Вот в Магаданском Экспрессе есть такое объявление

Конечно есть...на нашем предприятии в достатке любителей получать наличку , остальные получают перевод на карту))

За это надо немедленно выпить!!!)))

послушать тут можно,но из подконтрольного Магадану воздушного пространства присутствует только Анадырь и не все самолеты ,находящиеся в зоне видно.

Вернулись с дочкой с Кипра ( Пафос),хорошо отдохнули,познакомились с англичанами, все понравилось..)))

Был у сына, под Ростовом,поигралс пингом 30—35...просто супер после нашего))

Позавчера на Снежке,пока ждал друга с лыжни,пришла местная жительница..)))

Класс! Мы с дочей через пару недель на Кипр. А с женой сегодня отмечаем 23 года официального брака...)))

Тебя смутило слово PAX ? )) Напрасно...В ситуациях,когда мне надо уточнить количество людей на борту,используется слово ДУША ,в английском варианте звучит так:how many souls on board?Ничего,что людей в душах измеряют?))))

На фото наш Океанический сектор,там проходят кросс-полярные маршруты через северный полюс.

Квадратики-это формуляры сопровождения ВС , там указаны высота,скорость,откуда-куда следует и т.д. Летят одновременно конечно) Из Америки и Канады в Японию,Китай,Корею,Сингапур.

Хорошая карта,правда в нашем регионе нет еще ADS-B стационарных(обещают....) поэтому полной картинки не увидишь,хотя иногда ,любители включают свои личные..
А вот так, у нас в реале, начинает формироваться поток транзитных импортных ВС..)

"Везет тебе " )) Вероятно моя смена не попадала на прилет - вылет трансов с Якутска. Конечно причины есть,основная - метеообстановка по маршруту,а\к выбирает маршрут с более благоприятными условиями. А параллельно летящий борт пассажиры довольно часто могут наблюдать - это транзитный Аэрофлот с Камчатки. Частенько пролет Аэрофлотом Магадана совпадает с вылетом Трансов из Магадана , иногда они идут одним маршрутом,а иногда расходятся и вот тогда паксы могут видеть самолеты друг друга))

Как правило, Трансы прилетают к нам и улетают по северным маршрутам,уж и не помню,когда крайний раз через Якутск прилетали и улетали. А вот Вимавиа по-разному,прилететь может через Якутск ,а улететь северным маршрутом. Выбор маршрута зависит от погодных явлений по маршруту,а так же от возможных ограничений и запретов .

Уж очень категорично . Сейчас по другому все происходит....канули в лета те времена , когда диспетчер запрещал взлеты и посадки при сложных метеоусловиях.Мы только даем экипажу информацию,а принимает решение командир. И это абсолютно правильно! Скажем так,по-простому без терминов,если командир при заходе на посадку ,на определенной высоте, установит визуальный контакт с наземными ориентирами -он произведет посадку и похрену,какой там туман дает метеостанция.Но это при заходе на посадку, а если экипаж получает информацию об ухудшении метеоусловий в пути,то тут он уже все анализирует,оценивает риски и принимает решение : вернуться на аэродром вылета или продолжить полет. И не нам это обсуждать,командиру виднее! В РПП авиакомпании все эти моменты расписаны и учтены, однако,РПП у каждой компании свой и соответственно ограничения тоже свои,вот поэтому, при определенных условиях, самолет одной компании может произвести посадку ,а другой нет.


Очень рекомендую почитать этот журнал:http://denokan.livejournal.com/

Пишет профи,пилот-инструктор авиакомпании Глобус,на многие свои вопросы,касаемо авиации,вы там найдете ответы. Читать очень интересно, не только людям далеким от авиации,но и профессионалам. И конечно же очень красивые фото..)))

Прям...Патриот описываешь . Ты бы присмотрелся к себе,может порча на тебе какая...у меня друг под 2 метра ростом и Женя Мальдяк и Димон не слабой комплекции,куда ты там рукой дотянуться не можешь и задницей за что-то цепляешься...??? А вообще,народ,шли бы Вы к себе,в профильные ветки,со своим негативом. Владельцы Патриотов и без вас все про него знают и до того,как купить патриот все мы владели не одной иномаркой и осознанно сделали свой выбор. К примеру,я же не пишу ,какое говно Ниссан ИксТрэйл,за полтора года,высосал кучу бабла..продал его и перекрестился,а нынче у другого друга на Лексусе давануло заглушку на блоке и антифриз весь вытек,а в прошлом году у другой ,тоже на Лексусе ,раздатку порвал, и так можно перечислять вечно,достаточно зайти на любую профильную ветку того же Дром.ру . Достало уже...

отличный метод,тоже так регулярно делал.Совет,перед проездом через пост,не мой стекла ,если водка залита в омыватель,а то потом придется объяснять инспектору,почему из салона несет спиртягой))) Со мной так и случилось,благо инспектор был с пониманием и,как оказалось,сам так делает..))

Пару часов назад вернулся с Сокола,отличная дорога,нечему там пачкаться...)

А нам все понравилось,ходили вчера сменой и с женами. И меню и обслуживание,сидели в некурящей зоне...действительно,от окошка тянуло и попросили пару пледов,на красоте наших женщин это никак не сказалось,курящие ходили к стойке бара, в зале для некурящих было свежо и комфортно.

Не громыхает,стекла не дребезжат,передний мост издает звук,но только при вкл 4 вд, с подключением проблем нет,регулярно пользуюсь,ремни менять не доводилось,ролики заменил на сто,радиатор не сопливит,а шланги на морозе и на иномарках сопливят ,это не проблема:подтянул или посадил на герметик.Джеки чан горел один раз и то, он не на бенз жаловался,машина едет и не плохо,бенз ведрами не жрет, пыль не стираю,с февраля проехал 19 тыс. Может проблема все таки в том ,что у тебя он служебный? Мы же все знаем ,как относятся к тому,что не моё)))

Дарье Андреевне 12 , Михаилу Андреевичу 21

Обновимся..))

Ну вот и ладненько,все счастливы)))

Вообще ни о чем...не встречал людей,которые бы выбирали машину по длине тормозного пути...специально не замерял,он просто тормозит,когда мне это надо..))
Предлагаю на этом закончить дебаты,все равно каждый останется при своем мнении...и все равно, все нынешние владельцы праворулек,рано или поздно пересядут на леворукие авто и даже японских марок,раз уж вам так хочется,но собраны они будут уже в России,со всеми вытекающими отсюда последствиями)))

Для начала посмотри цену указанных тобой машин,она в три раза выше стоимости Патриота и ты думаешь,что за 5 лет я вложу в Патриота 1,5 ляма на ремонт??? ))) Есть у моего шефа крузак Охотник(араб),купленный два года назад во Владике за 2 с лишним ляма и что в нем??? Простенький салон,та же механика и отсутствие антикора и электрокомплекта. Я тоже ценю заработанные мной деньги,поэтому предпочел Патриот за 700 тыс. Крузаку за 2 с лишним млн.

Просто миф...ты хочешь сказать,что купив б\у машину не будешь в неё вкладывать бабло??? "Не смеши мои подковы",как сказал один мульт герой. И при этом еще в Тайланд смотаться три раза,это будет очень сильно б\у машина.Про неубиваемость япономарок можно на материке рассказывать,там наверное еще верят.А про ролики и сальники Патриотов,ты читал на этом же форуме. Я начал покупать японки с 2000 года(до этого Жигули были) и каждые два года менял машину и в каждую приходилось вкладывать деньги в ремонт,ну не бывает идеальных б\у машин,а уж сколько сальников заменил( кстати Эскудик так и продал с текущим сальником ,лет 8 назад)Единственная,практически беспроблемная машина-это была Секвойя,на ней я отъездил без малого 5 лет,но это уже совсем другие деньги и купив машину такого класса ,денег останется только чтобы выехать за границу.... Хасынского района..))) В гаражах,мужики тоже по началу ржали,когда я пересел на Патриот,теперь уже нет,частенько подходят и интересуются,машина то не развалилась,с февраля прошла 19тыс.км и все лето по нашим грунтовкам,оставляя позади владельцев японок,которые берегут подвеску,она ведь убивается,как оказывается...)Проблемки конечно были,но они незначительные или малозатратные по сравнению с б\у иномаркой.Порой едешь в такси,так там все громыхает и стучит,а водила ржет,узнав,что у меня Патриот..он даже не догадывается,насколько у меня комфортнее в салоне,а по оснащению,новый Патриот ничем не уступит стандартной иномарке,а в некоторых случаях будет превосходить.