Проблема с прогревом автомобиля, Машина мерзнет!!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема с прогревом автомобиля, Машина мерзнет!!! |
1.12.2008, 22:54
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 20 Спасибо: 2 Авто: LC 100 |
Н-Куб. Проблема такая- очень промерзает машина, стекла замерзают даже изнутри ( часто до корки льда ) + сильно потеют стекла + двигатель при движении не нагревается ( прогрел машину в салоне тепло, начинаю движение температура быстро падает в салоне и двигателя ).
Может кто знает как с этим бороться? |
|
|
1.12.2008, 22:59
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Термостат в каком состоянии?
А запотевает,т.к. включён режим рециркуляции (т.е.забор воздуха из салона). -------------------- |
|
|
1.12.2008, 23:16
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7479 Спасибо: 8780 |
тут пусть спецы свое слово скажут. Я лично не понял как это может быть. Что бы был уже прогретый двигатель, а когда начинаешь даижение то он начинает остывать.
А из печки холодный воздух что ли потом при движении идет? Сообщение отредактировал MIB - 1.12.2008, 23:18 -------------------- «Если к дверям не подходят ключи – Вышиби двери плечом» (В. Цой) |
|
|
1.12.2008, 23:23
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2553 Спасибо: 573 |
Н-Куб. Проблема такая- очень промерзает машина, стекла замерзают даже изнутри ( часто до корки льда ) + сильно потеют стекла + двигатель при движении не нагревается ( прогрел машину в салоне тепло, начинаю движение температура быстро падает в салоне и двигателя ). Может кто знает как с этим бороться? Я конечно не спец в этом деле, но проверь термостат, то он может гоняет жидкость по большому кругу... А в салоне поставь циркуляцию воздуха, без забора из окружающей среды Ты движку утеплял? -------------------- Mars - 8 914 039 1000. |
|
|
1.12.2008, 23:30
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1098 Спасибо: 593 Авто: Toyota IST 2004 |
у нас сильно окна потели во время движения когда забор с салона был..но это по незнанию...))
-------------------- |
|
|
1.12.2008, 23:40
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
тут пусть спецы свое слово скажут. Я лично не понял как это может быть. Что бы был уже прогретый двигатель, а когда начинаешь даижение то он начинает остывать. А из печки холодный воздух что ли потом при движении идет? Всё просто,если открыт термостат,то задействован,так назывемый, большой круг циркуляции охлаждающей жидкости.Прогревается долго и при движении мгновенно остывает. -------------------- |
|
|
2.12.2008, 1:03
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 424 Спасибо: 110 Авто: subaru forester 1998 |
А так же посмотри что у тебя в систему залито, мож там тосол сильно разбавленый водой или ещё какая хрен. Термостат может клинить в двух положениях в закрытом - тогда кипел бы или как в твоем случае
|
|
|
2.12.2008, 1:30
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
да одназначно термостат
|
|
|
2.12.2008, 15:10
Сообщение
#9
|
|
Группа: Участник Сообщений: 20 Спасибо: 2 Авто: LC 100 |
Утеплял, только войлок сверху положил. Это понятно что при церкуляции теплого воздуха по салону окна потеть будут, но у меня это происходит ну очень уж быстро езжу потом с мокрыми блин...
Хорошо проверю термостат и охлаждающую жидкость. Где посоветуете провериться? |
|
|
2.12.2008, 15:23
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
что бы стекла не потели хорошо бы просушить салон для начала. по такой погоде как щас стекла патеть будут
|
|
|
2.12.2008, 15:30
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 764 Спасибо: 249 |
Просто когда двигатель ещё не прогрелся до рабочей температуры,потрогай радиатор.Должен быть холодный.Если нет,меняй термостат.Хотя по симптомам можно и не проверять-стазу меняй.А когда термостат конченый хоть утепляй хоть не утепляй не поможет.Будешь покупать_бери тот ,у которого больше температута открытия.Я взял на 88 градусов,в машине стало ощутимо теплее.
-------------------- 8-924-691-9598
Игорь |
|
|
2.12.2008, 15:31
Сообщение
#12
|
|
Группа: Участник Сообщений: 7 Спасибо: 0 Авто: HIACE |
может быть пробита прокладка под головкой, будет завоздушивать печку, открой крышку радиатора, залей тосолом до полна, заведи, погазуй на закрывая крышку не должно через край выбрасывать, если выбрасывает, то так и есть.
|
|
|
2.12.2008, 15:33
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 844 Спасибо: 248 |
Просуши хорошо салон, коврики, на зиму положи резиновые "ванночки".
Перед постановкой на ночь хорошо выстуди салон, чтоб не было разницы температур. Я чуть приоткрываю на ночь окошки 5мм -------------------- Плевать, что вы про меня думаете, зато моя бабушка говорит что я солнышко!!! +792485097два нуля |
|
|
2.12.2008, 15:35
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
да одназначно термостат Согласен, процентов так на 99, что он виноват, все симптомы на лицо. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
2.12.2008, 15:37
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 764 Спасибо: 249 |
Когда пробита прокладка или трещина в головке-газы идут в родиатор.Если сильно уходит тосол и в расширительный бачёк идут газы то так и есть.А тут всё-таки скорее термостату хана.
-------------------- 8-924-691-9598
Игорь |
|
|
2.12.2008, 15:51
Сообщение
#16
|
|
Группа: Участник Сообщений: 7 Спасибо: 0 Авто: HIACE |
Газы с головки идут также и в печку, первый признак, когда заводишь , наполняется расшритель.
|
|
|
2.12.2008, 17:08
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1495 Спасибо: 621 |
термостат. на холодную заводишь и трогаешь рукой верхний патрубок к радиатору который идет и головку. правильно так- вначале ощутимо нагревается головка а патрубок холодный,потом начинает потихоньку греться патрубок. а у тебя скорее всего они с самого начала греются вместе.
так же может быть слегка сопливит радиатор печки и из за этого вполне могут обмерзать стекла изнутри. НО тогда обьязательно понижение уровня тосола, и если в системе тосол то обязательно неприятный запах в салоне -------------------- А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
|
|
|
2.12.2008, 20:10
Сообщение
#18
|
|
Группа: Участник Сообщений: 7 Спасибо: 0 Авто: HIACE |
прогрел машину в салоне тепло, начинаю движение температура быстро падает в салоне и двигателя
если термостат, она сразу не грелась бы |
|
|
2.12.2008, 20:17
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1483 Спасибо: 789 |
прикрой низ радиатора.
-------------------- Не играйте с током, не испытывайте кто победит, ток или вы...
на всякий случай: +79148502202 сюда звонить, не спрашивать в теме, а звонить... это номер телефона... моего телефона... если набрать эти цифробуквы, то я скорее всего отвечу... это буду я... п.с. если не отвечаю, то либо сплю, либо на мотоцикле, звоните еще раз. Позывной в LPD: мегавольт (Joker TK-450S) |
|
|
2.12.2008, 21:15
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
прогрел машину в салоне тепло, начинаю движение температура быстро падает в салоне и двигателя если термостат, она сразу не грелась бы хорошо пример тебе недавн обыло с первыми морозами , заводиш посли ночи на морозе грееца как обычно может чучуть дольше при движении падает темпер ,остнавливаешся минут на 5 поднимаеца ,поменяли термостат ездит без проблем темпер на одном месте |
|
|
2.12.2008, 21:17
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22196 Спасибо: 18280 |
Н-Куб. Проблема такая- очень промерзает машина, стекла замерзают даже изнутри ( часто до корки льда ) + сильно потеют стекла + двигатель при движении не нагревается ( прогрел машину в салоне тепло, начинаю движение температура быстро падает в салоне и двигателя ). Может кто знает как с этим бороться? Данных маловато. Позволю себе небольшую занудную матчасть насчёт падения темпера двигателя. Вообще-то "прогретая машина" - это не когда "в салоне тепло", а когда двигатель прогрет. Когда движок холодный, термостат закрыт, и тосол гоняется по малому кругу: помпа - блок цилиндров - головка - помпа (а также печка). В радиаторе (основном, не печечном) при этом тосол стоит в холодном виде, что можно проверить наощупь. Таким манером двигатель (и печка) прогревается до рабочей температуры, это в зависимости от машины 80-90 град. После этого термостат открывается, и в систему включается радиатор. Это хорошо видно по датчику - температура сразу падает, градусов до 60-70, потому что из радиатора выгоняется холодный тосол. Зато наощупь эти 70 град. на патрубках и на радиаторе сразу чувствуются. У меня перед радиатором есть жалюзи, я зимой держу их почти постоянно закрытыми, так радиатор меньше остывает. У тебя наверняка их нет. Термостат открывается и закрывается постепенно, а не сразу. Т.е. он способен поддерживать примерно постоянную температуру охлаждающей жидкости. Но в наш мороз с открытым радиатором непросто. Поэтому надо движок утеплять. Может помочь банально накрыть движок сверху листом войлока, а защитить радиатор от выдува встречным потоком холодного ветра можно простой картонкой, поставив её перед ним (на некотором расстоянии, чтобы не перегрелся). Сообщение отредактировал Гидр - 2.12.2008, 21:21 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
2.12.2008, 21:21
Сообщение
#22
|
|
Группа: Участник Сообщений: 20 Спасибо: 2 Авто: LC 100 |
Всем спасибо. Попробую проверить. Но к кому её загнать можно что бы профи посмотрел?
|
|
|
2.12.2008, 21:29
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1483 Спасибо: 789 |
у нас мастера ДЮЙМ и Дельфин. не помню как ссылки воткнуть .
-------------------- Не играйте с током, не испытывайте кто победит, ток или вы...
на всякий случай: +79148502202 сюда звонить, не спрашивать в теме, а звонить... это номер телефона... моего телефона... если набрать эти цифробуквы, то я скорее всего отвечу... это буду я... п.с. если не отвечаю, то либо сплю, либо на мотоцикле, звоните еще раз. Позывной в LPD: мегавольт (Joker TK-450S) |
|
|
2.12.2008, 22:59
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2553 Спасибо: 573 |
А я кстати хотел задать вопрос...
Сколько составляет температурная шкала у меня на чайнике... И это нормально или нет, когда катаюсь по городу, то у меня температура находится где-то на середине шкалы, может даже чуть ниже? -------------------- Mars - 8 914 039 1000. |
|
|
3.12.2008, 11:49
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Цитата(Джамал @ 2.12.2008, 14:23) ссылка доступна только зарегистрированным у нас мастера ДЮЙМ и Дельфин. не помню как ссылки воткнуть . Телефон в подписи. всё просто. Звони. -------------------- Спасибо! — Джам
|
|
|
3.12.2008, 23:39
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3092 Спасибо: 1625 |
А я кстати хотел задать вопрос... Сколько составляет температурная шкала у меня на чайнике... И это нормально или нет, когда катаюсь по городу, то у меня температура находится где-то на середине шкалы, может даже чуть ниже? нормально.. у нее широкий показатель.. близко к середине - уже хорошо.. %) Спасибо! — Silent
|
|
|
28.1.2009, 21:09
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1943 Спасибо: 2512 Авто: Volkswagen Polo sedan 2014 |
Тоже все перебробовал здесь указанное: сменил тосол, поменял термостат, закрепил картонку перед радиатором, сверху на двигатель положил утеплитель. До этого были сменены: радиатор двигателя вместе с крышкой, радиатор печки. Двигатель не нагревается!, т.е стрелка указателя "лежит" в самом низу рабочей зоны температуры двигателя, из печки дует тепло, но "Африка" не наступает никогда. Уже сам себе поставил диагноз "пробита прокладка головки блока", но специалисты сказали что симптомы не те: тосол должно выдавливать в бачок, при открытой крышке радиатора он должен "плеваться". Этого не происходит. В чем может быть причина - не знают.
Утром, при прогреве, примерно через 5 минут после пуска, трогаю патрубки радиатора - они холодные. В дальнейшем, при прогреве, становятся чуть теплые. Верх радиатора при этом тоже теплый, низ - холодный. Что за полтергейст? Есть единственная догадака: в магазине продали бракованный термостат, но прежде чем приступать к физическим опытам и проклинать барыг, хочу услышать: доводилось ли хоть кому нибудь приобретать некачественный термостат? Сообщение отредактировал Johny - 28.1.2009, 21:14 |
|
|
28.1.2009, 21:24
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
видать гоняет он его только по большому кругу...
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
28.1.2009, 21:28
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34718 Спасибо: 20415 |
Тоже все перебробовал здесь указанное.... в воду и кипяти . при 82-88 он должен открыться. () воды до хрена надо литра 3. закрытся чють попозжа. термостаты почти все новые врут . проверенно- из четырех один. для зимы - гуд - 88 гр.(профы поправьте) -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
28.1.2009, 21:49
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 991 Спасибо: 916 |
Однозначно термостат,в технике чудес не бывает.
На крузаке три штуки поменял,причём в кастрюле работает ставишь на двигло,не хочет-скотина.Так и мучался,пока не приобрёл фирменный(товарищ с Японии притащил),всё пошло как по маслу. Хороший термостат держит темпер,даже в сильные морозы,без особых утеплений,хотя всегда утеплял,особенно низ. -------------------- Самая главная,в жизни профессия-быть Человеком.
|
|
|
28.1.2009, 22:08
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22196 Спасибо: 18280 |
Есть единственная догадака: в магазине продали бракованный термостат, но прежде чем приступать к физическим опытам и проклинать барыг, хочу услышать: доводилось ли хоть кому нибудь приобретать некачественный термостат? У меня всю жизнь стоял некачественный термостат перестроечного производства. Имел такую подлость: снимаю его, в банку консервную и кипячу. Открывается как шёлковый при 82 градусах. Зато на машине работает с перебоями: то не вовремя откроется, то зависнет открытым. У тебя, возможно, он как раз открытым и завис. Лучше на холодном двигателе сними и проверь. П.С. Поставил купленный в магазе японческий - все мои проблемы отвалились. Сообщение отредактировал Гидр - 28.1.2009, 22:09 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
28.1.2009, 22:25
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34718 Спасибо: 20415 |
у меня вообше с поларис - вездехода стоит. а родной- ..... но темпер по градуснику в медтехнике..
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
4.2.2009, 12:55
Сообщение
#33
|
|
Группа: Участник Сообщений: 23 Спасибо: 1 Авто: Toyota Crown 4wd 1997 |
Люди не подкажите в чём дело.У меня авто тойота креста 95 года,проблема в чём,при темпиратуре -30 при подаче воздуха с улицы из печки дует прохладный воздух,темпер двигателя тормальный,воздуха нету в печке,проверят так,даёш газу примерно до 3000 оборотов в печке было слышно как будто чтото булькает,но когда попенял тосол делал под уклоном,звука такого больше нет,стала греть немного лудше но всёравно прохладный,трогал патрубок на входе в печку он горячий на выходе еле тёплый но если держать газ на 3 3.5 тысячах оборотах то воздух значительно теплеет и патрубок на выходе тоже теплеет.Что это может быть,как бороться с этим недугом,а то в холодильнике ездить не оч прикольно,подскажите пожалуста.
|
|
|
4.2.2009, 13:08
Сообщение
#34
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
а на выходе патрубок трогал? Если воздух холодный, то тепообмен хреновый. Может печка забилась, а может все равно осталось немного воздуха
-------------------- 89148508740
|
|
|
4.2.2009, 13:15
Сообщение
#35
|
|
Группа: Участник Сообщений: 23 Спасибо: 1 Авто: Toyota Crown 4wd 1997 |
Патрубок на выходе тёплый но не горячий,можно сказать даже еле тёплый
|
|
|
4.2.2009, 13:22
Сообщение
#36
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
ну вот и думай: воздух из печки холодный, а выход тоже не ахти теплый. Значится не так хорошо проходит через печку
-------------------- 89148508740
|
|
|
4.2.2009, 13:24
Сообщение
#37
|
|
Группа: Участник Сообщений: 23 Спасибо: 1 Авто: Toyota Crown 4wd 1997 |
печку прошлый хозяин чистил 2 раза и не помогло,но это не термостат по любому?и поможетли замена самого радиатора печки?если да то подскажите где лудше это сделать.
|
|
|
4.2.2009, 14:40
Сообщение
#38
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Дело прошлое...
Ковырялись с брательником с такой проблемкой.Промывание без демонтажа толку дало - чуть,как раз,как в описании: обратка стала чуть тёплой. При снятой обратке жидкость еле текла при рабочем движке.Дело летом было,так что мы водичкой пользовались для тестов. Часа три промывали снятый радиатор отопителя.Дерьма выгнало,мама дорогая! Проходимость сот восстановилась,проблема ушла... -------------------- |
|
|
4.2.2009, 15:03
Сообщение
#39
|
|
Группа: Участник Сообщений: 23 Спасибо: 1 Авто: Toyota Crown 4wd 1997 |
Да мне кажется прошлый хозяин дочистился и погнул там соту какую нить или ещё чёто,т.к. чистил он сам шомполом,сам распаивал его и т.д.,не подскажете где можно заменить этот радиатор,в каком сервисе,ну и во скока это обойдётся примерно??
|
|
|
6.2.2009, 10:51
Сообщение
#40
|
|
Группа: Участник Сообщений: 23 Спасибо: 1 Авто: Toyota Crown 4wd 1997 |
:-) Дело в том что я живу от магадана в 500 км,и поеду тока месяца через два,вот и интерисуюсь может кто был с такой проблемой и менял
|
|
|
6.2.2009, 11:11
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
купи в Тойте или экзисте нулячий радиатор и сними проблему.
заменять дело в принципе не сложное, но нудное и кропотливое. На Крестах в 90 кузове почему то печки почти на всех засоряются. а сам поток воздуха нормальный? Если да, и темпер держит двигатель нормальный, значит виноват именно радиатор печки. -------------------- 私の愛
|
|
|
6.2.2009, 13:45
Сообщение
#42
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1778 Спасибо: 437 |
А почему воздух из печки скорее холодный, чем теплый. но как только обороты поднимешь почти сразу же печка начинает жарить!... Машина: Легаси '94
-------------------- Ремонт авто - 89644550281
|
|
|
6.2.2009, 15:03
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1943 Спасибо: 2512 Авто: Volkswagen Polo sedan 2014 |
Потому что помпа на низких оборотах слабо прокачивает тосол по системе. Видать все Субары такие.
Сам уже второй термостат поменял, предварительно проведя физические опыты с электронным термометром и горячей водой - на опытах термотат работает! На машине, с.ка нет. Не поднимается темпер выше 1/4 на шкале приборов и все тут. Тепленьким дует, не замерзаю. Думаю закрыть брезетом низ радиатора и на этом забить. Весна скоро. Shavr Найди раздел "Разборка у Дюйма" и посмотри есть ли у него такая машина в разборе. Далее ЛС с описанием проблемы. Свою брал у него за 1,600, твоя может чуть дороже будет стоить. Разобрать полностью приборку и заменить радиатор стоит от 7,000 рублей. Но можешь и сам заморочится, если есть гараж и время свободное. |
|
|
6.2.2009, 15:25
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1778 Спасибо: 437 |
у друга точь такой же легасик, но у него все путем и печка не остывает пока стоишь. а уменя и войлок и картонка.....
-------------------- Ремонт авто - 89644550281
|
|
|
4.2.2011, 1:01
Сообщение
#45
|
|
Группа: Участник Сообщений: 1 Спасибо: 0 |
У меня проблема, помогите. Делика 91 г.в. 4Д56. На холостых не греется, на ходу все ОК Стоит только встать как темрература падает до 1 деления, поменял три термостата-результат ноль.
|
|
|
4.2.2011, 1:04
Сообщение
#46
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
пантик, а эти "три термоста" проверяли?
-------------------- 89148508740
|
|
|
4.2.2011, 1:07
Сообщение
#47
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27000 Спасибо: 13256 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Особенность 4Д56 на Деликах ... в морозы ... остывать ... - утепляй!
-------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
4.2.2011, 1:09
Сообщение
#48
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Shiko, у дизелей вообще проблема с температурой, но ИСПРАВНЫЙ дизель должен нормально греться... может чуть остывать на холостых
-------------------- 89148508740
|
|
|
4.2.2011, 1:11
Сообщение
#49
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 758 Спасибо: 388 Авто: ______ |
пантик, всегда так было или всвязи с чем-то так стало?
Сообщение отредактировал Т_996_ТМ_49_RUS - 4.2.2011, 1:15 |
|
|
4.2.2011, 1:18
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27000 Спасибо: 13256 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
KAMAZ, это не проблема, это особенность!
Вон Пежо до того высокоКПДшный дизель сделала, что пришлось ставить доп. автономный подогрев ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
4.2.2011, 1:18
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
...у дизелей вообще проблема с температурой, но ИСПРАВНЫЙ дизель должен нормально греться... может чуть остывать на холостых Должен, в идеале...но если вентилятор на постоянке, то падает темпер на холостых, а если ещё и печурку добавить, то вовсе падает... -------------------- |
|
|
4.2.2011, 1:23
Сообщение
#52
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Доктор Франкенштейн, с удоволсьтвием вспоминаю мой 56-й мотор, который уже 2 года как трупом - прекрасно согревал в любой мороз. Замерзал только при температурах менее 27-29 градусов на холостых. В любом случае, можно было приподнять обороты до 1000 и всё. Воздух из печки обжигал руку.
-------------------- 89148508740
|
|
|
4.2.2011, 1:25
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
KAMAZ, дак и у меня LD-28 лето делал в салоне в любой колотун...Да вот только я пришёл к выводу (на основании наблюдений) , что такие дизеля скорее исключение, чем правило...
-------------------- |
|
|
4.2.2011, 1:34
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27000 Спасибо: 13256 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
KAMAZ, уж не знаю почему, но 4Д56 в Паджере на порядок "теплотворнее", чем в Делике ... очень часто такое встречал ... Объяснить не могу ...
Сообщение отредактировал Shiko - 4.2.2011, 1:35 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
4.2.2011, 1:35
Сообщение
#55
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Shiko, мотор висит под брюхом, там все выдувается, а в Паджере он а-ля в капсуле. Как ни странно это кажется - но это так.
-------------------- 89148508740
Спасибо! — Бродяга
|
|
|
4.2.2011, 1:36
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27000 Спасибо: 13256 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
KAMAZ, вот я об этом и говорю!!! Что в Делике он остывает, а в Паджере - "бодрячком"
Сообщение отредактировал Shiko - 4.2.2011, 1:37 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — Бродяга
|
|
|
1.11.2011, 22:00
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
подскажите вобщем запуск на холодную набирает 1000 -1200 оборотов и все так и греется выше нелезут что может стигать ? может заслонку почистить нужно ? двига 1G beems
|
|
|
2.11.2011, 0:38
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1520 Спасибо: 932 |
А зачем больше то?
|
|
|
2.11.2011, 1:43
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 554 Спасибо: 309 |
подскажите вобщем запуск на холодную набирает 1000 -1200 оборотов и все так и греется выше нелезут что может стигать ? может заслонку почистить нужно ? двига 1G beems Чистить надо не только заслонку, а весь впрыск целиком вместе с коллектором. Бемсы своими приколами и отличаются от остальных... А самое главное, это да, заслонка. Спасибо! — `Саня`
|
|
|
2.11.2011, 6:36
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2219 Спасибо: 1018 |
подскажите вобщем запуск на холодную набирает 1000 -1200 оборотов и все так и греется выше нелезут что может стигать ? может заслонку почистить нужно ? двига 1G beems На 4М40 прогревочных вообще нет. Что летом, что в -25 всегда 800 оборотов.... Это нормально? -------------------- т.891486201 один два.
|
|
|
2.11.2011, 7:55
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
подскажите вобщем запуск на холодную набирает 1000 -1200 оборотов Скажи спасибо, что не больше. Вот представь, что он на застывшем масле начнёт за 1500 заваливать!!! Валы на себя всё намотают. Заслонку почистить в профилактических целях можно. Однако, если я не ошибаюсь, на этом моторе есть отдельный механизм с шаговым двигателем, управляющий дополнительным потоком воздуха. Петрович, насос механический? Есть на нём сильфончик, выталкивающий рычаг управления ТНВД для прогревных. Обычно от старости они клинят. Ремонту не подлежат. -------------------- Спасибо! — `Саня`
|
|
|
2.11.2011, 8:26
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2219 Спасибо: 1018 |
Петрович, насос механический? Есть на нём сильфончик, выталкивающий рычаг управления ТНВД для прогревных. Обычно от старости они клинят. Ремонту не подлежат. С электронным управлением. Значит это ненормальный режим, у меня это первый дизель, думал так и должно быть. Ну если ремонту не подлежат, то мне это не мешает. 800 оборотов достаточно, работает ровно, отлично заводится, меня устраивает. -------------------- т.891486201 один два.
|
|
|
2.11.2011, 8:29
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Лампа чек не горит?
На электронном по-другому. Там комп от темп\датчика считает и насосу командует. -------------------- |
|
|
2.11.2011, 8:42
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2219 Спасибо: 1018 |
Иногда при легком нажатии на педаль газа глохнет. Чуток только тронишь газульку, обороты подскакивают и тут же падают, идет черный дым, воняет серой и глохнет.
Бывает начинает болтать обороты, но не глохнет, чек загорается. Пока не заглушишь, так и болтает. А вообще видимо ты прав, нужно проверить датчик темпера, тоже на него подозрения. Сообщение отредактировал ВВПетрович - 2.11.2011, 8:44 -------------------- т.891486201 один два.
|
|
|
20.1.2021, 8:42
Сообщение
#65
|
|
Группа: Участник Сообщений: 1 Спасибо: 0 |
Поменяла я термостат и нихера не изменилось,в машине холод ,температура ниже положеного,греется долго..
|
|
|
20.1.2021, 9:32
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5385 Спасибо: 3223 |
печка завоздушена.
|
|
|
20.1.2021, 9:51
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13462 Спасибо: 10052 Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012 |
Ну ещё как вариант "карлсоны" постоянно работают... Хотя в этом случае она бы просто прогревалась дольше....
-------------------- Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill © "Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности. Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит". С.Б. Иванов © Еду на Yedoo! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.5.2024, 23:44 |