Можешь поставить "ветряк". Или ТВ-антенну выше всех "запулить". Или антенну радиотелефона тудаже. В общем всё, что связано с установкой мачт...
Крепление лебёдки к колу идёт по принципу "защёлки", колья забиваются в землю под углом, поэтому сами лебёдки и не срывает.
Хотя... ещё вариант - затаскивать снегоходы, лодки, катера и т.п. на прицепы... Можно попробовать...

По этому же поводу: "Даже и не знаю, кто на предстоящих выборах теперь победит. Такая интрига, такая интрига..." Первая часть анекдота: "По предложению руководителя партии, предвыборный список "Единой России" возглавил Президент России Медведев Д. А."

P.S. "Мне - тебе, мне - тебе, а это опять мне..."

Это лебёдка от радиорелейных станций типа Р-409. Используется для установки растяжек антенной мачты (высота 15 метров). Тягового усилия на них развить не получится ввиду конструктивных особенностей и назначения лебёдки.
P.S. Некоторое время работал с этими "приблудами"

Внесу свои "5 копеек" (сетку "починил"):

Ага, "Пусть говорят" в интернете... Подожду, может быть модераторы перенесут это в отдельную тему или вообще удалят. Или придётся "выносить сор из избы"...

По поводу репортажей. Во время триала, среди зрителей мелькнула фраза, что экипаж датый (типа "по трезвяни" туда не сунутся). Может быть есть смысл в СМИ указать на невозможность такого факта (требования регламента, контроль организаторов, бесполезность употребления на трассе и получение удовольствия от вождения, а не от "стакана")?

И ещё одно "затруднение". Собрался дать друзьям, родственникам ссылку на тему и... 3 страницы срача... про соревнования - ни слова. Они должны это читать?

СПАСИБО!!!
Организаторам - за отлично подобранную трассу, удачно расставленные точки, продуманную систему баллов, трассу триала, ..., ..., ... Если быть кратким - материли вас много, обещались поймать и побить (в-общем как обычно, но с большим желанием ) -
Участникам - за помощь в поиске и достижении точек.
Экипажам, помогавшим нам хлебать "щи" (попытки вытолкнуть 2т металла на руках, выдёргивание средствами передвижения (стандартные Делика (с повреждённой коробкой) и Эскудо (красненький - номеров не помню, извините); предоставление вспомогательного инструмента, и попытки выдёргивания лебёдкой (экипаж № 1)) - 2х
Экипажу № 2 - за то, что в трудную для нас минуту оказывался рядом и вытаскивал нас из ям и "кастрюль со щами" -
Штурману - за ведение от точки к точке и удачное возвращение на базу -
Экипажу эскудика, сопровождавшего нас по дороге домой -
"Орёлу" - за то, что выдержал первый день и "сделал" триал. Прости, друг, но сказать "я больше не буду" - не могу...

P.S. Сети нет, фото выложу в DC позже.

"Свободных" "гигов" нет, могу поучаствовать финансово...

Значит, надо попросить жену "дать машину на пару часиков в магазин сгонять"...

Т.е. это будет больше походить на кольцевую гонку по не очень ровной трассе?
И ещё вопрос: наличие каркаса безопасности обязательно (не первых гонках)? Или же можно в штатной комплектации?

Мне было 12. Помню, что дома было напряжённо-тревожно. Не ждали ничего хорошего...

Что-то с заявками негусто... У меня "нескладушки" со штурманом, пока ищу...
Вопрос к организаторам: можно на соревнования дочку взять (около 5 лет)? Автокресло в наличии.

Это называется "азан" и совершается с минаретов... А во всех ли мечетях есть минареты? Колокольни есть не во всех православных храмах...

Народ, вы чего?!! "... безумно верующих...", "...афганистан...", "...уж больно навязчиво..."...

А все эти адвентисты-баптисты-евангелисты-велосипедисты - ненавязчиво? Их молельные дома не мешают? А Афганистан с наркотой-то здесь причём? В Коране прописано? Католиков сколько в Магадане? Тоже "безумные"? А сколько-то-там тысяч православных (не которые "по национальности", а кто служит в храмах, соблюдает обряды и действительно ВЕРИТ) от них чем отличаются Что происходит???

Пусть в Магадане будет 100 мусульман, да хоть 50. В количестве дело??? Так пусть будет лучше официальная организация с официальными представителями религии, а не с хрен-победи-какими проповедниками. Кто-нибудь читал хоть что-нибудь про ислам кроме как из газет? Нет. Ну так в итоге и имеем религиозно-неграмотное население в тех же мусульманских республиках, которое обрабатывается сектантами. И в чём разница между псевдомусульманским и псевдохристианским сектантами? Ни в чём - оба служат только в качестве источника дохода руководителю секты.
Во Франции, откуда проблемы? Да от извращённого понятия терпимости и толерантности, которое начало приводить одну из сторон в чувство безнаказанности. В США - "афроамериканцы"... Бред!!! В "Тёмной башне" Стивена Кинга встречаются 2 американца из разных времён: "белый" из 80-90х и негритянка из 60-х. Так когда она узнаёт, что в 90-е за "негра" можно и под суд попасть она удивляется: "А мы боролись за то, чтобы нас неграми называли"...В "старушке Европе" вообще старческий маразм - отменить понятия "мать" и "отец", т.к. в "нетрадиционных" семьях это вызывает дискриминацию. И с религией то же - из одной крайности ("крестовые походы") кинулись в другую.
А место чем не нравится? Бывшее православное кладбище? Возвышается над православным храмом? И вообще, все кто так яростно против - верующие?
НЕТ. ТОЧКА. Хороший аргумент... Да и пусть нет. Действительно - пусть неизвестно-кто ходит по домам/подвалам и проповедут неизвестно что. Так легче: нам не видеть - им собирать "урожай". А потом мы будем удивляться: как русская девчёнка устроила теракт?! Да вот так.

Грустно всё это... Господа "уважающие"...

Я за то, чтобы в Магадане появилась официальная исламская мечеть, в которой был бы официальный исламский священник. А место... Да абсолютно неважно. Вера не зависит от этого. В Казани на территории Кремля рядом открыты для прихожан и православный собор и исламская мечеть...

Выкладываю договор купли-продажи и расписку.

Подниму тему...

Едем в автобусе в Уссурийске. Салон постепенно забивается народом. Доча (4,5 г.) выдаёт: "Автобус набит как Страшила соломой"...

Девочка больна синдромом Клиппеля-Треноне. Больные с таким диагнозом в России не лечатся, специализированные клиники есть в Германии. Для лечения ребёнка требуется 15 000 евро. С просьбой о помощи обратилась бывшая жительница Магадана.
Ниже прикрепляю некоторые сканы документов. Полный комплект в архиве.

Деньги на лечение девочки также можно сдавать Авто-кто (м/а напротив таксопарка) и в бухгалтерию ООО "Технократ" (Магазин "X-Comp").

Тьфу! "Когда займёт золото..." . Между прочим, Фоменко, в отличие от тех же чинуш от футбола, реалист. И для начала он ставит целью попасть в 10-ку, а не стать чемпионом в 2018 г. "Заубер" сколько раз был чемпионом? И что - машины "Г...о"?
Недавно его приглашал Парфёнов в "Какие наши годы", так там Николай сказал, что его основная цель "не дать рабочему ни малейшего шанса "модифицировать" машину: недокрутить, недособрать...". Интересно, это плохое желание?!

Скорее да. Сначала думал про "Старуху", т.к. туда проще, но доводы KAMAZ'а практически переубедили.

Но цена!
Нет, я конечно понимаю, что это "опция". Но всё-таки, неужели применяются космические нанотехнологии, с "выращиванием" металла в космическом ваккуме??? Шестерёнка, мет. рама, пара катков, трак - 500.000 руб. Не понимаю...

В дополнение. У меня нет ИНН. Точнее он где-то есть, я даже году в 2001 получал какую-то "бамажку" с выпиской из налоговой. Но благополучно её затерял. Т.к. коммерческой деятельностью не занимаюсь, то настоящее свидетельство до сих пор не получил. И следовательно, просто не знаю этот ИНН. В бланке заявления тоже его не указывал.

Сегодня впервые прочитал эту тему. И стало мне очень грустно... И даже немного стыдно... За людей.
Интересно, из 2,5 страниц темы 2 страницы огульного хаянья. Рекомендую всем, кто здесь когда-либо писал перечитеть тему с первого сообщения.
Перечитали? А теперь скажите, кто-нибудь встречал слова и выражения: "государственная поддержка", "премьер-министр", "отечественный автопроизводитель" и т.п.? НЕТ здесь ничего подобного!!! А есть информация, что человек, россиянин, решил начать делать АВТОМОБИЛИ (причём спортивные), а не "вёдра с гайками". И что он в ответ получил? ДВА ведра грязи...
Кто-то видел, сидел, пробовал продукт "в живую"? Нет. Но ... обос.. обозвали по-всякому. Если бы в первом сообщении встретилось "государственная поддкржка", "Путин", "Чубайс", "отечественная автомобильная промышленность" - сам бы плевался и ругался. И в принципе, как показывает опыт, так бы и оказалось, так как способность "государственных "манагеров" эффективно распоряжаться деньгами налогоплательщиков печально известна. Тот же Фоменко не получал этих миллиардов... и налоговые пошлины "под него" не завышали до небес.
А здесь же талантливый человек, который знает автоспорт изнутри (ну и что, что "ни разу выше 7-го места не поднимался", зато реально участвовал в Ле Мане), который из простого шоу-мена и ведущего собственным упорством, трудом, талантом и деньгами (а куда без них!) превратился в гонщика - решил наконец-то сделать нормальный, качественный автомобиль! Обосрали!.. А производство он организовал не на "государственные" деньги, между прочим...
Обидно... За Фоменко, "за державу"...
А я верю ему. И думаю, что у него всё получится (если "наше всё" не помешает). В россии уже есть спортивная машина, способная выступать в международных кольцевых гонках. Появилась команда в F1. Талантливых ребят, автоспортсменов всегда было много, но дальше кртинга на международном уровне идти было некуда. А сейчас есть возможность выхода. Вспомните большей теннис конца 80х-начала 90х: тогда впервые наш спортсмен оказался в 20-ке рейтинга. Прошло 20 лет... Так вот, благодаря таким людям, как Николай Фоменко, лет через 20-30, я очень надеюсь на появление русских (здесь я не описался, появлению "российских автоспортсменов" будет препятствовать наверное то же, что и "российских футболистов") гонщиков во всех классах автоспорта (если государство не будет "помогать").
А практически всем, кто писал на первых 2-х страницах - ... ну что ж вы так о людях то думаете плохо...

Цветная печать на А4.

Имел "счастье" использовать АБ-4-О/230М1. Запуск в мороз - "факел" в воздухозаборник, благо он метталлический и его не жалко. "Не жалко" - это, наверное, главное достоинство. Ну ещё, может быть надёжность советская - всё из толстого железа, в "противоядерном исполнении" . Всё остальное - массо-габаритные, шумовые показатели - ой-ой. Самое интересное, что данные агрегаты до сих пор выпускаются с теми же движками УД-25Г (1/2 "запора") и генераторами, что и 30-40 лет назад, только магнето электронное (видимо это сейчас "слабое звено" данного агрегата). Затем приобрели "метиса": 1-цилиндровый субаровский двигатель ROBIN, итальянский генератор, российская рама. Размеры и габариты - раза в 4 меньше нашего, рядом с работающим под нагрузкой агрегатом можно разговаривать, обороты стабильны. При резком увеличении нагрузки до номинальной - "иностранец" ведёт себя гораздо спокойней и "без надрыва". Расход топлива (по паспорту) и там и там одинаков (но первый на А-76, а второй на 92-м). В реальности "иностранец" позволяет хорошо экономить "на холостых" и под нагрузкой тоже чуть меньше паспортных. Система смазки везде раздельная, охлаждение воздушное. Запуск кик-стартером и от АКБ (у "иностранца" это опция). Стоимость также сопоставима. В мороз заводится "не очень" - любит тепло. Но в процессе работы - без разницы. Т.к. в "импорт" паяльную лампу не сунешь и картер двигателя не подогреешь - держали его в тёплом боксе.
По поводу бензиновый или дизельный... Мне кажется, что с учётом качества нашей солярки, а в последнее время и её стоимости, бензиновый агрегат гораздо надёжнее и проще в условиях зимней эксплуатации. Даже если не брать проблемы с запуском "на холодную", зимой д/т в баке может запросто замёрзнуть уже в процессе работы. Хоть бак и находится сверху, но боюсь, что тепла от двигателя ему не хватит. Ну и из личного опыта: были случаи, когда отопитель салона ОВ-65 переставал работать в мороз именно из-за замерзания соляры...