Версия для печати темы

Автор: yahoo 28.7.2008, 1:27

Интерисуют эти 2 автомобиля, цена, комплектации и различия между ними... ну и конечно мнения хозяев

Автор: ZoOm_ZoOm 28.7.2008, 1:32

хорош аппарат, очень комфортен, но не совсем экономичен...но оно того стоит

http://am49.ru/market/buy/Nissan_Cedric_1999___568


вот чоткая штучка...

Автор: yahoo 28.7.2008, 2:11

помоему не плохая 2.5 вд версия, сколько она кушает?

Автор: REVERSE 28.7.2008, 8:54

А как же NeoDi которые на них стоят? сплошная головная боль , -15 и не зоведется.

Автор: ZoOm_ZoOm 28.7.2008, 12:20

Цитата(yahoo @ 28.7.2008, 1:11)

Цитата(REVERSE @ 28.7.2008, 7:54)

А как же NeoDi которые на них стоят? сплошная головная боль , -15 и не зоведется.

Автор: StalkeR 28.7.2008, 13:15

ходовка слабая ,качество нисановское до тайоты очень далеко , и если 4 вд то только 2-5 турбо а жрёт он от 20 как не крути , пластик внутри дешовый.

Автор: Аццкий 28.7.2008, 13:24

да и  с ценой явно опечатались

Автор: assassin 31.7.2008, 6:20

Цитата(StalkeR @ 28.7.2008, 12:15)

Цитата(Аццкий @ 28.7.2008, 12:24)

Автор: ЗвереК 1.8.2008, 0:50

На этом агрегате стоит RB25 DET - Ниссановская класика никакого Di !!!, жрет он столько сколько давишь (есть один минус 98-ой бенз по паспорту минимум и на педальку газа иногда нажимать надо - иначе умрет быстро). С учетом что он привезен как конструктор под документы полнейшая экономия по налогам и пошлинам.
По поводу интерьера скажу одно - Чайники, Кресты и Марки не далеко ушли по качеству пластика. Один минус - передня стойка широковата (в повороты входить тяжело, предыдущий кузов был с этой точки удачней).
Плюсов много и минусов тоже ... этот авто надо ХОТЕТЬ чтобы иметь (это не поджепник )

Автор: Segyn 1.8.2008, 22:13

Да ладно вам ниссан умеет делать душевное авто, а тойота это ширпотреб.

Автор: digital_punk 2.8.2008, 15:34

чёто ценник конячий для констрика, за такие деньги можно 2 купить! =))

Автор: фашист 2.8.2008, 15:57

Кто сказал, что NeoDi не заводиться на морозе? еще как заводиться. По зиме удалось убедиться : при температуре -30 без прогрева завелся с полоборота.

Автор: ЗвереК 3.8.2008, 0:14

Цитата(digital_punk @ 2.8.2008, 14:34)

Автор: ZoOm_ZoOm 3.8.2008, 0:36

Цитата(ЗвереК @ 2.8.2008, 23:14)

Автор: digital_punk 3.8.2008, 12:01

Цитата(ЗвереК @ 2.8.2008, 23:14)

Автор: Олег 1 3.8.2008, 17:19

Ценник такой - дЭнги нужно очЭнь!!)))
Эта майа мафына.))) Ценник взят не с потолка - сейчас в Магадане тогруются еще 2 таких же точно машины в такой комплектации. Одна идет постоянно в бегущей строке кажется по МТК (в обвесе Инфинити). Цена 350 за зонные и пробежные.
Нахрена мне спрашивается ставить меньше за 100% и безпробежную???
Вообще готов к диалогу - если интересно можно пообщацца.
По поводу цен - доставка зимой на параходе из восточного около 60-ти, доставка до Восточного около 10-ти, документов на Глории и Цедрики встречаются редко, но в принципе можно засадить на Лаурели.
Есть желание съкономить и купить кота в мешке - попробуйте привезти сами.
Или же тут взять машину - проехаться загнать на эстакаду и убедиться в качестве самолично???))))
Выбор за вами, господа)))

ЗЫ поменялся бы на Крузак 80..., с моей доплатой или обменом на 2 а/м.
Короче готов к диалогу)))

Автор: digital_punk 3.8.2008, 17:24

зимой марка притащил за 18,5тыр со владика + 8 кэпу =) при условии что с тшными сравнивать ,то цена норм=))

Автор: ЗвереК 3.8.2008, 17:46

Цитата(digital_punk @ 3.8.2008, 11:01)

Автор: digital_punk 3.8.2008, 17:55

я всё вкурсе на счёт таможки,она составляет не больше 1500уе за легковую машину и цены написал на уже собранные цедрики -глории без документов! документы эти предлагают каждую неделю на нисаны: цедрики и скаи и лаурели,мы их не берём, 15 тыщ край!!!раньше ваще по 6 тыс р покупал,года так 3-4 назад =))

Автор: R@_ 22.8.2008, 11:16

Всем привет! Вот хочу приобрести Gloria/Cedric 2001-2002 года но 4 wd!!! Думаю для нашего города это актуально.
Кому интересно вот ссылки там много инфы про машину)))
http://www.drom.ru/

http://forums.drom.ru/nissan-cedric-gloria-cima/t36276-p148.html

http://www.rbclub.name/

http://www.nismo-club.ru/ipb/index.php?showforum=14&prune_day=100&sort_by=Z-A&sort_key=last_post&topicfilter=all

Автор: digital_punk 3.9.2008, 9:50

кто может разъяснить ситуацию, есть глория\цедрик 2.5 вд не турбо и есть ли 2.5 задний привод RB25 ? смотрел каталог на дроме,там только турбо 4вд , мне человек говорит у него у друга 2.5 4вд не турбо. и объяву на джапанкаре видел задний привод RB25.. ваще запутался.кузов 34й

Автор: R@_ 3.9.2008, 15:03

Цитата(digital_punk @ 3.9.2008, 9:50)

Автор: digital_punk 3.9.2008, 15:23

ну я типу этому тоже самое говорил, а он утверждал ,что есть.. всё спасиб.

Автор: R@_ 3.9.2008, 15:33

Люди кто нить знает на стоянках в продаже есть машины Cedric/Gloria ???я не в городе просто в конце недели буду...

Автор: ЦыфрыЧ 3.9.2008, 15:35

Цитата(R@_ @ 3.9.2008, 14:33)

Автор: R@_ 3.9.2008, 15:47

Цитата(ЦыфрыЧ @ 3.9.2008, 15:35)

Я на звезде на стоянке посмотрю, но там ценник блиндра

Автор: digital_punk 3.9.2008, 16:59

бери констрик , в 200-230 уложишься =) чёнить в этом духе

Автор: R@_ 3.9.2008, 17:37

Цитата(digital_punk @ 3.9.2008, 16:59)

Автор: digital_punk 3.9.2008, 18:26

ну не знаю, насколько я знаю и не такое собирали..=) и всё ок, корефан во Владе гоняет на цедрике и всё ок, и здесь в городе есть конструкторы глории, всё норм, спроси у Олег 1. у него констр. турбовый цедрик ВД на продажу был..

Автор: ZoOm_ZoOm 3.9.2008, 18:29

Цитата(R@_ @ 3.9.2008, 16:37)

Автор: Олег 1 3.9.2008, 18:38

Моя машина уже продана (та что вначале этой ветки)
Ребята, если есть желание - могу привезти. Тут вроде документы наклевываются.
Ценник будет дешевле.
по поводу сборки - все машины сйчас собирают. никаких проблем особых нет. Я все свои машины при привозе протягиваю. косяки убираю.
Поэтому бояться конструкторов моих или вообще не стоит.
Глаша стоит на продажу на новой стоянке возле Хабаровской станции. ценник не знаю, но под ОЭЗ.

ЗЫ кому 100% машины:
- Делика, 99г.в., коробка
- Серена, 99 г.в., 5-ти дверный, вариатор,
- Карина, 98, коробка
- Раум, 99, автомат.
- Бонго Френди, 97 г., автомат

ВСЕ!!! Машины 4 ВД. Ожидается приход Надиа 2001 г. 4 ВД, (не Тайп СУ, обычная)

Автор: x34 3.9.2008, 21:04

а ценник на серену и что за двс?

кстати у меня тоже конструктор+)

Автор: R@_ 4.9.2008, 8:19

Цитата(Олег 1 @ 3.9.2008, 18:38)

Автор: Олег 1 4.9.2008, 11:26

по порядку: ценник серены - 310 000, ДВС SR20, бензин, цепной)))

По привозу - от месяца и больше . Зависит от того как быстро найдем.

Автор: Kuzya_777 4.9.2008, 11:39

Есть констрик Глории 2002 или 2003 года 100% вроде продают за 17500 уе в отличном состоянии, 3 литра, турбовый, в максимальной комплектации (это мне так сказали, так что не спрашивайте что там напичкано ). если инетересует то отпишись в ЛС.

Автор: R@_ 4.9.2008, 11:56

Цитата(Kuzya_777 @ 4.9.2008, 11:39)

Есть констрик Глории 2002 или 2003 года 100% вроде продают за 17500 уе в отличном состоянии, 3 литра, турбовый, в максимальной комплектации (это мне так сказали, так что не спрашивайте что там напичкано ). если инетересует то отпишись в ЛС.

Автор: Ex3me 4.9.2008, 12:00

Ахренеть, задний привод за 450, это вправду такие ценники на конструкторы Ниссанов сейчас???

Кстати, наши продавцы интересно всегда судят про "максимальную комплектацию"... у глории этих лет максимальная комплектация в стандарте - с CVT и кожаным салоном, ценник на новую - космос...

Автор: digital_punk 4.9.2008, 13:06

вон я фотки кинул ,комплектация ULTIMA 200 тыс в Магадане выходит..

Автор: R@_ 4.9.2008, 14:34

Цитата(digital_punk @ 4.9.2008, 13:06)

Автор: digital_punk 4.9.2008, 14:39

нет она во Владивостоке продаётся, я просто ценник написал, если в Магадан её тащить + документы надо купить и оформить..

Автор: R@_ 4.9.2008, 14:47

Цитата(digital_punk @ 4.9.2008, 14:39)

Автор: MARVEL 5.9.2008, 23:36

А чем отличаются Глория от Цедрика?

Автор: ЦыфрыЧ 6.9.2008, 0:33

Цитата(MARVEL @ 5.9.2008, 22:36)

Автор: R@_ 6.9.2008, 19:58

Цитата(MARVEL @ 5.9.2008, 22:36)

Автор: evg 7.9.2008, 23:44

Цитата(R@_ @ 3.9.2008, 14:33)

Автор: R@_ 8.9.2008, 18:31

Цитата(evg @ 7.9.2008, 22:44)

Автор: Олег 1 10.9.2008, 12:37

http://auto.japancar.ru/jc/view/auto/A1191127.html
я привозом уложишься в 290 штук.,

Автор: Magamantim 19.1.2009, 13:19

товарищи !=) может ктото подскажет, продает ли кто Глорию ? ценник гдето небольше 180  . м???

Автор: cons 7.2.2009, 23:56

Хочу купить NISSAN CEDRIC.
Смущает задний привод.
Все время ездил на переднем.
Интересно, насколько грустно зимой на заднем ездить.

Если кто продает цедрик или глорию, рассмотрю варианты.
Но не по запаренным ценам.

Автор: ZoOm_ZoOm 7.2.2009, 23:57

если голова на месте, то на задке вообще нормально... Вот тока кушает он гад как конь...

Автор: sky 8.2.2009, 0:00

Мне на заднем ни капли не грустно! Даже Весело! А вообще поищи по форуму - тут где-то толкали цедрик или глорию с умеренным ценником, или на "авторынке"

Автор: Silent 8.2.2009, 0:00

Отлмчная машина, салон вообще радует....

А задок не такая уж и проблема, главное в ..овно не лезть, а головой думать....

Автор: Rasputin 8.2.2009, 0:04

Задний рулит. На передний больше не хочу садиться

Автор: cons 8.2.2009, 0:10

Цитата(ZoOm_ZoOm @ 7.2.2009, 22:57)

если голова на месте, то на задке вообще нормально... Вот тока кушает он гад как конь...

Автор: ZoOm_ZoOm 8.2.2009, 0:16

Цитата(cons @ 7.2.2009, 23:10)

Автор: мачуча 8.2.2009, 0:20

Цитата(cons @ 7.2.2009, 23:10)

Автор: ertyui 8.2.2009, 0:22

У моего карефана цедрик дизельный, рядная шестёрка. Отличный аппарат, поставил новую резину зимнюю и уже две недели гоняет по городу (до этого в покраске был, захотелось ему цвет поменять). Короче друг доволен, на расход жалоб вообще не слышал, проблем с заводами тоже нет. А насчёт заднего привода - я вон вообще на уже изрядно полысевшей резине езжу и ничего, дело привычки.

Автор: Rasputin 8.2.2009, 0:25

Ну я бы не стал сравнивать расход у дизеля и бензинки... В том плане что дизель как то не вариант для легковой машины.

Автор: cons 8.2.2009, 0:28

Цитата(sky @ 7.2.2009, 23:00)

Мне на заднем ни капли не грустно! Даже Весело! А вообще поищи по форуму - тут где-то толкали цедрик или глорию с умеренным ценником, или на "авторынке"

Автор: мачуча 8.2.2009, 0:31

нашел время спрашивать

Автор: ertyui 8.2.2009, 0:31

Цитата(Rasputin @ 8.2.2009, 0:25)

Автор: мачуча 8.2.2009, 0:35

думаешь,лучше чем на твоём VG30E?

Автор: cons 8.2.2009, 0:37

Цитата(мачуча @ 7.2.2009, 23:31)

нашел время спрашивать

Автор: trofim 8.2.2009, 0:37

Маршрут будешь заранее продумывать,Этой зимой снежной частенько таких объезжал на светофорах.А зима-9 месяцев.В снегопад-на маршрутке.

Автор: anastas 8.2.2009, 0:41

Особенно на светофорах  в подъем.

Автор: cons 8.2.2009, 0:46

Цитата(trofim @ 7.2.2009, 23:37)

Автор: ertyui 8.2.2009, 0:54

Цитата(мачуча @ 8.2.2009, 0:35)

Цитата(cons @ 8.2.2009, 0:46)

Действительно все так плохо ?
Что то я так запал на этот корабль

Автор: cons 8.2.2009, 1:01

Цитата(ertyui @ 7.2.2009, 23:54)

Ну уж нет! VGуха форэва!



Есть же и вэдовые варианты. Чего ты на заднем зациклился?

Автор: Rasputin 8.2.2009, 1:03

Да не пугайте парня. Сколько по городу ездит марков, крест, чайников, лаурелей, цедриков и тд:) А как раньше ездили на жигулях, москвичай, волгах. Все машины советские были практически заднеприводными. А после японок как то расслабился народ, теперь боятся. Да и задний привод проще для человеческого сознания, как где то уже писалось...

Автор: Silent 8.2.2009, 1:17

Цитата(cons @ 7.2.2009, 23:46)

Действительно все так плохо ?
Что то я так запал на этот корабль

Автор: Джам 8.2.2009, 1:19

Цитата(cons @ 7.2.2009, 23:46)

Действительно все так плохо ?
Что то я так запал на этот корабль

Автор: trofim 8.2.2009, 1:30

[quote name='Silent' date='8.2.2009, 0:17' post='102961']
Тем не менее, половина города ездит на чайниках, марках, крестах, кроунах, алтезах, верросах, аристах, бревисах, супрах, лаурелях, ГЛОРИЯХ, ЦЕДРИКАХ, скаях, и они отнюдь не переднеприводные...

Я сам ставил себе вопрос перед выбором авто, т.к преимущественно солидные, большие седаны задок, а на передке восновном маленькие шушлайки, я выбрал большое авто, но за это поплатился проходимостью...

Из перечисленных авто есть и ведовые,И я бы не назвал цифирь -шушлайкой,вместительный приемистый и тяжелый.
Если мобильность не основной показатель-бери.

Автор: Silent 8.2.2009, 1:33

Цитата(trofim @ 8.2.2009, 0:30)

Автор: зануда 8.2.2009, 1:42

После 4ВД пересел на Цедрик и ни разу не пожалел, это корабль! Всё что нужно, это голова и хорошая резина, можно и по снегу трогаться наверх, сто раз передо мной шлифовали с передним приводом, всё дело в прокладке. Не так часто у нас в конце концов снег, больше пол зимы его тупо нету. Зато летом... Расход, конечно, есть, VG30DET кушает от 19 до 25 и даже более, при покупке обрати внимание на запах выхлопа при прогретом движке, если в нём присутствует несгоревший бензин, лучше от покупки воздержаться, либо сразу заняться движком. Это машина для души, а не для экономии.

Автор: Silent 8.2.2009, 1:52

Цитата(зануда @ 8.2.2009, 0:42)

Автор: N300ZX 8.2.2009, 8:38

Цитата(cons @ 7.2.2009, 23:46)

Действительно все так плохо ?
Что то я так запал на этот корабль

Автор: Magamantim 8.2.2009, 18:33

Поддержу все выше сказанное. я сам на скайлайне отъездил палтара года . некогда проблем с  тем что привод задний небыло. Ну только зимой когда в поварот входиш, надобыло газ здрасывать. пару раз када на сокол ехал чуть без машины неостался=))) Щас ездию на сурфе , но подумываю брать опять задний привод. только не цедрика а глорию(как вторую машину)

Автор: N300ZX 8.2.2009, 18:52

Просто по моему мнению задний привод даёт такие приятные ощущения и впечатления именно от вождения, прочувствовав которые один раз, хочеться их испытывать постоянно! =)

Автор: R@_ 8.2.2009, 23:53

Купив себе Cedric ни жалею ни капли, и не понимаю как я 2 года отъездил на переднем приводе)))) Задний привод это весчь!!!)))))))))) Достойная машина предствительского класса!!! и присоединяюсь к последнему сообщению "N300ZX"

CONS вот здесь про Цедрики посмотри может что поможет с выбором)) http://forums.drom.ru/nissan-cedric-gloria-cima/

Автор: sky 9.2.2009, 0:53

Сегодня читал Маг Экспресс - видел пару объявлений. Еше знаю, вроде Глория продается - стоит на перекрестке транспортной и пушкина серая аквариум сзади на стекле телефон.

Автор: cons 25.2.2009, 22:57

Помогите разобраться с компьютером.

1. Лазил в компьютере глории, нашел функцию - открываешь дверь, открывается окно двери, закрываешь дверь- окно закрывается.
Может я тупой, но логического объяснения этой функции найти не могу Зачем это ?
2. Как сделать, что бы при закрывании дверей (центрального замка) автоматом складывались зеркала ?
3. Чего то наковырял, теперь при достижении 20 км/час замки не защелкиваются

Автор: Олег 1 26.2.2009, 0:22

о как тя торкнуло))) Я в своей глаше дальше показаний средней скорости и общего пробега не пошел)))
Функция и правда интересная. на Дроме есть ветка "у кого есть Глории Кедрики а может и Фуги" обратись туда. Там все знают и расскажут)))

о как тя торкнуло))) Я в своей глаше дальше показаний средней скорости и общего пробега не пошел)))
Функция и правда интересная. на Дроме есть ветка "у кого есть Глории Кедрики а может и Фуги" обратись туда. Там все знают и расскажут)))

Автор: R@_ 26.2.2009, 12:06

1. Не обращай внимания.
2.Такое есть, надо посмотреть...самому интересно
3. Тоже галочку нужно поставить. Вот фак по  меню в .doc

PS Я тебе выкладывал ссылки на Дром, там есть FAQ.... в нем есть все все все !!!

 по_компу.doc ( 823.5 килобайт ) : 294

Автор: Qoo 28.2.2009, 20:14

Народ помогите прокансультируйте меня не грамотного))) В чем отличия обычного Nissan Cedric от медалиста..отчень нужно))

Автор: ASS 28.2.2009, 20:50

Как мне помнится у Cedric нет комплектации медалист а вот у Laurel есть. Может ты что то путаешь?

Автор: Qoo 28.2.2009, 21:10

есть я знаю точно что есть))

Автор: ertyui 1.3.2009, 3:16

Цедрик медалист может и есть, но почти 100% не в магадане. Может в япии где-нибудь у зажиточных крестьян...

Автор: HACMEIIIHUK 3.3.2009, 14:49

ertyui, бля в Магадане есть 100% медалист)))).я знаю точно что есть медалист 3л.4вд на типтронеке..и фары другие точно..

Автор: SaVa 3.3.2009, 15:54

если на кузов цедрика прилепили надпись от лаврика, не нада вестись... по меньшей мере это выглядит глупо

у цедриков такой комплектации "медалист" нет! есть у лавриков

Автор: Silent 3.3.2009, 17:50

Цитата(HACMEIIIHUK @ 3.3.2009, 13:49)

Автор: ertyui 3.3.2009, 22:05

Цитата(Qoo @ 28.2.2009, 19:14)

Автор: ВетаЛ 29.5.2009, 21:26

Подскажите, сколько лошадиных сил в 2.5-м двигателе Neo DI ? И он V-образный ? Какие у него слабые места ? ) Заранее спасибо!

Автор: sky 29.5.2009, 22:03

vq25 - 215 кобыл. слабые места те же что и у д4 и gdi.

Автор: Incognito 30.5.2009, 20:43

Neo DI, D-4 и GDI - все сводиться к одному - индивидуальная непереносимость отечественного топлива.
Кстати фишка: если читать Цедрик наоборот.

Автор: ВетаЛ 8.6.2009, 18:39

Цитата(cons @ 25.2.2009, 21:57)

Помогите разобраться с компьютером.

1. Лазил в компьютере глории, нашел функцию - открываешь дверь, открывается окно двери, закрываешь дверь- окно закрывается.
Может я тупой, но логического объяснения этой функции найти не могу Зачем это ?
2. Как сделать, что бы при закрывании дверей (центрального замка) автоматом складывались зеркала ?
3. Чего то наковырял, теперь при достижении 20 км/час замки не защелкиваются

Автор: Incognito 4.9.2009, 0:40

А как выглядят последние версии машины?

Автор: R@_ 4.9.2009, 8:26

Послерестайлинговая Глория идет 3х глазая красавица)))

Автор: Incognito 4.9.2009, 14:10

Цитата(R@_ @ 4.9.2009, 7:26)

Автор: ВетаЛ 5.9.2009, 15:24

Цитата(R@_ @ 4.9.2009, 7:26)

Автор: ЦыфрыЧ 5.9.2009, 15:33

Автор: R@_ 5.9.2009, 15:54

Цитата(ВетаЛ @ 5.9.2009, 15:24)

Автор: ВетаЛ 5.9.2009, 18:15

Подскажите, какая маркировка ламп в туманках (квадратных) на цедрике в 34 кузове ?

Видел я твою глорию Гран Туризмо )) Машина очень красивая!!!  Я, кст, тоже обладатель Ц/Г )) Просто аватару еще не поменял)....- Лень...

Автор: R@_ 6.9.2009, 20:30

Туманки H3)))

Автор: Marsele4ka 3.3.2010, 2:14

где купить ТВ.тюнер на нисан цедрик 2001

Автор: HILANDER 4.3.2010, 2:42

Уважаемые товарищи,
задумался о покупке, в связи с чем есть вопросы:
1) как оно ездит зимой, с антипробуксовочной системой? задет ли вверх по Якутской? тронется ли у Металлиста ( в этих местах часто замечаю буксующие заднеприводы) насколько хуже зимой ездовые качества по сравнению с передним приводом?
2) насколько часто машина цепляет днищем в сравнении с любым другим японским легковым авто, может у кого есть опыть нескольих машин и есть с чем сравнивать.
езжу на переднеприводном Терселе, почти нигде не застревал на подъемах и нигде не цепляет (резину повыше поставил)
3) насколько вообще затратый авто, по сравнению с другими, а то пугают ненадежностью АКПП, поломками электрики, мол датчики и компы летят только в путь, да и как с подвеской, дорого ли стоят шаровые, резинки, стойки, есть ли в наличии или заказ?
4) стоит ли бояться турбины? какой расход по честному в городе зима/лето?
5)тепло ли зимой, нормальные ли там печки?
6) какой налог в год на ВЖ30ДЕ и ВЖ30ДЕТ?
присматриваюсь к 32 кузову.
спасибо

Автор: R@_ 4.3.2010, 11:09

По 32му Цедрику не скажу, т.к. не эксплуатировал.

-отвечу не много по 34му кузову VQ30DET
1- ездовые качества с пакетом электроники превосходят передний привод, езжу вторую зиму, и никаких проблем, забирался в любую горку.
2- как то не обращал внимания, все нормально
3- все относительно, я в городе оч редко покупаю запчасти, т.к. одно корейское гамно, в основном заказываю
4-расход у меня зимой около 20 ти (c прогревами есессно), а летом ~ 16 смотря как жмешь на педаль.
5- Раздельный климат, удобная весчь

Автор: HILANDER 4.3.2010, 13:52

R@_, спасибо за ответ, 34 кузов тоже нравиться, но пока решили на 32 выбор остановить.
вообще, наколько часто что-то приходиться менять в машине?
и сколько мощность и сумма налога в год?

Автор: LONDON 4.3.2010, 15:54

а расскажите о различиях м/у глорией и цедром, а так же о комплектации авто-гран туризмо самая бедная комплектация или я ошибаюсь и какие еще есть?(ну т.е. у кроунов- рояль салон и т.п.)

Автор: R@_ 4.3.2010, 18:23

по 34-му кузову.
По сути различий нет, а так разные решетки радиатора, разные стопари, ну и Глория как более спортивный вариант- вроде как не много жестче подвеска, а Цедрик - представительский)))

По комплектации так: самая низшая это VQ25DD-шные движки
потом RB25DET турбовая полноприводная
далее VQ30DD так себе.
Ну и самая жирная это VQ30DET - турбовая треха, вот там фарш. Там и опций по больше, и монитор 7-ми дюймовый и много всего)))Кстати продаю такую)))

PS но бывают и исключения, как например на rb25det есть кожа и электропривод передних сидений.

Цитата(HILANDER @ 4.3.2010, 13:52)

Автор: HILANDER 4.3.2010, 22:03

R@_, да, 33 кузов это хорошее развитие 32 кузова.
а какая ставка налога от 200лс.?

Автор: x34 5.3.2010, 0:27

1- если есть ЛСД то поедет везде, но и резину нужно адекватную чтобы его в поворотах не ловить, т.к. тяжелый при топке особенно по зиме довольно страшно закладывать его, все таки не для этого машину строили
2- цеплять может, но меру надо знать во всем, свесы у него большие да и сам он не 3 метра в длинну, возможно там где проползла терсел цедрила шоркнет. проще на дроме сравнить кузова их, атам и высота просвета дорожного есть
3- по затратам как и все ниссаны, если делать то нормально, так по мелочи ничего не вылезет. насчет помп не знаю, слабые как всегда стартера и датчики, особенно на турбомоторах отмирают кислородники, коробки кстати на заднеприводных версиях 5-и ступки (если не ошибаюсь) и миф что они редкие
4- если турба не кидает масло на воздушный то не страшно наоборот весело очень начинает ехать этот параход! расход в районе 20-ки, если следить за датчиками возможно меньше, если запускать то можно и в 30 не влезть
5- скорее всего придеца их мыть, даже у меня в симе печка не быстро ангревает салон, спасает подогрев задницы, но я не менял салонный фильтр, говорять помогает
6-мне за 230 пришло 3500 рублей.
вроде это все что знаю, а вообще для меня самый четкй это как раз 32, удачи в поисках живой телеги!
п.с. поза/прошлым летом у тик-така стоял на продажу цедрила турбовый в просто нереально суперском состоянии всего за 100 тыщ, вот не знаю кто его урвал но я до сих пор черной завистью вспоминаю эту машину, если стрельнет его найти забирай

Автор: x34 5.3.2010, 1:03

LONDON, слишком долго описывать, слзаь на дром в каталоге посмотри, атм расписывают
кстати глория/цедрик идентичные машины как камри/виста

Автор: HILANDER 5.3.2010, 2:03

x34, спасибо за развернутый ответ, 32 кузов действительно очень харизматичен, но уже конечно старый
и я там не про помпы, а про комп писал, дорожки отпаиваются, таблетки акпп летят, слышал не раз.
привык уже как-то что покупаешь машину и там ничего не ломается.

Автор: x34 5.3.2010, 15:49

врядли сейчас наудешь машину которой почти 20 лет без косяков, разве что заказать ее с завода

Автор: Robin 21.3.2010, 21:17

во... как вам?

Автор: ДЮЙМ 21.3.2010, 23:41

Цитата(Виставод @ 21.3.2010, 9:26)

Цитата(Sever_OK @ 21.3.2010, 9:47)

Автор: MagON 6.4.2010, 13:39

А где можно взять точные данные про габариты 32 кузова? По инету лазил - узнал новые для себя модели ниссана, а того что надо не нашел.

Автор: HILANDER 6.4.2010, 16:11

MagON, а зачем тебе именно 32 кузов? а вообще на Дроме в каталоге есть размеры.

Автор: MagON 6.4.2010, 16:39

Нравица он мне, появилась гениальная задумка, теперь нужны размеры точные, и как можно больше.
На дроме не нашел ничего. Где там этот каталог?

Автор: x34 6.4.2010, 17:01

слева написано каталог

Автор: MagON 6.4.2010, 17:07

Типы кузовов, комплектации... а габаритов нет

Автор: x34 6.4.2010, 17:13

есть! нужно зайти в любую комплектацию- он выдает полностью размеры и многое другое. справа "добавить" или чтото подобное

или же слева помоему можно ткнуть на саму комплектацию и он выдаст инфу по ней

можно также слева ткнуть на саму комплектацию и он выдаст инфу по ней

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4800 x 1745 x 1410
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 1925 x 1470 x 1150
Колесная база, мм 2760
Длина передней оси, мм 1500
Длина задней оси, мм 1495
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 145
Масса, кг 1630
Число мест 5
Число дверей 4
Минимальный радиус разворота, м 5.5
Объем топливного бака, л

Автор: HILANDER 6.4.2010, 17:14

ткнуть на любую конфигурацию и всё выдаст!
баржа зачетная, пуляет тока впуть, но подвеска требует ревизии...
грешу на стойки.

Автор: MagON 6.4.2010, 17:16

Всем большой спасиб, сори что сопротивлялся

Автор: ВетаЛ 6.4.2010, 17:35

Ходовка на 34 кузове нормальная, главное- аккуратно ездить по нашим дорогам)

Автор: keribas 6.4.2010, 22:40

немного офтоп.
глориа(глориус)- по приданиям планета такая же как земля, находящаяся на этой же орбите но с противоположной стороны от солнца. по мифу именно там рай.

Автор: HILANDER 7.4.2010, 1:14

keribas, ого! а Цедрик?

Автор: BeH9I 4.7.2010, 14:34

это имя англ-е

почему новые модели не едут? вроде двиги одни и теже

Автор: HILANDER 4.7.2010, 22:42

Новые на Цедрики\Глории? Их же вроде поменяли на Теану, Симу и т.д.

Автор: BeH9I 4.7.2010, 23:00

да ладно

Автор: HILANDER 4.7.2010, 23:19

вот поднимаю машинку, конечно чувствуется что досталось ей, но пока ещё желание есть, буду делать
для затравки несколько фот:

Автор: x34 5.7.2010, 5:34

о е мэн, я с тобой кстати извиняй за журнал, совсем забыл про него, лежит пылью покрылся...
по части Y32- бацай как на первом фото- самый четкий вариант!

Автор: MagON 5.7.2010, 6:03

А мне брэгхэм на третьей нравица

Автор: HILANDER 5.7.2010, 11:26

все хороши

Автор: ЦыфрыЧ 5.7.2010, 11:36

 Без крыши выглядит как PRESEA, первый вариант конечно с экстремальным занижением, не для наших авто банов. А так длинный кузов, одеть в подчеркивающий обвесик, да катки 18+, и будет прям ганста мобиль. Удачи и терпения, ты для своей машины герой

Автор: BeH9I 6.7.2010, 1:26

33 как этот

Автор: HILANDER 6.7.2010, 11:58

я занижать и обвесы делать не планирую (пока не планирую )
33 салоном конечно поприятнее, но 32 ещё берёт своим дизайном.

Автор: MagON 6.7.2010, 13:50

32 GT даже в стандартных обвесах и заниженный тема

Автор: HILANDER 6.7.2010, 23:38

да, багажник и стопари на 32 не аллё
но можно взять фонари хрустальные, и шпойлер поставить (может и поставлю со временем).
Но мордаха на 32 ещё привлекает больше, хотя и на 33 тоже хороша!
33 вроде есть на VG, мне больше нравится чем VQ.

Автор: BeH9I 7.7.2010, 1:47

чем?

Автор: HILANDER 7.7.2010, 9:55

по проще=по надежней.

Автор: BeH9I 7.7.2010, 12:28

поэтому в поливалках уступает VQ

Автор: Incognito 9.7.2010, 22:11

А сколько стоит гидроусилитель отремонтировать?

Автор: ЦыфрыЧ 9.7.2010, 23:08

 32 кузов для меня эпохальный, яркий представитель дизайна без компромиссов 80-х А 33 вот именно уже какая то мыльница, Лаурель после пластической операции

Автор: BeH9I 10.7.2010, 4:22

хорошо что хоть хирург очки забыл в ординаторской и всю эпохальшину паотрезал а то заросли как в 80х были не привлекают как бы
а поколение нЭкст выбирает плавность лини и самое важное безопасность ! а там подушек нет, холодно и скучно

чё это я...пойду за висты зас-ся

Автор: HILANDER 10.7.2010, 20:18

ездил в сервис тут один, по запчастям на Цедрона, там они собирают один Цедрик, так выяснилось что в городе ещё два таких собирают, итого три 32-ых делают энтузиасты.
из живых в городе вижу два белых, один черный ухоженный, битый серо-зелёный видел недавно, и два темных Брогхама гоняют.

Автор: BeH9I 12.7.2010, 13:02

а в новых кузовах? а да они же не в счёт

Автор: HILANDER 16.7.2010, 22:43

BeH9I, ну в новых кузовах то их и ездит ещё не мало, салон конечно комфортнее, но электрика сбои сильнее даёт.
а почему холодно?

Автор: BeH9I 21.7.2010, 16:28

эт фишка такая,не шаришь просто а по поводу сбоев...музыка это все.

Автор: Deny 3.10.2010, 10:13

Что встанет??? Мне интересен встанет ли 215/65/16 или 225/60/16

Автор: StalkeR 3.10.2010, 10:36

65 высота не встанет,225 на 60 пробуй

Автор: Deny 7.10.2010, 11:41

Цитата(StalkeR @ 3.10.2010, 9:36)

Автор: BeH9I 7.10.2010, 12:09

катки не хочешь продать? =))))) прикалывают родные тапки что на фото.

Автор: Deny 7.10.2010, 13:55

Цитата(BeH9I @ 7.10.2010, 11:09)

Автор: BeH9I 8.10.2010, 12:20

шииикарнА (с)

Автор: cons 9.10.2010, 21:20

http://am49.ru/?p=19486

Автор: MagON 9.10.2010, 22:16

Специально для ценителей, стоит в одном из дворов города старая, уставшая, золотом(или чем то похожим) покрашенная

Автор: cons 9.10.2010, 22:21

Цитата(MagON @ 9.10.2010, 21:16)

Специально для ценителей, стоит в одном из дворов города старая, уставшая, золотом(или чем то похожим) покрашенная

Автор: MagON 9.10.2010, 22:24

По ней заметно

Автор: cons 9.10.2010, 22:29

Цитата(MagON @ 9.10.2010, 21:24)

По ней заметно

Автор: R@_ 9.10.2010, 22:30

эххх скучаю по 34 кузову)))))

Автор: Deny 10.10.2010, 11:02

Цитата(cons @ 9.10.2010, 21:29)

ты купить хочешь или просто умничаешь ?

Автор: cons 10.10.2010, 15:43

Цитата(Deny @ 10.10.2010, 10:02)

Автор: BeH9I 11.10.2010, 12:34

ууух успел перед снежочком то пожечь резину...машина до след. лета тусует в гараже.

Автор: HILANDER 11.10.2010, 13:31

BeH9I, а я ездил зимой.

Автор: ВетаЛ 11.10.2010, 19:58

на 16 диски 65 резина спокойно встанет

Автор: Deny 11.10.2010, 22:38

Цитата(cons @ 10.10.2010, 14:43)

Блин не помню
я на ней сейчас не езжу, машина на продажу стоит
как нибудь дойду до стоянки посмотрю
а что ?

Автор: Axel 11.10.2010, 22:59

Открывал тему про бортовой комп в цедрике, удалили и дали предупреждение, при этом без рассказа за что, но я не глупый, и подумавши решил что не туда написал Прошу прощения. Но все же вопрос у меня остался.

Итак, в цедрике имеется бортовой компутер (с сенсорным управлением) он же и магнитола. Так вот, кто сталкивался с такими приблудами? есть ли там выхода для подключение внешнего проигрывателя, типа aux входа? Или можно как нить прошить этот комп что б mp3 читал? И вообще что эта штуковина умеет? с японским не дружу...

Автор: ВетаЛ 11.10.2010, 23:10

Цитата(Deny @ 11.10.2010, 21:38)

Автор: HILANDER 12.10.2010, 10:51

Axel, кнопки управления климатом как на всех 32 кузовах. На экране просто индикация наверно.

Автор: Axel 12.10.2010, 14:06

В описании написано сенсорный... а там хз...

Автор: x34 12.10.2010, 19:56

у меня ваще тупка, скинули клеммы, теперь не отъезжает сиденье и не поднимается руль когда ключ вытаскиваешь.. че делать?как вернуть?

Автор: Deny 12.10.2010, 20:12

Цитата(x34 @ 12.10.2010, 18:56)

у меня ваще тупка, скинули клеммы, теперь не отъезжает сиденье и не поднимается руль когда ключ вытаскиваешь.. че делать?как вернуть?

Автор: x34 14.10.2010, 0:41

хе, само заработало

Автор: ВетаЛ 21.10.2010, 13:40

Это чтобы ты вес набрал немного =)

  На Ниссанах все само начинает работать )))

Автор: Axel 21.10.2010, 15:29

Товарищи седро/глори -воды, расскажите как чувствует себя ходовая на трассе? Есть мысль гнать цедра или глашу сюда своим ходом с Владивостока (или с Хабаровска, не знаю еще где найду подходящий). Сколько у них в среднем расход (на какую сумму расчитывать при перегоне)? Далее буду решать о целесообразности данного действа.

Автор: HILANDER 21.10.2010, 15:36

по трассе не ездил, но мне кажется ходовая крепкая (по виду).
ты про какой вообще кузов?
в Сусумане две или три 34 Глаши ездят.

Автор: Axel 21.10.2010, 16:17

мне 32 нравится, другие как то не воспринимаю =)

Автор: HILANDER 22.10.2010, 14:07

Axel, дешевле будет отправить морем.
и надежнее.

Автор: x34 22.10.2010, 17:41

эх тут такая глория 33 всплыла! 3-турбо на коробке от 350Z и ценник смешной, правда она в москве..

Автор: HILANDER 9.1.2011, 2:05

Митсуока на базе 34 кузова, на фото видно полное сходство.
А так вообще выглядит хорошо.

Автор: BeH9I 9.1.2011, 16:41

бампера от москвича че за город?

Автор: Espero 10.1.2011, 18:58

Митсуока на базе 34 кузова, на фото видно полное сходство.


Я бы сказал, что она выглядит реально круче)).

Автор: chuckie 12.1.2011, 2:02

Axel, расход зависит от того какую ты комплектацию брать собрался 2.5 вд или 3 турбо или 2 литра ))

Цитата(Axel @ 21.10.2010, 14:29)

Цитата(HILANDER @ 9.1.2011, 1:05)

Автор: x34 12.1.2011, 2:39

вот это уродство!

Автор: chuckie 12.1.2011, 2:43

но лучше чем тот мутант в 34-ом )

Автор: HILANDER 12.1.2011, 14:25

Сидухи рекаровские

Автор: Deny 12.1.2011, 17:31

Фу, а салон как будто с Лауреля 1994 года, вообще не понравился, а внешне ни чо!!!

Автор: R@_ 12.1.2011, 17:35

Цитата(Deny @ 12.1.2011, 17:31)

Автор: x34 12.1.2011, 21:15

chuckie, это не мутант-это мицуока! авто на любителя

Автор: HILANDER 1.3.2011, 23:07

Купил на Яху фирменный каталог опций на 32 Цедрик с ценами 47 стр.
Ещё инструкцию по эксплуатации поставил ставку.

Автор: x34 2.3.2011, 18:22

ой зачет!

Автор: R@_ 2.3.2011, 18:24

интересно какие там цены?

Автор: HILANDER 2.3.2011, 21:43

R@_, придет, узнаем

Автор: R@_ 2.3.2011, 21:50

а я думал он уже у тебя)))

Автор: BeH9I 6.3.2011, 21:21

Во-первых, чтобы сразу прояснить возможные неясности, объясним заранее: машина, которую вы видите на фотографиях к этой статье, называется Nissan Cedric. Ее никогда не ввозили в США, а это поколение модели, обозначенное индексом Y30, выпускалось с 1984 года по 1987. Если Cedric, который вне Японии носил название Nissan 300C, вызывает у вас какие-то ассоциации с японским такси - значит, вы совершенно правы. На родине он часто продавался в транспортные парки, а значит, его можно было увидеть в качестве учебной машины в автошколах либо на улицах городов – как то самое такси.



Ну и что же делает автомобиль такого сорта на страницах журнала Import Tuner? Объяснение этому очень простое. В японском городе Нагоя живет Юдзи Хамамото, специалист по тюнингу двигателей и свапам из компании C&Y Sports Racing Service, и он специально хотел построить хулиганскую версию машины, которая в большинстве случаев была жертвой начинающих водителей на автодромах. Когда в Японии видят такой сдержанный седан, как Cedric, доведенным до уровня, о котором мы сейчас пишем, люди начинают подозревать, что ее владелец явно задумал что-то недоброе. И это именно то впечатление, которого и хотел добиться Хамамото.

Разбив свой первый Cedric Y30, Хамамото понял, что для следующего проекта нужно увеличивать ставки. План состоял в том, чтобы вылезти вон из кожи, но построить настоящий хот-род, самый необычный вариант такси, какой только можно встретить на дорогах Японии. И меньше года тому назад был куплен тот экземпляр, о котором и идет сейчас речь. В тот вид, который машина имеет сейчас, она была приведена без малейшего промедления.

Центральным элементом тюнинга от Хамамото стала сияющая рядная шестерка с турбонаддувом с завода – знаменитый RB26DETT, вынутый из Nissan Skyline GT-R. Хамамото, как штатный специалист C&Y Sports Racing Service по моторным свапам, видел уже немало интересных сочетаний самых разных моторов и кузовов. Комбинация "RB26DETT + Cedric" даже не заставила его задуматься дважды – все было ясно.

RB26 с его двумя турбинами давно известен тем, что при известных усилиях из него можно извлечь мощность, величина которой измеряется трехзначными числами. Однако Хамамото нацелился на консервативные 500 лошадей. Свой RB26 он разобрал и заменил поршни на взятые с Skyline GT-R N1. Блок цилиндров, коленвал и шатуны остались стандартными. Кроме небольшой работы над каналами, головка блока цилиндров тоже осталась стандартной. Прикрутив ее обратно поверх прокладки Tomei, Хамамото дополнил картину распредвалами той же марки с регулируемыми шестернями, и сказал, что работа над двигателем завершена.
стандартный блок дроссельной заслонки RB26 воздуха. Давление наддува регулируется и поднимается, когда нужно, комбинацией буст-контроллера Blitz SBC-iD и внешнего вестгейта HKS. При таком подходе совершенно необходима была и работа над топливной системой. Топливный насос Tomei закачивает японский бензин "премиум" в рейку HKS, а кроме них, в процессе участвуют еще и регулятор топливного давления SARD, и набор 700-кубовых форсунок этой же марки.

С такой непропорционально мощной начинкой Cedric стал похож на Франкенштейна, и Хамамото задумался над изменениями, которые нужно было внести в автомобиль для баланса и получения нормальной езды. Сделанный на заказ 3-рядный алюминиевый радиатор не дает машине развалиться на куски – вместе с ярко-синими силиконовыми шлангами Samco. Трансмиссия от Nissan Skyline R33 и подходящее к ней трехдисковое сцепление OS Giken обуздывают мощь модифицированного RB26. Этот Cedric, вдавливающий карданный вал от Skyline в дифференциал повышенного трения Tomei, вполне в состоянии разорвать в клочья свою резину – настолько мощным получился мотор, скрывающийся сейчас под зелено-пурпурной крышкой головки блока.

RB26 с его двумя турбинами давно известен тем, что при известных усилиях из него можно извлечь мощность, величина которой измеряется трехзначными числами. Однако Хамамото нацелился на консервативные 500 лошадей.
Что касается остального подкапотного оборудования, то здесь было принято решение заменить две турбины на одну, но большую. Выбор пал на популярную в среде тюнеров HKS T04R, которую "питает" трубчатый выпускной коллектор HKS – конечно же, с теплоизоляцией. Воздух в систему поступает через фильтр (снова HKS) с изготовленным на заказ кожухом из алюминиевых панелей, а выходит после того, как раскрутит турбину, в 4-дюймовый даунпайп из нержавеющей стали и затем – в изготовленный опять же на заказ выпуск без катализатора.



Встав на путь трансформации Цедрика в нечто огнедышащее, пугающее пенсионеров и при этом подходящее для использования на дорогах общего пользования, Хамамото решил не останавливаться до тех пор, пока каждый кусочек этого седана не будет преображен. В рамках этого стремления все изменить в машину была поставлена, а позже отрегулирована подвеска KYB с верхними опорами стоек. Ее дополняют уретановые втулки и индивидуальное усиление стандартной 5-рычажной системы Цедрика. Теперь на нем вполне можно играть в обезумевшего таксиста.

Придерживаясь уже ставшего очевидным тренда, Хамамото поставил на машину тормоза от Skyline R33. Включающая в себя 4-поршневые передние и 2-поршневые задние тормозные суппорты система стала более крупной и эффективной. Теперь она более чем готова справляться с 500-сильным Цедриком. Тормоза при этом прикрыты 17-дюймовыми колесными дисками TE37 бронзового цвета, обутыми в шины Yokohama шириной 225 мм впереди и 275 сзади.


И хотя машина имеет очень много общего с японскими такси, Хамамото все-таки смог вживить в нее гены американских хот-родов. Например, в салоне тахометр Autometer Cobalt совершенно монструозного вида соседствует с датчиком буста Blitz и датчиком давления масла Defi. Коврики с изображениями языков пламени, хромированный руль Grant и покрытые винилом кресла Cobra Classic, конечно, органичнее смотрелись бы в Ford Duece 32-го года выпуска, однако здесь они сбалансированы технически продвинутой и очень "японской" системой навигации Pioneer Carrozzeria.

Внешность машины тоже подверглась значительному вмешательству и переделке в Хамамото-стиле. Передний спойлер-"губа", решетка радиатора и головные фары – все это было в той или иной мере изменено для придания облику машины пресловутой агрессивности. Задние крылья раскатали, чтобы в арки поместились широкие колеса. Весь кузов был окрашен в индивидуально составленный оттенок черного цвета. Маленькие круглые зеркала заднего вида – еще один штрих американской моды, тогда как вырез в переднем бампере под интеркулер не несет в себе никакой нагрузки, кроме вызова в воображении образа зевающей пасти.

Полностью завершив трансформацию учебной машины в турбированное чудовище, своим появлением на дороге наводящее зловещую ауру, Хамамото доказал свою и C&R Sports Racing Service способность к работе такого масштаба. Но знаете, что забавнее всего? Хамамото оценивает стоимость всей работы более чем в $50,000, но его Cedric в Японии сейчас никто не купит больше чем за $5,000. Ценность его работы в том, что он подтвердил свою компетентность. И каждый раз, когда он едет по улице и ловит приглушенные шепоты и беглые взгляды в адрес своей машины, Хамамото знает, что все это в итоге стоило затраченного труда и времени.

Автор: x34 6.3.2011, 23:09

вот эта телега мне по душе!

Автор: BeH9I 7.3.2011, 21:48

http://www.drive2.ru/cars/nissan/cedric/cedric_y33/troublestarter/



для тех у кого нет инета.




из блога.
Владею машиной, уже пять лет, Хороший аппарат в которомможно найти практически все для души. До Цедрика было множество других, текоторые наиболее запомнились: BMW 730i 1997 V8, Nissan Skyline 1996 RB 2500DEcoupe, Mitsubishi Galant VR4 1995, Toyota Windom 3000 V6 1998, ну и NissanCedric о нем и расскажу. Купил его у родственника, он пригнал с Японии и пробегна тот момент был 68400 км. Машина была в идеале, пару царапин по корпусу и всеостальное как с конвейера, поэтому и выложил за это чудо оч приличную сумму.



Покупка



Приехали на место и жду пока он откроит гараж, и тут на менябросается этот взгляд: в гараже темно, машина черная и только видно четыреглаза! У-У-У цокнуло у меня внутри, заводим движок и вот он уже на улице,машина в стоке даже накидки с кружевами на сидениях. Открываю капот и вот оно3000 V6 24 VALVE TURBO, у меня аж дух захватило и через две секунды Я уженастраиваю под себя водительское сиденье. Первый светофор: чуть меньше полгазаи машина легко ускоряется до 80км\ч плавно меняя передачи не превышая 3000оборотов, во второй раз Я нажал больше педаль и машина немного присев рванула сместа чуть быстрей, но как только стрелка оборотов пересекла отметку 3000 сразувдавило в сиденье и Я почувствовал, что зад начинает идти в скользь убрал ногус педали около 5200 и понял что запас у педали около 30% еще есть, третий разпедаль в пол: движок извергает низкий гул и высокий свист турбины, втягиваеттак сильно что просто сливаешься с машиной в едино, стрелка за пару секдостигает красной линии и на скорости 70-90км\ч Я вижу клубы сизого дыма из подзадних арок. Я поворачиваюсь и смотрю на родственника с глазами по 50коп, и онмолча кивая головой выдавливает АГА! Возвращаемся домой Я смотрю на колеса имне все ясно, стоит всесезонная резин 205\60\16, явно не для этого АВТО. Через24 часа машина у меня в гараже.



Эксплуатация



Как хозяин этого авто Я скажу что у него много плюсов иминусов. Я не рассматриваю эту машина как представительский класс по двумпричинам: у меня рост 192см и мне внутри еле как хватает места, на мой взгляд,машины представительского класса это: Majesta, Cima, A8, 7 Series и тд хотяЯпонцам видней. Второе: машину с такими данными легко можно отнести в списокмашин со знаком S (sport), задняя подвеска практически как у Ская, стоит LSD,280 лошадей, в общем ставь туда больше турбину и механику и вперед на DRIFT /DRAG. Это лично мое мнение! Хотя Я этим уже давно переболел и порой двигаясь впотоке Я ощущаю себя в другом измерении, глядя вокруг понимаешь, что однимнажатием педали ты вырываешься из этого потока и быстро перемещаешься ужевыбирая себе путь впереди на 20-30 метров дальше. Я думаю мое мнение разделятбольшинство владельцев авто у которых машина делает 100км\ч меньше чем за 8сек!



Tuning



Это началось когда Жена вдруг заявила, хочу водить машину итыкнула пальцем на Цедрик! После недели поисков был куплен Toyota Mark2 1996.1JZ-GE. Вопрос был решен с тем, что кому водить. На зиму Я поставил Ниссан вгараж и накрыл чехлом, по весне когда сошел снег и все высохло Я выкатил его наулицу и меня пробило изнутри, вдруг Я захотел его подделать внутри и снаружи.На тот момент в течение 2х лет эксплуатации Я установил R18 225 45 , тонировку,ксенон, телевизор и все, мне этого хватало. Патом за 2 месяца все кардинальноизменилось: Выхлоп, фильтр Апекс, буст контроллер, перепускной клапан HKS,датчики давления турбо и масла. Все эти доработки подняли давление с 0.6 PSI до14.0 PSI естественно мощность достигла 300-310 лошадей. Машина снова напомниламне тот день когда Я сел в нее первый раз, она тянула одинаково практически навсех скоростях, но на 1 и 2ой резина уже не справлялась. Прикупил легкиеспортивные диски на 18 и поставил спортивную резину перед 235.40.18 назад265.40.18 Dunlop это помогло лучше держать машины на асфальте. С внешним видом многоне делал, вырезал передний бампер, сделав больше места для протока воздуха иустановил губу внизу бампера.



Проблемы



Так Я проездил целое лето пока не началось следующие несмотря на то, что Я менял все вовремя: полетел лямбда зонд машина не ехала ирасход поднялся до 20 литров, после MAF, патом датчик детонации, и наконец,топливный насос. Все эти поломки происходили одна за другой в течение осени,отсюда вывод такой: если хочешь сохранить ДВС то забудь о его тюнинге иначе этобудет нескончаемый процесс починки, доработок и траты денег.



PS



Я машиной очень доволен, есть минусы, например подвеска чутьслабовата, вообще детали на Цедрик дорогие особенно ОРИГИНАЛ и не все можнонайти, а так телега просто класс! По этому и держу ее уже 5 лет.

Автор: HILANDER 13.3.2011, 16:38

У меня тоже резина совсем не держит, но менять пока не буду.

Автор: BeH9I 13.3.2011, 17:06

это на 18х а у меня 19 лежат))

думаю держать ваще хорошо будет.

перед 235.35.19. зад 275.30.19

Автор: R@_ 13.3.2011, 17:24

Цитата(BeH9I @ 13.3.2011, 17:06)

Автор: BeH9I 13.3.2011, 17:28

летом

Автор: Mario 13.3.2011, 18:27

на нём зимой вапще неездиеш? 

Автор: BeH9I 31.3.2011, 13:35

нет.с осени в гараже.

вчера падходил к такому же как у меня цедрику(т.синему).... 33.3х литровых турб ещё меньше чем я думал =/

серенький на мокао (или макао)..осталось проверить

Автор: R@_ 31.3.2011, 13:42

по городу что то много появилось 33х, но как я понял турботрёх единицы(

Автор: R@_ 31.3.2011, 15:08

Цитата(BeH9I @ 31.3.2011, 13:35)

вчера падходил к такому же как у меня цедрику(т.синему).... 33.3х литровых турб ещё меньше чем я думал =/

серенький на мокао (или макао)..осталось проверить

Автор: BeH9I 31.3.2011, 18:34

2.одна VG. остальные 2.5 турбо, либо 3 литра без турбины. в серой глории не знаю что за двига...семейная пара гоняет.на макао ставят машину.

кароче они ваще разные)))



подсекаю время от времени

Автор: R@_ 31.3.2011, 20:23

нада заменяться с кем нить на скай)))

Автор: BeH9I 31.3.2011, 22:18

с семейной парой))им под 40 вроде)самое то

Автор: x34 31.3.2011, 22:53

у семейной пары как раз таки 32 вишневый и 33 серебристый. оба 3-турбо

Автор: ТимиЧ 31.3.2011, 23:02

x34, и зачем такие машины семейным парам которым за 40???

Автор: BeH9I 8.4.2011, 21:06

Автор: HILANDER 11.4.2011, 18:20

BeH9I, 33 две есть у ниньдзи.
один наполовину сгорел, другой двушка, но прикурен в бок сильно.

Автор: андрей 2008 11.4.2011, 19:26

а 34 кузова на разборках нет ???

Автор: BeH9I 11.4.2011, 20:20

их много должно быть.я пару раз встречал.




опа надо салон померить..вдруг залезут сидухи от 34 O_o.хреново что кузов совсем другой.

Автор: 0 15.4.2011, 21:07

подскажите кто знает как на VG 20 ГРМ выставлять

Автор: HILANDER 15.4.2011, 23:41

У Дюйма есть 34 в разборе.

Автор: BeH9I 29.4.2011, 20:28

Автор: R@_ 29.4.2011, 20:40

BeH9I, ты выехал?

Автор: Екатерина Великая 29.4.2011, 20:44

BeH9I, о сегодня на этом аппарате взгляд задержала... эффектный))

Автор: Deny 30.4.2011, 9:09

Цитата(BeH9I @ 29.4.2011, 19:28)

Автор: BeH9I 3.5.2011, 13:06

не получается чистым зафотать))))

Автор: LapDance 4.5.2011, 15:24

Цитата(BeH9I @ 3.5.2011, 13:06)

не получается чистым зафотать))))

Автор: BeH9I 4.5.2011, 18:17

слики куплю торгда отожгу))до взрыва как на прошлых катках)))

Автор: HILANDER 16.5.2011, 20:52

Куда делись все Цедрики\Глории 32? Было много раньше.
Если кто знает, где разбирают или собираются разбирать - маякните пжлста!
Мне руль надо родной под Хикас, запарился уже.

п.с. На Яхе модельки разные продают, надо бы прикупить.

Автор: BeH9I 21.5.2011, 17:23

Автор: HILANDER 21.5.2011, 23:37

BeH9I, а какого года она у тебя? там же вроде вж30дет должен стоят на 33?
или поздние выпуски шли уже вкью?

Автор: BeH9I 22.5.2011, 15:53

 планку с номером сфотать?)) VQ30DEТ.

вж дешовая версия vq если верить писанине в сети.гдето натыкался на инфу что 33 шол на экспорт арабам.

Автор: HILANDER 22.5.2011, 16:33

BeH9I, мне наоборот цепь не нравиться
а так 33 даже в Нидерланды шёл.

Автор: BeH9I 22.5.2011, 16:39

вот те и внутренний рынок

Автор: HILANDER 22.5.2011, 16:50

BeH9I, ну это была вроде ограниченная серия, левый руль и кожа и прочие рожи, для дипломатов или консулов или чтото такое.

Автор: BeH9I 22.5.2011, 16:54

на мой взгляд им больше теаны вкатывают) ну или на худой конец майбахи)))))))

Автор: LabelFlash 23.5.2011, 21:08

подскажите пожалуйста есть ли какой нибудь сайт откуда можно заказать новые запчасти? на цедрик

Автор: ХУЛИГАН 30.5.2011, 22:00

LabelFlash
http://www.drom.ru/ попробуй тут, тут многа чего разного бу и нового, удачного поиска!

Автор: ХУЛИГАН 31.5.2011, 20:49

LabelFlash
http://www.amortizators.ru/index.php?link=5 вот ещо , попробуй тут сам смотрю пока ни чего ни получается, инет тупит=(

Автор: BeH9I 1.6.2011, 13:26

загугли номер кузова.там хренова туча комплектаций.
я нашол, по полному номеру модели, все что нужно было знать)

Автор: BeH9I 3.6.2011, 13:31

будит инет скину опции.. там 2 стр.    

напиши полный номер модели.

Автор: Muskul 3.6.2011, 13:37

всм он тебе так и не скинул фоток машины7?? странно ты покупаешь

Автор: ХУЛИГАН 3.6.2011, 18:43

вот http://www.moi-nissan.ru/cedric_inf.html вроде нашол, идёт до 99 года, вобщем прошу прощения за мозгоклюйство

Автор: ХУЛИГАН 4.6.2011, 18:16

Blow-Off клапан один из важнейших элементов для всех турбированных автомобилей. Основное назначение Blow-off, в том, что бы освободить компрессор от нагрузки, не замедляя его. Клапан контролирует давление, создаваемое турбиной, сбрасывая его в атмосферу когда нагрузка исчезает (напрмер при переключениях). Это предотвращает ситуации, когда избыточное давление начинает останавливать лопатки компрессорной части турбины или что еще хуже вращать их в обратную сторону. Это очень негативно действует на работу и надежность турбины. Повторяющиеся нагрузки могут вызвать поломку. вопрос , полезнали эта штука или нет или это для спортивных авто с механической коробкой??? или всётаки есть смысл ставить на автоматы?

Автор: ХУЛИГАН 4.6.2011, 23:03

лазал по инету и нарыл такую чтуку цена 23 тыр но сайт закрыл и не подумал что надо ссылку выкинуть за это прошу прощенья=)

Автор: LabelFlash 5.6.2011, 0:52

помогите лучше найти какю нибудь решетку крутую на 34 кузов

Автор: HILANDER 5.6.2011, 3:54

LabelFlash, а на Яху смотрел?

Автор: LabelFlash 5.6.2011, 10:57

смотрел нашел только одну решетку но 15 тыс это помоему черз чур за решетку

Автор: HILANDER 5.6.2011, 12:36

LabelFlash, а ты считал по их сайту? там дорого.
там только лоты смотреть.

BeH9I, ты чего решил продавать?

Автор: ХУЛИГАН 5.6.2011, 14:17

LabelFlash попробуй сюда зайти тут на ская тюнингова решетка 2700 стоит попробуй с ними связаться мош помогут, потом отпишешся что и как http://tuning.japancar.ru/jc/view/tuning/U618341.html

Автор: BeH9I 5.6.2011, 14:25

хЫ я тоже этот капот присматривал))) но не вкатило что фары одинаковые. хотя на фотках ягуар прям)с этим капотом. на тудрайв ести парочка цедриков с такими капотами)

для Blow-Off нужно переходник из стали резать.)была бы механика было бы веселее с ним.



HILANDER

интересно что могут предложить на обмен) пару вариков интересных уже было.

Автор: ХУЛИГАН 5.6.2011, 14:32

так там и переходник есть трубчатай с бабышкой=) а вот за капот , яб не сказал что ломовая цена, по мойму приемлемо и вид шикарный!

Автор: BeH9I 5.6.2011, 14:34

невстаёт)я уже пробовал как бы.само крепление не такое.глянешь потом))) капот и правда недорогой)вид фар не вкатил.родной больше вкатывает.можно как у камаро оптику замутить.

Автор: BeH9I 5.6.2011, 14:45

все есть)когда деньги есть..ля ну нут прям отожгли.шторки сожги ваще)))зеркала хотел себе такие.

катки огромные нужны)бери 20е)))

Автор: HILANDER 5.6.2011, 14:52

BeH9I, я тоже хочу Сраун Краун попробовать, 151 или 171 кузов.

ХУЛИГАН, Такая машина это практически религия, как Сцубару

Автор: BeH9I 5.6.2011, 15:45

да ну)

Автор: ХУЛИГАН 5.6.2011, 16:42

HILANDER за то какая религия! мне цедрики оч нравятся своей конструкцией, хорошей устойчивастью и не повторимым дизайном кузова, из него много что можно сотварить=) как говарится (подлецу всё к лицу) =)
BeH9I на нём 18 катки стоят японские, но 20 надо будет попробывать , если не возникнет сложности их потом продать если не понравятся=) щас пока в поисках на 17-16 под широкую высокую резину,если найду будет мне счастье! =) но а так пока жду, всё таки лучше 1 раз сесть и проехать чем 100 раз смотреть и слушать=) к стати , к субару отнашусь скептически не по душе мне сей авто, но это каму как

Автор: Deny 5.6.2011, 16:52

ХУЛИГАН катки с фотки если будешь продавать маякни ))))))))))

Автор: Mario 5.6.2011, 17:45

хулиган . он в магадан тебе идет? откуда? 

Автор: Muskul 5.6.2011, 18:01

выглядит мощно =)))
блоуф ставь только если хочешь слышать пщщщ при переключениях коробки или при сбросе газа

Автор: LabelFlash 5.6.2011, 21:10

HILANDER, а где эти самые лоты находятся?

Автор: HILANDER 5.6.2011, 22:29

LabelFlash, посмотреть можно на сайте www.injapan.ru

Автор: LabelFlash 6.6.2011, 1:21

так я тут вроде бы и смотрел вот та самая решетка которая стоит 15 тыс. вот такую или что то наподобие ее хочу но не за такие деньги конечно. Может есть у кого есть наподобие этой решетки и готовы поменяться на деньги или вот на такую серебристую?! А вообще хочется привратить свой cedric что то наподобие этого ну по крайне мере я уже поставил бампер от глории он мне как то больше сипотичен =)

Автор: HILANDER 6.6.2011, 15:09

А мне этот блю офф нужен? я вроде особо не гоняю.
в стоке там чтото есть вообще или нет?

LabelFlash, ну значит так и стоит.
а цену 15 тыс. тебе кто насчитал?
цена на старте плюс один шаг+15% ии это цена во Владике.
это если никто больше ставить не будет.

Автор: Muskul 6.6.2011, 15:29

ХУЛИГАН. в стоке там стоит байпас который избыток сбрасывает во вход, т.е. в стоке он выполняет свою роль на все 100% если будешь дуть больше тогда имеет смысл а так он не нужен.

Автор: LabelFlash 7.6.2011, 3:35

может я слепой или не там ищу но нашел на цедрик только реснички

Автор: ХУЛИГАН 7.6.2011, 13:26

там же написано, ( любой тюнинг!) тебе нужно выбрать продавца и связаться с ним, там же и телефоны есть для связи позвани и узнай есть или нет, где можно найти, мош они и изготовят, вот как то так=) я связался и всё спросил что мне надо и сколька будет стоить=) вот щас почту проверил, пришол ответ ч то есть в наличии цена такаято срок поставки такойто, всё просто=)

Автор: BeH9I 8.6.2011, 22:55

не ну ты сравнил) крайслера притули)и говари всем что это крайслер))

под мерена закос выше серьёзней был.  

Автор: still 9.6.2011, 14:16

Bentley Brooklands VS Nissan Gloria

Автор: Денис49 9.6.2011, 14:24

багажник тоже под углом, япошки когда делали глорию, мечтали о бентли

Автор: shans2 9.6.2011, 14:40

Все эти стилизации мне жутко напоминают одежду Aidas/Nyke или технику Panaconik Франкенштейны какие-то. Хотя сами авто нравятся. Самодостаточны они.

Автор: still 9.6.2011, 14:58

Bentley Continental R VS Nissan Gloria

Jaguar XJ40 VS Nissan Gloria

P.S Какой-то массовый плагиат

Автор: Денис49 9.6.2011, 15:01

кстати ягуар тоже четырехглазый есть

Автор: BeH9I 10.6.2011, 20:27

да вот тут хз..есть ягуары плям 1 в 1 )))

внутри кстати тож схожи.те же 3 литра

и это не плагиат а веинье моды тех лет) как и сейчас.свои фишки.

Автор: ХУЛИГАН 14.6.2011, 20:17

дурдом кароче , продолжаем ездить на том что у нас есть=))) пошол я в квадратиш эскудос

Автор: BeH9I 14.6.2011, 21:52

а че так?

Автор: HILANDER 14.6.2011, 22:28

Мне больше японский вариант нравиться.

Автор: BeH9I 14.6.2011, 22:50

я бы прицепил обвесы как у серой глории33)пошло бы)

Автор: dissector 14.6.2011, 23:29

Цитата(ХУЛИГАН @ 14.6.2011, 19:17)

дурдом кароче , продолжаем ездить на том что у нас есть=))) пошол я в квадратиш эскудос

Автор: HILANDER 21.6.2011, 19:02

Думаю продать чтоли Цедрик, цена 107 рублей
без зимних колёсьев.
Кроун захотелось проверить и сравнить

Автор: BeH9I 21.6.2011, 19:11

смысл? тож самое ток не едит))настоящий кроун это маджеста...я бы ток туда пересел.
щя чувствую понесётся

Автор: dissector 21.6.2011, 19:17

Цитата(HILANDER @ 21.6.2011, 18:02)

Думаю продать чтоли Цедрик, цена 107 рублей

Автор: ХУЛИГАН 21.6.2011, 20:01

HILANDER
ты чего сума сошол! даже не вздумай! лучше накопи на кроуна а цедрика не трож!!!! это же ЛЕГЕНДА которая едет! я б только продал для того чтоб другова цедрика взять только не в новых круглых кузовах потерпи хоть до выставки всеми цедрами соберёмся и пусть слюной капают! это мощь и крик души а не авто!

я б вообще на цедрике с мухобойкой ездил бы и по жопам остальным авто хлопал бы чтоб быстрей ехали

Автор: BeH9I 21.6.2011, 20:02

каждая лягуха своё болото хвалит)))

Автор: BeH9I 21.6.2011, 20:15

 для них да.докручивают до 1.5 тож норма я переболел этой фигнёй дольше жить будет при давлении 0.9 

Автор: HILANDER 22.6.2011, 13:25

Ещё в стадии раздумий
машина конечно хорошая.

Автор: ХУЛИГАН 22.6.2011, 18:32

HILANDER
продай его и возьми посвежей Y33-HY33 что то типо того или тебе твой кузов нравится?

Автор: HILANDER 22.6.2011, 18:46

Да, 33 кузов тоже нравится!

Автор: BeH9I 22.6.2011, 19:33

E-HBY-33   GT хикас ультима     причем я думал что ультима это стопудово люк и кожа..оказалось что нет 

Автор: ХУЛИГАН 22.6.2011, 20:36

караууул, моряки пульт от сигналки отжали козлыы! чо делать то ёпть?????

Автор: Muskul 22.6.2011, 20:50

вези к электрику

Автор: ХУЛИГАН 22.6.2011, 20:57

и чего он сделает?? я просто с таким хамством не сталкивался нах он нужен то им в смысле брелок

Автор: x34 22.6.2011, 21:06

HILANDER, вот что с тобой сделать?!

Автор: HILANDER 22.6.2011, 21:25

x34, ну вот так бывает

Автор: BeH9I 23.6.2011, 19:25

ХУЛИГАН надо стрелкануться и заценить)
а пультик это фигня   бывало уходила начинка авто ) это серьёзней 

Автор: LabelFlash 23.6.2011, 23:28

уважаемые владельцы цедриков глории не кто не желает поменяться решетками или продать ? Очень понравилась вот эта решетка которая стоит на глории готов купить такую же или поменяться вот на такую

Автор: ХУЛИГАН 23.6.2011, 23:47

LabelFlash купи газету экспресс там сегодня видел обьяву на решетку от глории толька не написано какой и какая

на последнем эскизе оч красивая решетка!

Автор: LabelFlash 24.6.2011, 2:59

это в новом экспрессе ? да такая нормальная но я все равно ху как на первых двух фотографиях

Автор: ХУЛИГАН 24.6.2011, 9:47

LabelFlash это (магаданский экспресс) газета бесплатных обьявлений ораньжевого цвета, я там точно видел, так как сам на цедра чтонибудь искал и кроме решетки не нашол

Автор: BeH9I 24.6.2011, 12:52

  хммм.. за сауной Египед(аркона,шашлычная у камрана,все в 1 здании) что на перекрёстке как в 3й ехать..есть стоянка, там лежит глория с такой решеткой вроде.(не на территории а за строениями..)  

Автор: LabelFlash 24.6.2011, 15:05

ХУЛИГАН, да я знаю что это за газета =) я гвоорю в свежем выпуске видел?
BeH9I, что значит лежит? подъезжай и сркучивай?

Автор: ХУЛИГАН 24.6.2011, 17:53

LabelFlash =))) нет не свежая но там обьявы дублируются=) просто купи и полистай=)

Автор: dissector 24.6.2011, 17:58

ХУЛИГАН, видели седня тебя около металлиста.

Автор: ХУЛИГАН 24.6.2011, 18:23

dissector аха там был это вы на черном цедрике были?=) кстати какую сигналку поставить можно чтоб с турботаймером была ну и по глюкам чоб небыло сколько стоит?

и поставить чоб не как липку щипанули=) а то я в электрике балбес да и так балбес