цокот при включении 4 WD, ... был небольшой откат назад на D, когда штурмовал ледяную горку... Опции

[gebels]

Появился небольшой и не постоянный цокот при движении с включенным WD. Причем идя накатом его нет, а только если поддать газку или придать нагрузку. Но временами пропадает. такое ощущение, как будто трещотка работает.

Думал, что коробка накрылась, а нет. Вырубаю 4WD.... все встает на свои места, не трещит .....

С чего начинать и чё делать?

Сообщение отредактировал gebels - 21.3.2012, 0:38

[HILANDER]

А что там с откатом?

[dissector]

Передние хабы посмотри.

[gebels]

Передние хабы посмотри.

Думаешь шлицы слизало, но все равно надо смотреть.

[dissector]

а меня было такая же трешетка на эскудике с хабами автоматами, пришлось хабы на ручные сменить

там пластинчатая пружинка отжалась и вначале трешало потом вообще вибрировать сттало.

[gebels]

а меня было такая же трешетка на эскудике с хабами автоматами, пришлось хабы на ручные сменить

там пластинчатая пружинка отжалась и вначале трешало потом вообще вибрировать сттало.

спасибо!


Кто продает хабы на эскудика????

[DarKKKK]

На твоём Эскудо нет хабов там стоят флянцы и включение передка вакуумное,может там чёто случилось в любом случае к мастеру надо.

[ASS]

DarKKKK,по мимо заглушек на круглых есть и хабы автоматы!

Сообщение отредактировал ASS - 21.3.2012, 20:06

[Vas9]

Боранкой сильно крутил!?
Короче купили эску со стоянки. На редуктор стоял вакумник. Включал так, нитралка, 4 вд, жду лампочки и поехал.
Вообшем, моё предположение что это редуктору переднему приходит пдц, т.к. там шестерни которые стоят, при повороте рулём проскальзывают. вроде так мне обьяснили. Когда застрял, и выдёргивали меня я об о том что крутитьне льзя сильно не знал и у меня такие шелчки были как будто кто то с кувалдой снизу долбил. А сейчас у кореша на сузуки такая же беда по тихоньку проявляется.
Я свой снимал и отдавал. Теперь у меня передний кардан постоянно крутит, и не останавливаюсь для включения 4 вд

Сообщение отредактировал Vas9 - 21.3.2012, 20:54

[gebels]

Боранкой сильно крутил!?
Короче купили эску со стоянки. На редуктор стоял вакумник. Включал так, нитралка, 4 вд, жду лампочки и поехал.
Вообшем, моё предположение что это редуктору переднему приходит пдц, т.к. там шестерни которые стоят, при повороте рулём проскальзывают. вроде так мне обьяснили. Когда застрял, и выдёргивали меня я об о том что крутитьне льзя сильно не знал и у меня такие шелчки были как будто кто то с кувалдой снизу долбил. А сейчас у кореша на сузуки такая же беда по тихоньку проявляется.
Я свой снимал и отдавал. Теперь у меня передний кардан постоянно крутит, и не останавливаюсь для включения 4 вд

Баранкой не крутил. Еще на первой машине (Эське 94 г.в) знал что включать и включать можно только при прямой постановке колес. А после зацепления крути хоть закрутись, разницы нет. Привода - то потоянно вращаются на атоматических хабах. Откат по горке был около метра назад далее шлифование и трещетка. Отключил передок и какбуд-то нечего и небыло. При включении периодически трещит и то только под нагрузкой.

[interceptor]

Есть хабы новые, цена магаза 4х4 + 600 доставка.

[ДЮЙМ]

И снова диагноз от удалённого доступа?!

Ну неужели непонятно, что точный ответ можно получить, лишь показав машину спецу?
Трещать могут и хабы, и вакуумный включатель, и ....
Пост 9 можно в журнал "Крокодил".

[gebels]

Все банально просто - крестовины на кордане P.S. Отписался так поздно, потому что передком редко пользуюсь, а до ремонта не было времени.