Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Магаданский автофорум М49 _ В пампасы! _ Ситуация на дорогах области
Автор: mk_1 21.7.2009, 8:04
Перенёс сообщение в отдельную тему.
Добавлю. Продолжается "кучкование" (в смысле отсыпка) в районе р.Загадка (где-то около 400-го километра) и в районе Рыбного (479-489). Начали разравнивать кучи. Для "пузотёрок" полный атас. Подарочки (крупные камни) лежат как отдельно, так и аккуратными групками. В пыли спокойно можно оставить бампер или потерять целостность поддона.
ЗЫ. Для собирающихся на оз.Гранд: Вас коснутся только ремонты асфальта, там где его укладывают. На "грейдере" свернёте раньше, чем начнутся "художества" дорожников.
Автор: xoma99 21.7.2009, 19:15
направление тенька - конечная точка Усть-Омчуг
дорога в принципе в нормальном состоянии, средняя скорость была ~70-80 кмч
есть пара засадных мест, тещин язык, там само по себе полотно все в ямку, машина так и норовила попкой вперед поехать, после тещиного языка - небольшой участок с насыпаными кучами, метров 100 - 150 убитой дороги, но на пузотерке, спокойно и аккуратно проехать можно.
далее, сразу за Мадауном - прижим, там во время грозы (с пятницы на субботу) вода шла с сопки, через полотно и в р.Армань. туда переехал по воде, по правому краю дороги, на обратном пути, воды небыло - от дороги осталась одна полоса. на скорости (любителям ехать по встречке и посередке) можно влететь очень даже не хило ...
в остальном вполне нормальная дорога....
з.ы. ну и пыль, обгон в пыль, и перевалы - ну уж про них я думаю все знают.
Автор: mk_1 12.8.2009, 19:33
Теперь нет моста через реку Среднекан напротив артели. Ниже по течению метров двести брод. Для стоковых под вопросом. Старая трасса Усть-Среднекан - Стрелка становится всё более непроходной.
Продолжается ремонт моста на 22-м километре омсукчанской трассы. Легковые до пяти тонн можно по мосту, остальные в объезд. Сам ездил по объезду. 
У Оротукана разровняли кучи грунта. Тесто с камнями. 
Вспомнилась ФАД "Лена" при известных событиях.
Автор: Filmor 12.8.2009, 20:25
Помню в районе Рыбного асфальт был…
Автор: mk_1 12.8.2009, 21:01
Ага! Засыпали.
Автор: mk_1 16.8.2009, 11:17
За то с другой стороны от Стрелки накатали неплохую дорожку - для легковых проходима, даже с учётом брода через Становую. Дорога от Кузьмичана до Верхней Буюнды для проходимцев. Легковым будет сложно перебираться через размывы.
Автор: p.oleg 16.8.2009, 13:27
самый хороший участок по области Кадыкчан - Аркагалинский перевал, самый убитый участок в районе Оротукана. Тенька неплохая вся, но после Кулу есть одна коварная промоина из далека не видно и на скорости 80-90 туда можно неплохо влететь
Автор: ziv 16.8.2009, 23:35
Только что с трассы: ездил в Дебин и Сеймчан. За Аткой отсыпают и грейдеруют участок в несколько км. От Ларюковой до Оротукана и далее километров 7 примерно дорога - полное говно. Отсыпали, разравняли, а грейдеровать особо не торопятся. Скорость 20-30 км, и то все кишки вытресло. Зато до Сеймчана дорога - песня.
Автор: mk_1 23.8.2009, 9:35
На 21 км. омсукчанской трассы проезд по новому мосту. Покрытия у моста нет. Голые продольные бетонные перекрытия. Такое ощущение, что он временный, пока не построят капитальный на оси дороги. Бригада снялась вчера.
В районе Рыбного дорогу накрывают на чистовую.
Автор: ziv 23.8.2009, 13:31
В районе Рыбного дорогу накрывают на чистовую.
только вчера там проезжал, сто пудова временный, но т.к. нету съезда вброд бля большегрузов - значит очень крепкий.
Автор: schtuzka 28.8.2009, 21:36
Магадан - Ягодyое
..... дорога я вам скажу по состоянию ужастная вся отсыпаеться и ремонтируеться так же как и мосты....
..... одной рукой рулил другой слёзы вытирал .....
80 км - палатка АЗС ГАИ этакада кафе
93 км о. т . - ремонт моста обьезд
96 км - Карамкен кафе
100 - 105 о.т. - капитальный ремонт дороги (асфальт ограждения )
.... ну дорожники отжигают - выкопали все ограждения (повыкорчевывали) с 106 км до перевала Карамкенского
и сейчас ставят их (варят красят) на этом участке дороги с 100 по 105 км - а там что они уже ненужны? ...
113км перевал Карамкен
167км перевал Яблоневый
185км озеро Гранд
196км АЗС АТКА сотовая Дальсвязь работает две кафешки
204 км - перевал Болотный
210 - 214 км - отсыпка дороги
222 км - Черное озеро248 км п. Поворотный развилка на Талую 30км
250 км - перевал Дедушкина Лысина
275км - п Мякит около него дорога постоянно плохая гребенка
277км - ремонт моста
314км - нулевой дорога на Омсукчан
325 км - размыло пол дороги
335 км п Стрелка
360 км перевал Герба
366 км ремонт моста
368 км водопад
388 км п. Ларюковая развилка кафе
от развилки до Оротукана отсыпка дороги
392 км АЗС
394 км п.Оротукан
411км ремонт моста
420км ремонт моста
430 км - п. Спорное
446км - мост через Колыму
448км - Дебин ГАИ шиномонтаж
479 км - висячий мост
490 км - ремонт мост обьезд
496 км - ремонт мост обьезд
505км - эстакада
515 км - поворот на озеро Джека Лондона
525 км - п. Ягодное АЗС кафе шиномонтаж сотовая связь
.... если где то с километражом ошибся говорите исправлю .....
..... в Ягодном встретил перегонщиков гнали авто с Владивостока в Магадан Марка Крузака и Ипсана .......
по их словам Якутия вообщее жесть .... не говоря про переправу кто наглый тот и первый....
... впечатлений у них куча от перегона ...... самое главное что доехали без потерь и своим ходом .....
.... сноска на фотографии .....
галерея /альбомы пользователей /трасса Магадан - Ягодное
http://am49.ru/talk/index.php?autocom=gallery&req=user&user=3026&op=view_album&album=274
Автор: Steve 28.8.2009, 22:26
Что-то не так со ссылкой на фотки.
Автор: mk_1 28.8.2009, 23:40
Долина Немичана быстро наполняется и тогда часть воды постоянно идёт в стороне от русла и переваливает через трассу на повороте, не доезжая моста по ходу от Магадана. На прошлой неделе вода уже шла там. А на этой хорошая добавка.
Автор: BerG 28.8.2009, 23:47
от Карамкена до палатки в 3 местах вода прет через дорогу. перемывы метров по 50. В районе ремонта моста "93 км о. т . - ремонт моста обьезд " легковые машины проезжают с трудом. Вода идет по временному мосту....
Автор: Deny 29.8.2009, 10:34
По состоянию на вчерашний день дорога примерно на 562 км основной трассы "РАЗМЫТА", движения не было. Знакомый на Королле доехали и развернулись до Ягодного обратно. Сейчас не знаю, вроде как отец звонил, сказал что точно не знают но микрики пошли пробовать пробираться!
Автор: Raduga 30.8.2009, 19:22
Дорога на Армань закрыта. Говорят что на спуске со 2-го перевала грязевым потоком перемыло дорогу. Сегодня пока перед 1-м арманским перевалом собирал грибы, видел очень много Камазов-самосвалов, которые везли в том направлении огромные камни.
Кто об этом что нибудь знает?
Автор: mk_1 31.8.2009, 15:00
На 325 километре двойной размыв дорожного полотна. Не проехать, и не пройти. Все стоят. Жгут костры, перекусывают (чем бог послал). Кто-то уже и машину помыл. Кто-то спит. Не видно было, что там со стороны Магадана, но от Якутска уже скопилось не меньше 30 машин и ещё подходят. Кто рассудительный - остались стоять у кафе "24 часа" на Ларюковой. Там целый "прифронтовой бивак". По состоянию на 12:30 сегодня никого из дорожников и МЧС не было. А трафик встал, скорее всего, вчера к вечеру, т.к. наш сотрудник выехал на Сурфе из Магадана вчера в 14:00 в Оротукан и не доехал. Так же вода идёт через дорогу на 328км, но размыть скорее всего не успеет - всё таки осадки прекратились и вода должна упасть.
|
|
hment=28733:090831_MG_9348.jpg]
|
Автор: Goblin 31.8.2009, 21:24
как хорошо, что я летом вернулся.. %)повезло... хотя говорят - якутию наши катаклизмы не затронули...
Автор: mk_1 31.8.2009, 22:31
Сегодня в этой пробке разговаривал с водилами. Едут с Хабаровска. Один другому говорит, что надо было по Теньке ехать. Пришлось "успокоить".
Автор: HILANDER 31.8.2009, 23:06
mk_1, есть новая информация? вроде говорят дорожники поехали на починку.
Автор: mk_1 1.9.2009, 7:50
Мой человек, по ходу, не приехал. Только что пытался вызвонить. Домашний не отвечает, сотовый вне зоны. Сегодня был заморозок, сейчас -3. Солнце. Вода должна реально падать, но без дорожников там никак. Сегодня, скорее всего, снова поеду туда (нужны сами дорожники с их работами), посмотрю что и как. Если поеду, то ближе к вечеру инфа.
Автор: mk_1 1.9.2009, 19:12
На 325-м упорно трудятся дорожники. Бульдозер подошёл ночью своим ходом. Спланировал объезд с бродом. Пробка рассосалась. Кто сам, кто на буксире. Размыв на трубе заделали для проезда с небольшим сужением. Около 13:00 попытались перекрыть большой размыв. Не хватило заготовленного грунта. Стали опять подвозить. Дорожники работают споро, без перекуров и перерывов на чай. И работы распланированы верно - ни один механизм не мешает другому, но и разрыва между, к примеру, самосвалами нет. Всё это время со скрипом, но всё же проходили машины, преодолевая брод. Большегрузы проходят спокойно - им вода максимум по ступицы. Главное не подорвать колёса, не зарыться в мягкий наносной грунт. Джипы просто пролетают по воде (не понимаю, для чего на такой машине нужно на газу влетать в воду, как будто пятки огнём горят). Хайсы, Делики и прочие 4везде аккуратно проезжают с пассажирами. Моноприводы цепляются за кого-нибудь. На 15:30 - дорожники всё же прервались на обед. Думаю что к вечеру должны пропустить по сухому.
Автор: mk_1 1.9.2009, 22:15
Картинки 325-го
|
|
|
|
Автор: Filmor 26.10.2017, 10:44
МАГАДАН. КОЛЫМА-ИНФОРМ. По информации директора ООО «Арбуз» Кирилла Эттенко два человека в ночь с 24 на 25 октября пытались проникнуть внутрь пикета экстренной связи. Вандалы пытались вскрыть пикет, им это не удалось. Они сломали замки и повредили дверное полотно, некоторые кабели, вывели из строя кнопку связи с дежурным МЧС. В настоящее время сотовая связь вокруг пикета работает, специалисты приступили к восстановлению остального оборудования, после его окончания пройдут учения со спасателями.
По информации УМВД России по Магаданской области сотрудниками полиции злоумышленники были задержаны по горячим следам. В настоящее время решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
«Пикеты экстренной связи на дорогах устанавливаются для безопасности водителей и пассажиров. Естественно, такое варварское отношение к дорогому оборудованию, от которого зимой может зависеть человеческая жизнь, недопустимо. Мы сделаем все возможное, чтобы в будущем предотвратить такие случаи», – сообщил губернатор Магаданской области Владимир Печеный.
В адрес губернатора уже поступило несколько обращений от водителей с просьбой разобраться в ситуации и обеспечить сохранность пикетов экстренной связи.
Первый в Магаданской области пикет экстренной связи установили в начале автодороги Герба – Омсукчан в июле 2017 года. Он оборудован кнопкой вызова дежурного МЧС Магадане и точкой сотовой связи, которой можно пользоваться на расстоянии до 200 м от пикета. Там же есть комната обогрева с теплыми вещами и лекарствами первой необходимости. Попасть туда можно связавшись с дежурным МЧС.
В планах правительства региона установить еще несколько таких пикетов на федеральной трассе «Колыма» и дорогах регионального значения.
Автор: Славян 27.10.2017, 0:22
Трасса кипит по этому поводу!
Автор: МАН49 27.10.2017, 8:09
[quote name='Filmor' date='26.10.2017, 9:44' post='1310044']
http://www.kolyma.ru/index.php?newsid=70541
[/quote ]Вообще в голове не укладывается. Развесить фотки с ихними рожами по всем столовкам и гостиницам. Показывать по всем СМИ. Народ на трассе найдёт, что с ними сделать.
Автор: kolbasatnik 27.10.2017, 9:58
Поддерживаю. Поймать и закопать рядом с пунктом
Автор: Славян 29.10.2017, 21:27
В вотсапах пишут, де сюжет по телевизору был ,что это якобы сами дальнобойщики размолотили ,ответственно заявляю - эти свиньи к дальнобою не имеют отношения ,просто случайные люди на трассе.
Автор: МАН49 30.10.2017, 1:30
Автор: machucha 30.10.2017, 4:43
мне кажется,что-то не так с этим человеком,он должен был сказать: Естественно, такое варварское отношение к оборудованию, от которого зимой может зависеть человеческая жизнь, недопустимо.
Автор: kolbasatnik 30.10.2017, 10:01
Ну а ранее, когда стояли вдоль трассы телефоны - быстро их разломали - разобрали. Это же не с Марса прилетели - это мы и есть, как бы кто не обижался, что это не я и не мои друзья, тем не менее такие .... нехорошие люди... всегда были, есть, и, к сожалению, будут. Надо как-то с ними бороться.
Автор: МАН49 30.10.2017, 23:41
Дай бог этим сникерсам секануть и замёрзнуть где-нибудь.
Автор: veter0201 31.10.2017, 2:53
РАНЬШЕ... Этим все сказано...
"Надежда-мать дураков" (с)
Даже после обнародования (сомневаюсь), как они жили, так и будут жить дальше (если не посадят). А посадят, так отсидят, и дальше жить будут так, как посчитают нужным.
Автор: ZND 31.10.2017, 8:07
А что, после закрытия Стрелки и Мякита много народу сгинуло из за отсутствия такой точки связи？просто, ради об,ективности. Что то ничего на память не приходит, навскидку...
Я не к тому, что такая точка не нужна и вандалов не оправдываю.
Автор: kolbasatnik 31.10.2017, 9:58
Да, именно, ключевое слово "раньше".. А вот избушки по берегам Колымы и вообще охотничьи в шаговой и не очень доступности стали поджигать еще в середине 70-х годов (прошлого века). Молодежь самоутверждалась. Так что ничего под луной не меняется, общая мораль общества только падает, как бы мы не утверждали обратное.
Может, на Стрелке и Мяките не очень много народу и пострадало без связи, но однажды движок секанул на 290 км, очень грустно ночевалось в конце октября.
Автор: ZND 31.10.2017, 11:09
грустно зимой, в минус 50, когда колеса жжешь, что бы согреться. а старые желтенькие точки связи 02 по трассе, на моей памяти не работали ни когда. и не слышал что бы кто то ими воспользовался в какие-либо года. все закрыто на амбарные замки было. а откроешь - загадят и поломают. помню, за Спорным два клоуна кабель в земле перерубили топором под напряжением 400 В, на металлолом. в конце 90-х. связи не было с соседними регионами... такие люди всегда будут.. объективная реальность, блин.
Автор: Gari 31.10.2017, 13:56
Эта история отлично показывает, что всему виной не люди которые это сделали (они всегда были, есть и будут, это визитная карточка нашей страны), а глупые управленцы которые на это всё деньги потратили (рассчитывая как обычно на авось и ставя главным смыслом в любом деле - пиар своей власти, а не забота о гражданах).
Кстати если назначить руководителем такого проекта кого-либо из этих вандалов, при этом выделить достаточные средства для осуществления задуманного, то уверен что при одном только виде - отпадёт желание у кого-либо проверять конструкцию на надёжность.
Автор: impulsik 31.10.2017, 13:58
всё это конечно здорово, но как ситация на дорогах? плечо Магадан-Гастелло ?
Автор: veter0201 31.10.2017, 15:51
ТОЧНО. На моей памяти в "советские времена" ни разу не встречал рабочих. ... а такие люди будут всегда, факт.
Кстати если назначить руководителем такого проекта кого-либо из этих вандалов, при этом выделить достаточные средства для осуществления задуманного, то уверен что при одном только виде - отпадёт желание у кого-либо проверять конструкцию на надёжность.
НЕ только нашей, во всем мире есть подобное. А это так же всегда было, ЕСТЬ, и будет.
И совсем не факт, что поставь руководителем вандала, подобное прекратится. В мире всегда так - если где-то убывает, то в другом прибывает...
Автор: BERYMOR 12.8.2018, 23:19
В настоящее время очень плохой участок, протяженностью где-то около 15 км на подъезде со стороны Атки к Поворотному. Множественные ямы в сочетании с влажной глинистой грязью. Я сначала подумал, что дорожники "обеспылили", но не похоже - дорожной техники поблизости не видно, может линзы, или после дождей. На низкой машине там можно оторвать глушитель (видел один на дороге).
Аккуратно там со скоростным режимом - может занести, а обочины засадные, обрывистые.
Автор: BERYMOR 31.8.2018, 23:49
На сегодняшний день этот участок немного отгрейдерован и сухой. После Дедушкиной лысины и до поворота на Омсукчан дорога очень неплохая. По крайней мере пока.
Автор: Poruchik 1.4.2019, 22:40
Федеральные дорожники Якутии снижают грузоподъемность ледовых переправ автодорог А-331 «Вилюй» и Р-504 «Колыма»
Автор: BERYMOR 26.5.2019, 19:25
В настоящее время дорога от Яблоневого до Ларюковой плохая. Были дожди, почти вся разбита. Единичные хорошие участки за Аткой после Болотного около 10 км, ну и непосредственно перед Ларюковой где-то так же. В Ягоднинском районе федералка более-менее нормальная.
Автор: BERYMOR 13.4.2020, 18:53
А кто-нибудь недавно выезжал в сторону Ягодного? Как сейчас дорога? Подумываю - ехать ещё на зимней шиповке или уже можно поставить грязевку?
Автор: BERYMOR 22.4.2020, 22:25
Сейчас дорога в Ягодное, можно сказать, близка к идеалу. Полотно на большем протяжении сухое, отгрейдеровано. Конечно, традиционно нужно принимать во внимание поганенький участок между Спорным и Дебином (там всегда крупная фракция щебня), а также талые участки после Дебина до Ягодного и кое-где после Дедушкиной лысины в районе Мякита. Но где-то через неделю начнется грязь от тающих снежников на сопках. Я все же поехал на зимней резине и она показала себя достойно. Грязевку еще рано ставить.
Автор: BERYMOR 23.4.2020, 0:53
И еще неприятный момент: в связи с коронавирусом нет доступа в кафе на Атке, заказываешь в тамбуре при входе и идешь есть это в машину, либо у них там оборудован столик на улице. Жесть. В Ларюковой тоже все столы убраны, но по крайней мере можно зайти внутрь и заказать. А потом все это тащишь в машину.
Автор: Gari 23.4.2020, 3:02
В городе на шиповке до конца мая желательно ездить, а по трассе - ну сам бог велел. Экономию резины и денег конечно в счёт не беру (но за этим большие расходы как правило стоят).
Автор: Filmor 23.4.2020, 12:46
Мы точно про Певек говорим?
Автор: Gari 23.4.2020, 13:56
Не знаю, вроде про Ягодное написано
Автор: Filmor 23.4.2020, 17:48
Gari, я про город в котором в мае надо на шиповке гонзать...
Автор: Gari 23.4.2020, 18:30
Когда по факту стоит шиповка - то раньше мая её нет смысла на летнюю менять
Автор: Filmor 23.4.2020, 23:23
Если мы всё-таки не про Певек, а про Магадан, то шиповка уже во второй декаде апреля не актуальна.
Автор: Fry 24.4.2020, 10:32
Какой нах*р певек. Я понимаю изоляция и все такое, но на улицу то выгляните. Весь двор во льду, ходить то нереально
Автор: СЕРЁГА-ГОГА 24.4.2020, 11:59
Ну да,у меня под окном до июня лед будет,если бульдозером непочистят
Автор: BERYMOR 25.4.2020, 11:46
Вчера вечером приехал в город. Трасса пока та же, но перевалы уже начали "плыть". К середине мая будет грязища везде, наверное.
Автор: Gari 26.4.2020, 2:37
Постеснялись бы давать такие мнения окружающим водителям - от безопасности езды которых и Ваша жизнь может зависеть ! Вы походу ночью и рано утром с апреля по конец мая вообще не ездите ?! Аварий в этот период и время - просто тьма ...
Автор: BERYMOR 6.7.2020, 21:36
На сегодняшний день состояние дороги до Ягодного: до Оротукана все хорошо. Оротукан-Дебин - стиральная доска, отвратительный участок. От Дкбина до Ягодного в целом плохая дорога, разве что последние 20км перед Ягодным нормальная.
Автор: BERYMOR 13.7.2020, 23:45
Участок от Оротукана до Дебина немного отсыпали и грейдернули. Стало нормально. Дебин-Ягодное в целом плохой. Ягодное-Сусуман 50/50.
Автор: BERYMOR 28.7.2020, 21:55
В настоящее время дорога от Магадана до Ягодного хорошая. Ягодное-Полевой плохая, дальше до Сусумана нормальная.
Автор: Гидр 9.10.2020, 17:40
приехали...
|
Автор: kolbasatnik 10.10.2020, 22:24
Нормальный ход. По дороге на Омсукчан были и Купка, и Верхний Балыгычан....
Автор: Fry 10.10.2020, 23:54
Я, наверно, выражу непопулярное мнение, но зачем эта Атка нужна если там живет три с половиной человека?
Ресурсы на содержание тратить надо, и самим людям там вряд ли очень комфортно жить.
Автор: kolbasatnik 11.10.2020, 0:09
Да про посёлок, особенно в нынешних условиях, понятно. Заправки до Оротукана (395 км) нет, так же понятно, что содержать эту заправку можно только на дизелях, людей вахтами, что никто делать не будет, там же и столовая была какая - никакая, опять же содержать эту кафешку - см. выше, а теперь до Ларюковой (385 км) ничего нет. Всё понятно, только очень грустно. Впрочем, от Палатки минус 80 км от приведённых выше. И с Талой туда мотались заправляться, кому приспичит.
Автор: Fry 11.10.2020, 0:45
Неудобно. Но. От Сусумана до Усть-Неры (Республика Саха (Якутия)) 400 км хода без вообще каких-либо населенных пунктов. От Усть-Неры до ближайшего по ФАД населенного пункта поселка Теплый Ключ (Республика Саха (Якутия)) целых 500км. Между ними есть заправка и кафе, которое как я понял поддерживается одним человеком.
Самое хаха в том, что сейчас строится дорога до Анадыря, через Омсукчан и Омолон. Вообразите какая там будет инфраструктура. Деньги в никуда
Автор: ZND 11.10.2020, 8:16
что вас так взволновала атка? она давным - давно мертвая. и на заправку ее особо никогда не рассчитывали. то только по 10 л заправляли, то вообще не работала. обычно, когда по казенным надобностям - топливо с собой. так было в нулевых.
Автор: kolbasatnik 11.10.2020, 22:42
Не знаю, на Атке всегда заправлялись нормально, кушали, когда в машине, когда в кафешке, мне на Сеймчан почти пол дороги. И из Якутска (Бестяха) ехали, да грустновато. Мы поздно выехали, пришлось дважды в лесу ночевать. Да в целом речь не об этом. Просто Север никому не нужен. Может Егор Тимурович был прав в свое время, когда говорил, что нужно осваивать вахтами. В 80-е годы как-то проводили исследования, получалось что на одного горняка-золотодобытчика, включая бухгалтеров и т. д. ГОКОВ приходилось, если память не изменяет, более 20 чел обслуги - школы, больницы, магазины, власть, ЖКХ..... Все понятно, но грустно. А Атка держалась дорожниками и автоколонной, заезжал к ним пару раз, ремонтировался, опять же продуктопровод - заправка. Движение-то было о-го-го. Да и не одна она такая, сколько посёлков кончилось. Просто трасса без заправок, кафешек, в которых можно не только поесть, но и при случае отогреться, дождаться помощи - это не трасса, а так, частный экстрим. А что мы государству - квартал в Москве. Хорошо хоть телефонные контейнеры поставили. А вот, кстати, мой телефон ни фига сеть около них не находит, аварийные номера, к счастью, не пробовал. В общем, ждём трассы на Анкоридж. Вот тогда заживём.
Автор: Гидр 11.10.2020, 23:32
мы сейчас знаем умерший город Воркуту, где не стало работы и нет ничего
я родился в 1984-м году и мне сложно судить о том, насколько освоение Севера было в своё время экономически выгодно. я могу только посмотреть на факты: это освоение было до пришествия Ельцина и Гайдара выгодно. не буду говорить про Ингушзолото, я не знаю фактов, когда всё это началось и так далее. тем не менее вся жопа случилась с развалом Союза. я понимаю что "после" не означаает "вследствие". тем не менее об иных внятных причинах я не слышал
если кто-то из старшего поколения имеет внятную точку зрения на этот счёт, без саркастических вопросов и цирковых недоумений "как это такой взрослый мальчик нихера не понимает, уха-ха", то я бы с большой благодарностью это прочитал. для общей образованности
Автор: kolbasatnik 12.10.2020, 0:29
Каждый видит по своему, в силу возраста, социального положения в те времена и многого - многого другого. Нет смысла говорить о том, что раньше и вода была мокрее и снег белее. Просто была внятная геополитика, Север был нужен не только и не столько как источник полезных ископаемых, золота и в других местах достаточно, нужна была территория, севморпуть. Рассказать как в нулевые годы инспектировали северные границы - умереть со смеху можно. Одним словом, должны быть некоторые государственные интересы, а не интересы кучки олигархов. А вот их - то и не просматривается. Короче, опять полез в политику, за что мне уже делали замечание. Вернёмся к дорогам. Я считаю, что через хотя бы 150 - 200 км должны быть заправки и буфеты на трассе. В идеале с вменяемыми ценниками. Как их организовать и содержать - кроме или частных хуторов, или гос.контор - не представляю. Столовую на Ларюковой держит, по-моему, артель Дальняя, ну или раньше так было. Может быть, как-то эти артели (их много вдоль трассы) простимулировать чтобы держали минимальную кафешку (на Ларюковой очень выгодное предприятие) и уж совсем идеально - заправку в одну колонку хотя бы.
Поэтому Атку и жалко.
Автор: Гидр 12.10.2020, 0:57
kolbasatnik,
я не понимаю, почему в Советское время содержать постоянный город и постоянные посёлки на трассе было выгодно и было выгодно всем - почему за длинным рублём и ехали, а после развала Союза внезапно стало невыгодно.
для меня символ развала - выцветшая еле читаемая табличка на заросшем ивняком памятнике Татре-111 в Берелёхе: "В честь сотрудничества с чехословацкими инженерами завода Татра"
...и посёлок Кадыкчан... побродил там... жутко.
Автор: GOLLANDEC 12.10.2020, 6:18
На мой взгляд - выгода освоения севера (по мимо разработки и добычи ископаемых полезных ) в заселении территории. Пока тут живут люди той (этой) страны - это территория той (этой) страны! Впрочем, это касается любой территории, отдаленной от центра. Боря с Шеварнадзе просто тупо распродавали страну (ее окраины). Надо было очистить территорию, вот и начался развал. Продолжается ли эта политика - вполне возможно, раз примьер причиной оттока назвал отсутствие романтики, а не тотальное обнищание жителей северов.
Автор: ZND 12.10.2020, 8:32
кафешку на ларюковой в нулевых держала С., единственная женщина-пред артели, в нашем регионе. по её словам, кафешка - это ее хобби, реализация кулинарных хотелок. содержалась она за счет подсобного хозяйства самой артели(салют), что находится чуть дальше по дороге на сеймчан. позже, когда некая московская группа начала скупать все мелкие золотодобывающие предприятия и создавать холдинг "майская", кафешку тоже купили и сделали обыкновенное подобие трассовской столовой, с соответствующим ассортиментом. с того момента всякие кулинарные чудеса канули в лету. стало дорого и не так вкусно как раньше. раньше в 80-х, широко славился хлеб на стрелке. стрелка умерла гораздо раньше. в тех же нулевых её рекультивировала тяжелая техника из артели мир, что перед перевалом на границе ягоднинского района. трактора работали по желанию проезжавшего мимо губера, так как ему не понравился вид из окна "сабурбана". со слов преда, работу обещали оплатить позже))
расписывать можно много и интересно, только толку то....
Автор: kolbasatnik 12.10.2020, 9:42
Ну, может и так. Застал столовку на Ларюковой в маленьком балке, такая щирая хохлушка командовала, может, это она и была. Дальше за поворотом на Сеймчан была артель Дальняя, знакомый там работал, а Майская была на Горном, там то ли немцы какие командовали, то ли кто, но как-то раз напросился починиться - порядок в гараже был идеальный. Впрочем, никогда особо не следил за названиями и хозяевами, может и ошибаюсь. Но с развитием кафешки на Ларюковой цены выросли, а качество упало - это факт. Впрочем, такая есть - и это хорошо.
Автор: ZND 12.10.2020, 10:03
салют же?
Ринг? так то когда было..
Автор: Filmor 12.10.2020, 11:42
Вы всё записываете чоль? Откуда такая память хорошая? 
Автор: ZND 12.10.2020, 12:10
а че ты хошь... стоко лет в албанской разведке...
Автор: kolbasatnik 12.10.2020, 13:32
Поскольку основная специальность - радиоинженер, должности различные, в том числе и руководящие, пришлось поездить Магадан, Омсукчан, Синегорье, ЗИЛ-131, УАЗ, но не очень часто. Поэтому поездки и запомнились.
Автор: Аццкий 8.4.2021, 5:23
Как трасса Усть-Нера - Магадан? За прошедшие 2-3 дня кто приезжал оттуда?
Автор: Dead Moroz 11.4.2021, 2:17
Без заправки на Атке, перегон 570 км до Омсукчана абсолютно безлюден. Тут уже не каждая машина доедет туда на одном баке.
Автор: BERYMOR 11.4.2021, 22:56
На Теньке первые 10 км от Палатки хронический ремонт в активной фазе. Скорость местами 10-20 км/ч.
|
Автор: gray 12.4.2021, 10:53
Я правильно понял - на Атке заправки теперь нет и не будет?
Автор: Filmor 12.4.2021, 15:01
Пока ещё есть.
Автор: Basic 1.6.2021, 8:27
Коллеги, кто на Теньке был в последнее время. Через неделю на пробоксе там поедем? Спасибо
Автор: s-mx 1.6.2021, 9:42
вчера приехал.Ремонты возле палатки и на Мадаунском перевале , для пузотера не айс. дальше дожди . А дорога каждый день меняется.28 выезжал всю дорогу ехал до основной , перевалы вобще жесть. А обратно 30 уже нормально относительно. в районе омчака же зелень появилась.
Блин, пропустил что по снегу ехал.
Автор: Filmor 4.6.2021, 18:30
Сегодня короллка какая-то попалась... Самые трудные первые 10 км, остальное вполне проезжабельно.
Вчера на Гвардеец ездили, и вот сегодня с Усть-Омчуга прикатили.
Автор: Smileof75 5.6.2021, 3:43
О, Сергей проезжал мой родной Транспортный...
Автор: Filmor 5.6.2021, 13:16
Два раза, туда и обратно.
Там и 20 лет назад печально было, только Вася-вездеходчик спасал ситуацию... А сейчас... 
Автор: Basic 16.6.2021, 18:27
Проехали с 6 по 13 "золотое кольцо" на пробоксе
1. Тенька: как и говорилось ниже - трудности только с двумя ремонтами, сразу за палаткой 10 км и перевале. Ехали небыстро, за 2 дня с остановками проехали. Одно колесо пробили.
2. Дорога на Кадыкчан - небольшие лужи и кочки.
3. Дорога Ягодное-Эльген - нормальная.
4. Прошли Дебинские прижимы (Эльген-Дебин). Для нас оказалась сложновата, камни, кочки, лужи. Прошли за 3 часа. Погоняли медведя.
5. Дебин-Синегорье - нормально.
6. Ларюковая-Сеймчан - хорошо
7. Из сеймчана доехали до поворота на 3-ю фабрику. Далее броды, которые пешком переходили. Дорога после Юровского моста сносная. Обратно до Сеймчана от горы Титова за час доехали.
8. Дорога на озеро Гранд - наибольшие сложности возникли - много луж непонятной проходимости. Но прошли, попотев с обмером.
9. Сама трасса Колыма - разная, бывали откровенно плохие участки, но радует, что их все меньше. Ну а от Ларюковой до Палатки вообще все хорошо, кроме нескольких ремонтов.
Куда не сунулись:
1. Дорога на Бутугычаг - даже сьехать с дороги проблематично, далее еще хуже
2. Дорога на Днепровский - даже не думали.
3. Дорога в верховья Олы - большая колея и грязь, опасно.
4. Дорога к карамкенской короне - теперь даже съезд отсутсвует.
Непредвиденное:
1. АЗС в Дебине не работала. То-ли поздно приехали, то ли навсегда (местная молодежь сказала).
2. На обеих АЗС в Ягодном не было света. Надо быть готовым. Сейчас вроде починили.
3. Самый дешевый 92 оказался по 63 рубля на колонке в Сусумане...
|
Автор: Alex_gunn 17.6.2021, 3:02
1. АЗС в Дебине не работала. То-ли поздно приехали, то ли навсегда (местная молодежь сказала).
2. На обеих АЗС в Ягодном не было света. Надо быть готовым. Сейчас вроде починили.
1. А когда АЗС в Дебине работала?
2. Где в Ягодном вторая заправка?
Автор: Гидр 17.6.2021, 3:12
на протяжении 15-ти лет ездили в командировки - работала.
последний раз заправлялся лично в 2016-м году.
Автор: Alex_gunn 17.6.2021, 3:51
последний раз заправлялся лично в 2016-м году.
Охренеть. С 08 по 16 регулярно ездил, ни разу открытой не видел.
Автор: ZND 17.6.2021, 9:36
с середины 90-х по 12 -й год на дебине точно азс не работала. а в ягодном до того же 12 года было три заправки. на въезде в поселок(со стороны магадана), при выезде из него, и на ответвлении в сторону эльгена, в черте поселка. на верху(при выезде) азс работала с большими перерывами.
Автор: Basic 17.6.2021, 9:59
Не знаю как раньше, но АЗС в Дебине не выглядела заброшенной, выглядела так, как будто мы приехали слишком поздно.
Третью АЗС в Ягодном припоминаю - мне кажется она не работала. Хотя не заезжали.
Еще про колонку в Атке узнал - работает, люди теперь ездят на нее работать из Палатки (и в кафе тоже)
Прикреплю карту, чтобы понятно было, где ездили
|
Автор: Filmor 17.6.2021, 10:20
я летом 2019 заправлялся.
Автор: STARGAZER 17.6.2021, 14:45
Ну одна на въезде в посёлок, со стороны города. Вторая была за центральным перекрёстком, в сторону Сенокосного, с правой стороны по ходу движения. Работала она на моей памяти единожды, в 2013 году. В 2015 уже не работала.
Местные говорили, что есть ещё одна на выезде из посёлка в сторону Сусумана, с правой стороны, где-то в районе гаражного шиномонтажа. Но я на ней ни разу не был.
Если заехать 29 февраля, то должна быть открыта. В остальные дни не гарантирую.)))
Автор: BERYMOR 3.7.2021, 6:08
Да, в Ягодном на выезде в Сусуман есть заправка. Частная, не круглосуточная. Та, что в сторону Сенокосного, давно не рабочая.
Автор: BERYMOR 5.9.2021, 18:39
Наконец-то заасфальтировали люльки на карамкенском перевале. Наконец-то положили асфальт на 3-х километровом участке перед мостом на Олу на 137 км ФАД. За Аткой первые 10 км полный треш - ремонтируют полотно. Такой же треш за Карамкенским перевалом на многие километры, почти до Яблоневого.
Автор: kolbasatnik 5.9.2021, 23:50
Проехал сегодня Буюнда (омсукчанскся трасса) - "0" - Ларюковая - Сеймчан. Омсукчанскся трасса - почти ничего, "0" - Ларюковая убитая в хлам, грязь, снег, жидкие обочины. Ларюковая - Сеймчан разбита сильно.
Автор: BERYMOR 16.4.2024, 12:26
Очень поганый на данный момент участок Рыбный-Ягодное. Дорожные работы, местами жуткая грязь и лужи при том, что днём ещё мороз. Колесные арки и подножки в сталактитах, из-за которых колеса почти не повернуть. Отбить эти наросты полностью не получится, ибо можно повредить подкрылки и пластик. Задние арки дверей примерзли и двери не открываются. Скорей бы потеплело. В мае комплект грязевки и лифт будет весьма желателен для этих мест.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)