внутренние армированные слои держат давление,но не спасают от проникновения влаги.А наружный -полихлорвиниловый-именно для защиты .

KAMAZ Просмотр профиля	16.8.2010, 17:15 Сообщение #28
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100	В трансмиссии меняю (менял) после каждой поездки по воде. В двигателе - каждые 2500 км, коробка - 5000. Тормозуху по факту поломки (к примеру обрыва тормозного шланга в лесу) или вместе с заменой колодок. В гидраче откровенно говоря почти свежая - по начау выливалось из него оч много Охлаждайка - раз в год.... благо условия поставки мне жидкостей по ультравыгодным условиям получаются -------------------- 89148508740

Гидр Просмотр профиля	16.8.2010, 17:28 Сообщение #29
Группа: Активный участник Сообщений: 22194 Спасибо: 18277	Автогонщик, не соглашусь. Вот в разрезе шланг. Внутри резина. Далее оплётка, потом через прокладочку ещё одна, и верхний защитный слой. Я это интерпретирую по принципу камеры в колесе: если саму камеру перекачать, она лопнет по тонкому, но в колесе её от расширения сдерживает шина, и накачать можно так, что будет звенеть. Здесь, имхо, резиновая часть внутри защищена от раздувания давлением этими оплётками. А верхний слой уже так, оплётки защитить от попадания пыли и перетирания нитей. Я думаю, даже с трещинами верхнего слоя влага в тормозную жидкость через внутреннюю резиновую часть проникать не может. Просто если верхний слой трескается, это значит что резина задубела и ей конец... Это моё имхо, разумеется. -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик! Спасибо! — dgam

Автогонщик Просмотр профиля	17.8.2010, 0:17 Сообщение #30
Группа: Активный участник Сообщений: 2721 Спасибо: 2345 Авто: SKY	Гидр, ФОМА он и в Магадане ФОМА.(читать нужно ,а не в кнопки тыкать)Сюжет закончен.

ltybc Просмотр профиля	16.9.2010, 22:49 Сообщение #31
Группа: Активный участник Сообщений: 985 Спасибо: 348	Цитата(Гидр @ 15.8.2010, 22:34) Автогонщик, несколько слоёв тормозного шланга нужны затем, чтобы держать давление. Трещины - показатель скорого разрушения шланга. При нажатии на педаль тормоза такой шланг может дать течь, что для водителя значит провал педали практически в пол, смотря насколько хорошо реализована двухконтурная система. Ты прав. А влагу тормозуха набирает в районе суппортов в первую очередь. -------------------- Севши на джип, больше с него не сползешь...

Аццкий Просмотр профиля	16.9.2010, 22:56 Сообщение #32
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536	Цитата(KAMAZ @ 16.8.2010, 16:15) В трансмиссии меняю (менял) после каждой поездки по воде. В двигателе - каждые 2500 км, коробка - 5000. А что там у тебя в двигателе и коробке?