Затюнигую!, Горбатый |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Затюнигую!, Горбатый |
11.9.2012, 6:50
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 183 Спасибо: 97 |
Купил Зазика за 10 т.руб 63 года, состояние нормальное только задние крылья отгнили а так терпимо. На стоянку своим ходом приехал.
Двигатель вытащил и на метал сдал, подыскиваю 3С GT желательно Т Весь будет в обвесах и пластике и т.д Воообщем работы не початый край и не на один год. Главное желание )) -------------------- 89833066251
|
|
|
11.9.2012, 9:13
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 899 Спасибо: 847 Авто: MMC Pajero 1992 |
Воткнуть на половину, в здание.........теперь так (их тюнят) с ними поступают.
-------------------- 89644577739
|
|
|
11.9.2012, 9:18
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
3s-gte, а то 3s-gtt долго будешь искать.
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
11.9.2012, 9:20
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 899 Спасибо: 847 Авто: MMC Pajero 1992 |
Вроде флудер ещё тот 3С это дизелёк такой а 3s то другое.
-------------------- 89644577739
|
|
|
11.9.2012, 9:23
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
речь о 3S-GTE/
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Zuamua
|
|
|
11.9.2012, 9:47
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 899 Спасибо: 847 Авто: MMC Pajero 1992 |
3S GTE и крылья возле подвига отпилить от самолёта, тогда да.
-------------------- 89644577739
|
|
|
11.9.2012, 9:50
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7402 Спасибо: 5064 Авто: Volkswagen Golf+, 2013 |
Было бы прикольно посмотреть на перерождённый раритетик.
Удачи -------------------- Квартиры, дома, дачи, участки в Калининграде и области.
8-911-072-6Ч9Ч, WhatsApp, Telegram ★ Дзен познается в пробках. |
|
|
11.9.2012, 10:07
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1534 Спасибо: 791 |
дешевле и логичнее 4E-FTE со старлетины, он компактнее и его жопику за глаза хватит))
-------------------- Пропускать пешеходов, стоять на красный, не превышать в городе - вот это правила дорожного движения!!! а регистрация, налоги и пошлины -это бюрократия((
Спасибо! — owl
|
|
|
11.9.2012, 10:55
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2727 Спасибо: 1022 Авто: VITZ 2005 |
FarStone, FarStone,
Ты забыл что запор заднеприводной и мотор там же , так что донор - это только toyota mr2 , а 3SGE будет за глаза. |
|
|
11.9.2012, 11:51
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
11.9.2012, 12:29
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2721 Спасибо: 2345 Авто: SKY |
ФАНТАЗЁРЫ!!!Либо не до конца представляете во что ввязываетесь,либо просто стёб.Если всё жёстко заколхозить-никакой ни ценности, ни интереса, ни результативности это иметь не будет.Если это изваять как на картинках-где все охают и ахают-то в пару миллионов можно влезть.Ибо массу моментов нужно решать правильно основываясь на расчётах произведённых грамотными инженерами,множество эксклюзивных технических решений и изготовлений.Ну а если обычный путь-два года строили,выехали,что-то оторвалось,колесо завернулось,машина перевернулась-начинай с начала,то каждому своё.Ну это моё мнение,не настаиваю.Просто понимание этого приходит с "вваливанием реальных денег",начинаешь догадываться -один "дерьмовый болт"(образно выражаясь) может стоить ВСЕГО СРАЗУ!
|
|
|
11.9.2012, 13:11
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5665 Спасибо: 4261 Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002 |
Автогонщик, ну зачем столько сарказма.... у Лёхи руки их правильного места растут, понятно, что будет сложно, о том что будет легко никто и не говорит, просто у Вас из темы в тему одно и тоже, никто не сделает, это сложно и дорого..., НО кто то же все же делает... (Basta!-далее не обсуждаю).
-------------------- Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон) Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто) |
|
|
11.9.2012, 13:36
Сообщение
#13
|
|
Группа: Участник Сообщений: 89 Спасибо: 18 Авто: 22 |
хорошая идея! В москве видел запора, ушастого..хз чё там за начинка у него была, но валил не реально! удачи тебе борис николаевич!)))
|
|
|
11.9.2012, 14:45
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
DarkSky, да не...не сарказм, а, на мой взгляд, абсолютно трезвый подход...Идея хороша и способности ТС под сомнение не ставлю, но...
Одних только организационных вопросов куча...Не буду сочинять, сам ничего не переделывал в таком ключе, но много лет проработал с человеком, который из "Победы" "Волгу" делал...Так все его переписки с НАМИ, получение разрешений и прочее на глазах моих происходили...И это при том, что такие метаморфозы на узлах и агрегатах одного производителя, как бы попроще организовать...Товарищ один из 965-го полноприводную версию с ВАЗовским двигателем делал...Можно найти, наверное, в инете (я тогда в старом ещё "За рулём" читал) про его "Багиру"... Короче, к чему это я ...Дело, безусловно, интересное, но хлопотное и затратное, куда без этого...Разрешения, согласования, экспертизы...Если бы я затеял подобное, то сперва списался бы с организацией (институтом), которая "одобрямсы" выдаёт, с вопросом о возможности применения различных типов двигателей для этих мероприятий, а уже потом мотор искал...Хотя, может у ТС это всё уже есть, просто он не сказал... -------------------- Спасибо! — gesel
|
|
|
11.9.2012, 14:54
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Интересно в каком формате автор предполагает затюнинговать: на уровне Чипа Фуза с соблюдением документальных формальностей или в виде условно-подвижного макета с акцентом на внешний вид?
-------------------- |
|
|
11.9.2012, 15:06
Сообщение
#16
|
||||
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
ЗАЗ ЗАЗ, 1968 год Двигатель: бензин, 2600 куб.см Трансмиссия: механика Привод: 4WD Пробег по России: без пробега Руль: левый Дополнительно: Все работает-ничего не сломалось не оторвалось!!!!! Тюнинг: ДВС: RB 26 DETT.(twin turbo) Интеркуллер кит HKS Кулер спрей Впуск M"S Выпуск APEXi от турбин, без катализатора Перенастроен блок управлением ДВС, сняты ограничители по оборотам и по скорости. Свечи HKS Доп.датчики GREDDY(темп.масла, темп вып.газов, буста). Щиток приборов NISMO спидометр до 260км/ч. Бустконтроллер HKS.(давит свободно 1, 45кг) Турботаймер HKS. Расчетная мощность 400-450 л/с Трансмиссия: 5 МКПП. Сцепление HKS. Короткоходная кулиса C"S SIZ. Задний дифф.LSD 1.5way. Армированные торм.шланги. Перфорированные торм.диски. Подвеска: Cтойки TEIN.(регулировка по выс -------------------- Спасибо! — Shiko
|
|||
|
||||
11.9.2012, 15:19
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
При выкладываении имевших место проектов, интересна строка про бюджет постройки.
На auto.ru отреставрированные в стоке от 500 тысяч рублей Вот синенький сверху ссылка доступна только зарегистрированным Сообщение отредактировал shans2 - 11.9.2012, 16:19 -------------------- |
|
|
11.9.2012, 15:57
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Дополнительно: Все работает-ничего не сломалось не оторвалось!!!!! Да про сломалось/оторвалось тут не вопрос...кто будет себе делать так, чтоб на ходу развалилось?.. Для меня вопрос со всей суетой с проектированием-оформлением...Ребята байк самодельный проводили через все инстанции, мозги им выкрутили, что просто беда... Ну и дикая мощь - это прикольно, а насколько актуально для такого аппарата?..Ну, вроде того, что и от Феррари можно движок вкорячить, но нифига они не поедут одинаково (это так, для понимания того, что хотелось бы узнать ) Интересны показатели, закладываемые в проект... -------------------- Спасибо! — dissector
|
|
|
11.9.2012, 16:46
Сообщение
#19
|
|
Группа: Участник Сообщений: 183 Спасибо: 97 |
Давайте-давайте поумничайте
Автогонщик а ты я смотрю остряк, ты выложи спойлер собственного изготовления и посмотрим как ты руками работаешь а не языком. С оформлением проблем нет в Новосибирске, 3 т.р поставят на учёт и машину показывать не надо. С запчастями и всякой мелочью при сборке проблем не будет. Жопик стоит у хорошего друга на территории большой приёмки металлов, он там деректор Много людей машины на метал сдают, вот вчера мерса старенького притащили. Если что то меня заинтересует то я это по цене металолома покупаю! -------------------- 89833066251
|
|
|
11.9.2012, 16:59
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
С оформлением проблем нет в Новосибирске, 3 т.р поставят на учёт и машину показывать не надо. Блин, здОрово... Ну, делись проектом-то, чего ваять будешь...интересно же... -------------------- |
|
|
11.9.2012, 17:05
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
[/quote]
Ну и дикая мощь - это прикольно, а насколько актуально для такого аппарата?..Ну, вроде того, что и от Феррари можно движок вкорячить, но нифига они не поедут одинаково (это так, для понимания того, что хотелось бы узнать ) Интересны показатели, закладываемые в проект... [/quote] ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
11.9.2012, 17:16
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
dissector, я потому и спрашиваю, чего там планируется...Ну и есть уровень разумной достаточности...это к тому посту, что ты процитировал... Смысл инсталлировать затюненый движок, который сам по себе, со всеми наворотами, стОит ого-го , если в планах простая езда, типа, по грибы, и можно обойтись куда как попроще агрегатом?..А ТС не приоткрывает завесу тайны...
-------------------- |
|
|
11.9.2012, 17:22
Сообщение
#23
|
|
Группа: Участник Сообщений: 183 Спасибо: 97 |
Много будет работы по установке движка с коробкой, это надо пол жопы отрезать с лажиронами и вваривать каркас из труб бесшовных. От задних сидений придётся отказатся, потому как движок в салон вылазить сильно будет. Планирую каробку автомат, с мехой не хочу с кулисами мудохатся.
Крылья, капот, панель приборов, багажник буду лепить и стеклопластика сам. Двери оставлю пускай в другую сторону открываются -------------------- 89833066251
Спасибо! — DarkSky Доктор Франкенштейн
|
|
|
11.9.2012, 17:26
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7479 Спасибо: 8780 |
Когда увидите Запорожец на улицах нашего города, то не забудьте загадать желание!
-------------------- «Если к дверям не подходят ключи – Вышиби двери плечом» (В. Цой) Спасибо! — DarkSky
|
|
|
11.9.2012, 17:32
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Много вариантов на "горбатом" уже сделано, но мне вот этот (фото дома было и с другого ракурса, а в инете только этот вид сейчас нашёл) реально нравится...давно...
А можно восстановить в родном варианте и... -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:51 |