Kia Rio, он же Hyundai Solaris Опции

[Johny]

Так и не дошли руки до описания своего Фольксвагена, надеюсь создам вскоре темку. Пока начну тему про другие автомобили.

В субботу забрали у дилера машину для мамы. Раньше ездила на Хонде Лого, автомобиль был хороший, верой и правдой прослужил 6 лет, но начал стареть, ржаветь, греметь подвеской, подкидывать проблемы в общем. Продали за те же деньги, что и купили 6 лет назад (вот он парадокс прулей - с годами как вино, только дороже становятся), но сначала начали искать замену - задолго до продажи.
Выбирали долго и мучительно. Сначала присматривались к Фиту, просматривали объявления, прикидывали по стоимости билетов и перегону из Владивостока... После октября 2007 года прошел рестайлинг, старый кузов мне стал неинтересен. Но новый не понравился маме. Начали смотреть Рактисы. Вроде все ничего, но ценники за относительно свежие экземпляры начинались хорошо за 400.000. + билеты, перегон и т.д. Потом бахнула Фукусима, родное правительство начало очередной виток борьбы с прулем. Решили пересесть за левый руль. Тут вообще... В Ангарии выбора особого нет, цены просто ошалелые. В Москве покупать - очень рискованный вариант.

Осталось самое простое - купить новую!
Выбор новых автомобилей с кузовом "хетчбек" и автоматами в ценовой категории "до 500.000" невелик. Рено-Сандеро, ЗАЗ -Шанс, Шевроле-Спарк и Лачетти, Пежо 107 - он же Ситроен С1, Киа Пиканто, Хендай Солярис. Вроде все. Либо слишком маленькие для таких денег, либо откровенно страшные.

Попался мне на глаза журнал с премьерами Женевского салона 2011 года. Был среди них и новый хетчбек Киа Рио - в России обещали начать продажи в 2012 году. Маме понравился, мне тоже. С октября 2011 начались продажи седанов - наверняка видели хотя бы в рекламе? Хетчбеки начали продавать только с 1 марта 2012, для российского рынка он выглядит иначе чем для американского - поэтому от "Женевского" внешне немного отличается. Но все равно симпатичный. Сразу записались в очередь к одному из дилеров (отношения с ними - это отдельная песня). Прошло два месяца, звоню: какие дела? Да никаких! Даже примерно сказать не можем. Звоню другому дилеру: а у вас? Приходите, мол, забирайте, через неделю будет! Пришли и забрали. Потом пока ПТС дождались, очередь на выдачу (бывает и такое), задаток у другого дилера выскребли... Но купили!

Пока радость от покупки затмевает все остальное, дополнять тему буду по мере возможности. Задавайте вопросы.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Filmor]

Johny, цена до 500? Привод тока передний?
И вот крайнее фото, что впускной коллектор из пластика?

[Mad_Cat]

Развейте тему, пожалуйста Как он в ходу? Мягко ли идет? Маневренность, послушность рулю и педалям как? Салон, багажник просторные?

Вот она, разница между мужским и женским подходам к авто - у мальчиков - сразу вопросы о коллекторе, у девочек - о салоне )))

Сообщение отредактировал Mad_Cat - 21.5.2012, 23:55

[Johny]

Развиваем тему.
Существует семь комплектаций, от самой простой, до самой навороченной. Две самых простых - с моторами 1,4 (107 л.с., 135 Нм при 5000 об/мин), остальные с моторами 1,6 (123 л.с., 155 Нм при 4200 об/мин). Самая дешевая машина с МКП стоит 479.900, за автомат придется доплатить 40.000. В бюджет немножко не уложились - итого 519.900.
Интересно, что версии с кузовом "седан" стоят ровно на 10.000 дешевле "хетчбека".

Двигатели отвечают нормам Евро-4, у них действительно пластиковые впускные коллекторы, есть система изменения фаз газораспределения - Хондоводам известна как VTEC и ... цепь в приводе ГРМ! Согласитесь - весьма необычное сочетание. Ставят такие же моторы на братьев- близнецов Хендай Солярис (про них - ниже), за два с лишним года зарекомендовали себя как надежные, неприхотливые, любят высокие обороты, без проблем переваривают 92-й бензин, уверенно заводятся до -37С.
Еще интересная деталь - двигатели собирают в Китае. Но на их качестве это никак не отражается, иначе не давали бы гарантию 5 (!) лет - это своего рода рекорд, обычно 2-3 года на автомобили гарантию дают.

Коробки. Механика -5 ступеней, тут и добавить нечего. Коробка и коробка. Тест- драйвил ее кстати, очень четкое включение, внятное сцепление, никаких рывков. Эластичность - супер! Тяги хватает и на низах и на высоких оборотах. С мотором 1,4 до сотни разгоняется за 11,5 сек., 1,6 - 10,5 сек. Автомат - родом из 90-х, обычный 4-ступый, без возможности ручного переключения, умеет только отсекать две верхние передачи. Управление - всем до боли знакомое (фото выложу). Привод - только передний.

В рулевом управлении - обычный гидроусилитель. После Фольксвагена с электроусилителем - туговатым руль кажется. Особенно при "рулежке" во дворах не хватает адаптивности. Но на дороге рулить очень приятно - мгновенные отзывы и возврат в исходное положение. Поведение на дороге - прогнозируемо.

Подвеска досталась от брата. Изначально на Солярисах ее сильно хаяли, в производстве три раза комплекты амортизаторов меняли по заявкам "благодарных" пользователей. Так что Рио она досталась уже выверенной и сбалансированной. Немного жестче чем в Фольквагене, но может быть это пока сайлентблоки и прочие элементы не разработались - пробег всего 80 км. сегодня был. Мелкие неровности и трамвайные пути просто не замечает. Клиренс - под российские условия, 160 мм., колеса тоже достаточно большие для такого класса автомобилей -185.65R15.
Еще из российской адаптации - брызговики везде, большой аккумулятор, прошивка под зимний запуск, 4-литровый бачок омывайки с датчиком низкого уровня, отопитель повышенной производительности 4650 кКал.

Габариты автомобиля 4120/ 1700 / 1470 мм. Салон -просторнее чем в Фольксвагене в ширину. Над головами задних пассажиров места больше чем в седане, но багажник, естественно, меньше - 389 литров. В седане он аж 500 литров! Фотографии сделаю и выложу.

Сообщение отредактировал Johny - 22.5.2012, 13:01

[maldyak]

....
Вот она, разница между мужским и женским подходам к авто - у мальчиков - сразу вопросы о коллекторе, у девочек - о салоне )))

Кать, у родственницы (молодая девушка) на материке есть Рио, в предыдущем кузове, очень довольна))

[Johny]

Дополню, фоток накидаю.
Автомобиль изначально был без музыки - на месте магнитолы стояла заглушка, но динамики и антенна были смонтированы. Это считаю нормальным - штатная музыка всегда стоит неслабых денег и для одних покупателей, например привыкших иногда слушать Маяк, она "слишком" навороченная, для других - просто "балалайка". Купил бюджетную 1-din магнитолу JVC, модель точно не помню, но с USB и "блю-туз" адаптером, микрофоном и прочими ништяками. Сама магнитола стоила 4.500, установка у дилера 1.000. Звуком доволен, система "hands free" полюбилась сразу - при звонках звук идет через динамики, микрофон закреплен над головой.
В августе ездили в Новосибирск с заездами Красноярск, к родне на юг Кемеровской области. За пройденных 5.000 км никаких претензий к авто нет. Дорогу держит отлично, штатная резина "Хэнкук" достойно выдержала разбитые участки и грунтовые разрывы. На Фольксвагене штатная резина "Кама Евро" - это какое то недоразумение: за лето пошли грыжами и полетели в помойку три (!) колеса. Средний расход по трассе 7,4 литра, крейсерскую скорость держал в пределах 110-130 км в час, за что в Кемеровской области два раза выхватил штрафы по 300 рублей. При обгонах фур иногда неохотно срабатывал "кик даун", приходилось вручную переводить селектор КПП на пониженную. Вентиляция настроена неплохо, кондиционер включали когда температура поднималась выше 28 градусов. Стоит отметить удобство сидений - можно ехать несколько часов, затем выскакивать и шагать, например на АЗС, абсолютно спокойно: ни спина, ни ноги не затекают вообще. Бак маленький - всего 40 литров, это не очень удобно. Из мелких неприятностей- словили камушек в лобовое, сначала это был маленький скол ниже стеклоочистителей, затем из него полезла трещина. Но это, скорее, проблема страховой - заявление приняли, осмотр на СТО провели, ждем приглашения на замену. КАСКО обошлась в 28.000 рублей, мелкие неприятности вроде разбитого стекла, притертого бампера оформляются без справок из ГИБДД.
Вместимость при сложенном сиденье иллюстрировал на фото. Но это не рекорд! Недавно удалось запихать мотор 40-ку.



Еще пять копеек: рядом с прикуривателем есть розетка 12В, то есть одновременно можно заряжать телефон и навигатор. Кнопка кондиционера - размером с блюдце, видно на фото, на ходу можно включать "не целясь".

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Johny]

Вот наверное и вся жизнь так проходит... Вроде как взяли новую, из салона, и вдруг фигакс! Два года прошло!!!
Итак про ТО-2, да и вообще про то, как то проходит в цивилизации.
На каждый авто проданный у официального дилера в компакте ключей и документов идет инструкция по эксплуатации (на русском языке) и сервисная книжка, где отмечаются предпродажная подготовка, плановые ТО и прочие болячки выявленные в процессе эксплуатации. Эдакая "история болезни", которая заведена на каждого из нас в поликлиниках по месту жительства.

Дилеры пытаются убедить, что только их сервисные центры могут проводить ТО, предоставлять запчасти, делать записи в сервисной книжке. Свистят!!! Закон о защите прав потребителей никто не отменял, поэтому если проводить обслуживание в сервисных центрах имеющих все сертификаты, оформляющих предусмотренные законом "Заказ-наряды" (вложение) и имеющие круглые печати - то только суд может решить, что обслуживание проводилось не в соответствии с регламентом. При наличии всех документов, сертификатов и чеков на запчасти (покупаю на "экзисте") дилеру будет очень сложно доказать, что это "мы поломали", а не заводской брак.
Так что, Магаданцы, если берете к примеру Киа Рио с гарантийным сроком 5 лет, проводите плановое ТО, к примеру, на СТО "Машиностроитель" и сохраняете все чеки, то гарантию у вас отнять никто не сможет. Факт!

Отвлекся.
То-2 проводится на 30.000 или через 2 года после продажи авто. Запчасти, как уже сказал, брал на Exist.ru, это получается примерно в 3 раза дешевле чем у ОД. Комплект фильтр салона, воздушный и масляный фильтр, прокладка под сливную пробку обошлись в 850 руб. с учетом доставки. Все детали - оригинальные, не аналог.
Но все равно стоимость ТО кусается, более 5.000 рублей. Связано это с тем, что проводят полную диагностику подвески, двигателя, трансмиссии, кузова, тормозной и рулевой системы, в общем все проверяют по полной программе.
Что мы имеем: остаток передних колодок 6 мм (новые 11), задних 7 мм (новые тоже 11), тормозная жидкость- норма, ОЖ до -40 (норма), электролит - норма, вся подвеска в порядке, сальники все целые, течей нет, даже ни одна лампочка не перегорела. Жмите тапку дальше! Скукотища...

Следует отметить, что автомобиль ночует на улице, этой зимой мама решила даже в лютые морозы не выходить и не прогревать его (даже в -40, мол и так заводится!). Живет хозяйка за городом и от асфальтированного шоссе до ее дома имеется грунтовка протяженностью 5 км. (ничем не отличается от того, что было в сторону Армани лет 5 назад - скажу так, вдруг там асфальт уже везде?) Так что каждый выезд -это примерно 10% от общего пробега проходит по средне- убитой грунтовой дороге.

Из претензий - перегорела одна нить обогрева заднего стекла. На месте дефект не выявили, поэтому надо сделать фото и видео когда стекло запотевшее и дефект будет явно виден. Стекло поменяют по гарантии целиком, прецеденты уже были.
Еще слегонца шоркнуты передний и задний бамперы - издержки эксплуатации. Причем оба косяка мои Хозяйка водит аккуратно, следов эксплуатации не оставляет. Но случаи не гарантийные. Хотя за десятку возьмутся исправить.

Все... Едем дальше.

Еще! Т.к. прошли ТО у ОД, то продлили программу помощи на дорогах на один год. Это если автомобиль сломается, у него кончится бензин в радиусе 80 км. от любого дилерского центра, то бензин доставят (возьмут только его стоимость) либо сам автомобиль эвакуируют. Бесплатно.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[power_dv]

От себя могу добавить что киа и хундай до япов далеко. Но и от русского говна типа ваз отличается в миллион раз в лучшую сторону.

[ЗамкадыШ]

В Москве киа рио встречается повсеместно. Самые продаваемые бюджетные авто-рио и хендай солярис. Внешне больше нравится солярис. По отзывам киа покрепче. Хотела и я себе такую взять,но отзывы отпугнули.
Пока стоит выбор королла или шкода октавиа. в новой октавии понравилось многое-особенно багажник (жить можно). Октавия внешне это ауди+фольсваген.

[Johny]

Солярис технически - тот же автомобиль. Одинаковые моторы, коробки, подвески. Но в Рио больше сварных точек по кузову, поэтому считается что он крепче. Отзывы особо не мониторю, т.к. сами эксплуатируем
Новую шкода рапид посмотри! Была б возможность потерпеть полгода без VW Polo - потерпел бы.

А вообще что королла, что октавия - другой ценовой диапазон. Всяко на пару сотен дороже чем Киа Рио, Хендай Солярис, Фольксваген Поло, Шкода Рапид. Ситроен С-элиз (ух ты выбор какой стал!), которые в ценник до 500.000 в базовой комплектации попадают.

[Alexov]

Чуть оживлю тему. Скоро уже три года нашему Хендаю Солярису. Его не покупали, я бы нашу машину жене купил. А она его выиграла в лотерее. Ну и как говорится что даренному ,что выигранному во всем рады. И сам не создает проблем. Пробег 38800, только ТО. Сборка завода ,что где-то под Санкт-Петербургом.

[kostya]

Весь материк таксует на солярисе крепкая машинка,буду тоже брать там.

[mers]

В конце 2015 года купил в Краснодарском автосалоне Киа Рио седан. Изначально думал взять авенсис, но не срослось и походив по салонам с напарником в поисках зашли в Киа салон. Сев в машину сразу почувствовал всё под рукой,удобно. Немаловажный фактор вид снаружи, мне нравится.
Прошёл год, наездил 9700км. По эксплуатации в движении жестковата, после магаданских джипов не сравнить😂. В целом выбирал по экономичнее(пенсия) и багажник( он просто большой для легковой). Масло менял сам, к чёрту гарантию, благо гараж с ямой есть. Масло залил ликви моли молибден 5w-30 зелёного цвета.
Что ещё. С салона стоял Шерхан10 без запуска. Почитав интернет установил Пандору DX-50B, установку делал в Новороссийске так как на Кубани только в двух городах установочные центры Пандор - Краснодар и Новороссийск. Анапа вообще деревня.
С Али заказал дхо для Кио и голову. А ещё, затонировался. Дневные установил на сто, надо было снимать передний бампер. ДВДишник ставил сам предварительно посмотрев видео на ютубе. Ничего сложного. Единственно с прокладкой провода от задней камеры немного попыхтел. Проложил по левому борту под порогами. Всё таки выдёргивать панельки с фиксаторами первый раз ссыкотно. Вроде получилось аккуратно нигде не торчит где надо обмотанозамотано илолентой. Спасибо Косте Kosmag помог с установкой Навитела на андроид магнитолы. Теперь супер всё видно на большом экране а не как раньше ездил по краю со смартфоном.
Теперь по колесам. Зимнюю заказал с Москвы, Пирелли. На лето литьё с сайта Росару, доставка с Владика до подьезда обошлась 1400рупий. Литьё немного не подошло, изнутри упёрлось в передние суппорта - подрезал болгаркой 2-3мм и норм.
Ну как то так. Фото выложу позже. Может что то пропустил, довавлю а так вкратце всё.😉

[23898]

mers, Какой расход в среднем по городу, трассе, зимой, летом?

[mers]

23898, расход по трассе около 8л, по городу 9-10л. Значения нового и сегодняшнего стали немного больше, но для меня не критично. Нашей пенсии пока хватает и на бенз и на др.горючее . Раз или два раза ездим на хутор 200км, вроде хватает на жизнь по местным ценам. Правда щас живём на одну. Жду уже два месяца перевода пенсионного дела из Мага. Наши то быстро отправляют а вот местные тупят.


Сообщение отредактировал mers - 20.3.2017, 18:26

[Kelt]

Катался по рио в крыму. Машина 15 года, мне понравилась. Про нее вообще нечего сказать, как про всякий отличный автомобиль.

[Рамзес]

Весь материк таксует на солярисе крепкая машинка,буду тоже брать там.

слышал у них неудачная конструкция задней подвески, из-за чего на высоких скоростях машина "шныряет" по всей полосе. Устойчивости недостаточно. Сейчас набирает обороты марка Датсун, по цене даже дешевле Соляриса, знакомые уже год эксплуатируют Датсун МиДо, отзывы положительные. И стоит 500, а Солярис меньше 700 не найдёшь

[Kelt]

слышал у них неудачная конструкция задней подвески, из-за чего на высоких скоростях машина "шныряет" по всей полосе. Устойчивости недостаточно. Сейчас набирает обороты марка Датсун, по цене даже дешевле Соляриса, знакомые уже год эксплуатируют Датсун МиДо, отзывы положительные. И стоит 500, а Солярис меньше 700 не найдёшь

Не похоже на правду. Я до 130 ездил, не швыряло.

[mers]

слышал у них неудачная конструкция задней подвески, из-за чего на высоких скоростях машина "шныряет" по всей полосе. Устойчивости недостаточно.

Рамзес, меня бы жена давно убила за такое. Ездим вдвоём.
За Датсун не знаю не катался а что дешевле то да. Мне машина при выборе должна сначала понравиться визуально, потом только смотрю дальше. Как всегда всё по деньгам.



Сообщение отредактировал mers - 20.3.2017, 20:07

[Johny]

На солярисах первых выпусков были вопросы к подвеске. Потом вроде как устранили.

На нашем Рио подходит пятилетний срок эксплуатации. Пробег около 60.000. Совсем мало ездить стали.
Сменил прописку с Сибири на Калининград. Гнали своим ходом в августе 2015. Где -то в теме про ищем попутчиков отчет о перегоне и запилил. Для дальних поездок автомобиль годный.

За время эксплуатации меняли масла-фильтра. Один раз - передние тормозные колодки. Не очень нравится масло в коробке, потемнело, но пока не пахнет.
Зимние колеса на шипах оставили и продали в Иркутске. В Европе на шипах не ездят. Привезли из Польши комплект бриджстоуна - липучки. Только нафига не пойму? Позавчера уже переобулись в летнюю резину.

Кузов стойко противостоит коррозии. На капоте есть несколько сколов от камушков, но краска не пузырится.

Понравилась здесь мойка самообслуживания. Кидаешь монеты в автомат и моешь сам. 120 руб и 10 минут - чистота. Для желающих есть и пылесос с монетоприемником.

Из неисправностей - загудел этой зимой натяжной подшипник. Поменяли вместе с ремнем (внимание!) по гарантии!!! И пофиг что у официального дилера на ТО были еще в Иркутске на 30.000. Заплатили только за новый ремень.

Сообщение отредактировал Johny - 21.3.2017, 23:59

Эскизы прикрепленных изображений

 

[kosmag]

Понравилась здесь мойка самообслуживания. Кидаешь монеты в автомат и моешь сам. 120 руб и 10 минут - чистота. Для желающих есть и пылесос с монетоприемником.

Если дома лень Керхер доставать.
В Краснодаре за мойку Актиона с пеной, без протирки , отдаю 150руб.

Сообщение отредактировал kosmag - 20.3.2017, 22:38

[Рамзес]

Johny, новые тачки с салона, гарантия, первые три нуля на одометре, - всё это нам в Магадане в диковинку ))) к сожалению

[STARGAZER]

Дважды доводилось ездить на Солярисе, один раз в Краснодаре в2015, потом в Новосибирске через год. Машина удобная и очень вместительная, три упаковки пластиковых стеновых панелей по 12 штук каждая влезают без проблем. Багажник огромный для такого автомобиля, а если сложить задние сидения, то места становится втрое больше.
Из неприятного: 1. В обоих случаях был очень шумный кузов, слышен каждый камушек на дороге, каждый шорох, каждое дуновение ветерка в колесных арках. Надо делать полную шумоизоляцию кузова.
2. На скорости 120 и более автомобиль начинает медленно но уверенно возноситься в небеса. Чувствуется легкий отрыв передних колес от дороги с временной потерей управления , что для переднеприводного автомобиля крайне неприемлемо. Итог.....не гоняйте на Солярисе.

[Рамзес]

На солярисах первых выпусков были вопросы к подвеске. Потом вроде как устранили.

не думаю что устранили. Там проблема слишком глобальная, чтобы устранить надо заново кузов перекраивать. Найдите обзор некоего Власа Прудова на Ютубе, посвященный Солярису. Он популярно объясняет, в чем косяк. Обзор г@вно, но в этой части весьма понятно.

Сообщение отредактировал Рамзес - 21.3.2017, 14:13

[Filmor]

На скорости 120 и более автомобиль начинает медленно но уверенно возноситься в небеса

Вот даже не знаю, я больше чем 100-110 не гонял, ибо некуда было торопиться.

Johny, Иркутск уже всё?