безперебойник на органы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
безперебойник на органы |
24.4.2015, 18:18
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4164 Спасибо: 2346 |
В общем был у меня рабочий безперебойник комповский, сам по себе он мне ни к чему, но вот маленький акум понадобился. В итоге пациент был вскрыт и из него извлечен свинцово-кислотный акум на 7 а/ч, то что нужно!
Но оставшееся тело навело на мысль, а почему бы его не применить с пользой. Думаю из 12 получать 220 вольт с мощностью 0,4 квт в принципе в хозяйстве всегда пригодиться...приделал к нему бытовую розетку, выломал динакик, опробовал, работает. Дальше по ходу дела возник главный вопрос, ради чего, собственно и открыл ветку. Безперебойник сам по себе заряжает от сети свой внутренний маленький акум, а если я вместо родного акума подключу автомобильный 90-стик, устройство справиться с этой задачей? Я сам в этом никаких засад не вижу, хотелось бы услышать мнение людей обладающих более глубокими знаниями в электрике чем я. -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
24.4.2015, 18:24
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1811 Спасибо: 2476 |
Устройство с задачей не справится. Сама схемотехника ИБП рассчитана на заряд аккумулятора определенной емкости. Не *автомобильной*
-------------------- Ремонт радиостанций,усилителей,сабвуферов 89246918246
|
|
|
24.4.2015, 18:55
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4164 Спасибо: 2346 |
Тогда другой вопрос, а автомобильной зарядкой заряжать акум от безперебойника можно?
-------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
24.4.2015, 19:12
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1811 Спасибо: 2476 |
Если ток на зарядке регулируется,можно попробовать. Сила тока должна быть в 10 раз меньше от емкости заряжаемого аккумулятора. Это очень примерно объясняю,чтобы на пальцах понятно было..Существуют разные типы аккумуляторов,это вы сами прекрасно в курсе. Смысл в том,что разные типы аккумуляторов по разному заряжаются,разной силой тока,формой напряжения и остальной святотенью..
-------------------- Ремонт радиостанций,усилителей,сабвуферов 89246918246
|
|
|
24.4.2015, 19:38
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
Да подрубали кучу раз автомобильные аккумы к ИБП. Только не с каждым ибп прокатит, нужен онлайновый.
|
|
|
24.4.2015, 20:23
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3583 Спасибо: 1821 Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt |
Подрубали И ЗАРЯЖАЛИ?
|
|
|
24.4.2015, 20:54
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13466 Спасибо: 10053 Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012 |
tpavel, я заряжал.
У меня неделя была, за эту неделю аккум и зарядился. -------------------- Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill © "Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности. Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит". С.Б. Иванов © Еду на Yedoo! |
|
|
24.4.2015, 21:12
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
|
|
|
24.4.2015, 21:30
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
Если будет страдать недозарядом, значит раньше времени сыграет в ящик.
|
|
|
24.4.2015, 21:34
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
|
|
|
24.4.2015, 21:45
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7639 Спасибо: 3886 |
Чет запутали совсем, ИПБ с автомобильным АКБ вместо штатного, как преобразователь 12-220. вполне работоспособен ?
-------------------- куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина. |
|
|
24.4.2015, 21:48
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
Чет запутали совсем, ИПБ с автомобильным АКБ вместо штатного, как преобразователь 12-220. вполне работоспособен ? Да. Это же будет по сути рабочий ИБП. )) Спасибо! — motk
|
|
|
24.4.2015, 22:51
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
|
|
|
24.4.2015, 22:56
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
|
|
|
24.4.2015, 23:15
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5087 Спасибо: 2562 |
Может ток не тот?
-------------------- |
|
|
24.4.2015, 23:19
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
А почему аккумулятор в ИБП должен заряжаться не более чем на 20%? Я не говорю, что не больше. Но учитывая емкость автомобильного аккума, полная его зарядка должна длиться несколько дней, судя по всему. В то же время, если есть проблемы с электропитанием, то высасываться аккум может регулярно. В таком случае, будет иметь место хронический недозаряд аккумулятора. Что будет с ним в таком случае через год? |
|
|
24.4.2015, 23:26
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
Цитата(MagON @ 24.4.2015, 22:15) ссылка доступна только зарегистрированным Я не говорю, что не больше. Но учитывая емкость автомобильного аккума, полная его зарядка должна длиться несколько дней, судя по всему. В то же время, если есть проблемы с электропитанием, то высасываться аккум может регулярно. В таком случае, будет иметь место хронический недозаряд аккумулятора. Что будет с ним в таком случае через год? Если аккум будет высасываться регулярно, то в таком режиме умрет любой аккум очень скоро, а автомобильный еще быстрее. У меня новый комплект аккумуляторов на 8КВт ИБП умер за 3 месяца. С автомобильным ситуация будет еще хуже. ИБП - это устройство, предназначенное для поддержания работы оборудования во избежание потери данных при отключении электроэнергии, а не для решения проблем с электропитанием, для этого есть стабилизаторы. Сообщение отредактировал Firwalle - 24.4.2015, 23:27 |
|
|
24.4.2015, 23:33
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
При чем тут ток? Если аккум будет высасываться регулярно, то в таком режиме умрет любой аккум очень скоро, а автомобильный еще быстрее. У меня новый комплект аккумуляторов на 8КВт ИБП умер за 3 месяца. С автомобильным ситуация будет еще хуже. ИБП - это устройство, предназначенное для поддержания работы оборудования во избежание потери данных при отключении электроэнергии, а не для решения проблем с электропитанием, для этого есть стабилизаторы. 3 месяца - это как-то через чур быстро. Может просто засадили их в ноль? Даже при регулярных разрядках аккумуляторы живут гораздо дольше. Для чего служат ИБП я знаю, вот только такой фигней как прикручивание автомобильных аккумов к ИБП занимаются те, кто хочет использовать его в несколько других целях. У меня знакомый использовал авто-аккум для работы весов на морозе, при полном отсутствии электричества. А есть еще районы, где совсем плохо с электропитанием. Ну либо огромные серверные. В других случаях хватит и стандартных аккумов. |
|
|
24.4.2015, 23:48
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
3 месяца - это как-то через чур быстро. Может просто засадили их в ноль? Даже при регулярных разрядках аккумуляторы живут гораздо дольше. Для чего служат ИБП я знаю, вот только такой фигней как прикручивание автомобильных аккумов к ИБП занимаются те, кто хочет использовать его в несколько других целях. У меня знакомый использовал авто-аккум для работы весов на морозе, при полном отсутствии электричества. А есть еще районы, где совсем плохо с электропитанием. Ну либо огромные серверные. В других случаях хватит и стандартных аккумов. В новых поколениях ИБП устанавливается электроника, которая не дает глубоко разрядить аккумуляторные блоки. Быстро, потому что скачет питание по частоте и напряжению, ИБП переходит на питание от батарей через каждые 5-10 минут на 5-10 минут. Ну батареи еще работают, но их 5 ресурс за это время израсходован на 85% судя по диагностике. Есть еще вариант использования аккумов от авто в ИБП, когда чмошное и тупое руководство не дает денег на ИБП с батарейными блоками нужной емкости и люди мутят как могут. А вообще ИБП как инвертер работает нормально =)) Сообщение отредактировал Firwalle - 24.4.2015, 23:51 |
|
|
24.4.2015, 23:50
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5087 Спасибо: 2562 |
-------------------- |
|
|
24.4.2015, 23:53
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
|
|
|
25.4.2015, 0:23
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5087 Спасибо: 2562 |
Формулы есть или только по..здеть?
-------------------- |
|
|
25.4.2015, 0:25
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2085 Спасибо: 971 Авто: Nissan Terrano 1992 |
|
|
|
25.4.2015, 0:27
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34719 Спасибо: 20415 |
Чем больше напряжения источника,тем больше и ток.
Так как внутреннее сопротивление аккума неизменно в начале заряда и растёт по мере его -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
25.4.2015, 1:43
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
Есть еще вариант использования аккумов от авто в ИБП, когда чмошное и тупое руководство не дает денег на ИБП с батарейными блоками нужной емкости и люди мутят как могут. А вообще ИБП как инвертер работает нормально =)) Ну тогда поправьте меня, если я не прав: Берем аккум от машины большой емкости и цепляем его к дешевому ИБП, скажем на 600VA. И что мы получаем? Получаем, что от этого ИБП может работать в лучшем случае один, не сильно мощный, комп. Но зато часа 4 Если вешаем на него два-три компа, то он просто не вывозит базар. Как часто в городе нашем случаются отключения на пол дня? Не часто. Стоит ли ради этого терпеть аккум от машины под каждым столом и кучу проводов? Не знаю... В серверной - может и имеет смысл... Где я не прав? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.5.2024, 1:35 |