если сравнивать пробег у этих 2 моторов, то 406 ходит раза в 2 дольше. Но лучше сравнивать не как долго они ходят, а как машина едет с тем или иным мотором. Думаю, что если вы покатаетесь на 406 , то на 402 уже не захотите.
Но правда колга свапиь будете 406 вместо 402 то попутно много причиндалов искать надо. в магадане с этим напряг.
В вашем варианте легче , что нибудь японское туда воткнуть.
Начиная от 1FE и далее по списку.
По деньгам наверное будет одинаково, что 406 втыкать.
По подвеске.. Завтра узнаю цену. Позвоню.Если ещё интересует сия железяка?

сейчас попробую

год конечно не знаю. Но со слов примерно конец 50-начало 60. ходили на Депутатский

Полное название АВТОЭК (Автотранспортный Экспидиционный Комбинат). Название надо сказать довольно расспространёное. если наберёте в поиске,то наверняка будет масса ссылок. Причём г.Магадан там фигурировать не будет.
По Зилу, что на постаменте.Насколько я помню ,туда поставили вполне рабочее авто.Даже скорей всего помню последнего водителя кто на ней работал.Я пришёл на базу в 78 году . Трёхоски на постаменте ещё не было.Но была одна которая работала.На ней работал Гена Швец.Вроде как ещё в Магадане живёт.
Так как он был молодой 18 лет, то дали , что попроще.Больше других я не помню
На трассу эти авто не ходили. Максимум до Палатки.Работали на обслуживании порта. 3я ось которую делали на базе называлась ПРОТЕЗОМ.Иногда колёса вместе с ступицей слетали. Причём как на 164 так и на 130 .Был даже один несчастный случай.Колесом убило женщину.Водителя посадили. Причём сам он был не то осетин не, то кабардинец. с тех краёв короче.
когда основан был не помню, но раньше назывался АВТОБАЗА №4.
Это было при Дальстрое.
Автотэком стал скорей всего когда стало СВЗ.
думаю если хотите знать точно, то лучше пообщаться с директором.Архив на базе был.Так, что проблем с историей нет.
Так, что если есть вопросы задавайте.
да кстати Гене Нешеву привет! скажите от Александра.
Я с ним в карбюраторном цехе вместе работал.

да ладно вам тень на плетень наводить. что бы так утверждать надо хоть какие то доказательства привести. сомневаюсь, что они у вас есть.
скажу честно.Сам я каябой сейчас не торгую.профиль немного поменяли. До этого успешно продавали.
так каяба которая поступает во владик, а её везут в Магадан основном, оттуда поставляется из Японии.Для меня лично это однозначно.При желании вы можете спросить у продавцов как сертификаты соответствия, А ОНИ СЕРТИФИЦИРУЮТСЯ, так и таможенную декларацию.
Скажу больше. Я если кто не знает сейчас живу в не в Магадане, а в Сибири.Так вот конкуренты торговали КАЯБОЙ. У нас тоже было огромное желание делать тоже, но покупать не у них, как представителей этой конторы. Мы по правде думали, что это они просто говорят.Хотят, что бы мы у них покупают.Замечу , что по их оптовой цене мы могли накручивать до 60% в розницу.
вот мы тоже захотели торговать на прямую.Нашёл я значит их адрес.Написал письмо.Довольно неожиданно для меня получил ответ.довольно быстро причём.
Так вот японцы в вежливой форме поблагодарили за интрес к своей продукции, но так же вежливо дали нам адрес наших конкурентов и посоветовали впредь покупать амортизаторы в нашем регионе у них.
Ни о каком Китае как видите и речи не велось.Контракты все были с Японцами и все контейнера шли оттуда.
Так и во Владе.Есть предствители КАЯБЫ в этом городе.Они и торгуют. японцы часто приезжают в Россию и проводят семинары.Причём иногда сами лазят по магазинам и вынюхиват и высматривают контрафакт.
И если кто то будет массово продавать контрафакт ,то будьте уверены он долго не протянет.Заряд ОБЕПУ и всё лавочка закрыта.
Так, что будьте спокойны.массовой КАЯБЫ с Китая нет. Вполне возможно, что люди возят . но думают совсем мизер.И по незнанию и для себя.
С Китая запчасти возят.Но амортизаторы в этот список не входят.я по крайней мере не знаю таких.хотя знаю всех кто и где покупает.
И давайте говорить не про КАЯБУ или например ОЕМ ( оригинал) , а называть вещи своими именами.
КОНТРАФАКТ или по русски ПОДДЕЛКА. Ибо Тоётовский оригинал в КИТАЕ стоит ДОРОЖЕ ЧЕМ в Эмиратах, но очень дёшево стоит КОНТРАФАКТ. И если этот "оригинал" продают в Россиии , то не надо говорить, весь оригинал делают в Китае.
Завод кстати КАяБа в Китае открыла.но делают в основном на местный рынок.

Вы возможно спросите, а почему амортизаторы эти долго не ходят.
вот это вопрос интересный.
както я был на семинаре представителя ТОКИКО.
И задал вопрос .
чем отличаются амортизаторы поставляемые на конвейер и поставляемые на афтомаркет.
Ответ был такой.
НИКАКОЙ.
Но все в один голос утверждают , что даже по внешнему виду они отличаются друг от друга.
Значит немного лукавит. японец.
Я лично думаю так.
Если они одинаковые , то и цена у них не должна сильно различаться.Однако очень даже разная
скорей всего у КАЯБЫ и у ТОКИКО есть договорёность с производителями авто, что на конвеер идут другие , более лучшие амортизаторы. А На афтомаркет бюджетный вариант. ИБО. При одинаковом качестве есть ли смысл покупать оригинал.Думаю нет. И на практике это выглядело так. купленый дубликат отходил бы как оригинал.Однако этого нет.
так же есть договорённость о том, что ближайшие 3-5 лет завод не выпускает на вторичный рынок амомтизаторы на нове модели.
Их даже нет в каталогах. Хотя возможно они и одинаковы с предыдущими моделями.

Теперь по завоам.
у меня лично сомнение, что всего 2 завода.Во всяком случае где то я читал, что их больше.Тем более они занимают то ли 2, то ли 3 место в мире по производству.
А вот где не помню.
Или на их сайте.Но не русском, а японском или в каталоге.

если доедешь до федералки , то без проблем.Харчевен много.и надо сказть не дорого.
якутск -невер тоже думаю без проблем так как с якуты постоянно возят грузы в якутск от железной дороги. И скорей всего проблем с общепитом нет.
А вот про плечо магадан- якутск сказать не могу.

Могу сказать следующее по запчастям.
начнём с КАПЫ.
Почти всё в оригинале или методом подбора.
ФИТ он же ДЖАЗ примерно с полгода назад только оригинал.
сейчас практически всё есть и в дубликате.
Слабые места.
опоры ДВС, дубликат только китайский .(возможен в оригинальной упаковке)
опоры стоек ( большая толстая резиновая втулка) есть неплохого качества.
шаровые появились отдельно.
наконечники , тяги, линки дубликат , довольно неплохой.
сайлентблоки погка Китай
Фары ,дубликат, причём есть хрусталь.

а японии запрещено иметь свою армию ка ни странно.