Версия для печати темы

Автор: N300ZX 4.8.2009, 21:20

Вот ждем кто кого. Удалять было в лом.

Автор: Drager 10.8.2009, 12:48

я его хонду в три пятнадцать разорву=))

Автор: X__GADik!! 10.8.2009, 12:49

Я сматрю ты так уверен что утебя тачка едет шо пипец прям:) встань с костей или не блатуй

Автор: Drager 10.8.2009, 12:50

X__GADik!!, пф.... костин скай там-же должен остатся... но не уверен=)))

Автор: X__GADik!! 10.8.2009, 12:51

Ну так давай чёты блатуешь докажи слова делом:)))

Автор: x34 10.8.2009, 12:51

Drager, да...как ты еще мал и глуп

Автор: X__GADik!! 10.8.2009, 12:52

К слову если ты был в ту субботу когда олег заезжал с таким же как у тебя чайзером который как мне кажется тебя порвёт как ты говоришь в три пятнадцать:)то ты видел что с ним было....юморист ты

Автор: Drager 10.8.2009, 12:52

X__GADik!!, щя интеркулер с нсосом придёт=))0

Автор: X__GADik!! 10.8.2009, 12:53

Да хоть два:))ты встанешь или тут разговоры будешь разговаривать?

Автор: x34 10.8.2009, 12:55

Drager, ты это,главное наклейки приклей спарко и гредди,еще суппорта покрась,тогда стопудов порвет! не доведенный до ума стоковый джэйзет на автомате(!) против фармашченной эрбэхи на коробке..ага я готов челика поставить что ты сольеш как челик gt-r-у=)

Автор: Drager 10.8.2009, 12:57

X__GADik!!, к слову... чайзер тот меня не порвёт только по 2причинам...

1. это то что он дует 1кг ... и у него интеркулер не справляется...начинается перегрев и тачка просто не едет...

2. у чайзеров дросельная залонка автоматом закрывается на 40% при старте хз почему не кто так и не понял - решение проблемы установка механической заслонки в моём случае от неё просто комп управления отключен:)))

x34, супорта к сожалению покрашены бывшем владельцем:)))))

Автор: X__GADik!! 10.8.2009, 12:57

Да хорошо хорошо,ты сказал что встанешь с костей и дико его уделаешь,было?Так исполняй или ты ***дабол получается?

Автор: x34 10.8.2009, 12:59

Drager, у нас не +30 чтобы кулер не жевал килограмм

ставлю челика,если выигрывает чайзер отдаю,если проигрывает забираю себе чайника! Drager, согласен?

Автор: edi 10.8.2009, 12:59

опять начинается.. долой болтовню.. так встанешь или нет?

Автор: Drager 10.8.2009, 13:00

x34, повторяю машина не едет - причина в интеркулере! - слова самого XPLODa=)
X__GADik!!, встану встану... только дай доделать:)))

Автор: edi 10.8.2009, 13:01

Все присутствующие в теме свидетели! Я даже скрин сделал.

Автор: X__GADik!! 10.8.2009, 13:01

Ну давай до снегов поторопись:)

Автор: Drager 10.8.2009, 13:01

X__GADik!!, и я не сказал что я его дико уделаю..ты тут не перебарщивай ок?

Автор: x34 10.8.2009, 13:01

Drager, ставь кулер и вставай,мое предложение в силе

Автор: Drager 10.8.2009, 13:03

X__GADik!!, ты мне с аукциона датчик можешь притащить с насосом?

x34, мне надо поставить кулер (который идёт с благовещенска и в данный момент находится в хабаре) далее - насос и датчик расхода воздуха... потом поднять буст до кг=)

Автор: edi 10.8.2009, 13:04

У тебя времени до снегов.. а так делай что хочешь

Только сообщите время и место..

Автор: Drager 10.8.2009, 13:05

edi, пешиход иди отсюдого....

Автор: X__GADik!! 10.8.2009, 13:05

а потом ты купишь ещё один мотор:))но это уже потом будет,ты давай готовься:)

Автор: edi 10.8.2009, 13:06

угу, уже бегу)

Автор: x34 10.8.2009, 13:14

да да,я согласен даже без мотора забрать

Автор: Drager 10.8.2009, 13:16

да хоть как не отдам:)))

Автор: x34 10.8.2009, 13:18

Drager, вот ты и признал свое поражение!

Автор: Drager 10.8.2009, 13:22

x34, не кто не кого тут не поражал...

я сказал только - что встану с костяй и -

ещё вопросы есть?

Автор: `Саня` 10.8.2009, 13:26

а какова хрена скаи и чаизер в теме про сливу? =)

Автор: edi 10.8.2009, 13:27

почитай с середины 2й страницы.. с чего завязался спор..

Автор: т158ав_BLONDY 10.8.2009, 13:32

ого, как у вас тут интересно =)
Можно я тоже посмотрю кто кого... Рус, не боишься за челика?? =)))))))))))

Автор: Drager 10.8.2009, 13:32

и елси что у меня - околосток ибо у меня уже стоит трасса от турбины фульчсубо - JASMA (90мм труба и выпуск толи 105 толи 110) ... скоро насос вальбро 255л\ч придёт и фронтальник - этого вполне хватит чтобы здоровому двигателю крутить турбину до 1кг....

а что у кости на скае много тюнинга? всё тоже самое только у него ещё палка... но не забываем что у него блоу офф даёт кобыл 100 - это с тем расчётом что у него в стоке 250сил а у меня 280...

Автор: Drager 10.8.2009, 13:53

edi, а ты милый мой не встревай в чужой базар (не в обиду) - так как ты даже не знаешь что такое блоу офф=))

и скриншот свой выкини так как я там не сказал что согласен я просто потвердил то что я встану со скаем... а почему бы и нет?=)

так вот вернёмся к сильвий...

в 14 кузове какие моторы на них устанавливались?

Автор: edi 10.8.2009, 13:58

Drager, "милый мой" ты со своими друзьями так общайся. Хочу тебя осведомить, вопреки твоим писанинам я уже довольно наслушался про твои "похождения" от своих и твоих знакомых. Нехочу тебя огорчать, но я знаю что такоу блоу офф, все с чего-то учились. Да и к тому же я ж не "гонщик". А просто любитель, собираю информацию, учусь, ставлю приоритет на спокойную езду..  Куда мне до тебя..

Автор: KAMAZ 10.8.2009, 13:59

Drager, милый, ты договорился. Модератор раздела, Кирюха, харе катать вату. Почисти темку



-ес босс=)) - n300zx

Автор: Muskul 10.8.2009, 18:13

Я с некоторых людей фигею, объясни пожалуста как блоу офф (сброс избыточного давления, чтобы турбина дольше жила и не переживала гидродинамический удар каждый раз при сбросе газа)
х34 Не боишься что он ради челенджера может сделать чайзер на один заезд, поднимет давление тама до 3 кг =) покрасит чтонить =) наллепит парочку наклеечек.
Драгер не в обиду но местами ты перегибаешь палку.

Автор: dissector 10.8.2009, 18:48

когда собственно ,уже Очередной замер пи...ами?
тут мне кто-то говорил , мол турбо не для боев , а так выехать из города....(смайл с лапшей на ушах)

Автор: KAMAZ 10.8.2009, 18:56

а у меня тоже турбина под капотом!!! я тоже крут?!

Автор: RVN 15.8.2009, 3:55

а у меня две.

Автор: ZoOm_ZoOm 15.8.2009, 9:02

да нечего тут базарить...
Живой ТурбоСкай оторвет лицо И чайзерам и маркам и много кому еще!

Автор: x34 15.8.2009, 11:20

Drager, кстати правильно читать и писать Фуджисубо

Автор: X__GADik!! 15.8.2009, 11:28

ну блоу офф и сто кабыл это сильно я такого ещё не читал много что считал но такого:))))а почему не 200?

Автор: x34 15.8.2009, 11:33

X__GADik!!, да это все наклейки и тормоза крашенные

Автор: Muskul 15.8.2009, 11:48

Не той краской значит красишь раз быстрее не едишь.

ps.Это мое ацкое 666 сообщение

Автор: ZoOm_ZoOm 15.8.2009, 12:10

та же тема

Автор: turbo 15.8.2009, 12:14

Мне кажеться кастяна скай порвёт чайника в любом случае   Просто не раз видел что он может.

Автор: Maledict 15.8.2009, 12:40

Если ты поедешь в три пятнадцать, а я в час двадцать ))

Вообще конечно смелое заявление, особенно если учесть что у меня атмосферник это как драться с первоклашкой
Хотя, если я экономично съезжу в отпуск, то я расстрою тебя следующим летом.

Автор: Drager 15.8.2009, 14:39

Maledict, с экономь... хонда легко турбируется и ооочень хорошо едет....

turbo, а что он может?

Автор: KAMAZ 15.8.2009, 14:40

и снижаешь теплоотвод...

Автор: Maledict 15.8.2009, 14:48

Не уверен что слой краски так сильно снижает теплоотвод.

Автор: KAMAZ 15.8.2009, 14:52

при обсуждении автомобилей с выскоими скоростными характеристиками, я думаю, словосочетания "так сильно снижает" в обсуждении тормозов, недопустим. Почему, по вашему, их не покрасили на заводе ещё? хотя те же рычаги подвески, амортизаторы, шаровые и так далее - в краску макают

Автор: Maledict 15.8.2009, 14:56

Ну как сказать тот же брембо всегда идет крашеный, все суппорта что я встречал тюненые - все покрашены в черный или красные цвета.

Что у нас грееется, колодки и диск, толку от суппорта не много, он держит колодки, на которые давят поршня.
Больше всего греются именно колодки с диском.

Автор: KAMAZ 15.8.2009, 14:57

крашены из балончика с красной краской с китайского рынка? или краской, имеющей высокую теплопроводность?

колодки греются, а куда им тепло отводить? вокруг них суппорт. Одна из задач суппортов - эффективный отвод тепла от колодок

Автор: Drager 15.8.2009, 16:42

зато скорость прибавляется


Maledict, брэмбовские супорта на сколько я помню синие...



конечно у него же супорта крашеные

Автор: Maledict 16.8.2009, 4:57

Автор: Drager 16.8.2009, 10:46

Maledict, но я видел синие:))) На субарике какомто...

Автор: RVN 16.8.2009, 10:50

на стихе стоят суппорта оч. похожие на брембо, но субаравские, видимо их ты и видел, т. к. я тоже брембо только красные помню.

Автор: Drager 16.8.2009, 20:44

И всё же я бы побоялся без челика остатся... так как обоих скаев ушатал чайзер точ в точ такойже как у меня=))))

Автор: XPLOD 16.8.2009, 22:07

x34, Мы топали вчера с Костей не успевает он меня догнать на 400 метров причём 2 раза )

Автор: Drager 16.8.2009, 22:07

теперь кто ещё из нас юморист:))))

Автор: XPLOD 16.8.2009, 22:15

Кулера штатного хватает на пару заездов потом надо остужать и снова

А в пятницу в мор порту я обошёл чёрного ская на белых дисках тоже 2 раза

Автор: XPLOD 16.8.2009, 22:30

Соарер белый три раза вчера проиграл

Автор: Drager 16.8.2009, 22:31

XPLOD, Сколько он давил?

Автор: XPLOD 16.8.2009, 22:37

Drager, кило двести соарер давил !

Автор: Drager 16.8.2009, 22:42

XPLOD, Чем супорта красил?

Автор: XPLOD 17.8.2009, 2:08

Drager, Супорта не красил, на скорость не влияют И как там говорится, неважно обогнал ли ты на метр или на сантиметр ПОБЕДА есть ПОБЕДА

Автор: x34 17.8.2009, 16:39

ну круто че =)

вы бы по городу дали,скока можно 400 метров ехать?

Автор: MastaN 17.8.2009, 17:31

а че за костин скай ? видел я его полюбому, но не понимаю по какой говорите...

Автор: x34 17.8.2009, 17:40

MastaN, стального цвета был на тюнинг шоу

Автор: Drager 17.8.2009, 18:58

x34, тебе юдоказывать не чего....

покрась хотяб машину нормально....

Автор: X__GADik!! 17.8.2009, 21:41

Странно мы вроде были в одном месте и видели одно и тоже,но почемуто я видел что первый раз косят уехал пипец как,второй раз вроде ты уехал...кстати только сгеодня говорил с ним на эту тему он говорит также видимо нужен перезаезд:)))

Да и кстати что Плод проедит с костей я не сомневался,разговор начался за тебя,и даже не настолько я уверен что ты выйграешь или проиграешь,я просто уже наконецто хочу увидеть твою машину на ходу....

Автор: Drager 17.8.2009, 22:00

X__GADik!!, она давно ездит... просто не так как надо:)))

да и гоняца я уже в этом году наверное не буду...денег на насос нету...

Автор: X__GADik!! 17.8.2009, 22:01

Хех....ну тогда понятно

Автор: Phoenix 17.8.2009, 22:44

Это хорошо что вы такую тему развели. Почитал и сразу видно кто,что и как.... К слову про блоу-офф,100 кобыл плюсом-это да.... у меня 2 турбы я себе 2 блоффа поставлю можно? Брембо видел в основном красные но встречал и черные(Range Rover). Суппорта и вправду лучше не красить,как пишут все тюнжурналы-мешают теплоотводу. Есть специальная краска. Далее,скай поиграл видимо из-за старта,верю больше X__GADik. Там скай заряженный по разговорам...Про турбы. Давить можно хоть 3 кило,но если нет топлива которое должно подаваться пропорционально надуваемому воздуху-хоть задуйся. Нужен насос чтоб подавать топливо>потом форсунки большего объема чтоб его(топливо)успевать пропускать через себя. И т.д. Вот такие у нас гонщики и ассы в механике. Не все правда.

Автор: Drager 17.8.2009, 22:59

Phoenix, да ты новость рассказал!!!! А мы не знали блин.....

ставь 2 блоу оффа... будет 200кобыл

и чо там в скае есть? нифига там нету кроме фронтальника,насоса вальбро и буста на кг=) давили 1.2 вроде комп даёт отсечку....

всё доже самое будет у меня стоять... фронтальник уже во владике .... перегружается.... насос я буду ставить бошь он в 2 раза производительней насоса от американской супры а это: насос от супры при 6 барах льет 110литро - бошь при 6 барах 220... вальбро 80... буст я сделаю самопальный пока ибо лишняя трата денег... блоу офф мне категорически запрещается ставить у меня MAF стоит.... ну или переделывать всё к чертям и переходить на МАП...

Автор: Muskul 17.8.2009, 23:02

Drager самокритично

Автор: X__GADik!! 17.8.2009, 23:03

А чё ты ржош про сотку кабыл с байпаса ты тут зарядил не так давно:)

Автор: Drager 17.8.2009, 23:05

X__GADik!!, я пошутил... а остальные повились

Автор: X__GADik!! 17.8.2009, 23:06

Хех.....будем думать что это было так:)

Автор: N300ZX 18.8.2009, 11:45

да три сотки будет !!! паливать будет тока в путь! Кстати я вот думаю мож 4 блуофа воткнуть? мож будет все 500 коней? ))



ага, заметно=)


спорол чушь щас отдуваешься что сшутил.



зы. мне тут давича рассказывали про цивика с 600 конями! делал все б4 в городе!=) причем и мою тоже =\ плакал...

Автор: Drager 18.8.2009, 14:39

N300ZX, о кстати...тут такойже как ты на форике синим на палке - да я да я.... в итоге прое**л стоковому чайзеру=))))

не едут ваши телеги!!!

Автор: TeamON 18.8.2009, 14:43

старый форь на палке проиграл 2.5 чайзеру? или туреру В? Туреру В конечно проиграет.. и кобыл меньше.. и вообще...
Зря ты так.. форь нормально едет - главное, чтобы турбина давила как следует.. конечно он тяжелый и не создан для гонок.. турбо форь - для запаса мощности при обгоне.. а так - конечно не гоняться же на нем...
А сколько снимает Хонда с Type R нового? он же просто 2 литра втек с какими то бонусами?? наверное весело едет.. А как весело в японии стоит.... брррр

Автор: Drager 18.8.2009, 14:47

TeamON, тут вопрос начался с того что Б4 едет оёёёй на палке=))) Я обьясняю что Б4 нифига не едет...в пример взял форя=)

Автор: TeamON 18.8.2009, 15:00

мне казалось, что б4 с двумя то турбинками должна оч хорошо ехать.. правда сам ни разу не катал на ней... может все таки сказывается состояние..

Автор: Drager 18.8.2009, 15:09

TeamON, да хоть три турбины

Ктонибудь почитайте кто чо думает и где взять:))

http://gt-club.maglan.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=177

Автор: MastaN 18.8.2009, 15:15

да все ясно, круче чайника машины нет, че поделать...

Автор: TeamON 18.8.2009, 15:18

а у меня ссылка не открывается..

Автор: N300ZX 18.8.2009, 15:19

 да, ты чет совсем батенька читать разучился. по моему слова небыло о том как б4 едет.... по крайне мере я ничего подобного сейчас не говорил, и уж тем более не сравнивал с чайником.


С тобой лично Я! не ездил. и пока не собираюсь, хотя сейчас ты вроде как вообще не ездишь, тока стоишь. тебя щас жигули порвет. так что неху... пи..еть.





зы. у тя наверно что-то другое маленькое, ибо ты все время пытаешь мериться лс в машинах и на гонках.=)   (я имел в виду самокритичность если что)

не а как же самоварник???? 

Автор: TeamON 18.8.2009, 15:28

На квотере чайзер может и выиграет.. К тому же турер V 280 лс и жопный привод - это ненормальное сочетание.. я конечно не знаю, как на 100 кузове им управлять, если на скорости дать тапка в пол, но очень хорошо помню рассказ знакомого, владевшего таким чайником 93или 94 г.в... а также прекрасно помню подъем на 31 квартале и чайзер или марк (турер V ) который обнял столб, как будто резиновый был.. к тому же, заезды на квотер - это просто сравнение машин.. их технического состояния.. мне больше нравятся гонки кольцевые либо серпантин (понятно, что у нас такое нельзя делать - скорая устанет работать).. И по мне EVO, WRX - вот отличные авто.. и ускоряются достойно, управляются отлично на всех покрытиях...
Жалко, что не такой..
А вообще - несбыточная мечта - это 1 км в болиде формулы... ))

Автор: N300ZX 18.8.2009, 16:26

гонялся с чайником 2,5, когда на фашке ехал. Короче поворот затяжной с клоном на 5 км проходили на фашке тапок в пол стрелка лежала.


чайник  стало кидать, выкинуло на встречку, чуть не упоролся. хотя ехал он не 180. ну в добавок ачал тормозить так ваще раскидало...

это я к чему.... к тому что кузов то один и тот же аэродинамика такая же. толку 0. да базару ноль быстрый седан как б4. но толку 0. я до сих пор не могу привыкнуть к уебищному управению б4 после фашки. даже стойки все поменял в круг. все равно проигрывает тока в путь. (именно по управляемости)

Автор: TeamON 18.8.2009, 16:33

фэшки? это фэйрледи?
а что толку ? надо стойки, + распорки.. плюс рулевое смотреть..
в моем понимании - легаси - седан конечно не бизнес класса, но и не эконом.. и не для гонок он..
для гонок WRX, EVO и аналоги.. Type R в крайнем случае..
Блин - а наклейки Type R - вообще убивают.. на каких только машинах их нет.. и все блин тайп р...

Skyline от Nismo.. Silvia.. Кстати, читал в автотюнинге этого года (не помню какой номер)- как раскачивают сильвию на SR20 по моему.. подзабыл уже.. до 600 или более кобыл.. где ж журнал..

Автор: N300ZX 18.8.2009, 16:50

сысле все сделано, все поменяно из стока конечно. на б4.

а фашка была мало того, что в стоке, так туда в ходовку 3года даже не заглядывали.знаю что сайленты убитые были точно, но как-то пофиг было. один фиг на скоростях >160 она едет как зубило, ей поровну все. на реально на дороге себя чувствует лучше чем на скорости 80 км\ч. о чем нить говорит что при экстренном торможении со 160 при тпущеном руле на наших дорогах машина тормозила прямо без юза, прыгания и т.д.? А если на фашку поставить распорки и т.д.? так что павильно будет сравнивать сток все же.... можно.....,
как я люблю говорить обычно, 300 000$ вхуярить и в запор, базару ноль поливать будет, всех рвать, тока запором останется. А можно купить за эти деньги порш и не рвать половыну, но ска ездить на порше=)

Б4 до такого далеко. И уверен что многим ооочень многим другим машинам(включая марки, чайники, скаи 4х дверные и т.д.) . По крайне мере у меня есть с чем сравнить...

да я и не спорю. я наоборот всем говою что это тупо неуправляемая бешенная табуретка. на которой мне реально страшно ездить. но, ска, затягивает.

да ваще, особенно на висте какой-нить Type R)))) 

 
да там не сильвию раскачивают=) там кузов от сильвии раскачивают. при грамотном тюнине там в двигле поменяют все-) при не грамотном не все, но отъездит он ооочень мало.

Автор: TeamON 18.8.2009, 16:54

по моему раскачка SR20 на примере силвии..
на бумаге - зачот.. в жизни - х.з..

Автор: N300ZX 18.8.2009, 17:00

там от sr20 СТО ПУДОВО ТОЛЬКО БЛОК=)

Автор: Drager 18.8.2009, 18:16

N300ZX, фашка больше и плосче=))) По этому она управляймая.... я на своём чайнике входил в затяжные повроты 180.... на 56ехал каждые выходные для того чтобы хорошо прокатится:)))

На 160 входил в поворот где 6км между 2мя огромными тачками камаз и зил один пёр на встречу другой туда... короче в поворот я между ними еле прошёл (просто немного не расчитал) хотел тормозить но не успевал дал в пол проскочил между ними:))) кст типок со мной сидел есть свидетель...потом торпеду протирал блин после его ног....

это к чему я...да к тому что у меня друг туда субарика спустил (с обрыва) просто входил в поворот правыми колёсами попал на гравийку... в итоге включились всякие анти заносы и.т.д машина выровнилась и блогаполучно прямо улетела=))) Скорость 140км\ч... вот вам и субару=)

Автор: TeamON 18.8.2009, 18:29

зацепи бровку грайвийную на чайнике (не дай бог конечно) - и то же самое..

Автор: Shiko 18.8.2009, 18:29

... я знаю 2 поворота, в которых из-за )(%&^% дорожного полотна невозможно идти 180 км/ч (на входе, иль на выходе - это другой вопрос).
А 180 км/ч. и я там ехал ... даже на короне премио ... и практически любой другой водитель сможет, если машина в нормальном тех. состоянии.

Автор: Drager 18.8.2009, 20:20

TeamON, цеплял не чё не будет.. это же не 4вд=)

Автор: RVN 18.8.2009, 20:36

зря вы так. субары управляются только в путь. от состояния ходовки зависит.




посмотри сообщение 47 в теме апекси рсм, это в спортивных машинах. на счет телег-то ты , наверное, погорячился. каждому свое

Автор: Костян 24.8.2009, 12:20

Раз такой разговор то просто назову пару цифр, скай буст 0.7 , чайзер 1.1 , соарер 1.2 , В первом заезде я догнал , во втором на старте затупил. Как ни крути на данный момент скай сильнее чайника и черный тебя тоже объезжает и свидетелей тому вся снежка. В порту он был на новых тапках, в первом заезде пробуксовал на старте, во втором воткнул в место третьей пятую передачу. И кстати буст у него стоял тоже 0.7. 

Drager Ну ты чушь поришь, давно не был я на этом форуме и лучшеб не заходил

Автор: ZoOm_ZoOm 24.8.2009, 13:13

угу...а если выкрутить буст на 0,9 как и должно быть, то вообще будет мама не горюй.... жаль что в эту субботу ГАИ приехало рано...
ну ничего, Костик, еще возьмешь своЁ

Автор: Drager 24.8.2009, 13:29

Костян, не знаешь не говори...чйзер не 1.1 давит....

крутани буст на сколько хочешь.... да встань...чо тут обьяснятся то....


И не забывай чайзер полностью в стоке у которого только буст поднят... у которого идёт перегрев из-за интеркулера....

у тебя стоит кулер... механика...веса вроде как меньше... выпуск.. и он тебя всё ровно обошёл....


кстати чайзер 1кг давит могу поспорить...

Автор: ZoOm_ZoOm 24.8.2009, 13:35

слыш чо, ты перед тем как спорить пробей все нормально! мы в субботу прошлую когда устроили пикничок кое где, там же и стегали по прямой и аля дрифт и прочее... Чайник тоже приежжал, давил ровно килограм... потом смотрался в аэропорт и получил кое какую тюнячку, которая при нас была установлена на пикничке... почсле установки давление поднялось до 1,1 килограмма!!! так что не знаешь - лучше промолчи, а не спорь.... Тем более с Костяном, он по тупому вату не катает... как есть так и говорит... а если всахатит кому нет отмазок типа "двига троила или резина беспантовая была"
а по части буста "крутани скока хочешь"... удачи тебе в этом... с головой ко всему надо подходить и лишний раз не удрачивать машину по любому поводу!

Автор: ASS 24.8.2009, 13:35

Можно просьбу УДАЛИТЕ пользователя Драгера с этой ветки, з**л он с**а всякую х*ю нести прям реально вымараживает читать этот бред потерпервшего!!! не порть нормальное общение своей охинееей!!! если ты б***ь все знаешь так какого х*я ты пешком ходишь??? какого твоя гребаная турбина загнулась??? так какого у тя все так просто и круто??? а тут все лохи сидят и в китайские шашки играют один ты Завсегдатый мастеровой который сам лично мотор разобрал собрал настроил и теперь он ездит!!!! нет же б**я молоко на губах не обсохло так учить с**а всех лезет п**ц
Выбесил н**й гребаный дибил

Автор: Drager 24.8.2009, 13:41

ZoOm_ZoOm, вот именно отмазки как буст и.т.д=)))

Корчое когда вывезет скай чайзер... тогда и поговорим.... в данный момент он прое**л....

ASS, Тебя в детстве не учили не оскорблять людей?

Автор: ASS 24.8.2009, 13:42

Да мне класть на тебя с большой колокольни

Автор: ZoOm_ZoOm 24.8.2009, 13:42

куле с тобой спорить... ты слышал звон и не знаешь где он! кто то где то чо то сказал - все пздц...так оно и есть... проверять надо инфу перед тем как попу за нее рвать! а я и не только я видел все своими глазами...в эту субботу и должно было произойти "отмщение" жаль ГАИ приехало рановато! на этом считаю разговор исчерпанным... время все расставит по местам...

Автор: Drager 24.8.2009, 13:45

ZoOm_ZoOm, ага... время покажет...

Автор: N300ZX 24.8.2009, 14:12

нее


с кого мы будем ржать тогда? ты вот сам подумай! Так пришел на работу поугарал с его каментов=) и жизнь прекрасна..

елки с блуофа 100 коней ты где еще найдешь? =)))ыыы

Автор: ASS 24.8.2009, 14:15

=))) да в том то и дело что что то уже угарать с этой охинее просто уже нельзя!!! когда человек который ХОдит пешком, пытается учить людей которые сами настраивают свой авто и не на словах а на деле знает что с его мотором и как и ч то лучше делать чтоб он ехал еще лучше это НОНСенс

Автор: N300ZX 24.8.2009, 14:16

у меня был опыт вождения 300zx в течении 3х лет с убитой ходовкой(как минимум все сайлентблоки). и есть щас b4 со стоковой целой (только что перебранной) ходовкой.


поверь у меня есть с чем сравнить.

Безусловно, в сравнении с марком, чайником и т.д. б4 рулится афигенно, но в сравненнии с 300zx, а так же я предполагаю supra, gto и прочее авто подобного класса, б4 — корова на льду.

Автор: Drager 24.8.2009, 14:43

Воопщем скаи крутые едут круче крученого=))))))

ASS, причём тут хожу я пешком или нет а?

Автор: Phoenix 24.8.2009, 14:53

ага плять! Во всем мире всегда на высоком счету были СУПРА,ФАЙРЛЕДИ,СКАЙ,СОАРЕР, так как они предназначены для гонок. В них все сделано для достижения высоких результатов и у них ооочень большой потенциал для тюнинга. Я промолчу про девайсы которые предлагают все известные тюнфирмы в МИРЕ! Я имею ввиду не блоуооф,таху или еще хрень какуюто. А блокировки,тормоза,элементы подвески и т.д. А тут на те вам,Тоурер пипеу,спорт кар. 1,1 турба у него.

P.S. Сейчас немного проблемы с инетом у меня будут,а потом я открою темку про тюнинг. Думаю смогу ответить на многие вопросы(и не только я),пользуясь инетом+свой опыт механника(который не 0,5 лет и даже не 3 года).

Автор: Костян 24.8.2009, 18:26

Drager Я ни говорю что скай круче всех! Это дело вкуса, раскачать можно и запор было бы желание. Я говорю о том что на данный момент скай сильней чайзера вот и все, когда Саня заменит выхлоп и поставит кулер будет совсем другой разговор. А ты в натуре усираешься и доказываешь то чего сам не видел. Капец ты крендель смешной).

Я тебя в ту суботу на соколе не наблюдал, а ты все лучше меня знаешь)))

Автор: Drager 24.8.2009, 19:05

Костян, а чо там делать? смотреть как летает стоковый скай? а ну да околосток=)

Кст как мне сказали - "А я думал тебя костя позавёт..." ктото меня просто забыл...

Автор: Drager 24.8.2009, 19:12

Екатерина Великая, ты думаешь я просто так в лоб закатан?

Автор: Shiko 24.8.2009, 19:59

.. коренные провернуло... масло вытекло, турбину отфрезеровало ... берегитесь, неровён час поддон вырвет от давки в коленвал на 2 кило ...

Автор: Drager 24.8.2009, 20:17

Екатерина Великая, это ты как определила? по общению в сети?

Автор: Костян 24.8.2009, 20:46

Drager Я это к тому что говоришь сам не зная чего. С тобой походу вобще говорить нет смысла, как со стенкой.

Автор: dissector 24.8.2009, 20:52

предлагаю пробежать 100 метровку(проехать 402 метровку) и покончить с вопросом про турбомарковку.
читаю - с некоторых сообщений меня плющит.
время выберем и вперед.
кто победит - с меня 1 килорубль. (мало , но могу больше)

Автор: Drager 24.8.2009, 20:53

Костян, блин Костя.... тут разговор шёл на то что скай проиграл почти стоковому чайзеру...тут появляешся ты и говоришь мол скай твой едет но проиграл так как буст 0.7давил...


и не надо мне тут - "да ты не знаешь этого и того" - я знаю одно это то что скай проиграл...


P.S тут просто не о чем разговаривать...

блин вот отмазки... - я затупил,включил передачу не ту.... и.т.д

Автор: ZoOm_ZoOm 24.8.2009, 20:59

умник, ты построй САМ!!! хоть что то, и настрой САМ!!! а потом будешь пи**еть у кого сток а у кого околосток.... по крайней мере все работает как часы и никто этого ская по 7м континентам и прочим СТО не таскал хватаясь за голову!

Автор: Drager 24.8.2009, 21:01

ZoOm_ZoOm, что настраивать? ты так гвооришь кодбудто у него там стоит ноут и он сидит карты в комп зашивает.... буст любая пи**ка настроит....

ZoOm_ZoOm, покрайне мере у меня дырок в поршневой небыло...настройщики блин...

Автор: ZoOm_ZoOm 24.8.2009, 21:02

чо ты дое**лся до этого буста епт! ты объедь хотя бы кого ньдь достойного а потом трещи....
разговор о настройке машины вцелом и если она у тебя заключается только в ноутбуке...то мне тебя жаль..

Автор: Drager 24.8.2009, 21:04

ZoOm_ZoOm, повторюсь.... - покрайне мере у меня дырок в поршневой небыло...настройщики блин...

Автор: ZoOm_ZoOm 24.8.2009, 21:04

поясни по части дырок?!

Автор: Drager 24.8.2009, 21:10

ZoOm_ZoOm, на сколько я знаю...у кости был кап ремонт мотора по причине дырки в поршневой...

у нас в городе блин даже некто E-manage Ultimate настриоть нормально не сможет... тут блин саурэра белого пытались настроить на сколько я знаю уже 2 или 3мотора поменяли.... так там не каких E-manage и.т.д не стоит (на сколько я знаю...)

Автор: ZoOm_ZoOm 24.8.2009, 21:15

а первопричина тебе известна??? опять "слышал звон но хз где он"

Автор: Drager 24.8.2009, 21:21

ZoOm_ZoOm, проблема в топливе (вроде как) настроили буст а топлива не хватало... но я не уверен просто помню костя говорил что у него от ская в гараже поршня с дыркой...

короче настроили так:)))

Автор: ZoOm_ZoOm 24.8.2009, 21:24

кароче причины для улыбки я не вижу это раз,
а два, это мы все посмотрим с большим удовольствием, когда твой лютый чайник выедет и будет ехать как положено, в чом я очень сомневаюсь если честно...тогда и посмотрим, кто будет улыбаться, угарать и прочее... а пока удачи в "постройке"

Автор: Drager 24.8.2009, 21:27

ZoOm_ZoOm, к сожалению у меня руки растут оттуда откуда надо... и я больше чем уверен как и все мои друзья (которым спасибо за помощь в постройке...предоставления гаража и.т.д) что чайзер скоро поедет только в путь.... единственный косяк это то что нету ЛСД и редуктор у меня на 3.9 а турВИ 4.1...из-за этого максималка уменьшится а букс на 1 передачи увеличится...вот я хз разгон быстрее будет или медленее....

Автор: Костян 24.8.2009, 21:51

Drager Ну ты \мат\, ты в натуре не знаешь что говоришь. \мат\ вспомни о чем я тебе по поводу дырок говорил, как поршень прогарел. Я \мат\ с тебя, ну ты и \мат\. Я еще тебе помочь чем мог пытался. Простите меня люди.

Автор: Drager 24.8.2009, 21:53

Костян, сам \мат\... ты сказал что насос не вывез базар а почему? потому что буст был накручен на стоковом насосе что категорически запрещено так как не форсунки нифига не меняно...

как настроил так и проехал...

Автор: XPLOD 24.8.2009, 21:54

полный финиш)))

Автор: X__GADik!! 24.8.2009, 22:01

ЫЫЫ я плачу сижу:))))

Автор: schtuzka 24.8.2009, 22:04

..... приветики "ПИСЮКОВЫЕ ЗЛЫДЕНИ" (сексуальные моньяки) ...... пис#ны бывают длинные и толстые а на всякую хитрую жопу есть пис#н с винтом .... скажу одно спор у Вас не о чем - только злите друг друга .... ведь все мы знаем что есть спортивные модели (СУПРА СКАЙ ) а есть гражданские (ЧАЙНИК ЛАУРЕЛЬ ) .... и у них разные задачи в жизни .... а то что Чайник рядом не стоял со СКАЕМ (имею виду разные кпассы авто принадлежности) то это факт (хотя сам сторонник ТОЙОТ и езжу только на них) ... у СКАЕВ большой выбор тюнинга ДВС подвески навесного оборудования чем у ЧАЙНИКА ..... и Чайник не для гонок выпускаеться хотя со СКАЕМ один литраж..... хоть ты нанем по кругу напиши ТОУРИНГ десять раз крутые башмаки обуй и закатай его в хлам он быстрее не побежит (без обид личное мнение)...... а все эксперементы с ДВС до хорошего не доводят - только уменьшают ресурс ДВС и опустошают кашелек да и головняков поболее ..... сегодня ты его сделал завтра он тебя послезавтра Вас двоих кто то сделает такова жизнь ... вон посмотрите во Владике если продаеться то отжатая или задушеная бибика ....этот сайт сделан чтоб вы общались помогали друг другу обьясняли кто что не знает ........ Вы посмотрите на сайте у Джиперистов (off road) дружная сплаченная компания совместные покатушки кругом выручка и взаимопомощь новичкам всегда дадут дельный совет и помогут в ремонте ..... а у ВАС .....одно МУ да ХРЮ ..... да на словах мы все Герои .....и ешё одно не ездите быстрее чем летит Ваш Архангел ..... и удачи в заездах .....

Автор: X__GADik!! 24.8.2009, 22:06

Такая знаете ли тандартная тема,в другой стороны на уважающем себя форуме товарища драгера давно бы забанили или это была бы фишка аля Сигнашко клуб на нисме каму интересно поищите поржоте ещё круче

Да мы пытались давать советы помогать,только у него на всё своё мнение ему нащши советы нахер не нужны,он сам всё хорошо знает...вот впринципи и проблема

Автор: Drager 24.8.2009, 22:07

schtuzka, ты не прав... супра построена на базе маркообразного... и моторы у них обсолютно одинаковые а тюнинг подходит друг к другу....

Автор: X__GADik!! 24.8.2009, 22:09

Вот о чём я говорил:)

Автор: Muskul 24.8.2009, 22:09

Не он просто так не успокоится

Автор: x34 24.8.2009, 22:14

пездецц

Автор: ASS 24.8.2009, 22:20

Заката что никто тебя не видел насколько ты мал и насколько далек от мира сего

Автор: FarStone 24.8.2009, 22:20

Парни, хватит ругаться! Лучше помогите советом новичку. У меня вот Корса че-то ниедит, даже марка с 1Жэ бимсом в субботу не догнал((... ни у кого там блуоффа не завалялось, лошадок подкинуть?))))))

Автор: RVN 24.8.2009, 22:22

не знаю на счет коровы, но на белой я прокатывался(которая на механнике) она да , не совсем рулится как надо, да и руль слишком легкий. у меня пружины стоят апекси, стойки не совсем простые, габ называются. как с мотором разберусь, прокатимся. оценишь. хотя на ваниной фашке я ездил. неплохо управляется. но они и класса не одного. для разных покрытий созданы.

Автор: ASS 24.8.2009, 22:29

Драгер это ходячая энциклопедия!!! знает все что и как делается но задает такой вопрос можно ли восстановить крыльчатку турбины после того как она саморез перемолола и закинула всю стружку в мотор и при этом никак самому мотору не повредила=))))))))

Автор: Phoenix 24.8.2009, 22:31

да ты што???? А ну попробуй поставь редуктор с 2way от супры а70 на марка? Жепа лопнет. А может ты на кресте видел 2JZ-GTE? Нет,погоди. Наверное на турв ставятся двух поршневые пер.суппорта? А может на марке стоит с завода 6-ти ступенчатая мкпп? То что они сделаны на базе марка-это не очем не говорит. У них бля разная развесовка,у них совсем другой запас мощности в стоке(ты видел привода на а70? Любой джип позавидует),и еще много чего. Тюнинг подходит только по двс,потому что они одинаковые,а в остольном нехера. Если честно я и не видел друго тюнинга(кроме как на двс) на турв.

P.S. Не зли больших дядек. И убери надпись что свап закончен,когда машина стоит на коленях с полумертвым двс, не хера он не закончен. Когда выйдешь на трассу,проедешь км.500 без косяков,тогда и отпишешь.

Автор: Drager 24.8.2009, 22:35

Да вы чо субарики же прут.... как ваще их некто на планете не догонет


С вам даже весь ТоурэрВи.ру смеётся....

а вот тут: http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=1343 описано как субарик стоковый в 400метров выходит в 12.7сек ыы=))))

вот посмотрите тему:

http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=48343 - надо же а тут почемуто меня нак*й не послали...а наоборот сказали что вас образумить пытались:)))

Phoenix, ыыы....я с бебя угарел...на турВ только и ставятся 2ух поршневые супорта... 2jz? 1jz Лучше едет 2рого доказано!

Автор: x34 24.8.2009, 22:40

Drager, кем доказано?

если ты так уверен в себе строй свою машины,выкатывай на трассу и заезжай с народом а не доказывай всем и вся...
к сожалению пройдет пару-тройку лет чтобы ты понял какую хуйню откровенную ты несешь сейчас

Автор: X__GADik!! 24.8.2009, 22:42

А я что писал в начале темы,что говорить всякий может,нада вставать и ехать

Автор: x34 24.8.2009, 22:43

на самом деле думаю что тему лучше закрыть

Автор: X__GADik!! 24.8.2009, 22:45

Да правды тут нет и не будет. все зато поняли ху из ху так сказать:)

Автор: x34 24.8.2009, 22:45

ой,забыл..тут кстати есть личность(и) засирающая(ие) данный ресурс и пропагандирующие специально созданный форум для подобных тем о том кто кого круче... бдуте добры распыляйтесь там ибо заебали

X__GADik!!, ты "й" специално не дописывал?

Автор: Phoenix 24.8.2009, 22:47

про суппорта ошибся извини,опечатка так сказать Они 4-х поршневые!
про сайт турв-в. Там смотрю ты тоже слушать не очень хочешь,тебе говорят,а ты нет-своё. Тебе мы тоже поначалу давали советы.

Автор: sky 24.8.2009, 22:50

Не, ну после 14 у людей это обычно проходит...

Автор: Drager 24.8.2009, 22:54

Phoenix, на фото видно только 2поршня.... и я так понимаю это не стоковые супорта...

строю и скоро выкачу... к сожалению всё тк быстро не делается...у некоторых свап воопще на год если не больше затягивается...

Автор: x34 24.8.2009, 23:02

Drager, ну вместо пиздения на форуме я бы на твоем месте из под машины не вылазил

Автор: Drager 24.8.2009, 23:08

x34, там делать нефиг...запчастей жду...

Автор: Drager 24.8.2009, 23:13

ASS, это ты сам с собой?=))

Автор: Drager 24.8.2009, 23:16

ASS, смотри сам не убейся...

Автор: Muskul 24.8.2009, 23:18

Ты кст так и не сказал откуда саморез в турбину мог попасть или как он там оказался

Автор: Drager 24.8.2009, 23:25

Muskul, у меня не как... скорее всего он во владивостоке уже там был... ибо мотор у них в контейнере стоял без зеглушек.... и на моторе было обноружено стружка от древесины...

кст...проводка нефига не совпала... сидел со схемами колдовал... короче чёто я там нахимичил теперь селектор то возвращается обратно но воопще без тормоза...не могу понять где ошибся...

лампа чек не горит...тоже не могу разобратся.... на компьютер провод от лампы приходит... по контактам совпадает....даю массу на провод лампа загорается... значит что? компьютер не даёт команду почему-то....

А воопще...кто хочет реально помоч и дать советов .... так помогите с проводкой разобраца... буду благодарен... пиво поставлю....

Автор: ASS 24.8.2009, 23:31

Да н**й тебе помогать??? н**й тебе подсказывать??? Е**ь сам пока мозгов не наберешь и не научишься вести себя

Автор: RVN 24.8.2009, 23:31

драгер, ты вот цитируешь камелота(питерскрго), которому кто его машинку делает?... правильно. виталий евг. так что х. з. мож и вправду ты опытней. и тему про рсм-ку тоже он открыл. тебе и карты в руки.

Автор: DANger 25.8.2009, 0:30

___Ну во первых, теперь уже на моей фаере подвеска не убита, конечно она не новая и в неё никто не лазил судя по всему, но она не убита, взади что-то слегка подграмыхивает - похоже на один сайлент и то не факт(некогда залезть посмотреть), а вот то, что на файре стояла зимняя резина размерности 235х55х16 - это ей управляймости не добавляло, если на неё вкатить твою летнюю на 17 та что на твоей Б4 стоит думаю результат удивит даже тебя Кирилл...




А ты над Фениксом не угорай, он в отличии от тебя реально так свап окончил, да ещё и выиграв два заезда у аристо с 2JZ-GTE !!!
Супра и Маркообразные - совершенно разные машины, супра тяжелее, кузов намного жёстче и крепче, рычаги мощные - маркам только мечтать, стойки тоже (незабываем, я говорю про сток)
стабилизаторы поперечной устойчивости в два-три раза толще чем на марках.
И как при таких различиях Маркообразный может одинаково вести себя в виражах с Супрой (Файр-леди, Скай купе, ГТО и др. из этого класса)?
А приводам и редутору на Супре действительно позавидуют многие джыпы. Единственное что одинаковое ставят на Марки и Супры это двигателя, и то, не совсем одинаковые...
Пример: марк 70 кузов двиг максимум 1g-gte водный интеркуллер 185 коней.
Супра 70 кузов имеет двиг 1g-gte 185 коней(с водным интеркуллером) так и 210 коней(с воздушным интеркуллером) кроме того на Супры 70 ставят еще и 1JZ-GTE(JZA70) и 7M-GTE - нука покажи мне хоть один маркообразник в любом кузове с 7M-GTE(MA70) или с 2JZ-GTE (JZA-80)

А по поводу кто от чего произошел :возьми например Супру 70 кузов,
подвеска на ней с конца 85 года двухрычажка спереди и многорычажка сзади, такого-же принципа даже очень похожая но намного хилее и рычагами и стойками применили на марке в 90 м кузове, какого года марк 90 кузова??? Прально, 93 или может чуть раньше, но уж явно не 85-86.
Так вот скорее конструкция подвески марка копировалась именно с Супры, а не на оборот!!!
Вот единствено где маркообразные обогнали Супру - это модели с полным приводом, но и они к сажелению только на атмодвижках, да и Супра- машина изначально с классическим задним приводом(незнаю до чего япы в будущем дадумаются).








да, два поршня , но два справа и два слева от тормозного диска, вы молодой человек, вообще в руках держали хоть раз 4 поршневый тормозной суппорт? если нет, могу устроить, так , в целях развития, на фото стоковый тормозной супорт от jza-80 Supra в 80-м кузове, нечто подобное, а вернее один в один четырёх поршневый суппорт Брембо только надпись ниссан стоят на турбо скаях начиная с 32 кузоваи помоему по 34 кузов и соответственно на Файр леди в 32 кузове

Автор: Под SpEEdами 25.8.2009, 1:24

Очередной флуд.Пока я всё это читал, 2 раза скорую вызывали чуть не сдох от смеха:) Я лично стартовал этот жЁстко обсуждаемый заезд между скулином и чайником и первый раз Костян сто% надрал его, а второй раз скай затупил на старте, но один хрен было видно что он его без проблем дагонял.
Кто нибуть дайте Драгеру успокоительного:) а то мой ник себя не не оправдывает:)

Автор: Drager 25.8.2009, 2:14

Ну воопщем тогда рабирайтесь сами кто п и***бол... потом отпишитесь:)


По поводу супортов... не отказался бы посомтреть\подержать 4поршневые...

DANger, марк 90 и 100кузов индетичны воопще всей ходовки.... единственное у турВИ на 100узове модифицирвоано всё по маленьку...


ладно....давайте закончим все эти споры ибо без практики это всё без смысленно.... ок?

Автор: kostyan_pavel 25.8.2009, 2:39

блин...ребята...пасиба за тему:)хоть посмеялся от души.))драгеру в особенности...пусть я и на висте,а не на аристе,но скажу так:драгер,ты бы слушал бы людей,оценивал их советы и говорил бы спасибо,а не спорил бы...мнений у всех много,на тур в одни мнения,тут другие,а самое правильное будет твое и твоего двс,после того как ты сам все ЗАКОНЧИШЬ.тебе не 50 лет и ты не был всю жизнь мотористом...ты молодой парень,и судя по всему не глупый,но...еще раз говорю ты не спорь и набирайся опыта.(ты не думай что я тут лечку устраиваю,просто отец мой это мне доказал,и ему я благодарен за это.)и кста насчет 3-х грубых нарушений пдд...не гордись этим...знаешь поговорку:против лома нет приема...акромя другого...так вот...на каждого такого "балбеса"(извини что нежно) как ты найдется либо свой столб,либо асфальт каток,либо хорошая бита...я б на твоем месте постеснялся бы как минимум записывать это себе в награды.у всех есть грешки,но это глупо ставить их в достоинства.и судя по этому ты к сожалению,или к счастью не водитель....а всего лишь "ездюк".
Извините ребят что так много.просто накипело...не для таких создан этот форум...

Автор: Drager 25.8.2009, 11:46

x34, да вон тем же фениксом=) на 1jz стоковом он вывез аристу.... и это не первый заезд.... вон мы на марке ваще разоварли в клочья аристу:)

вот 1.5jz едет мама не горюй:)

Estonec, по городу не гоняю... 3грубых нарушения.... это права,номера и тонер...

kostyan_pavel, будем надеятся что меня не столб не какойнибудь балбес не снесёт....

Автор: Muskul 25.8.2009, 11:49

И чо Артисто у нас идет как спорт кар?
Это вообще смешно утверждать что двигатель с большим объемом и следующего поколения с таким же принципом работы проигрывает двигателю меньшего объема.
Ты кст сам выкладывал "статью" про тюниг jz и там на первой же странице если есть возможность то 2 т.к. 1 конечно хорошо но не есть гуд

Автор: Drager 25.8.2009, 11:54

Muskul, видите ли.... лучше обьёма 1 литр и турбину в багажнике чем 5литров и турбинка мини....

Автор: Shiko 25.8.2009, 11:58

Народ, вы лучше бы игнор объявили ..., хотя честно признаться - веселит ...

Записал бы кто-нибудь ..., а потом лет ч/з 10 дали бы почитать ... - сам укакататываться будет ...

Автор: Muskul 25.8.2009, 12:15

Drager Это ты где такой херни начитался? Лучше объем в 5 литров и ровный момент чем непонятно когда возникающий подхват, если мощность равна то не ВАЖНО турбина или атмо, однохуйственно, разве что турбина легче модернизируется.

Автор: ASS 25.8.2009, 12:29

День сурка каждый день одно и тоже!!! что говори что не говори все равно одно и тоже =))

Автор: Muskul 25.8.2009, 12:34

турбомЭн

Автор: Drager 25.8.2009, 16:26

Muskul, чошь тогда 2.5 1jz обходит 4литровый 1uz с тюнингвоаным чаргером а?

Автор: TeamON 25.8.2009, 16:55

главное - что зубарА НИЕДИТ:)
а кто у нас в основном побеждает в заездах ? на квотер стартуют все??
просто никогда почему то не смотрел - интересно..

Автор: Muskul 25.8.2009, 17:00

Drager Ну это с твоих слов обходит.

И если кто то затупил на старте и чайник обошел ская, это не значит что чайник быстрее, это значит что прокладку поменять надо.

Автор: Drager 25.8.2009, 22:35

Muskul, дело в том что по слухам чайзер и второго ская обошёл:)

Автор: DANger 25.8.2009, 22:43

To Drager:
Да не вопрос, завтра вечером если хочешь посмотреть на четырехпоршневые супорта звони мне примерно в 18:30 по тел. 8-914-863-42-59 , проскочем к гаражу, все увидишь своими глазами.

Кстате на Ниве (ВАЗ2121) спереди стоят трехпоршневые супорта!!! тоже могу показать

Автор: Drager 25.8.2009, 22:47

только что глядел на супре...но чёта так и не понял.... 2поршня с одной стороны супорта и 2 с другой?

Автор: DANger 25.8.2009, 22:54

нет ребята, пока у нас не появится отсечка по времени, так и будут все языками трепать.Надо-бы заморочиться этим делом...

З.Ы.
Был недавно в Воронеже, так они там две машины ставят на финише лицом к старту с четырьмя человеками и чертят полосу финиша, и с какой стороны выигрывает участник с той стороны машина мигает дальним светом фар, кстати давольно точно получается, хоть и без времени...

Короче захочешь посмотреть воочию, позвонишь...



Короче захочешь посмотреть воочию, позвонишь...

Автор: Drager 25.8.2009, 22:56

DANger, захочю...но пока времени нету... завтра скрее всего на днюхе..потом урбину буду снимать... потом ставить....

соберу приеду посмотрю...кст они у тебя сняты?

Автор: DANger 25.8.2009, 22:58

Да, сняты т.к. запасные

Автор: Костян 25.8.2009, 23:21

Drager Я ведь тебе показывал на скае супорта, еще говорил что диски из за них не всякие встают так как упираются в них.

Автор: Drager 25.8.2009, 23:32

Костян, д помню... милимитраж... они 4поршневые?

Автор: Костян 25.8.2009, 23:37

Drager Да 4х, это тож брембо просто написано ниссан.

Автор: X__GADik!! 25.8.2009, 23:38

О хохо стёб продолжается:))

Автор: Drager 25.8.2009, 23:44

DANger, а они мне встанут?=)

Автор: x34 26.8.2009, 0:20

Drager, машина машине рознь,если ариста уже отжата это не говорит о том что все аристы не едут..дай бог мне продать своего челика и купить то что я хочу тогда и будет разговор по существу

Автор: ZoOm_ZoOm 26.8.2009, 0:55

Костян, лучше не надо.. а то потом у тебя еще один поршень прогорит из-за супопртов... нехорошо будет..

Автор: Drager 26.8.2009, 10:16

ZoOm_ZoOm,

Автор: ASS 26.8.2009, 13:17

Че ты то ржешь с тебя же стебутся =))))

Автор: NoNick 26.8.2009, 18:58

Сразу скажу, две последних страницы не дочитал просто сил не хватило смотреть на это мудать"... Антон, ты внатуре кадр как я и говорил тебе. Ты просто мол и туп еще (О господи, помоги ему исправиться(Надеюсь в будущем это изменится)). Это раз.
Второе Антон раз ты умнее, круче всех и так дале.. То почему у тебя в первый день езды что-то интересное зашубуршало в движке и ты позвонил мне?! Ты же умнее меня и Кости, да и всех полнастью. Зачем ты тогда всегда просишь помощи.. Второе, я говорил тебе когда мотор шол, "Антон, разбири все и проверь, что все норм было, а не загнулось через пол часа... На что ты мне сказал, что ты круче всех у тебя все будет супер" Ну и это мелочи...
ПРо настройки по поваду которых у Кости прогарел поршень... Раз он такой дурак, почему он ездет и ооченьь хорошо ездит. Ну да ладно, но вот почему ты Умнее его, ездил без щиталки воздуха и куллера? Хотя Лично он тебе говорил, что не стоит так делать... Но и это как оказалось ху..ня.... Нука посвети всем, как же ты из мотора собрался стружку доставать от самореза который был в турбе? (Извеняюсь если этот вопрос уже был)
НУ и для уже полного набора... Умный ты нашь, давай вспомним твой первый движок?! Просто мало кто знает об этом... Так как ты так умудрился пробить поддон, а потом поставить другой со стуканутого мотора где в поддоне КГ стружки был?! Промыть ты отказался.... От этого и здох мотор твой... НУ так что настройщик куев, умный ты нашь. Молчи лучше в тряпочки и не несе чипухи... Сам же Лохом себя показываешь и опускаешь себя, над тобой уже весь город ржот


Да извенит меня народ, за наезд На ТУРБО, мегя УМНОГО, и СУПЕРОВОГО НАСТРОЙЩИКА МОТОРОВ- Антона Драгера.

Автор: DANger 26.8.2009, 19:39

Да остынте уже наконец!!!

Автор: Под SpEEdами 26.8.2009, 23:23

Надо срочно перезаезд

Автор: X__GADik!! 26.8.2009, 23:55

Забавно,сколько подробностей:)

Автор: x34 27.8.2009, 0:25

schtuzka, нда...я то думал там будет ацкий отжиг а там фуфло хуже магаданского..

X__GADik!!, стоило полагать

Автор: Джам 27.8.2009, 0:27

извиняюсь если не туда лезу с ламоботскими вопросами, то какая польза от ЛСД моста на спорт машине?
На внедорожье более-менее понятно..

Автор: Muskul 27.8.2009, 0:36

Вообще в сильных поворотах, внутренние колесо отрывается от дороги (ну или теряет сцепление), при открытом дифе весь момент пойдет на это колесо, что разумеется не правильно, т.к. начнет еще больше буксовать, а при ЛСД с точностью наоборот, почти

Автор: x34 27.8.2009, 0:39

Джам как пишут в журналах -"помогает при интенсивном ускорении",а на деле боком в повороты залетать

Автор: schtuzka 27.8.2009, 1:56

schtuzka, нда...я то думал там будет ацкий отжиг а там фуфло хуже магаданского..

Х34

....ну ты бы взял бы один из свойх роликов и скинул бы а мы посмотрели что и как ....

Автор: x34 27.8.2009, 9:39

schtuzka, дрифтовать на челике глупое занятие =) а на м3 можно было куда круче ездить,видно что водила очкует,т.к. из поворота выхдит уже практически без заноса..а вот почти минуту диюилизма на квэдрике на месте это похлеще чем "дрифтующая" калдина рессорная в магаднском ролике..

Автор: N300ZX 28.8.2009, 9:04

тов. давайте это без матов. =) можно порой написать грамотно на русском языке чем на матерном. ок? за личные оскарбления по 10тке получили. драгеру 20тку. пока без бана. (ну просто поржать охота ж. как мы без него? )


черд 20тку некуда. 10тку. с проверкой всех сообщений на 4 дня.

Ден, по ходовке... я даже боюсь представить что будет если фашку обуть в мои катки=)))

в любом случае все плюсы даже на зимней резине она выиграла однозначно.=)

Автор: schtuzka 30.8.2009, 0:34

..... горячие финские парни ..... на китайку завезли очередную партию тюнинга для ваших рысаков ......

ручка крышки заднего багажника

[attachment=28588:руска_крышки_багаж.jpg]

руль с кнопочками

[attachment=28586:руль_с_кнопочками.jpg]

грамыхалки выпускные

[attachment=28587:трубы_выхлоп.jpg]

..... и много других прибомбасов для ваших GT-R твин турбо ......

Автор: Speaker 30.8.2009, 2:04

+5

Автор: ZoOm_ZoOm 30.8.2009, 2:56

попахивает каким то нелепым сорказмом и намеком на то, что все сидяще здесь ездят на ведрах, которые упакованы с китайского рынка...

Автор: Автогонщик 30.8.2009, 11:24

schtuzka, Прав ZOOM-ZOMM. Не все ездят с прибамбасами с китайки.Зависит от достатка.

Автор: ZoOm_ZoOm 30.8.2009, 12:05

суть не в том чего и сколько здесь... многие люди заказывают как ты (вы) говоришь (ите) "мажоры" с москвы с фирменных магазинов, тюнинг, и остальные "цацки" с Япономатери и аукционов, а то что у нас в городе голимый Китай, это всем известно... и всех под одну гребенку не надо..ибо это не правильно, т.к. многие, повторюсь, Многие ценят себя и свою машину и не будут покупать, и не покупают определенные вещи на Китай базаре.... лично я могу позволить себе там купить вонючки, потому как они те же, только стоят в 2 раза дешевле и остальные аксесуары подобного пользования, очистители там всякие и прочую дрянь... что же касается серьезных вещей - увольте! и смею заверить, что я далеко не один с такими принципами...и не стоит обижать определенный круг людей, которые себе отказывая во всем порой трятят последнее на то, чтобы порадовать себя и свое авто очередной настоящей вещью, которая приходит по почте или морем, а не говном с Китай-базара...
п.с. просто накипело... надоели эти высказывания из-за десятка тупо расклеенных, обвешенных китайским неоном и ревущих как потерпевших машин, то есть Вёдер...

Автор: x34 30.8.2009, 12:59

schtuzka, +100

Автор: dissector 30.8.2009, 14:28

народ-но китай то рулит.("втюнинги")
а до взрослых прибамбасов - некоторым еще путь предстоит.

Автор: Aurelius 30.8.2009, 14:41

ZoOm_ZoOm, Полностью поддерживаю твой последний пост. Да, кстати вонючка у меня и та Японская )))))



П.С. Сорри, букавы пропускаю, клавиатура новая (кстати китайска)) 

Автор: KAMAZ 30.8.2009, 14:46

а я рашен тюнинг предпочитаю но это из другой оперы

Автор: Автогонщик 30.8.2009, 18:26

KAMAZ, На твой вездеход китайса еще не придумали.

Автор: TRD 30.8.2009, 18:41

ошибаешься

Автор: Phoenix 3.9.2009, 16:49

рашен тюнинг это швелер вместо бампера и колонки S-90 в багажнике. Все остальное не в России придумано.

Автор: x34 3.9.2009, 17:56

даа... нам бы такую культуру кастомайзинга как у америкосов...

Автор: KAMAZ 3.9.2009, 18:07

да ну? Анвир, РИФ, Союз 96 - первые 3 конторы русские по силовому обвесу... и многим другим интересным вещам.
на 4wd-shop продаются ими сделанные же багажники, силовые бампера, комплекты боди-лифта, площадки под лебедки, в т.ч. и съемные, проставки под пружины.
Немало в России контор, которые занимаются теплосберегающими технологиями, обогревами, подогревами самых различных марок (от факельных, до химических).
Изотавливают якоря для лебедок в 3 раза дешевле американских. Лебедки делают. Шнорхеля делают.

Но есть и дешевый вариант тюнинга, кому не так важна красота, сколько надежность и простота конструкции - тогда добывай дисконтную карту в магазины тракторных, грузовых запчастей. В русских магазинах можно что-нибудь повыбирать с рулеткой.

Автор: Shiko 3.9.2009, 18:10

Они производят ..., но придумали то изначально не они ...

Автор: Под SpEEdами 27.9.2009, 2:18

Наконец таки состоялся перезаезд и стартовал его опять ж я, ну вобщем нет смысла доказывать аксиомы, базара без чайник машина конечно резвая, но скай это всё таки другой уровень, конечно есть куда рости, сайра(зил) показала что тоже может делать неплохие вещи.

Автор: ЦыфрыЧ 27.9.2009, 13:08

 Всетаки каковы в точности результаты заездов, кто и на сколько корпусов?

Автор: kamelot-4 27.9.2009, 22:24

Наконец таки состоялся перезаезд и стартовал его опять ж я, ну вобщем нет смысла доказывать аксиомы, базара без чайник машина конечно резвая, но скай это всё таки другой уровень, конечно есть куда рости, сайра(зил) показала что тоже может делать неплохие вещи.

На самом деле скай с РБ25 - за ооочень редким исключением сливают турерам, такова статистика, про другой уровень можно говорить только о GTR с соответственно РБ26, это уже другой класс, полный привод свое берет, а по поводу надежности мотора, потенциала для тюнинга, и , наконец стоимости самого тюнинга - здесь JZ будет предпочтительнее.

Автор: KAMAZ 27.9.2009, 23:29

да ну?! отличные познания, Союз96 вполне возможно спер свои идеи. Анвир? РИФ? ну-ну..

Автор: ЦыфрыЧ 28.9.2009, 13:16

Ну это просто рассуждения, даже одинаковые по параметрам машины очень часто не одинаково приезжают из-за разных прокладок! Хотелось бы услышать конкретность, именно в тех заездах, так сказать мухи отдельно:)


 Стоковый RB25DET это совсем не конкурент стоковому 1JZ-GTE. При чем там дело и в разнице л.с. 250 и 280, а главное и в крутящем моменте 294 и 362. Родная турбина у RB25DET слабовата, даже если накручивать 0.9 очка все равно не вывозят, воздух молотит - греет а толку не очень много, да и ресурс катастрофически тает. Только полная замена впуска с фронталкой, выпуска, турбины и обязательно мозг прошитый под неё! Последние RB25DETнео идут с коленом от 26 мотора и с масляным насосом там получше, и турбина там не с керамикой а металлическая и раскручивать посмелее можно, вот это уже куда более конкурент в потенциале для раскачки!

Автор: Muskul 28.9.2009, 17:20

Если верить каталогу то максимальный момент у чайзера 362 на .......2400, помойму маловато будет на "гоночных оборотах" (4000-6000) инетерсно каков он на этих оборотах
Если судить без графика то на мой взгляд скай будет шустрее потомучто максимум момента у него начинается в более "благоприятной" зоне.

Автор: XPLOD 28.9.2009, 19:14

kamelot-4, Ну щяс ещё чуть чуть и Скай будет сззади Привезу интеркулер, буст контролер, мозги, топливный насос, усиленные вкладыши, форсунки, разрезные валы,!!! (Но скоро снег а до субботы интеркулер придти не успеет ) Скай серебристый уходит совсем на чуть чуть А чёрный скай вчера на Соколе меня взять не смог! Как там говориться. Москва не сразу строилась.

Автор: x34 28.9.2009, 20:13

XPLOD, сцепление бы ему такое же поставить как было

Автор: ЦыфрыЧ 29.9.2009, 4:03

 Вы сударь несколько заблуждаетесь в главных целях в построении ДВС, и от куда такое заморское "Гоночные обороты", двигатель или хозяин гнать начинает?!!! Самый смак у двигателя это чтобы двиг выходил на максимальный крутящий с максимально низких оборотов и растягивал диапазон окурат до оборотов с максимальными л.с., не будем вдаваться в подробности как работает ГРМ дабы варьировать сие, скажу только что все остальное имеет очень четкое обзывание ТУРБО ЛАГ!!! Кстати для авто с автоматической коробкой, тот самый старт с 2500 оборотов и есть аксиома, дабы турбик успел раскрутиться! Про 2400 ты имел ввиду 1JZ-GTE с системой WTI, за счет неё на низах и получается, да и крутящий у него 377, у твин турбовых 1JZ-GTE до 94г.в. были те самые 362 ньютона при 4800 оборотов, могу добавить что у RB25DET 294 ньютона при тех же 4800 и всё равно 250 л.с.! Повторюсь, Скай начинает объезжать маркообразное если заменить родную пукалку на побольше, и правильно её обеспечить! Реальный собрат 1JZ-GTE это RB26DEТТ!

Автор: x34 29.9.2009, 13:49

ой поспорю! 1JZ-GTE это по сути бюджетный вариант 2JZ-GTE,который и может встать соперником RB26DEТТ хотя по объему 1жз все таки ближе.

Автор: Muskul 29.9.2009, 14:08

ЦыфрыЧ, самый смак у двигателя чтобы после редлайна при переключение на следующую передачу обороты были на максимуме момента для ускорения.
А "гоночные обороты" я даже хз как объяснить это когда ниже того как перестает работает например турбина обороты просто не опускаются зачем.
ндо бы график момента глянуть просто интересно.

Автор: x34 29.9.2009, 15:56

Muskul, можно назвать это "рабочим диапозоном оборотов"

Автор: XPLOD 29.9.2009, 19:24

ЦыфрыЧ, Просто люди которые не знают ничего про 1JZ-GTE так и говорят. А вот почему-то Костя хозяин скай лайна говорит что JZ на много серьёзнее и говорит что мне нехватает буквально чуть чуть вложений, поставлю Интеркуллер и всё А всё остальное зимой и посмотрим следующим летом. И равнять пока машины особа смысла нету, У меня почти стоковый JZ а у Костяна нифига не стоковый

Автор: x34 29.9.2009, 20:24

XPLOD, я тя затрахаю сообщениями типа "када механику поставишь!" крепись

Автор: XPLOD 29.9.2009, 21:13

x34, Никогда

Автор: x34 29.9.2009, 21:17

XPLOD, ну все жопа те суслик

Автор: X__GADik!! 29.9.2009, 22:01

как сказал один наш общий знакомый примиком из влада,что "Ваши турики тут вообще не едут" слова не мои понимайте как хотите:)

Автор: XPLOD 30.9.2009, 1:44

X__GADik!!, у нас тут вего в городе полтора турика

Автор: X__GADik!! 30.9.2009, 8:48

хы,ну да точно:)) причём 1,25 у тебя:))

Автор: arist0crat 25RUS 3.10.2009, 1:35

Москва строилась прямыми руками... Кто настраивать это все барахло будет, ибо в Магадане нет таких людей насколько мне известно. Очень интересен вопрос с валами, все таки VVT-i не так прост и дешев, я имею ввиду впускной вал....
P.S. - насколько агрессивные углы собрался ставить?! и смысл на чтатную турбу так заморачиваться

Автор: X__GADik!! 3.10.2009, 11:05

Хыыыы:)) какие люди:)

Автор: Drager1 3.10.2009, 11:17

уго кто пришёл к нам:)))

Автор: Muskul 3.10.2009, 11:33

а кто это? =)

Автор: X__GADik!! 3.10.2009, 11:38

Это вторая самая сильная ариста в России:)

Автор: ZoOm_ZoOm 3.10.2009, 11:55

приятно видеть тут таких людей!!!

Автор: Drager1 3.10.2009, 12:01

да да да..




вот она:




http://am49.ru/talk/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3736

http://am49.ru/talk/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3735

http://am49.ru/talk/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3733

http://am49.ru/talk/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3734



XPLOD, саня продай турбик!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: avto 3.10.2009, 14:34

Ну и у нас процесс потихоньку идет.

Автор: X__GADik!! 3.10.2009, 16:01

Китаесы наступают:))

Автор: owl 3.10.2009, 16:41

сегодня будет очередной замер?

Автор: ZoOm_ZoOm 3.10.2009, 17:07

видел ее седня... ух хороша улитка, мать ее...




время покажет..

Автор: arist0crat 25RUS 3.10.2009, 18:18

Я бы еще к этому списку добавил как минимум датчик ЕГТ и желательно широкополоску... А то вы тут все про буст, да про буст, а что с двиглом твариться на вашем бусте?! Играете в рулетку , ибо пятой точкой темпер и детонацию вы никогда не почувствуете... Если на жезетах штатный мозг детонацию еще как то отигрывает зажиганием, вот... то за температурой следить вам однозначно...
Не забывайте, что вы ездиете на говеном российском бензине, я лью 98 и каждый раз очкую хз какого он качества, сегодня одно завтра на той же заправке другой, у вас тут вообще не понятно какой 92. Штатные топливные карты способны на многое, но когда мы начинаем крутить еще и буст на нашем топливе хз чем это кончится и как скоро
Топливный насос мне кажется, это первое с чего Сань тебе нужно начинать, прежде чем задувать побольше, ну и форсы 430сс поставь с 2жезета. Лучше перебздеть, чем недобздеть

Автор: Под SpEEdами 4.10.2009, 0:16

Это в смысле Димон,Бог и повелитель аристоводов , человек-Владивосток

Автор: XPLOD 4.10.2009, 14:17

arist0crat 25RUS, Это само собой Щяс придёт кулер потом насос с форсунками а потом постепенно всё остальное ! Буду строить потихоньку Спасибо за совет!

Автор: kamelot-4 4.10.2009, 14:55

Замена инжекторов на большую производительность на данном этапе - совершенно ни к чему, более того, результаты ощутимо ухудшатся. Производительности стоковых инжекторов хватает с лихвой для полного бустапа, а до него еще несколько шагов, но заменой бензонасоса лучше бы подстраховаться.

Автор: Muskul 4.5.2011, 11:46

Это откуда?

Автор: XPLOD 4.5.2011, 13:03

Данные стоковых автомобилей???

Автор: <:::Desperado:::]xxo 4.5.2011, 20:42

Судя по всему сток или около сток.

Автор: dissector 4.5.2011, 20:56

где сузуки эскудо?

Автор: Денис49 5.5.2011, 16:25

нормально интегра выдает. это наверно результаты из Украины . там чето намечалось