Решил наконец по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что то более надёжное и ниомарочное. Около моего дома располагался салон Luxure Car и вот как то субботним утром с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремонта ВАЗ 2103 75 года выпуска. Впрочем надо отдать должное что в дороге моя троечка не подводила меня не разу по крупному и сохранилась вполне прилично – разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины – Порш не подошёл, так как всего 2 двери и маленький багажник а также просвет дорожный – с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмёрку – т.е. такие же спорт кары – Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше. Естественно для меня ценней всего надёжность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотреть ЕГО – Ролс Ройс! Надо сказать, что увидев его я сразу влюбился – большой красивый седан, легендарного качества с большим багажником и удобными сиденьями – в общем я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно после жигулей иномарка – это совсем другое – внутри там все приблуды – больше чем на десятке соседа ! – Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу – цены на ТО – по 1200 баксов!!!! С этого момента решил что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент и опыт и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что случилось за отчётный период.
0 – 200 км – сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил ароматизатор и обшивку на руль – 35 у.е. обратил внимание что аппетит у машинки зверский – решил заливать 76 – ой, благо мужики сказали что впрыск он всё переваривает. Приятно когда твоя машина не хуже чем 10 – ка соседа, который задолбал хвалиться своим впрыском!!!

300 км – странно, что машина за столько времени ещё не дала повода залезть под капот – вот что значит иномарка!!!! Но руки чешутся!!! Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром – оказалось целой проблемой его постпавить, так как в Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету и из за этого оно толстое и крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку.

1000 км – подумал что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло. Ели нашёл среди каких то трубочек и проводков сливную горловину – оттуда вылилось что то прозрачное с запахом кокоса – я сразу пожалел что не поменял масло при покупке!!! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое!!!!! Залил старой доброй минералки М6 ещё советских запасов. Искал топливный фильтр. Нашёл. Решил поменять. Позвонил в сервис узнал что он стоит 300 баксов!!!! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол – а то мало ли чего там на заводе налито!!!

2500 км – сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета – задолбался ставить на крышу багажник!!!! Водосточных желобов, привычных по жигулям там нет. Хочешь не хочешь пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8 – ки. При просверливании повредил какой то электрический жгут и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала – кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил что все иномарки одноразовые – до первого ремонта!!!!! И это на машине за 200 тыщ баксов!!! Представляю что на всяких мерсах и прочем – но на них я смотрю свысока.

3000 км. Когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом – база то большая. Пришёл к выводу что машину надо маленько приподнять, а то она не приспособлена для наших дорог совершенно. Быстро снял в гараже задние колёса и ни черта не понял!!! Пришлось спросить в сервисе – оказалось что эти буржуины придумали пневмоподвеску какую то с баллонами а в них воздух. Пришлось покумекать неделю – выкинул все их придумки и поставил резанные на 2 витка передние пружины от Волги и амортизаторы от Газели, предварительно наварив крепления – теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет!!!

7000 км – 4000 км отъездил без проблем если не считать нарастающего стука в задней подвеске. Вот и верь потом в надёжность имномарок!!!

10000 км – во время поездки на дачу изорвал в клочья 2 колеса – слишком уж они низкие для нашей деревни. Долго кумекал что поставить – не то не то не подходит – и вдруг один раз шёл нв дачи вдоль механизаторов и обратил внимания что у МТЗ – 80 передние колёса с точно таким креплением как на моём ройсе!!! За 2 литра эти колёса и были куплены. Поставил в гараже – не могу нарадоваться – и дорожный просвет вырос и колёса не повредишь – конечно пострадал внешний вид, но это мелочи!

12000 км. У колёс новых оказался недостаток – цепляют гады в поворотах за брызговики!!! Пришлось немного кувалдой поработать – всё стало ОК.

14000 км. – Решил сделать антикор – низ промазал пушечным салом, пороги покрасил суриком, низ дварей и арки крыльев защитил вместо антигравия слоем гудрона на отработке.

15000 км. – стук сзади стал совсем невыносимым – раскидал в гараже подвеску посмотрел – оказалось сайлент блоки – одна жёваная резина!!! Даже на жигулях ходят больше!!!!! Вот и верь потом сказкам про иномарки !!!! Как англичане делают, куда у них ОТК смотрит – не пойму! Поставил от ГАЗ 53 металлические втулки – это позволит надолго забыть о проблеме. Заодно осмотрев редуктор не нашёл там отверстия для замены масла – и здесь халтура!!! Просверлил и метчиком М8 нарезал резьбу. Залил солидола и ввинтил винт – теперь за заднюю подвеску я могу быть спокоен!!!!

16000 км – наконец то решился поставить магнитолу, а то родная с рождения не работала – писала тока что то на экране типа ентер юоур диск. Да и вообще это тока приёмник, а я хочу чтоб как человек – с кассеткой!!! Купил на рынке индийскую за 800 руб с парой динамиков. Динамики врезал в двери, пропилив электролобзиком дырки, а вот с креплением для магнитолы пришлось изобретать, так как знал что в родную какой то компьютер встроен и ещё чо то и без него не поедет моя красавицы – поэтому выковыриватье ё от греха не стал. Пришлось короб от Москвича 2141 прикрутить саморезами к бороде. Напряжение хотел взять от замка зажигания, но вовремя вспомнил что тут же электроника – карточка!!!! Кинул кабелёк напрямую с аккумулятора.

17000 км С музыкой то совсем другое дело!!!! И шансон играет и кассеты – всё просто замечательно!!!

16100 км. С*ки ! Зря поставил магнитолу – разбили и окно и украли, просто вырвали с мясом, с коробом от Москвича и с саморезами ! Вандалы ! Придется приносить и уносить с собой магнитофон “Электроника-324″. Хорошо, что кабелёк от аккумулятора остался, а то-бы на батарейках разорился.

16110 км. Узнал, сколько стоит стекло от разбитого окошка. Десять раз с-с-с-ц-ц-ц-*-*-*-к-к-к-и-и-и-и-и-и-и-и !!! Вырезал сам из оргстекла и выгнул над паром. Немного ошибся с выкройкой, при закрытом окне много щелей. Щели запенил, лишнее срезал, покрыл кузбасс-лаком, оргстекло затонировал. В принципе получилось не хуже заводского.

17000 км. Купил и установил вверху лобового стекла наклейку “LADA SPORT PRO”. Сосед на 10-ке чуть не сдох от зависти.

18000 км – Выснилось, что кожаный салон очень непрактичен. Вывез с дачи 20 мешков картошки, тяпки, вилы, лопаты, грабли и мотоплуг “Крот” (а то зимой все бомжи сопрут). Конечно, есть плюс в Ролсе – салон большой, все влезло, но и минусы есть – вся кожа испачкалась, пошарпалась, порезалась и порвалась. Пытался отмыть хозяйственным мылом, Мифом, Фейрем, нитхинолом, керосином, скип*р ом и ацетоном. Ничего не помогло, только кожа сморщилась и задубела. Тогда отшкурил вначале крупной наждачкой, потом нулевкой, затем начистил все ваксой. Хреновая кожа, хуже чем у кирзачей – до блеска начистить не удалось. Содрал всю кожу, жена из старых покрывал чехлы пошила. Немаркие, а испачкались – снял, постирал. Красота !

20000 км. В салоне стало очень холодно. В принципе и летом не жарко было, но спасали открытые окна и включенная печка. В ноябре это уже не помогает. Сосед на 10-ке сказал, что это из-за кондиционера и посоветовал убрать этот лишний для нашего климата наворот. Я так намерзся, что первым-же ударом кувалды выломал эту приблуду.

20010 км. В салоне по прежнему холодно, потому-что перестала работать печка (сказали, связана с кондиционером каким-то то-ли климатом, то-ли контролем). Нет, определенно Ролс сделан не под нас. Похоже, зимой придется ездить в моем зимнем рыбацком костюме (тулуп, ушанка, ватные штаны, валенки). Все больше скучаю по своему старому ВАЗу (хоть там тоже печка не работала)…

79000 км. …Зла не хватает !!! Написал гневное в письмо на автозавод Ролс Ройс. Перечислил весь все недоделки, недочеты и слабые места машины. Как у людей хватает совести производить откровенный брак за такие деньги ??!

80000 км. Ко мне приехали сразу три представителя Ролс Ройса. Они молча осмотрели машину. Один заплакал, у другого стало плохо с сердцем, а третий сказал, что Ролс Ройсу больно смотреть на это истязание и они готовы выкупить свою продукцию за любые деньги. Стыдно людям стало, дошло до них, чего я натерпелся ! И тут я понял, почему люди покупают дорогие иномарки: машины, конечно, никудышние, зато какое отношение к клиенту !

Я не стал жлобить, тем более что люди так ко мне по-доброму… Да и много денег за этот хлам не попросишь – 80 тысяч пробега, я уже понял – это предельный ресурс иномарки… Поэтому попросил денег на новую десятку, с небольшим запасом – чтоб хватило на протяжку, промазку, антикоррозийку, на китайский прямоток, на кенгурятник, спойлер, тонировку, писалки, нормальную магнитолу, сабвуфер…



--------------------------------------------------------------------------------

Источник: http://vilinburg.net/forum/9-1707-1

Отсылал месадж по поводу люков на Ленина, в Прокуратуру, через форму на их сайте - меньше недели спустя пришла бумажка типа "Ваше заявление отправлено в САТЭК, они обязанны ответить "в установленный законом срок". САТЭК пока ничего не присылал... ждем-с...

Отсылал месадж о люках на Ленина в прокуратуру через их сайт - меньше недели спустя пришла бумажка типа "Ваше заявление отправлено в САТЭК, они обязанны ответить "в установленный законом срок". САТЭК пока ничего не присылал... ждем-с...

http://talk.star.net/index.php?showtopic=8325 Для тех кто боится залезть компютеру в кишки )))

Поражают люди которые говорят - не буду я пристегиваться, в городе скорость около 50 ти, мне нестрашно...
Обычно не учитывают видимо +50 встречных...
Ну ка кому не сыкатно на сотне в бетонную плиту упороться?
Или фраза типа "ремень - бесполезная хрень"... ну да, автопроизводители просто на таких "мелочах" как ремень цены на машины завышают, а пользы от него никакой, вред один! Идиотизм
Те кто гоняют непристегнутые скажите - а своих маленьких детей вы в салоне тоже не фиксируете? Как думаете вылететь через лобовое стекло для трехлетнего чем закончится?
А вот еще - соберитесь и напишите во все коммитеты которые занимаются безопасностью автогонок - "Ребяты Вы все Долбоклюи! Отрежте ремешки в машинах - так безопаснее! Мы знаем - нам друг говорил!" а потом на каком-нибудь "Наскаре" появятся рекорды типа "Пилот команды Форд поставил новый рекорд по высоте и дальности полета из автомобиля!" Уж конструктора Действительно-Гоночных-Машин разбираются лучше чем Друг-Который-Знает-Что-К-Чему

"...Долой ремни и подушки, в кабине на уровне шеи привязать мачете - и все поедут со скоростью 3 мили в час..." (С) Др. Хаус.

и я про то же, недавно в меня субарик чуть не вьехал - стоял на набережной, он с якутской налево поворачивает, с визгом, ревом, все дела, его заносит - сантиметрах в 5 от бочины носом шмыганул, я только и успел разглядеть бледное лицо с глазками навыкате. Придурок мл...

А в Приморье есть треки? ктонить в курсе?

Решил диллемму? а то мне приходилось голову через конфетный фантик просовывать - могу научить скукоживаться до нужных габаритов

Гы, меня не это СТО кусануло, а фразы типа "Сервис живет в Японии а тут Рашен-парашен", "Нахрен на СТО брать уже Обученных мастеров - в процессе научатся"
Таких мастеров по городу 90% спасибо СТО У Громова - благодаря им мне пришлось учить японские двигатели - что бы больше не пытались нае..ть

Вот мне интересно - ты когда по улицам города едешь и прыгаешь/плаваешь/гремишь на кочках и выбоинах - тоже Дорожников оправдываешь типа "Ну им же учиться негде... они же гудроном провонялись... они же на солнцепеке (вар. В дождь - что кстати злит когда видишь как асфальт ложат прямо на лужу) работают, а если меня не устроит - уеду в Японию где асфальт гладенький..." Моё дилетантское мнение - если взялся за гуж не говори что недюж. Занялся машины ремонтировать - обеспечивай качество! Лично в моем лице ( а так же в лице моих друзей которым я НЕ посоветую ехать туда где мне НЕ понравилось и которые, каждый, в среднем тратят около 20-30 тыров в год на услуги СТО) Клиента они гарантированно потеряли.

Хы,
Во-первых я не "брюзжу" а выразил мнение и ощущения от конкретного сервиса (на других такого ощущения небыло, ездил на пивзавод к Косте - электрику так он шарит дай бог каждому Корешу делал Митсубиси, мне Тойоту и Хонду, нареканий НЕТ)
Во-вторых Второй или третий десяток - ты знаешь Зачем на Коленвале метка и зачем метка на блоке\насосе? Много разных технологий установки ГРМ на хондовских двигателях?
В третьих, насчет учиться - я ему не Маздовский роторный ДВС притаранил, а не сложный карбюраторный двигатель и, как уже писал выше, я не Бледная лабораторная мышь что бы "на мне учились".
В - четвертых ждать пришлось не ПОЛ дня. Я как бы приехал Вторым а у Мастеров нашлись более Нужные (читай Важные, Скорые, Первоочередные) клиенты, хотя работы там на 2 часа от силы. И допустим у того же Кости - приехал к Назначенному времени может на час опаздает, с кем не бывает, но он займется Твоей машиной)

Ребят вы бы своего ребенка доверили Хирургу который при вас спросит "Вась а вот эти сосуды куда пришивать?" (только ненадо кричать "Это Хирург, а то Автослесарь" и т.д. это я для контрастности)

Я на СТО машину отвожу для того что бы мне ее сделали. И сделали профессионально. Если "эфемерный Парниша" "нешарит что куда" пускай он стоит и Смотрит куда и что прикручивать пока работает Нормальный мастер.

З.Ы. Провонялись\непровонялись - кто на что учился, будто я виноват что он в мазут полез. У меня Отец бульдозерист - он по памяти может рассказать устройства бульдозеров от 80тки старой, до новых Фиаталисов и Катерпиллеров. БЕЗ СПРАВОЧНИКА! На профессию не сетует
Вы уж простите если кого задел за живое, но - см пункт "Во-первых"