Версия для печати темы

Автор: dogg 1.5.2009, 1:36

У меня Sprinter Carib 98г.1,6,4WD, 4AFE, проблема следующая: двигло начинает как бы подтраивать на горячую, выхлопы неровно идут, отдает в руль, короче типа трясется, вобщем бесит сея х*я, съездил к мастеру хотел сделать диагностику а он кричит это типа движки такие и это вовсе не троение, говорит не морочиться так гонять. Но я считаю это стёж! Сталкивался кто с такой херней? Чё делать? Свечи я поменял и нифига не изменилось. Да, кстати расход нехилый для 1,6 мне кажется многовато. Я на него пересел после лавра думал жрать поменьше будет...

Есть книга в электронном виде по карибасам 95-2001г.2WD, 4WD если что обращайтесь.

Автор: Славентий 1.5.2009, 1:39

У нас когда Королла была с дизилем 2СТ, тоже вибрация была.

Может у тебя подушки подустали или с балансировкой что то. Лобовину открывал? Все на месте?

Автор: dissector 1.5.2009, 1:41

куйня это все , моему 4а-уже .. короче с 91 года ниче нетрясется. смотри крышку трамплера,провода(если все остальное-гуд).
у знакомого такой,как у тебя-12 литров по городу.
как определил пропуски зажигания?

Автор: dogg 1.5.2009, 1:42

Нет, сам пока не лазил, пока спрашиваю, все по разному говорят

Автор: Славентий 1.5.2009, 1:44

Обратись к Дюйму, может подскажет что...

Автор: dogg 1.5.2009, 1:46

CHEK не горит, вроде все гуд, компрессия на первый взгляд в норме, а провода всмысле типа пробивают искру?

Автор: dissector 1.5.2009, 1:48

проверь- угол опережения зажигания, послушай форсунки.подсос воздуха.
подушки .

провода по сопротивлению (у тебя же мануал есть)
крышку трамплера , по зазорам = 0,2-0,4 , форсунки по звуку,
холостые сколько?

Автор: dogg 1.5.2009, 2:04

Когда до 600 падают начинается стёж.

Автор: dissector 1.5.2009, 2:13

вот и оно. клапан холостого хода-промывать надо.
800 - не меньше!!!(акпп-нейтраль или P)
и давление топлива ,я бы померял.

Автор: Onward 1.5.2009, 15:24

подъедь в сто автомиг на кольцевой, там мастеровой Дима делает диагностику у него такой же кариб, думаю он про него тебе все расскажет.

Автор: X__GADik!! 1.5.2009, 16:50

Сажигание попробуй перенастроить

Автор: dissector 3.8.2009, 21:16

от сегодня звонят ,говорят подъедь двигло стучит..
подъехал - две свечи неработают! двигло трясется! стучит !
провода ,свечи целы!!!! крышка трамплера нежива - зазоры между электродами и бегунком - неприличные.(почти выгорели)
12 код самодиагностики(датчик положения коленвала). код стерли - стал ровней работать на 2(двух) !!! цилиндрах!
как я понял кариб с Олы так приехал...
ищем крышку и бегунок....
перпетум мобиле.

Автор: elmont33 4.8.2009, 10:41

dissector, Как поменяем- свистнем.
Руслан, а я вчера как на ракете долетел...и сегодня...откуда етот код взялся..мысль о кнопке в салоне не покидает...

Автор: dissector 4.8.2009, 12:59

немцы рулят! кнопка в салон и никаких тебе кусков провода.
а код, от езды по е61ням.

Автор: elmont33 10.9.2009, 22:46

Вообщем отписываюсь спустя месяц. Замерили компрессию. В 1 и 2 цилиндрах ноль !Причина была банальна. Прогар прокладки между 1 и 2 цилиндрами. Ремкомплект в Старой Школе-Магазин обошолся в две штуки. В нем сальники, прокладки все. и маслосъемные колпачки. Подозрительно дешево, но это уже другая тема.

Автор: dissector 10.9.2009, 22:55

так тасол же-неуходил...

Автор: X__GADik!! 10.9.2009, 22:59

Мне кажется что при такой компрессия машина бы не очень хорошо мягко говоря ехала это первое,а второе уровень тосола бы был явно ниже необходимого а потом и вовсе бы ушёл...странно:)

Автор: elmont33 11.9.2009, 9:37

Не знаю, парни...я не видел прокладку....машинка уже ездит...

Автор: dissector 28.9.2009, 19:58

если при несильном повороте в лево, подхрустывает привод,
вопрос-левый или правый?
чета меня все корефаны запутали...

Автор: elmont33 28.9.2009, 21:10

dissector, давай послушаю...чего гадать-то...

Автор: dissector 28.9.2009, 21:14

а как , ведь хрустит только на скорости и при несильном повороте.(при резком ускорении и руле в право или лево до упора = нехрустит)

Автор: elmont33 29.9.2009, 9:42

так а шрус ли оно тогда ? мож опять чего цепляет....ну ежели пара ушей на соседнем сиденье нужна будет - звони...

Автор: Mikolas 8.11.2009, 22:39

кому нужен передний бампер на Кариб 95 кузов могу продать, а то у меня два!

Автор: dissector 8.11.2009, 22:43

ТИП один таксует на черном , без бампера, увижу спрошу.

Автор: Mikolas 8.11.2009, 22:48

буду признателен, я всё его выцепить пытаюсь никак не получается

Автор: DarkSki 8.11.2009, 22:57

У меня у корефана бампер разбит, сколько за него хочешь??? Если что пиши в Л. С,

Автор: Mikolas 10.11.2009, 16:44

Я его сегодня сам выцепил, так что спасибо. А бампер по прежнему в продаже!

Автор: dissector 10.11.2009, 23:46

че за заглушко? такоэ? экоботаническое?

Автор: Mikolas 27.11.2009, 11:18

Утром пишёл, завёл авто (завелась без проблем несмотря на мороз), горит индикатор зарядки АКБ, температуры выхлопных газов (кажется так) и температура АКПП, вольтметр чуть выше середины показывает. Что случилось? Я думаю щётки, что может быть ещё? Может было у кого?

Автор: Mikolas 30.11.2009, 14:32

продан.


С генератором всё таки щётки оказались, если вдруг у кого то что подобное возникнет

Автор: Mikolas 19.12.2009, 23:19

Кто знает размер сальника на стойку?

Автор: Mikolas 22.12.2009, 20:45

А на спринтере интересно такие же стоят спереди стойки? Кто в курсе?

Автор: dissector 22.12.2009, 21:26

ставь со спасио(ae-115) с двигой 7а- 3000 руб штука. чуть поднимится.
и пружины толще и витков поболя.
ненарадуюсь.
только с креплением торм.шлангов мутить надо.

на зад лезут от ваз-2104 только снести надо 3\4 витка(отбалгарить болгаркой)
амморты на зад от 31 волги(желателен универсал) "бош" ~1000 -за штуку.

////а забыл- по резине тоже тазовского многа подходит(пыльники и всякие резинки)

двигатель - неподходит...

Автор: Mikolas 23.12.2009, 21:30

dissector спасибо, то что амотртизаторы от ГАЗ-24 подходят я знаю! У меня всё живое, вот толь передние стойки побежали, хочу сальники поменять, сами стойки не хочу, у меня стоит подъём кузова гидравлический - штука очень удобная особенно зимой, отказываться от неё нехочу! Но за иформацию со Спасио спасибо, буду знать!

Автор: dissector 23.12.2009, 22:09

у меня тоже гидравлические под.емники, просто задираешь проставкоми ставишь калеса побольше и едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,ед
ешь,едешь.....

шток если целый бери сальники чуть выше и колечки на подъемнике стойки незабывай менять.

Автор: Mikolas 24.12.2009, 0:27

Шток то целый, и про колечки я тоже помню, вот только размер сальника? Шток на 22, а дальше?

Автор: dissector 24.12.2009, 0:39

дальше - азбираешь стойку , снимаешь сальник, меряешь и едишь в магаз.
как-то так. я их менял раза 3 , но размеры .... невспомню, хоть огнем жги.

внутренний-22 , наружный 54, 7мм высота... непомню. хоть застрели.

сними и в магаз. если не на чем мотнуться - звони 89148538834 Руслан.

Автор: Mikolas 24.12.2009, 0:41

Планирую на выходных заняться, если так и не узнаю, то позвоню. Заранее спасибо!

Автор: Mikolas 24.12.2009, 15:28

Да, ещё вопрос, ради интереса. Какую жидкость лучше заливать? Я декстрон собираюсь на зиму залить.

Автор: dissector 24.12.2009, 20:08

TOYOTA type t (онли)- продается в белых 4 литровых канистрах -на версте и старте видел.
в черных - type t IV- новая мазута , ее не надо лить.
и не поленись снять пооддон и промыть сетку. аккуратней с прокладкой (непорви-фиг найдешь.)

Автор: dissector 24.12.2009, 20:25

Забыл написать - надо 2 канистрочки по 4 литра.
как менял сам-
1 откручиваешь пробочку-сливаешь
2 отркучиваешь поддон акпп , заводишь машину и ставишь D, L,R,2-поочереди
выливаются остатки бяки.(литра полтора-два)
3 спимаешь фильтр(сеточку-3 болтика) промываешь бензином , так-же моешь поддон и магнитики.
4 ставишь все как было
5 заливаешь одну канистру "типа т " в акпп
6 заводишь -опять рычагом акпп-туда-сюда.
7 смотришь уровень -доливаешь (двиг работает) до верхней метки.

есще желателен наклон на перед и после второго пункта машину надо заглушить...
и делай это летом.

потом сходи в церковь, ну или мечеть .

Автор: Mikolas 25.12.2009, 0:58

Спасибо, но я имел в виду жидкость в стойке? А почему в коробке только летом?

Автор: dissector 25.12.2009, 10:25

жидкость в стойку-я лил 2 декстрон.
а летом ,потому что выливается больше. имхо

Автор: Mikolas 25.12.2009, 18:00

Короче можно поездить пару часиков, потом в тёплый гараж и также заменить масло в АКПП?

Автор: voll 9.1.2010, 21:18

Ребят, может кто знает, где стойки на заднюю дверь найти- кажись все разборки объехал. А если заказать? то где и сколько они могут стоить? (Кузов АЕ95)

Автор: dissector 9.1.2010, 22:06

что за стойки ?

Автор: voll 9.1.2010, 23:11

что за стойки ?

Ну я говорю про стойки(или как их там...), что держат дверь багажника в открытом положении.На родные смазка 4WD попала, не держат совсем, а дверь тяжелая блин теперь с палкой езжу.

Автор: dissector 10.1.2010, 15:23

понял,буду иметь ввиду. помоему с короллы грузовой подходят.
надо померять.

Автор: Mikolas 10.1.2010, 15:44

Хороший вопрос, у меня проблема с этой дверью зимой начинается, когда масло в них замерзает, летом нормально держат, мне кажется если менять то только на новые! А где искать незнаю, у меня так руки и не доходят.

Автор: Ruiner 10.1.2010, 16:34

Стойки для задней двери подходят от газели "соболь" модфикация баргузин. В городе вроде не видел. Достаточно одной стойки, в Москве рублей 500 стоят.

Автор: voll 10.1.2010, 20:17

И я зимой мучился пока смазка на шток не попала(интересно , они в один момент просто отказали, я думал газовые, сальник разъело газ вышел, масло не наблюдал) Если они масляные может их ремонтируют?



Спасибо за инф. Эт в каких магазинах можно пошукать такие весчи?

Автор: Mikolas 10.1.2010, 20:41

Честно сказать я не знаю, может они и газовые, если маслянные, мне кажется проблематично будет сальник подобрать (хотя кто ищет, тот находит), а Газелевские стойки надо в таксопарке поспрашивать.

Автор: Mikolas 18.1.2010, 13:33

Отписываюсь: сальник на переднюю стойку 22х36х7,5/11 покупал на речной за 150р/шт

Автор: Mikolas 18.1.2010, 19:37

Теперь вопрос: кто снимал наконечник рулевой тяги (тот что со стороны рейки)? На автомобиле это реально сделать? Или рейку всю в сборе снимать нужно?

Автор: KaZaH_TIP 18.1.2010, 19:43

Mikolas, снять реально мона..я мучался час..в гараже без ямы..думаю с ямой быстрее будет..там гайка в рейке тоненькая и ключик на 32-30 если я не ошибаюсь..и он нужен тоненький..

Автор: dissector 18.1.2010, 20:32

съемник делаешь такой и лекго!
пи. си . еще зубило с кувалдометром , развальцевать контршайбу.

Автор: Mikolas 18.1.2010, 21:14

Попробую поколдавать

Автор: Fry 19.1.2010, 11:51

Народ, у кого-нибудь имеется передний правый габарит на спринтера АЕ95(от кариба подходит)? С радостью бы приобрел

Автор: Mikolas 21.1.2010, 0:40

Что, в Запаске нет? В Japan Parts заедь, им вроде недавно контейнер пришёл может есть.

Автор: Fry 21.1.2010, 3:20

да цены там албанские. за габаритку 800р хотят

Автор: Mikolas 21.1.2010, 17:06

На мой взгляд если учесть год выпуска автомобиля нормальная цена, это хорошо что они ещё вообще имеются в продаже, я себе тоже за 800 р. покупал, дешевле нигде не нашёл! Они же новые, не БУ!

Автор: Shiko 21.1.2010, 17:44

... это дорого ?

Автор: Fry 21.1.2010, 18:09

я рассчитывал где-нибудь за пятифон габарит купить, с рук=) Новье не обязательно, главное чтобы целый был. Новый не слишком будет вписываться к старой оптике, которая уже есть=)

Автор: Mikolas 21.1.2010, 20:43

Со временем очень хорошо впишится Бери тогда два для симметрии и радуйся жизни и целому авто!

Автор: dissector 21.1.2010, 21:06

так раритет же!! это очень дешево!!!

посмотри на опели или бмв этих годов....

Автор: Fry 30.1.2010, 14:56

Пришлось все-таки за 800 взять. Последний оторвал в таксопарке=)

Автор: Mikolas 5.2.2010, 1:43

При скорости окола 40+/- 2 км/ч и 80+/-2 начинает что-то завывать, ощущение что редуктор, но почему тогда не постоянно, а имено при этой скорости и при температуре ниже -15! Загадка, масло проверял и менял - ничего не изменилось. Ни у кого больше не воет?

Автор: Shiko 5.2.2010, 1:54

Mikolas,

м.б. ступичный подшипник (просто предположение)

Автор: dissector 5.2.2010, 9:34

ступичный погибает. а вот определить какой.....
меняется легко, если надо расскажу.

Автор: Ruiner 5.2.2010, 11:44

это навесной (вроде так называется) подшипник на кардане, некоторые короллоподобные полноприводные этим болеют именно на 40 и 80, и именно на холоде. у меня ступичные подшипники новые, а поет все равно

на дроме рекомендуют забить на это

а где бы взять левый повторитель в бампер? а то я свой на трассе разбил

Автор: Mikolas 6.2.2010, 18:27

Ступичные подшипники я летом заменил, да они и по другому воют, подвесной у меня на холодную, когда ниже -18 тоже подскрипывает при начале движения, но это что-то другое вроде...а друга два таких кариба и него тоже самое, он тоже говорит "Забей, это подвесной"



Вот это точно проблема! На разборках если только с бампером, да и того не найдёшь, если у тебя не большой прямоугольный, то мне кажется, надо что-то химичить с российскими аналогами от чего-либо. А если более новый, то к сожалению почти невозможно, я искал, а потом бампер заказал и сним пришли

Автор: KAMAZ 6.2.2010, 18:33

подвесной гудит

Автор: dissector 6.2.2010, 19:59

ну ,что парни спорим, что ступичный?

Автор: Mikolas 6.2.2010, 20:50

Руслан, я же говорю, что поменял недавно ступичные подшипники, прошлой зимой кстати такое же подвавание было и ничего не изменилось! Вой ступичных подшипников сложно перепутать с чем-либо, в этом случае это не они 100%! Но если хочешь поспорить, я готов!

Автор: dissector 6.2.2010, 21:00

ты пишешь , что воет(около 800-1000 гц). подвесные невоют.
а ступичный как раз на 40км\ч и на 40*2 =80км\ч, 80*2=160 км\ч воет(не осень качественный), все по разному(зависит от производителя) но воют!!!

подвесной-свистит.(4000-5000 гц)
кстати качественные ступичные -тоже вначале свистят, потом воют,потом гудят(но это прям вашпе).
все што менее 2500 из ступичных-воет. как раз - раз в год.

Автор: Mikolas 6.2.2010, 21:42

Мне конечно сложно здесь сам звук описать, но, прошлой зимой было точно так же, летом я заменил подшипники (они загудели тоже), а зимой, когда похолодало звук снова появился как и в прошлом году!

И ещё ступичный подшипник всё таки постоянно воет, раз уж завыл и от скорости движения его звук меняется, чем выше скорость - тем громче! А так же при завале а/м (при повороте например), т. е. при нагрузке на одну из сторон а/м вой (или гудёж) пропадает или тише становиться, соответственно подшипник на этой стороне и гудит!

А у меня звук на подобие свиста, тонковатый такой.

Автор: dissector 6.2.2010, 21:48

тогда попробуй раскрутить и поменять положение подвесного-помогает.

Автор: voll 1.3.2010, 1:28

Ребята, как у вас с расходом? Недавно замерил на своей, с погрешностями конечно, но все же около 20л по городу вышло. По моему многовато, стоит подогрев электр. Конечно причин может быть много, но все же как с таким расходом можно бороться?

Автор: Mikolas 2.3.2010, 0:46

Обалдеть, как раз зашёл чтоб подобный вопрос задать! В городе сейчас 18-20 литров расход! На Сокол съездил, литров 7 спалил (туда обратно) при средней скорости 120 км/ч. Езжу в основном на работу, потом на обед, ну и сработы. Короче неужели столько на прогрев сжирает? Хотя всё равно в городе меньше 17 (500р) не было, мне тоже кажеться что это через чур при 1,6 литра! Что смотреть? Все фильтра регулярно меняю.

Автор: MaxsuD 2.3.2010, 2:07

111  кузов , поменял сёдня задние стойки и загорелись 2 датчика на панели (АБС) и под ним датчик, хотя система абс отключина , подскажите что это может быть и как с этим справится .

Автор: dissector 2.3.2010, 10:32

такая-же фигня. правда я ежу 2 минуты ,а греюсь 15 минут.
и так с 7-50 в школу, в 9-50 на работу, в 12-30 перив!
с перива 14-00 , и в 18-00 домой. вот оно и жрет 17-20 .
по трассе - диета .

жижи в мосту и раздатке менял?

Автор: Mikolas 2.3.2010, 13:55

Да, заменил осенью, грешу ещё на коробку, в ближайшее время там обязательно поменяю!

Автор: voll 20.4.2010, 12:23

Ненашел сливную пробку в блоке, тосол слить.В книге непонятно показано. Товарищи подскажите где искать, как она выглядит?





Еще вопросик, книга по устройству и экспл. т. кариб у кого-нибудь есть в электронном виде? 

Автор: KAMAZ 20.4.2010, 12:44

по сути это болт, вкрученный в блок

Автор: Mikolas 20.4.2010, 17:27

[quote name='voll' date='20.4.2010, 11:23' post='350895']
Ненашел сливную пробку в блоке, тосол слить.В книге непонятно показано. Товарищи подскажите где искать, как она выглядит?

Снизу автомобиля если смотреть чуть выше маслянного фильтра смотри, должен увидеть.

Автор: voll 21.4.2010, 11:02

Датчик темп. охлождающей жидкости (двигатель 4А), где такой можно купить? Может кто на разборках такой двиг. встречал?

Автор: KAMAZ 21.4.2010, 14:24

а в магазины заезжать не пробовал?

Автор: voll 21.4.2010, 21:02

Спасибо, нашел на разборке 300р, в магазине 900р. (может кому инф. пригодится)

Автор: Mikolas 30.4.2010, 18:55

Вообщем куда то девается жидкость с бачка омывателя. Заливаю, езжу, омываю стекло (в течении дня), на следующий день бачок пустой, хотя с вечера жидкость там оставалась. Сам бачок целый, из-под моторчика тоже не бежит (снимал специально и на герметик садил). Появляется запах в салоне жидкости омывателя (Люксоил -30 вообще воняет дышать не возможно). Ощущение что где то на пути на заднюю дверь, хотя я стараюсь уже и не омывать то стекло. И почему уходит тогда, когда не пользуешся омывателем, а самое главное куда?

Автор: dissector 30.4.2010, 18:58

что где то на пути на заднюю дверь

Автор: Mikolas 30.4.2010, 19:06

Ну может по водоводу, а почему, что в бачке давление избыточное и жидкость вытекает оттуда?

Автор: dissector 30.4.2010, 19:10

раз в салоне пахнет-то длинная(до заду) шланкочка трескается от морозов и времени.
с капельниц подходит.

Автор: dogg 2.6.2010, 0:05

Ищу кариба по разборкам, может кто знает где стоит 114 кузов?
И еще куплю резину на кариба 185/65-70/14 можно с литьем

Автор: Vov@n 1.6 2.6.2010, 0:16

Цитата(Mikolas @ 30.4.2010, 17:55) http://am49.ru/talk/index.php?act=findpost&pid=356066Вообщем куда то девается жидкость с бачка омывателя. Заливаю, езжу, омываю стекло (в течении дня), на следующий день бачок пустой, хотя с вечера жидкость там оставалась. Сам бачок целый, из-под моторчика тоже не бежит (снимал специально и на герметик садил). Появляется запах в салоне жидкости омывателя (Люксоил -30 вообще воняет дышать не возможно). Ощущение что где то на пути на заднюю дверь, хотя я стараюсь уже и не омывать то стекло. И почему уходит тогда, когда не пользуешся омывателем, а самое главное куда?


может у тебя мышки бухают в салоне по ночам??? прогрызли себе дырочку и тырчутся пока ты спишь...

Автор: ЦаО 2.6.2010, 11:43

может под ошивкой гдето и ссыт трубочка на заднюю дверь?

Автор: Mikolas 3.6.2010, 8:35

вообщем тема такая, заливаю жидкость (теперь уже воду) если не пользуюсь, то она сохраняется в бачке и никуда не уходит, а если хоть раз сбрызгнул (даже если только на передни стёкла), то в течении дня она уходит! 

Автор: dissector 28.6.2010, 20:23

http://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4062246863888407338/#post
С запчастями на Кариб ситуация парадоксальная. Если в краце --- нет ни шиша, а что есть дорого или просто не нужно.

Достало до такой степени, что был куплен донор за 45 тысяч. Сгоревший. От него пойдёт вся трансмиссия, салон и ещё кое-что по мелочи. Остальное распродаётся.

Потом нас с Блэком посетила дурная идея. Так как "звиздец" подкрался как обычно незаметно, его проект встал по фин.причинам. Чтобы его продолжить, решили в качестве силового агрегата для Тегры использовать 4A-FE с Кариба (мой родной на блоке от сгоревшего) и его же переднюю подвеску с лонжеронами. Получится или нет, посмотрим.

Цена вопроса: 45000 руб.

http://www.drive2.ru/p/cjr/GAAAAAAAARk4YAAAAANbKg | Пожаловаться | метки: http://www.drive2.ru/life/?k=%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8, http://www.drive2.ru/life/?k=toyota+sprinter, http://www.drive2.ru/life/?k=toyotahttp://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4062246863888407338/#replieslist (1)
Оцените запись
<H6 class=starcount>оценок нет </H6>25 марта в 06:00
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4062246863888301362/#post
Самая заметная покупка за зимний сезон.

Комплект 15-дюймовый кованных дисков Slik L186 (6 кг) c резиной Barum 195/50.



Обе позиции — Б/У. Но если шины на выброс (две — критичный износ, одна с грыжей), то диски с минимальным пробегом, "почти новые". Доволен, как слон (шины мне и не нужны были, просто продавались комплектом).



Гайки и кольца в комплекте



Как-то так выглядит на машине, если вы пьяны и упали.,



И конечно огромное спасибо Диме http://www.drive2.ru/users/kangoofan/ и моей сестре, за то, что помогли соответственно купить и доставить их в Энск из Москвы.

Цена вопроса: 16700 руб.

http://www.drive2.ru/p/cjr/GAAAAAAAARk4YAAAAAG9Mg | Пожаловаться | метки: http://www.drive2.ru/life/?k=%d0%ba%d0%be%d0%bb%d1%91%d1%81%d0%bd%d1%8b%d0%b5+%d0%b4%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b8, http://www.drive2.ru/life/?k=toyota+sprinter, http://www.drive2.ru/life/?k=toyotahttp://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4062246863888301362/#replieslist (11)
Оцените запись
<H6 class=starcount>5 оценок </H6>18 марта в 15:04
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4062246863888290652/#post
Потихой приходят запчасти.

Доставлена посылка из америкосии (спасибо форуму gtextreme)

Комплект вкладышей ACL RACE



и докупил маховик, так как отсутствовал



Блок был расточен и отхонингован



А вот фото доработок блока FE, чтобы он стал GE

В маслеканалы сделаны посадочные отверстия под маслофорсы.



Трудность сей операции заключается в том, что при этом в одном месте вскрывается стенка блока.





Но не фатально.

Цена вопроса: 10000 руб.

http://www.drive2.ru/p/cjr/GAAAAAAAARk4YAAAAAGTXA | Пожаловаться | метки: http://www.drive2.ru/life/?k=%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8, http://www.drive2.ru/life/?k=toyota+sprinter, http://www.drive2.ru/life/?k=toyotahttp://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4062246863888290652/#replieslist (6)
Оцените запись
<H6 class=starcount>2 оценки </H6>3 февраля в 13:07
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4062246863888251041/#post
Пришли двухпоршневые суппорта со скобами от Levin/Trueno с подвеской SSS (тот, что супер страт)

И бонусом колодочки.

Цена вопроса: 5900 руб.

http://www.drive2.ru/p/cjr/GAAAAAAAARk4YAAAAAD4oQ | Пожаловаться | метки: http://www.drive2.ru/life/?k=%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8, http://www.drive2.ru/life/?k=toyota+sprinter, http://www.drive2.ru/life/?k=toyotahttp://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4062246863888251041/#replieslist (9)
Оцените запись
<H6 class=starcount>1 оценка </H6>15 января в 22:58
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4062246863888233611/#post
Update

Фуу, всё нормально. У меня родные поршни оказались от Silver Topa. =) Так, что ремонтные более, чем нормальные, они такие, какие должны были быть в моторе.

Собираем по тихой запчасти для капиталки.

Пришли мне наконец-то ремонтные поршня 0.5 для GE Black Top и кольца.



Открыв коробочку, неприятно удивился. Ничего общего с родными поршнями они не имеют. Смотрим фото.







Канавки под кольца тоже на разной высоте, но это пофиг, работать должны



Парт-намбер, уже везде где только мог проверить. По нему эти поршни нормальные, блэктоповские



Кольца — партнамбер, по которому заказывал, оказался устаревшим. Но это думаю нормально, они подойдут.

Моя гипотеза.

Я надеюсь, что со временем у поршней, тем более ремонтных просто поменялась конструкция, и те ярко выраженные отливы под все пять клапаннов, просто убрали из-за ненадобности.

Так как насколько помню, при обрыве ремня грм поршни с клапанами встречаются в любом случае. А геометрия днища поршня было продиктована, например риском "кулака дружбы", при зависании клапана на высоких оборотах.

И почему-то конструкторы от этого отказались позже. И те поршня которые мне пришли нормально будут работать на блэке.

Ещё пришёл гидрач, спасибо http://www.drive2.ru/users/tyson84/. Надеюсь, тот факт, что я сам себя наепал, не посмотрев, что он с Silver Top'a, а не с блэка, не помешает его установить на машину…Но что-то я сомневаюсь, епрст… Фото нет, в гараже.

А вообще так и живём, в уголке и в шкафу. Обещали выгнать нах из квартиры со всеми железяками, и за порчу ванной. =)



P.S.

И да, вышла моя статья про Toyota 2000GT, в которую я просто влюбился. тут — http://www.apex.ru/apex/ru/articles/o_6645

Цена вопроса: 8000 руб.

http://www.drive2.ru/p/cjr/GAAAAAAAARk4YAAAAAC0iw | Пожаловаться | метки: http://www.drive2.ru/life/?k=%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8, http://www.drive2.ru/life/?k=toyota+sprinter, http://www.drive2.ru/life/?k=toyotahttp://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4062246863888233611/#replieslist (2)
Оцените запись
<H6 class=starcount>3 оценки </H6>17 декабря 2009 в 21:54
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4062246863888211801/#post
Эх, вот что мне очень хочется…

Но цена… почти 1000 баксов… Б/у надо с 86-ой…



Ну и мечта идиота, все три диффа- самоблокирующиеся.

Цена вопроса: 30000 руб.

http://www.drive2.ru/p/cjr/GAAAAAAAARk4YAAAAABfWQ | Пожаловаться | метки: http://www.drive2.ru/life/?k=%d0%b0%d0%ba%d1%81%d0%b5%d1%81%d1%81%d1%83%d0%b0%d1%80%d1%8b, http://www.drive2.ru/life/?k=toyota+sprinter, http://www.drive2.ru/life/?k=toyotahttp://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4062246863888211801/#replieslist (18)
Оцените запись
<H6 class=starcount>оценок нет </H6>24 ноября 2009 в 21:44
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4062246863888194219/#post
Еще один предмет из длинного списка.

Сама коробка. всё остальное буду искать по отдельности.

Коробас боевой, стоял как раз на GEшном Карибе Артема.

Цена вопроса: 5000 руб.

http://www.drive2.ru/p/cjr/GAAAAAAAARk4YAAAAAAaqw | Пожаловаться | метки: http://www.drive2.ru/life/?k=%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8, http://www.drive2.ru/life/?k=toyota+sprinter, http://www.drive2.ru/life/?k=toyotahttp://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4062246863888194219/#replieslist (1)
Оцените запись
<H6 class=starcount>1 оценка </H6>10 ноября 2009 в 20:39
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4035225266124082774/#post
Статья из родного журнала Garage.nsk.

Это рассказ об особенностях двигателя для 1600 кубового багги, новосибирской команды СТК "Центр", принимавшей участие в чемпионате Европы по автокроссу в 2007 году. (Сейчас готовят двенашку для кольцевых гонок в классе Лада на Красном Кольце)

Статья Леши Шмелёва. К сожалению на сайте рухнул архив с фотографиями, поэтому фотоматериалов по минимуму.

Постройка атмосферного двигателя без наддува на примере Toyota 4A-GE
Читайте и слушайте все! Мы приподнимаем занавес, скрывающий от посторонних секреты тюнинга атмосферного двигателя на примере мотора Toyota 4A-GE, коих в Новосибирске «пруд пруди». Подобные моторы делаются не просто для езды по городу с фальшстартами со светофоров, и не для пары-тройки заездов на квотере, и уж тем более, не для пафоса на автовыставке.



Такие двигатели признаны выдерживать высокие нагрузки на автомобильных соревнованиях по автокроссу, ралли, шоссейно-кольцевых гонках и т.д.
Информация предоставлена Конструкторским бюро спортивно-технического клуба «Центр». Все описанное ниже было изготовлено в КБ, которое имеет собственную производственно-техническую базу: цех металлообработки; 2 токарных, фрезерный, расточный, координатно-расточный, хонинговальный, кругло- и плоскошлифовальный станки; аргонно-дуговую сварку; термопечку для технологической переделки ГБЦ и других спецдеталей, требующих подогрева перед пресс-посадкой сопрягаемых деталей; 2 прецизионных (высокоточных) сверлильных станка, вальцы, гильотину для резки металла и много других «приспособлений» для постройки спортивно-гоночных автомобилей, мотоциклов или любой другой техники.

Что сделано:
1. Четырехдроссельный 8-форсуночный впрыск, изготовлен «с чистого листа» самостоятельно. На впуске стоит специальный большой спортивный фильтр пониженного сопротивления.



2. Увеличены диаметры впускных и выпускных каналов на ГБЦ базового двигателя. «Распиленные» впуск/выпуск с острыми рассекателями ходов к клапанам: стенки между ходами по толщине довольно тонкие, а края острые. Первоначально бала перемычка толстая, а край тупой. Кстати, на самом деле нецелесообразно «выводить в зеркало» стенки впуска ГБЦ, т.к. бензин тогда начинает конденсироваться и течь по стенкам, плохо смешиваясь с воздухом. Поэтому стенки впуска 4A-GE имеют шершавую поверхность. Информация по толщине стенок каналов ГБЦ добывалась следующим образом: вдоль и поперек были произведены разрезы подобной головы. Стенки впуска/выпуска имеют наплавления алюминием (при помощи сварки аргоном) для того, чтобы максимально расширить впускной канал, не продырявив стенку ГБЦ.



Затем высокопрочной шаровой фрезой вручную были проведены каналы, сначала самой маленькой, затем больше и т.д. Набор состоит из 9 фрез с шагом 0,5 мм, изготовленных по спецзаказу в лаборатории спортивно-гоночных автомобилей на АвтоВАЗе.



2. Головка мотора 4A-GE: седла клапанов увеличенного диаметра, которые изготовлены из специального сплава. Седла садят в ГБЦ в спецпечи, которая нагревается до определенной температуры. Материал становится мягким и расширяется, после чего седла запресовываются специальным приспособлением в ГБЦ.



3. Увеличеные камеры сгорания отшлифованы. Первоначально проверяется степень сжатия и все ненужное «спиливается». На топливе с октановым числом 102 степень сжатия равна 13.

4. Стаканы цилиндров расточены и доведены под японский первый ремонтный размер, больше не делается для того, чтобы вписаться по регламенту соревнований в 1.600 куб. см.

5. Шкивы для привода масляного насоса, шестерни с изменяющимися фазами газораспределения, поршни – TODA RACING. Самодельный диффузор для системы впрыска. Поршни ARIAS PISTONS. Шестерни с изменением фаз системы газораспределения TODA RACING. Маховик TODA RACING, корзина сцепления SACHS, диск сцепления SACHS. Коленвал JUN: на 2,5 кг тяжелее стандартного, цельно точенное из высококачественной легированной стали. Крутящий момент с таким коленом увеличивается до 21 кг. Масляной бачок со встроенным пеногасителем и сертифицированный спортивный бензобак. Катушки системы зажигания фирмы ZUNDSPULE, поставщика для BMW.



6. На моторе термостат полностью отсутствует, все подсоединено напрямую, охлаждающая жидкость идет по большому кругу, маленького круга нет вообще. Для эффективного теплоотвода применены два спортивных вентилятора, одного вентилятора не хватает. Радиатор изготовлен из сотовой системы от «Нивы» и боковин от ВАЗ-2108.

7. Двигатель с «мокрым» картером. После доработок мощность двигателя была настолько высота для блока, что ему не хватило жесткости и его повело. Чтобы подобное не происходило, необходимо устанавливать спецплиту под «мокрый» картер или ставить «сухой» картер. Использование системы сухого картера позволяет забыть о неприятных последствиях оттока масла от заборника в быстрых крутых поворотах. Поэтому в КБ была применена система сухого картера, дающая дополнительную жесткость двигателю, вдобавок она обеспечивает бесперебойную стабильную подачу моторного масла по масляным каналам ДВС с промежуточным пеногасителем масла в маслосборнике.



8. Система прямоточного выпуска: в силу присущих багги геометрических нюансов, специально рассчитана и изготовлена в КБ. По европейским техническим требованиям на конце стоит катализатор-дожигатель топлива на переходных режимах работы ДВС. Выпускная система титановая. Все сделано конусообразно без ступеней для лучшего прижима и уплотнения коллектора.



В сезоне «Чемпионата Европы-2006» мощность мотора составляла 230 л.с., двигатель без проблем крутился до 10000 об/мин, теоретически мотор можно крутануть и до 12000 оборотов, но в таком случае никто не сможет гарантировать его долгую жизнь. В перспективе в КБ надеются увеличить мощность мотора до 250 л.с.



Многие сходятся во мнении, что «строить атмосферу» тяжело, дорого и, вообще, дело это не благодарное. Гораздо легче поставить на мотор турбину. Но не забывайте, что мотор, показанный в этой статье, делается для Чемпионата России и Европы по автокроссу, а там, сами понимаете, регламент. А из жестких рамок спортивных регламентов вытекают и финансовые расходы, но большой спорт – это уже не просто «война бюджетов», это «война инженерной мысли, завязанной на бюджете».
В Новосибирске некоторые тюнеры уже предпринимали попытки «разогнать» 4A-GE, но удачного завершения в своей работе пока никто не добился. В Европе и в западной части нашей страны многие используют для автокросса моторы от VW, Opel и BMW, но никто от Toyota. Все эти моторы «строятся» в Германии, Голландии, Англии. Обслуживание двигателя от Volkswagen намного дороже, чем от Toyota (по-крайней мере, в России). Кроме того, инженеры, работающие с моторами VW (или другими европейскими двигателями) продают тебе мотор и «мозги» к нему без программного обеспечения, поэтому, если мотор сломается или ты решишь его в чем-то доработать, то придется попотеть в поисках материальных средств на приобретение электронных программ.

PS- Самые внимательные наверное заметили, что за основу скорее всего был взят RED TOP, а клапанная крышка вообще от компрессорного 4A-GZE.
Что ещё скрывает недра мотора уже наверное и не узнать — багги скорее всего уже продан или разобран. Хотя я попробую поговорить с Качалковыми, вдруг по закрытию программы по багги расскажут что-нибудь ещё интересное.

Интересно, возьмутся они построить еще один такой моторчег )

http://www.drive2.ru/p/cjr/GAAAAAAAARk4AAAAAAHOVg | Пожаловаться | метки: http://www.drive2.ru/life/?k=%d1%82%d1%8e%d0%bd%d0%b8%d0%bd%d0%b3, http://www.drive2.ru/life/?k=toyota+sprinter, http://www.drive2.ru/life/?k=toyotahttp://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4035225266124082774/#replieslist (13)
Оцените запись
<H6 class=starcount>2 оценки </H6>29 октября 2009 в 20:11
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4044232465378711379/#post
Стащил с Gtextrem'a.

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3840/000/000/048/28e/88cc26d28e903b50-original.jpg

http://www.drive2.ru/p/cjr/GAAAAAAAARk4IAAAAAAXUw | Пожаловаться | метки: http://www.drive2.ru/life/?k=%d0%b4%d1%80%d1%83%d0%b3%d0%be%d0%b5, http://www.drive2.ru/life/?k=toyota+sprinter, http://www.drive2.ru/life/?k=toyotahttp://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4044232465378711379/#replieslist (3)
Оцените запись
<H6 class=starcount>1 оценка </H6>23 октября 2009 в 21:15
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carib/sprinter_carib_95/roots-nsk/journal/4053239664633486263/#post
Кариб в тюнинге — явление редкое. Но отдельные ушлепки, типа меня, встречаются. Даже в Яппе.

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3840/000/000/045/a9e/88cc221c748e5170-original.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3840/000/000/045/a9d/88cc221c6bfdff10-original.jpg



http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3840/000/000/045/a9f/88cc221c7cfd5090-original.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3840/000/000/045/aa0/88cc221c869cffb0-original.jpg

Автор: Ruiner 28.6.2010, 23:13

Круто!

А ни у кого нет левого повторителя в бампер для АЕ95? Или хотя бы оранжевого рассеивателя от него? Весь город объездил, нигде нет, даже у ниньзи

Автор: dissector 28.6.2010, 23:33

заедь , я себе с оранжевого акрила замутил- крутотень!

Автор: Muskul 28.6.2010, 23:35

жесть.......230 лосей с 1.6 без наддува

Автор: dissector 28.6.2010, 23:38

а че кариб -это вам не хухры-мухры.
трансмиссия держит и 270 л.с.

Автор: wer 12.7.2010, 15:53

Горят индикаторы рисунок маслёнка и фильтр что это означает?

Автор: DarkSki 12.7.2010, 16:02

Ну насчет фильтара не подскажу... надо видеть что за значек горит, а масленка - низкое давление масла... уровень масла проверь!  

Автор: wer 12.7.2010, 21:28

Понял это япошки ставят типа таймера когда менять масло и фильтр а вот как обнулить?

Автор: dissector 12.7.2010, 21:50

проверяй датчик давления масла, самодиагностика и ... уровень шмасла.

обнулить- клемму с аккума на минуту сними.

Автор: wer 12.7.2010, 21:58

Благодарю за совет

Автор: Fry 13.7.2010, 14:30

На карибы ценники слишком задраны по сравнению с теми же спринтерами. Это адекватно реальности или нет? Планирую приобрести кариб как автомобиль для путешествий, стоит или нет?

Автор: Mikolas 13.7.2010, 21:31

Ну во-первых, по сравнению со Спринтерами в Карибе намного больше места, а это для путешествий довольнотаки важно на мой взгляд.

А в каком кузове собираешся брать? Наиболее удачным считю 95, и комфортный, и не прихотливый, и вместительный, плюс в некоторых комплектациях подъём кузова (что тоже важно при путешествиях). 

Автор: Fry 14.7.2010, 10:57

95 староват будет, я люблю старые машины но денег ими заниматься нет, поэтому наверно буду брать в будке посвежее

Автор: dissector 14.7.2010, 12:03

кариб - это чиста машина для внутреннего рынка японии, а они в отличии от всех - себе делают и оставляют лучшее.
и ценники на них - от их надежности.
для путешествий лучше AE-95 , он с мостом и покрепче . хотя на поновей ставился 4A-GE ,Аэто круто(жаль только передний привод.)

Автор: Ruiner 14.7.2010, 12:11

Хочу себе точно такой же кариб, только новый. Текущий от старости начинает просто сыпаться везде уже :-(

Автор: wer 15.7.2010, 19:35

Что нужно для того чтобы приподнять кариба 114 кузов?

Автор: dissector 15.7.2010, 20:02

Вазовские проставки под стойки + шпильки длинные(40-45мм) + минут 70 времени.
ну или проставки заказать у токаря.

больше 25 мм (в этом кузове ) поднимать не советую, а 95 лифтуется до 50мм(там мост и шлицивая на приводах больше, да и подшипники-тольще)

Автор: wer 15.7.2010, 20:49

Понял спасибо

Автор: dissector 15.7.2010, 21:06

магу задарить проставки под перед.- ваз !!!, фирма, чистый дюраль!!!
20 мм .

89148538834.

Автор: danon 17.9.2010, 20:14

Ни кто не искал евро фары на Кариба 95 кузов, слышал что есть вроде от кого то подходят но без туманок

Автор: dissector 17.9.2010, 20:40

на AE-95 в магазине меркурий, целых 2000 фара.
а на новый кузов подойдут от кароллы, этих как грязи.

Автор: Vov@n 1.6 18.9.2010, 2:16

Это я тебе подсказал... АЕ-95 рулит! вот только они не моего стандарта, а жаль. Зато прикрутятся без гемороя, они евро и они НОВЫЕ. Кстати вполне достойного качества...

Автор: Mikolas 18.9.2010, 21:05

А кто-нибудь поставил себе эти евро-фары с "Меркурия" на место фар с туманками, нормально встают, место между фарой и решёткой радиатора не остаётся?

Автор: dissector 18.9.2010, 21:12

наскока я помню у тебя наклонные фары.
тебе эти неподойдут.

пи.си. кстати очень мало пишут про неисправности, что не может не радовать.

Автор: danon 18.9.2010, 21:28

Сегодня был в Меркурии стоят две фары обе правых б\у на 95 кузов без туманок по 2 тыщи. Сказали через пару недель подход будет, вроде как на карибасы евро оптика должна появиться.

Автор: voll 26.9.2010, 13:17

 Ни у кого случайно патрубок воздушный не завалялся, тот что соединяет коллектор с воздушным фильтром. Куплю срочно! (АЕ 95, 4А) 

Автор: Vov@n 1.6 26.9.2010, 22:42

Завтра гляну. Если во время свапа не выкинул, то подгоню...

Автор: Mikolas 2.10.2010, 22:41

Сегодня проходил техосмотр, пошутили на счёт евро-фар: говорят мол пора менять, я сказал привезут - я куплю. Вместе посмеялись, а потом дали совет: повернуть лампочку на 7 градусов, подъехать к ним, они отрегулируют и будет у меня евросвет! Пока наклеяли наклейки и дали талон о пройденом техосмотре. Так что наверно не стоит заморачиваться с поиском этих евро-фар, кариб способен приспособиться к любым условиям!

Автор: dissector 2.10.2010, 22:47

У МЕНЯ ВСЕ НОРМАЛЬНО.

Автор: BETEP 3.10.2010, 1:15

Товарищи карибоводы.. дабы я смог стать одним из Вас.. расскажите какие болячки и на что посмотреть при приобретении Кариба 90 год кузов АЕ95?
p.s. МЕХАНИКА!)

Автор: rusinchic 3.10.2010, 1:35

чёт я не понял?ты продал эску?

Mikolas, а почему на 7 град.,все на 30 град крутят.!?

Автор: BETEP 3.10.2010, 1:47

rusinchic, есть одно предложение, до среды думают)... я уже тут читаю как Карибаса лифтануть можно).. а то у меня комплект резины 235/75/15 имеется)))

Автор: rusinchic 3.10.2010, 1:55

Дима а не проще суфика взять(ну если по фишкам тянеш) и лифтовать ненадо?

хотя по обмену -сложно.

Автор: BETEP 3.10.2010, 2:02

rusinchic, см. ЛС

Автор: Murlokotam 3.10.2010, 4:02

90-ого года много заморочек просто от старости. У меня как то просто на ходу заглох, оказалось, отломился проводок возле трамблёра.


Я про свой говорил: вообще то это Лэндкрузер, просто его кормили плохо.

Автор: Fry 3.10.2010, 6:09

был у меня спринтер ае95. заморочек с ним было много только от того что он был ударен в морду не один десяток раз и поэтому оптика не могла на место встать, а в остальном полный порядок - заводился в -30 после двухнедельного простоя. машина машине рознь =)

Автор: dissector 3.10.2010, 9:21

за сколько?

Автор: Vov@n 1.6 3.10.2010, 9:45

+1. Колись, скока денег народ хочет?

Автор: BETEP 3.10.2010, 15:57

dissector, Там карибасик в хорошем состоянии... много чего поменяно, в понедельник-вторник меняют ГРМ с сальниками.. короче обслужен.. 70 рублей... правда одно не радует.. у него подъемники мясорубчатые) придется донора искать)

Автор: dissector 3.10.2010, 17:41

непорть раритет,блин!
ищи теперь литье на 19

Автор: BETEP 3.10.2010, 17:49

dissector, лучше сделать проставки и воткнуть туда с Лексуса 20 литье)

Автор: Mikolas 3.10.2010, 18:56

Сам удивился почему именно на 7 и как собственно эти 7 градусов отмерять, но времени не было вникать в подробности нужно было ещё к ГАИшнику успеть.

Автор: NORDISCH 13.10.2010, 18:24

Парни, можна я у вас тут патусуюсь?

Автор: dissector 13.10.2010, 18:45

а тут все спакойна, вон посмотри на тему эскудо-очумелые руки

Автор: NORDISCH 18.10.2010, 13:55

Вопрос- машина начинает притормаживать только на середине хода педали, соответственно и сам рабочий ход маленький. На машинах с АКПП наоборот придрюкиваешься чтоб не нажать сильно, а то прихватят. А тут блин...
Подскажите как отрегулировать или что это может быть?

Автор: BETEP 18.10.2010, 14:09

NORDISCH, смотри колодки и прокачивай тормоза...

Автор: NORDISCH 18.10.2010, 18:28

Тормозит с первого нажатия просто глубоко нажимать надо, видимо правда из-за стёртых колодок.... ход та больше получается, новые есть но предыдущий хозяин говорит скрипят. какой фирмы лучше? говорят масума калл ??? Посоветуй.

Автор: Mikolas 18.10.2010, 18:56

У меня тоже свободный ход педали большой, спереди менял колодки ставил Масума, нормально ходят, не скрипят, сзади купил накладки жигулёвские и наклепал аккуратненько, но можно и купить готовые что бы не заморачиваться. Пробовал менять главный тормозной цилиндр, всё равно ход педали (свободный) почти без изменнений.

Автор: dissector 18.10.2010, 19:02

1 для кариба в ае-95 это нормально
2 меняй тормозуху и тормоза прокачивай

Автор: NORDISCH 19.10.2010, 11:28

Ну стало быть такой конструктив. В выходной надо будет поменять действительно жижу и колоды, заодно главный прокачать и рабочие. Привыкну думаю к такому ходу педальки. Кстати сегодня утром по снежку, да и вообще зимой такая информативность тормозов даже наруку. А сколько сейчас цены на накладки, чтобы соориентироваться (работа не позволяет совершать полноценный шопинг)?

Автор: Mikolas 19.10.2010, 19:40

Передние по моему рублей 700 за 2 пары и задние где то так же (если в сборе брать), если просто накладки жигулёвские то 50 руб/шт + 100 руб на клёпки

Автор: NORDISCH 22.10.2010, 14:10

Может кто знает, или сталкивался. С утра если еду, автомат вроде как не переключается на 3ю передачу, оборотов 2800-3000 скорость 50км/ч. чёзае..? Непрогрет автомат? Жижа? Поломка? если поездить подольше то вроде всё нормально. Режим автомата: ману-отключен, спорт-отключен.

Автор: NORDISCH 23.10.2010, 16:05

С коробой всё ништяк, а вот тормоза.... передние диски писец по15мм осталось, а по букварю должно быть 22, минимум 21мм. Колодки Нишимбо нормальные ещё , но всеравно 3-4мм уже стёрто...
Конечно тут будет такой ход педали.... : (

Автор: dissector 23.10.2010, 17:28

карибы умные,пока непрогрелось-будут на низких передачах ползать.
зато потом-эге-гей!

Автор: NORDISCH 27.10.2010, 9:15

Ну точно , на 4 у меня не переключается пока не прогреется , в энциклопедии про это ни слова.

Автор: NORDISCH 5.11.2010, 14:38

Лююди! Человеки!!! Да где же ана????? на 4А пробка сливная ОЖ в блоке цилиндров???? на радиаторе нашёл (пластмассовая) , а в блоке та где? Она там есть вообще?

Автор: voll 5.11.2010, 15:09

Снизу автомобиля если смотреть чуть выше маслянного фильтра смотри, должен увидеть.

Автор: NORDISCH 6.11.2010, 12:24

Спасибо, фильтр та снимать не надо? (я имею ввиду подлезть к этой пробке не сняв фильтр можно? )А то я тока масло поменял.

Автор: Mikolas 6.11.2010, 20:23

Нет, фильтр снимать не надо, снизу там нормально подлазиться и откручивается.

Автор: NORDISCH 27.11.2010, 17:46

Поменял Я антифриз, но он гат уходит..... вроде печька не течёт... подозрение на пробку радиатора(сливную), вроде закрывлась плотно, или её полюбак нужно на герметик сажать?

Автор: Mikolas 27.11.2010, 19:07

Я когда менял на всякий случай её немного смазал герметиком. Думаю если бы через неё уходило, то было бы видно следы. На всякий случай думаю стоит проверить патрубки ещё, в том числе и те, которые на печку идут.

Автор: dissector 27.11.2010, 23:49

дым белый?

Автор: ТимиЧ 27.11.2010, 23:58

Кстати народ у меня сосед карибаса продает АЕ95 ни кому не надо?

Автор: NORDISCH 29.11.2010, 11:01

Да капли на снегу видел(в районе сливной пробки, но вроде не так много чтобы за неделю 2л ушло), самое интересное началось это после замены антифриза на красный KYK. Гаражи завалило не могу заехать посмотреть. Не могла же печка начать подтекать после замены,сливался впринципе чистый антифриз, поэтому говорить о том что свежий вымыл отложения и начал подтекать тоже не очень та льзя С утра сегодня  ветровое изнутри подмёрзло, надеюсь из-за снега на ковриках конденсат, а не из-за печки. Да и на другие машины смотрю у кого замерзает у кого нет... 




Да на таком морозе он впринципе белый, Я иду по улице пар из головы идёт что уж там про двигатель говорить, это актуально летом прогнозировать. Прокладка из-за смены антифриза прогореть тоже наврядли сможет : ). Верно?



P.S: кароче я в отчаянии пойду наложу на себя ноги!!!!

Автор: dissector 31.12.2010, 21:29

Приложи к выхлопной тряпочку . потом занюхай.
в радиаторе булькает или нет? хотя может небулькать.... если выхлоп пахнет охлаждайкой-100%прокладка
и про промывку-у меня под гбц прокладка сменилась( )-после "тщательной" промывки системы охлаждения.
и краник сливной... рез . прокладку проверь и закрутку до конца.

Автор: ВВПетрович 5.1.2011, 18:17

Есть у кого мануал по карибу в 95 кузове, киньте сюда.

Автор: dissector 10.1.2011, 20:32

электронного нет , есть книженция, но потрепанная, сильно.

Автор: Johny 3.2.2011, 21:22

А у меня вот календарик есть

Кому не сильно сжатый нада - пишите.

Автор: Fry 9.2.2011, 16:25

Здрасти всем. Посмотрел сегодня кариба 90 года в 95ой будке. Со всеми коцками по кузовщине(маленькая вмятина на заднем крыле, подржавевшая колесная арка + разбитая габаритка и немного вмятый телевизор) продаван хочет 70 тысяч. Авто на механике, стопроцентный, полноприводный, салон ухоженный, даже люк есть. Кроме кузова остальное все в норме. Внимание вопрос: стоит ли он этих денег и стоит ли брать такую машину для продолжительных поездок(точнее выдержит ли она такие поездки?)? И какие подводные камни можно ожидать от такой модели как кариб?

Автор: KAMAZ 9.2.2011, 16:28

Fry, а таможня какая?
Машина, на самом деле, крепкая. Единственное, из-за возраста и плохого обслуживания могут быть проблемы в первую очередь с электрикой. Как моторной, так и световыми приборами, дворниками и прочим. Остальное можно починить. Если есть блокировка дифференциала в раздатке стоит проверить его работу

Автор: Fry 9.2.2011, 16:44

2KAMAZ как я уже выше написал авто 100%. ну мужик я так понял за машиной следил, даже бумажку показал с биографией - что когда было поменяно. Пробег ваще смешной - 109000. понятно что неправда=) евро - фары даже стоят - был удивлен. есть кнопка center diff lock - это оно? если да то как работу проверить?

Автор: KAMAZ 9.2.2011, 16:47

оно, для анализа её работы лучше заехать на СТО. К примеру к Дюйму. Честно говоря - тут такие баталии насчет этой кнопки (до драки чуть ли не доходит), что я даже боюсь слово сказать про неё.

Моё личное мнение - бери!

Автор: Fry 9.2.2011, 16:51

вот мне тоже понравилось. целился в калдину, а на этот кариб глянул - чуть ли не влюбился. движок вообще чуть ли не блестит. только по кузову вопросы есть, остальное в порядке.
с блокировкой какие могут трудности возникнуть? продиагностировать во сколько обернется?

Автор: Shiko 9.2.2011, 16:54

Fry, ИМХО - бери!
... кузов можно восстановить ..., правда муторно, долго и если не сам - дорого.

Автор: KAMAZ 9.2.2011, 16:56

Fry, ну это уже с тем, кто будет осматривать решайте лично. Блеск мотора ничего не значит - его помыли. Так что если где-то сопливит чуть-чуть (смотри основание трамблера, клапанную крышку, поддон). Если где-то просто "мокреет" - значит потом полмотора будет в этой гадости. На Карибе нереально постоянно блюсти чистоту подкапотного пространства особенно с нашими "чистыми" дорогами

а нужно ли? привел в соответствии с ПДД и ездий, ржавчину только в самом корне остановил, чтобы кузов не прогнил до конца. Ездит? Ездит. Человеку он для дальних поездок нужен, следовательно красота не особо важна.

Я бы сам себе такого взял с удовольствием. Очень нравится машина

Автор: Fry 9.2.2011, 17:01

на вид чистота и порядок - надеюсь это не просто предпродажная чистота. надо еще раз сходить оценить=) по сравнению с тем остальным что продается этот кариб пока на первом месте
кстати о ржавчине, на колесной арке проявилась. сколько баллон с антикором стоит? и есть какие нибудь другие эффективные решения данной проблемы?

Автор: Shiko 9.2.2011, 17:03

KAMAZ, согласен, что кузов авто 90 г.в. восстанавливать нет особого смысла ..., если конечно же не фанат ...

Автор: Mikolas 9.2.2011, 21:18

Надо брать, ценник нормальный (судя по описанию состояния авто), тем более механика. 

Автор: Fry 9.2.2011, 21:19

для своих годов он выглядит более чем свежим. завтра прокачусь и тогда определюсь. кстати книжки ни у кого нет по автомобилю?=)

Автор: Mikolas 9.2.2011, 23:20

С книжкой поможем если что

Автор: dissector 10.2.2011, 0:15

пишу


взялт свой в 1996(он у меня 1989(как оказалось...)-
1 менял стойки из-за подъбника клиренса(с спасио 115 с двс 7а-фе(он тяжелей))
2 реле стеклоподъебников
3 адин раз лампу в фаре
4 пружины сзади(от ваз-2104 - минус один виток(17 калеса , так как))
5 аккумулятор - 2 штуки
6 проводку правой двери(неправильно провел кабель на аккустику)
7 звук
8 маслосебные калпачки(167000)
9 прокладку головы(167000км-сам миноват)
10 помпа(нехер лить воду в систему охлаждения)(190000)
11 масло в ДВС,акпп, РАЗДАТКЕ И МОСТУ.
12 привод(сам виноват)
13 ревизия трамплера
14 лампочку в подсветке передних рядом.
ВСЕ.




всеравно он поедит.

Fry- звони посмотрим(я фанат этого чуда враждебной техники)(8914 853 88 34)

поставь багажник на крышу и все-счастье в малом.

вот

Автор: Fry 10.2.2011, 0:22

2dissector судя по серии госномеров кариб был и правда куплен в далекие 90ые=)
по опыту знаю, а у меня был когда-то такой же спринтер, что оптику найти на него та еще проблема. помню я весь город обшарил и только в таксопарке нашел габаритку за 800рублей. с этим карибом проблема того же плана. но она меня пока не останавливает. дайте совет где можно заказать?в конторе или на сайте каком.
немного смущает слегка поржавевшая колесная арка. чем это можно решить?

Автор: dissector 10.2.2011, 9:56

оптика заказуй DEPO в инете как грязи,
колесная арка пока проржавеет, все машины 2000 годов уже на свалке будут.
протри ржавчину сольвентом и закрась.

Автор: Fry 11.2.2011, 17:07

встречайте в рядах карибоводов. сегодня сделал покупку. был приятно удивлен когда узнал, что я у машины второй хозяин(так то, мужик привез машину в 97году). вопрос к опытным: в карибе такая штука есть height control - которая вроде высоту регулирует. есть какие-нибудь рекомендации по ее использованию? типа на ходу не включать=) и может кто-нибудь поделиться книгой если есть конечно?

Автор: dissector 11.2.2011, 17:19

там автоматика после 80км ч комп опускает кузов,так ,что поздравляю! Ты стал счасливым владельцем чуда враждебной техники!

Автор: voll 11.2.2011, 18:38

Привет всем! Впрос, как у кариба с тяглом? Купил 4 года назад и с первой поездки обратил внимание на вялый разгон. В подъем только на 2 разгоняется это нормально или нет? Преемистость плохая, создется впечетление, что больше шумит чем едет. Может коробка овтомат всему причина?

Автор: dissector 11.2.2011, 20:15

ваще 241h - автоматная коробка-это жесть ,но надежная .
сделай тест на полностью заторможенном авто,может двигатель неразвивает всю мощу.




и еще жижа АКПП должна быть typeT,а не декстрон.

Автор: KAMAZ 11.2.2011, 20:15

voll, а двигатель в порядке? метки ГРМ? Угол зажигания? Топливка? Компрессия? Диагностику бы провести полную

Автор: voll 11.2.2011, 21:35

Где диагностику можно пройти, подскажите.

Автор: dissector 12.2.2011, 0:14

в гараже, если надо есть компрессометр и стробоскоп.
а для всего остального есть руки и ноги. если че 89148538834 - это карибоианьяк.

Автор: voll 12.2.2011, 1:20

Ок! записал, только с сессией расквитаюсь и звоню..

Да, чуть не забыл, кому нужен кенгурятник с кариба, прошлый хозяин на заказ привозил, так он у меня и валяется.

Автор: Fry 12.2.2011, 2:45

2voll поворотки случайно не завалялось, правой?=)за кенгурятник сколько попросишь?

Автор: Fry 17.2.2011, 12:10

несколько вопросов: --при нажатии на кнопку height одна сторона вроде приподнимается, а другая издает дьявольские звуки в виде тресков и нихрена не поднимает. что происходит и что делать?
--при нажатии на кнопку сентер дифф. лампочка не загорается. как проверить работу?
--есть ли смысл искать литье на 13? или проще купить новую резину с литьем?=)

Автор: Mikolas 17.2.2011, 13:46

По поводу height: система хорошая, но на предних стойках стоят резиночки, которые постоянно текут. Странно что именно на одну сторону крен идёт, надо смотреть, обычно перед не поднимает (причину я указал).

Литьё на 13 продаётся причём по довольно привлекательной цене, у меня на 14 стоит, на 15 тоже не плохо смотриться, но резина нужна на низком профиле, ну и при большом желании можно и на 17 поставить как у dissectora 

Автор: Shiko 17.2.2011, 14:00

Fry, напиши полный № кузова ... чтобы найти поворотку твоему южноморянину ...

Автор: Fry 3.3.2011, 17:00

фишка с гидроподвеской - кнопку хайт контрол нажимаю, ниче не поднимается, справа трещит(отключена правая стойка). заглянул под капот, а там течет какая-то хрень типа декстрона. кто карибоманьяк - помогите восстановить работоспособность.

Автор: dissector 3.3.2011, 18:37

если течет, заглуши это все - немайся.
глушить надо так
1. снимаешь стопорные шайбы с системы подкачки стойки
2. в центр кругляка вставляешь болт м10*35 и две медные шайбы , закручиваешь
3. кнопку хиконтрол больше ненажимаешь.

я поставил себе стойки с 7ашной спасио(ае-1хх(кариб, спасио ), они повыше и пружины помощьней
2*3000р. - уже 3 года .

макс диаметр колеса на ае-95 - 620мм.
для трассы бери не ниже 60 профиля и как Дюйм написал

Автор: Fry 3.3.2011, 23:48

=\ печально. это вообще не восстанавливается или просто нецелесообразно делать?
185/65/r14 - нормально будет? сейчас 165/70/13 - кариб низкий-низкий - все подряд брюхом цепляю=))

Автор: Mikolas 4.3.2011, 10:56

у меня такие стоят, всё нормально, нигде не цепляют

Автор: dissector 4.3.2011, 11:35

лучше просто его задрать , чутка.

Автор: Mikolas 4.3.2011, 21:35

Друг у себя на Карибе передок заглушил а зад оставил, зимой удобная штука если на брюхо сел (как бы не задирал машину) немного "приподнялся" и тронулся. 


У меня поднимает, но тоже спереди подтекает, пытался подобрать колечки, не получается, всё равно бежит. Но в критической ситуации знаю что можно воспользоваться.

Автор: Shiko 4.3.2011, 22:20

в принципе можно колечки, сальнички на новые оригинальные поменять ...

Если интересно, напиши мне в ЛС № кузова ... я поищу ...


Я одно время хотел аналогичную систему, которую ставили на Леонах вживить в форика ... но подвеска у них кардинально отличается!!! Даже думал о пневмоподвеске, как у америкосов на "танцующих" авто ... но 1 - небюджет, 2 - живучесть в наши зимы под большим вопросом ...

Автор: dissector 4.3.2011, 23:27

да кариб только на мост и садится. вы че ?
калеса! ка-леса!!!!

Автор: Mikolas 5.3.2011, 10:30

Я согласен, но уж лучше немного если что мост подкапать чем из под всего днища выгребать  

Автор: dissector 5.3.2011, 19:57

так если колеса больше то и выгребать легче!

Автор: Mikolas 6.3.2011, 18:31

Я же не спорю на счёт размера колёс, но, как говориться, "чем больше джип, тем дальше за трактором бежать". на любых колёсах можно засесть, а так кнопочку нажал у уже есть шанс самому выбраться. Нужно попытаться систему реанимировать.

Автор: Fry 12.3.2011, 1:12

выручайте. нужна книга по карибу. надо найти какой-то резистор в печке(в положении Лоу не дует вообще)

Автор: dissector 12.3.2011, 3:11

невапрос звони. 8914 854 88 34 .
если на выходныйе , то можеж снять печку я те пакажу че надо и даже нихромовую провалаку дам.

пи.си. вот те. нерасстраивайся.

Автор: Vov@n 1.6 12.3.2011, 11:19

А мне вот этот нравится...

Автор: dissector 12.3.2011, 13:02

http://clubcaribov.info/forum

Автор: Fry 13.3.2011, 18:41

а это нормально, что у кариба так мало мощи. еду 100кмч а на тахометре почти 3500 оборотов

Автор: dissector 13.3.2011, 18:43

нет конечно,а меня акпп при скорости 100 км\ч - 1900-2100 об\м
od\off

акпп? индикатор овердрайва горит? 4 передача?

Автор: ВВПетрович 13.3.2011, 19:11

Карибоводы! Фара нужна, правая с туманкой. Может завалялась не нужная никому?! Очень надо.
Кузов 95.

Автор: dissector 13.3.2011, 19:15

оригинал ,сдается мне что легче на олдсмобиль какой нибудь купить.
а есть же DEPO в наших магазинах.

Автор: ВВПетрович 13.3.2011, 19:27

DEPO - переведи?!

Автор: Shiko 13.3.2011, 19:31

китайфараТ

Автор: ВВПетрович 13.3.2011, 19:39

И где конкретно смотреть?

Автор: dissector 13.3.2011, 19:43

это типа еврофары , продаются в некоторых магазинах нашего города
китайфараТ....



насмешила эта статья , но отзывы порадовали!!!!!!

http://anti-toyota.narod.ru/allex/

http://anti-toyota.narod.ru/allion/

http://anti-toyota.narod.ru/alphard/

http://anti-toyota.narod.ru/altezza/

http://anti-toyota.narod.ru/aristo/

http://anti-toyota.narod.ru/aurion/

http://anti-toyota.narod.ru/auris/

http://anti-toyota.narod.ru/avalon/

http://anti-toyota.narod.ru/avensis/

http://anti-toyota.narod.ru/aygo/

http://anti-toyota.narod.ru/bb/

http://anti-toyota.narod.ru/blizzard/

http://anti-toyota.narod.ru/brevis/

http://anti-toyota.narod.ru/caldina/

http://anti-toyota.narod.ru/cami/

http://anti-toyota.narod.ru/camry/

http://anti-toyota.narod.ru/carib/

http://anti-toyota.narod.ru/carina/

http://anti-toyota.narod.ru/cavalier/

http://anti-toyota.narod.ru/celica/

http://anti-toyota.narod.ru/century/

http://anti-toyota.narod.ru/chaser/

http://anti-toyota.narod.ru/corolla/

http://anti-toyota.narod.ru/corona/

http://anti-toyota.narod.ru/corsa/

http://anti-toyota.narod.ru/cressida/

http://anti-toyota.narod.ru/cresta/

http://anti-toyota.narod.ru/crown/

http://anti-toyota.narod.ru/curren/

http://anti-toyota.narod.ru/cynos/

http://anti-toyota.narod.ru/duet/

http://anti-toyota.narod.ru/dyna/

http://anti-toyota.narod.ru/echo/

http://anti-toyota.narod.ru/estima/

http://anti-toyota.narod.ru/fj-cruiser/

http://anti-toyota.narod.ru/fortuner/

http://anti-toyota.narod.ru/funcargo/

http://anti-toyota.narod.ru/gaia/

http://anti-toyota.narod.ru/grand-hiace/

http://anti-toyota.narod.ru/granvia/

http://anti-toyota.narod.ru/harrier/

http://anti-toyota.narod.ru/hiace/

http://anti-toyota.narod.ru/highlander/

http://anti-toyota.narod.ru/hilux/

http://anti-toyota.narod.ru/ipsum/

http://anti-toyota.narod.ru/isis/

http://anti-toyota.narod.ru/ist/

http://anti-toyota.narod.ru/kluger/

http://anti-toyota.narod.ru/land_cruiser/

http://anti-toyota.narod.ru/liteace/

http://anti-toyota.narod.ru/marino/

http://anti-toyota.narod.ru/mark_ii/

http://anti-toyota.narod.ru/mark-x/

http://anti-toyota.narod.ru/masterace/

http://anti-toyota.narod.ru/matrix/

http://anti-toyota.narod.ru/mega_cruiser/

http://anti-toyota.narod.ru/mr_2/

http://anti-toyota.narod.ru/mr-s/

http://anti-toyota.narod.ru/nadia/

http://anti-toyota.narod.ru/noah/

http://anti-toyota.narod.ru/opa/

http://anti-toyota.narod.ru/origin/

http://anti-toyota.narod.ru/paseo/

http://anti-toyota.narod.ru/passo-/

http://anti-toyota.narod.ru/picnic/

http://anti-toyota.narod.ru/platz/

http://anti-toyota.narod.ru/porte/

http://anti-toyota.narod.ru/premio/

http://anti-toyota.narod.ru/previa/

http://anti-toyota.narod.ru/prius/

http://anti-toyota.narod.ru/probox/

http://anti-toyota.narod.ru/progres/

http://anti-toyota.narod.ru/pronard/

http://anti-toyota.narod.ru/raum/

http://anti-toyota.narod.ru/rav_4/

http://anti-toyota.narod.ru/regius/

http://anti-toyota.narod.ru/scepter/

http://anti-toyota.narod.ru/sequoia/

http://anti-toyota.narod.ru/sera/

http://anti-toyota.narod.ru/sienna/

http://anti-toyota.narod.ru/sienta/

http://anti-toyota.narod.ru/soarer/

http://anti-toyota.narod.ru/solara/

http://anti-toyota.narod.ru/spacio/

http://anti-toyota.narod.ru/sparky/

http://anti-toyota.narod.ru/sprinter-/

http://anti-toyota.narod.ru/starlet/

http://anti-toyota.narod.ru/succeed/

http://anti-toyota.narod.ru/supra/

http://anti-toyota.narod.ru/surf/

http://anti-toyota.narod.ru/tacoma/

http://anti-toyota.narod.ru/tercel/

http://anti-toyota.narod.ru/tundra/

http://anti-toyota.narod.ru/verossa/

http://anti-toyota.narod.ru/vista/

http://anti-toyota.narod.ru/vitz/

http://anti-toyota.narod.ru/voltz/

http://anti-toyota.narod.ru/voxy/

http://anti-toyota.narod.ru/will_vi/

http://anti-toyota.narod.ru/will_vs/

http://anti-toyota.narod.ru/windom/

http://anti-toyota.narod.ru/wish/

http://anti-toyota.narod.ru/yaris/

Это одна из "легендарных" моделей, в том плане, что владельцы выдумали огромное количество легенд о ней, типа как Sprinter Carib "уделал" на бездорожье Nissan Patrol, таскал в багажнике тонну груза, буксировал двухтонный прицеп и тому подобное...





<script type="text/javascript"> <script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> <script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/r20110309/r20110307/show_ads_impl.js"><script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/expansion_embed.js"><script src="http://googleads.g.doubleclick.net/pagead/test_domain.js"><script>google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);





<script type="text/javascript"> <script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> <script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/r20110309/r20110307/show_ads_impl.js"><script>google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);




<script type="text/javascript"> <script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> <script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/r20110309/r20110307/show_ads_impl.js"><script>google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);

Автор: dissector 13.3.2011, 21:28

мой отзыв невошел , по морально - этическим......

Автор: dissector 13.3.2011, 21:49

<h2 align="center"> Покупка Тойоты - не очень хорошая идея !</h2> Я владел в своей жизни 9 машинами марки Тойота и каждый раз оставался какой-то неприятный осадок. Наконец я решил сделать эту страничку, на которой постарался собрать все неприятные особенности этой излишне раскрученной марки, для вашего удобства классифицировав их по моделям и маркам двигателей: http://anti-toyota.narod.ru/> http://anti-toyota.narod.ru/index.html#1 > 4A

http://anti-toyota.narod.ru/voltz/

Семейство А возникло в 1978 году, мотор 1А имел объем 1.5L (диаметр поршня 77.5мм., ход 77.0мм), основные цели создания были: компактность, низкий уровень шума, экологическая чистота, хорошие моментные характеристики и отсутствие потребности в обслуживании. Различные вариации двигателей 4А выпускались с 1982 по 2002, в модельном ряду Тойоты этот двигатель занял место "почтенного старичка" http://anti-toyota.narod.ru/engine/2t-geu/index.html (с головкой Hemi кстати), а его самого в последствии сменил гораздо менее удачный http://anti-toyota.narod.ru/engine/3zz-fe/index.html. Всю яркость инженерной мысли за последние 40 лет я отразил в табличке:


2T-C 4A-C 3ZZ-FE Объем 1588 см3 1587 cm3 1598 см3 Диаметр цилиндра \ ход поршня 85мм \ 70мм 81mm \ 77mm 79мм \ 85.1мм Степень сжатия 8.5:1 9.0:1 10:1 Макс. мощность (об.\минут) Макс. момент (об.\минут)

88 л.с (6000)91 Н*м (3800)

90 л.с (4800)115 (2800)

109 л.с (6000)150 (3800)

Распредвал \ гидрокомпенсаторы OHV \ нет SOHC \ нет DOHC \ нет Привод ГРМ Цепь Ремень Цепь Расчетный срок службы 450 т.км. 300 т.км. 210 т.км Годы выпуска (всего семейства) 1970-1985 1982-2002 2000 - 2006 Как видим, инженеры умеют поднимать степень сжатия, снижать долговечность и постепенно сделали из короткоходного движка более "компактный" длинноходный двигатель...

http://anti-toyota.narod.ru/engine/4a/index.html#2 - был у меня лично в эксплуатации и ремонте (карбюраторный с 8-ю клапанами и с 17 трубочками к карбюратору и разными пневмоклапанами, которые нигде не купишь) про него я ничего хорошего сказать не могу - в головке сломалась направляющая клапанов, отдельно её не купишь, значит, замена головки (только, где ж найти 8-ми клапанную головку?). Коленвал лучше менять, чем точить - у меня он проходил всего 30 тыс. после расточки до первого ремонтного размера. Маслоприёмник совсем не удачный (сетка закрыта кожухом, в котором одно отверстие снизу, размеров с копеечную монету) - забился какой-то ерундой из-за чего двигатель стуканул...



http://anti-toyota.narod.ru/engine/4a/index.html#3. Буква Е после черточки означала распределённый впрыск топлива (Electronic fuel injection - EFI), представляете, инжектор на 8-миклапанном тойотовском двигателе! Надеюсь, вы никогда этого уже не увидите! (Ставился на AE82, если кому интересно).

http://anti-toyota.narod.ru/engine/4a/index.html#14/http://anti-toyota.narod.ru/engine/4a/index.html#15. Буква L после черточки означала, что двигатель устанавливается на автомобиле поперек, а буква U (от Unleaded fuel), что система контроля эмиссии рассчитана под бензин, доступный в те годы только в Японии.

К счастью, 8-ми клапанные двигатели серии А вы уже не найдёте, так что давайте поговорим о 16-ти и 20-ти клапанных двигателях. Их отличительной особенностью является наличие в названии двигателя после черточки буквы F (двигатель стандартного мощностного ряда с четырьмя клапанами на цилиндр, или как придумали маркетологи - High Efficiency Twincam Engine), у таких двигателей привод от ремня или цепи ГРМ имеет только один распределительный вал, второй же приводится в движение от первого через шестерню (двигатели с так называемой узкой головкой блока цилиндров), например, 4A-F. Или буквы G - это двигатель, каждый из распределительных валов которого имеет собственный привод от ремня (цепи) ГРМ. Маркетологи Toyota называет эти двигатели High Performance Engine, и распределительные валы у них приводятся через собственные зубчатые колеса (с широкой головкой блока цилиндров).

Буква Т означала наличие турбонаддува (Turbocharged), а буква Z (Supercharged) - механический нагнетатель (компрессор).


http://anti-toyota.narod.ru/engine/4a/index.html#6 - хороший выбор для покупки, только если он не оборудован системой LEAN BURN:

При обрыве ремня клапаны в двигателе гнутся!
Двигатель 4A-FE LEAN BURN (LB) отличается от обычного 4A-FE конструкцией головки блока цилиндров, где в четырех из восьми впускных каналов имеется выступ для формирования завихрений на входе в цилиндр. Топливные форсунки устанавливаются непосредственно в головку блока цилиндров и впрыскивают топливо в район впускного клапана. Впрыск осуществляется поочередно каждой форсункой (по секвентальной схеме).
На большинстве двигателей LB второй половины 90-ых применяется система зажигания типа DIS-2 (Direct Ignition System), с 2-мя катушками зажигания и специальные свечи с платиновым напылением электродов.
В схеме LB европейских моделей применен новый тип кислородных датчиков (Lean Mixture Sensor), которые существенно дороже по сравнению с обычными, и при этом не имеющих недорогих аналогов. В схеме для японского рынка применяется обычный лямбда-зонд.
Между впускным коллектором и головкой блока цилиндров установлена система заслонок с пневматическим управлением.
Заслонки клапана приводятся разрежением, подаваемым к общему пневмоприводу с помощью электропневмоклапана по сигналу электронного блока управления (ЭБУ) в зависимости от степени открытия дроссельной заслонки и частоты вращения.

В итоге отличия 4A-FE LB от 4A-FE простого:

1. Катушка зажигания вынесена из трамблёра (распределителя зажигания) на стенку моторного отсека.
2. Отсутствует датчик детонации.
3. Форсунки расположены не на впускном коллекторе, а на головке и впрыскивают топливную смесь практически сразу перед впускным клапаном.
4. На стыке впускного коллектора и головки блока стоят дополнительные управляемые заслонки.
5. Форсунки работают поочерёдно все четыре, а не попарно.
6. Свечи должны быть только платиновые.



http://anti-toyota.narod.ru/engine/4a/index.html#7 - устанавливался только на некоторые модификации CARINA E-AT171, SPRINTER CARIB E-AE95G, SPRINTER CARIB E-AE95G <4WD> - двигателей полно на разборках, лучше сразу берите контрактный, а не пытайтесь чинить старый!

Количество цилиндров, компоновка, тип ГРМ, число клапанов: R4; DOHC, 16 Valve;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1587;
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин: 115/6000;
Крутящий момент, н-м/об.мин: 101/4400;
Степень сжатия (Compression Ratio): 9.50;
Диаметр (Bore)/Ход поршня(Stroke), мм: 81.0/77.0




http://anti-toyota.narod.ru/engine/4a/index.html#13 - оригиналам не ищущим легких путей вполне может приглянуться компрессорный вариант этого движка, он ставился на:

COROLLA LEVIN -CERES E-AE101, COROLLA LEVIN -CERES E-AE92, MR-2 E-AW11, MR-2 E-AW11, SPRINTER TRUENO-MARINO E-AE101, SPRINTER TRUENO-MARINO E-AE92 Модель двигателя: 4A-GZE,
Количество цилиндров, компоновка, тип ГРМ, число клапанов: R4; DOHC, 16 Valve;
Объем двигателя, см3: 1587;
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин: 145/6400;
Крутящий момент, н-м/об.мин : 140/4000;
Степень сжатия : 8.00;
Диаметр /Ход поршня, мм: 81.0/77.0

Двигатель без проблем найдете на разборках, единственная проблема: у MR2 свой двигатель, не взаимозаменяемый с остальными.

google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad); Ладно, об этих двигателях можно долго разговаривать, но нужен какой-то итог: я рад, что мне удалось познакомится с конструкцией этого движка, он на много обогнал своё время, а его конструкция во многом лучше более поздних тойотовских движков, хотя даже его успела немного испортить экологическая тема и конструкцию масляного насоса и маслоприёмника я не считаю удачной. Но, ведь, инженеры не обязаны были создавать двигатель, который переживет кузов... Я бы не стал рекомендовать вам покупку Тойоты с этим движком, просто, потому что машина в целом окажется помойкой (хотя ауди, мерседесы и даже мазды тех же лет, возможно ещё бодренько будут ездить) - ничего не поделаешь, видимо, реальный лозунг Тойоты -"не нужно большего, главное, забор должен быть ровным!"

Ну, и последние, полная история серии А:



Отзывы читателей:

02 04 09 19:10 Вы Мудаг и неуч, еще и руки из жопы! Коленвалов проточил очень много и авто с некоторыми из этих коленвалов уже по 100 тысяч прошли и пройдут еще! Просто криворукий был у Вас моторист!
Ходят эти двигатели о-о-очень долго и даже 4АГЕ ходит по 200 тысяч до переборки, а это 8000 оборотов постоянного использования ))
Прекрасно работает указанный Вами маслонасос! Свои 100000 объявленных отходит 100% и 200 отходит! А там и поменять недолго и главное дешево!
Почему на ВЫ - да потому, что как минимум можно Вас уважать за такое количество информации, скрупулезно собранной, хоть и не во всем достоверной! но мое личное отношение к Вам - надо быть мудаком, или просто как говорится "unlucky man" чтобы Тойота не доставляла удовольствия! Заметьте, я не упоминаю, что Вы прямо склоняете к покупке Немецкого автопрома! Но Немецкий автопром не хуже Японского и не лучше - он другой!
google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);
03 04 09 10:50 Полная ересь. Двигатели очень ремонтопригодные. Ломаются только по собственной дурости владельца.

24 02 10 21:59 +1. Институтские годы, да с такой орфографией!
хоть один двиг тойотовский нормальный-то есть? или всё шляпа?
кАроче, автор, убейся апстену!

25 02 10 11:04 17 лет и 350 тысяч километров пробега на 4A-FE без капитального ремонта. Никаких нареканий или проблем. Двигатель работает как часы. Своевременная замена масла и фильтров - это все что мне приходится делать.

28 02 10 07:31 4a-gze - не турбовый! не надо путать!
там стоит supercharger, а не турбина. Это разные вещи, хотя обе добавляют мощности.
Также недочет - 4A-GZE продолжает стоять и на 111 кузовах тойоты, а не только до 101, как написал автор. Просто на 111 кузовах он отличается от предыдущего 4A-GZE. (Владивосток).Ответ автора: Про суперчайджер поправил статью, спасибо! А про 111 кузова откуда информация? Например, я тут подтверждений не нашел (только 4A-GE): http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Corolla_%28E110%29http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Corolla_%28E110%29

01 04 10 22:08 4A-GZE движок не гавно и помощнее некоторых немцев. На спидометре уже 4 сотня скоро будет, а он всё трудится и всё с ним в порядке. (Новосибирск) Ответ автора: Ага, а у моего соседа по гаражу, "копейка" 1972 года с черными номерами ещё... Он то же ездит на ней 4й круг, и говорит, что без капремонта...

06 12 10 16:00 Это кто такой умный из Владивостока - родины японских машин - написал сей бред? Нет на 111 кузовах чарджера.
------------------
Это с каких пор 4AGZE ставился на CERES и MARINO ????? Да еще и в кузове AE92 ?????
Покажите мне ЦЕРЕС/МАРИНО В 92 КУЗОВЕ!!!! Хорошо не в 80м кузове марино с цересом....Эх....
Цитата: "Я бы не стал рекомендовать вам покупку Тойоты с этим движком, просто, потому что машина в целом окажется помойкой" - Без комментариев....Наверное Вы намеренно покупаете задроченные машины, чтобы потом писать отзывы "тойота отстой" ? (Владивосток)

соответственно автору - убейся об стену.
я в городе (нашем( вижу даже в 25 кузовах карибы. а это 1982 год

Автор: dissector 13.3.2011, 21:59

а это пощти 30 лет............

Автор: Fry 13.3.2011, 22:51

коробка механика, передача 5ая. переключаюсь всегда в пределах 2000-2500. на пятой передаче 2000 оборотов - 60-65кмч

Автор: dissector 13.3.2011, 23:23

на механике не знаю. я ж те книгу дал, че там написанно? про перекл. передач. на МКПП

Автор: Fry 13.3.2011, 23:30

а может быть дело в свечах или проводах? движок подтраивает малость

Автор: dissector 13.3.2011, 23:45

щас те тяжелая артилерия напишет...

Автор: Vov@n 1.6 13.3.2011, 23:47

Зато я знаю!!! 


 Переключаюсь на 3-5 тысячах. А когда гоняю, то на 8-ми... 1-я 60км\ч, 2-я 100км\ч, 3-я 160км\ч, 4-я около 195км\ч. Есть еще пятая, но там не определишь, скока он едет...

Автор: Fry 13.3.2011, 23:49

масло наверно часто меняешь. спринтер от такого не развалился еще? =)

Автор: dissector 13.3.2011, 23:50

в рот оно че Михалыч......... мне бы 8000 ..............!!!!!!!!!! эх, ну вас...

Автор: Vov@n 1.6 13.3.2011, 23:50

Да я и моторы меняю не реже... 

Есть мысли по поводу 3SGTE...

Автор: dissector 13.3.2011, 23:52

у него 4A-GE - 165 коней...

масло ? там че масло в бак лить?! йопррст.

Автор: Fry 13.3.2011, 23:55

теперь я понял решение своей проблемы. у меня движка не та стоит=)) надо тоже лепить только джизете

Автор: Fry 17.3.2011, 21:09

всем кто нуждается - мануал по ае95
http://storage.lsintez.net/download.php?id=97060&salt=f90f

Автор: dissector 17.3.2011, 21:12

мой - т о бумажный когда отдашь?

Автор: Fry 17.3.2011, 21:13

2 dissector послезавтра крайний срок, еще не все успел собрать, зато много разобрал =)

Автор: dissector 17.3.2011, 21:19

если надо - неторопись - делай (понимаю что с бумажкой удобней),
я все равно , уже все походу наизусть выучил, за 15 лет .

Автор: Fry 19.3.2011, 23:04

никто не знает подходят ли внешние ручки открывания дверей на ае95 кариба от таких же королл/спринтеров. нужно на заднюю правую дверь.

Автор: dissector 19.3.2011, 23:11

от стринта подходят.

Автор: dissector 25.3.2011, 11:38

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AE95-Sprinter-Carib-1988-1990-T3T4-Turbo-Charger-Kit-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5194bc3f3aQQitemZ350387715898QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

турбокит 600$

Автор: qweqweqwe 25.3.2011, 12:08

dissector, это же китай голимый

Автор: dissector 26.3.2011, 18:47

откуда ты это взял?
это из штатов, малазия , там есть еще на кучу двс.
кстати 4а-фе в малазии и тайланде до сих пор выпускается.

Автор: heart 2.4.2011, 16:22

может кому нужно зеркало на кариба левое?

Автор: Mikolas 4.4.2011, 14:15

цена вопроса

Автор: heart 4.4.2011, 20:51

один рубь

Автор: Fry 5.4.2011, 21:41

залез я на дромовский сервис по определению даты выпуска авто и с ужасом обнаружил, что мой кариб 90го года оказывается был выпущен октябрем 88го. не врет ли этот сервис? другие подобные сервисы в инете показывают только машины младше 94года

Автор: KAMAZ 5.4.2011, 21:42

Fry, а в документах написано 1990? А что написано на ремнях безопасности?

Автор: dissector 5.4.2011, 22:01

ваше сервис неврет, но Радик прав-на ремни смотри .
...хотя год - два выдержки=крутотень!

на ремнях внизу состороны крепления , около двери.

Автор: Fry 6.4.2011, 13:40

ну в птс 1990. а на ремнях я ничего не увидал.

Автор: zenitchik 10.5.2011, 18:03

Кариба никто не продает?

Автор: Fry 12.5.2011, 11:51

читай М.Экспресс. там продают кариб 91 года за 120 тыщ. он волшебный наверно за такой то ценник

Автор: elmont33 27.5.2011, 22:23

Колитесь, карибоводы.....какой размер сальника на передней стойке ? кузов 115 вроде...но не 95 точно....

Автор: dissector 27.5.2011, 22:49

незнаю. но http://toyota.epcdata.ru/sprinter_carib/

Автор: ВВПетрович 3.6.2011, 11:32

Мой за 130 хотели купить! Видимо волшебный

Автор: elmont33 3.6.2011, 12:09

36*22 низкий

Автор: dogg 8.6.2011, 15:26

Ищу дефлектор на капот на мой карибас кузов АЕ-114, кто-нить видел в продаже такие?

Автор: Estonec 14.6.2011, 10:28

Граждане,подскажите.У кариба в круглом кузове(новый который) сзади мост или независимая подвеска???

Автор: ВВПетрович 14.6.2011, 11:02

Независимая....

Автор: dissector 14.6.2011, 12:57

на ае-95 (как у меня) сзади мост , пружины и амморты отдельно, впереди макферсон и привода
на ае-115 сзади редуктор и привода, стойки, впереди как и у 95.
раздатки и коробки одинаковые за исключением ае-111 - он передний привод мотор 4а-же 165 л\с
на ае-1хх есть мотор 7а-фе(1,8 литра) и он без работы на обедненных смесях(что гуд) но мотор чуть мощней 4а-фе.

Автор: Estonec 14.6.2011, 14:44

Что-то больше хочется ае-95

Автор: dissector 14.6.2011, 14:58

там еще подъем клиренса-вещь неоч надежная, но при лифте помогает.

Автор: ВВПетрович 14.6.2011, 15:38

Впереди все равно моста нет
А вот если его на раму с мостами от чего нибудь, и колесики большие... Лёгкий, вместительный, надежный...сказка

Автор: Estonec 14.6.2011, 17:14

Ну с рамой и мостами то дело житейское но делать не буду...пока Да просто машину хочется достаточно надёжную,простую и универсал чтоб для дома чего привезти можно было.Калдины что-то сильно колхозные,либо дорого неоправданно.

ЗЫ а в лес мне уже есть на чём ездить.Вернее скоро будет.

Автор: dissector 14.6.2011, 17:51

он тогда весить будет....

Автор: voll 16.7.2011, 8:00

Тормозная жидк. уходит в вакумник, поменял резинки в главном, хватило на месяц, опять уходит-менять главный тормозной?

Вентилятор отопителя перестал работать в первом положении(LO), потом вообще отказался включаться , предохранители в норме. Видимо нужно ехать к электрику.

Автор: dissector 16.7.2011, 9:40

1 резинки надо брать оригинал, тормозной посмотри визуально - должно быть зеркало.
2 сними вентилятор, там есть блок резисторов, сгоревшие нужно поменять на помощней

Автор: Ruiner 16.7.2011, 10:39

Через пару недель буду продавать своего кариба тысяч за 65. Он 100%-ный, на ходу. Так что если кто ищет, имейте ввиду.

Автор: dissector 16.7.2011, 13:28

http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=66348&hl=

Автор: Ruiner 18.7.2011, 11:54

У меня уже дрова, к сожалению. Думаю, отдавать еще дешевле, чем заявил. Типа, на запчасти, что ли.

Автор: dogg 22.7.2011, 16:52

Гляньте темку плиз, может кто знает что почем? http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=69779

Автор: ВВПетрович 12.10.2011, 10:01

Нужен амортизатор на заднию дверь 95 кузов, может есть у кого или знает где купить.

Автор: Ruiner 12.10.2011, 10:39

Амортизатор подходит от газели - соболь, модификация "баргузин".

Автор: ЦаО 25.10.2011, 18:14

Купил себе кариба 85 года. требует замены прокладки под башкой, по кузову и там еще с тормозами непонятно что



Собственно вопрос: может у кого книжка по 3а двигателям есть? (енто который с двумя карбюраторами)

а и подскажите пожалуйста какая у него модель кузова?

Автор: dissector 25.10.2011, 19:02

TOYOTA SPRINTER CARIB (Tercel) AL-25

Автор: dissector 25.10.2011, 19:50

посмотри мануал в сети на 90-ую и 100-ую короллу, терсел , там 3а

Автор: voll 25.10.2011, 20:05

Перестал крутить стартер. Купил другой на разборке, срабатывает через раз, слышен щелчок, но крутит не всегда. Промучился так несколько месяцев и взял новое втягивающее, поменял, таже история. К электрику подходил, разводит руками. Что делать с этим проблемом, кто сталкивался?

Автор: Vov@n 1.6 25.10.2011, 20:32

Смотри замок зажигания, у него уже преклонный возраст! Далее смотри клеммы на стартере, на втягивающем. Могли ослабнуть. И посмотри на силовую массу. Она идет с клеммы аккума на левый лонжерон и далее на коробку. Полюбому грязная. Все вычистить и смазать. И по моему есть в блоке под капотом еще предох 7,5 ампер. Подписан как STA. Посмотри, долетает ли до него с замка зажигания. Все смотрится обычной контролькой, гением быть необязательно...

Автор: dissector 25.10.2011, 20:32

контакты. провода. мне пришлось менять.

Автор: voll 7.11.2011, 14:11

205\65\15 встанет на кариб, АЕ 95 ?

Автор: dissector 7.11.2011, 19:39

нет

Автор: voll 7.11.2011, 20:13

А если R14, какая максимальная высота пройдет?

Автор: dissector 7.11.2011, 20:19

195\65\р14

Автор: Mikolas 24.1.2012, 17:00

Господа карибоводы! Ни у кого не завалялся генератор на 4А? или может рабочий якорь в запасе имеется?

Автор: trb 7.2.2012, 13:26

Народ, скажите пож-та где у нас можно купить левую и правую передние габаритные фары? вместе с лампочками. И сколько они стоят? Ах да..и дверную ручку от водительской двери

Автор: dogg 11.3.2012, 4:47

Я покупал не так давно около Ани на 114 кузов (хрусталь), там запчасти всякие, но дорого правда, а больше нигде не нашел. На 115 кузов (такие желтые) были напротив герлиона на речной, там карибас стоял ушатаный, а еще на 6-ом километре были на 115 кузов.

Кстати могу подогнать стойки задние на карибас 114 кузов, прокачать можно, если конечно можно,стойки родные японческие, устали за много лет езды, одна совсем крякнула но их ни разу не ремонтировали. Так что если есть желающие...машину я продал...хороший был авто, никогда не подводил.

Автор: elmont33 11.3.2012, 9:35

а никто не продает кариба ?

Автор: Vov@n 1.6 11.3.2012, 11:53

Да вроде нет...

Автор: elmont33 11.3.2012, 13:29

Vov@n 1.6, да подождем....а вдруг...

Автор: trb 12.3.2012, 19:33

стоечки у самого новые)

Был на запчастях около Ани, там нашёл дверь от 115 (подходит и для 114) с ручкой и красивой надписью bz-touring) НО...подмята внизу (япы или уже русские при погрузке помяли ручку,а за ней пошёл и корпус)...и цена 7000...очень опечалился, обьездил почти все разборки, сказали что запчасти на кариб как пирожки расходятся...а еще говорят не популярное авто) В общем рихтовка задней двери (у меня) выходит примерно на 8-10 тыщ...дверь стоит 3. Так что не знаю стоит ли заморачиваться и ждать пока япы снова дверь нам отправят.

Автор: Mordekay 21.3.2012, 23:06

Товарищи карибоводы, здрасте всем Купил три дня назад Кариб 1990год все отлично, взял не дорого, всего за 50! Машинкой доволен, двигатель без нареканий, все расходники заменяны, только ходовка ушатана! Сегодня объездил пол города, искал подшипники на ступицы, нашел один ( Нужен еще один! Есть у кого в наличии? Желательно новый! Еще нужно левое зеркало заднего вида, и задний дворник И кто подскажет, как так хитро сменить тросик открытия капота, чтобы не разбирать пол машины?! Там крыло походу снимать и все такое... Можно меньшей кровью?

Автор: davvar 25.3.2012, 10:32

какая у нас средняя цена на полноприводный кариб 98-го года???.. ну в хорошем состоянии

Автор: Т_996_ТМ_49_RUS 25.3.2012, 10:35

davvar 200-250, летом по 180 были

И это, они все полноприводы

Автор: DEN 25.3.2012, 11:43

а где купил? случайно не на на стоянке на 4 км?

Автор: крутя 25.3.2012, 22:25

месяц назад продала за 220

Автор: trb 25.3.2012, 22:43

Цены подрываются с каждой неделей на 5 т.р(причем на все авто)...сейчас уже по 250. Можно за 200 найти...но это если повезёт.

Вопрос товарищи, встанет ли 16ое литьё без колхоза на 114ый кариб?

Автор: dissector 25.3.2012, 22:49

с передним приводом есть , мотор 4а-же , 160 кобыл и еще раритет, ае11х с 5а-фе-тож недопривод.

Автор: StalkeR 25.3.2012, 22:56

4а-фе были ещё модификации переднепривондные.

Автор: dogg 28.3.2012, 5:38

Думаю нет, если только без резины Ставь как в табличке на водительской двери, будет и расход нормальный и в арках тереть не будет

Кстати, http://am49.ru/a/toyota-carib-2/ продается , кажется 190 нормальная цена если состояние хорошее конечно.

Автор: dissector 28.3.2012, 14:52

ездил на r17 215\45 , сейчас R16 205\50 . ниче не трет и расход такой же, а то и меньше(диски лекгие). правда кариб 95, но думаю и 11х арки не меньше.

+ управляемость , накат и разгон . минус - только цена .

Автор: trb 28.3.2012, 16:01

Я перед покупкой своего смотрел этот...загонял к громову на трясучку. Вобщем все там в норме, только что-то подтекает (не помню что) и болтиков не хватает где-то...вобщем работы там на 400рублей) Ну и что-то сзади постукивает...но не критично. Из минусов на то время было остутсвие габариток, но сегодня видел этот карибас, габаритки вставлены. Но досихпор не продал...видать что-то еще убил.


Не купил его, т.к. продаван не был заинтересован. Кстати тогда цена была 210.

Насчет литья, спасибо за ответы. Подумал, буду ставить 14ое или 15ое...и то говорят на 15ом жопа не одобрит. И так не самая мягкая подвеска, а будет еще жесче.

P.S. Если кто-то будет продавать обвес на 110-115кузов, отпишитесь сюда или позвоните 89644576626.

Автор: wer 20.4.2012, 10:41

AE114 просевшие пружины что ставить? усилин. номера, простые,менять со стойками или можно отдельно потом стойки стоят проставки 2см. какие стойки ? пожалуйста посоветуйте кто в этом волокёт как спец

Автор: trb 21.4.2012, 17:53

Появились деньги и решился таки поменять переднюю и заднюю подушки двс. Купил обе - Febest. Полазил в интернете, понял что судя по всему я слишком поспешил. Кто нибудь ставил себе фебестовские без последующей замены на оригинал?

Автор: dissector 21.4.2012, 17:59

какой мотор?

если 4а - пружины (стойки) ставь от кариба или спасио с 7а мотором. они тютелька в тютельку , но и виток потолще и и понадешнее. прставки тут не причем, если стоят то и не страшно.


лучше поставить контрактные . чем аналог. имхо

пи.си. и это.... знаки препинания - путают смысл.

Автор: wer 21.4.2012, 20:28

Понятно, что то уже прояснилось , да мотор 4а, большое спасибо!

Автор: wer 22.4.2012, 9:04

Ещё вопрос если ставить литьё на 15 какой размер шин подойдут? AE114

Автор: dissector 22.4.2012, 10:24

у меня на ае 95 стояли r17 215\45 - сейчас 205 \50 R16 при вылете +34 макс диаметр колеса - 625 мм ,у 114- арки такие же, значин лезишь в шинный куркулятор http://am49.ru/talk/index.php?act=attach&type=post&id=16555

и ставишь свои значения-например r15 185\60 - имеют диаметр 603 мм