Acura TSX 2004 Опции

[shans2]

А это "мотор выходного дня"?

[Maledict]

А этот строится ещё... голову надо собирать... вот недавно были куплены клапана, пружины и т.п. Ferrea, потом возьмуться распредвалы и блок накроется головой.

[dissector]

Так авто на ходу... у меня на покататься другой мотор стоит...

так ты стоишь с одним мотором, а ездишь с другим?
крута!

пи.си. маладец.

[Maledict]

так ты стоишь с одним мотором, а ездишь с другим?

Мотор собирают в Москве.

[Muskul]

Мотор собирают в Москве.

а я уже размечался что у нас не тока эскудики одновальные крутить умеют.

[Maledict]

Скажем так, там таких моторов собрали гору, тут ни одного такого мотора никто не собрал. Нюансов по мотору никто не знает.

[Maledict]

Тик так, почти собрали голову на компонентах Ferrea,
клапана+пружины, тарелки, сухарики все Ferrea, маслосъемные колпачки OEM, валы планируются Crower.

[Автогонщик]

Зачем надо было делать проставку на впуск из нержавейки,а не дюралевую не догоняю.Кстати перекрыть так окно-откровенный "колхоз".При таком раскладе за проставкой в провале этого выреза образуются очень "полезные"завихрения.Коллектор внутри надраиваешь,а здесь ,где уже формируются потоки распределяющиеся по цилиндрам-оставляешь "торчащую лопату"!Нужно было изготовить вкладыш и закрепить его на пару винтов,обработать соответственно....

[Maledict]

Кстати перекрыть так окно-откровенный "колхоз".При таком раскладе за проставкой в провале этого выреза образуются очень "полезные"завихрения.Коллектор внутри надраиваешь,а здесь ,где уже формируются потоки распределяющиеся по цилиндрам-оставляешь "торчащую лопату"!Нужно было изготовить вкладыш и закрепить его на пару винтов,обработать соответственно....

Практика замеров на дино показывает, что разница при правильном залеплении окна и просто закрытием его проставкой находится в пределах погрешности измерений, т.е. толку нет. К тому же сток дроссель выступает именно в виде такой проставки, т.е. такое завихрение задумано на заводе изначально. Ну, а вообще этот коллектор отправится на полку (пендосы его портировали по разному, но толку мало), т.е. ставится будет другой с более короткими раннерами и большего диаметра, это даст более ровные низы и суровый приход на верху.

[Автогонщик]

Каков будет "приход"-об этом расскажешь когда поедешь.

[Maledict]

Каков будет "приход"-об этом расскажешь когда поедешь.

Ну безопасно на этих компонентах мотор сможет выдавать 700лс при н.у., ну в смысле надуть на столько сил можно, но тогда расзходным материалом становится коробка и привода, само собой на автомате мне надо гоооораздо меньше. А вот сколько безопасно получится надуть с нашим 95ым, вот это да, это ещё тот вопрос. Планы более чем скромные, 300 с колес, на переднем приводе больше выдувать смысла нет, да и коробка это переваривает норм, но ещё раз повторюсь сколько реально получится с нашим бензином, это ещё тот вопрос....

[Автогонщик]

ТЁМА -будь настоящим "русским пацаном"!!Если америкосы гарантируют 700 кобыл ,значит гавно вопрос-надо надуть 1000 !!! Есть парни из соседних сёл,у них здраво получается!

[Maledict]

) нууу пендосы из сток honda s2000 как-то 700 сил выдувают, но вопрос как долго ) Толку от того что надуть 300 или 700 сил, на них надо как-то ехать плясать то надо именно от этого, да компоненты рассчитаны на столько-то сил. Понятно что если задувать за 700, то даже шпильки АРП потянет как пластилин и бошка взлетит над капотом, да я и представить себе не могу что мне в городе делать даже с 400-500 силами.

300 более чем за глаза, у меня как я говорю скромные планы

Если америкосы гарантируют 700 кобыл

вообще-то про 700-800 сил говорит наш мастер, который мой мотор собирает и вообще таких моторов собрал уже много десятков, точнее он сказал что больше 700-800 дуть бы он не стал.

[Muskul]

когда завершится?

[Автогонщик]

О,МУСКУЛ видать готовится перчатку кинуть!

[Shiko]

Maledict, 700 - 800 это наверняка на 98 бензине. А наш 95 урежет сей верхний предел. Да и я слабо представляю 700 л.с. на монопереднеприводе с нашми то дорогами .

[Muskul]

700-800 это наверняка на 100 бензе с впрыском водометанала, по другому никак объем как никак дает о себе знать на таких мощностях ну и улитка размером с голову как минимум.
АвтогонщикКогда уже вы то Магадан порадуете своим авто?

[Maledict]

Да и я слабо представляю 700 л.с. на монопереднеприводе с нашми то дорогами .

Нет, ну 700 сил на FF это однозначно драговый корч, а не гражданское авто..

[Автогонщик]

Muskul, Мне в моём возрасте "промахнуться" нельзя.С детства про АКЕЛЛУ из МАУГЛИ помню.Время придёт.

[Maledict]

.... когда коту делать нечего - он яйца лижет... я такой гибкостью похвастаться не могу, поэтому предпочитаю другие развлечения... да и заняться было чем

Поехали...

Сливаем масло...снимаем правое колесо, убираем защиту



и добираемся до шкива коленвала...



откручиваем его по "стартерной технологии"



отцепляем боковую и переднюю подушки.. (забыл переднюю отфотать, но её проще отцепить сняв вентилятор с радиатора)




убираем лишнее все чтобы освободить побольше места...



снимаем ремень



убираем нафиг тосольный шланг, который падла загораживает отметку чтобы выставить колено и будет мешать снимать боковую крышку...



вот теперь все удобно... выставляем шкив в tdc



снимаем его, отстегиваем заодно фишку с датчика положения коленвала

[Maledict]

откидываем фишку с vtc клапана, заодно обращаем внимание что там 2 болта..



убираем шланг гидрача, чтоб не мешал..





поднимаем клапанную крышку... мотюль хоть и слился классически в черную чернь, зато видно что моет все просто на ура...




в прочем продолжим... откручиваем вилку стойки от рычага...



приспускаем подрамник, лучше его потом подпереть чурками, чтобы резьбу не вытягивать...




снимаем крышку что прикрывает поддон



сдрючиваем поддон



Сообщение отредактировал Maledict - 4.4.2012, 2:50

[Maledict]

освобождаем подрамник, может быть дыдышь...



отстегиваем стабилизаторный линк



домкратим мотор вверх и выдергиваем поддон, снимаем маслонасос, и маслоуспокительную пластину...

выдергиваем из блока эту писалку...



вкручиваем вместо неё болт...я его на всякий случай посадил на герметик..



а да, снмаем боковую крышку и добираемся до цепи.. такой шанс упускать было нельзя так что я её заменил




снимаем натяжитель цепи, поднимаем крышки и выкидываем 04 вал, ставим вместо него вал от cu2 (k24z3) + втс 50 от него же...




потом собираем бошку, крышки тянем по мануалу...

ставим феншуйный маслонасос от к20а2, не забыв его пильнуть чтобы влез, а также поменяв цепь маслонасоса от к24, на цепь маслонасоса от к20а2, нятяжитель и успокоитель цепи маслонасоса тоже берем оттуда (забыл отфотать).




как потом пересмотрев фотки обнаружил что не допилил насос



Сообщение отредактировал Maledict - 4.4.2012, 3:06

[Maledict]

вот как все выглядит в сборе



установленный феншуйный поддон



нюанс



сток крышка что закрывала поддон туда не становится, берем болгарку, запасаемся терпением и пилим...





допиливаем насос

[kesn]

ну вот обьясните мне для чего купить? америкосовский паркетник что бы потом его разобрать! перебрать! переклеить! помыть! а потом все это выкладывать на обозрение как будто здесь в Магадане 80% все эксплуатируют ACURU такое чувство что машину ввезли в сумках по зап. частям или привезли (купили) в таком непотребном виде Извините меня пожалуйста заранее спасибо. Но это чисто мое мнение.

[sergeyart]

kesn, А ты тему вообще читал? Ты о чем ? Паркетник , ты хоть знаешь как эта машина выглядит?