УАЗ или иномарка, что выбрать Опции

[Faust]

из у уазов, в том числе и патриотов, с 3-7-км пробегом (от завода до погрузки) не видел ни одного без косяков, причем не закрывающиеся двери - это мелочи.

зачем нужна машина, которая с завода то масло гонит, то еще косяк какой, и с ценой в минималке, равнозначной иномарке???

[bongo fish]

из у уазов, в том числе и патриотов, с 3-7-км пробегом (от завода до погрузки) не видел ни одного без косяков, причем не закрывающиеся двери - это мелочи.

зачем нужна машина, которая с завода то масло гонит, то еще косяк какой, и с ценой в минималке, равнозначной иномарке???

Машина эта нужна,для того что бы ездить.Как минимум трое форумчан ездият на Патриотах и улыбаються.А что Вы можете предложить за 700 т.р? Прадо 78? Так их не продают, а если продают то в каком состоянии и сколько ему лет? Крузак 80? Таже история.Еще лет 10 и переседите как миленькие, потому как на свежих машинах ездить только на Горняк.

[Андрей Викторови...]

У нас снабженец на работе рассказал вот какую историю:
Как-то стоя на авто в солнечный день на Горняке (на асфальтированной парковке возле моря) наблюдал картину: подъезжающие на авто водители глушили двигатель и отправлялись отдыхать, стояли ожидая чтобы отвезти отдыхающих, но некоторые из них открывали капот и с головой погружались в исследования. События заинтересовали Петровича (нашего снабженца) анализ ситуации показал, что счастливые обладатели отечественных шедевров =-) рыскали под капотом ища, видимо, что сломалом, и, что намерено сломаться. Японовладельцы, а основная часть таковых (имеется в виду, что японок больше чем европеек) занимались делами, сопутствующими досугу: коптили бока на солнце, жарили шашлык.
ПО себе знаю, что на технически исправном авто (ездил на ГАЗ-69 А) ну и без "А" двигло одинаковое, нужно смотреть под капот. Некоторое время эта тяга проявлялась и с началом владения Витарой. ОДнако к хорошему быстро привыкаешь.. Теперь заглядываю под капот в двух случаях: 1. смотрю на творение одного мудака (его советуют припокупке подогревателя в Клаксоне или Старте не буду врать), который мне изначально "сделал" подогрев тосола и, немсотря на все старания переделать потом, чтобы не лилось ручьём, всёравно подтекает тосольчик, 2. проверяю уровень омываетльского бачка.

[murena]

зачем нужна машина, которая с завода то масло гонит, то еще косяк какой, и с ценой в минималке, равнозначной иномарке??

ПРАДО- 99г.вып. 800тыс. ( Колымский тракт ) Вы имели личный опыт эксплуатации Патриота? Или слышали от кого? Общаясь с людьми, которые имеют Патриот, почему-то все довольны, хотя могли за эти деньги купить Сурфа года 98. Что-то не стыкуется, могли бы, но не захотели. А Вы как думаете, почему Сурфа не взяли 98г. вып.? Хотя до этого эксплуатировали не одну иномарку.

Сообщение отредактировал murena - 21.5.2012, 16:52

[bongo fish]

У нас снабженец на работе рассказал вот какую историю:
Как-то стоя на авто в солнечный день на Горняке...

Это потому что на своей Витаре Горняк это точка Вашего маршрута.

[Андрей Викторови...]

Ну своя Витара лучше чужого УАЗа =-). А, по разности мнений, прочитал подпись, нецензурную, у форумчанина, вроде Кузьма или Кузя.... Суть - спорить на форуме что мочиться супротив ветра.

[bongo fish]

Конечно лучше.Вы на ней с форумчанами на следующей недели на покатушки съездийте.Только не забутьте у Дюйма тех осмотр пройти.

[murena]

У нас снабженец на работе рассказал вот какую историю:

У нас на работе такой был, так у него каждый день минимум по три женщины было. Давайте больше из личного опыта, если он есть в эксплуатации Патриота.

[ВВПетрович]

Понятно, что все хорошее когда нибудь кончается. С ужасом думаю что и нам когда нибудь придется пересаживаться на шедевры русского автопрома.
Пошел уже пятый год владения дизельным Паджериком, кроме ходовки работы нет, и только потому, что хочется чем то себя занять.
Капот также открываю чиста из за любопытства

[Faust]

ПРАДО- 99г.вып. 800тыс. ( Колымский тракт ) Вы имели личный опыт эксплуатации Патриота? Или слышали от кого? Общаясь с людьми, которые имеют Патриот, почему-то все довольны, хотя могли за эти деньги купить Сурфа года 98. Что-то не стыкуется, могли бы, но не захотели. А Вы как думаете, почему Сурфа не взяли 98г. вып.? Хотя до этого эксплуатировали не одну иномарку.

личного опыта эксплуатации, к сожалению или к счастью не было. но сам ставил на уазы доп оборудование, соответственно была возможность посмотреть технику изнутри. ну и водители, организаций, эксплуатирующих уазы, с которыми общался, не в восторге были.

чтоб владеть данной машиной, должна быть увлеченность постоянно ковыряться с ней. конечно приятно осознавать, что в том же пресловутом патриоте не умер ни один японец. но качество сборки оставляет желать лучшего.

[maldyak]

Любая машина требует ухода. И не надо в ней постоянно ковыряться, просто поддерживать исправное техсостояние.

Ну ладно, УАЗы плохие машины... А наши сервис-мэны в городе сголоду что ли пухнут, от недостатка работы с иномарками?

По собственному опыту (до Патриота было три японки). За год эксплуатации Патриота в ремонт я вложился на сумму 35 рублей (заменил бачок ГЦС). Капот открываю только что б провести осмотр и контроль тех.жидкостей. Содержание японок обходилось мне несоизмеримо дороже.

Да, не все хорошо. Дешевый пластик, качество сборки и т.д. Да и хрен сним! Я выиграл финансово для своего семейного бюджета, а это главное. Я не безоговорочный "патриот", просто для моего кармана(кошелька) это выгоднее. Затраты на содержание сейчас существенно меньше. Плюс, имею 100% машину, новую(тех.осмотр через три года, транспортный налог маленький).

Уже говорил, что спор этот бессмысленный и беспощадный))))) Каждый для себя должен решить сам, взвесив свои возможности/потребности/желания.

[gesel]

В этой теме, как и во многих других, где сравниваются автомобили русские и импортные, есть один маленький "косячок".
Сравниваются автомобили отечественные (ещё из СССР) - возраст самой свежей машины минимум лет 20, и импортные - возраст в среднем лет 10. Немного некорректное сравнение.
Да, любая машина, если у неё возраст 20 лет и более, заставляет часто залезать под капот и искать какие-то неисправности.

Я, например, после сравнения Б/У иномарок и новой НИВЫ однозначно отдаю предпочтение новой машине. Более того, если жизнь когда нибудь заставит брать подержаную машину (ну не будет денег на новую хватать), то отдам предпочтение отечественному автопрому - его ремонт в разы дешевле обходится и по опыту знаю, что ремонт там реже, чем у импорта.
Более того, даже имея "жучку" возраста более 25-ти лет, под её капот я заглядывал один раз, когда капиталку делал после покупки. Всё остальное для проверки уровней жидкостей и визуального осмотра (чтобы не забыть как всё это выглядит ).

Сообщение отредактировал gesel - 21.5.2012, 20:13

[shooter]

[quote name='maldyak' post='816401' date='21.5.2012, 17:27']... А наши сервис-мэны в городе сголоду что ли пухнут, от недостатка работы с иномарками?

Годится в резюме...



 

Сообщение отредактировал shooter - 21.5.2012, 21:35

[Alexov]

19 мая 2010г купил "Патриота". Сразу скажу, что я из тех водителей, которые сами только масло меняют и то через раз. И иномарки и старенький Уаз-469 я сам не ремонтировал, не моё это. И 18 лет и на том и другом и везде, на Уазе дальше и глубже. Старый УАЗ совсем заржавел, это через 22 года, кстати та же "Делика" сгнила через 10 лет, это всё тёплые гаражи и частые поездки на морской лёд. Тогда и купил "Патриота". Встал на гарантию, за два года это (ТО) стоило 15 тыс. Пробег 19тыс. Усовершенствованиями не занимался, даже резину не менял, меня всё устраивает. По мелочям не гарантийного ремонта набралось на 2 тыс. Итого всех расходов за два года 17 тыс. Да это у меня из четырёх бывших машин первая такая дешёвая в обслуживании. Весь японский хлам вылетал в копеечку за первых два года от 50 до 100тыс. Дальше хуже. "Хайс" за эти же 2010-2012г съел 52тыс. Всё дело в условиях эксплуатации, если возить себя и от дома до офиса, да в воскресенье на "Горняк", то покупайте японохлам. Тут пишут про заглядывание под капот. Да первое время заглядывал под капот "Патриота"( сейчас только для любопытствующих), два раза хомуты подтянули, чуть тосол подлил, всё. Ничего не бежит, расхода масла от смены до смены 200мл, у всех моих иномарок больше было. В первый день как купил полез сам в яму с ключами( это я вот всяких ужасов про "Патриота" наслушался и начитался), затянул только одну гайку на дуге у порога , всё.И до сих пор ничего не отвалилось. Никаких хлопот он мне за эти два года не принёс. "Япономарки" меня просто доставали и достают бесконечными дорогими ремонтами. Коррозии кузова пока нет, но я не жду этого очень быстро, перед глазами есть 5-6 летние "Патриоты" с такими же условиями эксплуатации как мой и никакой ржавчины на них нет. А что ещё нужно? На бездорожье и на асфальте его на японках не догонишь, топлива он потребляет мало(что это 10,5л на 100км?), по комфорту не уступает,я так думаю если некоторых с завязанными глазами прокатить, так и не поймут на чём ехали, Уаз или иномарка. С ремонтом намного проще и дешевле.Не вижу минусов.

[Shiko]

Тема ни о чём, т.к. сравнивать новый авто с 10-летним некорректно, как некорректно сравнивать два десятилетних авто с разной начальной стоимостью и суммой ежегодной потери цены пост-реализации. как некорректно сравнивать фольцваген Жук и пежо 204, как в советское время некорректно было сравнивать газ-24 и ваз-2101.

Сообщение отредактировал Shiko - 21.5.2012, 23:48

[Filmor]

Shiko, значит надо сравнивать новый isuzu trooper и новый uaz patriot. Тогда всё сойдётся.

[murena]

сравнивать новый авто с 10-летним некорректно

Патриот новый стоит тыс 650, предложите импортного НОВОГО ОДНОКЛАССНИКА за эти деньги. Вот мы и сравним. Ждёмс!

Сообщение отредактировал murena - 22.5.2012, 0:11

[Shiko]

Патриот новый стоит тыс 650, предложите импортного НОВОГО ОДНОКЛАССНИКА за эти деньги. Вот мы и сравним. Ждёмс!

"Навскидку" - внедорожники Great Wall: Hover, Deer, Pegasus ...

Могу долго ещё искать, но ведь суть не в этом. Для кого-то хорош Уаз Патриот за 650 т.р., а кому-то он и на фиг не нужен, и он хочет купить за те же деньги Рено Дастер иль Форд Фокус, иль Хьюндай Солярис и т.д. (список можно продолжать долго).

Сообщение отредактировал Shiko - 22.5.2012, 0:27

[murena]

Навскидку" - внедорожники Great Wall: Hover, Deer, Pegasus ...

Согласен, про Китай я как-то упустил. Думаю, что мы ещё поездим на Китайских авто. Почитал отзывы, пока тоже проблем хватает, но внешне не плохо. Опять же проблема в покупке, доставке авто и зап.частях.

[motk]

Однажды столкнулся с "Great Wall" косвенно правда. искал на ТАУНа подшипник, родной ценник 1900р и уже не помню откуда выяснил, что этот же подшипник есть на Great Wall аля сурф и стоит он 800 р. маркировка другая вот только. на экзисте он в списках есть а в наличии только оригинал.

[ВВПетрович]

С АККП Патриоты есть?

[s-mx]

С АККП Патриоты есть?

нет, один раз самопал папался но там и двигатель с иномарки был.

[Qosmio]

[quote name='murena' date='21.5.2012, 23:09' post='816629']
Патриот новый стоит тыс 650, предложите импортного НОВОГО ОДНОКЛАССНИКА за эти деньги. Вот мы и сравним. Ждёмс!




у моего знакомого есть ТАЙОТА СУРФ 92 г.в. 5vz акпп..... так вот он сам летал в Японию покупал её для себя трёхлетней и на пороходе да Магадана и машина в его владении до сих пор уже 17 лет естественно у него для неё гараж... так вот ржавчины почти НЕТ малая доля, крестовины на карданах заводские не менял не когда только смазывал строго по километражу. за все время поменял один левый привод. магнитолу заменил. на заднем редукторе потёк сальник, прочистив забитый сапун сальник вновь ожил и его не прищлось менять. даже малпочки всего авто не минялись. а так всё родное заводское. не одного ДТП. пробег примерно от 250-300.

а в УАЗике - ПАТРИОТЕ за такой километраж сколько было бы замены запчистей ?????



так вот любое авто хорошее и долговечное просто смотря в чьих руках и как за ним следить вовремя его обслуживать.

и я уверен что вот этот 17 летний "СУРФ" не чем не уступит новому "ПАТРИОТУ"

Сообщение отредактировал Qosmio - 22.5.2012, 8:32

[STARGAZER]

Машина эта нужна,для того что бы ездить.Как минимум трое форумчан ездият на Патриотах и улыбаються.А что Вы можете предложить за 700 т.р? Прадо 78? Так их не продают, а если продают то в каком состоянии и сколько ему лет? Крузак 80? Таже история.Еще лет 10 и переседите как миленькие, потому как на свежих машинах ездить только на Горняк.

А остальная тысяча форумчан эксплуатируют иномарки и слёзы льют ночи напролёт. За 700 тысяч рублей до блядских шуток над народом которые устраивает твой кумир Володя Путин можно было купить пятилетний джип японского производства. Про легендарные джипы семейства Ленд Крузер, писать человеку который эксплуатирует УАЗ , считаю бессмысленым занятием. Хотя в целом весь мой пост занятие без смысла, потому как отвечая на бред, сам становишься автором бреда. Просто некоторые твои фразы без ответа ну никак не оставить. Что значит пересядете как миленькие? Ты наверное историю страны за последние несколько лет как то немного упустил из своего поля зрения. Осмелюсь предположить, что был занят ремонтом своего УАЗа и тебе попросту было некогда следить за тем как происходило принудительное пихалово росийского дерьма в руки простых граждан. Один из них видимо ты. Схавал Путинскую тему и теперь кроме как улыбаться и хвалить ничего не остаётся. Было бы удивительно слышать от владельца УАЗа горькую правду о его чудесных сюрпризах и о том как её владельца правительство насильно впихнуло в собачью будку называемую автомобилем..

Сообщение отредактировал STARGAZER - 22.5.2012, 9:29

[maldyak]

у моего знакомого есть ТАЙОТА СУРФ 92 г.в. 5vz акпп.....

Леша, есть подозрение что в таких руках и УАЗ через 17 лет будет в хорошем состоянии, таких людей мало, но они есть.





Очередная тема для срача...