Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Nissan Laurel, Раздел для владельцев Nissan Laurel
Санька
сообщение 11.4.2008, 21:42
Сообщение #51


Группа: Активный участник
Сообщений: 1848
Спасибо: 972




Onward, у тя лаврик вэдовый?


--------------------
 
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Onward
сообщение 12.4.2008, 22:34
Сообщение #52


Группа: Активный участник
Сообщений: 501
Спасибо: 58

Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999



Цитата(Санька @ 11.4.2008, 20:42) *
Onward, у тя лаврик вэдовый?



нет к сожалению глубокому =(

Санька, нигде передний бампер не поподался на 99 год? =)


--------------------
Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991.
Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993.
Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999.
Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Санька
сообщение 12.4.2008, 23:05
Сообщение #53


Группа: Активный участник
Сообщений: 1848
Спасибо: 972




Цитата(Onward @ 12.4.2008, 21:34) *
нет к сожалению глубокому =(

Санька, нигде передний бампер не поподался на 99 год? =)


smile.gif неа, не интересовался пока.... надеюсь и не буду bee-beep.gif
а сколько твой заднеприводной лавр жрал по зиме? smile.gif


--------------------
 
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Onward
сообщение 13.4.2008, 12:01
Сообщение #54


Группа: Активный участник
Сообщений: 501
Спасибо: 58

Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999



Цитата(Санька @ 12.4.2008, 22:05) *
smile.gif неа, не интересовался пока.... надеюсь и не буду bee-beep.gif
а сколько твой заднеприводной лавр жрал по зиме? smile.gif



С прогревами литров гдето под 20 выходило на 100км


--------------------
Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991.
Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993.
Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999.
Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Санька
сообщение 13.4.2008, 12:15
Сообщение #55


Группа: Активный участник
Сообщений: 1848
Спасибо: 972




Цитата(Onward @ 13.4.2008, 11:01) *
С прогревами литров гдето под 20 выходило на 100км


smile.gif получается мои 20-23 нормуль тогда rolleyes.gif


--------------------
 
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Onward
сообщение 13.4.2008, 12:21
Сообщение #56


Группа: Активный участник
Сообщений: 501
Спасибо: 58

Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999



Цитата(Санька @ 13.4.2008, 11:15) *
smile.gif получается мои 20-23 нормуль тогда rolleyes.gif



Да нормуль.. те литры которые я тратил пока стоял шлифовал или буксовал или выкапывался с сугроба - ты их перекатывал в километры wink.gif


--------------------
Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991.
Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993.
Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999.
Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
MadMax
сообщение 17.6.2008, 2:44
Сообщение #57


Группа: Активный участник
Сообщений: 6741
Спасибо: 1436

Авто: ///RED DeviL///



заинтересовала эта машинка, интересен Реальный расход при 2х литровом моторе...
И есчо...Почему уж больно низкий ценник на столь свежее авто?! 2000-2002 гг в районе 200-220 тысяч...
Поясните плиз кто владеет информацией...


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Onward
сообщение 17.6.2008, 20:35
Сообщение #58


Группа: Активный участник
Сообщений: 501
Спасибо: 58

Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999



Цитата(ZoOm_ZoOm @ 17.6.2008, 1:44) *
заинтересовала эта машинка, интересен Реальный расход при 2х литровом моторе...
И есчо...Почему уж больно низкий ценник на столь свежее авто?! 2000-2002 гг в районе 200-220 тысяч...
Поясните плиз кто владеет информацией...



Расход как у любого 2-х литрового двигателя.. в районе 15 литров.
Я сам очень рад тому что эта машина такая не дорогая, давно мечтал о большой, комфортной и надежной машине, но марки, чайзеры, кроуны стоили слишком дорого - пока не встретил альтернативу всем этим разрекламированным автомобилям и никапли не жалею и меня теперь сложно убедить - что марк чем то лучше лауреля. Темболее чем он настолько лучше что стоит на 100 тыс. р. дороже =) Вот и от такова незнания народная масса людей отдала предпочтение в этом классе автомобилей тем самым маркам, чайзерам, крестам, кроунам, и тп. и платят за них кучу денег, хотя в японии что марк, что лаурель - стоят одинаково. А на лауреля в свое время упал спрос какраз из за бальшого потока тайот и мнения что ниссаны - ГАВНО =) А привезли их в город тоже много - вот ценник и пополз в низ. Я думаю что было все примерно так =)


--------------------
Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991.
Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993.
Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999.
Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999.
Спасибо! — Aleks_Vl MadMax
Перейти в начало страницы
 
+
MadMax
сообщение 17.6.2008, 22:28
Сообщение #59


Группа: Активный участник
Сообщений: 6741
Спасибо: 1436

Авто: ///RED DeviL///



Цитата(Onward @ 17.6.2008, 19:35) *
Расход как у любого 2-х литрового двигателя.. в районе 15 литров.
Я сам очень рад тому что эта машина такая не дорогая, давно мечтал о большой, комфортной и надежной машине, но марки, чайзеры, кроуны стоили слишком дорого - пока не встретил альтернативу всем этим разрекламированным автомобилям и никапли не жалею и меня теперь сложно убедить - что марк чем то лучше лауреля. Темболее чем он настолько лучше что стоит на 100 тыс. р. дороже =) Вот и от такова незнания народная масса людей отдала предпочтение в этом классе автомобилей тем самым маркам, чайзерам, крестам, кроунам, и тп. и платят за них кучу денег, хотя в японии что марк, что лаурель - стоят одинаково. А на лауреля в свое время упал спрос какраз из за бальшого потока тайот и мнения что ниссаны - ГАВНО =) А привезли их в город тоже много - вот ценник и пополз в низ. Я думаю что было все примерно так =)

спасибо за исчерпывающий ответ...Многое прояснило


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Segyn
сообщение 18.6.2008, 21:44
Сообщение #60


Группа: Активный участник
Сообщений: 1117
Спасибо: 232




Лаврик зачетный аппарат, сам хотел взять но нужно 7 местное авто, на Эльгранда нехватило, вот как то так.


--------------------
Лавндосы, лавандосы, я снова стал боссом...
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Incognito
сообщение 22.5.2009, 13:46
Сообщение #61


Группа: Активный участник
Сообщений: 5913
Спасибо: 2233




Скажите, Laurel 2000г. 2 литра, V 6, задний привод за 180т.р. приемлемо?


--------------------
This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys
This is what we destroy, this is what we create
This is all about future we making today..


Detsl aka Le Truk - Fibonacci

Победитель играет до тех пор, пока не выиграет..
Перейти в начало страницы
 
+
ЦыфрыЧ
сообщение 22.5.2009, 13:58
Сообщение #62


Группа: Активный участник
Сообщений: 1933
Спасибо: 930




Цитата(Incognito @ 22.5.2009, 12:46) *
Скажите, Laurel 2000г. 2 литра, V 6, задний привод за 180т.р. приемлемо?


У него рядная 6-ка RB20DE, и ценник очень приемлимый!


--------------------
 Пессимисты испускают дух задолго до смерти.
Перейти в начало страницы
 
+
Incognito
сообщение 22.5.2009, 14:00
Сообщение #63


Группа: Активный участник
Сообщений: 5913
Спасибо: 2233




Цитата(ЦыфрыЧ @ 22.5.2009, 12:58) *
У него рядная 6-ка RB20DE, и ценник очень приемлимый!


Да, рядная 6-ка, из-за неё у него 18 расход?


--------------------
This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys
This is what we destroy, this is what we create
This is all about future we making today..


Detsl aka Le Truk - Fibonacci

Победитель играет до тех пор, пока не выиграет..
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 22.5.2009, 14:03
Сообщение #64


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




ну а что ты хочешь от двухлитрового мотора который таскает 1500 кг веса!!??? =))))



--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
Incognito
сообщение 22.5.2009, 14:14
Сообщение #65


Группа: Активный участник
Сообщений: 5913
Спасибо: 2233




Цитата(ASS @ 22.5.2009, 13:03) *
ну а что ты хочешь от двухлитрового мотора который таскает 1500 кг веса!!??? =))))

Хочу что б как 1G-FE 13л.

Сообщение отредактировал Incognito - 22.5.2009, 14:14


--------------------
This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys
This is what we destroy, this is what we create
This is all about future we making today..


Detsl aka Le Truk - Fibonacci

Победитель играет до тех пор, пока не выиграет..
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 22.5.2009, 14:17
Сообщение #66


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Ну и ниссаны всегда любили покушать особенно лаурели
Ну на марке 1G-FE beems тоже не жибко экономичен думаю литров 14 кушает хотя надо спросить по этому поводу
у Меня 1JZ-FSE 2,5 обьем кушает не больше 15 при очень интенсивной езде D4 рулит ИМХО

Сообщение отредактировал ASS - 22.5.2009, 14:19


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
Segyn
сообщение 22.5.2009, 14:32
Сообщение #67


Группа: Активный участник
Сообщений: 1117
Спасибо: 232




Датчики если все сменить на оригинал новый то будет жрать этот лавр не больше 15 по лету, даже если притапливать. Но дешевле так гонять )


--------------------
Лавндосы, лавандосы, я снова стал боссом...
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Incognito
сообщение 22.5.2009, 14:35
Сообщение #68


Группа: Активный участник
Сообщений: 5913
Спасибо: 2233




Цитата(ASS @ 22.5.2009, 13:17) *
Ну и ниссаны всегда любили покушать особенно лаурели
Ну на марке 1G-FE beems тоже не жибко экономичен думаю литров 14 кушает хотя надо спросить по этому поводу
у Меня 1JZ-FSE 2,5 обьем кушает не больше 15 при очень интенсивной езде D4 рулит ИМХО


На beems - VVTI - 13л. На счёт D4, не уверен, твоих годов лучше 4WD брать.


--------------------
This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys
This is what we destroy, this is what we create
This is all about future we making today..


Detsl aka Le Truk - Fibonacci

Победитель играет до тех пор, пока не выиграет..
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 22.5.2009, 14:41
Сообщение #69


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Я не люблю 4 везде, задний привод и хорошая реззина доставляет массу приятных удовольствий как зимой так и летом тем более руль крутить на задке одним пальцем можно!!!А на счет 180 тыз за 2000 года лавр то норм цена

Сообщение отредактировал ASS - 22.5.2009, 14:42


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
ЦыфрыЧ
сообщение 22.5.2009, 14:45
Сообщение #70


Группа: Активный участник
Сообщений: 1933
Спасибо: 930




Цитата(Incognito @ 22.5.2009, 13:00) *
Да, рядная 6-ка, из-за неё у него 18 расход?


Как показывает практика лямбда зонд не всегда виноват во всех грехах ДВС RB-серий (в почем как и у V-образного брата VQ серии), в основном после 150-200 т.км. начинают выходить из строя катушки зажигания, в итоге искра недостаточная для нормального поджига воздушно топлёной смеси.


--------------------
 Пессимисты испускают дух задолго до смерти.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Incognito
сообщение 22.5.2009, 15:05
Сообщение #71


Группа: Активный участник
Сообщений: 5913
Спасибо: 2233




ASS, На счёт привода и Laurel согласен.

ЦыфрыЧ, По поводу пробега буду иметь ввиду. blink.gif


--------------------
This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys
This is what we destroy, this is what we create
This is all about future we making today..


Detsl aka Le Truk - Fibonacci

Победитель играет до тех пор, пока не выиграет..
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
oag
сообщение 22.5.2009, 15:23
Сообщение #72


Группа: Активный участник
Сообщений: 12159
Спасибо: 3940




Цитата(ЦыфрыЧ @ 22.5.2009, 14:45) *
Как показывает практика лямбда зонд не всегда виноват во всех грехах ДВС RB-серий (в почем как и у V-образного брата VQ серии), в основном после 150-200 т.км. начинают выходить из строя катушки зажигания, в итоге искра недостаточная для нормального поджига воздушно топлёной смеси.



А как проверяются катушки? в данном случае..
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ЦыфрыЧ
сообщение 22.5.2009, 17:03
Сообщение #73


Группа: Активный участник
Сообщений: 1933
Спасибо: 930




Цитата(oag @ 22.5.2009, 14:23) *
А как проверяются катушки? в данном случае..


Применяют несколько: 1) Берут 2-3 заведомо исправные катушки и меняют поочередно до выявления вышедшей из строя, обычно признаки дефекта катушки можно понять по признакам, педаль в пол  и машина тупит не хватает искры чтобы поджечь такое кол-во. 
2) Визуальный, пробой катушки, у меня был в виде белых точек, также пробой шланга диэлектрика со стороны куда вставляется свечка.
3) Более специализированный, проверяют ассцелорафом, смотрят на график 
Прикрепленное изображение
  
Прикрепленное изображение

 


--------------------
 Пессимисты испускают дух задолго до смерти.
Спасибо! — Aleks_Vl oag Шлёцык
Перейти в начало страницы
 
+
Энтони Хопкинс
сообщение 11.8.2009, 21:47
Сообщение #74


Группа: Активный участник
Сообщений: 733
Спасибо: 293




Цитата(Onward @ 17.6.2008, 19:35) *
Расход как у любого 2-х литрового двигателя.. в районе 15 литров.
Я сам очень рад тому что эта машина такая не дорогая, давно мечтал о большой, комфортной и надежной машине, но марки, чайзеры, кроуны стоили слишком дорого - пока не встретил альтернативу всем этим разрекламированным автомобилям и никапли не жалею и меня теперь сложно убедить - что марк чем то лучше лауреля. Темболее чем он настолько лучше что стоит на 100 тыс. р. дороже =) Вот и от такова незнания народная масса людей отдала предпочтение в этом классе автомобилей тем самым маркам, чайзерам, крестам, кроунам, и тп. и платят за них кучу денег, хотя в японии что марк, что лаурель - стоят одинаково. А на лауреля в свое время упал спрос какраз из за бальшого потока тайот и мнения что ниссаны - ГАВНО =) А привезли их в город тоже много - вот ценник и пополз в низ. Я думаю что было все примерно так =)


Ну поэтому и упал ценник на Луреля и остался прежним на Марка, Кресту, Чайника, что движка говно, жрет как слон, да и собственно говоря Ниссан.... 
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Incognito
сообщение 11.8.2009, 23:48
Сообщение #75


Группа: Активный участник
Сообщений: 5913
Спасибо: 2233




Цитата(Энтони Хопкинс @ 11.8.2009, 20:47) *
Ну поэтому и упал ценник на Луреля и остался прежним на Марка, Кресту, Чайника, что движка говно, жрет как слон, да и собственно говоря Ниссан.... 


Ну хотя бы сам факт замерзания двигателя, за нашу зиму Тойота норм бабок экономит + повышенный износ мотора при частом запуске (цикличный). Тойота - ну как ты не крути надёжнее! ИМХО.


--------------------
This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys
This is what we destroy, this is what we create
This is all about future we making today..


Detsl aka Le Truk - Fibonacci

Победитель играет до тех пор, пока не выиграет..
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 11:55