аудио системы в автомобилях, че, почем, установка, призовые места(отзывы друзей) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
аудио системы в автомобилях, че, почем, установка, призовые места(отзывы друзей) |
1.7.2009, 23:49
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Но насчет слабого звена прав, хотя и не всегда.
Иногда случаются что компоненты оченб хорошо друг другу подходят и при меньшей цене могут играть гораздо лучше чем плохо подобраные дорогие. ps.хотелосьбы на это посмотреть =) -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
2.7.2009, 0:13
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Но насчет слабого звена прав, хотя и не всегда. Иногда случаются что компоненты оченб хорошо друг другу подходят и при меньшей цене могут играть гораздо лучше чем плохо подобраные дорогие. ps.хотелосьбы на это посмотреть =) слабое звено - усилитель . + установка.= 60 % -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
2.7.2009, 0:55
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 985 Спасибо: 348 |
Цитата(dissector @ 1.7.2009, 22:39) ссылка доступна только зарегистрированным мой систем - оценить можна в любой момент . 89148538834 Руслан Причем тут твоя система, речь то не об этом. У меня нет системы, времени нет заморочится, хотя это может и сподвигнет Но насчет слабого звена прав, хотя и не всегда. Иногда случаются что компоненты оченб хорошо друг другу подходят и при меньшей цене могут играть гораздо лучше чем плохо подобраные дорогие. ps.хотелосьбы на это посмотреть =) Прав 100%. Система играет так как играет ее самый плохой компонент.(это в общем аксиома, тут нет смысла спорить) Речь не идет о цене, а просто о качестве компонентов. А там все компоненты сплошь подобранные Сообщение отредактировал ltybc - 2.7.2009, 0:56 -------------------- Севши на джип, больше с него не сползешь...
|
|
|
2.7.2009, 9:49
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
не изобретаем велик.
читаем шихатова а.и. "концертный зал на калесах" 172 страница. глава 6.1-выбор компонентов. все мажоры (за редким исключением) используют 4-х канальные усилители(микросхемы) TDA-7381-7386 - 12 -15 ватт на канал при 1% искажений любой(недорогой) усилитель на дискретных элементах - 1% при 50 ваттах динамики вносят от 2%(при 90дб) линейные выхода мажоров- до 1% (с среднем 0,1%) схемотехника дешевого пионера и мистери-прологи мало отличаются.(сам разбирал видел) только ненадо говорить ,что шильдик пионера-кенвуда влияет на звук. а топовые девайсы это да!!! цена там недаром такая. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
2.7.2009, 9:51
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
В инете можно найти много статей на тему что система с супер мега пуперским аудиофильским кабелем стоимостью как машина звучит хуже чем с обычным медным.
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
2.7.2009, 15:19
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 220 Спасибо: 75 Авто: TLC Prado 2000 |
Ну, сильно в машину пока денежку не вкладываю. Не удержался и купил пассивный буфер от хендай на 200 ват, к нему комплектом шли усилитель и шнуры. Патефончик карозерия старенькая, очень им доволен. Новые какие-нибудь Сони или Самсунги так не умеют делать (; Калонки и пищалки тоже пока штатные.
Вмешательство в машину? О_о Ну, привентил шнур питания к акумулятору, провел через бордочек да уложил вдоль дверей под панельки... ну и заземление к кузову прилепил. Все... |
|
|
2.7.2009, 15:22
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
Хз я совим мажором доволен:)88 канешна крут но на него денег нет
-------------------- |
|
|
2.7.2009, 15:26
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 985 Спасибо: 348 |
только ненадо говорить ,что шильдик пионера-кенвуда влияет на звук. а топовые девайсы это да!!! цена там недаром такая. Влияет, и еще как. Дело далеко не в TDA . Послушай пионер и мистери, и сравни звук. Схемотехника похожа, знаю, но конечный итог очень разный. Сравнивать аппаратуру Брендов и отстой с китайского рынка - это глупо. Дешевка она и есть дешевка. -------------------- Севши на джип, больше с него не сползешь...
|
|
|
2.7.2009, 17:36
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Все дело в используемых компонентах =)
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
2.7.2009, 18:57
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Цитата(ltybc @ 2.7.2009, 14:26) ссылка доступна только зарегистрированным Все дело в используемых компонентах =) все дело в "экономике"- за эти деньги-компоненты будут еще те... цена сегодняшнего пионера,кенвуда и т.пэ- это пара тройка нормальных конденсаторов+ тройка хороших сдвоенных переменника. пи.си. ...вообщем тема ссылка доступна только зарегистрированным а не про то "какой я умный ..."" нет систем-кыш. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
2.7.2009, 23:25
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2727 Спасибо: 1022 Авто: VITZ 2005 |
Башка пионер , перед пролоджи 20-ки сзади длс мотодор 16-е ( вначале думал пролоджи будет хреново играть ,но нечего в городе другово не было ,а длс 20-ых не было на фирме, так что пришлость ставить то что было , впринципе сыграли нормально ) саб взел для эксперемента хундай годзила 12" 500 вт номинал и усилок на него длс моноканалный тоже отыграл хорошо,скоро думаю на перед поставить длс 20-е компоненты , и усилок на динамики EOS. И к предыдущему спору , не думаю что если башка была бы мистери я бы обрадавался звуку.
|
|
|
3.7.2009, 0:08
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Башка пионер , перед пролоджи 20-ки сзади длс мотодор 16-е ( вначале думал пролоджи будет хреново играть ,но нечего в городе другово не было ,а длс 20-ых не было на фирме, так что пришлость ставить то что было , впринципе сыграли нормально ) саб взел для эксперемента хундай годзила 12" 500 вт номинал и усилок на него длс моноканалный тоже отыграл хорошо,скоро думаю на перед поставить длс 20-е компоненты , и усилок на динамики EOS. И к предыдущему спору , не думаю что если башка была бы мистери я бы обрадавался звуку. народ! точное название компонентов- приветствуется! -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
18.7.2009, 0:58
Сообщение
#38
|
|
Группа: Участник Сообщений: 2 Спасибо: 0 Авто: 4-ka 1997 |
Привет Всем! У меня вот такая проблемма немогу выбрать подключение компонентов=( на свою систему .
А система такая : Голова: Clarion 658RMP Провода: акустические Чернов аудио 2,5 кв(серые), силовые Ададжио и Варта Усилители: Audio sistem Twister 260 Вт (4-х канальный) На перед и "фронт" Crunch 1800.4 900 Вт (4-х канальный) соединен в мосту (2 по 450вт) подсоединен к одному сабвуферу(2-х катушечному таким образом , что к усилителю приходит пара от головы, затем разделяется на 2-е пары. А выход от усилка идет через 2 провода акустических в мостовом режиме каждый по 450вт и подссоединяются к своей катушке по 4 ОМа каждая, т.к саб вообще был 8-ми омный, а я его переделал, отрубив последовательное соединение на подсоединение 4-х омное установив еще одну пару золотых клем в корпусе ящика саба Акустика: Перед и фронт -Saundstream 60.3 130Вт Тыл - Lanzar vibe 6х9 Низ -Mystery Mob25 (Саб) в корпусе Подкачка: Кондер 1 Ф с головой (заправляет Crunch 1800.4 паралельно) Пока все без виброизола, но уже двери подготовлены , подиумы вырезаны, к багажнику готовится акустическая полка , все делаю сам, но у меня самый важный ВОПРОС! Как мне правильно подсоединить колонки 6х9 Вайб , ведь у ник мощность около 200 вт, а тот усь который я планировал поставить на них нерасчитан на такие нагрузки , хватит ли Twistera в обычном- 4-х канальном режиме запещенном, мощности в размере 65 Вт номинала на канал, для раскачки этих динамиков? В общим у меня сложилось мнение на два варианта 1. Подсоединить 2х65 Вт к Twister 2. подсоединить его к Crunch 2х225 ,а остаток 450 вт пустить на саб ? забыл написать салон универсал. Подскажите как бы вы поступили? |
|
|
18.7.2009, 3:25
Сообщение
#39
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 233 Спасибо: 37 Авто: uaz |
Twister мостом на фронт а Crunch два канала на тыл и два на саб, только смысл 6*9 на тыл ставить, если саб есть
Сообщение отредактировал mey - 18.7.2009, 3:36 |
|
|
18.7.2009, 3:42
Сообщение
#40
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1534 Спасибо: 791 |
В общем, побаловался немного сразу после покупки машины...
Голова Mystery MCD-597, передние колонки штатные тойотовские по 15Вт, так как там крепление идет на три болта, не стал глубоко заморачиваться. Задние в полке менял давно, даже не помню фирму. Через год после покупки машины кинул в багажник саб Мистери МОБ-30, к нему моноблок Блаупункт ГТА-1300, на тот момент в городе просто не нашел мощнее моноблоков, знаю, что он не раскачивает саб даже наполовину. Щас моноблоки есть, нету денег)) Усилок кинул на заднюю полку между динамиками, вполне уютно он там расположился)) Еще чуть позже кинул на него кондер, тоже Мистери, на 0,5Ф с индикатором питания. На магнитоле важен был в принципе только разъем USB, уже три года как пашет без проблем. Максималка 47, гоняю в основном на 40-ка, дальше срет местами, передние-то родные, задние чувствую уже дохловатые)) По бюджету: голова 4200, саб 4900, усь 5900, кондер где-то 2000, задние колонки около 1000. Ну и, естественно, за 50р шнурок-удлинитель с разъемом USB, выведенным для удобства на приборную панель))) П.С. Ставил все сам, год назад еще проклеил двери крышу и заднюю полку шумкой. В принципе, все устраивает, кроме одного момента. На почти максимуме (40) бас на сабе звучит с небольшой задержкой по времени, че-то читал... так и не врубился, откуда должны расти руки чтобы это исправить))) ну и конечно, очень интересно было бы послушать звучание в dissector'омобиле, чтобы было на что равняться))) -------------------- Пропускать пешеходов, стоять на красный, не превышать в городе - вот это правила дорожного движения!!! а регистрация, налоги и пошлины -это бюрократия((
|
|
|
18.7.2009, 11:56
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
У меня совсем бюджетный вариант)) Сзади два больших овала пролоджи по 200 ватт, Впереди компонентные стоватные артсаунды(все думаю кудаб лучше писчалки прикрепить?? пишут, что они должны быть максимально далеко..) голова дживиси однодиновая обычная) И есть ли смысл ставить усилок? Разница будет очень заметна?
На максимальной громкости хрипят все четыре колонки, что делать? -------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров |
|
|
18.7.2009, 16:28
Сообщение
#42
|
|
Группа: Участник Сообщений: 14 Спасибо: 4 Авто: HONDA STEPWGN 2000 |
davvar,
Цитата кудаб лучше писчалки прикрепить?? передние стойки, уголки зеркал, углы торпедо в районе лобового стекла Код И есть ли смысл ставить усилок? Разница будет очень заметна? да, будет. Код На максимальной громкости хрипят все четыре колонки, что делать? ставить усилок и согласовывать мощность, дабы не перегрузить акустику динамики хрипят из-за срани, которую дает встроенный в магнитолу усилитель на микросхеме. Причина, однополярное питание в авто, и как следствие ограничение сигнала по амплитуде на максимальном уровне громкости. В усилках внутри стоит свой преобразователь (блок питания) кот. кормится от бортового питания. Он, в свою очередь, выдает двуполярное питание с большим напряжением для питания выходных каскадов, к которым уже и подключается акустика. Это в кратце. В результате имеем большую выходную мощность и меньше искажения, чище звук. Сообщение отредактировал кулибин - 18.7.2009, 16:31 |
|
|
18.7.2009, 18:26
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
ну и конечно, очень интересно было бы послушать звучание в dissector'омобиле, чтобы было на что равняться))) да просто надо мне позвонить и стрелкануться. пи.си. я например -уже не очень в восторге от своего звука.(опять заморочился, ведь уже полгода прошло ) -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
18.7.2009, 19:15
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3380 Спасибо: 1005 |
кулибин, Значит выходит, что любой внешний самостоятельный усилитель( даже 30-ти ваттный) будет выдавать звук лучше чем тот, который в мажор встроенн??
-------------------- Тут целый мир, живой, разнообразный
Волшебных звуков и волшебных слов О! Этот мир так молод и прекрасный Он стоит тысячи миров |
|
|
18.7.2009, 19:36
Сообщение
#45
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
кулибин, Значит выходит, что любой внешний самостоятельный усилитель( даже 30-ти ваттный) будет выдавать звук лучше чем тот, который в мажор встроенн?? не любой , а хороший. а вот мощность на качество почти не влияет. так как разница между 30 и 60 ватт -3 дб. при чувствительности динамиков 92 дб\метр.() - на 32 ваттах звуковое давление будет 107 дб(mezzoforte) пи.си. хорошие усилители работают в классе А . и 30 ватт для них-это очень , очень, очень много!!! правда-дорого. Сообщение отредактировал dissector - 18.7.2009, 19:46 -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
19.7.2009, 3:22
Сообщение
#46
|
|
Группа: Участник Сообщений: 2 Спасибо: 0 Авто: 4-ka 1997 |
поставил сегодня 6х9 Ланзар -вайб, на 4 омное сопротивление 4-х канальника Твистер , в наменале мощность от усилителя 65 ват , мне за глаза хватает слушаю на 50 60 % мощности , я доволен , а больше пока ненадо ,качество устраивает , так непривычно слышать хороший тыл с зади =)))))
|
|
|
19.7.2009, 11:13
Сообщение
#47
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 378 Спасибо: 112 Авто: Acura MDX 2008 |
не любой , а хороший. а вот мощность на качество почти не влияет. так как разница между 30 и 60 ватт -3 дб. при чувствительности динамиков 92 дб\метр.() - на 32 ваттах звуковое давление будет 107 дб(mezzoforte) пи.си. хорошие усилители работают в классе А . и 30 ватт для них-это очень , очень, очень много!!! правда-дорого. при такой чуствителности динамиков на нижнем регистре при большой громкоти появтся икажения .это аксеома ....но несуть как донесть до народа что качество звука громкость ... а деталность передачи звука ...32 ватта очень камфорткное звучание ... на счет уся могу придложить M-dimension 4*50 чистый японец |
|
|
19.7.2009, 11:40
Сообщение
#48
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
при такой чуствителности динамиков на нижнем регистре при большой громкоти появтся икажения .это аксеома как раз наоборот - меньше смещение диффузора - меньше искажения так например у профовых динамиков чувствительность около 100 дб\ватт\метр . поканальное усиление и -12дб\октава(2-й порядок) фильтрация от 60 гц пи.си. -хороший усилок! Можно 2 штуки poweramper PA150 -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
19.7.2009, 13:39
Сообщение
#49
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Юоюсь спрашивать почем такое чудо.
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
19.7.2009, 14:17
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 378 Спасибо: 112 Авто: Acura MDX 2008 |
как раз наоборот - меньше смещение диффузора - меньше искажения так например у профовых динамиков чувствительность около 100 дб\ватт\метр . поканальное усиление и -12дб\октава(2-й порядок) фильтрация от 60 гц пи.си. -хороший усилок! Можно 2 штуки poweramper PA150 а че делать делать руки есть а слуха нет? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:03 |