УАЗ Патриот Спорт, Будущий народный внедорожник? Опции

[shans2]

Не помню кто, но кто-то как-то сказал (по моему Задорнов М.М.) - только патриот своей Родины мог назвать самый народный автомобиль УАЗ ПАТРИОТ....... и написать это на английском языке YAZ PATRIOT   =)))))

Это они замахнулись на мировое господство в этом сегменте За рубежом мало кто кирилицу прочитает

[Miggrish]

Пусть учат!!!! А то иш ты.... мы значит английский с немецким с французским учим, а они нет??!!

[igorka]

оказываетца сцепление горит на 33й резине при интенсивном буксе,
и ля таких случаев и рекомендуют сцепление от бэхи пятой серии

[s-mx]

 рекомендуют сцепление от бэхи пятой серии

ага, и двигатель от Геленвагена.

[igorka]

О дизелях с улыбкой))))

Заказчику нужен был автомобиль, согласный терпеть грязные издевательства. Не кромсать же любимый Subaru. Вот и приобрел Patriot, чтобы сделать из него динамичный и проходимый аппарат.

Двигатель ЗМЗ-4054 для него купили прямо на заводе за 128000 рублей. Турбо-вый 2.5 л развивает 200 лошадиных сил и выдает 350 Hм крутящего момента. Мотор продавался вместе с блоком управления, интеркулером и перепускным клапаном.

Все трудности установки нового мотора всплыли по ходу дела. Во-первых, пришлось переделать клапан турбины. На его месте четко проходил рулевой вал. Во-вторых, потребовался более компактный интеркулер, поскольку на Patriot еще в автосалоне поставили кондиционер и свободное место под капотом сузилось. В-третьих, «родной» поддон картера ЗМЗ-4054 задевал за передний кардан. В-четвертых, не обошлось без переделки выхлопной системы, которую необходимо перенастроить под новые реалии. Проблемы оперативно решили: приобрели поддон картера от ЗМЗ-409, интеркулер от ГАЗ-560 и банку глушителя активного типа от «ГАЗели».