Nissan Laurel, Раздел для владельцев Nissan Laurel |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nissan Laurel, Раздел для владельцев Nissan Laurel |
11.4.2008, 21:42
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1848 Спасибо: 972 |
Onward, у тя лаврик вэдовый?
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
12.4.2008, 22:34
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
Onward, у тя лаврик вэдовый? нет к сожалению глубокому =( Санька, нигде передний бампер не поподался на 99 год? =) -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
12.4.2008, 23:05
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1848 Спасибо: 972 |
нет к сожалению глубокому =( Санька, нигде передний бампер не поподался на 99 год? =) неа, не интересовался пока.... надеюсь и не буду а сколько твой заднеприводной лавр жрал по зиме? -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
13.4.2008, 12:01
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
неа, не интересовался пока.... надеюсь и не буду а сколько твой заднеприводной лавр жрал по зиме? С прогревами литров гдето под 20 выходило на 100км -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
13.4.2008, 12:15
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1848 Спасибо: 972 |
С прогревами литров гдето под 20 выходило на 100км получается мои 20-23 нормуль тогда -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
13.4.2008, 12:21
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
получается мои 20-23 нормуль тогда Да нормуль.. те литры которые я тратил пока стоял шлифовал или буксовал или выкапывался с сугроба - ты их перекатывал в километры -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
17.6.2008, 2:44
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
заинтересовала эта машинка, интересен Реальный расход при 2х литровом моторе...
И есчо...Почему уж больно низкий ценник на столь свежее авто?! 2000-2002 гг в районе 200-220 тысяч... Поясните плиз кто владеет информацией... -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
17.6.2008, 20:35
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
заинтересовала эта машинка, интересен Реальный расход при 2х литровом моторе... И есчо...Почему уж больно низкий ценник на столь свежее авто?! 2000-2002 гг в районе 200-220 тысяч... Поясните плиз кто владеет информацией... Расход как у любого 2-х литрового двигателя.. в районе 15 литров. Я сам очень рад тому что эта машина такая не дорогая, давно мечтал о большой, комфортной и надежной машине, но марки, чайзеры, кроуны стоили слишком дорого - пока не встретил альтернативу всем этим разрекламированным автомобилям и никапли не жалею и меня теперь сложно убедить - что марк чем то лучше лауреля. Темболее чем он настолько лучше что стоит на 100 тыс. р. дороже =) Вот и от такова незнания народная масса людей отдала предпочтение в этом классе автомобилей тем самым маркам, чайзерам, крестам, кроунам, и тп. и платят за них кучу денег, хотя в японии что марк, что лаурель - стоят одинаково. А на лауреля в свое время упал спрос какраз из за бальшого потока тайот и мнения что ниссаны - ГАВНО =) А привезли их в город тоже много - вот ценник и пополз в низ. Я думаю что было все примерно так =) -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. |
|
|
17.6.2008, 22:28
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
Расход как у любого 2-х литрового двигателя.. в районе 15 литров. Я сам очень рад тому что эта машина такая не дорогая, давно мечтал о большой, комфортной и надежной машине, но марки, чайзеры, кроуны стоили слишком дорого - пока не встретил альтернативу всем этим разрекламированным автомобилям и никапли не жалею и меня теперь сложно убедить - что марк чем то лучше лауреля. Темболее чем он настолько лучше что стоит на 100 тыс. р. дороже =) Вот и от такова незнания народная масса людей отдала предпочтение в этом классе автомобилей тем самым маркам, чайзерам, крестам, кроунам, и тп. и платят за них кучу денег, хотя в японии что марк, что лаурель - стоят одинаково. А на лауреля в свое время упал спрос какраз из за бальшого потока тайот и мнения что ниссаны - ГАВНО =) А привезли их в город тоже много - вот ценник и пополз в низ. Я думаю что было все примерно так =) спасибо за исчерпывающий ответ...Многое прояснило -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
18.6.2008, 21:44
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1117 Спасибо: 232 |
Лаврик зачетный аппарат, сам хотел взять но нужно 7 местное авто, на Эльгранда нехватило, вот как то так.
-------------------- Лавндосы, лавандосы, я снова стал боссом...
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.5.2009, 13:46
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Скажите, Laurel 2000г. 2 литра, V 6, задний привод за 180т.р. приемлемо?
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
22.5.2009, 13:58
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Скажите, Laurel 2000г. 2 литра, V 6, задний привод за 180т.р. приемлемо? У него рядная 6-ка RB20DE, и ценник очень приемлимый! -------------------- |
|
|
22.5.2009, 14:00
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
У него рядная 6-ка RB20DE, и ценник очень приемлимый! Да, рядная 6-ка, из-за неё у него 18 расход? -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.5.2009, 14:03
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
ну а что ты хочешь от двухлитрового мотора который таскает 1500 кг веса!!??? =))))
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
22.5.2009, 14:14
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
ну а что ты хочешь от двухлитрового мотора который таскает 1500 кг веса!!??? =)))) Хочу что б как 1G-FE 13л. Сообщение отредактировал Incognito - 22.5.2009, 14:14 -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
22.5.2009, 14:17
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Ну и ниссаны всегда любили покушать особенно лаурели
Ну на марке 1G-FE beems тоже не жибко экономичен думаю литров 14 кушает хотя надо спросить по этому поводу у Меня 1JZ-FSE 2,5 обьем кушает не больше 15 при очень интенсивной езде D4 рулит ИМХО Сообщение отредактировал ASS - 22.5.2009, 14:19 -------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
22.5.2009, 14:32
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1117 Спасибо: 232 |
Датчики если все сменить на оригинал новый то будет жрать этот лавр не больше 15 по лету, даже если притапливать. Но дешевле так гонять )
-------------------- Лавндосы, лавандосы, я снова стал боссом...
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.5.2009, 14:35
Сообщение
#68
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Ну и ниссаны всегда любили покушать особенно лаурели Ну на марке 1G-FE beems тоже не жибко экономичен думаю литров 14 кушает хотя надо спросить по этому поводу у Меня 1JZ-FSE 2,5 обьем кушает не больше 15 при очень интенсивной езде D4 рулит ИМХО На beems - VVTI - 13л. На счёт D4, не уверен, твоих годов лучше 4WD брать. -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.5.2009, 14:41
Сообщение
#69
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Я не люблю 4 везде, задний привод и хорошая реззина доставляет массу приятных удовольствий как зимой так и летом тем более руль крутить на задке одним пальцем можно!!!А на счет 180 тыз за 2000 года лавр то норм цена
Сообщение отредактировал ASS - 22.5.2009, 14:42 -------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
22.5.2009, 14:45
Сообщение
#70
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Да, рядная 6-ка, из-за неё у него 18 расход? Как показывает практика лямбда зонд не всегда виноват во всех грехах ДВС RB-серий (в почем как и у V-образного брата VQ серии), в основном после 150-200 т.км. начинают выходить из строя катушки зажигания, в итоге искра недостаточная для нормального поджига воздушно топлёной смеси. -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.5.2009, 15:05
Сообщение
#71
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
ASS, На счёт привода и Laurel согласен.
ЦыфрыЧ, По поводу пробега буду иметь ввиду. -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.5.2009, 15:23
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
Как показывает практика лямбда зонд не всегда виноват во всех грехах ДВС RB-серий (в почем как и у V-образного брата VQ серии), в основном после 150-200 т.км. начинают выходить из строя катушки зажигания, в итоге искра недостаточная для нормального поджига воздушно топлёной смеси. А как проверяются катушки? в данном случае.. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.5.2009, 17:03
Сообщение
#73
|
|||
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
А как проверяются катушки? в данном случае.. Применяют несколько: 1) Берут 2-3 заведомо исправные катушки и меняют поочередно до выявления вышедшей из строя, обычно признаки дефекта катушки можно понять по признакам, педаль в пол и машина тупит не хватает искры чтобы поджечь такое кол-во. 2) Визуальный, пробой катушки, у меня был в виде белых точек, также пробой шланга диэлектрика со стороны куда вставляется свечка. 3) Более специализированный, проверяют ассцелорафом, смотрят на график -------------------- |
||
|
|||
11.8.2009, 21:47
Сообщение
#74
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 733 Спасибо: 293 |
Расход как у любого 2-х литрового двигателя.. в районе 15 литров. Я сам очень рад тому что эта машина такая не дорогая, давно мечтал о большой, комфортной и надежной машине, но марки, чайзеры, кроуны стоили слишком дорого - пока не встретил альтернативу всем этим разрекламированным автомобилям и никапли не жалею и меня теперь сложно убедить - что марк чем то лучше лауреля. Темболее чем он настолько лучше что стоит на 100 тыс. р. дороже =) Вот и от такова незнания народная масса людей отдала предпочтение в этом классе автомобилей тем самым маркам, чайзерам, крестам, кроунам, и тп. и платят за них кучу денег, хотя в японии что марк, что лаурель - стоят одинаково. А на лауреля в свое время упал спрос какраз из за бальшого потока тайот и мнения что ниссаны - ГАВНО =) А привезли их в город тоже много - вот ценник и пополз в низ. Я думаю что было все примерно так =) Ну поэтому и упал ценник на Луреля и остался прежним на Марка, Кресту, Чайника, что движка говно, жрет как слон, да и собственно говоря Ниссан.... Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.8.2009, 23:48
Сообщение
#75
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Ну поэтому и упал ценник на Луреля и остался прежним на Марка, Кресту, Чайника, что движка говно, жрет как слон, да и собственно говоря Ниссан.... Ну хотя бы сам факт замерзания двигателя, за нашу зиму Тойота норм бабок экономит + повышенный износ мотора при частом запуске (цикличный). Тойота - ну как ты не крути надёжнее! ИМХО. -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:55 |