Вот здесь есть снимки фотографа Ивана http://ab.maglan.ru/kislov/stories/khozyain-taigi-2011/#1

АБЭшка на 3 кв. Если надо. На прошлом ХТ она вам не понравилась из-за прожорливости)).

А на чем потом в ориентировании учавствовать будешь?))


На самом деле сейчас даже не известно где проводить эти гонки в каком формате и на каком транспорте. По этому и собирают собрание чтобы совместно прийти к чему-то. Кроме старой дешевой машины на ходу, придется ещё вывалить денег за её подготовку и самое главное обезопасить себя. Тут и ремни и какска и "ошейник" и комбез и много ещё чего, что высосет гораздо больше 100т.р..

Да хватит Вам уже, действительно. В сентябре будет ХТ2011, будет еще время повоевать на трассе. Согласно того же регламента, претензии принимаются не позднее 30 минут после финиша, а не после вынесения результатов. Признаюсь честно, сам допустил на трассе нарушение, правда только один раз - дерево свалил и диаметр его не мерял. Но с такой расстоновкой точек, другого варианта небыло. Так что........

А с таким разбором полетов всех участников распугаете перед следующими соревнованиями.




Йети? Ну как кто? Виталий Генадьевич естественно. Признаться честно, если бы он на трассе из-за куста в таком виде появился, особенно перед финишем, когда в огонии на ровном месте петляли не понимая что происходит, у меня бы точно тогда "подогрев сиденья" сработал)))))). А Черным джипером стал Михаил Чорный - как то прям символично, чтоли)).

Да, в полной мере. В этот раз пришлось потрудиться в пилотировании как никогда. Прошли на грани фола. Все кряхтит трещит, как редуктора не порвали, не знаю. Просто наверное повезло. Однако гидрач сгорел в огонии из-за такого рельефа. Очень повезло, что из-за выхода из строя родной 6000-ой лебедки, пришлось в 11-30 мчаться на китайку и купить 12000-ую. Умудрились за час её поставить и полетели на соревнования. Конечно не были готовы к такому повороту событий в долине, из-за чего не успели взять 3 точки и вернулись на финишь на последних минутах. Но это ведь и был твой план! Я прав?

 Да уж, постарались орги на этот раз. Спасибо Вам за место проведения. Задумка Радика с выставлением точек на ручье сработала на 100%. Да и столь "романтическое " название оправдало себя полностью. Вобще эти соревнования координально отличались от всех предыдущих. Дорог нет (30-ти метровые отрезки в заросшем лесу не в счет), грязи вроде и нет, но все это с лихвой компенсировалось трудно проходимым лесом, прорезными ручьями, высоким кустарником из-за которого я впервые полноценно ощутил всю полезность люстры, так как фары просто небыло видно, ну и конечно вымотавшие в конец 1-1,5 метрове кочки. Благодаря которым даже кузовные крепление надорвались, вместе с расширителями, подкрылками и конечно брызговиками. А плюс к этому медведь, который пасся на ягоднике прямо перед нами и заставлял задуматься о необходимости внесения изменений в регламент по поводу наличия оружия)). Наступавшая местами полная дезориентация в пространстве ночью. Капитально посчикатавшее нервы возвращение из "долины" по темноте без своих же следов, так как кустарник очень быстро поднимается после проезда и следов просто не остается.

Вот несколько фото из "Долины отчаяния" которая проходила по заросшему глубокому ручью, да еще и в коньене, что не позволяло объехать.



[attachment=102326:DSC03247.JPG][attachment=102327:DSC03249.jpg]

[attachment=102328:DSC03251.jpg][attachment=102329:DSC03252.jpg]



Зато нашлась 11 точка без координат

[attachment=102330:DSC03254.jpg]

и та самая (обозначенная %%%%%) 20,

[attachment=102336:DSC03276.JPG]

которая нас заставила поверить в то, что 20 точки обозначенной на карте просто нет))). 

А еще большой плюс этой гонки, что мы хоть и кратковременно, но соприкоснулись с печально известной историей нашего края.

[attachment=102332:DSC03268.jpg][attachment=102333:DSC03270.jpg]

[attachment=102334:DSC03271.jpg]



Все увиденное там заставляло думать о том, что у людей, которые в свое время трудилсь там, при входе в штольню на глазах было гораздо больше грусти и отчаянья.

[attachment=102335:DSC03273.jpg]

Найденная нами консервная банка была датирована 1950 годом!

[attachment=102331:DSC03267.jpg]

Вобщем -"Славная была охота.."! Теперь бы раны успеть зализать до следующих соревнований.

Купи в магазине переходник с большого на средний квадрат, там именно средний и ничего точить не надо.

Не торопи события. Знаю только одно, выйдет он раньше чем "Хозяин тайги 2009" и "Хозяин тайги 2010")))

Это как раз правильный настрой! Только штурмана сразу поменяй, от этого толку точно не будет. Виртуалити там не проканает.



Два года назад, когда мы встретили Камчадалов и потом катались на Ланковую, в качестве совместного тура выходного дня, я ехал с ЮВС. Он тогда штурманил. Так вот, спутились мы с перевала на развилку и выдвигаемся на боота-поля по колее. Эскудо крутит обороты до 5800, так и двигаемся в грязи по уши, НО! Я забыл, что мой штуран на заднем бампере! Вобщем, месим грязь ТСЛом, впереди кочка, ещё дальше друзья смотрящие на нас, как вдруг они начинаю в покате пальцем тыкать в нашу сторону. Я естественно остановился и тогда понял, потерял штурмана на кочке, а он плашмя в колею прилег. Ржали тогда долго и штурман тоже,  в ашину его правда запукать никак не хотелось))

Я смотрю весь экипаж "LOST" высказался.

Так вот, если вы ожидаете извинений от клуба Норд-Трофи, то это зря. Глядя на размещенные ролики и читая рекламации на форумах, а так же отзывы о прошлых поездках, можно было определить степень сложности маршрута. Степень своей подготовки вы прочувствовали в самом начале. И если бы вас бросили хотя бы на средине маршрута, то вы ещё могли бы что-то предъявлять, а так сидите и переживайте произошедшее, воспринимая его как должное. На брифинге всем все было доведено и рассказано популярно. Прокатится до Белой на веревке - легко, если только кроме вас нет ещё 19 экипажей, а в переди большая часть пути и ещё более сложная дорога. Да, вы проиграли в этот раз, так вместо этого надо не нюни тут пускать, а сделав выводы готовиться к следующим вылазкам. Что-то я не вижу тут жалоб от Евгения, который разорвав мост в начале маршрута вынужден был в одного возвращаться домой. Да потому, что он знает на что шел и не однократно это делал. Когда вы ехали, то я видел только Мегавольта, который путь искал, указывал и несколько нерешительные (из-за отсутствия опыта) маневры паджерика под управлением Никиты. Вы же, молодой человек, не имеющий даже собственного имени, а нарицающий себя чужим и славным, по прежнему продолжаете что-то вякать с заднего сиденья. На что я всегда одергивал Дюйма за его прямолинейность и черезмерную грубость в высказываниях, но здесь вы уже палку перегнули. А к Русским ты себя решил причислить, видимо после прослушивания в детсве сказок про Ивана дурака, котроый 30 лет на печи лежал, а потом хренак! Вот тебе невеста и пол царства в придачу! Не прокатит тут такое. Готовься и делом доказывай на что ты способен. Сезон только открылся и впереди будет ещё много возможностей это сделать. Хотя это скорее всего не про тебя. Твой удел сидеть дома перед ящиком и смотреть как это другие делают, а самому только и остается что творить себе кумиров и восхищаться ими.

К твоему сведению, АВС в поездке не учавствовал, а только проводил всех на полях и домой поехал. По этому, либо ты здесь и сейчас публично исправишься в своем высказывании, принеся ему свои ивинения, либо останешься гоним всеми возможными способами.

Это еще раз говорит о том, что ндо больше слушать организаторов, а не языком с женским экипажем чесать!) Все озвучивалось, как на старте так и непосредственно перед спец участком



Еще раз перечитай ответ на твой первый вопрос. На брифинге (да и в регламенте это прописано) озвучивали, что мы всех соберем на обратном пути. По дороге туда никого волоком тащить не будут! Этот паджерик сопровождал Странник и Роман (на крузо-паджере). В машине три человека и только один Мегавольт предпринимал какие-то попытки для того чтобы машина ехала. Однако опыта конечно не хватало. Пересадить некуда. Практически все наши машины 2-ух местные (без задних сидений), а у Романа в машине с самого начала ехало три человека. Зацепить на сценку и притащить на Белую - а какой в этом смысл, если машина на буксире проходит маршрут. Помочь - помогли, тащить не стали - в переди было ещё 20 экипажей.


Мы вернулись в 00-30. Вернулись все, кроме паджерика Дельфина, который оставили перед "скотобойней" с оторванной рулевой (когда я просил не злоупотреблять с возлияниями спиртного на маршруте, забыл сказать что это касается и обратного пути, результат не заставил себя долго ждать(( ). Приварить наконечник не получилось, так что он теперь будет повторять заезд, только уже с запчастями.

Ниву починили, однако потом у него ещё и кардан отвалился и полуюсь правая выкатилась на скотобойне. Вобщем он заслуженно получил грамоту "За волю к победе и патриотизм к Российскому автопрому"))

Роки починили - передвигался он сам, только тормоза перед постом кончились.

Паджеро на богере, после замены в лагере подшипника вновь стал полноприводным и доехал сам.

ВЭС необходимо забрать в магазине "Охота на рыбалку" у Сергея. Никого не лишили. Однако на обратном пути обнаружились спиленные живые деревья и смысл данного действия был, честно говоря, не понятен. Ну это уже останется на совести тех, кто это сделал.

Всем участникам огромное спасибо за дисциплинированность и понимание! С Вами приятно проводить мероприятия. Хочется отметить чистоту, которую оставили после себя в базовом лагере. На второй поляне убрали все, в том числе и тот свинарник, который оставили рыбаки после себя.

Время старта было назанчено на 09-00, а сбор на 08-30. Так что ничего не изменилось, кроме оттяжки самого старта на 30 минут.

Ты не забыл напомнить своему пилоту о необходимости обязательно иметь в наличии:

- огнетушитель

- аптечку

- трос+шаклы

- корозащиту

Итого по заявкам получилось 20! экипажей + квадрациклисты и мотоциклисты. Без учета машин клуба Норд-Трофи. Честно признаться, неожиданно...

Но, думаю справимся, не смотря что это наш дебют в организации. Если что у Радика совет спрашивать будем)).

Оращаюсь к всем участникам - Не опаздывайте на старт! Так как экипажей много, то и времени на регистрацию уйдет не мало. Время сбора 08-30.

Старт в 09-30 (сдвинули на 30 минут из-за большого количества участников)



P.S. Одна из не очень хороших новостей - в ГИБДД на наш запрос ответили, что мы не подпадаем под основания выделения экипажа сопровождения и тут же задали вопрос - а все-ли участники будут присутствовать на автомобилях прошедших ТО и соответствующих тех. регламенту? Делаем выводы основываясь на ситуации, которая сложилась при встрече наших ребят с Камчатки....


Я думаю кому надо, тот понял, что его старт должен быть одним из первых.

Над чем??? Или ты кого-то имеешь в виду? Или прочитав 80 км забыл прочитать про рельеф и грунты?


Закинул на магспэйс ещё один  ролик прошлых лет от Филиппа. Вот там как раз и есть покорение оз.Чистого за период в несколько лет, а ни как сейчас за 6 часов))).

Вот вы сразу начинаете. А в друг?! Тапка в пол и алга! Если в позапрошлом году УАЗик на лысом гудриче 31" туда приехал. Они его и спалить пытались и утопить, а он приехал и вернулся ещё своим ходом!

Вернемся к вечеру воскресенья.


Хоть ребенка, хоть собачку и в любом состоянии, кроме тяжелого опьянение и действия наркотических и психоторопных веществ!

ролик можно посмотреть здесь http://magspace.ru/blog/192306.html

Именно так и будет.

1. Регламент писан непосредственно участниками клуба Норд-Трофи, соответственно они берут на себя обязательство о соблюдении всех правил поведения. Что касается технической подготовки авто и наличие всего такелажа и прочего оборудования, прописанного в регламенте, то тут у Вас и вопросов возникать не должно .


2. Поездка проходит в качестве открытого трофи-рейда. Это не соревнование! Предполагается один спец. участок прохождение которого возможно будет проводиться на время (но это пока предположительно, все зависит от числа и качества подготовки участников) по результат определены лучшее и награждены.

3. Как таковой технической комиссии не будет. Проверять полностью Ваш автомобиль на предмет технического соответствия требований безопасности дорожного движения не будут. Лишь комплектацию необходимыми средствами оказания ПМП, такелажа, буксировки.

4. Все члены клуба Норд-Трофи.





Кроме того, что написал АВС могу добавить - невозвращеный ВЭС так же пойдет на организацию следующих мероприятий. Ты сам знаешь, сколько тратиться на проспекты, наклейки, рекламу и т.д. и т.п.. Мы надеемся что наших собственных средств всегда будет хватать на это, что бы никогда не делать участие в открытом рейде платным. А ещё все мы надеемся что ни один рубль у нас не останется и весь ВЭС вернется. По крайней мере я верю ещё в сознательность всех участников. Да и зверствовать никто не собирается, но пальцем ткнут обязательно)).

Клуб внедорожного туризма "Норд-Трофи", в рамках открытия летнего сезона 2011 года, приглашает всех желающих принять участие в Открытом трофи-рейде "НА БЕЛУЮ!" 2011г. Который состоится с 28 по 29 мая 2011 года. Старт в 09-00 на 6-ом километре Основной трассы. Маршрут будет пролегать по пересеченной местности на территории Ольского района, от поселка Ола до слияние реки Ланковая и река Белая и обратно. Ограничений связанных с уровнем подготовки транспортных средств и опыта водителей (пилотов) НЕТ. Кроме того, что Ваш автомобиль должен иметь колесную формулу 4х4 и быть укомплектованным необходимыми средствами оказания первой медицинской помощи и некоторым такелажным инструментом (ВСЁ ЭТО ПРОПИСАНО В РЕГЛАМЕНТЕ).

Для того, что бы принять участие, необходимо ознакомиться с регламентом мероприятия [attachment=93609:reglament.doc]

после чего заполнить завку Участника [attachment=93610:zayavka.doc] и направить её по адресу nord-trophy@mail.ru и сдать Возвратный Экологический Сбор (ВЭС)


Так же, получить бланк заявки, заполнить его и сдать (вместе с ВЭС) можно по следующим адресам:


1. Магазин "Охота на рыбалку", расположенный по адресу ул.Набережная р. Магаданки


2. Магазин "Автомиг" расположенный в здании СТО Мастер Автомиг по адрессу ул.Кольцевая, д. 6


3. Магазин "Автомиг" расположенный по адресу ул.Нагаевская, д.51


4. Отдел по продаже автомобильных запчастей и аксессуаров, находящийся в "Школе магазин". При входе, с левой стороны за отделом автомобильной акустики.


Ответы на часто задаваемые вопросы:


1. Почему в регламенте столько много букв? - потому, что регламент это документ в котором описаны правила и порядок проведения мероприятия, а так же рекомендации организаторов. Кроме этого в нем оговариваются правила безопасности, т.к. данное мероприятие сопряжено с некоторой степенью риска участников и их автомобилей.

2. Что такое ВЭС? - ВЭС это Временный Экологический Сбор, определенный в размере 1000 рублей, который сдается одновременно с подачей заявки. В случае, когда заявка направляется на электронный адрес клуба, ВЭС передается непосредственно перед стартом. Сдав ВЭС, Вы получаете приходный ордер (квитанцию) на сумму 1000 руб. 00 коп. и сохраняете его до момента окончания мероприятия (финиша). В определенное время и в определенном месте (на финише, либо после сдачи закрепленного за Вами места в базовом лагере) вы предъявляете приходный ордер (квитанцию) и Вам возвращают ВЭС в полном размере. Если, в ходе проведения мероприятия, Вы (пилот), штурман либо пассажиры находящиеся в Вашем автомобиле нарушили правила экологической безопасности (активно загрязняли окружающую среду различной упаковкой, бутылками, банками и прочим мусором, оставили загрязненным место стоянки в базовом лагере) и были застигнуты в расплох кем-либо из организаторов, то ВЭС Вам НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ!

3. Что за грабеж этот ВЭС и зачем он вообще нужен? - Организаторы (клуб "Норд-Трофи") основываясь на опыте прошлых лет, по проведения данного мероприятия, пришли к выводу о том, что устных предупреждений и замечаний сделанных участникам не достаточно для поддержания чистоты и порядка. ВЭС будет являться дополнительным мотиватором. Сумма в 1000 руб не слишком высока по нынешним меркам, к тому же Вам её вернут по окончании прохождения маршрута. А если вы не согласны с взносом - это повод задуматься в порядочности участника и отказаться возлагать на себя ответственность. Равно - отказать в принятии заявки для участия.


4. Что я получу за участие в данном мероприятии? - Данное мероприятие проводится с целью популяризации внедорожного туризма, т.е. Вы будете проходить маршрут под присмотром и с помощью (при необходимости) членов клуба "Норд-Трофи". Что гарантирует Вам и вашему автомобилю возвращение на место старта. Тем самым, Вам представляется уникальная возможность испытать себя, свои силы и возможности Вашего автомобиля на бездорожье. Насладиться красотой дикой природы и побывать там, куда мало кто может попасть. К тому же, как минимум - получить диплом участника, как максимум - ценный приз.

от трассы до озера 11-13 км.



Не факт что будут все заявившееся.

Ага

Ну начнем с того, что летом выделять каждые выходные ты не сможешь. А закончим тем, что пора переступить через не всегда правильный принцип - хочешь сделатль хорошо, сделай сам. Завтра у на очередное собрание, подтягивайся. Поговорим и предложим кандидатуру. Мы, по крайней мере, пришли к этому.

Радик, ну как дела? Форсаж 5 уже в кинотеатре посмотрели, а ни одного ролика о ХТ 2010 так и не появилось. Или вы еще NFS не весь прошли?