Версия для печати темы

Автор: still 24.11.2009, 21:13

Подробности об оснащении этой машины опубликованы здесь, официальные фотографии должны быть предоставлены в течение дня. На данный момент в сети уже появились не самые качественные снимки экстерьера и интерьера, которые мы предлагаем вашему вниманию.

Обновление: пока вестей из Китая нет, но американское подразделение Lexus уже выпустило пресс-релиз со всеми подробностями; фотографии обновлены.

Новое поколение внедорожника будет именоваться Lexus GX 460 (ранее — GX 470).

Люксовый SUV получил новый двигатель объемом 4,6 литра с V-образным расположением 8 цилиндров. Система газораспределения — DOHC, за работой 32-х клапанов следит система Dual VVT-i. Пиковая мощность установки составляет 301 л.с., максимальный крутящий момент равен 446 Нм при 3 500 об/мин. Трансмиссия — 6-ступенчатая автоматическая (+1 ступень по сравнению с прошлым поколением).

В стандартной комплектации GX460 оборудован системой постоянного полного привода, основанной на электронно управляемой раздаточной коробке и центральном дифференциале Торсена. Для езды по бездорожью предусмотрена пониженная передача. В обычных условиях центральный дифференциал передает 40% крутящего момента на переднюю ось и 60% на заднюю. В зависимости от дорожных условий это соотношение может меняться от 50:50 до 30:70.

Как и GX470, новый внедорожник построен с использованием рамной конструкции. Подвеска автомобиля работает в трех режимах — Normal, Sport и Comfort (нормальный, спорт и комфорт). Базовые колеса — 265/60 R18.

В базовое оснащение автомобиля входит система кинетической стабилизации подвески (KDSS), система увеличения дорожного просвета на задней оси (AHC), система управления машиной на малых скоростях (Crawl Control), системы помощи при спуске/подъеме (DAC, HAC), система регулирования тягового усилия (A-TRAC) и система динамической стабилизации (VSC).

Комфорт у GX 460 на должном уровне. Передние сидения автоматически регулируется по 8 направлениям, оснащены подогревом и вентиляцией. В базе устанавливается аудиосистема класса премиум от Lexus из 9 колонок, камера заднего вида и 4,2-дюймовый мульти-информационный дисплей. За дополнительную плату модно получить звук от Mark Levinson, кожаную и деревянную отделку всего подряд, систему помощи при парковке, продвинутую навигацию, трехзонный климат-контроль, камеры спереди и по бокам и многое другое.


http://news.drom.ru/Lexus-GX460-13281.html

Автор: Aurelius 24.11.2009, 21:16

Да что-то как-то не фонтан...

Автор: ZoOm_ZoOm 24.11.2009, 21:16

жолные фанари смахивают на нового сурфа, а с морды в оптике эти линзы ни к селу ни к городу....спорно..очень спорно!

Автор: still 24.11.2009, 21:20

Это лучше того что я предполагал, но, нет индивидуальности Rav4, TLC 200, Lexus 570, новый Prado , все на одно “лицо” .

Автор: Leon 24.11.2009, 21:38

Однако урод получился... Бампер передний нелепый, корма грузная тоже получилась, GX470 намного приятнее и более стильный чем этот сурфокруз.

Автор: dissector 24.11.2009, 21:38

попа здаравая, а так не купил-бы.
назначение...? не жип, не городской, недеревенский.
десинг спорный, и ваще .

и калеса-масинькии...

Автор: still 24.11.2009, 21:55

dissector, Я тоже не понимаю его предназначения, Luxury автомобиль, без особой индивидуальности, который 80% времени будут использовать в городской черте, в этом классе есть например Range Rover Sport, автомобиль легенда с яркой индивидуальностью и выразительным экстерьером.

Автор: Aurelius 24.11.2009, 22:13

Вот это я понимаю - большой карибас!!! 

Автор: dissector 24.11.2009, 22:24

Цитата(Aurelius @ 24.11.2009, 21:13)

Вот это я понимаю - большой карибас!!!

Автор: Basya 24.11.2009, 22:27

Во всем этом лексусе мне понравился только руль

Автор: Leon 24.11.2009, 22:38

Почему же он не жип?! Нормальный жип, рама, понижайка, куча электронных фичей для бездорожья. Тот же Прадо, только в люксовом исполнении, большим мотором и всякими полезными бонусами. Просто дизайн спорный, а его предшественник выше всяких похвал.

Range красив, спору нет, только его надёжность притча во языцах. В отличии от Лехуса.

Автор: dissector 24.11.2009, 22:41

Цитата(Leon @ 24.11.2009, 21:38)

Автор: still 24.11.2009, 22:43

Leon, Я читал например что Land Rover очень сильно за последние несколько лет подтянулись по качеству, о чем свидетельствую последние отзывы.

Автор: machucha 24.11.2009, 22:47

никчёмная брутальность или даже нелепая какая-то.

Автор: safari65 24.11.2009, 22:49

А по мне так Рендж Ровер урод, а этот неплох, совсем неплох.

Автор: ZoOm_ZoOm 24.11.2009, 22:53

на вкус и цвет как говорится... я за Рэндж Ровер! мажорная машина... выдержанная по стилю...не то что эти полууроды...ИМХО

Автор: Leon 24.11.2009, 22:56

Цитата(still @ 24.11.2009, 21:43)

Автор: still 24.11.2009, 23:03

Leon, Тебе твоя Toyota Hiace`98 1KZ доставляет эстетическое удовольствие и комфорт передвижения? Может она вообще не ломается?

Автор: Leon 24.11.2009, 23:17

Цитата(still @ 24.11.2009, 22:03)

Leon, Тебе твоя Toyota Hiace`98 1KZ доставляет эстетическое удовольствие и комфорт передвижения? Может она вообще не ломается?

Автор: still 24.11.2009, 23:23

Leon, Меня ничего абсолютно не огорчает, просто удивляет что люди не хотят ничего видеть кроме японских автомобилей и у них на генетическом уровне идет отторжение к автомобилям не японских производителей.

Сегодня опять в том же Top Gear сравнили LC100 и RR, ”соточка” очень ущербно выглядела на фоне RR как по интерьеру так и по проходимости

Автор: Aurelius 24.11.2009, 23:47

Цитата(still @ 24.11.2009, 22:23)